📢 👀 Weiterführende Videos zum Thema: ▼ 👉 Autobatterien testen mit und ohne Batterietester ► ua-cam.com/video/uJJrUy9IOWo/v-deo.html 👉 Wie erkennt man eine defekte Autobatterie? ► ua-cam.com/video/u0bz4WrUDLA/v-deo.html 👉 Autobatterie wechseln - So geht's ► ua-cam.com/video/AlIChg9rMBg/v-deo.html 👉 Ruhestrom messen Kriechstrom finden ► ua-cam.com/video/xgFcFhQk1g4/v-deo.html
Ganz gut, wirklich für Anfänger erklärt. Aber Gang Rein und Kupplung treten ist quatsch. Gang raus und Kupplung treten um Getriebe und Motor zu trennen um den kleinsten Widerstand zu ermöglichen.
Der „Tschampschdarder“ spart einem soviel Zeit .. kein nerviges Starthilfekabel, nicht auf fremde Hilfe angewiesen . Anstecken und fertig . Sind zwar im höheren 50€ Bereich aber für jemanden der mehrere Autos hat .. super 👍🏻
Ich kann nur die Geräte von Noco Boost empfehlen. Das ist kein China- Schrott. Es wird in den USA gefertigt und es ist funkenfluggeschützt. Das kostet zwar mehr als 50 Euro ist aber qualitativ hochwertig. Ich hab den Noco Boost GB 70 .
Zuerst hier rein geschaut, vor dem Kauf. Denn bei Mark bekommt man ausführliche und ehrliche Auskünfte. Dann nicht das Billigste gekauft, sondern ausreichend + Leistungs-Reserve. Kurz: Bis zu 4l. DIESEL-Motor ausgelegt, und Meiner ist nur 1.7 l. Aber auch auf Akku-Kapazität, Anlaufstrom und Spitzenstrom geachtet. Denn der Dieselmotor ist anspruchsvoller. Schon beim vorglühen der Glühkerzen = zieht mehr Strom. Und dann höhere Kompression = höhere Belastung für Anlasser und Strom. Denn auch ein neues Gerät nützt nicht, wenn zu schwach gebaut für den eigenen Motor. Das wird ja in diesem Video auch genannt.
Sehr gutes Tutorial. 5 Sterne. Didaktisch ein winziger Verbesserungsvorschlag, beim Anklemmen darauf Hinweisen, dass zuerst die rote Plus-Klemmen und danach die schwarze Minusklemme an der Batterie des Autos befestigt werden soll. Beim Abklemmen hast Du das ausdrücklich gesagt. Da ist es umgekehrt. Erst die schwarze Minusklemme, dann die rote Plusklemme entfernen. (Daumen hoch).
Warum soll man denn den ersten Gang einlegen, wenn man sowieso die Kupplung beim Startvorgang durchtritt kann man auch das Getriebe im Leerlauf lassen oder?
Ein Motorrad mit 6Volt-Batterie wurde wohl zuletzt zu Zeiten des kalten Krieges gefertigt. Ich erinnere mich an die MZ TS, deren Fertigung in den 80ern eingestellt wurde.
Also Gang rein muss überhaupt nicht sein, und alle Verbraucher abschalten ist sogar gefährlich, weil Spannungsspitzen die Bordelektronik beschädigen könnten das bedeutet beim Anschließen eines Jump starters sollte irgendein Verbraucher angelassen werden zum Beispiel das Standlicht oder Innenraumlicht um eine Spannungsspitze abzufedern
Wenn eine batterie tiefenentladen ist und der booster es nicht hinkriegt, würde ein zweiter wagen es aufjedenfall packen? Also strom von nem spänderwagen erfolgswahrscheinlicher als ein booster?
Real passiert, bei einem UA-camr. Auto startet nicht, weil die Kupferplatten im Magnetschalter (Anlasser) zu stark oxidiert sind. (Anlasser klackt, aber dreht nicht.) So ein Startergerät an die Starterbatterie angeschlossen = mehr Ampere. Weil ja Parallelschaltung. Und sie konnten das Auto starten. Das ist natürlich nur ein Notbehelf. Der Magnetschalter ist ja weiter oxidiert. Die Werkstätten tauschen den kompletten Anlasser aus = einfacher und schneller. Und damit auch billiger für den Kunden. Denn das kostet viel Arbeitszeit, den Magnetschalter öffnen, und die Kupferplatten reinigen.
Was für eine Kapazität hat so ein Jump Starter überlicherweise? Könnte man theoretisch mit 8 Monozellen Starthilfe geben, denn die haben ja auch zwischen 16 und 18 Ah.
Soll das schwarze Kabel direkt an der Batterie oder an der Masse wo kein Lack drauf ist (Karosserie) ?! Im Internet steht es mal so und mal wieder anders herum. Bin mir da unsicher
Hallöchen ich hab mein jump starter angeschlossen der sagte mit das die Batteriespaknung unter 2 volt liegt und ich einen speziellen Modus aktivieren müsse hab ich auch getan und angeschlossen und es hatte gefunkt ist das okay so ? Oder hab ich was frittiert ?
hallo wirklich super verständlich selbst für Blonde... könntest Du mir noch eine exakte Artikelnr. von dem Gerät mitteilen.... es gibt da ja hunderte und ich habe null techniches Verständnis. Danke
Die Kapazität in Wattstunden von Powerbanks oder Jumpstartern wird mit der internen Spannung des Akkus von 3,7 V berechnet. Also 12 Ah mal 3,7V sind exakt 44,4 Wh. Die 12V des Jumpstarters werden elektronisch erzeugt. Bei einer Energiemenge von 44,4 Wh des Akkus ergibt sich bei 12V nur noch eine Strommenge von 3,7 Ah. Wegen der äußerst geringen Energiemenge in diesen Jumpstartern funktionieren sie auch in der Regel nicht.
gutes video hab auch ein js. jedoch momentan viel via usb .... aber sicherheitshalber lass ich den im auto .... mir ist aufgefallen das du klima sagtest ... klima funzt nicht bei ruhebetrieb.... der motor muss laufen damit der die lima versorgt wo auch der klimakom. mitläuft.... es sei denn das ich jetzt ein denkfehler drinn habe
Hallo, Danke für das Video! Kann ich eigentlich auch nach dem Starten erst Plus und danach erst Minus abklemmen oder muss das umgekehrt der Fall sein? Wie ist das vor dem Starten? Kann ich hierbei eigemtlich erst Minus und dann Plus anklemmen oder sollte das auch hier wieder andersrum erst erfolgen? bitte dazu wenn möglich eine kurze Erklärung, da ich nicht weiß warum man diese Reihenfolge ansich beachten muss. Danke! LG
Gute Sache, wusste ich gar nicht dass es sowas kompaktes gibt. Ich bezweifle aber, dass ich damit meinen 2,5L TDI (Fünfzylinder Diesel) vom T4 gestartet bekomme 😁 EDIT: Hersteller gibt bei Diesel bis 4L an...also... Aber nen Versuch wäre es wert...
Mein kleiner Flitzer ist während der Fahrt ausgegangen, keine Amaturenbeleuchtung mehr, kein Radio. Was kann verantwortlich dafür sein? Die Batterie vielleicht?
