Com o afogador eletrônico ligado, não necessitaria pisar no acelerador. Ele aumentaria a aceleração automaticamente e depois vc daria uma única acelerada para desarmar e manter a marcha lenta normal.
Na teoria sim. Na prática é difícil achar pra comprar novo e não dá pra confiar em um com 27 anos de idade. Se trava afogado a mistura rica pode causar superaquecimento ou o excesso de gasolina contaminar o óleo e estragar o motor. Prefiro ficar 3 minutos aquecendo e depois sair. Mas concordo com você, se fosse fácil e barato encontrar afogadores eu colocaria
@@leanog Verdade. Tive um Dodge Dart 1980 e o afogador era automático, tentei até arrumar mas não consegui. O melhor para os antigos é o afogador manual.
Olá tudo bem, quero saber qual é a giclage do fusca itamar à álcool dupla carburado, qual é o consumo de álcool de 1 litro de etanol por km rodado , pois tenho uma Brasília e passei ela a álcool com novo motor 1600 da kombi silencioso e catalisador, mais o consumo de álcool é muito alto ela só faz 2.5 km com 1 litro de etanol , o que fazer pra economizar combustível?
Bom dia amigo tudo bem ?? Seria possível vc gravar um vídeo em detalhes mostrando a ligação elétrica desse sistema lá na frente desde o botão injetor até o relê é tudo mais e a ligação das mangueiras do tanquinho de partida a frio ??? Eu acho que não só eu mas muitos que possuem fuscas a álcool ficariam agradecidos pois infelizmente aqui no UA-cam e na internet existe pouco material explicando em detalhes como são feitos essas ligações tipo caixa de fuzil e tudo mais sabe e eu como proprietário de um 1300 a álcool que estou voltando ao original não acho em lugar algum nenhum vídeo ou documento explicando sobre essas coisas do fusca a álcool amigo então se vcc pode me ajudar eu agradeço e muitoo
Bom dia. Cara o 1300 a álcool é diferente, até o cabeçote dele é muito diferente, as válvulas tem ângulos diferentes e os balancins são partidos. Por isso a maioria dos 1300 a álcool foram convertidos. A mangueira que sai do tanque não tem segredo, vai direto na válvula perto da polia e de lá sai para os carburadores. A parte elétrica não sei se é igual do Itamar, se tem os mesmos relés, mas tem um monte de PDF na internet dos esquemas elétricos.
Gasolina é complexo a ligação do filtro, fica atrás do motor e não dá pra filmar sem desmontar. Quando tiver oportunidade de descer o motor eu filmo e mostro aqui
Muito bom o funcionamento. Agora posta mais vídeos né rs
Obrigado. Pois é cara, não sou UA-camr, fiz só pra mostrar para uns amigos do grupo de whatsapp. Quando tiver mais tempo faço um vídeo dando um rolê
Vídeo bacana
Com o afogador eletrônico ligado, não necessitaria pisar no acelerador. Ele aumentaria a aceleração automaticamente e depois vc daria uma única acelerada para desarmar e manter a marcha lenta normal.
Na teoria sim. Na prática é difícil achar pra comprar novo e não dá pra confiar em um com 27 anos de idade. Se trava afogado a mistura rica pode causar superaquecimento ou o excesso de gasolina contaminar o óleo e estragar o motor. Prefiro ficar 3 minutos aquecendo e depois sair. Mas concordo com você, se fosse fácil e barato encontrar afogadores eu colocaria
@@leanog Verdade. Tive um Dodge Dart 1980 e o afogador era automático, tentei até arrumar mas não consegui. O melhor para os antigos é o afogador manual.
show....aprendi muito valeu
Quero saber qual o ponto do distribuidor do fusca a álcool?
Gasolina eu sei que é 15 graus
Ele tem 3 marcas na polia, eu coloco na última, acho que é 15 graus e acho que o Fusca gasolina 12,5 graus
Boa Noite Deus abençoe por me responder. Vc tinha falado de um itamar agasolina também
Top esse fusca a álcool que dahora carro zero.
Boa noite,qual é o consumo médio?
Nunca fiz a média.
Olá tudo bem, quero saber qual é a giclage do fusca itamar à álcool dupla carburado, qual é o consumo de álcool de 1 litro de etanol por km rodado , pois tenho uma Brasília e passei ela a álcool com novo motor 1600 da kombi silencioso e catalisador, mais o consumo de álcool é muito alto ela só faz 2.5 km com 1 litro de etanol , o que fazer pra economizar combustível?
Opa, blz? Cara não sei a giclage dele, consumo também nunca fiz média, é bem mais beberrão que o gasolina, mas não chega nesse absurdo de 2,5km/l não
Boa Noite abençoada por Deus gostaria de saber como está ligado as mangueiras do carvão ativado do canister
Olá. O Fusca a álcool não tem canister. Diferente da gasolina, o vapor do álcool pode ser jogado na atmosfera
Bom dia amigo tudo bem ?? Seria possível vc gravar um vídeo em detalhes mostrando a ligação elétrica desse sistema lá na frente desde o botão injetor até o relê é tudo mais e a ligação das mangueiras do tanquinho de partida a frio ??? Eu acho que não só eu mas muitos que possuem fuscas a álcool ficariam agradecidos pois infelizmente aqui no UA-cam e na internet existe pouco material explicando em detalhes como são feitos essas ligações tipo caixa de fuzil e tudo mais sabe e eu como proprietário de um 1300 a álcool que estou voltando ao original não acho em lugar algum nenhum vídeo ou documento explicando sobre essas coisas do fusca a álcool amigo então se vcc pode me ajudar eu agradeço e muitoo
Bom dia. Cara o 1300 a álcool é diferente, até o cabeçote dele é muito diferente, as válvulas tem ângulos diferentes e os balancins são partidos. Por isso a maioria dos 1300 a álcool foram convertidos. A mangueira que sai do tanque não tem segredo, vai direto na válvula perto da polia e de lá sai para os carburadores. A parte elétrica não sei se é igual do Itamar, se tem os mesmos relés, mas tem um monte de PDF na internet dos esquemas elétricos.
@@leanog eu vou fazer um 1300 a alcool pra mim mexido!
É que eu tenho um a agasolina é que está sem as mangueiras
Gasolina é complexo a ligação do filtro, fica atrás do motor e não dá pra filmar sem desmontar. Quando tiver oportunidade de descer o motor eu filmo e mostro aqui
@@leanog valeu Deus abençoe muito vc
Desse seu fusca itamar