El principal problema es el deposito de adblue pues un conocido lleva 2 depositos cambiados en un 308 con solo 120 000 km. Uno se lo cambiaron en garantia y otro le han cobrado 1000 € . PSA nUNCA MAISSS .
Me ha encantado el video. Tengo esta Rifter modelo 2020, la GT long 163.000 kms. y si no lo escuchaba aquí no lo hubiera visto como dificultades o fallos de seguridad en el diseño. Gracias por eso. Pero, me causa cierta gracia ya que casi que me he decepcionado de mi Rifter por todo esto que dices aunque nunca tuve ninguno de todos esos problemas!!! Ni me había planteado lo de las luces halógenas... ni que no traía espejitos en el parasol. Cuando dejó de funcionar el stop-start lo reclamé a la Peugeot que me cambió la batería ya que estaba en garantía, (cuando la bateria está a menos del 80 por ciento deja de funcionar este sistema) No se porqué pero nunca tuve dificultades con el asistente de carretera (pongo intermitentes para maniobrar) tampoco me había percatado que el ordenador a bordo era insuficiente por la lentitud. Siempre freno discretamente para pasar por un resalto que aquí en Catalunya los hay a cada dos calles!!! Comienzo a creer que la experiencia de usuario respecto a este tipo de vehículo, depende del uso que elije darle; en mi caso, como coche de diario viviendo en un pueblo y con viajes semanales a Girona, pero sobre todo por las formas de cuidados y de conducción, y aunque ya tengo 50 años conservo mucho de lo que aprendí cuando alargaba la vida de los coches usados que tenía. Sin ánimo de disentir, me parece un coche con mucha tecnología y fiabilidad por lo que he pagado, y para quien se sienta identificado, me siento afortunado de saber que elegí una Rifter, pero sobre todo porque tengo una vida en la que soy dueño de mi tiempo y nunca llevo prisas.
Creo que tus comentarios son muy objetivos y reales pero responden mas a una insastisfación que viene del arrepentimiento x no haberte comprado una mas grande. Con todos los vehiculos te va apasar los mismo. Esa la realidad... hayncosas que nos gustan y otras no.. paa con las casas incluso con las relaciones personales. Suerte
Mi experiencia fue pasar de un GOLF diésel de 4 generación y dos puertas a una BERLINGO del año 99 con las dos puertas, conductor y pasajero más una única puerta corredera 1.9 diésel de 71 CV. Portón en maletero. El mejor monovolumen del momento para mi gusto. Práctico, funcional, económico de mantener, todo terreno, le daba igual ir por autovía que por una pista de tierra. La tuve nada menos que 15 años, la quité con casi 300.000 km y sin ningún problema. Aun me arrepiento de haberla quitado ya que, con ella tengo muchas vivencias realizadas con mi familia, tres hijas, desde 1 año la mayor hasta que cumplió los 16. Dimensiones reducidas exteriores y en cambio interiormente, una maravilla de espacios. Tres autenticas plazas y un maletero super capaz. Aerodinámicamente mucho mas eficaz que el modelo actual, que lo considero un autentico ladrillo. Por eso al quitar mi antigua Berlingo, no compré el modelo actual, mejor dicho, el modelo del año 2014 que fue cuando compré el nuevo vehículo. Estoy totalmente de acuerdo con la incomodidad de los mandos establecidos en la pantalla digital. A parte de incomodo, no se como pueden dejar vender productos que funcionen de esta forma y que ayudan sobre todo a que se distraiga muchísimo la atención de la conducción pudiendo provocar accidentes. Lo del empañamiento en invierno de las lunas se soluciona con hacer funcionar el aire acondicionado, en tu caso, al climatizador le regulas la temperatura que tu quieras, yo lo llevo a 22 grados pero eso si, con el compresor del aire acondicionado activado. Como sabrás, el aire acondicionado quita la humedad del ambiente con lo cual, nunca habrá humedad condensada en las lunas de tu vehículo. Se que realmente estas contento con tu Partner, por que supera los beneficios que te aporta a los pequeños detalles que comentas. Disfrútala, sácale muchas fotos con los buenos momentos que te hará pasar y verás, que habrá sido un vehículo que si ha valido la pena tenerlo Saludos
Muy buenas, aqui propietario de Berlingo Manual 2018, te rebato los puntos uno a uno 1. Al ser manual no tengo ese problema y ademas tengo el botón, totalmente de acuerdo contigo 2. Mi pantalla aun siendo del 2018 es casi instantánea, arranco el coche y antes de meter marcha atras ya tengo android auto activo. 3. He hecho ya casi 90.000 km con el coche y mucho en autovía y nunca me a pedido poner la mano en el volante a no ser que no este tocando el volante, y eso que no aprieto, suelo llevarlo en crucero con poco agarre. Lo del mantenimiento de carril, a mi me gusta y es una ayuda cojonuda para carreteras estrechas 4. Nunca se me han empañado los cristales, jamás, no con el mínimo posible de aire. 5. Parasoles totalmente de acuerdo, no queda na mas que gafas y suerte. 6. Piensa que este tipo de soluciones cuestan pasta dinero y tiempo, y por el precio de la furgo pues no se puede pedir mas
@@MrKusema hola tengo una rifter diesel 130cv, del 2019, 57000km, primera avería 1897euros, fallo del inyector del adblue, cambio del inyector y filtro fap colmado. opcion, venderla y no comprar ningún diesel
Yo estoy encantada con la furgo. No estás diciendo que no te la volverías a comprar porque no te guste, si no que quieres más grande. Yo duermo dentro , pero como lo utilizo como coche principal más larga no me veo. Pero si las quisieras camperizar entonces si más larga. Pero si la volvería a comprar o alguno del estilo, mi primera furgoneta y no será la última. Aunque espero que me dure muchos años
Una cosa, no entiendo tu queja sobre el maletero. Se ve claramente que tiene 4 argollas de sujeción en las cuatro esquinas. Basta con tener una red elástica enganchada en esos sitios y listo. Y otra cosa, yo tengo el modelo anterior y con respecto a la bandeja, decirte que el lugar para dejarla es pegada a los respaldos de los asientos, si te fijas, el riel inferior es más corto justamente para eso. Queda totalmente pegada a los respaldos y no molesta. Otra cosa, no dudo de tu queja sobre los parasoles, pero la realidad es que exceptuando muy pocos modelos, en todos los coches siempre se quedan cortos, sobre todo cuando los giras hacia la ventanilla. O se tiene parasoles extensibles cómo Tesla o con un plástico que se puede sacar cómo los Mazda, pero siempre se quedan cortos.
Yo te agradezco el tiempo de las observaciones, son unas que solo un verdadero dueño puede decirte. Sigue siendo buen producto. La duda es lo de los comentarios, de como se comportara ya con 60 mil o 100 mil kilometros, ojala y entonces puedas darnos una retro.
Odio las pantallas, distraen mucho más que los botones. Odio los pitidos que no sabes de qué son: cinturón, gasolina, una puerta abierta, suelo deslizante, que has abierto la puerta sin quitar el contacto, una rueda poco hinchada... o mil cosas que te distraen mientras averiguas de qué es. Ahora todo habla menos el coche, en vez de un pitido por qué no dice, gasolina, puerta, o lo que sea. Distracciones por todas partes. Vengo de una camper del 98 y no hay ninguna que me de lo que me daba mi antigua furgoneta. Compré la Nissan Evalia, pero como ahora es Renault, pues a los 100.000km ya me he gastado 3.000€ en reparaciones. Está más tiempo en el taller que en circulación. He tenido otro coche citroen y lo mismo. Un desastre. Francés mejor el vino o el queso, en coches de lejos.
Está muy bien el vídeo, es cierto que yo también mejoraría algunos detalles, como fijaciones en el maletero, o que guarde las personalizaciones de conducción. En mi caso la rifter nos ha salido genial y estupenda, cómoda, práctica, un motor muy compensado para su peso y con una conducción suave. Yo la volvería a comprar, tras casi año y medio con ella. De momento el mejor vehículo que hemos tenido.
Hola! Qué curioso lo que comentas de la pantalla, la tengo desde enero en tu mismo modelo (solo que manual) y todavía no me ha pasado, la mía la verdad que va súper rápido... Lo del control de carril completamente de acuerdo, aunque también he de reconocer que en algún momento que no lo he quitado me ha echado un cable. Yo lo dejo solo para autopistas o autovías, en convencionales para conducción más eficiente en trazado de curvas lo suelo quitar, me molesta🤣. Me sorprende que no hayas comentado la dureza de la suspensión, que es una maravilla en cuanto a estabilidad en curvas y carretera pero poco agradecida con las cervicales en los baches😅 Pero yo como conclusión la verdad que la adoro, me encanta
Buen resumen de cosas usuales, q queman cada día xq entiendo q casi cada t afectan esos detalles. De todos modos el punto 1, lo del start and stop, t lo resuelvo yo. No sé si t lo habrán comentado más arriba, pero es tan sencillo como acceder a la batería, y sin quitarle si quiera la protección quitar el captador que lleva arriba, y q tienen todas estas baterías. Es el captador del nivel de batería, q envía al ordenador el nivel de carga para q entre o no el sistema de parada del motor. Si no hay batería bastante, no lo para. Quitas el captador, lo precintas bien, lo dejas atado donde no moleste con cinta y fin del problema. Yo cuando lo llevo a revisión o ITV, pues se lo pongo y luego lo quito y fin del problema.
Como siempre me.encantan tus vídeos. Aunque he de decir que de este concretamente no comparto PARA NADA lo del cambio involuntario de carril. Me parece una maravilla y si utilizas los intermitentes CERO PROBLEMAS, es más me ha echado algún cable. Los demás problemas al ser alto no tengo alguno de ellos. Lo del start/stop y lo de la iluminación interior totalmente contigo. Un saludo y sigue con tus videos
para el maletero te recomiendo un protector de goma. Tiene dos funciones: proteger el piso del maletero y ademas es antideslizante a mi me va muy bien en el coche....
