本命登場!? ベンツ 新型Cクラス オールテレーン を ラブカーズTV 河口まなぶが内外装徹底チェック！

[@lightweightjp]

都会住まいにとっては幅1.85m高さ1.55m以下の貴重なモデル。
見てきましたけど、一見平板に見えるシートが思いの外座り心地が良かったです。

[@アッシー_設計エンジニア]

やっぱ、この手のスタイルのクルマ好きだなぁ。ちょっとワイルドに自分を着飾ってくれる良い相棒って感じ。

[@鵜澤翔平-o5t]

8:36～サスタワーの撮影ありがとうございます😆
一番見たかったところです！

[@audia8291]

CクラスのSUVとしてGLCにすると車高と車幅が立駐の規格をオーバーしてしまう場合にはピッタリの車ですね。

[@nornfortune3668]

これ、この前見てきたけど、ものすごくかっこよかったです。動画より現物はかなり迫力ありますね。思わず、自分のメルセデスを下取りとして見積とりました。購入検討中。

[@joekoms4402]

来ました～、クロスオーバーの極み！都市部ではCクラスワゴン4MATICでも充分ですが、地上高が欲しい降雪地帯では万能型全天候型モデルですね。SUVとの比較でも積載性も走行性能も圧勝。ライバルはアウディall
loadクワトロしか見当たりません。買いです！

[@飲茶点心]

荷のスペースが大きくて、オールテレーン魅力的ですね。
樹脂パーツが付くだけで雰囲気変わりますね。

[@transitoryeuphoria6025]

GLクラスよりもスマートでありながら、堅牢な風格を纏うクロスオーバーの線にあるオールテレーンモデルは前から気になっていたのですが、唯一無二の雰囲気が次世代のメルセデスのモデルを体現しているように思います。
アウトドア用途の多い人におすすめなモデルではないでしょうか。

[@息子-s8h]

待ってました！取り上げて頂きありがとうございます！

[@NO-xh1mf]

ありがとうございます！オールテレイン待ってました！

[@たつまきそふと]

いつも五味さんのチャンネルをよく観てるんですが、最近まなぶさんのチャンネルもたくさん観るようになってきました。
まなぶさん、カメラワークの忙しさも相まって駆け足レビューですね(笑)
ご多忙そうでなによりです。

[@youam7896]

オールテレインとステーションワゴン(AMGライン)の試乗乗り比べしましたが、それぞれの乗り味の違いが良い意味で差別化されていて、流石のメルセデスと感じました！私はスポーティネスなワゴン派です。

[@志牟田浩]

Cオールてレイン２週間前に納車されました。
ラゲージマットはオプションでなく
標準です！

[@lovecars]

貴重な情報ありがとうございます😊

[@志牟田浩]

@@lovecars
どういたしまして。
半導体不足でリヤのフットオープンがなかったり、ブルメスター、リアエアコンがなかったりして、今まで乗ってたGLC後期より劣ります。
本国にあるダッシュボードのステッチも無くて800万以上の車としては、❔です。買ってしまいましたが、、

[@yukiamg53wagon]

待ってました😊👍✨✨✨✨オールテレインカッコイイですね😊👍✨✨✨✨SUVらしくてアクティブな力強い走りでホントにめっちゃ超最高〜なクルマの1つですね😊👍✨✨✨✨

[@れっちゃん-c7j]

初の一番乗りです♪

[@笠置太郎]

青みがかったシルバーがとてもいいですね！
これぞメルセデスって感じの色です

[@コバノン-x1s]

今回のCクラスはさすがに高いのかこの時勢なので、実車を見かける事が無いです。こちら北海道ではスバルのレガシィアウトバックを買いますね。

[@RondeniS996]

スバルの方が格好いいですしね。

[@fuckura2802]

@@RondeniS996 珍しい感性ですね！

[@コバノン-x1s]

@@RondeniS996
そうですね。誰かは忘れましたがスバル車を比較して燃費性能が悪過ぎと言ってた評論家がいましたが、FFとＡＷＤ比較してたので、さすがにそりゃあ差が出るでしょうと思いました。それならばこちらのオールテレインで比較して欲しかったですね。後スバル車は見切り性能がいいですね。一度借りました。周りが圧倒的に把握しやすいです。出来ればこちら北海道なのでフォレスターが最高ですね。

[@Takichi-Takezo]

セダンと違って前進で駐車しても車止めにバンパーが引っかからなさそうなのがステキ♥ ｂｙ 経験者😭

[@mineok3830]

BS9アウトバック乗りです。
好きなデザインですが、乗り換えるならやはり本家、新型アウトバックかな！

[@ruikirishima8992]

