Buenas Fernando muchas gracias por la información. Tengo una autocaravana citroen jumper desde hace poco mas de un año es del 2019 y mira por donde estando de vacaciones me acaba de pasar. Pase por un taller Citroen y me dieron el susto cambiar deposito adblue; Asi que me pase por norauto y compre el aditivo, espero que se solicione en un tiempo. A partir de ahora añadire siempre aditivo. Ahora a esperar y cruzar los dedos.
Si puedes, borra el error y espera 5 minutos sin hacer nada, ni abrir una puerta, poner el contacto....nada. Se te tendría que borrar el error y con el producto ayudara a diluir los cristales del inyector.
Hola Fernando. Sólo como apreciación al vídeo. La avería que has tenido es diferente al problema común que tienen estos vehículos. La avería generalizada es que el inyector-bomba que va en una caja "supuestamente estanca" dentro de del depósito del adbluee se le comunica la electrónica por filtraciones . Estas filtraciones son consecuencia de la mala calidad y estaqueidad de la caja donde va el inyector. El líquido que se filtra corroe el circuito impreso del interior y produce la avería. Para colmo el fabricante no tiene despiece ni realiza reparacion de componentes,y te vente todo el depósito entero. En Francia e Italia el defensor del pueblo ha ganado una sentencia al fabricante y obliga a la sustitución sin cargo para el cliente, si se llevan los mantenimiento al día. En España y si eres molesto y protestas, tienen una circular interna que hasta los 5 años y no recuerdo que kilómetros el grupo Stellantis ( o por lo menos en Citroen) se hace cargo íntegramente del coste de la pieza y el cliente paga la mano de obra. Y si es antes de 7 años y tampoco recuerdo los kilómetros, la factura de dividir la al 50% del total. Bueno interesante vídeo un saludo de tu vecino..jajajaja. José Manuel
El problema no es por la mala estanqueidad de la electrónica, el problema es que han metido el tubo por donde sale el adblue del depósito a la bomba por dentro de esas caja con la electrónica, ese tubo se cuartea y rompe y es el que encharca la caja
Buenas tardes, en mi caso en una jumper le salió el mismo fallo, yo le ponía al deposito de adblue su proporción de admax (anticristalizante) lo cual me dio más coraje si cave, hablé con mi mecánico de confianza y me aconsejó anular el sistema, no obstante cogí el bote de admax y le eché liquido admax sin miedo la mitad del bote como 4 o 5 veces más de lo aconsejable. Utilizo poco la furgo porque la estoy camperizando, seguía con el fallo motor pero al poco tiempo (2 semanas) ya no salía lo de "revisar sistema adblue". Mi mecánico seguía con las mismas pero hace unos días desapareció el fallo motor. Deduzco que el líquido anticristalizante está haciendo su labor, esta claro que la avería o tapón que hubiese se está arreglando
Resumiendo: El puto AdBlue sigue siendo una jodienda que nadie soluciona, y siguen permitiendo vender coches con un problema sin resolver. ¡¡Cojonudo!!
No os compliques la vida, mandáis la centralita a un chiptuner y os anula el adblue electrónicamente. El sistema deja de funcionar sin dar fallo y sin tener que echar adblue. Yo lo tengo en mi coche y todo perfecto. Saludos
@@rktxarini Para nada, se vuelve a poner otro mapa motor que lleve activado el adblue y listo, si lo anulas di que te den el archivo original para cuando quieras dejarlo como estaba. Saludos
De momento, con el motor fiat 2.3 de 140cv no he tenido problemas en los 85.000km, eso si, uso adblue de calidad con certificación iso y también anticristalizante en cada repostaje de adblue. Parece que los motores Fiat han salido algo mas fiables en ese sentido pero creo que a la larga, tarde o temprano, todos vamos a pasar por el taller por el dichoso "pis para motores". Saludos desde Cantabria!
Se anula electrónicamente. No te digo que lo hagas pero cuando veas una factura de 2000€ por una mierda de adblue y filtro partículas pues igual escuchas mi consejo. Un saludo
Próximas itv's se establece el protocolo de los dioxidos de azufre y NOX que son los que leerá la nueva máquina, mientras no llegue esa nueva máquina, no habrá problema, después si
@@eb.g.2792 de verdad que es asi de facil? lo tengo anulado y he pasado la itv sin problema pero todos me dicen que el dia que tenga que volver a activarlo por H o por B es cuando me voy a acordar del dia que lo anule, porque van a salir tal cantidad de fallos que quitarlos me va a costar 5 veces mas que lo que me costo, sin contar con que quizas tenga que cambiar todo el sistema de adblue porque estara hecho mierda.