Yo tengo una rifter manual 130 y no tengo tantos problemas, es mas estoy encantado 30.000k. si hay cosas que mejoraría pero tampoco para estar tan indignado. Una de mis mejores inversiones
Pues yo tengo la rifter desde el 21 y estoy encantadísimo llevo desde octubre del 21 y hasta a fecha de hoy 28 marzo de 2023 vamos, me la compraría otra vez
@@Tahitoherreríatradicional2 pues yo no pues mi 308 lleva 2 depositos de adblue .SE SABE QUE ES FALLO DE DISEÑO DE LIS LUMBRERAS DE LIS INGENIEROS . NO caigan en el error de comprar un Peugeot, CITROEN o opel , están avisados .
Tenemos una Rifter desde hace dos años. La utilizamos para trabajo y ocio, casi 70,000 kms. Que es lo único que no me gusta: 1.- Los asientos de la segunda fila pueden ser cansados para viajes largos. No reclinan ni un poco. 2.- la versión qué tengo (Allure HDI diesel, manual) las puertas traseras laterales no tienen ventana, la escotilla puede no refrescar lo suficiente. 3.- La suspensión es un poco dura. Fuera de eso, es super amplia, espaciosa, económica, dinámica. Solo cuidarle sus servicios en tiempo y tendrás un auto super funcional, práctico y cómodo.
Buenas Diego Me he sentido super identificado con tu vídeo, totalmente de acuerdo con todos los puntos q tocas, y si, da esa rabia porq son detalles no muy costosos y de fácil solución, realmente es difícil de entender. Llevo 3 años con la rifter y me la compré porq es lo q necesitaba por muchos aspectos como coche familiar, tamaño, maletero, puertas correderas, coche corto para el espacio interior q ofrece...podría decir muchas más. Pero en estos tres años siempre me ha pasado por la cabeza cambiar de coche, cosa q no me paso con los anteriores, y básicamente es por los puntos q tu has comentado en este vídeo, por cierto, yo he puesto las bombillas led a los focos y muy buena elección, he eliminado tmbn la condensación q se me hacía en los faros con las halogenas cuando hacía mucho frío y estaban los faros tiempo encendidos.
Pasar de un seat leon, lo he tenido 4 años, para mi el mejor coche a nivel ergonomia y pasar a la locura francesa uf te compadezco, yo estuve a punto de coger una rifter pero debido a la situacion mundial de abastecimiento, sobretodo en fugonetas me vi obligado a comprar una wv caddy y al menos no note tanta diferencia, echo de menos claro esta la potencia de mi fr pero por lo demas dinamicamente y a nivel ergonomia no se nota tanto, muy buen video informativo, saludos.
Yo tuve un golf y que quieras que te diga, normal. Si pones led mira el indice lumínico que no baje de 20. El matenimiento de carril es suave cuando actúa y te avisa con pitido y mensaje en pantalla. El stop lleva pulsador para anular directamente. Tengo un captur ECO de 140 cv y un par de 260. Pero te aconsejo que lo que necesitas es una volkwagen confortline, por altura entran en los supermercados; pero se cotizan, nuevas están intocables.
Efectivamente es un vídeo muy útil por la experiencia que te dan los kms y el tiempo. Si a lo que has comentado le añades los problemas de rotura de la cadena de distribución de los cual UA-cam está lleno de vídeos ya es para no pensar en ninguna furgoneta de psa
Yo no he parado de tener problemas desde que la compré practicamente, a los 38.000 km me salió fallo motor, anticontaminación, fallo de urea y ahí empezó mi pesadilla y hoy está en el taller con la misma avería después de otras tantas veces de pasar por el taller y las cadenas del arbol de levas rotas desde este domingo y grua al canto. todavía no me han llamado del taller para darme explicaciones de como proceder y mi coche es un taxi. Pierdo dinero cada día que no trabajo. Peugeot nunca más. No meteros en comprar Peugeot que será vuestra ruina económica y emocional.
*Los franceses también nos colaron a los Borbones...* 🤨 *Los limpiaparabrisas bien podían haber sido cruzados en vez de paralelos, de manera que copasen todo el parabrisas para no dejar zonas muertas con gotas de agua...* 🤨
Yo estoy enamorado de mi Rifter, estoy de acuerdo con alguna de tus pegas, sobre todo el extra de faros Led… yo, lo primero que eché en falta es luz en la guantera y el espejo en el parasol del lado de acompañante
Totalmente de acuerdo contigo en todo Diego, tu viste mi Berlíngo y le pasa exactamente lo mismo que a la rifter. También una de las cosas que odio de la berlingo es que se refleja el cuadro en el cristal de noche y es incomodisimo porque te quita la visibilidad del retrovisor, en fin yo también me pillaría la versión larga . Me gusta este tipo de vídeos para generar debate. Un abrazo enorme
Hola acabo de ver tu video y no puedo estar más de acuerdo con los 7 puntos. Lo de la alerta de carril es brutal, y lo de las luces me dejó con el "color torcío " cuando en Peugeot me dijeron que no había luces led cuando un 2008 las lleva de opción..... Eso sí tengo la Rifter GT Line Long EAT8 y 7 asientos......lo de la cortinilla maletero bien. En fin todo rn esta vida no puede ser. Saludos y a cuidarse
Hola, Yo tengo una rifter exactamente igual que la tuya color y todo 130 caballos automatica. Y lo unico que estoy de acuerdo contigo es en el stop-star y el mantenimiento de carril. Lo demás Son tonterías Vivo en una isla y voy por carreteras de Montaña y la iluminación es muy buena. Y del interior por de lo que te de la g
Me parece muy bien tu opinión y el video, hace falta mas videos como el tuyo, con opiniones reales de uso. Pero por favor, intenta hacer los videos fuera del coche, es un horror escuchar media hora de ruido de fondo del coche rodando, aparte de las vibraciones en la imagen. Saludos!!!
Muy buena review! Creo que si tuvieras la Long el tema del tamaño que es lo que veo que más te lastima, lo resolverias... Por lo demas la vdd que comparto opinion, tema mantenimiento de carril de noche o viajes largos va muy bien... Luces halógenas... Una pena la ved, pero una caravelle de VW tmb te va con halógenas... Lo que te a faltado es el tema de la ventanilla de conductor/copiloto que se vea el trozo interior de la chapa de la furgo... Una chapuza! Gracias por los videos! Un crack!
Hola. En cuanto al inconveniente que comparto contigo respecto al start&stop, lo que he observado es que cuando te detienes y se para el motor, se enciende no solo al levantar el pie del freno, sino que lo hace también a la más mínima insinuación de movimiento en el volante. De hecho, cuando encuentro razonable que actúe, he cogido la costumbre de retirar las manos del volante una vez se ha parado para evitar que arranque antes de que sea el momento de empezar a circular otra vez. Probar o a ver si es así en todas. La mía es una Rifter GT del 2019
La tengo hace 2 meses y me encanta. Ideal para transportar a mis padres y toda la familia. No hay ningún vehículo perfecto, pero para una familia numerosa su amplio espacio y comodidad es ideal.
Buen review...me aguanté hasta el final del vídeo a ver si hacías alguna alusión a los problemas del adblue ...las tiras del led de los faros delanteros que se funden y la única solución pasa por poner faro nuevo (500€)... la regeneración de gases que hace y pone los retrovisores y la luneta trasera bastante caliente y mientras está haciendo esa regeneración no es recomendable parar el coche (información que nunca dan cuando te entregan el coche...)......la pantalla que muchas veces no funciona mientras circulas...PSA...muchos problemas ocultos....yo con una rifter de 3 años... diesel..... tampoco me la volvería a comprar
Yo tengo una Berlingo de 2021 y de tanto quitar el Star&Stop nada más subirme ya no se conecta excepto en muy raras ocasiones,lo que más me ha decepcionado y tiene unos 20 meses y 62000km es que suena un montón tanto el motor como la rodadura y de nueva no sonaba nada o ya se me a olvidado el ruido que hacía al estrenarla,vengo de la Berlingo anterior 2.0 HDI 90 y sobre todo lo que si hemos ganado en estabilidad y sobre todo en frenada aunque suelo ir a velocidades legales,estoy de acuerdo contigo en todas las cosas que no te gustan como el mandito de la posición dela salida del aire y demás, un saludo.
Yo no estoy nada de acuerdo con tus comentarios. Yo tengo el peugeot rifter desde el año 19 con 62000km y estoy súper encantado con él. Con respecto a la bandeja se coloca vertical detrás de los asientos traseros. Imagino que no habrás tenido el suficiente tiempo para disfrutar del coche. Yo he tenido 16 vehículos y el peugeot rifter está muy bien. Es el mejor coche que he tenido hasta ahora. A ver, que es un vehículo que no es un turismo, como tal, que es un vehículo polivalente y es para viajar cómodo y seguro. Si quieres camperizar este vehículo hay que tener en cuenta sus dimensiones. Cada uno es feliz con lo que tiene. La rifter que tengo es de cambio manual, también diésel con 130 cv. Cuando hago paradas cortas no siempre se para el motor. Y para terminar he de decir que yo sí que compraría otra furgoneta como esta, del grupo stellantis.
Yo en abril del 19 fui acabada de salir la rifter fui a la peugeot y encargue una porque la queria blanca, di paga y señal ( que luego me costo recuperar) y al dia siguiente fui a tomar medidas para hacer una base de madera para la parte trasera ya que soy musico, y cuando vi el asiento delantero del acompañante que és una "banqueta" me acojone y le dije al vendedor de la peugeot que Nó la queria,me dijo que perderia la paga y señal, y le dije que Nó me importaba, que yo no ponia a mi esposa a hacer miles de kms sentada en esa incomoda banqueta, por cierto, el coche en abril del 19 valia 27.000 euros, poca broma, sali de la peugeot a toa ostia y me fui a buscar un citroen c4 spacetourer que valia lo mismo, los motores son los mismos, pero la carroceria del c4 era más decente que la de la rifter-berlingo, los problemas mas tarde con el puto ad blue de la c4 lo dejare para otro capitulo, a los 26.000 kms ya me estaban cambiando el deposito del ad blue, injectores del diesel y filtro de particulas, mas de 3.000 euros (ayudas de citroen aparte) en coche con 26.000 kms, UNA LOCURA, saque el coche del servicio oficial, ahora me lo lleva un buen mecanico y de momento va de cine, pero NUNCA MAS, UN CITROEN, PEUGEOT, OPEL.