内装のB.Cピラーがブラックなのがなんかオシャレ

[@Yuyu-t5i8z]

850万か〜。随分高くなったなあ。昔のEと変わらなくなった

[@六郎鎌倉]

確かに本命ですね

[@thesecretsofjapan8414]

ベンツはガソリン車が一番いい。プラグイン買って保証が切れて、バッテリー交換なら工賃含まず800万位行くと思う。ｗ　ＩＳＧも外車なら、不具合でたら怖いな。いくらかかるか見当もつかない。ｗ　ベンツさんガソリンはターボだけの車でお願いします。

[@moomoo34tt]

見た目格好良くて買いましたが、内装は本国仕様と比べてしまうと少し残念です。
スピーカー5つの音も貧弱です。
試乗編ではAMGラインステーションワゴンのスポーツサスやノーマルサスとの違いを
知りたいです。

[@user-do6cc8fl6m]

ロードバイクそのまま積めるか情報いつもありがとうございます！

[@user-vu5wb7jb7n]

正直、昔はよく分からないコンセプトだと思ってたけど、最近はSUVよりもおしゃれに思えてきました。これがプロのデザイナーの仕事か…！

[@take427]

今年のメルセデスの主力はＣクラスなるか⁉️

[@youpaintail6978]

「〜なものになっている」が口癖ですね。

[@shikumi0]

都会的で洗練されたとても爽やかなスタイリングですが、フェンダーモールやパノラマルーフの黒さが引き締まった躍動感も与えていると思います。アウトバックもカッコイイですが、やっぱりスバル車はアウトドア志向が強いゴツゴツした印象が鼻につくかなぁ。

[@fuckura2802]

ライフスタイルがスノボや釣りなどアクティブで欧州車が好き、SUVの似たようなデザインは嫌だ、ステーションワゴンだと車高が低いし綺麗に乗らないと似合わない、といった人達にはドンピシャですね！それゆえそのような人達は限定的で球数出ないので希少性も感じることができます！

[@MA-od5hc]

半導体不足とはいえ、装備が半強制的に落ちてしまうのはどうなんでしょう。
先日のサイレントコストカットといい高級車ならばこういう所のイメージは大切だと思うのですが⋯。

[@はるじぃ-k9f]

ルーフボックスやサイクルキャリアなどへのアクセス性の良さは、ワゴンボディの魅力

[@joekoms4402]

洗車の吹き上げも！

[@akira-ishihara2009]

アンビエントはブルーライトが運転で眠くなりにくいようなイメージで好んで選んでいるので、その反射のご指摘が「おおそうか！」と、とくに参考になりました。これは試乗では気づけないかも。
‥などなど思いながらお見舞い周り中の休憩でラオックス電機店の健康チェアでスピード視聴中ですが、帰宅後にも再視聴して車トレンドの勉強にします。

[@madmax-bt7bq]

トランクの機構がレガシーとそっくり

[@bike2520]

みんなGLA顔になってしまうんか

[@puipui2917]

くぅ〜お高いですね❤️

[@kizunadaizi]

19:02 顔に見える！

[@赤猫ミミ]

ダミーマフラー拒絶反応ががが。ダミーだこりゃ。でも全体的なルックス良い！くやしい！

[@ro008974]

どうでもいい事ですが、ズボンがカッコいいですね。

[@dynax_buccyo]

メルセデスと全然違うんですが、卑弥呼とか気になります

[@SKnei]

今回のCクラスは見た目ダサい気がする。あと高い

[@takahasitakako700]

cクラスのおふろーモデル

[@小杉悠]

ホィール廻りの樹脂が‥んーどうなんだろ

[@のののねねね-z1g]

10:10 足元空間の狭さが残念。フットレスト無しは流石にどうかと思います。

[@0516riki]

メルセデス2台乗り継いだけど、ナビがゴミすぎ。車は悪くないので残念。僕は機能性重視なので今はレクサスにしてる。
ナビがまともになったらメルセデス検討。

[@fuckura2802]

レクサスはディスプレイがゴミ

[@ss-qk3gr]

でも欧州車のアウトバックもどきって世界的には全然売れてないんですよね。

[@naojp1]

もう変わったの？この前、出たばっかじゃない？
もうよくわからん
ダミーいらないと思うんだけどなー

[@maserati_ghibli]

デザインダサすぎ。

[@go-f5785]

オールテレイン系はどのメーカーもフェンダーを黒くしているが、ダサいからやめてほしいな。

[@れっちゃん-c7j]

初の一番乗りです♪