Und das ist aus der Ferne extrem schwer zu beurteilen. Das kann die Batterie, die Lichtmaschine oder einfach nur eine Sicherung gewesen sein. Was genau das ist, müsste man schon im Detail suchen.
Wenn die Autobatterie nicht defekt ist, ist es keine Kunst, mit dem Jump Starter, der vom Hersteller mit genauer Zielvorstellung zur Verfügung gestellt wurde, den Motor zu starten. Man hätte gerne einen Nachweis, dass der Jump Starter auch bei leerer Batterie den Motor anschmeißt.
+C4GIF Ja das geht. Habe nun schon 2 mal das Vergnügen gehabt. Des weiteren geht es in dem Video nicht um einen Test sondern um das wie wird es gemacht!
Das hat nichts mit der Start-Stopp Automatik zu tun, der Hinweis kommt daher, dass Bleiakkus u.U. Knallgas ausgasen und dieser sich durch den Funken, der beim Überbrücken entsteht, entzünden könnte. Halte ich aber für Hysterie...
Ist bei den modernen Wartungsfreien Batterien tatsächlich Hysterie. Das Knallgas ( Wasserstoff ) entsteht sowieso erst beim überschreiten der Ladeschlussspannung von ca. 14,4V und nicht bei einer leeren Batterie...
Ja das liegt daran das die leere Batterie einen hohen Innenwiderstand hat und der Regler es nicht schaft die Spannung unter 14,2 Volt zu halten weil einfach gesagt die 70/80 A der Lichtmaschine nirgends hin können ...der widerstand der Batterie ist einfach zu hoch. Dann kann es zu spannungspitzen kommen und die Elektrik schaden nehmen. Daher sollte man entweder die andere Batterie also die hilfs Batterie noch einen Moment dran lassen oder aber direkt nach dem starten Licht und Heckscheiben Heizung einschalten um diesen Spannungsspitzen entgegen zu wirken ... Lange rede kurzer Sinn....in diese powerbank fließt kein Strom zurück, da durch Dioden gesichert.... Also ist es wurscht wo anklemmen ...besser sofort einen Verbraucher einschalten sobalt das auto läuft .... So kurz wie die kabel sind würde sich Knallgas auch da entzünden da man ja nicht wirklich weit weg von der Batterie anklemmen kann.
Als Rollstuhlfahrer, der ich bin, ist es schwer bzw. nicht möglich die Motohaube selbst zu öffnen jedesmal... kennt jemand eine andere Lösung die mir helfen würde?
Ja, habe nun auch schon öfters gestanden weil ich einen Verbraucher im PKW angelassen haben :( Da ist so ein "Jump Starter" gold wert! Aber wenn du lieber den ADAC rufst... Bitte ...
Hab ich mich auch gefragt ? Wozu? Erhöht nur die Reibung durch das ausrücklager. Könnte mir nur vorstellen das es für Autos mit Start stop Automatik gilt ? Wobei die ja auch nur ausgehen wenn sie erkennen das genug Spannung vorhanden ist zum neu starten und solang der wagen kalt ist geht er eh nicht wieder aus ....
Motorräder haben meistens 6 Volt.... Aha.... Wow... Was für eine Aussage. Motorräder haben seit 30 Jahren 12 Volt, seit neustem sogar Lithium Batterien weil die Can Bus Systeme, die gesamte Bordelektrik, assistenzsysteme wie ABS, Antischlupf etc einen Haufen Strom ziehen. 6 Volt Anlagen kenne ich nur von Oldtimern und DDR Moppeds
Hi sehr gute ausführliche Erklärung. Was mir persönlich fehlt ist der Hinweis das man schauen sollte warum es zu einer Entladung gekommen ist. Gibt es Verbraucher die sich nicht abschalten oder ist die Batterie schon älter usw. Es ist ja nun mal so das es schon nervig ist wenn man jeden morgen bei etwas geringeren Temperaturen solche Aktionen hat. So jetzt hab ich meinen Senf dazu gegeben:-P
Siehe meinen Kommentar weiter oben. ;) Da hast heute einfach zu viel technischen Müll in den Autos. Mach doch mal bei einem modernen Fahrzeug morgens einfach nur mal die Zündung an und lausche. Deswegen sind ja auch in kalten Wintern die meisten E-Autos kaum zu gebrauchen. Deren Akkus haben das gleiche Problem. Früher gab es in den Karren diese ganzen Sachen nicht und die Batterien waren (oft) nicht kleiner. Mein Wagen hat schon eine bessere Lichtmaschine und dazu die (größere) bessere Batterie und trotzdem ist nach zwei Tagen Kurzstrecken fahren Ende im Gelände. Ist normal. :)
HEY Marc ich habe da mal eine Frage an dich, kann ich im Leerlauf eines Auto eine leere Batterie 🔋 laden ? Ich danke schon mal im Voraus und danke für deine Videos eine sehr gute Aufklärung 👍👍👍 Abo versteh sich von selbst 👍😊
Sicher lädt eine "gesunde Lima" bereits auch schon im Leerlauf und bringt eine müde Batterie schon wieder etwas zum Leben... Aber effizienter ist es allemal, mit bedingt durch die Geschwindigkeit höhere Ladeleistung der Lima wie hier empfohlen, eine gewisse Zeit/Strecke zu fahren. Ist so auch für den Motor besser, als im Leerlauf nur zu tuckern... Zumal hier in Deutschland das WARMLAUFENLASSEN im STAND aus UMWELTSCHUTZGRÜNDEN VERBOTEN ist...!
mich hat damals eine Solche ähnliche box nicht mehr geschafft zu Starten Selbst der Pannendienst hat es kaum geschafft. Wurde zwar nach ~10minuten fremd laden dann doch noch geschafft aber nur bis zur Werkstatt dort angekommen und Motorlüfter lief an ging nicht mehr Batterie war Rum. leer und tot. sie Testen und meinten nur 93% Abnutzung. was die da getestet haben weiß ich nicht. wurde dann neu eingebaut. sollte 40 minuten rum Fahren und dann sollte alles wieder passen. *und hätte ich eine Garage würde der tag für Tag am Lade gerät hängen. das Startverhalten nach einer Frischen runde Laden ist einfach traumhaft
Alfons Siggler meine Batterie war kaputt Powerbank hatte nicht genügend kraft Pannendienst hat mir starthilfe gegeben. aber durch batterie Defekt hat sie kaum was auf genommen Diagnose werkstatt war Das der Blei Akkumulator sehr hohen Abnutzungsgrad hatte. Und für Trolling bitte das nächste mal weiter gehen. Solltest du es allerdings noch immer nicht Verstehen empfehle ich Schulbildung oder eine Polizei laufbahn
Erster Gang einlegen genügt (alleine) nicht. § 14 StVO: es sind alle vorhandenen Wegfahrsicherungen zu betätigen und wenn man am Berg parkt ist das Lenkrad noch zusätzlich bergseits einzuschlagen.
Na ja, wenn die Batterie schwach ist, ohne dass ein Verbraucher sie "leer zieht", sollte man vielleicht erwähnen, dass sie durch eine neue ersetzt werden muss, denn nach etwa 4-7 Jahren ist die Lebensdauer einer Autobatterie nach meinen Infos und Erfahrungen "erloschen".
