아우디가 고장이 많은 진짜 이유
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- Опубліковано 22 січ 2025
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아우디 전문으로 컨셉 잡고 하신건 진짜 잘 하신 듯 합니다.
어느 업종이든 한 분야 전문으로 소문나면 일 잘 풀립니다~
여기 비싸기로 유명한곳인데....가격보면 어처구니가 없음. 정식센터 가격 받고 보증은 안해줌....일반인도 안가는데 저 딜러는 자기차 고칠때 절대 쳐다도 안볼 가격.
아우디 장인은 대한민국에 한곳뿐인데(양주 포인트모터스) 개나소나 다장인이라네
권아솔 선수 격투기 접고 아우디정비 하시는군요 새로운길 응원합니다
뭘 모르시네 권아솔 아버님이 정비소 대표 입니더
독3사 다 타본 결과 고장 비슷해요 오히려 지금 타는 a8 q7 10년된거 만족하면서 타고있습니다 무조건 까는 사람들 대부분이 타보지도 않고 그냥 까고본다는게 너무 억까 아닌가싶네요
그냥 메뉴얼대로 정비도 안하는 것들이 차 탓만하죠.
아우디 S트로닉 7단 미션은 2016년씩 이후로 사시면 문제는 거의 없습니다. 2016년씩 이후생산된 DL382는 기존의 S트로닉 부품과 호환되는 부품이 1도 없으며 이슈가 거의 없는 S트로닉 입니다.
벤츠는 중국차고
아우디 BMW가 진정한 독일 프리미엄 아닐까
집에 c7 a6있는데 미션 한 번 갈았습니다. 근데 워낙 연비좋고 승차감도 좋아서 장거리용으로 냅두고 계속 타는중이요😂
진짜 엔진오일 교환주기가 중요한것같습니다. A7페리 55tdi 스포츠텍 3만에 가져와서 18만까지 탔는데 오일은꼭 5천키로마다 한번씩 갈아줬는데 진짜 잔고장 단 하나도없이 잘탔네요 지금껏 탄 차 중에 제일 만족스러웠습니다ㅠㅠ
아우디가 고장이 많은 이유는 카푸어들이 많이타서 관리가 부실한 상태가 많음. 페이톤은 상대적으로 깔끔했음.
카푸어는 BMW인데 ㅋㅋㅋ
@@uhhytfffffddssthgffrrdh 독3사 자체가...
유툽 정비사들이 비엠을 좋아합니다. 비엠 수리 경험이 많아서 자신이 있고 아우디는 공간이 안나와 정비하기 까다롭죠. 수리경험이 많은건 그만큼 고장이 많다는것이지요. 실제로 폐차장에 물어보면 고장으로 폐차된건 비엠이 제일 많다고 합니다.
@@esmeralda9155 많이 팔렸으니까요 ㅋ
@@esmeralda9155 차가 팔려야
폐차가 있겠죠
14년식 16만km a5 스포츠백 차주입니다.
솔직히 복불복입니다.
저는 소모품 교환 빼고 오일누유없이 아~주 만족 하면서 타고 있습니다.주변에는 벤츠 비엠 타는 사람들도 많은데 다 고장나고 잡소리 올라오는데 저는 고장으로 수리하러 가보질못했네요. 인생은 복불복입니다~
님 미션 갈때가 됐네요 ㅋㅋ
저도 13년식 a6 10만 인데 누유 미션고장없이 잘 타고있어요
@@델몬트참지않긔 네ㅋㅋ 그렇다고 하던데 그전에
아마 처분할것같아요ㅎㅎ
글쓰신 분과 저도 마찬가지로 신차 뽑아서 타신 분들은 다들 잘 타는데 중고로 사서 관리 잘 못하고 타시는 분들이 꼭 이렇게 태클을 걸더라구요
관리 잘하시는 분. 아우디 DSG 미션 고질병인데 어서 처분을 ㅋ 럭키
아우디는 아니고 폭스바겐입니다만, 마찬가지로 고장 안 납니다. 원하는 순간에 원하는 거동을 만들어주는 건 독일차들이 주는 최고의 만족요소입니다. 그런 만족요소를 오래 누리기 위해선 조금 더 세심하게 부품과 소모품에 관심을 가져주면 될거같습니다.
폭스바겐 명차 골프, 아테온 디자인 존멋, 가성비의 투아렉
A6.아우디 타는데 운전하는 재미가 뭔지 느끼게 해줌,고장 없고 좋음
처음 외제차로 비엠 4시리즈 구입후 운전 재미가 뭔지 알게 됨, 4만타고 엔진룸 기름 질질셈
보증 연장한거 끝나기전 판매예정 도저히 외제차 수리비 겁나서 못타겠음 담차는 현기 전기차ㄱㄱ
독일차들이 대부분 정비성이 좋지 않습니다 누유가 생긴다는건 성능대비 내구성이 약하다는 거구요
차는 엔진오일만 잘 갈며 타도 큰 문제 없어야 좋은 차입니다
렉서스
유지하기 좋은차겠죠!! 독일차는 성능위주라 내구성이 좀 떨어지는 단점이 있죠!!
아우디를 많이 타야 이득인 분에게 물어보니 좋은 말 밖에 안나오죠.