En todo de acuerdo menos en al asistente de cambio de carril. Para mí ha sido un adelanto. Será cuestión de gustos y formas de conducir. Cosas malas que veo yo: - en la pantalla lo de frenado/aceleración. Algo que creo que no usa nadie. Se han lucido en poner algo tan inservible. - que aparezca en grande "regulador desconectado" ocupando toda la pantalla, cada vez que lo quitas, o lo conectas, o cambias de velocidad en el regulador... - que cada vez que das al volumen cambia la intensidad de brillo de la pantalla, y si la tienes en modo oscuro se vuelva a encender. - la posición de los reposabrazos. Para mi están muy bajos a ambos lados lo que hace que se carguen los hombros
Hola a todos. Yo tengo la Peugeot Rifter desde el año 19 y estoy súper encantado con este vehículo. Es un vehículo polivalente y no es un turismo para correr. Con respecto a los defectos he de decir que estás equivocado, porque esos defectos que describes para mí son virtudes. Ya llevo 53.000 kms. y no he tenido ningún problema, ni de motor ni de otros aspectos. La uso a diario. El consumo es bajísimo y no se le puede pedir más a un vehículo como este. Su capacidad, comodidad, superficie acristalada, luminosidad interior, etc. son inmejorables. El maletero es muy grande y puedes llevar las cosas atadas a unas argollas que lleva en el suelo. Esto no es un turismo, sino un vehículo familiar para viajar cómodo y espacioso. Yo sí me volvería a comprar este vehículo con los ojos cerrados. Lo que yo veo en negativo es que se haya decidido por la fabricación sólo eléctrica pues se hacen muy pocos kilómetros para su repostaje. La versión diésel de 130 cv, que es la que poseo en terminación GTLine, supero ampliamente los 700 kms antes de repostar, claro que es la combinación de ciudad y carretera; pero esto es el mal de los vehículos eléctricos, que a unos 300 kms ya tienes que pasar por el enchufe. Para no extenderme más he de decir que el Peugeot Rifter, y sus hermanos del grupo, es un vehículo excelente y que la compra fue una muy buena decisión.
Muy agradecido a todos tus comentarios en el video porque diste en el clavo de los 7 puntos y matizar que en cuanto al maletero es imprescindible la red porque ante una frenada todos bultos van a los pies delanteros y es peligrosísimo soy isidro pascual y no volvería a comprar otra berlingo como la que tengo gracias por todos comentarios
YO VALORE HACE 3 AÑOS COMPRARME UNA PERO QUEDE DECEPCIONADO AL VER QUE ERA UN 1.5 HDI CREO RECORDAR DE 110 CV Y LUEGO QUE ME PEDIAN 32000 MIL EUROS , FUE CRUZAR LA CARRETERA Y POR POCO MAS ME COMPRE UN BMW X1 F48 2.0 TDI DE 150 CV Y EFECTIVAMENTE NO SON EL MISMO COCHE NI SIMILAR SEGMENTO PERO NO HAY COLOR VENIA DE UNA TOURNEO CONNECT Y ME VA A COSTAR VOLVER ATRAS CUANDO TENGA QUE CAMBIARLO .
El star-stop, quitaron el botón no desde la empresa, fue Europa, no quiere que exista bloqueo manual y tenga de ser desde la consola. La pantalla antes arrancaba desde que habrías el coche, fue Europa, y desde una actualización nefasta, que desde ese momento hasta que no arrancas el coche no se pone en marcha la pantalla. Lo de la ayuda de cambio de carril, también viene desde una directiva desde Europa. La bandeja del maletero se puede meter al fondo del maletero, te lo indica en el manual de instrucciones, otra cosa es que sea práctico de poner y sacar. (lo pones pegando a los asientos) Yo me puse led interior, y la verdad es que se ve de maravilla, la exterior es pobre, pero suficiente.
Yo tengo una Peugeot rifter allure hdi diesel 2019, de 100cv motor 1.5 no tienes stop- star la compré con 5 mil km y ya le echo 79 mil y no eh tenido ningún fallo, adblue cuando casi está al límite le echo anticristalizante de adblue y cada 3 o 4 meses el el depósito de diesel le echo un limpia inyectores, es lo q recomiendo
No entiendo por que EN EL SERVICIO OFICIAL NO ECHAN ANTICRISTALIZANTE A 2,5 € EL LITRO 😢😢😢😢😢 les interesan que se rompan para sacar dinerito ahí esta el negocio de PEUGEOT ESPAÑA. 😢😢😢😢
Hola Diego, muy bueno el video, tengo una camper Berlingo y tengo una consulta, a cerca de cómo tomar 12 v en el habitáculo para cargar una segunda batería, no sé como comunicarme, no encuentro messenger o mail o algo, puedes mandarme algun contacto? Gracias Daniel
Para el tema del empañado de cristales lo mejor es usar el aire acondicionado con una temperatura adecuada aunque sea con calor ya que el aire acondicionado o climatizador secan la humedad al entrar al habitáculo Un saludo
Como poseedor de una Berlingo k9 comparto el tema de los parasoles, yo era de moverme mucho dentro de mi carril y el asistente es muy intrusivo en el momento que te vas ya fuera he tenido que hacerme con el ahora mis amigos dicen que no voy dando bandazos con lo que he corregido mi conducción. El tema del star/stop prueba de desmontar la botonera seguramente la instalación este hay, compra un botón y listo. P. D. El diseñador del León 3 es Walter Dasilva, alemán y actualmente es el CEO de W
Tambien te voy a dar 3 cosas mas que no has mencionado - El parasol del conductor lleva espejo con esa luz de los años 60 que comentabas, pero el del acompañante no lleva espejo...ni con luz ni sin ella - Los huecos del vehiculo, unos tropocientos mil , son todos pequeños....en mi caso no puedo guardar las cadenas de ropa, sin tenerlas que dejar tiradas por el suelo. - A las hombres , al menos, nos gusta conducir un poco abiertos de piernas.......aqui imposible sin que se te clabe algo en las rodillas. ni tansolo alguna almohadilla o algun trozo de plastico con forma , para acomadar estas. Referente al cambio de carril . casi arrollo a unos ciclistas por no poner el intermitente,( este te permite hacer al cambio de carril ), al llegar a la altura de ellos , intentar revasarlos , no me dejo , devolviendome de forma abusiva a mi carril......peligroso para mi y para los demas.Solo te deja si eres consciente y agarras fuerte el volante haciendo fuerza,lo cual no deja de ser peligroso.
Hola Diego, después de ver tu video me gustaria preguntarte: 1- porque tu pantalla se ve en rojo, la mía se ve en azul. (a mi esto se que me quedo fijo, ya no lo tengo que desactivar) 2- sabes como puedo instalar el famoso led en la parte trasera para que me avise cuando hace la regeneración. Saludos
En cualquier coche automático puedes controlar el start/stop con el acelerador. En un Peugeot veo que no. Por cierto, nunca me compraría un Peugeot o un coche stellantis.
Tengo la gt line 2020 130 cv diésel.. No veo ningún problema en lo que cuentas. Veo otros problemas más importantes por lo menos en mi caso. Mala insonorización de las puertas los altavoces distorsionan. Pintura se ralla solo con la uña. El climatizador nunca se apaga por completo siempre sale aire . Consumo excesivo Conducción y estabilidad imprecisa. Ruedas de serie (goodyear) malísimas Puertas no ajustan a nivel con otras. Esto es en mi caso.. La volvería a comprar porque no tengo más donde elegir en ese precio
Te has olvidado los asientos delanteros (en Berlingo, ojo). Son demoledores más allá de 30 o 40 minutos sentado en ellos. Sin duda lo peor. Pero creo que yo sí me la volvería a comprar. Es el mejor vehículo que he tenido nunca. Va muy suave, potente, amplio y la conducción es como la de un sedan, no da sensación de llevar una furgo.
Los plasticos del coche (tengo el mismo pero manual, me lo dieron un mes antes de encierro por COVID) me parecen muy malos comparados con los del polo que tuve por 18 años. Las puertas delanteras tienen unos tacos de goma que se me han despegado y que la función que creo que tienen es mantener alineada la chapa con las de la puertas correderas. Los sensores de proximidad cuando detectan un obstaculo parecen resetear la pantalla en ocasiones. El sillon del copiloto no me gusta que no se pueda regular su altura. La app en iphone es imposible que se acuerde de los datos de usuario y contraseña al menos en mi teléfono iphone 7. Llevo 78000 km y solo se mueve por Tenerife. Tal vez no volvería a comprarla pero estoy contento con el coche. El ideal que me compraría si no fuese tan caro (ya sea de segunda mano o nuevo me parece un robo) es una volkswagen california beach. Nada de cocina, minimalista. Es la furgoneta que en su tamaño estandar es la que a mi mejor me encaja, aunque no es tan ágil como el rifter a la hora de moverse y sobre todo con el trabajo que tengo. Pero bueno, hay cosas más importantes en la vida!!
Comprendo perfectamente tus impresiones y las comparto. Hace mucho tiempo que saqué conclusiones similares a la hora de comprar vehículo, que en definitiva no es algo que hagas todos los días. Date una vuelta por un concesionario Mercedes y prueba una Clase V. Tus impresiones cambiarán en el próximo vídeo...
Mi star stop es de botón, no me molaría en la pantalla, yo tengo una rifter long 7 plazas diesel 130 CV del 2019 y hasta ahora muy contento, podría tener algún detalle más en los interiores pero tal vez se lo añadan en modelos posteriores...