Stycal Mash Bei meinem 3er, der 11 Jahre alt ist, ist noch die erste Batterie drin und die ist noch Top. Gibt evtl. doch Unterschiede zwischen „Premium“marken und dem Rest. Aber hab trotzdem immer ein Starterkabel dabei, falls mal ein Fahrer von italienischen oder französischen Modellen Hilfe braucht 😆
+Mr. BlueSky Die Systeme sind sehr knapp kalkuliert. Die Leistung reicht grade aus zum Starten. Klemmt man Minus nur auf die Karosserie so kann es sein, daß es nicht mehr reicht....
Motorräder haben nicht meist 6V die zeit war mal die haben auch zu 99% 12V akkus drin. Ältere maschinen wie einige simson oder MZ ( was mir so grade einfällt ) die haben auch noch 6V anlagen verbaut. so und nun erklärr mir mal wieso 1sten gang und kuplung treten ? so starte ich ja nicht mal mit voller battarie das auto wieso hier ? du verbindest doch motor kurbelwelle und getriebe. und durch die kupplung löst du zwar den kraftschluss aber der anlasser muss auch da kupplungsscheibe und was noch immer mit dran hängt mit bewegen. Und eine ganz ganz wichtige sache. bei solchen litihum starter akku geschichten. nix aus china ganz ganz wichtig. blos nix irgend was sau günstiges verwenden. und immer drauf achten das die klemmen eine sicherheitseinrichtung haben egal welches system. Denn da ist eine ( eigendlcih mehrere ) Dioden drinn die verhindern das spannung vom akku oder lichtmaschine zurück in den akkupack gelangt das ist auch sehr wichtig. Echt drauf achten das diese teile zertifiziert sind geprüft und alles. nur nicht auf die idee kommen hier in D bekomme ich so ein teil nicht unter 90€ und ich kaufe eins aus china für 20€ das ist billiger. blos nicht machen die akkus in den billigteilen sind nicht dafür ausgelegt. sowie die sicherheitseinrichtungen. Feuer , explosionen usw sind da nicht ausgeschlossen. Und wenn es schon so weit ist das man son teil braucht. dann sollte man sich gedanken machen. es passiert mal das man das licht anlässt dann ist es ok. aber wenn man gestern gefahren ist. und am nächsten morgen gehts dann nicht mehr und es sind nicht gerade minusgrade . dann hilft son teil zwar zu starten aber dann sollte man zur werkstadt fahren und prüfen lassen. kommt das immer bei kalten temperaturen vor das der akku nicht mehr die leistung bringt. dann ist man nicht lang genug gefahren oder der akku ist schon am ende. ein kalter akku brauch länger zum nachladen als ein warmer. und noch ein tip im winter also jetzt so die zeit, und wenn es möglich ist so oft wie es geht den akku nachladen mit einem geregeltem ladegerät das selbstständig erkennt wann der voll ist und auf erhaltung umstellt. die einfachen die einfach weiter laden die überladen die akkus einfach oder bringen diese bis an die gasungsspannung herran und da bleiben sie und der akku gast ohne ende, das war bei den akkus die man warten konnte ( wasser nachfüllen) nicht tragisch bei den wartungsfreien ist das tötlich für den akku der säurestand sinkt. die konzentration wird stärker die platten werden weggefressen nach und nach und der ist schneller kaputt als einem lieb ist. Mark verstehe das nicht falsch aber viele punkte hast du nicht angesprochen. und auch ebend nicht wieso den ersten gang einlegen beim starten. ist die kuplung nicht mehr ganz frisch und der kraftschluss wird kurch die kupplung nicht völlig aufgehoben. belaste ich dadurch den anlasser noch mehr und damit den akku. dann doch lieber im leerlauf starten udn noch zusätzlich die kuplung treten.
zu 1 . Ja das stimmt. zu 2. Viele PKW`s "wie auch meiner" Verlangen das Auskuppeln vor dem Start. Nur bei getretener Kopplung + Bremse springt der PKW überhaupt an. Und das einlegen des 1 Gangs ist eine doppelte Absicherung des PKW`s zu 3. Das von mir vorgestellte Gerät ist abgesichert und ich habe auch darauf hingewiesen! zu 4. Ist korrekt.. zu 5. Leiber mit als ohne! Denn: habe nun auch schon des öfters gestanden, weil ich einen Verbraucher im PKW angelassen haben :( Da ist so ein "Jump Starter" gold wert! zu 6. siehe 1-5
Hallo Mark. ok das hast du nicht wirklich gesagt. das dein auto das verlangt. ist schon sehr komisch. Das dein ding zertifiziert ist usw das glaube ich dir und das du auch gesagt hast das deins es ist ist auch ok. hast aber nicht nochmal extra drauf hingewiesen das man unbedingt drauf achten sollte. Und ja lieber eins dabei haben als ohne das stimmt schon. nur sollte von 1-2 stunden licht oder radio oder anderes kleines anlassen nicht gleich die battarie so leer sein das da garnix mehr geht. die meisten die liegen bleiben die haben einfach nur ne kaputte oder nicht richtig geladene battarie im auto. diese wartungsfreien teile sind mir eh ein dorn im auge. so ein akku kann bei richtiger pflege 20 jahre halten. dazu gehört es aber säurestand und konzentration prüfen zu können. und das regelmäßige nachladen. das war früher einfach ganz normal das man ab und an mal alle flüssigkeiten kontrolliert hat. und auch die battarie. und das man die nachläd. sofern das nachladen möglich war ansonsten kannte man einen der einen kennt wo man das mal gegen nen kasten bier oder so über nacht machen konnte. leider sind die autofahrer so faul geworden. die denken reinsetzen losfahren ist alles was sie machen müssen. bei der 2jährlichen hu machen die das schon. und die hersteller machen es einem ja auch nicht leichter. da wird nen simpler glühlampenwechsel ob bremslicht oder blinker oder scheinwerfer. zum kraftackt bzw man muss zur werkstadt weil man das halbe auto dafür auseinander nehmen muss. naja denke du weist wo ich hinaus will. viel sinn machen solche teile nacher im winter. für die ganzen pendler die nur wenig fahren. da wie gesagt nen kalter akku weniger ladung aufnimmt und länger brauch bis er nachgeladen ist. die die eh schon 30 minten fahren zur arbeit tag täglich die brauchen das eher weniger. und wenn sie eins brauchen dann eher dann wenn sie schusselig sind und imemr irgend was anlassen oder der akku einfach kaputt ist.
aber wenn z.b. das Kofferraumschloss defekt ist und die kofferraum-Lampe über nacht anbleibt dann sind die 100€ für eine neue Batterie zu schade!Immer den Verursacher suchen! häufig ist eine Batterie nach dem Urlaub leer und muss nur kurz Fremdgestartet werden....LG
Ich wollte was über die Power Bank erfahren und nicht dass man den Wagen sichern muss gang rausnehmen Handbremse anziehen bevor man startet . Das versteht sich doch von selbst ,wir sind doch keine Kinder
Gute Idee für Besitzer die ihrer Batterie nicht mehr vertrauen. So lange fahren bis die Batterie tatsächlich versagt und nicht schon vorher tauschen. Ich denke der LiPo Akku in dem Gerät kann auch bei einer komplett entladene Batterie das Fahrzeug easy starten.
