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국토개발 코팅지도 bit.ly/3UZXZGX맴버십 bit.ly/3qg8Pfg뉴스레터 구독 bit.ly/3yW5x5b
교외선은 전철로바껴야돼
교외선이 장기적으로 시내구간의 입체교차화와 전철화를 실시하여대구광역철도처럼 2량전철이 다니면좋겠습니다.
대곡역 역5개 ㅎㄷㄷ
낭만터지네 한번 타봐야지~~ 매점카트도 했으면 좋겠네요
그걸 운영하기에는 노선이 너무 짧잖아.길이가 2배 시간도 1시간이 넘어야지 ㅉ
수도권제1순환고속도로 북부 민자 구간하고 병주하네요.
1월11일 재개통 확정인가요??
단선이라 배차간격이 매우 아쉽네요
교외선 무시했는데 무려 GTX A와 C노선을 이어주네추후 GTX F노선 선로로도 이용되는구나 ㄷㄷ
교외선 일일 운행 횟수는?
교외선 생긴건 너무 좋은데 배차간격이 너무 길다. 복선화 하고 배차간격 10분으로 줄이고 수소열차 투입하자
해당 노선은 환승 요금제 적용은 안되겠죠? 하루 요금이 있다고 하니...
네
수소열차를 도입하든 뭐하든 30분내로 주차하면 탈건데요.. 50분은 쫌.. 망설여지네요..
경전철 처럼 운행하지
능곡역에서 출발하나요? 노선도에 능곡역이 표기되어 있습니다. (영상 1분50초 부분)
의미없는 세금 낭비
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교외선은 전철로바껴야돼
교외선이 장기적으로 시내구간의 입체교차화와 전철화를 실시하여
대구광역철도처럼 2량전철이 다니면
좋겠습니다.
대곡역 역5개 ㅎㄷㄷ
낭만터지네 한번 타봐야지~~ 매점카트도 했으면 좋겠네요
그걸 운영하기에는 노선이 너무 짧잖아.
길이가 2배 시간도 1시간이 넘어야지 ㅉ
수도권제1순환고속도로 북부 민자 구간하고 병주하네요.
1월11일 재개통 확정인가요??
단선이라 배차간격이 매우 아쉽네요
교외선 무시했는데 무려 GTX A와 C노선을 이어주네
추후 GTX F노선 선로로도 이용되는구나 ㄷㄷ
교외선 일일 운행 횟수는?
교외선 생긴건 너무 좋은데 배차간격이 너무 길다. 복선화 하고 배차간격 10분으로 줄이고 수소열차 투입하자
해당 노선은 환승 요금제 적용은 안되겠죠? 하루 요금이 있다고 하니...
네
수소열차를 도입하든 뭐하든 30분내로 주차하면 탈건데요.. 50분은 쫌.. 망설여지네요..
경전철 처럼 운행하지
능곡역에서 출발하나요? 노선도에 능곡역이 표기되어 있습니다. (영상 1분50초 부분)
의미없는 세금 낭비