Yo si te dijera de comprar una furgoneta, por ahora la mejor furgoneta francesa es la Renault Kangoo. Las motorizaciones del Grupo PSA (ahora Stellantis) hacen muchísimo ruido y el consumo suele ser demasiado elevado. En cambio, los motores del Grupo Renault son bastante más fiables y consumen menos (más silenciosos), además tiene mejores faros (ya que hablas de los faros halógenos) con iluminación LED y no obstante es más moderno ya que salió el modelo el año pasado. Por lo que respecta al volante y el salpicadero, me gusta muchísimo más el Renault que el Peugeot, ya que el volante no es redondo, en cambio el Renault lo tiene redondo y el cuadro de instrumentos analógico y la cantidad de información justa, para que no te distraigas cuando vas conduciendo. También no tiene la regulación de altura de los cinturones en el Peugeot, en cambio, el Renault si que lo tiene.
Enhorabuena por tu vídeo ¡¡¡ en primer estoy de acuerdo contigo en estas 7 cosas que dejan mucho que desear de este vehículo, yo tengo una rifter M de septiembre del año pasado. Yo añadiría otra cosa más, que no se si es un fallo de diseño o de construcción del coche y que alomejor puede parecer una tontería pero para mí es de párvulos de equipamiento de un vehículo, tiene que ver con la climatizacion y es que en la rifter si seleccionas la salida de aire solo por abajo, te sale aire también por las toberas delanteras, eso es lo que más odio yo jajaja, un saludo ¡¡¡¡
Bueno, lo que más me ha preocupado es lo del empañado. ¿Probaste a llevar el climatizador puesto? Mi focus del 2000 se empañaba con el aliento de un conejo. Pero al poner el A/C deshumidifica y se desempaña totalmente. Lo de los parasoles, mal asunto. Lo de mantener el carril, vaya decepción. Un T rock que alquilé lo hacía como tu león. perfecto. El star/stop fatal en un automático. El T rock también se apagaba por segundos. El multimedia muy mejorable es verdad. Tengo un 208 que adolece de lo mismo. Lo de la luces led lo han resuelto en el 2024. Parece que no has tenido problemas con el depósito de Adblue, mejor. En fin, sobre el papel, para mi que quiero llevar la bici de 29”, tengo perros y me encanta el cockpit… Estupenda. Pero las pegas relacionadas con la seguridad me echan para atrás. Una review muy útil. A ver si aprenden los profesionales.
Muy buen video yo tengo que decir que tengo el modelo 2011 la tepee acabado outdor grip y es la mejor compra que pude hacer en ese tramo de precio estoy encantado ya tiene 190000 y ...cero problemas si es cierto que peca un poco de motor pero se defiende bastante bien.Gracias ya k tenía pensado mirar este modelo así son cosas a tener en cuenta un saludo
Ami con 40 mil km murió el compresor del AC y la marca no se hace responsable de ello. 40 años comprando la marca siempre felices con los peugeot pero esta partner con más asientos me hace irme a otra marca definitivamente.
Están utilizando microprocesadores de la línea "Intel Atom" para la electrónica de los coches. Pensar que esos procesadores se dejaron de usar en las netbooks del 2009/2010 por que eran totalmente mediocres en rendimiento. Resulta que ahora te los encajan en un vehículo... Mi coche no tiene pantallita, y tengo todos los controles físicos al tacto. No preciso mirar menúes ni tocar pantallitas para acceder a las funcionalidades.
Me pasa mucho con autos Peugeot Citroen y Renault (sobre todo mas viejos) que los encuentro poco amables con el usuario. Malos espacios portaobjetos o portabotellas , incomodos lugares de botones etc
Hola. Ten cuidado con la cadena de distribucion de tu coche..conozco varios casos, uno el mio...se rompio con 98.000 km..motor roto y acabada garantia un mes antes ..tuvimos que pagar todo..!!
Llevo conduciendo mas de 30 años y debo decir que todas estas "ayudas" y pitidos me parecen insoportables. El aviso de cambio de carril, el de curva fuerte, el start-stop, etc... todo me parece inútil y lejos de ayudar, siento que me estorban y me estresan. La única ayuda que si me parece maravillosa es el aviso en el espejo retrovisor de un coche que tienes pasando al lado y la de marcha atrás para no golpear la defensa, el resto, todo inútil e invasivo. No sé el día que me toque cambiar de coche como voy a hacer, tengo uno del 2009 que va de maravilla y no trae nada de esta tecnología y me siento relajado al conducir, porque siento que yo tengo el control.
Con lo del maletero yo lo soluciono poniendo todo en una cesta y le paso un cinta enganchándola en un lateral y asi no se mueve nada aparte la mayoria de cosas que no pesan las tengo en el baúl que contiene el extra del techno zenith que viene muy bien, por la demas que has comentado tienes razón pero me parecen no ser tan importantes ya que tiene muchos puntos buenos el coche, un saludo.
Genial , una informacion magistral,, yo estoy en espera de entregarme la rifter gasolina 130cv automatica y voy tomando nota de como solucionar todos estos elementos ...las toberas aire creo que lo solucionare .....las luces ,no le doy mayor importancia ...el carril si sera un problema .... el parasol lo tengo pensado en mis otros coches ya tengo unos hechos por mi sobrepuestos ... gracias por explicar estos detalles . un placer que lo hayas hecho
Pues yo la estamos mirando para comprarla mi caso es que soy minusválido y por motivos de fuerza mayor estoy mirando la citan de mercedes ( pero tengo un problema la altura en todos los coches desde 1,42 yo necesito más de 1,40 )
Tengo un peugeot 308 hdi del 2008 , tiene 340000 km y solo ha ido al taller para mantenimiento osea que para mi tonterias las justas , aparte de que en mi comunidad la gallega la fabrica de PSA da empleo de calidad a muchos miles de familias etc ...
Yo tengo una berlingo de 2008 y lo que mas fallo me esta dándo es el adblue me dicen que no lo cubre la garantía os las an metido dobla 😂😂😂😂😂 una vez al año y para cambiar el aceite y los filtros y la próxima un Toyota proace que me va a dar los mismos problemas una vez al año al mecanico y a tomar por culo
Yo tengo un dacia Sandero de tercera generación y si fuera por mí gusto sería con lámparas alojenas que unas buenas pueden costar unos 15 euros.cuando se funda las lamparas led me dará un dolor de barriga enorme.hay que cambiar el faro completo más de 1200 euros por una puta lámpara.si lo llego a saber no me compro el coche
El principal problema es el deposito de adblue pues un conocido lleva 2 depositos cambiados en un 308 con solo 120 000 km. Uno se lo cambiaron en garantia y otro le han cobrado 1000 € . PSA nUNCA MAISSS .
Me ha encantado el video. Tengo esta Rifter modelo 2020, la GT long 163.000 kms. y si no lo escuchaba aquí no lo hubiera visto como dificultades o fallos de seguridad en el diseño. Gracias por eso. Pero, me causa cierta gracia ya que casi que me he decepcionado de mi Rifter por todo esto que dices aunque nunca tuve ninguno de todos esos problemas!!! Ni me había planteado lo de las luces halógenas... ni que no traía espejitos en el parasol. Cuando dejó de funcionar el stop-start lo reclamé a la Peugeot que me cambió la batería ya que estaba en garantía, (cuando la bateria está a menos del 80 por ciento deja de funcionar este sistema) No se porqué pero nunca tuve dificultades con el asistente de carretera (pongo intermitentes para maniobrar) tampoco me había percatado que el ordenador a bordo era insuficiente por la lentitud. Siempre freno discretamente para pasar por un resalto que aquí en Catalunya los hay a cada dos calles!!! Comienzo a creer que la experiencia de usuario respecto a este tipo de vehículo, depende del uso que elije darle; en mi caso, como coche de diario viviendo en un pueblo y con viajes semanales a Girona, pero sobre todo por las formas de cuidados y de conducción, y aunque ya tengo 50 años conservo mucho de lo que aprendí cuando alargaba la vida de los coches usados que tenía. Sin ánimo de disentir, me parece un coche con mucha tecnología y fiabilidad por lo que he pagado, y para quien se sienta identificado, me siento afortunado de saber que elegí una Rifter, pero sobre todo porque tengo una vida en la que soy dueño de mi tiempo y nunca llevo prisas.
Creo que tus comentarios son muy objetivos y reales pero responden mas a una insastisfación que viene del arrepentimiento x no haberte comprado una mas grande. Con todos los vehiculos te va apasar los mismo. Esa la realidad... hayncosas que nos gustan y otras no.. paa con las casas incluso con las relaciones personales. Suerte
Mi experiencia fue pasar de un GOLF diésel de 4 generación y dos puertas a una BERLINGO del año 99 con las dos puertas, conductor y pasajero más una única puerta corredera 1.9 diésel de 71 CV. Portón en maletero. El mejor monovolumen del momento para mi gusto.
Práctico, funcional, económico de mantener, todo terreno, le daba igual ir por autovía que por una pista de tierra.
La tuve nada menos que 15 años, la quité con casi 300.000 km y sin ningún problema.
Aun me arrepiento de haberla quitado ya que, con ella tengo muchas vivencias realizadas con mi familia, tres hijas, desde 1 año la mayor hasta que cumplió los 16.
Dimensiones reducidas exteriores y en cambio interiormente, una maravilla de espacios. Tres autenticas plazas y un maletero super capaz.
Aerodinámicamente mucho mas eficaz que el modelo actual, que lo considero un autentico ladrillo.
Por eso al quitar mi antigua Berlingo, no compré el modelo actual, mejor dicho, el modelo del año 2014 que fue cuando compré el nuevo vehículo.
Estoy totalmente de acuerdo con la incomodidad de los mandos establecidos en la pantalla digital. A parte de incomodo, no se como pueden dejar vender productos que funcionen de esta forma y que ayudan sobre todo a que se distraiga muchísimo la atención de la conducción pudiendo provocar accidentes.
Lo del empañamiento en invierno de las lunas se soluciona con hacer funcionar el aire acondicionado, en tu caso, al climatizador le regulas la temperatura que tu quieras, yo lo llevo a 22 grados pero eso si, con el compresor del aire acondicionado activado.
Como sabrás, el aire acondicionado quita la humedad del ambiente con lo cual, nunca habrá humedad condensada en las lunas de tu vehículo.