Knotti Ja, hat bei meinem Mitsubishi und Toyota schon gut geklappt 😂 Schloss auf "2", schieben und langsam die Kupplung kommen lassen im 2. Gang. Mit etwas Geschick klappts gleich beim ersten Mal ^^
Alfons Siggler kann aber (angeblich) für Probleme im Katalysator sorgen durch unverbrannten Kraftstoff. Aber beim Trecker funktioniert es einwandfrei und eine Abgasreinigung gibt's da auch nicht 😂
das ist Unsinn, Leerlauf und Handbremse, beim Anlassen zusätzlich die Kupplung treten, das entlastet den Anlasser wei das Getriebe nicht mitgedreht werden muss.
eisteddy5 Ein moderner Motor wird nach dem Entfernen des Gerätes sofort ausgehen, wenn der Generator kaputt ist. Aber das ist ja wohl nicht der normal Fall.
ja nicht wirklich wen nur der Laderegler in der Lichtmaschine defekt ist lauft der Motor aber die Batterie wirt nicht geladen gerade bei Modernen Autos ist das so da mit man noch nach haue bzw in die Werkstatt kommt war bei meinem Roller auch so ich konnte den über Kickstarter starten und lief auch nur die Batterie wurde nicht geladen
Braucht der Motor & all seine Steuergeräte wohl keine geregete Spannung??? Wenn die Batterie nicht geladen wird, bekommt das System auch keine Spannung.
📢 👀 Weiterführende Videos zum Thema: ▼
👉 Autobatterien testen mit und ohne Batterietester ► ua-cam.com/video/uJJrUy9IOWo/v-deo.html
👉 Wie erkennt man eine defekte Autobatterie? ► ua-cam.com/video/u0bz4WrUDLA/v-deo.html
👉 Autobatterie wechseln - So geht's ► ua-cam.com/video/AlIChg9rMBg/v-deo.html
👉 Ruhestrom messen Kriechstrom finden ► ua-cam.com/video/xgFcFhQk1g4/v-deo.html
Ganz gut, wirklich für Anfänger erklärt. Aber Gang Rein und Kupplung treten ist quatsch. Gang raus und Kupplung treten um Getriebe und Motor zu trennen um den kleinsten Widerstand zu ermöglichen.
Der ADAC Mensch sagt immer, mindestens 30 Minuten fahren. 😊 Danke für das Video! Top erklärt!
ICH Auch :))
Der „Tschampschdarder“ spart einem soviel Zeit .. kein nerviges Starthilfekabel, nicht auf fremde Hilfe angewiesen . Anstecken und fertig . Sind zwar im höheren 50€ Bereich aber für jemanden der mehrere Autos hat .. super 👍🏻
Das heisst Tschampschdarda !!!!!
Ich kann nur die Geräte von Noco Boost empfehlen. Das ist kein China- Schrott. Es wird in den USA gefertigt und es ist funkenfluggeschützt. Das kostet zwar mehr als 50 Euro ist aber qualitativ hochwertig. Ich hab den Noco Boost GB 70 .
Super Video :)
Doch nur die wenigsten Motorräder haben 6V Batterien,
die haben auch schon sehr lange alle 12V
Ja die Dinger sind vor allem für Leute mit älteren Autos und Batterien ein "Must Have" vor allem im Winter !
Danke! Das ist eine sehr gute und hilfreiche Information.
Sehr ausführlich erklärt...supi ;-)
Danke :)
Super Anleitung. Klasse
sehr professionell und flüssig vorgetragen! Kannst' ins Fernsehn gehn :-)
Top mal wieder sehr gut erklärt ! Daumen hoch
Vielen dank :)
Super erklärt auch für Frau. Danke
Bitte gerne
Zuerst hier rein geschaut, vor dem Kauf.
Denn bei Mark bekommt man ausführliche und ehrliche Auskünfte.
Dann nicht das Billigste gekauft, sondern ausreichend + Leistungs-Reserve.
Kurz: Bis zu 4l. DIESEL-Motor ausgelegt, und Meiner ist nur 1.7 l.
Aber auch auf Akku-Kapazität, Anlaufstrom und Spitzenstrom geachtet.
Denn der Dieselmotor ist anspruchsvoller.
Schon beim vorglühen der Glühkerzen = zieht mehr Strom.
Und dann höhere Kompression = höhere Belastung für Anlasser und Strom.
Denn auch ein neues Gerät nützt nicht, wenn zu schwach gebaut für den eigenen Motor.
Das wird ja in diesem Video auch genannt.
Sehr gutes Tutorial. 5 Sterne. Didaktisch ein winziger Verbesserungsvorschlag, beim Anklemmen darauf Hinweisen, dass zuerst die rote Plus-Klemmen und danach die schwarze Minusklemme an der Batterie des Autos befestigt werden soll. Beim Abklemmen hast Du das ausdrücklich gesagt. Da ist es umgekehrt. Erst die schwarze Minusklemme, dann die rote Plusklemme entfernen. (Daumen hoch).
warum beim auto immer zuerst + (rot). sonstwo nimmt zuerst immer ground (schwarz/minus) zuerst.
Ja, bei deinem Lada vielleicht.
Warum soll man denn den ersten Gang einlegen, wenn man sowieso die Kupplung beim Startvorgang durchtritt kann man auch das Getriebe im Leerlauf lassen oder?
Richtig :))
sehr professionell erklärt!! TOP
Danke :)
Super klasse Video bin begeistert 👍
super jump
Weniger labern ist manchmal mehr
Sehr gut erklärt. Top 👍
Vielen Dank 👍
Ein Motorrad mit 6Volt-Batterie wurde wohl zuletzt zu Zeiten des kalten Krieges gefertigt. Ich erinnere mich an die MZ TS, deren Fertigung in den 80ern eingestellt wurde.
Cool gemacht. Aber 24volt Batterien hab ich noch nicht gesehen. Da sind immer 2batterien auf 24volt geschalten.
Also Gang rein muss überhaupt nicht sein, und alle Verbraucher abschalten ist sogar gefährlich, weil Spannungsspitzen die Bordelektronik beschädigen könnten das bedeutet beim Anschließen eines Jump starters sollte irgendein Verbraucher angelassen werden zum Beispiel das Standlicht oder Innenraumlicht um eine Spannungsspitze abzufedern
Wenn eine batterie tiefenentladen ist und der booster es nicht hinkriegt, würde ein zweiter wagen es aufjedenfall packen? Also strom von nem spänderwagen erfolgswahrscheinlicher als ein booster?
Sehr gutes Video. Es hat mir auf jeden Fall geholfen.
Tolles Helferlein, wenn es funktioniert 👍
Ja, habe nun auch schon öfters gestanden weil ich einen Verbraucher im PKW angelassen haben :(
Da ist so ein "Jump Starter" gold wert!
Besitze einen Opel Corsa E. Wo finde ich Informationen darüber, ob das Jumpstarten erlaubt ist ?
