Kenne den 1632 noch als Anfänger, Kippzug mit 3 Achs Anhänger mit Hochbordpritsche und Rollplane beim NG war es dann ein 1626 mit Siloauflieger ,ist schon lange her .
Toll, echt sehr schön, diese beiden Superbrummer aus der Hoch-Zeit von Mercedes-Benz LKW sehen und hören zu können. Zwei Schmuckstücke, gebaut für die Ewigkeit - bei entsprechender Pflege - aber da muss man sich bestimmt keine Sorgen machen. Leider gibt es solche Prachtexemplare heutzutage nicht mehr zu kaufen, genauso wie Mercedes-Benz LKW😞
remember no electronics ? remember no sensors ? remember no adblue ? remember no DPF ? remember no Planned obsolescence ? remember when was easy to fix ? remember built to last ? remember Built Strong ? remember indestructible ? remember reliability ? remember V10 ? These Days Are Over
Ob ich noch mal die Möglichkeit bekomme so eine V10 zu fahren? Die machen bestimmt Spaß zu fahren, gerade weil die Sauger auf den schlag Drehmoment haben. Bin den NG nur mit den kleinen 170PS Luftpumpen gefahren, die waren dann mit Anhänger halt eher so Wanderbaustelle. Bin einige Kilometer Deutz V8 im Iveco 120-23 gefahren , der war zwar oben rum etwa schlapp, weil ihm 30PS genommen wurden, aber im 4. Gang mit 800 U/min aus dem Kreisverkehr raus fahren war kein Problem. Der Sound war auch einfach genial, aber für manche Fußgänger an der Ampel zu viel.
An sich ist der MB 1017 A kein schlechtes Auto, das Problem ist eher das Fünfganggetriebe - mit Neungang (incl. Crawler) wie bspw. beim Steyr 12M18 könnte der OM 352 A sein Potenzial weitaus besser zeigen...
@@franksteinmann6926 Beim THW hatten wir ein 1417. Das war einer von ein paar Prototypen mit Seilwinde, der hatte wegen dem Nebenantrieb das 6-Gang drin. Das war etwas besser als das 5-Gang aus dem 1017. Der hatte auch schon den OM366 drin, pemanent Allrad und hinten die alte schwere AP-Achse. War auch sehr kurz übersetzt und lief nur 82. Beim Allrad bleibt auch viel Leistung im Antrieb auf der strecke, das macht die Sache langsam. Das ist bei dem Nachfolger MAN TGM 18.290 auch nicht besser, der braucht deswegen auch immer um die 30l.
Stimmt nicht. Günter Willers hatte Volvo. Franz Meersdonk fuhr Mercedes 1632. Anno 1980, Auf Achse: ich war damals 15 jahre alt, habe keine folge verpasst. 1.10.1986 habe lkw schein gemacht, nach 32 jahren auf achse in 18 lânder, 3 milyonen km habe ich ende 2019 aufgehört und lebe jetzt am Mittelmeer in Türkei.😁😁😁
Das waren noch schöne LKW's Nicht so wie die heutigen. Die alten hatten wenigsten Charme. Nicht so wie manch neuen,die nicht Mal mehr nen Spiegel haben. Katastrophe
Kenne den 1632 noch als Anfänger, Kippzug mit 3 Achs Anhänger mit Hochbordpritsche und Rollplane beim NG war es dann ein 1626 mit Siloauflieger ,ist schon lange her .
Toll, echt sehr schön, diese beiden Superbrummer aus der Hoch-Zeit von Mercedes-Benz LKW sehen und hören zu können. Zwei Schmuckstücke, gebaut für die Ewigkeit - bei entsprechender Pflege - aber da muss man sich bestimmt keine Sorgen machen. Leider gibt es solche Prachtexemplare heutzutage nicht mehr zu kaufen, genauso wie Mercedes-Benz LKW😞
Dann geh mal nach serbien dort fahren nur solche alten mercedes lkw‘s haha
they are so amazing
V10 ohne turbo. 320 ps. Mein nachbarn in holland hatte ein 1981 model zum holz fahren
تحف فنيه راقيه استمر بانشر كل ماهو جميل
wow 2 legends
Absolut zwei Legenden 💪
@@TUNINGCARS007 ja !!! beste LKW
OM 403, 320 KS.... Best MB engine ever...
remember no electronics ?
remember no sensors ?
remember no adblue ?
remember no DPF ?
remember no Planned obsolescence ?
remember when was easy to fix ?
remember built to last ?
remember Built Strong ?
remember indestructible ?
remember reliability ?
remember V10 ?
