아우디 Q8 55 e-트론 로드쇼 후기 Feat.정원준(AUDI Q8 e-Tron 55) - 2024.06.17

[@한성호-n3j]

너무 재밌게 봤습니다.. 그리구 솔직담백한 후기는 최고 입니다..

[@hansangki9105]

감사합니다

[@65216saaq1]

너무 재밌게 보고 갑니다

[@hansangki9105]

감사합니다

[@classicCrayon]

감사히 보겠습니다!

[@hansangki9105]

감사합니다

[@정민준-x8m]

영상 잘봤습니다~😊😊

[@hansangki9105]

감사합니다

[@Woosuyo]

본 영상에서 말씀하시지 못한 제조사 뒷담(?) 너무 재밌습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@tmdwn9101]

역시 떼빙 한마디 하실 줄 알았네요
본채널에서 계속 일부러 2차선으로 빠지는거 보고 느꼇어요

[@hansangki9105]

그래도 시승 소감을 말하려면 가속도 약간 해보고 그래야 하는데, 줄 맞춰서 가는 상황에서는 힘들기 때문에 잠시 2차로로 빠졌습니다

[@얼음장사]

저런 식의 떼빙은 불법인데 아우디의 이번 시승행사는 아마추어 같네요.

[@hansangki9105]

저도 이번에 좀 의아하더라구요

[@상처주는인형]

디스플레이 위치 완전 취저..

[@라오노비스]

한상 사랑 입니다 ❤

[@00XXXXXX00]

후기 잘보겠습니다.

[@hansangki9105]

감사합니다

[@jakeyoungjinjoung1891]

이트론55 스포트백 오너입니다. 전비는 국도로 신호받고 다니는 것보다 밤시간 88도로 90~100 탈때가 5 정도로 가장 좋게 나오더라구요. 몇일 88 안타면 4~4.5 대로 내려오구요.

[@z0uk623]

아우디.. 요번은 좀 짜치네요.. 이런식의 행사는 기자분들 촬영도 좀 힘드실텐데요..ㅠ 암튼 재밌게 보겠습니다!

[@hansangki9105]

그래서 마지막 날에도 기자들한테 얘기가 좀 나왔습니다. 감사합니다

[@star870314]

잘 보고 가겠습니다.

[@hansangki9105]

감사합니다

[@6_O.clock_there]

양평사시는 저희 아버지께서 자주 다니시는 길이 보이는것 보니, 양평에서 시승하셨나 보네요😊

[@lucaslee4943]

정말 영양가 없는 행사였나봅니다 ㅋㅋㅋ
아우디가 대규모 행사를 안하니 감이 떨어졌나봐요
독3사 중에서는 bmw하고만 안 노셔야 할텐데 하는 걱정도 조금 들구요 ㅠㅠ
마지막 화룡정점까지 영상 감사히 잘 봤습니다 ㅋㅋ

[@hansangki9105]

고맙습니다

[@00XXXXXX00]

이트론타고 오프로드가면 웃기겠네요. ㅎㅎ

[@성윤모-j3w]

승차감과 점심의 아우디..

[@Ami1996K]

카 좋다

[@10293k]

시승기에서는 못 하는 뒷이야기 듣는 재미가 좋은데 조롱이니 뭐니 감놔라 배놔라하는 사람들이 많네요. 신경 안 쓰실 것 같긴 한데 지금 방식 그대로 유지해주셨으면 좋겠습니다.

[@smsmjj]

영상 잘 봤습니다.
투아렉, Q8 대비해서 승차감이나 주행감 차이가 어떤지 궁금합니다. 현재 투아렉 타고 있는데 전기차로 간다면 Q8 etron 생각하고 있거든요!!

[@hansangki9105]

하체의 부드러움이 투아렉 V8과 좀 비슷한 느낌이 있긴 합니다. 승차감은 Q8 e트론이 더 낫구요

[@smsmjj]

@@hansangki9105 이트론 승차감 좋다는 말씀을 계속 하시던데요, 투아렉보다 좋다고 하시니 정말 인상적인가봅니다.
답변 감사합니다

[@meiidich]

Han Sang King!!

[@초록잉이]

16:15 아반떼 차주 우회전하면서 이것들 줄줄이 서서 뭐하고 있나 싶었을듯... 17:12 트럭 나오고 있는 상태라 출구에서 가속하고 차선 합류했어야했는데 출구 다 점령해서 바로 2차선으로 들어왔네요...

[@rain22-22]

떼빙 진행은 참…..ㄷㄷㄷㄷ

[@제로지니-q8w]

개그왕상기짱

[@hj-et2rf]

외장디자인은 이쁘게잘빠졋내요

[@kyleyoungkwon1679]

인테리어는 5년전에 머물러있네요...

[@HeejinJeong]

오늘의 하이라이트 9:38 "없어"

[@tennishelper]

사양이 바뀌면 해당 기기 다시 인증을 받아야 하고 비용도 많이 든다고 하네요.
그래서..아마 최대한 기존 포멧 유지 한 듯 합니다.