"In unserem OPEL-Live Chat beantworten wir gerne Ihre Fragen", www.opel.de/tools/kontaktformular.html
Real passiert, bei einem UA-camr.
Auto startet nicht, weil die Kupferplatten im Magnetschalter (Anlasser) zu stark oxidiert sind.
(Anlasser klackt, aber dreht nicht.)
So ein Startergerät an die Starterbatterie angeschlossen = mehr Ampere.
Weil ja Parallelschaltung.
Und sie konnten das Auto starten.
Das ist natürlich nur ein Notbehelf. Der Magnetschalter ist ja weiter oxidiert.
Die Werkstätten tauschen den kompletten Anlasser aus = einfacher und schneller.
Und damit auch billiger für den Kunden.
Denn das kostet viel Arbeitszeit, den Magnetschalter öffnen, und die Kupferplatten reinigen.
guter Mann!
Auto-Handbuch sagt: Bei Starthilfe Minus an Masse. Du sagst, Minuspol an Minuspol. Wer hat Recht?
was muß man beim Kauf achten fehlt , wieviel ah oder Ampre ?
Was für eine Kapazität hat so ein Jump Starter überlicherweise? Könnte man theoretisch mit 8 Monozellen Starthilfe geben, denn die haben ja auch zwischen 16 und 18 Ah.
8:58 :D:D:D sowas würde ich wirklich rausschneiden, solange das Video kein James Bond-Trailer ist.
Nein ist wichtig. Die Videos werden ständig geklaut :( So ist alles klar und man kann problemlos Abmahnen :)
Oh, die feine Dame ihrem SUV. Dich saug ich mit meinem 750er ein, dass nichts mehr von dir übrig bleibt 😂...
Du meintest sicherlich Stromstärke und nicht Spannung beim Kommentar. Ansonsten gutes nützliches Video 👍🏻
Danke, schöne video und erklaren. grüsse
Selim Derungs/Zürich
Hilfreiches Video, danke dafür👍
Haben Motorrad Batterien nicht alle 12 Volt?🤷♂️
In der DDR war das nicht so 😂😅
Wie ist das bei Fahrzeugen mit massepunkt an der karosserie?
Soll das schwarze Kabel direkt an der Batterie oder an der Masse wo kein Lack drauf ist (Karosserie) ?! Im Internet steht es mal so und mal wieder anders herum.
Bin mir da unsicher
wie immer sehr gut gemacht
Vielen dank :)
Hallöchen ich hab mein jump starter angeschlossen der sagte mit das die Batteriespaknung unter 2 volt liegt und ich einen speziellen Modus aktivieren müsse hab ich auch getan und angeschlossen und es hatte gefunkt ist das okay so ? Oder hab ich was frittiert ?
vielen dank. ich will ja nicht unhöflich sein, aber 90% des textes halte ich für überflüssig
Weiß jemand ob man es mit einer Mercedes a Klasse Baujahr ca 2010 machen kann?
hallo wirklich super verständlich selbst für Blonde... könntest Du mir noch eine exakte Artikelnr. von dem Gerät mitteilen.... es gibt da ja hunderte und ich habe null techniches Verständnis. Danke
In welchem Jahrhundert hast du denn die letzte Batterie mit 6 Volt gesehen? 😁
Vor 30 Jahren in der MZ
wieso hat es eigentlich nur 44,4 Wh ?
Bei 12 volt x 12 aH komme ich auf 144 wh
Die Kapazität in Wattstunden von Powerbanks oder Jumpstartern wird mit der internen Spannung des Akkus von 3,7 V berechnet.
Also 12 Ah mal 3,7V sind exakt 44,4 Wh.
Die 12V des Jumpstarters werden elektronisch erzeugt. Bei einer Energiemenge von 44,4 Wh des Akkus ergibt sich bei 12V nur noch eine Strommenge von 3,7 Ah.
Wegen der äußerst geringen Energiemenge in diesen Jumpstartern funktionieren sie auch in der Regel nicht.
Kann ich damit auch eine Autobatterie laden,wenn das Fahrzeug 6 Monate in der Garage steht?
Ähm einmal gluggaggen juhu...
Die Zeiten in denen Motorräder 6V hatten sind schon langsam vorbei.
War ja nur ein Beispiel ;)
M1Molter - Der Heimwerker 😁😁😁😁😁😁
Hab eine Frage. Muss man den Minuspol eigentlich nicht an Masse anbringen? Danke
Ja an der Masse der Batterie 🔋
Ich fahre seit 1983 Motorrad , aber ein 6V war nie dabei!
Alpeso 54 Simson‘s sind 6v
Ist es wichtig erst den minus und dann den pluspol bei 6:34 zu entfernen oder ist die REihenfolge egal?
DSO-Mage wichtig ja
gutes video hab auch ein js. jedoch momentan viel via usb .... aber sicherheitshalber lass ich den im auto .... mir ist aufgefallen das du klima sagtest ... klima funzt nicht bei ruhebetrieb.... der motor muss laufen damit der die lima versorgt wo auch der klimakom. mitläuft.... es sei denn das ich jetzt ein denkfehler drinn habe
Wo ist dein W202 ?
Daniel Hedgehog war ein super Fahrzeug
in der Leitplanke :´(
Hallo,
Danke für das Video! Kann ich eigentlich auch nach dem Starten erst Plus und danach erst Minus abklemmen oder muss das umgekehrt der Fall sein?
Wie ist das vor dem Starten? Kann ich hierbei eigemtlich erst Minus und dann Plus anklemmen oder sollte das auch hier wieder andersrum erst erfolgen? bitte dazu wenn möglich eine kurze Erklärung, da ich nicht weiß warum man diese Reihenfolge ansich beachten muss.
Danke!
LG
+HardwareTV
Ja das geht natürlich auch. Bitte mit den Zangen aber nicht die karosserie berühren.
Gute Sache, wusste ich gar nicht dass es sowas kompaktes gibt. Ich bezweifle aber, dass ich damit meinen 2,5L TDI (Fünfzylinder Diesel) vom T4 gestartet bekomme 😁
EDIT: Hersteller gibt bei Diesel bis 4L an...also...
Aber nen Versuch wäre es wert...
+Morris Petersen
Den Pack gibt es auch in Groß. Damit müsste es gehen.
Mein kleiner Flitzer ist während der Fahrt ausgegangen, keine Amaturenbeleuchtung mehr, kein Radio. Was kann verantwortlich dafür sein? Die Batterie vielleicht?
Und das ist aus der Ferne extrem schwer zu beurteilen. Das kann die Batterie, die Lichtmaschine oder einfach nur eine Sicherung gewesen sein. Was genau das ist, müsste man schon im Detail suchen.
@@M1Molter lieben Dank für die schnelle Antwort, ich hab schon einen Werkstatttermin.
Wenn die Autobatterie nicht defekt ist, ist es keine Kunst, mit dem Jump Starter, der vom Hersteller mit genauer Zielvorstellung zur Verfügung gestellt wurde, den Motor zu starten. Man hätte gerne einen Nachweis, dass der Jump Starter auch bei leerer Batterie den Motor anschmeißt.
