Pour information : le S désigne la Sonderklasse ou Superklasse (classe spéciale où catégorie spéciale) et le E Einspritzung (soit injection)... Merci à toute l'équipe pour le plaisir que vous me procurez et pour le partage de cette belle passion qu'est l'automobile. .
C’est clair que la qualité de fabrication de cette Mercedes est à un niveau que l’on ne retrouve plus sur les voitures modernes y compris Mercedes, lesquelles sont devenues plutôt clinquantes.
Un vrai bijou. Je possède une 220D de 1968, et bien qu'elle plane trois étages plus bas, elle a quand même quelques points en commun : le même volant, les mêmes déflecteurs de vent sur les portières avant, les sièges "à troutrous", mais en skaï (L'odeur est toujours là 54 ans plus tard), et ce magnifique capot interminable avec l'étoile au bout : je l'adore !
Mon premier souvenir automobile. Je devais avoir 3 ou 4 ans mon père avait une 250 se en berline on descendait ventre à terre de Paris dans le Loiret et le cocker que nous avions assis à côté de moi à l'arrière aboyait comme un cinglé en gratant le vitre latérale à chaque fois que l'on doublait une voiture. Donc il faisait ça crise pendant 120 kms. 🤣
Belle auto mais svp arrêtez le cliché des voitures de gangsters dès que vous avez une allemandes type Bmw ou Mercedes en parlant du maccabé dans le coffre!! C’était des Autos de médecins, de patrons, de notaires avant tout…
@zecat : oui oui c’est répété sans cesse que Mesrine avait une 528i mais sur les plus de 700 000 e12 produites par Bmw ça fait peu. Parlons des vrais gens qui achetaient ces voitures neuves à leur époque. Pas de caricatures répétitives sur ceux qui lez achetaient d’occasion en 6 em main. Ces voitures avaient de grand coffres pour le voyage en famille. Et aussi de gros réservoir !
Cette voiture est vraiment magnifique. La configuration grise avec intérieur cuir rouge est parfaite. Félicitations à Nathan et grand merci à POA de nous faire découvrir cette splendide auto.
La 280 existait en 6 cylindres en ligne 2,8L et plus rarement avec un V8 3,5L. Elle a été dessinée par Paul Braque à l'époque responsable du design qui a également créé les coupés "pagode".
Cette automobile est vraiment sublime ! Comment ne pas avoir un coup de coeur ! Rien ne peut égaler ces véhicules de ces époques indémodables et inoubliables.
Magnifique vidéo Sur les premiers coupés de cette série il y a eu la 220SE coupé W111 120ch et la 300SE coupé W112 160/170ch dont les moteurs se retrouvent sur les berlines W111/112 (la berline a eu une version 220S et 230S 2 carbus doubles). C’est à l’apparition de la berline W108/109 que sont apparus les coupés W111 250SE, 280SE et 280SE3.5 V8.
La rubrique du mercredi était vraiment sympa mais là, depuis quelques temps, " l'autopromo " en plein milieu de la présentation devient un tantinet gonflante. Faites la au début ou à la fin mais ne la jouez pas version " télé " qui balance une page de pub au moment où un évènement intervient. Vous ajoutez à cela la pub YT et ça donne un ras le bol. A part cela, cette auto est superbe. Il faudrait juste que son propriétaire connaisse sa propre voiture " SE " correspond à la classe pour le " S " et injection pour le " E ". C'est avec la version suivante que Mercedes a officialisé la classe. Il n' y a jamais eu de V8 sur les coupés et cabriolets. Il s'agit de celui de la 600 amputé d'une certaine puissance qui a été mis sous le capot de la berline afin de contrer BMW dont vous avez présenté un superbe modèle, qui était là aussi un 6, il y a peu et Jaguar qui commençaient à prendre un peu trop d'ampleur aux yeux des dirigeants de la marque. Précision, je n'ai jamais eu de Mercedes ds ma vie. Navré, car et d'une, ce soir, je suis de mauvaise humeur et de deux POA c'était des fondamentaux, je dirais presque un ADN mais pt trop n'en faut et là ça commence à partir en vrille. Sincèrement, l'Arkana. Pourquoi cette présentation à ce moment précis sans même un comparatif. Je sais pertinemment que je vais me faire laminer mais j'assume.