These Days Are Over
👍👍
Geiler V8 Turbosound.
Respekt!.
V10
Und ohne Turbolader
Die hatten damals keine turbos. Und waren sehr durstig!
V10 ,ohne Turbolader ,235 Kw -320 PS .👋
Hallo Junkies. Ich liebe diesen roten Farbton der alten Mercedes Fahrgestelle. Heute sind die alle nur noch seelenlos schwarz.
Der Farbton nennt sich Ochsenblut Rot und ja das stimmt alle sind sie schwarz alle gleich langweilig.
@@TUNINGCARS007 Aber "Ochsenblut" kann auch heute noch bestellt werden, passt aber nur bedingt zu dem ganzen Plastik -
Ob ich noch mal die Möglichkeit bekomme so eine V10 zu fahren?
Die machen bestimmt Spaß zu fahren, gerade weil die Sauger auf den schlag Drehmoment haben.
Bin den NG nur mit den kleinen 170PS Luftpumpen gefahren, die waren dann mit Anhänger halt eher so Wanderbaustelle.
Bin einige Kilometer Deutz V8 im Iveco 120-23 gefahren , der war zwar oben rum etwa schlapp, weil ihm 30PS genommen wurden,
aber im 4. Gang mit 800 U/min aus dem Kreisverkehr raus fahren war kein Problem.
Der Sound war auch einfach genial, aber für manche Fußgänger an der Ampel zu viel.
ja
Tröste Dich .. manch Behördenvariante war der 1013
An sich ist der MB 1017 A kein schlechtes Auto, das Problem ist eher das Fünfganggetriebe - mit Neungang (incl. Crawler) wie bspw. beim Steyr 12M18 könnte der OM 352 A sein Potenzial weitaus besser zeigen...
@@franksteinmann6926
Beim THW hatten wir ein 1417.
Das war einer von ein paar Prototypen mit Seilwinde, der hatte wegen dem Nebenantrieb das 6-Gang drin.
Das war etwas besser als das 5-Gang aus dem 1017. Der hatte auch schon den OM366 drin, pemanent Allrad und hinten die alte schwere AP-Achse. War auch sehr kurz übersetzt und lief nur 82. Beim Allrad bleibt auch viel Leistung im Antrieb auf der strecke, das macht die Sache langsam.
Das ist bei dem Nachfolger MAN TGM 18.290 auch nicht besser, der braucht deswegen auch immer um die 30l.
OM422A :)😋
In Convoi
NG & LP V10 powered the best trucks
yes
ye
Hammergeil
Absolut 😍😍😍
Geile Maschine...die hat doch Günther Willers gefahren...
Der hatte ein Volvo F12
Und Franz Meersdonk den Mercedes NG
Stimmt nicht. Günter Willers hatte Volvo. Franz Meersdonk fuhr Mercedes 1632. Anno 1980, Auf Achse: ich war damals 15 jahre alt, habe keine folge verpasst. 1.10.1986 habe lkw schein gemacht, nach 32 jahren auf achse in 18 lânder, 3 milyonen km habe ich ende 2019 aufgehört und lebe jetzt am Mittelmeer in Türkei.😁😁😁
Das waren noch schöne LKW's
Nicht so wie die heutigen.
Die alten hatten wenigsten Charme.
Nicht so wie manch neuen,die nicht Mal mehr nen Spiegel haben.
Katastrophe
Ja bei den neuen die sehen fast alle gleich aus .
Genauso bei den Autos .
ja
@@TUNINGCARS007 wahr
@@TUNINGCARS007 Und alles aus plastik und kohlefaser.. Aber dafür sehr sparsamer in verbrauch.
Hat der lp 1632 schon luftfederung?
Ja, ist mir auch aufgefallen - gab es zumindest für die letzten Baujahre, habe einige Original-Preislisten, exakte Typenbezeichnung LPLS 1632.