+C4GIF
Ja das geht. Habe nun schon 2 mal das Vergnügen gehabt. Des weiteren geht es in dem Video nicht um einen Test sondern um das wie wird es gemacht!
Motorräder haben 12v selbst 50ccm roller 6v gibts nur bei älteren (meist gekickten) mopeds
Ist das nicht eine Powerbank?
Bei Autos mit Start Stopp Automatik solltest du den Minuspol mit der Masse verbinden sonst hast du Probleme mit der Elektronik
Angabe bei skoda
Das hat nichts mit der Start-Stopp Automatik zu tun, der Hinweis kommt daher, dass Bleiakkus u.U. Knallgas ausgasen und dieser sich durch den Funken, der beim Überbrücken entsteht, entzünden könnte. Halte ich aber für Hysterie...
Ist bei den modernen Wartungsfreien Batterien tatsächlich Hysterie. Das Knallgas ( Wasserstoff ) entsteht sowieso erst beim überschreiten der Ladeschlussspannung von ca. 14,4V und nicht bei einer leeren Batterie...
www.gute-fahrt.de/rat_tat/weitere_modelle/starthilfe-bei-startstopp/a8767.html
Ja das liegt daran das die leere Batterie einen hohen Innenwiderstand hat und der Regler es nicht schaft die Spannung unter 14,2 Volt zu halten weil einfach gesagt die 70/80 A der Lichtmaschine nirgends hin können ...der widerstand der Batterie ist einfach zu hoch. Dann kann es zu spannungspitzen kommen und die Elektrik schaden nehmen. Daher sollte man entweder die andere Batterie also die hilfs Batterie noch einen Moment dran lassen oder aber direkt nach dem starten Licht und Heckscheiben Heizung einschalten um diesen Spannungsspitzen entgegen zu wirken ...
Lange rede kurzer Sinn....in diese powerbank fließt kein Strom zurück, da durch Dioden gesichert.... Also ist es wurscht wo anklemmen ...besser sofort einen Verbraucher einschalten sobalt das auto läuft .... So kurz wie die kabel sind würde sich Knallgas auch da entzünden da man ja nicht wirklich weit weg von der Batterie anklemmen kann.
Hi Mark, wie immer sehr ausführliches Video. Hast Du in deinem Koleos auch ein Kartenlesegerät für den Zündschlüssel/ Chipkarte? Grüße Philipp
Sky23 Nein, ich meine das Kartenlesegerät (Teilenummer: 8200004595)
Ja habe ich. Anfangs war das recht schön, aber jetzt macht das ganz schön Probleme.
Mensch hat der dicke Backen :-)
Nur Spass, MFG Andi
;) Winterspeck.. Wird bald kalt...
Ich kenne kaum Motorräder mit 6 v Batterien
Mopeds vielleicht,aber Motorräder haben meistens 12v
Als Rollstuhlfahrer, der ich bin, ist es schwer bzw. nicht möglich die Motohaube selbst zu öffnen jedesmal... kennt jemand eine andere Lösung die mir helfen würde?
Du könntest auch mal ein Video machen wie man beim Renault den Motorraum reinigt.
ja ich var zu viel Gelände...
Rechtzeitig eine gute neue Autobatterie kaufen spart viel ärger. Die Sammlung von Hilfgeräte ist auch nicht billig!
Krass gibt's das schon
Ja, habe nun auch schon öfters gestanden weil ich einen Verbraucher im PKW angelassen haben :(
Da ist so ein "Jump Starter" gold wert!
Aber wenn du lieber den ADAC rufst... Bitte ...
M1Molter - Der Heimwerker finde dein Kanal wie gesagt sau interessant. Auch wie du sprichst. Macht einfach spass zuzuschauen
6:10 wieso bitte soll man einen Gang eingelegt haben?
Das weiß nur er
Hab ich mich auch gefragt ? Wozu? Erhöht nur die Reibung durch das ausrücklager.
Könnte mir nur vorstellen das es für Autos mit Start stop Automatik gilt ? Wobei die ja auch nur ausgehen wenn sie erkennen das genug Spannung vorhanden ist zum neu starten und solang der wagen kalt ist geht er eh nicht wieder aus ....
Motorräder haben meistens 6 Volt.... Aha.... Wow... Was für eine Aussage. Motorräder haben seit 30 Jahren 12 Volt, seit neustem sogar Lithium Batterien weil die Can Bus Systeme, die gesamte Bordelektrik, assistenzsysteme wie ABS, Antischlupf etc einen Haufen Strom ziehen.
6 Volt Anlagen kenne ich nur von Oldtimern und DDR Moppeds
Hi sehr gute ausführliche Erklärung. Was mir persönlich fehlt ist der Hinweis das man schauen sollte warum es zu einer Entladung gekommen ist. Gibt es Verbraucher die sich nicht abschalten oder ist die Batterie schon älter usw. Es ist ja nun mal so das es schon nervig ist wenn man jeden morgen bei etwas geringeren Temperaturen solche Aktionen hat.
So jetzt hab ich meinen Senf dazu gegeben:-P
Das gäbe nochmal ein extra video :)
Siehe meinen Kommentar weiter oben. ;) Da hast heute einfach zu viel technischen Müll in den Autos. Mach doch mal bei einem modernen Fahrzeug morgens einfach nur mal die Zündung an und lausche. Deswegen sind ja auch in kalten Wintern die meisten E-Autos kaum zu gebrauchen. Deren Akkus haben das gleiche Problem. Früher gab es in den Karren diese ganzen Sachen nicht und die Batterien waren (oft) nicht kleiner. Mein Wagen hat schon eine bessere Lichtmaschine und dazu die (größere) bessere Batterie und trotzdem ist nach zwei Tagen Kurzstrecken fahren Ende im Gelände. Ist normal. :)
HEY Marc ich habe da mal eine Frage an dich, kann ich im Leerlauf eines Auto eine leere Batterie 🔋 laden ? Ich danke schon mal im Voraus und danke für deine Videos eine sehr gute Aufklärung 👍👍👍 Abo versteh sich von selbst 👍😊
Sicher lädt eine "gesunde Lima" bereits auch schon im Leerlauf und bringt eine müde Batterie schon wieder etwas zum Leben...
Aber effizienter ist es allemal, mit bedingt durch die Geschwindigkeit höhere Ladeleistung der Lima wie hier empfohlen, eine gewisse Zeit/Strecke zu fahren. Ist so auch für den Motor besser, als im Leerlauf nur zu tuckern...
Zumal hier in Deutschland das WARMLAUFENLASSEN im STAND aus UMWELTSCHUTZGRÜNDEN VERBOTEN ist...!
mich hat damals eine Solche ähnliche box nicht mehr geschafft zu Starten Selbst der Pannendienst hat es kaum geschafft. Wurde zwar nach ~10minuten fremd laden dann doch noch geschafft aber nur bis zur Werkstatt dort angekommen und Motorlüfter lief an ging nicht mehr Batterie war Rum. leer und tot.
sie Testen und meinten nur 93% Abnutzung. was die da getestet haben weiß ich nicht. wurde dann neu eingebaut. sollte 40 minuten rum Fahren und dann sollte alles wieder passen.