Quand on avait cette mercedes dans le rétroviseur de la 404 ou de la renault 8, elle devait impressionner et on ne pouvait que laisser le passage. Un autre monde en termes de robustesse et de qualité de fabrication. Un autre monde aussi en terme de coût. La renommée de mercedes était en marche. Superbe état de ce coupé.
Tout simplement magnifique. Et je valide aussi à 100 % le chrome sur le côté des portières et je n'ai pas fait attention mais je crois qu'on a meme pas parlé du ciel de toi qui avait l'air d'être de très bonne qualité lui aussi comme la plupart des choses sur cette voiture.
@@ze-cat Soit, mais construire une auto comme celle-là aujourd’hui, primo ce ne serait pas pragmatique, secundo ça coûterait une blinde … qui roule en classe S à plus de 200 k€ aujourd’hui ? Qui a encore besoin d’une voiture avec chauffeur ? Allons allons …
@@ze-cat c’est bien, je suis content pour lui. Mais ton Big Boss n’étant pas monsieur tout le monde, les employés continueront à rouler en voitures plus abordables, qu’il faut arrêter de critiquer et de comparer défilement à ces autos de maîtres
La qualité de la finition est impressionnante ! Si un constructeur faisait encore des voitures comme ça de nos jours, avec du vrai chrome et tout, ce serait quelque chose ! On nous parle d’écologie mais la première étape serait déjà de faire des voitures qu’on pourrait garder 500.000-600.000 km, sans rien qui casse jusque là !
@@ze-cat c’est exactement ça. J’avais une fiesta, passé les 200.000 j’ai commencé à enchaîner les problèmes, alors qu’avant jamais de panne. J’ai arrêté les frais à quasi 250.000. Ça coûte tellement cher tout ça que maintenant on préfère ce débrouiller avec une voiture pour deux avec ma femme. C’est dommage quand on pense que les fabricants ont la possibilité de faire des voitures qui durent plus que ça
Très intéressant de voir cette façon de construire une voiture de luxe à cette époque ! J'ose : Un mélange de rigueur, de liberté et de poésie ( Je ne sais pas dans quel ordre ) ? Bravo P0A !
…cependant, la rouille arrivait quand même niveau coffre et surtout au sommet des ailes avant au dessus des phares (j’ai 65 ans et en vivant à la frontière allemande je l’ai souvent observé)
La W111 a existé en break ( Universal) produite par l’IMA en belgique. Le premier break Mercedes. J’ai eu la chance d’en avoir une (230S Universal W111) l’une des 300 produites
Absolument pas, pour avoir eu une 220 sec de 64, je peux dire que ça marche vraiment bien dans les tours (ça prend plus de 6000 tr/m), la boite manuelle tire court et 120 cv suffisent pour emmener 1325kg (le poids d'une Captur) avec autorité... certes, la boitoto de l'exemplaire présenté ne doit pas aider le moulin.
Bonjour, Très jolie présentation de ce coupé W 111, un petit frère de la Classe S (W 111). Il est magnifique et en plus avoir son histoire est un réel plus.
Salut ami Brice, même si j ai une tendresse pour la R5 TL orange,intérieur orange, cette Mercedes, surtout dans cette configuration,est vraiment splendide
@@bricegehl1457 salut Brice. Juste pour te dire que vient de sortir il y a 5h une vidéo de Caradisiac sur le jubilé de la R5, présenté par un journaliste sympa et aimant les anciennes. Si tu ne l as pas vue, je pense qu elle te plairait (on voit une superbe R5 orange )
Ca devient une habitude, c'est formidable de voir un petit observateur passionné et qui en plus defend légalement notre plaisir de conduire une automobile.
Très belle voiture. Et la climatisation c'était juste le luxe absolue à l'époque. Sans doute dédié au marché américain car toutes les voitures américaines ou presque étaient déjà climatisées à la même époque. Superbe reportage et sur dire de cette Mercedes encore une fois 🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Belle voiture en effet ! Pour le plafonnier, c'en est effectivement un. Normalement avec 3 positions : éteint comme ici, à moitié qui s'allume quand les portes sont ouvertes, et allumé.