반대로 아우디만 수리해서 다른 차 고장률 질 모르는거 아니에요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ
@@라엘-v5y 맞아요. 누유는 bmw도 ㅈ빠지고 엔진고장은 벤츠
오랜만에 유투브에서 제대로된 정보가 나와서 좋습니다.~^ ^ 잘 봤습니다
아우디만의 매력이 있지
2016년 이후로 미션이 바뀌고 자사 플랫폼 호환을 늘리면서
미국기준으로 고장률이 오히려 무난해지고, bmw가 심해졌다고 들었습니다
센터만 드가면 문제를 만드니 고장이 안 생길수가 없죠
A4타면서 만족해서 A6로 재구매한 경우인데... 고장없이 잘 타고 있어요. 😊 궁합이 잘맞는경우겠죠
동감합니다
안녕하세요!
혹시 A6 45tfsi 모델 타시는지 궁금합니다. 장바구니에 있는 차여서요.ㅎㅎ
@@천상우-k4v 네
@@천상우-k4vA6 ZF 8단 미션 달려있는 차종 ㅊㅊ
@@심태홍-o1d 감사합니다!
A4 6년째 잘타고 있습니다 주변에 독3사 타는 사람들중 제가 골치 썩는거 제일 없습니다^^
제주도에 놀러오셨을 때 봤는데 애기한테 하시는 모습이 저랑 너무 똑같아서 놀랬습니다 ㅋㅋ 응원합니다!
와 아우디 사려면 장인까지 만나야 하는겨?
ㅋㅋㅋㅋㅋ
아나.... 결혼 못 하는데 아우디 못 사겠네
장모 만나세요~😅
아우디 살바에 kgm사야하나
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그건아님~~
D5 A8 아주 만족하면서 타고 있습니다 ㅎㅎ 차 좋아요
DCT 3세대 부터는 개선이돼서 괜찮습니다. 미션고장은 2세대가지에서 발생했던 문제입니다
18년식 a4 지금까지 고장없이 잘타는중.. 아우디 퍼포먼스나 정숙성 등 벤츠 비엠사이라 타기에 정말 무난한것같습니다
운이 좋은지 누유없이 20만이상 잘 타고 있어요 😊 잘 봤습니다 😊👍
아우다 힘내자! 화이팅!
차 자체가 소모품이고 DCT 는 수동밋션이라 클러치 같은건 소모품이라 고장이 아닌데 대부분 사람들이 정비와 고장을 헷갈리는거같음 누유도 가스켓류 는 시간되면 교체하는게 맞음..
dct 클러치가 몇년 몇만 키로까지는 일정 성능이 어느 범위까지 나와야 정상이고 아니면 고장이다라는 기준에 근거해서 고객한테 설명을 하는 게 맞지. 그런 기준도 없이 물건을 팔고 나몰라라 하는 제조사가 고장이 아니라 소모품이라는 궤변만 늘어놓는 듯. 차잘알들은 dct로 막히는 길 가다서다 하면 4년마다 클러치를 교체해야 해줘야 한다는 걸 알지만 제조사가 일반 고객에게 클러치 플라이휠 교체 주기가 대략 몇년이고 비용 얼마가 깨지는지 차를 팔 땐 알려주지 않지.
@@AAPL-fn2ui당연한걸 가지고 그러누 그러면 귀찮다고 안삼 ㅋㅋ
DCT 미션 클러치 액 교환해야 한다는 사실도 모르는 차주들이 태반인 게 현실이죠. 그러면서 DCT를 타고 댕기니 하하
수동기반 미션을 토크컨버터같이 타면 당연히 문제가 생기죠 특히 주차하면서 전진 후진할때 많이 갉아먹는데. 아주 옛날 수동차들 삼발이 나가듯이 고장나는거
아우디 dct 미션은 포르쉐가 르망에서 사용하려고 개발한 dct 를 사용한거임. 레이싱컨셉이라 고속주행에 적합하게 나옴. 저속에서는 좀 꿀렁거리긴하는데 수동기어의 직결감 번개같은 변속이 특징임. 2016년 a4를 시작으로 적용된 신형 dct는 zf와 비슷한 내구성까지 가지게됨. 좋은 미션이고 그래서 R8에도 들어가죠. 고장이 많은거는 10년넘은 족구형모델 중에 많고 특히 보면 관리를 제대로 안한게 많음. 이게 팩트
23년식 A5 스포츠백 타는데 DCT 미션 기가막힙니다 저속에선 꿀렁 ~ 꿀렁 하긴하는데 그건뭐 별로 불편한건없고 고속 변속할떄 기가막혀요
이런컨텐츠좋네요 ㅎㅎ 조만간한번 가겠습니다
와우 센타만 주구장창 갓엇는데 ~ 좋은정보 감사합니다
EA288 2.0tdi가 내구성 갑인거같아요 dsg도 플라이휠 사설가서 수리하면되고요
그리고 a6 c8 45tfsi EA888 evo4 도 내구성 좋은거같아요
이슈라면 통신모듈 이슈 있긴했죠
혹시 연식 가솔린? 디젤? 어떤 모델을 추천하시나요?