Se que realmente estas contento con tu Partner, por que supera los beneficios que te aporta a los pequeños detalles que comentas.
Disfrútala, sácale muchas fotos con los buenos momentos que te hará pasar y verás, que habrá sido un vehículo que si ha valido la pena tenerlo
Saludos
Muy buenas, aqui propietario de Berlingo Manual 2018, te rebato los puntos uno a uno
1. Al ser manual no tengo ese problema y ademas tengo el botón, totalmente de acuerdo contigo
2. Mi pantalla aun siendo del 2018 es casi instantánea, arranco el coche y antes de meter marcha atras ya tengo android auto activo.
3. He hecho ya casi 90.000 km con el coche y mucho en autovía y nunca me a pedido poner la mano en el volante a no ser que no este tocando el volante, y eso que no aprieto, suelo llevarlo en crucero con poco agarre. Lo del mantenimiento de carril, a mi me gusta y es una ayuda cojonuda para carreteras estrechas
4. Nunca se me han empañado los cristales, jamás, no con el mínimo posible de aire.
5. Parasoles totalmente de acuerdo, no queda na mas que gafas y suerte.
6. Piensa que este tipo de soluciones cuestan pasta dinero y tiempo, y por el precio de la furgo pues no se puede pedir mas
¿Has tenido problemas con el adblue? Estoy pensando en comprar una...
@@MrKusema solo una revisión de centralita, a las 100k, le metieron un reset y listo, nada físico, todos los errores eran de software
@@MrKusema hola tengo una rifter diesel 130cv, del 2019, 57000km, primera avería 1897euros, fallo del inyector del adblue, cambio del inyector y filtro fap colmado. opcion, venderla y no comprar ningún diesel
Yo estoy encantada con la furgo. No estás diciendo que no te la volverías a comprar porque no te guste, si no que quieres más grande. Yo duermo dentro , pero como lo utilizo como coche principal más larga no me veo. Pero si las quisieras camperizar entonces si más larga. Pero si la volvería a comprar o alguno del estilo, mi primera furgoneta y no será la última. Aunque espero que me dure muchos años
Una cosa, no entiendo tu queja sobre el maletero. Se ve claramente que tiene 4 argollas de sujeción en las cuatro esquinas.
Basta con tener una red elástica enganchada en esos sitios y listo.
Y otra cosa, yo tengo el modelo anterior y con respecto a la bandeja, decirte que el lugar para dejarla es pegada a los respaldos de los asientos, si te fijas, el riel inferior es más corto justamente para eso.
Queda totalmente pegada a los respaldos y no molesta.
Otra cosa, no dudo de tu queja sobre los parasoles, pero la realidad es que exceptuando muy pocos modelos, en todos los coches siempre se quedan cortos, sobre todo cuando los giras hacia la ventanilla.
O se tiene parasoles extensibles cómo Tesla o con un plástico que se puede sacar cómo los Mazda, pero siempre se quedan cortos.
Yo te agradezco el tiempo de las observaciones, son unas que solo un verdadero dueño puede decirte. Sigue siendo buen producto. La duda es lo de los comentarios, de como se comportara ya con 60 mil o 100 mil kilometros, ojala y entonces puedas darnos una retro.
Odio las pantallas, distraen mucho más que los botones. Odio los pitidos que no sabes de qué son: cinturón, gasolina, una puerta abierta, suelo deslizante, que has abierto la puerta sin quitar el contacto, una rueda poco hinchada... o mil cosas que te distraen mientras averiguas de qué es. Ahora todo habla menos el coche, en vez de un pitido por qué no dice, gasolina, puerta, o lo que sea. Distracciones por todas partes. Vengo de una camper del 98 y no hay ninguna que me de lo que me daba mi antigua furgoneta. Compré la Nissan Evalia, pero como ahora es Renault, pues a los 100.000km ya me he gastado 3.000€ en reparaciones. Está más tiempo en el taller que en circulación. He tenido otro coche citroen y lo mismo. Un desastre. Francés mejor el vino o el queso, en coches de lejos.
Está muy bien el vídeo, es cierto que yo también mejoraría algunos detalles, como fijaciones en el maletero, o que guarde las personalizaciones de conducción. En mi caso la rifter nos ha salido genial y estupenda, cómoda, práctica, un motor muy compensado para su peso y con una conducción suave. Yo la volvería a comprar, tras casi año y medio con ella. De momento el mejor vehículo que hemos tenido.
Hola, que motor tiene ??? Mecánica o automática, diésel o gasolina???
Hola! Qué curioso lo que comentas de la pantalla, la tengo desde enero en tu mismo modelo (solo que manual) y todavía no me ha pasado, la mía la verdad que va súper rápido... Lo del control de carril completamente de acuerdo, aunque también he de reconocer que en algún momento que no lo he quitado me ha echado un cable. Yo lo dejo solo para autopistas o autovías, en convencionales para conducción más eficiente en trazado de curvas lo suelo quitar, me molesta🤣. Me sorprende que no hayas comentado la dureza de la suspensión, que es una maravilla en cuanto a estabilidad en curvas y carretera pero poco agradecida con las cervicales en los baches😅 Pero yo como conclusión la verdad que la adoro, me encanta
Buen resumen de cosas usuales, q queman cada día xq entiendo q casi cada t afectan esos detalles. De todos modos el punto 1, lo del start and stop, t lo resuelvo yo. No sé si t lo habrán comentado más arriba, pero es tan sencillo como acceder a la batería, y sin quitarle si quiera la protección quitar el captador que lleva arriba, y q tienen todas estas baterías. Es el captador del nivel de batería, q envía al ordenador el nivel de carga para q entre o no el sistema de parada del motor. Si no hay batería bastante, no lo para. Quitas el captador, lo precintas bien, lo dejas atado donde no moleste con cinta y fin del problema. Yo cuando lo llevo a revisión o ITV, pues se lo pongo y luego lo quito y fin del problema.
Me dan ganas cada vez más , viendo estos vídeos de trastadas y defectos de coches nuevos seguir con mi coche de 14 años, no me pita ni molesta.
Muy buena tu explicación y información. Esperando la mía a gasolina aquí en Italia 🇮🇹. Ciao 👋
Como siempre me.encantan tus vídeos. Aunque he de decir que de este concretamente no comparto PARA NADA lo del cambio involuntario de carril. Me parece una maravilla y si utilizas los intermitentes CERO PROBLEMAS, es más me ha echado algún cable.
Los demás problemas al ser alto no tengo alguno de ellos.
Lo del start/stop y lo de la iluminación interior totalmente contigo.
Un saludo y sigue con tus videos
para el maletero te recomiendo un protector de goma. Tiene dos funciones: proteger el piso del maletero y ademas es antideslizante a mi me va muy bien en el coche....
Totalmente de acuerdo… por eso aún conservo mi Berlingo 2006 2.0 HDi (no FAP) … y con pegatina!!!
esa version es indestructible, ya no van a hacer coches asi, no les sale a cuenta.
No la vendas......!!!!!!.............apañala como puedas, son unicas
Yo tengo una rifter manual 130 y no tengo tantos problemas, es mas estoy encantado 30.000k. si hay cosas que mejoraría pero tampoco para estar tan indignado. Una de mis mejores inversiones
Bueno, es que con 30 mil km pues es un auto nuevo. Ya quiero ver a los 75 mil cuando todo empiece a fallar, como en todo lo de la marca...
ya te saldrá fallo ad blue, no te preocupes, y si sientes un ruidillo en el motor con el paso del tiempo, apaña las cadenas del arbol de levas.
@@tomascolladocano4914 ¿Has tenido problemas con el adblue? Estoy pensando en comprar una...
@@horacioalbertoortizsosa6457 ¿Has tenido problemas con el adblue? Estoy pensando en comprar una...
Buenas yo tengo una rifter y da problemas el ablue y lo peor que el coste del arreglo no se hace la marca responsable
Pues yo tengo la rifter desde el 21 y estoy encantadísimo llevo desde octubre del 21 y hasta a fecha de hoy 28 marzo de 2023 vamos, me la compraría otra vez
Cuantos km tiene escríbeme cuando tenga 50 000 km a ver la experiencia con la correa o el adblue 😢😢😢😢
Si, comenta hoy... se ve muy atrayente pero leyendo de quienes la tienen y usan es una joda... comenta que tal hoy en dia porfa
@@Tahitoherreríatradicional2 pues yo no pues mi 308 lleva 2 depositos de adblue .SE SABE QUE ES FALLO DE DISEÑO DE LIS LUMBRERAS DE LIS INGENIEROS . NO caigan en el error de comprar un Peugeot, CITROEN o opel , están avisados .
Tenemos una Rifter desde hace dos años. La utilizamos para trabajo y ocio, casi 70,000 kms. Que es lo único que no me gusta:
1.- Los asientos de la segunda fila pueden ser cansados para viajes largos. No reclinan ni un poco.
2.- la versión qué tengo (Allure HDI diesel, manual) las puertas traseras laterales no tienen ventana, la escotilla puede no refrescar lo suficiente.
3.- La suspensión es un poco dura.
Fuera de eso, es super amplia, espaciosa, económica, dinámica. Solo cuidarle sus servicios en tiempo y tendrás un auto super funcional, práctico y cómodo.
Buenas Diego
Me he sentido super identificado con tu vídeo, totalmente de acuerdo con todos los puntos q tocas, y si, da esa rabia porq son detalles no muy costosos y de fácil solución, realmente es difícil de entender.
Llevo 3 años con la rifter y me la compré porq es lo q necesitaba por muchos aspectos como coche familiar, tamaño, maletero, puertas correderas, coche corto para el espacio interior q ofrece...podría decir muchas más.
Pero en estos tres años siempre me ha pasado por la cabeza cambiar de coche, cosa q no me paso con los anteriores, y básicamente es por los puntos q tu has comentado en este vídeo, por cierto, yo he puesto las bombillas led a los focos y muy buena elección, he eliminado tmbn la condensación q se me hacía en los faros con las halogenas cuando hacía mucho frío y estaban los faros tiempo encendidos.