Absolument magnifique, Nathan a une pépite en sa possession. Meme si c'est un tantinet moins spécial qu'une SL Pagode, j'adore autant ces Classe S coupé. Celle-ci est dans un état exceptionnel, et je m'étais posé la question au début quand Renaud a évoqué la température et je me suis dit que ce n'est probablement pas le cas, meme sur Classe S et Rolls c'était rare que l'option soit prise, mais elle a la clim et fonctionnelle ! Par contre a-t-elle été modifiée pour etre rechargée aujourd'hui ? Ça devait etre du fréon, ça n'existe plus. Le moteur faisait 105 ch sur les versions carburateur et 120 avec injection (définies par le E, pour Einspritzung/injection en allemand).
Le Graal pour moi cette voiture. Le top, ce serait en 280 3.5 pour avoir plus de couple mais celle-là ferait largement mon bonheur. Et pour rouler en famille la 300 SEL 6.3 qui arrivera en 68, qui claquait le 0 à 100 en 6.5 secondes ! A mes yeux, les Mercedes sixties dessinées par le Français Paul Bracq sont les plus belles voitures du monde.
la 280 c'est le même 6 cylindres en 2,8 litres. Celle avec le V8 3,5 litres est le modèle encore au-dessus logotée 280 SE à l'arrière gauche et 3.5 à droite . Egalement des versions 4.5 aux USA.
120 cv en 220 se... La 250 se 150 cv et la 280 se 6 cylindre 185 cv La puissance s’exprime avec les 2 derniers chiffres auxquels on ajoute un 1 avant ceux-ci afin d’obtenir une puissance alors approximativement. Merci POA pour vos vidéos Exrta(o)tomobile
Une cathédrale cette Mercedes ! Quelle ligne épurée, quel style, quelle classe ! Splendide. Merci encore pour vos reportage vivant, manque juste l’odeur… 👍🏻🇧🇪 Petit côté Facel Vega !
On peut se demander, devant une telle présentation, si la qualité légendaire des Mercedes-Benz, pré-année 90’s, ou si le fin professionnalisme rempli de gentillesse et de ce tact pour aboutir a l’essentiel de M. Renaud Roubaudi, nous ont permis de pleinement apprécier l’essence, blague à part, de cette automobile de référence ? À mon sens, je dis "chapeau” à M. Roubaudi. Merci POA!
Superbe vidéo. Néanmoins, en tant que bagnolard passionné, vous auriez pu mentionner que le dessin de cette sublime W111 était du à un français : Paul Bracq, qui, avec son confrère Robert Opron pour la Citroën SM, accouchera de l'un de des deux plus beaux chef-d'œuvre de l'Histoire automobile. Cocorico !
Admirable coupé Mercedes dessiné par Paul Bracq ! Je transmets mes amitiés à votre sympathique confrère Maître Samson que j'ai connu tout jeune lorsqu'il collaborait avec Francis Rongier d'auto défense.
Merci pour ce moment magique ! J'aime tellement ces voitures ! Après la w124 Mercedes a vendu son âme au dieu bling bling ! La 280 c'est pas un V8 mais un L6 😉
Ça reste de la bonne bagnole tout de même Bien. Construites, bien étudié Quand je vous comment est Construites ma R172 la taille des pièces des trains roulant etc... c est fait pour durer
Il faudrait ériger une statue de Paul Bracq! Je crois me rappeler qu' il a dessiné les w108 magnifiques également. Plus classe c est difficile à trouver ,peut être là XJ6 coupé mais question fiabilite.. J'ai possédé très peu de temps une.berline 300 SE de 1965 avec les petits ailerons arriere: 6 cylindres,160 cv,suspension.pneumatique et un intérieur bois et cuir fauve a tomber! J'étais très jeune et n avait pas le budget pour la garder mais je garde un souvenir impérissable de cette.voiture. Mercedes Benz était sur une autre planète.
Superbe exemplaire ! Et je ne suis pas grand adorateur d'allemandes. Un état irréprochable, avec ce chrome à foison, et souvent superfétatoire. Et je confirme l'histoire de la sudation sur les sièges en cuir non aéré: on cuit ! D'autant plus quand c'est en fait du skaï. Une horreur. Le petit bémol de ce modèle, c'est le 2.2 L. Un poil poussif. Mais pour cruiser le bras à la portière, c'est assez, le son du 6 cylindres fait l'boulot....de frime. :)
280 SE 6 cylindres en ligne 175cv SAE, la 280 avec le V8 arrivait en fin de vie du modèle, vous avez oublié la 300 avec le moteur de la 300SL mais série 112. + les versions à carbus ou injection mécanique.