아우디 디젤 10년 타본사람(3대)으로써 글적어본다. 1년에 1만키로이하타는넘들은 해당안되는데 차많이타는 사람들기준으로 말해준다. 1.미션고장 2.체인늘어짐 3.플라이휠 4.하체소음 5.MMI고장 6.누유 7.워터펌프 8.오무기어 적기도 힘들다. 근데 문제는 지금 적은문제들이 터지면 무조건 100이상들어간다. 100이머냐 걍 노답이다. 맘고생하고싶으면 사셈
수입차는 가급적 글로벌로봤을때 많이 팔리는차를 사는것이 좋습니다. 대표적으로 벤비아.. 아니면 애초에 고장률이 적은 렉서스토요타계열을 사는것도 대안입니다.
렉서스 16년째 타는 중 정비를 칼같이 해서인진 모르겠지만 고장으로 입고시켜본 적 없음 ㅎㄷㄷㄷ
저도 아우디a7 55tdi 3년정도 탔는데 정말 명차입니다 ..
잔고장도 없고 그냥 키로수별 기본정비만 하며 탔어요 딱 한번 고장난거는 녹스센서 ? 산소센서 말곤 고쳐본적이 없습니다 ..
엔진오일 재때 잘 갈고 타면 거의 문제 없습니다
A6 35tdi 6년째 타고 있는데 연비 고속주행하면 22키로 나옵니다. 아직까지 고장없이 잘 타고 있습니다.
승차감도 적당히 단단하고 공간도 넉넉합니다.
단점은 dct라 저속에서 살짝 꿀렁임이 있습니다.
0:40 우와 프라이드다!!!
뽑기 운도 따라야 겠지만
무엇보다 소유자가 관리를
어떻게 하느냐가 더 중요
A7 22만km 겉벨트,운전석 쇼바,운전석 테일램프외 수리한게 없음
최근 운전석 어퍼암에서 잡소리 올라오고 있음
참고로 자동차 정비 관련이라 차에대한 기본 지식은 있습니다.
컨텐츠 최고입니다. 굿!
수원살아서 Aq 가보고 잘고치긴하는데 ㅠㅠ 좀비싼면이 그래도 꼼꼼하고 샵도 깔끔
미션오일 40000km 잡으신거 정말 잘하신것같습니다. 60000이라길래 맞춰서 교체하려고했는데 55000 때 미션고장나서 수리비 많이나갔습니다;;
족구형 아우디는 잔고장 많았고 신형들은 미미함
제일 많은게 mmi오류
그외에는 3사 공통 잔고장들
아우디 6년타고 잇는데 가솔린은 왠만한거 자가정비가능하고 타이밍하려면 탈거가 귀찮아서 그렇지 잔고장없음
폭스바겐류는 디젤 맛집이라 A8 이런 대형세단 가솔린 경쟁력이 좀... 미국차는 디젤 사면 안 되듯이 폭스바겐류는 가솔린 사면 안 되는 인식이 박힘.
아우디가 고장이 많은 것은 타는 사람들은 불편하겠지만,
정비소 사장님 입장에서는 아주 좋겠네요.
친구가 아우디 구형 타고있는데 미션 통으로 한번갈았음 유리미션은 맞는듯요
구형은 피해야 합니다
개선형 dct 들어간 모델은 괜찮아요
c8모델들이요
정비성 구려서 싫대요
통신모듈 난리 나는데 전차종 불문 2,3번은 허다 하고 4번 고장 난 사람도 봄 보증 끝나면 200가까이 깨짐 통신모듈 개선형이라 나온 것도 사실상 해결 안됨 23my도 고장 수두룩 함
폐차 수준의 차를 싸게 구입해놓고 고장많다하면 어째ㅋㅋㅋ 제발 돈 좀 주고 사세요. 쫌ㅎㅎ
A6 5년 18만 탔습니다.냉각수한번말고는 멀쩡히 잘만 탑니다^^연비도 좋고 주행능력도 너무 좋아요 다시 구매해도 아우디로 가려는 1인 입니다.
A6c8 4년 째 곧11만 됩니다. 고장없이 잘 타고 있네요 어떤분이 뽑기 운운하시고 중고차 평균 값 운운 하시는데 걍 웃음만 나옵니다
중고차 딜러들은 하나같이 아우디 고장에 대해 얘기하는데 4년째 한 차량 위주로 운용하시는 님이 고장률에 대해서 잘 알까요? 현장에서 수백가지의 표본을 매입하고 매도하고 컴플레인듣고 고쳐도 보는 중고차 딜러들이 더 잘 알까요?
@@restkwak 차는 관리하는 사람에 따라 다른거지 개같이 막 굴리고 팔고 새로사고 하는게 태반인데
@@restkwak증고차딜러들이 그렇게 과학적인놈 아닙니다. 독일애들이 이클급 독일 3사 고장율 비교했는데 비엠이 제일 수리횟수 많았음. 중고차 딜러 말을,믿나요?
솔직히 요즘 아우디 타는데 전혀 문제 없음...
카푸어들이 구형 아우디 타고 미션고장나면서 안좋은 이미지가 있을뿐 타브랜드에 비해 별차이 없음...
