Que carro lindo! Algumas pessoas vão entrar no vídeo achando que vão assistir mais um Fusca, mas os detalhes realmente fazem toda a diferença 😃👏🏻👏🏻🚗 Um belo projeto!
Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Parabéns pela matéria, fusca é fusca em qualquer planeta e em qualquer geração. Parabéns Fusca.
VW é phoda! Quem como eu é cria dos anos 80, que o primeiro carro que dirigiu ou possuiu foi um Fusca, dificilmente vai para outra marca ou se experimenta, volta. Matéria Show como sempre Bellote!!!
Eu gosto do canal do Renato porque ele não tem frescura,tipo aqueles Zé frisinho,que só quer mostrar carros imaculados, originais,em seus vídeos,o Renato vai além, é cada carro apresentado aqui que vou lhes falar a verdade, só máquinas ❤
Que Fusca sensacional, eu já me encantei quando vi no ASMR #02, e agora no vídeo completo, incrível de se ver. O proprietário está de parabéns, projeto bem amadurecido, e muito obrigado Bellote por esse vídeo com um carro tão apaixonante. Sucesso sempre.
Ahhh um 1953 Zwitter (Hibrido em Alemão) Mescla itens do que seria apresentado nos Ovais com o Split ainda. Se não me falha a memoria, fabricados entre out. 1952 e mar. 1953. Coisa Linda de carro. Seta orelha de padre era um acessório de época que substituia as Bananinhas... Agora, este acionamento elétrico dos Vidros, é um show a parte. Carro top top de Lindo.
Que Fusca legal, cheio de detalhes, esse volante Banjo realmente é bem legal. Achei bem interessante também os para-sois que parecem ser de acrílico escuro assim como uma lente para o retrovisor interno. Valeu Bellote, abração! Sempre bom terminar o Domingo com um vídeo seu de antigos!
Muito legal saber de tudo isso. Pra quem gosta de carros antigos, parece um desperdício customizar uma raridade dessas. Mas nos anos 90, um fusca desses era como um carro dos anos 90 hoje. Era um carro comum. Nesse caso, até a customização de 30 anos passa a ser clássica! Este link: ua-cam.com/video/cikhACDnTWQ/v-deo.html é de um vídeo de 1990 feito em Curitiba onde, no minuto 1:20, dá pra ver um Fusca oval 1957 totalmente customizado para os padrões da época. Isso era bem comum e não dá pra criticar.
Carro top... Talvez pena não ter a seta bananinha Mandaria cromar os detalhes da roda. Tive um amigo teve um desses prata a uns 40 anos atrás Motor 2.300 Parabéns
Irado esse Fusca. Só vemos em encontros esses Fusca já.vi do Camilo Cristofaro no museu dele. As rodas Fucks cairia bem também, a calota com o emblema VW. Durou pouco por causa do vídro. Mas muito bonito esses vidros. Muito diferente Fusca sem quebra vento. Como se fosse Fusca atual KK
Aqui em Niterói tivemos um identico a esse projeto. Era prata, 1.7 de uns 100CV, e com um quatro em um direto, aquele do cano apotando pra cima como nas fórmulas V. Lindíssimo como esse !!
Salve Bellote, o zwitter é raro pq ele tem o painel do oval mas ainda sendo split window, mas o split com painel antigo (que tem 2 portas luvas) foi fabricado em massa desde 49/50, dele normal tem um cado bom
Esse velocímetro com marcador de gasolina não é dele esse ano é uma régua de madeira fica discreto.... Já com marcador tem cara que deixa acabar Kkkkk É um sonho de muitos um desses
Tem muita alteração além dos vidros de portas Velocímetro original narca até 120 km por hora. Esse carro não possui marcafor de combustível entre outras
Sendo original o carro só serviria pra passear sem pressa. Se você quiser pegar uma estrada numa viagem curta, nem que seja 100 km pra ir e 100 pra voltar, o original já fica ruim. Pneus muito finos comprometem a direção e o freio. Motor 1200 é muito fraco e não consegue acompanhar o ritmo dos carros em rodovia. As mudanças que ele fez colocando pneus 175/65R15 na dianteira e acredito que seja um 195/65R15 na traseira melhoram bastante a dirigibilidade e com freio a disco na dianteira, o carro para muito melhor. Com motor 1700 vc anda com tranquilidade a 120 km/h nas rodovias e ainda tem fôlego pra ultrapassar caso precise.