Dieu qu’elle est belle !!! Elle me rappelle, niveau finitions et chromes, mon vieux Rolleiflex 6x6 de 1957, Planar 3,5, acheté d’occase quand j’étais ado… Un autre bijou ! Pourquoi les constructeurs actuels ne nous referaient-ils pasdes voitures élégantes ? Simples et belles. La production actuelle est moche, vaniteuse côté esthétique. Je cause même pas des SUV ! Faisons revivre les anciennes.
Ces Mercedes des années 60 ne sont pas des voitures : ce sont des ŒUVRES D'ART. Ceci étant : j'ai pas trop compris le rapport entre la présentation du véhicule, et celle de son propriétaire, qui, par cette promotion publicitaire gracieuse et gratuite, faite avec le plus grand naturel .... Ça apporte quoi, au sujet de la vidéo ?? Bon je dis ça mais je crois comprendre, quand on est avocat, son temps est précieux, time is money. Alors quand d'autres tenteront parfois, et avec succès absolument non garanti, de joindre l'utile à l'agréable, là au moins c'est bingo, on est dans la jonction de l'agréable POUR de l'utile 😁 Tout le monde y trouve son compte, bien ouéj !! (et ce qui n'enlève rien à la qualité de cette chaîne, vraiment très très bonne !! que je suit assidûment !)
Je suis degouté car mon père avait ume 220 se comme celle là comme voiture de collection,bleu nuit cuir beige il l avait emmené dans un garage pour arranger qqes détails. ensuite il est tombé malade, cette sale maladie qu on connait tous , et on ne pensait plus trop à cette voiture,apres un temps ,mon père est decedé , à tout ça la voiture etait restée très longtemps dans ce garage, et il fallait payer 35 000 eur pour la recuperer, on n avait pas bcp d argent , et tout etait bloqué pour l heritage,donc pas accès aux comptes ou proprietes que mon père nous avait laissé,donc finalement le garagiste est resté avec la magnifique 220 se ,j espère la récuperer un jour..
Un vrai mythe ! La qualité juste parfaite, et une ligne simplement à tomber à la renverse. Pour moi la plus belle de toutes les Mercedes, surtout cet avant majestueux mais sans lourdeur. Et en effet, les phares galbés sont tellement plus beaux que les phares US. Il aura fallu que le modèle devienne une voiture de collection pour les ré-apprécier.
Par pitié Renaud si vous pouviez aller rencontrer Paul Bracq, si cela est possible bien entendu (il a un certain âge maintenant) Avec Philippe Nemeth ce serait vraiment top...
Les Mercedes de cette époque, et jusqu'aux W123, étaient des oeuvres d'art. Merci à POA et à Nathan de nous avoir présenté cette superbe auto ! Quant aux sièges en cuir, les trous servent à éliminer la transpiration lorsqu'il fait chaud, sachant que les sièges comportaient une épaisseur de laine à l'intérieur destinée à absorber cette transpiration. Contrairement aux sièges des autres marques équipés de mousse, pas top en été.
1992 Alger "télimly" exactement , j'ai alors 15 ans , dans un quartier il y'avait quelques voitures garées en file indienne visiblement depuis un bon bout de temps , cette Mercedes a la couleur près (sauf que ct une 280) en faisait partie , j'ai défoncé le tableau de bord pour prendre le haut parleur central ...franchement je m'en suis voulu mais j'avais envie de cet haut parleur (j'ai commencé très jeune a bidouiller en électronique et amplificateurs audio ) , bref si je pouvais faire un tour dans la Delorean de doc Emmet Brown et me REvoir faire ceci , je me mettrais 2 bonnes paires de gifles de compétition ! Cette anecdote je l'ai déjà raconté sur d'autres chaines et peut être même ici aussi ^^ cette catégorie de Mercedes c'était toujours un spectacle d'en voir une ! des boutons pour les vitres électrique et autres options garnissant la console centrale et autres luxe délirant ct qq chose ! nombre de fois dans mon quartier dans ma rue je m'asseyais , un cahier et un crayon/Bic noir pour dessiner les belles bagnoles (je dessine plutôt bien ^^ ) aaah si seulement j'avais garder ca ......y'en aura au moins 1000 facile ! PS : 9:47 Voila le haut parleur central ^^ elle avait aussi cette couleur (une espèce de rouge Bordeau )
Pour information : le S désigne la Sonderklasse ou Superklasse (classe spéciale où catégorie spéciale) et le E Einspritzung (soit injection)... Merci à toute l'équipe pour le plaisir que vous me procurez et pour le partage de cette belle passion qu'est l'automobile.