승차감과 콰트로는 진짜 명불허전이고 할인과 감가가 커서 가성비프리미엄으로 타기에 진짜 좋은 브랜드임
통신모듈 난리 나는데 전차종 불문 2,3번은 허다 하고 4번 고장 난 사람도 봄 보증 끝나면 200가까이 깨짐
@@airport-thief 그런 소프트웨어적인 측면이 현기가 잘하는거임. 그게 가장 중요하다 생각하면 현기타면 됨...
모든 기계적 소프트웨어적으로 완벽한 차 세상에 없고 원래 그런 수리비조차 비싼게 원래 수입차임...
지금은 아무나 수입차타니 수입차가 마치 현기차인줄 아는데 쉐보레도 르노도 본질은 수입차고 그래서 수리비 비싼거고 심지어 아우디는 프리미엄 브랜드임...
수입차보고 수리비 왜 비싸냐 이런 식이면 그럼 그걸 왜 샀냐고 물어야지
@@airport-thief 전차종 불문하고 2,3번은 망상이 심하시네요..ㅋ 아우디만 새차로 2대째 타는데 통신모듈 겪은적없는데요.....?
@@fidel-m9q 난독임? 굳이 난독을 위해 풀어 써주자면 전차종 불문하고 통신모듈이 문제가 있고 2,3번 반복으로 고장난 사람은 허다하다 이 말임
모든차가 다 2,3번 이상이 나는게 아니란 말입니다 난독 의심 해보세요
@@fidel-m9q 님이 두대째 고장이 안난건 뽑기를 잘한거고 21년식부터 터졌는데 21년식 이상이 벌써 두대째? 그 전차는 문제 없음
아우디 콰트로 좋지요. 상시 기계식 사륜 광고도 좋았죠. 다만 눈 언덕을 진짜올라간게아니고 실제는 와이어를 동원했다들었습니다.
와이어를 동원한게 아니고요 비상시를 대비해 장착한겁니다...다만 타이어는 스파이크타이어였죠
중모인증카 파이팅
오늘도 잘 볼게요
언제나 감사합니다!😊
말 똑바로 합시다
진짜 고장 많은건 벤츠겠죠
아우디가 아니고 ㅎ
양아치비엠충왔냐?ㅋㅋ
인정
벤* 차주 천천히 다니는 이유가...급가속 급정지 하면 고장납니다. 진짜입니다
14년식 A7 3.0 TFSI 모델 10년째 타고있습니다. 정말잔고장없습니다. 엔진미션 빵빵하고 누유없습니다. 그러나 고질적으로 고쳐야할게있으니 한10만 넘어가면 소모성으로 어퍼암, 로우암, 텐션스트럿 등 부싱류 갈아줘야하고 전방 ACC카메라 고장이 좀 납니다. 그거외엔 딱히 고질병 없이 짱짱합니다.
오 AQ모터스 사장님을 여기서뵙네요ㅎㅎ!
A7 서드로 타고있는데 주말만 너~~~무 좋아요 ~
평일은요?
@@탄토2 평일은 스마트포투,올뉴SM7, 큐브 돌아가면서 타고있습니다.
@@돌돌핀킥차량 조합이 좀 괴랄하네요 ㅋㅋㅋ (시비거는거 아님)
@@돌돌핀킥 이 셋중엔 큐브가 최거일거같습니다ㅋ
@@탄토2 맞습니다 잔고장 없고 내구성 끝내줍니다
a6 c8 실차주 입니다. 4년째 타고 있는데 리콜 외 센터 들어가본적 없습니다.
아우디 미션 신형으로 바뀌고 고장 거진 없는거로 알아용❤
신형은 과거 구형에서 부족했던 부분을 거의 완벽히 보완해서 미션, 엔진 등 하드 웨어적인 측면에서는 큰 이슈가 현재 없는 걸로 알고 있습니다.^^
@@sangwoolee1149그럼 신형은 몇년식부터인가요
확인이 필요하지만 16~17년식 즈음으로
알고 있어요~
@@납득이-z7p다른 유명 정비 유튜브 분이 15 년 이후라고 했으니 아래 분이 말씀하셧듯이 16 년부터가 맞겟네요
@@yonghyokim1745 오 그럼 선택지가 넓은데요??
가성비 개좋겠넴
15년전인가. A8 4.2 한밤중 갑자기 내린 폭설로 정말 도로의 모든 차가 기거나, 서거나, 옆으로 미끄러질때 내차만 분당내곡간 도로를 죽죽 달려갔었지. 반복적인 엔진오일 누유, 냉각수 터지고 결국 두손두발 다들어버림. 첫사랑의 기억은 화끈했으나 그 사랑의 끝은 뒷끝구리고 지저분 하였노라.
15년 전이면 트랜스포터에 나오던 아우디 A8 ㅎㄷㄷ
A7 55TDI 18만키로 타고있는데
ZF8단 미션이라 고장없고
320마력 66토크 진짜 잘나갑니다 ㅎㅎ
에어서스 4발이 걱정이네요
아직 에어서스 괜찮나요?저는 sq5(가솔린) 3만5천 타는중인데 에어서스가 걱정되네요
에어서스 재생쓰면 얼마 안합니다.