Pasar de un seat leon, lo he tenido 4 años, para mi el mejor coche a nivel ergonomia y pasar a la locura francesa uf te compadezco, yo estuve a punto de coger una rifter pero debido a la situacion mundial de abastecimiento, sobretodo en fugonetas me vi obligado a comprar una wv caddy y al menos no note tanta diferencia, echo de menos claro esta la potencia de mi fr pero por lo demas dinamicamente y a nivel ergonomia no se nota tanto, muy buen video informativo, saludos.
Yo tuve un golf y que quieras que te diga, normal. Si pones led mira el indice lumínico que no baje de 20. El matenimiento de carril es suave cuando actúa y te avisa con pitido y mensaje en pantalla. El stop lleva pulsador para anular directamente. Tengo un captur ECO de 140 cv y un par de 260. Pero te aconsejo que lo que necesitas es una volkwagen confortline, por altura entran en los supermercados; pero se cotizan, nuevas están intocables.
Efectivamente es un vídeo muy útil por la experiencia que te dan los kms y el tiempo. Si a lo que has comentado le añades los problemas de rotura de la cadena de distribución de los cual UA-cam está lleno de vídeos ya es para no pensar en ninguna furgoneta de psa
Yo no he parado de tener problemas desde que la compré practicamente, a los 38.000 km me salió fallo motor, anticontaminación, fallo de urea y ahí empezó mi pesadilla y hoy está en el taller con la misma avería después de otras tantas veces de pasar por el taller y las cadenas del arbol de levas rotas desde este domingo y grua al canto. todavía no me han llamado del taller para darme explicaciones de como proceder y mi coche es un taxi. Pierdo dinero cada día que no trabajo. Peugeot nunca más. No meteros en comprar Peugeot que será vuestra ruina económica y emocional.
Yo llevo 2 depositos de adblue en un 308 del 2015 .Un desastre y en gasolina ⛽️ lo peor la correa en aceite que se pudre 😢😢😢😢
*Los franceses también nos colaron a los Borbones...* 🤨
*Los limpiaparabrisas bien podían haber sido cruzados en vez de paralelos, de manera que copasen todo el parabrisas para no dejar zonas muertas con gotas de agua...* 🤨
y más adelante fue franco, La Paca
En el mío del mismo año que el tuyo el star stop no me hace falta quitarlo cada día , lo quité el primer día y se quedó desactivado, lleva dos años
Yo estoy enamorado de mi Rifter, estoy de acuerdo con alguna de tus pegas, sobre todo el extra de faros Led… yo, lo primero que eché en falta es luz en la guantera y el espejo en el parasol del lado de acompañante
Yo me puse un cristsl en el acompañante.
Totalmente de acuerdo contigo en todo Diego, tu viste mi Berlíngo y le pasa exactamente lo mismo que a la rifter. También una de las cosas que odio de la berlingo es que se refleja el cuadro en el cristal de noche y es incomodisimo porque te quita la visibilidad del retrovisor, en fin yo también me pillaría la versión larga . Me gusta este tipo de vídeos para generar debate. Un abrazo enorme
Correcto, el reflejo del cuadro en el cristal es para mí el mayor fallo...
Ostras será cuestión de tamaño del conductor pero a mí eso no en pasa
Hola acabo de ver tu video y no puedo estar más de acuerdo con los 7 puntos. Lo de la alerta de carril es brutal, y lo de las luces me dejó con el "color torcío " cuando en Peugeot me dijeron que no había luces led cuando un 2008 las lleva de opción.....
Eso sí tengo la Rifter GT Line Long EAT8 y 7 asientos......lo de la cortinilla maletero bien.
En fin todo rn esta vida no puede ser.
Saludos y a cuidarse
Te olvidas de los enormes ángulos muertos que tiene, los grandes pilares delanteros quitan mucha visibilidad en los cruces
Totalmente de acuerdo, cuatro años con una Partner y desde entonces hago los Stop a 90° clavados, incluso con otros vehículos 😅
@@Titaroncha después de 4 años y sigo llevándome sustos en los pasos de cebra
Assolutamente d'accordo
Hola,
Yo tengo una rifter exactamente igual que la tuya color y todo 130 caballos automatica. Y lo unico que estoy de acuerdo contigo es en el stop-star y el mantenimiento de carril.
Lo demás Son tonterías Vivo en una isla y voy por carreteras de Montaña y la iluminación es muy buena. Y del interior por de lo que te de la g
estupendo análisis das datos muy útiles. Gracias por el trabajo.
Gracias por grandísimos detalles que casi nadie comenta...
Consulta, en ka 2023 o 2024 pasa lo mismo con la lentitud de la pantalla tactil?
Me parece muy bien tu opinión y el video, hace falta mas videos como el tuyo, con opiniones reales de uso. Pero por favor, intenta hacer los videos fuera del coche, es un horror escuchar media hora de ruido de fondo del coche rodando, aparte de las vibraciones en la imagen. Saludos!!!
Muy buena review!
Creo que si tuvieras la Long el tema del tamaño que es lo que veo que más te lastima, lo resolverias... Por lo demas la vdd que comparto opinion, tema mantenimiento de carril de noche o viajes largos va muy bien...
Luces halógenas... Una pena la ved, pero una caravelle de VW tmb te va con halógenas... Lo que te a faltado es el tema de la ventanilla de conductor/copiloto que se vea el trozo interior de la chapa de la furgo... Una chapuza!
Gracias por los videos! Un crack!
Hola. En cuanto al inconveniente que comparto contigo respecto al start&stop, lo que he observado es que cuando te detienes y se para el motor, se enciende no solo al levantar el pie del freno, sino que lo hace también a la más mínima insinuación de movimiento en el volante. De hecho, cuando encuentro razonable que actúe, he cogido la costumbre de retirar las manos del volante una vez se ha parado para evitar que arranque antes de que sea el momento de empezar a circular otra vez. Probar o a ver si es así en todas. La mía es una Rifter GT del 2019
¿Has tenido problemas con el adblue? Estoy pensando en comprar una...
Fight he free CT free 3 3rttt
La tengo hace 2 meses y me encanta. Ideal para transportar a mis padres y toda la familia. No hay ningún vehículo perfecto, pero para una familia numerosa su amplio espacio y comodidad es ideal.
La Rifter 2021 buena camioneta como la Parner.Muy aguantadora,suave y económica. Detesto que no tenga, le faltó 4x4 y que sea más alta.
Nadie de vosotros tiene el modelo gasolina??? Sabéis si han mejorado la Correa humeda en los nuevos modelos????
Buen review...me aguanté hasta el final del vídeo a ver si hacías alguna alusión a los problemas del adblue ...las tiras del led de los faros delanteros que se funden y la única solución pasa por poner faro nuevo (500€)... la regeneración de gases que hace y pone los retrovisores y la luneta trasera bastante caliente y mientras está haciendo esa regeneración no es recomendable parar el coche (información que nunca dan cuando te entregan el coche...)......la pantalla que muchas veces no funciona mientras circulas...PSA...muchos problemas ocultos....yo con una rifter de 3 años... diesel..... tampoco me la volvería a comprar
De què año.
¿Has tenido problemas con el adblue? Estoy pensando en comprar una...
@@MrKusema si, están dando muchos problemas con el tema de ad blue
@@MrKusemaNo lo hagas, insensato!!!
Ando para comprar una ,cual me recomiendas .
Y que t parece la for torneo conet .
Es para llevar 2 BIcis y dormir algunos días.?
Yo tengo una Berlingo de 2021 y de tanto quitar el Star&Stop nada más subirme ya no se conecta excepto en muy raras ocasiones,lo que más me ha decepcionado y tiene unos 20 meses y 62000km es que suena un montón tanto el motor como la rodadura y de nueva no sonaba nada o ya se me a olvidado el ruido que hacía al estrenarla,vengo de la Berlingo anterior 2.0 HDI 90 y sobre todo lo que si hemos ganado en estabilidad y sobre todo en frenada aunque suelo ir a velocidades legales,estoy de acuerdo contigo en todas las cosas que no te gustan como el mandito de la posición dela salida del aire y demás, un saludo.
¿Has tenido problemas con el adblue? Estoy pensando en comprar una...
La berlingo 2,0 hdi una roca pues no tenía adblue 😅😅😅😅
Yo no estoy nada de acuerdo con tus comentarios. Yo tengo el peugeot rifter desde el año 19 con 62000km y estoy súper encantado con él.
Con respecto a la bandeja se coloca vertical detrás de los asientos traseros. Imagino que no habrás tenido el suficiente tiempo para disfrutar del coche. Yo he tenido 16 vehículos y el peugeot rifter está muy bien. Es el mejor coche que he tenido hasta ahora. A ver, que es un vehículo que no es un turismo, como tal, que es un vehículo polivalente y es para viajar cómodo y seguro.
Si quieres camperizar este vehículo hay que tener en cuenta sus dimensiones. Cada uno es feliz con lo que tiene.
La rifter que tengo es de cambio manual, también diésel con 130 cv.
Cuando hago paradas cortas no siempre se para el motor.
Y para terminar he de decir que yo sí que compraría otra furgoneta como esta, del grupo stellantis.
as cambiado el deposito de adblue ?
Yo en abril del 19 fui acabada de salir la rifter fui a la peugeot y encargue una porque la queria blanca, di paga y señal ( que luego me costo recuperar) y al dia siguiente fui a tomar medidas para hacer una base de madera para la parte trasera ya que soy musico, y cuando vi el asiento delantero del acompañante que és una "banqueta" me acojone y le dije al vendedor de la peugeot que Nó la queria,me dijo que perderia la paga y señal, y le dije que Nó me importaba, que yo no ponia a mi esposa a hacer miles de kms sentada en esa incomoda banqueta, por cierto, el coche en abril del 19 valia 27.000 euros, poca broma, sali de la peugeot a toa ostia y me fui a buscar un citroen c4 spacetourer que valia lo mismo, los motores son los mismos, pero la carroceria del c4 era más decente que la de la rifter-berlingo, los problemas mas tarde con el puto ad blue de la c4 lo dejare para otro capitulo, a los 26.000 kms ya me estaban cambiando el deposito del ad blue, injectores del diesel y filtro de particulas, mas de 3.000 euros (ayudas de citroen aparte) en coche con 26.000 kms, UNA LOCURA, saque el coche del servicio oficial, ahora me lo lleva un buen mecanico y de momento va de cine, pero NUNCA MAS, UN CITROEN, PEUGEOT, OPEL.