.
S pour Sonderklasse, Classe spéciale, E pour Einspritzung, Injection
ach du Armleuchter!
wie kannst du dass nicht wissen?
@@gcmarchal C pour Compakt et A pour "la plus petite" (sous toute réserve de ma part).
Tu assures merci pour cette réponse
C’est clair que la qualité de fabrication de cette Mercedes est à un niveau que l’on ne retrouve plus sur les voitures modernes y compris Mercedes, lesquelles sont devenues plutôt clinquantes.
Mercedes est devenu des voitures de fouteux merdique
Un vrai bijou. Je possède une 220D de 1968, et bien qu'elle plane trois étages plus bas, elle a quand même quelques points en commun : le même volant, les mêmes déflecteurs de vent sur les portières avant, les sièges "à troutrous", mais en skaï (L'odeur est toujours là 54 ans plus tard), et ce magnifique capot interminable avec l'étoile au bout : je l'adore !
Mon premier souvenir automobile.
Je devais avoir 3 ou 4 ans mon père avait une 250 se en berline on descendait ventre à terre de Paris dans le Loiret et le cocker que nous avions assis à côté de moi à l'arrière aboyait comme un cinglé en gratant le vitre latérale à chaque fois que l'on doublait une voiture.
Donc il faisait ça crise pendant 120 kms. 🤣
Belle auto mais svp arrêtez le cliché des voitures de gangsters dès que vous avez une allemandes type Bmw ou Mercedes en parlant du maccabé dans le coffre!! C’était des Autos de médecins, de patrons, de notaires avant tout…
Messerine avait une bmw 535i
Bmw était plutôt categorise comme auto de mauvais garçon
Mercedes non
@zecat : oui oui c’est répété sans cesse que Mesrine avait une 528i mais sur les plus de 700 000 e12 produites par Bmw ça fait peu. Parlons des vrais gens qui achetaient ces voitures neuves à leur époque. Pas de caricatures répétitives sur ceux qui lez achetaient d’occasion en 6 em main. Ces voitures avaient de grand coffres pour le voyage en famille. Et aussi de gros réservoir !
Les anciennes Mercedes de la qualité
Cette voiture est vraiment magnifique. La configuration grise avec intérieur cuir rouge est parfaite. Félicitations à Nathan et grand merci à POA de nous faire découvrir cette splendide auto.
Là on est dans la stratosphère. Sublimissime...😍
nous avons l'exemple ici qu'avant tout était fait pour durer ,aujourd'hui avec tout l'électronique c'est la misère assuré .
MAGNIFIQUE !
Pourtant je ne suis pas un fan des Mercedes, mais celle-ci est splendide !
Beaucoup de raffinement et une simplicité d'une rare élégance.
La 280 existait en 6 cylindres en ligne 2,8L et plus rarement avec un V8 3,5L.
Elle a été dessinée par Paul Braque à l'époque responsable du design qui a également créé les coupés "pagode".
Quelle époque quand même... on s'en foutait de l'état de la planète pour notre pure plaisir
Cette automobile est vraiment sublime ! Comment ne pas avoir un coup de coeur ! Rien ne peut égaler ces véhicules de ces époques indémodables et inoubliables.
Magnifique voiture, l’état est vraiment impeccable 👌
N’oublions pas la 300 se avec suspension à air sommet de le gramme en 1965. Je l’ai vendue à regret
Juste… j’ai même pas de mots assez forts🤩🤩😍😍‼️👏👏 bravo à ce Petit Observateur Automobile et bravo à POA‼️👏👏
220 SE : 2.2L Sonderklasse Einspritzung(injection)
Magnifique vidéo
Sur les premiers coupés de cette série il y a eu la 220SE coupé W111 120ch et la 300SE coupé W112 160/170ch dont les moteurs se retrouvent sur les berlines W111/112 (la berline a eu une version 220S et 230S 2 carbus doubles).