걱정하지 마세요:-)
a7 55tdi 21만 주행중요
에어서스는 BMW 7시리즈 고질병 ㄷㄷ
@@빵찌니 아주 멀쩡합니다^^ 저는 17만에 중고로 데려왔는데 전차주가 뒷 에어스프링 교환은 했더라구여
제 지인이15년식 sq5 13만키로 타고있는데 얼나전 인젝터6개 150만원에 교환하고 새차되었습니다 ㅎㅎ
보는 사람 있으려나 .. 12년 된 A6. 2.0 TDI + CVT. 31만 키로 타면서, 소모품 말고 센터 들어간건 안전벨트 안들어가서 사자마자 들어간거 말고 없어요 ..
올해 부싱이 깨졌다고 해서 갈아야 되나 퍼질 때 까지 타야 하나 고민 중 ..
와 진짜 유용한 정보입니다. 현재 아우디오너는 물론이고 예비 아우디오너들에게도 많은 도움이 될만한 영상이네요
저는 아우디는 많이 겪어보진 않았지만, Q7 초기형 엔진 라이트 들어온 30만 키로 탄 걸 누가 그냥 주셨는데... 결론적으로 타이밍이 한코가 넘어갔는데 직렬 6기통에 타이밍이 엔진과 미션 사이에 있어서 엔진을 덜어내지 않으면 답이 없었어요. 그리고 왠 부싱이 이리도 약한지 중국산 고무인가 했습니다. 애프터를 많이 말씀하시는데 애프터는 정말 브랜드도 많지만 품질도 천차만별입니다. Rockauto나 FCP Euro 같은데서 직구하시는 분들도 있겠지만 국내에서 좋은 애프터 제품 구하는 거 일반인은 쉽지 않아요.
현대, 벤츠 중국산 배터리. 아우디 국산 배터리. 이거만 봐도 누가 어떤 생각으로 차를 만드는지 보임.
엔진이 튼튼하다 했는데 1분만에 말이 뒤집히노...
정비 40년하신 가족이말씀하시길
한국, 미국, 일본에 비해서 독3사가 잔고장이 많은건 모든 정비사들이 부정할수없구요
1. 독3사 성능이 좋다보니 엔진,미션에 열이많고 쏘고다녀서 열이 더많이나서 누유확률이 높을수있구요.
2. 서스,쇼바쪽은 승차감과 스포츠성을 중시하다보니 내구성이 나쁜건 어쩔수없다고합니다.
3. 엔진도 옛날 독3사가 좋은거고 요즘은 고성능위주로 만들다보니 설계적 결함이 많다고합니다.
4. 인포메이션쪽도 디지털관련은 중국보다도 기술력이 낮아 잔고장이많습니다.
국산차 10만키로까지 고장이란건 생각할필요없음
수입차 1~10만키로까지 장담하건데 센터 고장으로인해서 10~20번은 센터갑니다.
고친다고해도 주행해보면 이상하고 그냥 짜증남..
제 직장 동료분이 신형 그랜져를 뽑고 리콜급 수리만 4번을 갔습니다. 심지어 그중에 2번은 임시방편 수리였구요. 엔진에 결함이 없다고 하기엔 아직 2만km도 안탔는데... 저역시 현대차를 타고 있지만 뽑기+모델별 고질병 은 정말 운인 것 같습니다.
20년식 5시리즈 g바디인데 9만키로 주행 지금까지 냉각수 보충 문제로 3번 간거 말고 고장은 없었습니다
1번은 맞는말임
근데 주위에 그랜저ig 선비운전하고 오일5천키로마다 교체하는사람 있는데
5만도 안되어서 누유있으니 수리 해야한다고 고지 받았다고 하던데요?
키로수는 5만이지만 보증기간이 지나서 유상으로 한걸로 알고 있네요.
거래처 이사님 팰리 디젤 타시는데 1년에 7만키로정도 운행하시고
오일 자주 가는걸로 알고있고 유리막에 차에 애정 엄청 쏟는 분이신데
공장앞에 주차 반나절 해두고 차뺄때 보니까 오일자국이 바닥에 흥건하던데요?
국산차량은 누유없다? 그건 이해 못하겠네요.
이전차 f20 탈때 11만 부터 헤드가스켓 누유 조금 생기는거 확인했고
15만때 상사 넘길때도 누유가 심각한건 아니지만 조금 있다 해서 감가 책정하고 팔았어요.
2번은 승차감과 스포츠성을 중시하다보니 내구성이 나쁠수 밖에없다? 이건 뭔소린지 이해가 잘...
승차감을 중시해서 말랑하다보니 내구성이 나쁘다 혹은
스포츠성을 중시해서 단단하기때문에 완충력이 상대적으로 부족해서 내구성이 나쁘다 하면 이해하겠지만..
지금 g21 3시리즈 타고있는데 3시리즈기준으로 쇼바터지는거 거의 보기 힘든데... 10만넘어도 보기힘든데....
지금 10만이거든요.
3번은 어느정도 인정
현재 비엠가솔린기준 오일먹는 현상이 자주 일어나는걸로 알고 있습니다.
고알피엠 많이 쓰면 더 많이 자주 먹는걸로 알고는 있으나 다들 조금씩
보충하고 타는걸로 보이네요. 3천~4천키로에 1리터정도 보충한다고 들었습니다.