En todo de acuerdo menos en al asistente de cambio de carril. Para mí ha sido un adelanto. Será cuestión de gustos y formas de conducir.
Cosas malas que veo yo:
- en la pantalla lo de frenado/aceleración. Algo que creo que no usa nadie. Se han lucido en poner algo tan inservible.
- que aparezca en grande "regulador desconectado" ocupando toda la pantalla, cada vez que lo quitas, o lo conectas, o cambias de velocidad en el regulador...
- que cada vez que das al volumen cambia la intensidad de brillo de la pantalla, y si la tienes en modo oscuro se vuelva a encender.
- la posición de los reposabrazos. Para mi están muy bajos a ambos lados lo que hace que se carguen los hombros
Hola a todos. Yo tengo la Peugeot Rifter desde el año 19 y estoy súper encantado con este vehículo. Es un vehículo polivalente y no es un turismo para correr. Con respecto a los defectos he de decir que estás equivocado, porque esos defectos que describes para mí son virtudes. Ya llevo 53.000 kms. y no he tenido ningún problema, ni de motor ni de otros aspectos. La uso a diario. El consumo es bajísimo y no se le puede pedir más a un vehículo como este. Su capacidad, comodidad, superficie acristalada, luminosidad interior, etc. son inmejorables.
El maletero es muy grande y puedes llevar las cosas atadas a unas argollas que lleva en el suelo.
Esto no es un turismo, sino un vehículo familiar para viajar cómodo y espacioso.
Yo sí me volvería a comprar este vehículo con los ojos cerrados.
Lo que yo veo en negativo es que se haya decidido por la fabricación sólo eléctrica pues se hacen muy pocos kilómetros para su repostaje. La versión diésel de 130 cv, que es la que poseo en terminación GTLine, supero ampliamente los 700 kms antes de repostar, claro que es la combinación de ciudad y carretera; pero esto es el mal de los vehículos eléctricos, que a unos 300 kms ya tienes que pasar por el enchufe.
Para no extenderme más he de decir que el Peugeot Rifter, y sus hermanos del grupo, es un vehículo excelente y que la compra fue una muy buena decisión.
¿Has tenido problemas con el adblue? Estoy pensando en comprar una...
Muy agradecido a todos tus comentarios en el video porque diste en el clavo de los 7 puntos y matizar que en cuanto al maletero es imprescindible la red porque ante una frenada todos bultos van a los pies delanteros y es peligrosísimo soy isidro pascual y no volvería a comprar otra berlingo como la que tengo gracias por todos comentarios
YO VALORE HACE 3 AÑOS COMPRARME UNA PERO QUEDE DECEPCIONADO AL VER QUE ERA UN 1.5 HDI CREO RECORDAR DE 110 CV Y LUEGO QUE ME PEDIAN 32000 MIL EUROS , FUE CRUZAR LA CARRETERA Y POR POCO MAS ME COMPRE UN BMW X1 F48 2.0 TDI DE 150 CV Y EFECTIVAMENTE NO SON EL MISMO COCHE NI SIMILAR SEGMENTO PERO NO HAY COLOR VENIA DE UNA TOURNEO CONNECT Y ME VA A COSTAR VOLVER ATRAS CUANDO TENGA QUE CAMBIARLO .
El star-stop, quitaron el botón no desde la empresa, fue Europa, no quiere que exista bloqueo manual y tenga de ser desde la consola.
La pantalla antes arrancaba desde que habrías el coche, fue Europa, y desde una actualización nefasta, que desde ese momento hasta que no arrancas el coche no se pone en marcha la pantalla.
Lo de la ayuda de cambio de carril, también viene desde una directiva desde Europa.
La bandeja del maletero se puede meter al fondo del maletero, te lo indica en el manual de instrucciones, otra cosa es que sea práctico de poner y sacar. (lo pones pegando a los asientos)
Yo me puse led interior, y la verdad es que se ve de maravilla, la exterior es pobre, pero suficiente.
Yo tengo una Peugeot rifter allure hdi diesel 2019, de 100cv motor 1.5 no tienes stop- star la compré con 5 mil km y ya le echo 79 mil y no eh tenido ningún fallo, adblue cuando casi está al límite le echo anticristalizante de adblue y cada 3 o 4 meses el el depósito de diesel le echo un limpia inyectores, es lo q recomiendo
No entiendo por que EN EL SERVICIO OFICIAL NO ECHAN ANTICRISTALIZANTE A 2,5 € EL LITRO 😢😢😢😢😢 les interesan que se rompan para sacar dinerito ahí esta el negocio de PEUGEOT ESPAÑA. 😢😢😢😢
Hola Diego, muy bueno el video, tengo una camper Berlingo y tengo una consulta, a cerca de cómo tomar 12 v en el habitáculo para cargar una segunda batería, no sé como comunicarme, no encuentro messenger o mail o algo, puedes mandarme algun contacto? Gracias Daniel
Para el tema del empañado de cristales lo mejor es usar el aire acondicionado con una temperatura adecuada aunque sea con calor ya que el aire acondicionado o climatizador secan la humedad al entrar al habitáculo
Un saludo
Como poseedor de una Berlingo k9 comparto el tema de los parasoles, yo era de moverme mucho dentro de mi carril y el asistente es muy intrusivo en el momento que te vas ya fuera he tenido que hacerme con el ahora mis amigos dicen que no voy dando bandazos con lo que he corregido mi conducción. El tema del star/stop prueba de desmontar la botonera seguramente la instalación este hay, compra un botón y listo. P. D. El diseñador del León 3 es Walter Dasilva, alemán y actualmente es el CEO de W
Tambien te voy a dar 3 cosas mas que no has mencionado
- El parasol del conductor lleva espejo con esa luz de los años 60 que comentabas, pero el del acompañante no lleva espejo...ni con luz ni sin ella
- Los huecos del vehiculo, unos tropocientos mil , son todos pequeños....en mi caso no puedo guardar las cadenas de ropa, sin tenerlas que dejar tiradas por el suelo.
- A las hombres , al menos, nos gusta conducir un poco abiertos de piernas.......aqui imposible sin que se te clabe algo en las rodillas. ni tansolo alguna almohadilla o algun trozo de plastico con forma , para acomadar estas.
Referente al cambio de carril . casi arrollo a unos ciclistas por no poner el intermitente,( este te permite hacer al cambio de carril ), al llegar a la altura de ellos , intentar revasarlos , no me dejo , devolviendome de forma abusiva a mi carril......peligroso para mi y para los demas.Solo te deja si eres consciente y agarras fuerte el volante haciendo fuerza,lo cual no deja de ser peligroso.
Hola Diego, después de ver tu video me gustaria preguntarte: 1- porque tu pantalla se ve en rojo, la mía se ve en azul. (a mi esto se que me quedo fijo, ya no lo tengo que desactivar) 2- sabes como puedo instalar el famoso led en la parte trasera para que me avise cuando hace la regeneración. Saludos
En cualquier coche automático puedes controlar el start/stop con el acelerador. En un Peugeot veo que no. Por cierto, nunca me compraría un Peugeot o un coche stellantis.
Tengo la gt line 2020 130 cv diésel..
No veo ningún problema en lo que cuentas. Veo otros problemas más importantes por lo menos en mi caso.
Mala insonorización de las puertas los altavoces distorsionan.
Pintura se ralla solo con la uña.
El climatizador nunca se apaga por completo siempre sale aire .
Consumo excesivo
Conducción y estabilidad imprecisa.
Ruedas de serie (goodyear) malísimas
Puertas no ajustan a nivel con otras.
Esto es en mi caso..
La volvería a comprar porque no tengo más donde elegir en ese precio
Te has olvidado los asientos delanteros (en Berlingo, ojo). Son demoledores más allá de 30 o 40 minutos sentado en ellos. Sin duda lo peor. Pero creo que yo sí me la volvería a comprar. Es el mejor vehículo que he tenido nunca. Va muy suave, potente, amplio y la conducción es como la de un sedan, no da sensación de llevar una furgo.
¿Has tenido problemas con el adblue? Estoy pensando en comprar una...
@@MrKusema 0 fallos en 3 años y medio y 72.000kms. Scabo de venderla por 18500 para comprar un CX30.
Porque elegiste por berlingo y no rifter???
Los plasticos del coche (tengo el mismo pero manual, me lo dieron un mes antes de encierro por COVID) me parecen muy malos comparados con los del polo que tuve por 18 años.
Las puertas delanteras tienen unos tacos de goma que se me han despegado y que la función que creo que tienen es mantener alineada la chapa con las de la puertas correderas.
Los sensores de proximidad cuando detectan un obstaculo parecen resetear la pantalla en ocasiones.
El sillon del copiloto no me gusta que no se pueda regular su altura.
La app en iphone es imposible que se acuerde de los datos de usuario y contraseña al menos en mi teléfono iphone 7.
Llevo 78000 km y solo se mueve por Tenerife.
Tal vez no volvería a comprarla pero estoy contento con el coche. El ideal que me compraría si no fuese tan caro (ya sea de segunda mano o nuevo me parece un robo) es una volkswagen california beach. Nada de cocina, minimalista. Es la furgoneta que en su tamaño estandar es la que a mi mejor me encaja, aunque no es tan ágil como el rifter a la hora de moverse y sobre todo con el trabajo que tengo. Pero bueno, hay cosas más importantes en la vida!!
Tengo una berlingo del 2021 y estoy totalmente de acuerdo contigo en todo ya les vale a los ingenieros lastima de estudios que les pagaron sus padres
Comprendo perfectamente tus impresiones y las comparto. Hace mucho tiempo que saqué conclusiones similares a la hora de comprar vehículo, que en definitiva no es algo que hagas todos los días. Date una vuelta por un concesionario Mercedes y prueba una Clase V. Tus impresiones cambiarán en el próximo vídeo...