C’est à l’apparition de la berline W108/109 que sont apparus les coupés W111 250SE, 280SE et 280SE3.5 V8.
La taille des jantes et des pneus j'adore ^^ La taille du capot aussi :p
Et à cette époque, les BMW et Mercedes étaient belles.
La rubrique du mercredi était vraiment sympa mais là, depuis quelques temps, " l'autopromo " en plein milieu de la présentation devient un tantinet gonflante.
Faites la au début ou à la fin mais ne la jouez pas version " télé " qui balance une page de pub au moment où un évènement intervient. Vous ajoutez à cela la pub YT et ça donne un ras le bol.
A part cela, cette auto est superbe. Il faudrait juste que son propriétaire connaisse sa propre voiture " SE " correspond à la classe pour le " S " et injection pour le " E ". C'est avec la version suivante que Mercedes a officialisé la classe.
Il n' y a jamais eu de V8 sur les coupés et cabriolets. Il s'agit de celui de la 600 amputé d'une certaine puissance qui a été mis sous le capot de la berline afin de contrer BMW dont vous avez présenté un superbe modèle, qui était là aussi un 6, il y a peu et Jaguar qui commençaient à prendre un peu trop d'ampleur aux yeux des dirigeants de la marque.
Précision, je n'ai jamais eu de Mercedes ds ma vie.
Navré, car et d'une, ce soir, je suis de mauvaise humeur et de deux POA c'était des fondamentaux, je dirais presque un ADN mais pt trop n'en faut et là ça commence à partir en vrille.
Sincèrement, l'Arkana.
Pourquoi cette présentation à ce moment précis sans même un comparatif.
Je sais pertinemment que je vais me faire laminer mais j'assume.
Pour moi la 280se 3.5 v8 en coupé et cabriolet à bel et bien existé
et en plus tu peut aller dans la description pour regarder volontairement des pub pour celui qui trouve qu'il n'y en avais pas assez 🙃
Quand on avait cette mercedes dans le rétroviseur de la 404 ou de la renault 8, elle devait impressionner et on ne pouvait que laisser le passage. Un autre monde en termes de robustesse et de qualité de fabrication. Un autre monde aussi en terme de coût. La renommée de mercedes était en marche. Superbe état de ce coupé.
Quand t avais une 8 Gordini t'avais jamais ce genre de bateau dans ton rétro a part sur autoroute mais y'en avait pas beaucoup a l'époque.
Tout simplement magnifique.
Et je valide aussi à 100 % le chrome sur le côté des portières et je n'ai pas fait attention mais je crois qu'on a meme pas parlé du ciel de toi qui avait l'air d'être de très bonne qualité lui aussi comme la plupart des choses sur cette voiture.
Quelle élégance!!! Ça nous change de l’Arkana. Merci au petit observateur et à POA!
@@Dassaulteam disons que dans 30 ans, il y aura encore des 280Se
Et plus guerre d Arkena avec une complexité de navette spatiale
@@ze-cat Soit, mais construire une auto comme celle-là aujourd’hui, primo ce ne serait pas pragmatique, secundo ça coûterait une blinde … qui roule en classe S à plus de 200 k€ aujourd’hui ? Qui a encore besoin d’une voiture avec chauffeur ? Allons allons …
@@Amine59Dk
30.000 exemplaire par ans la classe s
Loin devant les séries 7 et audi A8
En baisse , certes
Mon big boss à une classe S... sans chauffeur
@@ze-cat c’est bien, je suis content pour lui. Mais ton Big Boss n’étant pas monsieur tout le monde, les employés continueront à rouler en voitures plus abordables, qu’il faut arrêter de critiquer et de comparer défilement à ces autos de maîtres
@@Amine59Dk une de les employés roule en mercedes cls d occasion bien sur
70.000 euros neuf
Moins de 25.000 euros après 5-6 ans
Magnifique histoire un vrai connaisseur pour rouler dans ce type de véhicule faut être tombé dedans quand on est petit l'obelix de la benz
La qualité de la finition est impressionnante ! Si un constructeur faisait encore des voitures comme ça de nos jours, avec du vrai chrome et tout, ce serait quelque chose ! On nous parle d’écologie mais la première étape serait déjà de faire des voitures qu’on pourrait garder 500.000-600.000 km, sans rien qui casse jusque là !