전 디젤인데 오일 감소 증상는 전혀없고. 엔진은 거의 탱크엔진입니다.
며칠전 거래처 이사님 팰리 얻어타고 밥먹으러 가는데
겨울이라 추워서 그런지 아주 경운기 수준의 떨림을 보여주더라고요
제차도 4기통 디젤인데 거짓말 조금 보태서 가솔린 수준입니다.
정확히는 4기통 가솔린터보 투싼보다 진동 소음이 적습니다.
차량 크기나 체급차이도 있는데 솔직히 좀 놀랬습니다. 너무 경운기 수준이더라고요.
근데 국산차량 엔진을 독일차량 엔진이랑 비교해서 독일엔진이 내구성이 나쁘다고 하는건
넌센스라고 봅니다. 저도 국산차량 여러가지 타봤고 경험해봤지만 엔진 미션은
아직 한~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~참 멀었습니다. n제외 일반 데일리 차량얘깁니다.
4번도 무슨소린지 이해가 안되네요.
잔고장과 오류는 다른문제입니다. 현재 bmw id7~id8 기준으로 볼때 안드로이드오토
호환성과 관련해서 잦은 오류가 있는건 어느정도 사실입니다.
허나 불편해서 못쓸정도는 아니고 간혹 답답하다 정도인 부분이고
잔고장은...... 없는데요? 카페에도 잔고장 이슈는 잘 없는데..
호환성과 오류의 문제지 고장은 다른 문제라고 봅니다.
수입차 10만키로까지 장담하건데 고장으로 센터 10~20번 간다고 햇는데 전
고장으로 들어간적은 없는데.... 물론 잔고장 많은 차량있고
센터에 수십번 들어 가는분들 있습니다. 솔직히 뽑기관련문제가 없다고 보긴힘들고
그건 국산차량도 마찬가지라고 생각합니다.
국산차량이 10만키로까지 고장걱정 할 필요없다고 예찬론을 펼치셔서
몇자 적어봤습니다만...
적어도 저는 앞으로 국산차량은 살일이 없을겁니다.
비엠 서비스센터 가보셨나요? bsi예약 해보셨나요? 리콜관련 수리 받아보신적 있으신가요?
bsi관련 보증항목이 엔진오일(보충포함) 브레이크오일 패드 디스크 와이퍼 연료필터 정도 인데
차량정보상 기간이 도래했는데 오지않으면 안내문자가 옵니다.
그래도 안가면 안내전화가 옵니다. 예약을 잡아주겠다고요.
내가 시간이 없다고하니 기사를 보내준다고 합니다.
교체다되고나서 제가 시간이 없어서 못간다고 하니 기사를통해 보내준다고 합니다. 비용은 모두 비엠에서 지불합니다.
닥터비엠이라고 일년에 한번씩 보증기간이 만료된 차량들을 대상으로 무상점검과
그 기간에 소모품 교체시 (3항목 이상) 30%할인을 해줍니다. 사설과 큰차이가없고 오히려 싼것도 있습니다.
내차는 당장 이상이 없는데 리콜이 실시 되었다며 차량부품을 바꿔준다고 연락이 옵니다.
시간이 없다고하니 기사를 보내준다고합니다. (bsi와 동일합니다.)
bsi로 센터 방문시 한사람당 한사람에 어드바이저가 담당이 되며
수리전 간단하게 상담을 합니다. 그리고나선 밖으로 나가서 같이 차량외관을 둘러보고
수리를 시작하고 제가 따로 봐달라고한 부분이 있으면 영상으로 촬영해서
제 폰으로 전송이 됩니다. 물론 차량입고하고 시간은 조금 걸립니다.
빠르면 1시간 보통 1시간30분~2시간은 잡아야 합니다.
어마어마하게 큰돈을 지불하는것도 아니고 단지 비엠이라는 차량을 소유하고있다는것 만으로도
서비스센터가서 대접받는 기분이 듭니다.
근데 현대기아라는 브랜드가 자국민에게 하는 꼬락서니를 보고있노라면
그걸 왜 팔아줘야하는지에 대한 이유를 찾을 수가 없습니다.
그리고 기본기가 아예 다릅니다. 그 기본기를 중요시 하지않거나
그걸 느끼지 못할만큼 둔감하신분이라면 그냥 단순한 이동수단만으로써 사용되는
차량들을 타세요. 그럼됨.
국산차도 고장률 개떡임
국산차 고장 안난다는 애기 보고 실소가 나옵니다.
2018 아우디 Q5 현재 10만 K 주행했는데요 그동안 고장한번 없었고 DCT 변속기는 여전히 부드럽고 체결감좋고, 엔진의 회전질감이나 파워등 성능이 새차처럼 좋습니다. 물론 디자인은 여전히 올드하지 않고 좋아요. 대만족입니다.
DCT는 미션 관리 잘해줘야 해서 ㅎㄷㄷ
불나기 1주일전에 짱츠 했는데 사기전에 아우디는 생각도안했어요. 이제 눈에 들어어네요
그렇게 고장이 많다면 어떻게 럭서리 브랜드가 되었고 아직도 많은 사람이 구매하는지에 대한 분석도 좀 해 주시길...