A mí me dio fallo de reactivo fallo ablue. Dos veces lo llevé a la Citroen. Y lo verificaron en la máquina. Ya no me ha dado más problemas de momento. De todas formas le echo un aditivo al depósito de ablue. Y de momento va bien.
Esa misma la acabo de comprar yo, esperando a septiembre la entrega, en el concesionario me dijeron q estaba solucionado.. pero claro, tengo mis dudas, ya q ellos quieren vender.. si alguien sabe algo, lo agradecería.
Pero en la Peugeot se han confundido... No tiene nada que ver el sistema adblue de la Boxer, Jumper y similares al de un 3008, Rifter o el que sea, los depósitos de los turismos al ser tan compactos llevan la electrónica integrada con el depósito, los vehículos comerciales no, de hecho por cada comercial que da problemas, hay diez turismos que los da. Partamos de la base que el sistema adblue es muy problematico en cualquier vehículo, pero entre más compacto y mayor miniaturización muchos más problemas.
Eso no es cierto, yo he pasado ITV a muchos vehículos y he borrado los errores en la misma puerta antes de que me llamasen para entrar en la línea, y no los detecta, el problema lo tendrás que o no borras bien los errores o salen en cuanto los borras
Perfecto buenas indicaciones.
En la itv la diagnosis cada vez es más exigente, por eso PSA hay que tenerlos muy lejos...
Buenas Fernando muchas gracias por la información. Tengo una autocaravana citroen jumper desde hace poco mas de un año es del 2019 y mira por donde estando de vacaciones me acaba de pasar.
Pase por un taller Citroen y me dieron el susto cambiar deposito adblue;
Asi que me pase por norauto y compre el aditivo, espero que se solicione en un tiempo. A partir de ahora añadire siempre aditivo.
Ahora a esperar y cruzar los dedos.
Si puedes, borra el error y espera 5 minutos sin hacer nada, ni abrir una puerta, poner el contacto....nada. Se te tendría que borrar el error y con el producto ayudara a diluir los cristales del inyector.
En cuanto pueda lo hago estoy de regreso a casa y no dispongo de máquina auto diagnosis ( la tengo comprada haber si me llega).
Ya me contaras si te ha funcionado como a mi.
Gracias por el video, yo le añado el anticristalizante desde la primera vez que reposte adblue y por ahora bien... saludos!
Hola Fernando. Sólo como apreciación al vídeo.
La avería que has tenido es diferente al problema común que tienen estos vehículos. La avería generalizada es que el inyector-bomba que va en una caja "supuestamente estanca" dentro de del depósito del adbluee se le comunica la electrónica por filtraciones . Estas filtraciones son consecuencia de la mala calidad y estaqueidad de la caja donde va el inyector. El líquido que se filtra corroe el circuito impreso del interior y produce la avería. Para colmo el fabricante no tiene despiece ni realiza reparacion de componentes,y te vente todo el depósito entero.
En Francia e Italia el defensor del pueblo ha ganado una sentencia al fabricante y obliga a la sustitución sin cargo para el cliente, si se llevan los mantenimiento al día. En España y si eres molesto y protestas, tienen una circular interna que hasta los 5 años y no recuerdo que kilómetros el grupo Stellantis ( o por lo menos en Citroen) se hace cargo íntegramente del coste de la pieza y el cliente paga la mano de obra. Y si es antes de 7 años y tampoco recuerdo los kilómetros, la factura de dividir la al 50% del total.
Bueno interesante vídeo un saludo de tu vecino..jajajaja. José Manuel
El problema no es por la mala estanqueidad de la electrónica, el problema es que han metido el tubo por donde sale el adblue del depósito a la bomba por dentro de esas caja con la electrónica, ese tubo se cuartea y rompe y es el que encharca la caja
La Ford torneo lleva el mismo sistema???
Buenas tardes, en mi caso en una jumper le salió el mismo fallo, yo le ponía al deposito de adblue su proporción de admax (anticristalizante) lo cual me dio más coraje si cave, hablé con mi mecánico de confianza y me aconsejó anular el sistema, no obstante cogí el bote de admax y le eché liquido admax sin miedo la mitad del bote como 4 o 5 veces más de lo aconsejable. Utilizo poco la furgo porque la estoy camperizando, seguía con el fallo motor pero al poco tiempo (2 semanas) ya no salía lo de "revisar sistema adblue". Mi mecánico seguía con las mismas pero hace unos días desapareció el fallo motor.
Deduzco que el líquido anticristalizante está haciendo su labor, esta claro que la avería o tapón que hubiese se está arreglando
😮 Gracias por el vídeo se lo agradezco mucho
Resumiendo: El puto AdBlue sigue siendo una jodienda que nadie soluciona, y siguen permitiendo vender coches con un problema sin resolver. ¡¡Cojonudo!!