Fusca o clássicos dos clássicos. Parabéns pelo vídeo.
Que carro lindo! Algumas pessoas vão entrar no vídeo achando que vão assistir mais um Fusca, mas os detalhes realmente fazem toda a diferença 😃👏🏻👏🏻🚗 Um belo projeto!
Carro perfeito!!!, que sonho!
Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Parabéns pela matéria, fusca é fusca em qualquer planeta e em qualquer geração. Parabéns Fusca.
VW é phoda! Quem como eu é cria dos anos 80, que o primeiro carro que dirigiu ou possuiu foi um Fusca, dificilmente vai para outra marca ou se experimenta, volta. Matéria Show como sempre Bellote!!!
MARAVILHOSO❤❤❤❤❤❤❤❤
Eu gosto do canal do Renato porque ele não tem frescura,tipo aqueles Zé frisinho,que só quer mostrar carros imaculados, originais,em seus vídeos,o Renato vai além, é cada carro apresentado aqui que vou lhes falar a verdade, só máquinas ❤
Bellotte se empolgou que nem reparou que só tem apoio de braço na porta do passageiro 😂
Gostei muito do vidro elétrico com a manivela antiga 👌🏻
Já tinha quebra-ventos sim, foi o primeiro Sedan a vir com eles, posto que, antes, só o gela-saco mesmo.
As rodas são lindas.
Fantástico, Bellote é o melhor canal na atualidade !!!!!
Obrigado 👍🏻
Que Fusca sensacional, eu já me encantei quando vi no ASMR #02, e agora no vídeo completo, incrível de se ver. O proprietário está de parabéns, projeto bem amadurecido, e muito obrigado Bellote por esse vídeo com um carro tão apaixonante. Sucesso sempre.
Ahhh um 1953 Zwitter (Hibrido em Alemão) Mescla itens do que seria apresentado nos Ovais com o Split ainda. Se não me falha a memoria, fabricados entre out. 1952 e mar. 1953. Coisa Linda de carro. Seta orelha de padre era um acessório de época que substituia as Bananinhas... Agora, este acionamento elétrico dos Vidros, é um show a parte. Carro top top de Lindo.
Ubirajara esse ta uma nave valeu meu amigo Bellote
Q maravilhosa unidade projeto customização”. Tudo ornou”. Carro maravilhoso”. Sonho d consumo”/ carro com 71 anos d vida atemporal”.
4:26 insano, eu nunca tinha visto esse tipo de buzina, MUITO legal pra esse modelo.
Que Fusca legal, cheio de detalhes, esse volante Banjo realmente é bem legal. Achei bem interessante também os para-sois que parecem ser de acrílico escuro assim como uma lente para o retrovisor interno.
Valeu Bellote, abração! Sempre bom terminar o Domingo com um vídeo seu de antigos!
Eu vi uma reportagem na antiga revista Oficina Mecânica no final dos anos 90, estava com motor 2.3 a ar e turbo.
Lindo, esse nao da pra deixar parado na rua nao, e muito precioso.
Belíssimo "Fuka bala"!
Belo clássico Bellote. Parabéns por mais este achado.
Muito boa matéria, obrigado!!!
Muito legal saber de tudo isso. Pra quem gosta de carros antigos, parece um desperdício customizar uma raridade dessas. Mas nos anos 90, um fusca desses era como um carro dos anos 90 hoje. Era um carro comum. Nesse caso, até a customização de 30 anos passa a ser clássica! Este link: ua-cam.com/video/cikhACDnTWQ/v-deo.html é de um vídeo de 1990 feito em Curitiba onde, no minuto 1:20, dá pra ver um Fusca oval 1957 totalmente customizado para os padrões da época. Isso era bem comum e não dá pra criticar.