*und hätte ich eine Garage würde der tag für Tag am Lade gerät hängen. das Startverhalten nach einer Frischen runde Laden ist einfach traumhaft
DAS_OSSI Liegts an mir oder wo ist jetzt genau der Punkt in diesen Ausführungen?
Alfons Siggler
meine Batterie war kaputt
Powerbank hatte nicht genügend kraft
Pannendienst hat mir starthilfe gegeben. aber durch batterie Defekt hat sie kaum was auf genommen
Diagnose werkstatt war Das der Blei Akkumulator sehr hohen Abnutzungsgrad hatte.
Und für Trolling bitte das nächste mal weiter gehen. Solltest du es allerdings noch immer nicht Verstehen empfehle ich Schulbildung oder eine Polizei laufbahn
DAS_OSSI Jetzt habe ich es verstanden.
Bei unklaren Aussagen hilft auch die höchste (Schul-) Bildung nichts ;)
Jump starter
Ich frag mich warum er den 1. gang einlegt, Handbremse genügt auch. Sag doch bitte noch 10000000000x Jumbstadda :D ahahaha
Erster Gang einlegen genügt (alleine) nicht. § 14 StVO: es sind alle vorhandenen Wegfahrsicherungen zu betätigen und wenn man am Berg parkt ist das Lenkrad noch zusätzlich bergseits einzuschlagen.
So viel stress da kauf ich lieber ein größeren anlasser booster mit dem ich das auto 5 mal startrn kann
Wieder mal ein sehr interessantes Video. Danke Mark.
Gruß Ömer
Vielen Dank :)
Na ja, wenn die Batterie schwach ist, ohne dass ein Verbraucher sie "leer zieht", sollte man vielleicht erwähnen, dass sie durch eine neue ersetzt werden muss, denn nach etwa 4-7 Jahren ist die Lebensdauer einer Autobatterie nach meinen Infos und Erfahrungen "erloschen".
Stycal Mash Vorallem wenn jetzt der Winter kommt.
Dafür habe ich ein separates Video: ua-cam.com/video/AlIChg9rMBg/v-deo.html
Stycal Mash Bei meinem 3er, der 11 Jahre alt ist, ist noch die erste Batterie drin und die ist noch Top. Gibt evtl. doch Unterschiede zwischen „Premium“marken und dem Rest. Aber hab trotzdem immer ein Starterkabel dabei, falls mal ein Fahrer von italienischen oder französischen Modellen Hilfe braucht 😆
Da hast du eine gute Marke erwischt :)
...aber Audo 25 Min in der Garage laufen lassen?... CO...
Warum beim starten den 1.Gang einlegen?
Ist bei vielen Autos so das entweder die Kupplung oder der Gang + Kopplung betätigt werden müssen. Sonnst geht gar nichts...
Man lernt doch immer wieder dazu.
M1Molter - Der Heimwerker was ist eine Kopplung? 🤔
Komisches CE-Zeichen. Gebs Gott, dass dieses Ding niemals Ursache für versicherungsrelevanten Ärger wird.
Warum sollte man es nicht an die Karosserie klemmen? Das ist doch Masse...
+Mr. BlueSky
Die Systeme sind sehr knapp kalkuliert. Die Leistung reicht grade aus zum Starten. Klemmt man Minus nur auf die Karosserie so kann es sein, daß es nicht mehr reicht....
Immer noch damit zufrieden?
Ich benutze es sehr selten, aber ja es funktioniert noch.
Aha...Hat mir es deiner Mutter auch erzählt...
Motorräder haben nicht meist 6V die zeit war mal die haben auch zu 99% 12V akkus drin. Ältere maschinen wie einige simson oder MZ ( was mir so grade einfällt ) die haben auch noch 6V anlagen verbaut.
so und nun erklärr mir mal wieso 1sten gang und kuplung treten ? so starte ich ja nicht mal mit voller battarie das auto wieso hier ?
du verbindest doch motor kurbelwelle und getriebe. und durch die kupplung löst du zwar den kraftschluss aber der anlasser muss auch da kupplungsscheibe und was noch immer mit dran hängt mit bewegen.
Und eine ganz ganz wichtige sache. bei solchen litihum starter akku geschichten. nix aus china ganz ganz wichtig. blos nix irgend was sau günstiges verwenden. und immer drauf achten das die klemmen eine sicherheitseinrichtung haben egal welches system. Denn da ist eine ( eigendlcih mehrere ) Dioden drinn die verhindern das spannung vom akku oder lichtmaschine zurück in den akkupack gelangt das ist auch sehr wichtig.
Echt drauf achten das diese teile zertifiziert sind geprüft und alles. nur nicht auf die idee kommen hier in D bekomme ich so ein teil nicht unter 90€ und ich kaufe eins aus china für 20€ das ist billiger. blos nicht machen die akkus in den billigteilen sind nicht dafür ausgelegt. sowie die sicherheitseinrichtungen. Feuer , explosionen usw sind da nicht ausgeschlossen.
Und wenn es schon so weit ist das man son teil braucht. dann sollte man sich gedanken machen. es passiert mal das man das licht anlässt dann ist es ok. aber wenn man gestern gefahren ist. und am nächsten morgen gehts dann nicht mehr und es sind nicht gerade minusgrade . dann hilft son teil zwar zu starten aber dann sollte man zur werkstadt fahren und prüfen lassen.
kommt das immer bei kalten temperaturen vor das der akku nicht mehr die leistung bringt. dann ist man nicht lang genug gefahren oder der akku ist schon am ende. ein kalter akku brauch länger zum nachladen als ein warmer.
und noch ein tip im winter also jetzt so die zeit, und wenn es möglich ist so oft wie es geht den akku nachladen mit einem geregeltem ladegerät das selbstständig erkennt wann der voll ist und auf erhaltung umstellt.
die einfachen die einfach weiter laden die überladen die akkus einfach oder bringen diese bis an die gasungsspannung herran und da bleiben sie und der akku gast ohne ende, das war bei den akkus die man warten konnte ( wasser nachfüllen) nicht tragisch bei den wartungsfreien ist das tötlich für den akku der säurestand sinkt. die konzentration wird stärker die platten werden weggefressen nach und nach und der ist schneller kaputt als einem lieb ist.
Mark verstehe das nicht falsch aber viele punkte hast du nicht angesprochen. und auch ebend nicht wieso den ersten gang einlegen beim starten. ist die kuplung nicht mehr ganz frisch und der kraftschluss wird kurch die kupplung nicht völlig aufgehoben. belaste ich dadurch den anlasser noch mehr und damit den akku. dann doch lieber im leerlauf starten udn noch zusätzlich die kuplung treten.
zu 1 . Ja das stimmt.
zu 2. Viele PKW`s "wie auch meiner" Verlangen das Auskuppeln vor dem Start. Nur bei getretener Kopplung + Bremse springt der PKW überhaupt an. Und das einlegen des 1 Gangs ist eine doppelte Absicherung des PKW`s
zu 3. Das von mir vorgestellte Gerät ist abgesichert und ich habe auch darauf hingewiesen!
zu 4. Ist korrekt..
zu 5. Leiber mit als ohne! Denn: habe nun auch schon des öfters gestanden, weil ich einen Verbraucher im PKW angelassen haben :(
Da ist so ein "Jump Starter" gold wert!
zu 6. siehe 1-5
Hallo Mark. ok das hast du nicht wirklich gesagt. das dein auto das verlangt. ist schon sehr komisch.