[@tmdwn9101]

26:15 우회전 레전드

[@supremehoot]

일상시에 버추얼 사이드 미러 접을 필요도 없고 당연히 자동세차때도 접을 필요가 없습니다. 그래서 자동 수동의 개념이 아니라 움직이게 만든건 충격이 있었을때 충격흡수 격으로 만들어 놓은 겁니다. 왜 접을 필요가 없는지는 다른 유튜버들 리뷰 보시면 아실듯.

[@BBANGNAM]

Q8 타고 저 오프로드 험로주행을 왜 하는지? 컨셉에 맞는 로드쇼인지 헷갈리네요? ㅋ

[@hansangki9105]

약간 좀 의아하긴 했는데 그래도 전기차로 오프로드도 했다는 의미는 있는 거 같습니다

[@GREW116]

켄블락 이트론 검색해보시면 이해가 되실겁니다..다른나라에서는 차하나 있는데 가끔은 저런곳도 가야할수 있으니까요.도로 잘 뽑힌 우리나라만을 위한 차량이 아니니깐요.

[@sinirq]

주행거리 실화냐.... 아우디 진짜 정신못차리네 3/1 가격인 머스탱 마키가 450 정도 타는데.. 현기차는 말할것도 없고

[@oopsp5155]

실제론 500전후로 타요

[@Kim_SeoBang]

롤스로이스도 연비는 안좋아요. 정신차려야되는것도 아니구요.

[@강성균-m4g]

실 주행거리는 페라전 모델도 400은 너끈히 탔으니

[@DEOK_BAE]

@@Kim_SeoBang 전기차의 주행가능거리와 내연기관의 연비는 차원이 다른 개념이죠.
판매량에 직접적으로 영향을 미치는 팩터 1위가 주행 가능 거리입니다.

[@Kim_SeoBang]

@@DEOK_BAE 아니죠. 디자인입니다. 주행거리가 1등이었으면 EQ시리즈가 실패하지 않았겠죠. 가격 1/3 운운하면서 주행거리 언급하는게 아쉬울뿐입니다. 참고로 전 이트론55, GT 차주입니다.

[@tennishelper]

정원준 기자님...전기차는 결국 핸드폰 처럼 하나의 디바이스처럼 될겁니다.
그럼 디스플레이는 크면 클 수록 좋죠..

[@쌍판때기반반]

아우디 빠인데 .. 진짜 아우디코리아 못한다 ....... 아니 사람들이 다들 아울디 코리아 말하고있는데 정작 귀닫고있는건가? 답답하다 진짜

[@arteon1350]

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[@jpark8294]

예전엔 이정도는 아니었던거 같은데 요즘 거의시승행사나 미디어행사에서 그 회사 조롱하는 컨텐츠만 하시는 느낌이네요. 특히나 정기자님하고 같이 다닐때 더 심한느낌이고...제가 제조사에서 미디어행사나 시승행사 하는 입장이면 정말기분 나쁠꺼 같은데...뭔가 갈수록 편하게 보기 불편할정도로 제작사나 행사하는 분들의 조롱으로 운전여행채널을 채워가는 느낌입니다.

[@10293k]

없는 얘기 지어서 하는 것도 아닌데 뭔 업체 사람들한테까지 감정이입해서 말같지도 않은 소리세요. 관계자세요?ㅋㅋ 절이 싫으면 중이 꺼지면 됩니다. 오늘의 꿀팁^^

[@samuelkim230]

과몰입하시네…시승 뒷이야기 듣고싶어서 오는 채널인데 안보시면 됩니다

[@상처주는인형]

각기 느끼기 나름이지만 조롱까지 느껴지지는 않았고요. 제조사 듣기 불편한 얘기를 하기위해 이런 채널이 있는거 아니겠습니까. 정기자님과도 친분이 있으니까 더 편하게 그런 얘기도 할 수 있는거죠. 저는 조금도 불편하지 않습니다.

[@marsgkrry]

갈수록 꼰대 같으시네 . 영상에 80프로가 투덜투덜 ~

[@koonot9]

서브채널 컨셉 이해 못하신 듯

[@동글-n7l]

ㅋㅋㅋ 저도 공감 투덜투덜 보는 사람 불편

[@DEOK_BAE]

이런 저런 이야기 하는 채널이 서브채널인데
그런거 싫어하면 뭐 보러 오신건가요

[@yh6769]

님도 투덜투덜 하는데요~

[@한성호-n3j]

저두 꼰댄데 ㅜㅜ

[@haterhen9495]

저걸 누가 1억을 더 주고 살지?? 아우디가.. 이젠 10년 전의 아우디가 아니네요~

[@GREW116]

1년에 4~5만대 팔리는데..

[@니위로내밑으로다집합]

@@GREW116 우리나라는 판매량 처참함. 사주는게 대부분 유럽쪽임
그것도 유럽은 전기차로 전체 가는 중이라 사주는거고