Tengo una berlingo Diesel, deja muchísimos problemas, pero es tan cómoda y versátil
Mi star stop es de botón, no me molaría en la pantalla, yo tengo una rifter long 7 plazas diesel 130 CV del 2019 y hasta ahora muy contento, podría tener algún detalle más en los interiores pero tal vez se lo añadan en modelos posteriores...
Totalmente de acuerdo y yo le añado a que la mia o no se o no puedo dejarla con el contacto y escuchar la radio. Modo eco ahorro energia
Yo si te dijera de comprar una furgoneta, por ahora la mejor furgoneta francesa es la Renault Kangoo. Las motorizaciones del Grupo PSA (ahora Stellantis) hacen muchísimo ruido y el consumo suele ser demasiado elevado. En cambio, los motores del Grupo Renault son bastante más fiables y consumen menos (más silenciosos), además tiene mejores faros (ya que hablas de los faros halógenos) con iluminación LED y no obstante es más moderno ya que salió el modelo el año pasado. Por lo que respecta al volante y el salpicadero, me gusta muchísimo más el Renault que el Peugeot, ya que el volante no es redondo, en cambio el Renault lo tiene redondo y el cuadro de instrumentos analógico y la cantidad de información justa, para que no te distraigas cuando vas conduciendo. También no tiene la regulación de altura de los cinturones en el Peugeot, en cambio, el Renault si que lo tiene.
LO PEOR EL ADBLUE FALLO de diseño .
@@AntonioGomez-up1mly en gasolina ⛽️ la correa en aceite ingenieros lumbreras de psa 😢😢😢
Enhorabuena por tu vídeo ¡¡¡ en primer estoy de acuerdo contigo en estas 7 cosas que dejan mucho que desear de este vehículo, yo tengo una rifter M de septiembre del año pasado. Yo añadiría otra cosa más, que no se si es un fallo de diseño o de construcción del coche y que alomejor puede parecer una tontería pero para mí es de párvulos de equipamiento de un vehículo, tiene que ver con la climatizacion y es que en la rifter si seleccionas la salida de aire solo por abajo, te sale aire también por las toberas delanteras, eso es lo que más odio yo jajaja, un saludo ¡¡¡¡
Encontraste alguna solución para el pedazo de hueco que se queda entre el retrovisor central y el parasol?
Bueno, lo que más me ha preocupado es lo del empañado. ¿Probaste a llevar el climatizador puesto? Mi focus del 2000 se empañaba con el aliento de un conejo. Pero al poner el A/C deshumidifica y se desempaña totalmente. Lo de los parasoles, mal asunto. Lo de mantener el carril, vaya decepción. Un T rock que alquilé lo hacía como tu león. perfecto. El star/stop fatal en un automático. El T rock también se apagaba por segundos. El multimedia muy mejorable es verdad. Tengo un 208 que adolece de lo mismo. Lo de la luces led lo han resuelto en el 2024. Parece que no has tenido problemas con el depósito de Adblue, mejor.
En fin, sobre el papel, para mi que quiero llevar la bici de 29”, tengo perros y me encanta el cockpit… Estupenda. Pero las pegas relacionadas con la seguridad me echan para atrás.
Una review muy útil. A ver si aprenden los profesionales.
No existe el coche perfecto 👌 🤷 🙃 🤔 pero que es funcional, eso sin dudas.
¿Has tenido problemas con el adblue?
Hola, te vi hoy 18 de Octubre 2023 y me gustaría saber si sabés si la versión 2024 viene con todo eso solucionado? Saludo desde Costa Rica
Te a faltado el fallo principal....
El tremendo fallo q da el adbluee
mas reviews de furgos! hahaha... genial!
Muy buen video yo tengo que decir que tengo el modelo 2011 la tepee acabado outdor grip y es la mejor compra que pude hacer en ese tramo de precio estoy encantado ya tiene 190000 y ...cero problemas si es cierto que peca un poco de motor pero se defiende bastante bien.Gracias ya k tenía pensado mirar este modelo así son cosas a tener en cuenta un saludo
190 mil y sin problemas? wow debe ser un modelo unico. Peugeot a los 50 mil empieza a fallar TODO.
Un hombre qué quería una Mercedes marco polo y no le llegó el presupuesto 😂😂😂😂😂,pero aún así tienes razón en casi todo
Ami con 40 mil km murió el compresor del AC y la marca no se hace responsable de ello. 40 años comprando la marca siempre felices con los peugeot pero esta partner con más asientos me hace irme a otra marca definitivamente.
Cuando uno compra un coche hay que saber lo que se compra, le pides peras al Olmo, si no sabes lo que estas COMPRANDO, no te quejes después!!!!!
Están utilizando microprocesadores de la línea "Intel Atom" para la electrónica de los coches.
Pensar que esos procesadores se dejaron de usar en las netbooks del 2009/2010 por que eran totalmente mediocres en rendimiento. Resulta que ahora te los encajan en un vehículo...
Mi coche no tiene pantallita, y tengo todos los controles físicos al tacto. No preciso mirar menúes ni tocar pantallitas para acceder a las funcionalidades.
Me pasa mucho con autos Peugeot Citroen y Renault (sobre todo mas viejos) que los encuentro poco amables con el usuario. Malos espacios portaobjetos o portabotellas , incomodos lugares de botones etc
Hola. Ten cuidado con la cadena de distribucion de tu coche..conozco varios casos, uno el mio...se rompio con 98.000 km..motor roto y acabada garantia un mes antes ..tuvimos que pagar todo..!!
en cuanto te salió?
Los vehículos que hacen ahora, entre el AdBlue y la correa bañada en aceite son una auténtica basura!
Llevo conduciendo mas de 30 años y debo decir que todas estas "ayudas" y pitidos me parecen insoportables. El aviso de cambio de carril, el de curva fuerte, el start-stop, etc... todo me parece inútil y lejos de ayudar, siento que me estorban y me estresan.
La única ayuda que si me parece maravillosa es el aviso en el espejo retrovisor de un coche que tienes pasando al lado y la de marcha atrás para no golpear la defensa, el resto, todo inútil e invasivo.
No sé el día que me toque cambiar de coche como voy a hacer, tengo uno del 2009 que va de maravilla y no trae nada de esta tecnología y me siento relajado al conducir, porque siento que yo tengo el control.
Con lo del maletero yo lo soluciono poniendo todo en una cesta y le paso un cinta enganchándola en un lateral y asi no se mueve nada aparte la mayoria de cosas que no pesan las tengo en el baúl que contiene el extra del techno zenith que viene muy bien, por la demas que has comentado tienes razón pero me parecen no ser tan importantes ya que tiene muchos puntos buenos el coche, un saludo.
Siguen dando problema el adblu?
Me venden una diesel 130 gt caballos nueva corta !
Puedes compartir enlace de luces interiores y armario no homologado?
Si señor lo del star stop una chorrada.muy buen video. Lo haces de 10.
Genial , una informacion magistral,, yo estoy en espera de entregarme la rifter gasolina 130cv automatica y voy tomando nota de como solucionar todos estos elementos ...las toberas aire creo que lo solucionare .....las luces ,no le doy mayor importancia ...el carril si sera un problema .... el parasol lo tengo pensado en mis otros coches ya tengo unos hechos por mi sobrepuestos ... gracias por explicar estos detalles . un placer que lo hayas hecho
Aún así es mil veces mejor que la partner que nos venden en Argentina y mucho más cara que en europa
lo peor el problema adblue. son 1300 eur el cambiar el deposito por se cristaliza.
gasolina si . diesel no
Osea wie el ad blue del qie habla falla solo cuando es diésel????
En gasolina ⛽️ la correa sr PUDRE . TB es un mal motor .
Gasolina ⛽️ no gracias correa en aceite del motor PUDRETEC 😢😢😢😢😢
El stardstop creo que se puede anular electrónicamente llevándolo a un programador,no se si será cierto.
Pues yo la estamos mirando para comprarla mi caso es que soy minusválido y por motivos de fuerza mayor estoy mirando la citan de mercedes ( pero tengo un problema la altura en todos los coches desde 1,42 yo necesito más de 1,40 )
Tengo un peugeot 308 hdi del 2008 , tiene 340000 km y solo ha ido al taller para mantenimiento osea que para mi tonterias las justas , aparte de que en mi comunidad la gallega la fabrica de PSA da empleo de calidad a muchos miles de familias etc ...
Valiente por hablar de esos errores garrafales 👏👏📢📢📢📢
Berlingo 2019... yo estoy super contento. Me lo pagan un dineral porque haora sale solo elettrico..no lo vendo ni ...de coña!
Buenas!!
Tengo la misma pero no dispone del stop-start
Lo k me jode es lo mal k calcula el add Blue
Te dice k tienes para 5000km y no recorres ni 1500
Yo ando buscando una.Cual mejor rifter Citroen o la for torneo conet,?
Agradecería consejos CHICOS 🙏🙏
Quédate con ford o renaut . Se ven más fiables 😅😅😅
Yo tengo una berlingo de 2008 y lo que mas fallo me esta dándo es el adblue me dicen que no lo cubre la garantía os las an metido dobla 😂😂😂😂😂 una vez al año y para cambiar el aceite y los filtros y la próxima un Toyota proace que me va a dar los mismos problemas una vez al año al mecanico y a tomar por culo
Yo tengo un dacia Sandero de tercera generación y si fuera por mí gusto sería con lámparas alojenas que unas buenas pueden costar unos 15 euros.cuando se funda las lamparas led me dará un dolor de barriga enorme.hay que cambiar el faro completo más de 1200 euros por una puta lámpara.si lo llego a saber no me compro el coche
*Si me hubiera comprado la versión corta de la Peugeot Rifter, lo hubiera hecho con el techo Zenit...* 🤔
Rifter diesel 130cv, primera avería a los 57000 km, 1897 euros, fallo del inyector del adblue y filtro fap.
Yo tb 2 depositos en un 308 del 2015. Un timo para el bolsillo del trabajador .😢😢😢😢😢