Boa noite!!!! Esse Fusca tava na século vinte por 200 mil reais cara..... muito da hora ele, abraço e até o próximo vídeo valeu
Belíssimo Fusca, parabéns!
Gosto dos fuscas split são simplesmentes lindos
Seta embutida dentro do farol ,muito avançado para sua época.
Ótimo Fusca 1953 só de Brasília gosto de Fusca.
Que fusca lindo !!! Tmj !!!
Lindo exemplar
Ótimo conteúdo! São Luis do Maranhão
Carro top...
Talvez pena não ter a seta bananinha
Mandaria cromar os detalhes da roda.
Tive um amigo teve um desses prata a uns 40 anos atrás
Motor 2.300
Parabéns
Vídeo maravilhoso bellote... Deus te abençoe
Irado esse Fusca.
Só vemos em encontros esses Fusca já.vi do Camilo Cristofaro no museu dele.
As rodas Fucks cairia bem também, a calota com o emblema VW. Durou pouco por causa do vídro. Mas muito bonito esses vidros. Muito diferente Fusca sem quebra vento. Como se fosse Fusca atual KK
Aqui em Niterói tivemos um identico a esse projeto. Era prata, 1.7 de uns 100CV, e com um quatro em um direto, aquele do cano apotando pra cima como nas fórmulas V. Lindíssimo como esse !!
Sensacional!
Que espetáculo!
Wowowowowo!! Que HERMOSA VW FUSCA ZWITTER.!! 💯💯💯💯🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🥰🥰🥰
Belo fusca!!😁😁👍
Muito bacana esse fusca 👏👏👏
Top das galáxias 🔥🚀
bacana renato
Que maravilha
Top Demais de muito bom gosto
Salve Bellote, o zwitter é raro pq ele tem o painel do oval mas ainda sendo split window, mas o split com painel antigo (que tem 2 portas luvas) foi fabricado em massa desde 49/50, dele normal tem um cado bom
Fusca maravilhoso
Fusca lindo
Top o vídeo e o Fusca
Reforçando, os limpadores, da esquerda para a direita
Quero comprar um fusca ainda não consegui mas quando tiver melhor condições eu compro e restauro ele
hoje em dia tem muito fusca com adaptação de split windows
Falou a verdade Bellote, eu lembro que era normal modificar o carro até os anos 2000 hoje em dia chamam de baianagem
A versão mais imponente dele... Poderia ser assim até 94
Esse velocímetro com marcador de gasolina não é dele esse ano é uma régua de madeira fica discreto....
Já com marcador tem cara que deixa acabar
Kkkkk
É um sonho de muitos um desses
a mega sena que tu minha filha , sou louco por um fusca assim ou um oval
Estas rodas são as "South Africa", correto?
Sim
Clássico
Acho que essas janelas e velocímetro aí foram alterados!!!! Kkk
Tem muita alteração além dos vidros de portas Velocímetro original narca até 120 km por hora. Esse carro não possui marcafor de combustível entre outras
o vidro oval é de abril 1953
Chou 👍
Cadê a matéria do automático Bellote?? 👍
Vai pro ar na semana que vem
As palhetas do limpador não têm que ficar pro outro lado?
Como funciona a montagem do motor 1700?
Gostei do carro só que na minha opinião teria que ficar original só mudar de 6 volts para 12 volts
Sendo original o carro só serviria pra passear sem pressa. Se você quiser pegar uma estrada numa viagem curta, nem que seja 100 km pra ir e 100 pra voltar, o original já fica ruim. Pneus muito finos comprometem a direção e o freio. Motor 1200 é muito fraco e não consegue acompanhar o ritmo dos carros em rodovia.
As mudanças que ele fez colocando pneus 175/65R15 na dianteira e acredito que seja um 195/65R15 na traseira melhoram bastante a dirigibilidade e com freio a disco na dianteira, o carro para muito melhor. Com motor 1700 vc anda com tranquilidade a 120 km/h nas rodovias e ainda tem fôlego pra ultrapassar caso precise.
Está com pneu mucho !
O volante é lindo, mas essa caixa de direção está de férias.😅