팩트
독일 - 폭스바겐 계열사 가장 선호함 (아우디, 포르쉐 등)
일본 - 아우디 벤츠 비엠 순으로 선호함
미국 - 독3사 대우가 개차반인데(렉서스 아래급) 그나마 폭스바겐 아우디가 좀 팔림
한국 - 전세계와 역행함. 벤츠 비엠 아우디순으로 선호.
팩트..독일에서 폭스는 국민차
S8탈때 종종 갔던 곳인데 이렇게 보니 반갑네요ㅋ
아우디s5 23년식 구매후 재밌게 잘타고있네요!
세컨으로 박스터 2.0 샀다가 가성비가 너무안좋아서 바로팔았어요. 포르쉐는 2억넘는거 사야합니다 ㅠ
보통 아우디 보증끝난지 오래된거 헐값에 사서 개고생
독3사 보증 끝난 물건 사는 능지
벤츠, 비엠, 그리고 아우디 전부 SUV 로 소유해 봤는데요, 겨울 눈길에 아우디가 최고입니다.
BMW는 사륜 사는 게 아니죠. 앞 디퍼런셜 미션, 트랜스퍼 고질병 ㅋㅋㅋ
a4 b6 엔트리 16만까지 잘 타고 그다음 a6 c8 45tfsi타고 잘 댕기고 있습니다.
잔고장은 없었고 16만 타면서 부싱 쪽 문제로 그거 한번 갈아줬네요. 그것도 12만 넘어서 문제 있어서 교체.
나의 경험상 아우디는 참 차 잘만드는 회사인듯 합니다!!!
다른 브랜드도 전문적으로 수리 팁 컨텐츠도 좋을듯요😊
고장도 그렇고 정비성이 안좋아서 수리비도 많이 나오던...
아우디 정비소 = 아우디 많이 팔려야 매출이 늘어남. = 칭찬 해야됨.
17년 아우디a7 타고있습니다. 새차로 지금까지 아무고장없이 잘타고있습니다.
뽑기를 잘한건가요?
운이 좋으시거나 할배운전의 정석이신가보네요
14년에 아우디사서 엄청쏘고 다녔는데 소모품 빼고 돈 들어가 본적이.없음... 지금도 잘 타고 다닙니다.
저희 가족도 아우디 지금 3대 운행중인데
소모품 말곤 엔진이나 미션 아무 문제 없이 타고 있어요ㅎㅎ정비 오래 하신 사장님께서 아우디는 특히 DCT는 초반 가속을 급가속보단 스무스하게 밟아주고 타면 고장 없다고 해서 오일 잘 갈아주고 여태 잘 타고 다니고 있어요!
아우디 잔고장 많다는 양반들 씹 구형밖에 못봐서 그럼,,, 23식 a6 잘 타고 있습니다,, 제발 억까좀 하지 마쇼 ..
@@sinirq아우디 타보긴 하셧슈?😊
정말 키로수보다 연식이 영향이 큰 부품이 엔진룸쪽은 고무,프라스틱류, 그리고 하체쪽 대부분이라 큰돈이 좀 나감. 그치만 V6 갬성이 정말 좋음. (예전 A7 3.0tfsi, Q5 3.0tdi오너)
관리만 잘해주면 어떤 차든 잔고장이 없습니다+급가속급정거만 안해주시면 오래타요 진짜 ....😂
신차 길들이기 + 스탑앤고 안 쓰기, 오일류 관리만 잘해도
아우디 S6 타다가 Q5 7년째 타고있는데...난 아주 만족함
제네레다 한번 점화플러그 한번 교체 수리는 시거로끝
오일류 타이어 재외하고
선생님 저도 Q5보고 있는데 몇년식 몇만 운행 하신걸가유?
@@adonis5172 14년식 2.0 TDI 콰트로 다이나믹
곧 20만찍어요
2014년 8월식 아우디 A5 디젤 10년 넘게 탑니다. 의자에서 삐걱 거리는 소리 외엔 잔 고장 없이 잘 타고 있습니다. 근디 며칠 전 마눌 차 벤츠 cle 삿습니다 . ㅋㅋ
믿고본다 중모
아우디A6콰트로입니다..
엔진쪽에서 소리나는데 가면 정비 가능할까요..
차량은 4년에 13만정도 운행했습니다 12:16
55 TFSI 가솔린 6기통 엔진 뒷좌석 헬리콥터 소리가 나는데 ..연료 호스 문제라는데 잡을 수 있나요?
미션오일 50만
엔진오일 쉘이 순정임 18.5만
사제 기준임
다른건 안갈아봄...
판금도색은 판당55만~60만
a7c8 6만탔는데 아직까진 잔고장없고 대만족하고 탑니다
그리고 4만km 에서 6만km 사이에 먼가 풍절음이 생기고 살짝 소리가 느껴지기 시작하니까 이쯤에 조치한번 하심 좋으실껍니다
독3사 2대 이상씩 소유해보니.. 다~~ 각자의 장점이 있더군요.
그중 아우디는 접지력!!! 특히 겨울철 콰트로는 직접 타보면 바로 알게됨!