No os compliques la vida, mandáis la centralita a un chiptuner y os anula el adblue electrónicamente. El sistema deja de funcionar sin dar fallo y sin tener que echar adblue. Yo lo tengo en mi coche y todo perfecto. Saludos
Si pero a la hora de pasar la itv...
La pasa sin problema
El problema no es la ITV, el problema lo tendremos cuando queramos volver atras
@@rktxarini Para nada, se vuelve a poner otro mapa motor que lleve activado el adblue y listo, si lo anulas di que te den el archivo original para cuando quieras dejarlo como estaba. Saludos
a buenas horas mangas verdes.... estas son las cositas que no te dicen cuando lo anulas, ni si quiera se lo que es un chiptuner....
De momento, con el motor fiat 2.3 de 140cv no he tenido problemas en los 85.000km, eso si, uso adblue de calidad con certificación iso y también anticristalizante en cada repostaje de adblue. Parece que los motores Fiat han salido algo mas fiables en ese sentido pero creo que a la larga, tarde o temprano, todos vamos a pasar por el taller por el dichoso "pis para motores".
Saludos desde Cantabria!
Que anticristalizante utilizas?
Menudo subidon de adrenalina Cuando vas de viaje y me sale en display de mi C3 adblue, anomalía en consumo reactivo 😢
Se anula electrónicamente. No te digo que lo hagas pero cuando veas una factura de 2000€ por una mierda de adblue y filtro partículas pues igual escuchas mi consejo.
Un saludo
Próximas itv's se establece el protocolo de los dioxidos de azufre y NOX que son los que leerá la nueva máquina, mientras no llegue esa nueva máquina, no habrá problema, después si
Le tenéis mucho miedo a las ITV, probad a anularlo y si no se pasa rápidamente vas a tu chiptuner y te pone el archivo original. Saludos
Eso es
@@eb.g.2792 de verdad que es asi de facil? lo tengo anulado y he pasado la itv sin problema pero todos me dicen que el dia que tenga que volver a activarlo por H o por B es cuando me voy a acordar del dia que lo anule, porque van a salir tal cantidad de fallos que quitarlos me va a costar 5 veces mas que lo que me costo, sin contar con que quizas tenga que cambiar todo el sistema de adblue porque estara hecho mierda.
A mí me dio fallo de reactivo fallo ablue. Dos veces lo llevé a la Citroen. Y lo verificaron en la máquina. Ya no me ha dado más problemas de momento. De todas formas le echo un aditivo al depósito de ablue. Y de momento va bien.
volvera como las oscuras golondrinas.....
Qué rollo todo esto del AdBlue
Buenas que marca recomiendan para no cristalizar
Like 🤩👍✨️💫
Hola, nosotros en los camiones solemos usar productos parecidos para la limpieza del cristal que produce el adblue.
Estoy mirando la Peugeot riter de 2024 diesel y automática sabe alguien si siguen con problemas??
Esa misma la acabo de comprar yo, esperando a septiembre la entrega, en el concesionario me dijeron q estaba solucionado.. pero claro, tengo mis dudas, ya q ellos quieren vender.. si alguien sabe algo, lo agradecería.
Esa es la duda..
Por eso estoy también mirando la nueva ford torneo , que no se si sera , PSA!👂@@jorgedonat4885
Pero en la Peugeot se han confundido...
No tiene nada que ver el sistema adblue de la Boxer, Jumper y similares al de un 3008, Rifter o el que sea, los depósitos de los turismos al ser tan compactos llevan la electrónica integrada con el depósito, los vehículos comerciales no, de hecho por cada comercial que da problemas, hay diez turismos que los da.
Partamos de la base que el sistema adblue es muy problematico en cualquier vehículo, pero entre más compacto y mayor miniaturización muchos más problemas.
Yo estoy mirando un Peugeot riter nueva de 2024 , sabe alguien si dan fallo??
@@Diego-ok5yz todas
@hyosungarrecifel la Ford también!?
@@Diego-ok5yz Ford tiene menos problemas que el grupo stellantis, pero no se libra
@@Diego-ok5yz puff te aconsejo que veas un video que esta rulando por ahi que igual se te quitan las ganas de comprarla
Aunque para mí opinión no compro más Citroen. Y Peugeot. Grupo PSA unos sinvergüenzas.
alguna marca se libra? son todas iguales
Lo mas sensato es anularlo cuando de fallo
Y como hacéis en la ITV? Al medir gases dará la lectura de que no tiene ADBLUE
@@viajarenautocaravanafyuste la pasa sin problema a dia de hoy
Y en la ITV te lo sacan aunque lo borres
Eso no es cierto, yo he pasado ITV a muchos vehículos y he borrado los errores en la misma puerta antes de que me llamasen para entrar en la línea, y no los detecta, el problema lo tendrás que o no borras bien los errores o salen en cuanto los borras