Das dein ding zertifiziert ist usw das glaube ich dir und das du auch gesagt hast das deins es ist ist auch ok. hast aber nicht nochmal extra drauf hingewiesen das man unbedingt drauf achten sollte.
Und ja lieber eins dabei haben als ohne das stimmt schon. nur sollte von 1-2 stunden licht oder radio
oder anderes kleines anlassen nicht gleich die battarie so leer sein das da garnix mehr geht.
die meisten die liegen bleiben die haben einfach nur ne kaputte oder nicht richtig geladene battarie im auto. diese wartungsfreien teile sind mir eh ein dorn im auge. so ein akku kann bei richtiger pflege 20 jahre halten. dazu gehört es aber säurestand und konzentration prüfen zu können. und das regelmäßige nachladen.
das war früher einfach ganz normal das man ab und an mal alle flüssigkeiten kontrolliert hat. und auch die battarie. und das man die nachläd. sofern das nachladen möglich war ansonsten kannte man einen der einen kennt wo man das mal gegen nen kasten bier oder so über nacht machen konnte.
leider sind die autofahrer so faul geworden. die denken reinsetzen losfahren ist alles was sie machen müssen. bei der 2jährlichen hu machen die das schon.
und die hersteller machen es einem ja auch nicht leichter. da wird nen simpler glühlampenwechsel ob bremslicht oder blinker oder scheinwerfer. zum kraftackt bzw man muss zur werkstadt weil man das halbe auto dafür auseinander nehmen muss.
naja denke du weist wo ich hinaus will. viel sinn machen solche teile nacher im winter. für die ganzen pendler die nur wenig fahren. da wie gesagt nen kalter akku weniger ladung aufnimmt und länger brauch bis er nachgeladen ist. die die eh schon 30 minten fahren zur arbeit tag täglich die brauchen das eher weniger. und wenn sie eins brauchen dann eher dann wenn sie schusselig sind und imemr irgend was anlassen oder der akku einfach kaputt ist.
Wieso 1. Gang einlegen??? Machs doch direkt im Leerlauf
Viele Fahrzeuge lassen sich im Leerlauf nicht starten!
AuDo
Gut erklärt , warum soll sie leer sein ? Ist wohl was für welche die das Licht Anlassen!
Für das Geld kaufe ich lieber eine neue Batterie
Naja, habe nun auch schon öfters gestanden weil ich einen Verbraucher im PKW angelassen haben :(
Da ist so ein "Jump Starter" gold wert!
aber wenn z.b. das Kofferraumschloss defekt ist und die kofferraum-Lampe über nacht anbleibt dann sind die 100€ für eine neue Batterie zu schade!Immer den Verursacher suchen! häufig ist eine Batterie nach dem Urlaub leer und muss nur kurz Fremdgestartet werden....LG
Klar, wenn die Kofferraumlampe ein 55W-Brenner ist, kann das schonmal passieren.
ich glaube es werden nur die sicherungen rausfliegen
Thore Glissmann Schwachsinn
bei verpolung gehen Steuergeräte hops
ich sage es anders ich glaube nicht das Schäden an der Elektrik die folge sind wozu hat man den Sicherungen
Ich glaube, Du hast die Funktionsweise von Schmelzsicherungen nicht ganz verstanden...
Was bje
Ja erste Gang
Ich wollte was über die Power Bank erfahren und nicht dass man den Wagen sichern muss gang rausnehmen Handbremse anziehen bevor man startet . Das versteht sich doch von selbst ,wir sind doch keine Kinder
6:21 FAKE
Ich glaube eigentlich nicht?!
Gute Idee für Besitzer die ihrer Batterie nicht mehr vertrauen. So lange fahren bis die Batterie tatsächlich versagt und nicht schon vorher tauschen.
Ich denke der LiPo Akku in dem Gerät kann auch bei einer komplett entladene Batterie das Fahrzeug easy starten.
Ja kann er mit unter, aber die Lötverbindungen machen das in der regel nicht mit ...
GUT EKLÄRT
Danke :)
Muskelkraft, und schieben...
Ist bei den meisten PKW`s leider nicht mehr zugelassen :(
Ankurbeln 😂😉
Knotti Ja, hat bei meinem Mitsubishi und Toyota schon gut geklappt 😂
Schloss auf "2", schieben und langsam die Kupplung kommen lassen im 2. Gang. Mit etwas Geschick klappts gleich beim ersten Mal ^^
Alfons Siggler kann aber (angeblich) für Probleme im Katalysator sorgen durch unverbrannten Kraftstoff.
Aber beim Trecker funktioniert es einwandfrei und eine Abgasreinigung gibt's da auch nicht 😂
Kat? Was ist kat? ^^
Wieso ist wichtig das Auto im erste Gang ist?
.. das möchte ich auch wissen. Die gedrückte Kupplung beim anlassen bremst doch zusätzlich das System, oder?
das ist Unsinn, Leerlauf und Handbremse, beim Anlassen zusätzlich die Kupplung treten, das entlastet den Anlasser wei das Getriebe nicht mitgedreht werden muss.
anes rastic für minimalen Widerstand des Motors:
-Leerlauf
-Kupplung treten
Macht aber kaum Unterschied.
Ist doppelt gesichert. Des weiteren muss bei vielen neueren Modellen sowieso die Kupplung+ Bremse getreten werden vor dem Anlassen...
Ganz ehrlich, das mit dem Gang einlegen hat mich auch verwirrt...
Was zum Teufel soll das mit dem 1. Gang, verwirrt Blondinen doch nur.
ich glaube nicht das der Jump starrter funktioniert wen die Lichtmaschine defekt ist
dann nützt Überbrücken aber auch nix.
eisteddy5 Ein moderner Motor wird nach dem Entfernen des Gerätes sofort ausgehen, wenn der Generator kaputt ist. Aber das ist ja wohl nicht der normal Fall.
ja nicht wirklich wen nur der Laderegler in der Lichtmaschine defekt ist lauft der Motor aber die Batterie wirt nicht geladen gerade bei Modernen Autos ist das so da mit man noch nach haue bzw in die Werkstatt kommt war bei meinem Roller auch so ich konnte den über Kickstarter starten und lief auch nur die Batterie wurde nicht geladen
ja nicht wirklich wen nur der Laderegler in der Lichtmaschine defekt ist
Braucht der Motor & all seine Steuergeräte wohl keine geregete Spannung??? Wenn die Batterie nicht geladen wird, bekommt das System auch keine Spannung.
Quatscht viel zu viel nervt, jump Starter ist Schrott ist für nur einmal starten geeignet, Amazon Müll. Batterie war nicht mal leer :-DD
Habe nun auch schon des öfters gestanden, weil ich einen Verbraucher im PKW angelassen haben :(
Da ist so ein "Jump Starter" gold wert! Nie mehr ohne!
Das heisst auto nicht audoo