눈내린 언덕길에서 멈췄다가 다시 출발하는 상황인데 박수를 치며 운전하게 되는 독보적인 눈길 홀딩력~
적다보니 또 그때 그 감동이.. 다음차도 아우디? ㅎㅎ
윈터타이어 없이? ㄷㄷㄷ
오일을 자주 갈아주는게 예방정비의 기본입니다.
신차 길들이기, 쇳가루 관리.. 오일필터 교체, 무료로 예방정비 해주는 정비소 많은데도 다들 귀찮아해서
고장뿐만 아닙니다
있는 커넥트 기능을 아코에서 막고있어서
Q4 ETRON은 BMS 이상징후 알람 오지도 않아요ㅋㅋ
고장은 고치기라도 하지
뭔 있는 기능 조차 사용못하게하는지
꼭 아우디만 일까요? 벤츠도 비엠도 고장 많은 모델 있는데요
아우디는 전 모델 다 결함이 있다고해도 과언이 아님 내 다시는 사나봐라
@@sinirq 개소리 ㅋㅋㅋㅋ전모델이 고장이 많단다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비엠 고장 적은 모델이
어떤게 있죠?
참고하려고합네다~!
@@Гдесчастьетамигоре1없음.
@@sinirq 아우디 년식오지는 중고타신거아니에요
좋은 영상이네요.^^^
아우디 튼튼해 보이는데...
A7,A8 신차로 출고해서 합쳐서 4년 탔는데, 갠적으로 엄청 만족하고 고장도 없었어요. 다들 좀 편견이 있으신 듯 ㅜ
현재 아우디 신형 몰고 있는 실제 차주입니다. '~카더라'가 아닙니다.'
제가 차를 좀 많이 탑니다.
올해만 벌써 2월부터 8월말인 지금까지 4만2천을 탔고요.
(팔 생각은 애초부터 없어서 감가는 생각 안 하고 있습니다. 생각하면 맘 아프겠죠..ㅋㅋ)
일단 차가 너무 좋습니다.
신형은 20년식부터 시작이라고 봐도 무난한데,
1. 승차감 아주 좋습니다. 8300만원 주고 벤츠 (E클 300. 익스클루시브)구입한 직장 지인도 승차감 인정하시고, 디젤임에도 불구하고 문 닫으면 소음이 거의 없습니다. 가솔린 타는 현대차 X알 친구는 가솔린인 줄 알았다고 말할 정도면 말 다한거죠.
2. 연비 끝장납니다. 전 매일 100km 출퇴근하는데 항상 도착하고 찍고나면 기본 20이 넘습니다. 장거리 하시는 분한테는 최고.
3. 잔고장, 고질병? 독삼사는 다 있습니다. 아니 모든 브랜드 차에는 다 존재하는 겁니다. 근데 그게 어떤 부분에서 잔고장이며 고질병인지가 중요한 관건입니다. 4륜인데, 고속에서 차가 '갈 지'자로 간다? 이건 뭐...끝난거죠ㅎㅎ ( 어디인지 말하지 않겠습니다. 아시는 분들 아시겠죠.)
대부분의 유툽 댓글을 보면 일단 아우디 깔고 시작하는 게..참 가관입니다.
중고차는 싼 값을 주고 사면, 하나같이 거의 다 문제가 있는 거에요. 연식이 오래됐든 어쨌든.
누가 비싸게 주고 산 차를 싼 값에 넘기겠어요.
아우디를 살 때 조심해야 되는 부분이 있다면,
2016년식 이전은 연식도 연식이지만, 그때 미션에 문제가 많았기때문에 최소 17년식 이후 차를 구입하면 미션으로 인한 큰 수리비는 없을겁니다. ^ ^
너무 악플 및 비꼬는 댓글이 많아서 조금이나마 차주의 입장에서 한 글자 써봤습니다.
즐거운 드라이브 하세요~ㅎㅎ
A6 3.0디젤 9만 넘었습니다. 에스트로닉 유리미션이라고 하는데 아우디로 레이싱 하지않는이상 고장날 일이 있을까 싶네요. 미션오일 6만에 한번 갈았습니다.
나중에 전체적으로 점검의뢰한번 드려야겠네요 감사합니다
2017년 a4 타고 2022년 a6 재구매 잔고장 없음 지금도 잘타고잇음
차는 뽑기운입니다.
한가지확실한건
벤츠보다 아우디 품질퀄리티가 상당히 좋습니다.
저도 2018년에 A6 구매해서 한달 전까지 탔는데, 냉각수쪽 고장 한번 빼고는 한번도 문제 일으킨 적 없었음
아우디 엔진 내부룸이 정비하기 어렵게 다닥다닥 붙어있어서 열 관리가 잘 안 되서 ㄹㅇ 냉각수 고질병
16년 이전 dct 미션은 타브랜드도 고장 많아요~
포르쉐 마칸에도 달려있음
아우디에 zf미션 들어간 차종이 어떤게 있을까요?
중모님 아우디a7 13년식 중에 zf 8단 물려있는 차량들이 있는데 이 모델들은 고장이 좀 덜한가요??
A6 팔만오천키로 타고 있는 동안 고장 한번도 없었고요 승차감 좋고요
암튼 다음차도 아우디로 갑니다😂
짱츠 가고 아우디 오나요~~