Je vous rejoins complètement.
Tout à fait
Actuellement si on fait 200.000 km on est heureux
Si elle passe les 300.000 avec juste les pièces d usure on va brûler un cierges
@@ze-cat c’est exactement ça. J’avais une fiesta, passé les 200.000 j’ai commencé à enchaîner les problèmes, alors qu’avant jamais de panne. J’ai arrêté les frais à quasi 250.000. Ça coûte tellement cher tout ça que maintenant on préfère ce débrouiller avec une voiture pour deux avec ma femme. C’est dommage quand on pense que les fabricants ont la possibilité de faire des voitures qui durent plus que ça
C’est possible : il suffit d’acheter une japonaise.
@@Birkenstock791 j’avoue elles sont réputées pour être fiables ! On testera peut-être avec la prochaine le jour où on changera, à voir d’ici là.
Une œuvre d’art ! Et je préfère les feux comme ils sont là. J’avais cette auto en voiture Majorette quand j’étais môme, je kiffais ! LA VRAIE CLASSE
Tout à fait d'accord avec vous ces feux sont plus cohérent avec la ligne générale discrète et élégante. Mon rêve automobile...👌
Très intéressant de voir cette façon de construire une voiture de luxe à cette époque ! J'ose : Un mélange de rigueur, de liberté et de poésie ( Je ne sais pas dans quel ordre ) ? Bravo P0A !
J'adore le design de cette voiture ! Une sublime étoile roulante ! 😍
Ces Mercedes de cette époque était belle comme le diamant mais semblee taillée dans le roc
…cependant, la rouille arrivait quand même niveau coffre et surtout au sommet des ailes avant au dessus des phares (j’ai 65 ans et en vivant à la frontière allemande je l’ai souvent observé)
La W111 a existé en break ( Universal) produite par l’IMA en belgique. Le premier break Mercedes. J’ai eu la chance d’en avoir une (230S Universal W111) l’une des 300 produites
Un veau, mais magnifique. J’ignorais que cette génération avait existé en coupé. Superbe exemplaire, merci POA pour cette découverte
Absolument pas, pour avoir eu une 220 sec de 64, je peux dire que ça marche vraiment bien dans les tours (ça prend plus de 6000 tr/m), la boite manuelle tire court et 120 cv suffisent pour emmener 1325kg (le poids d'une Captur) avec autorité... certes, la boitoto de l'exemplaire présenté ne doit pas aider le moulin.
Même dans le rêve je ne pourras pas un jour conduire une 220 1965 surtout j'adore la boite au volant
Bonjour,
Très jolie présentation de ce coupé W 111, un petit frère de la Classe S (W 111). Il est magnifique et en plus avoir son histoire est un réel plus.
Au milieu des 2cv , des Arondes , Citroën Traction et Renault 4cv….. en 1965 cette auto devait rayonner comme un temple , TOP 🛸
Tout est dit dans le titre de la vidéo super moment merci POA
Salut ami Brice, même si j ai une tendresse pour la R5 TL orange,intérieur orange, cette Mercedes, surtout dans cette configuration,est vraiment splendide
@@denisdumuret553 salut Denis oui on ne peut pas rester insensible à cette voiture
@@bricegehl1457 salut Brice. Juste pour te dire que vient de sortir il y a 5h une vidéo de Caradisiac sur le jubilé de la R5, présenté par un journaliste sympa et aimant les anciennes. Si tu ne l as pas vue, je pense qu elle te plairait (on voit une superbe R5 orange )
@@denisdumuret553 merci pour l'information Denis
@@bricegehl1457 De rien, ami passionné. J ai d ailleurs mis mon commentaire de déclaration d amour pour la Renault 5 😎
Classes simplement
Il y aura un test de la BMW m240i qu'on voir sur la vidéo ?
Presse Motul Tour Auto 2022
"C' était mieux avant?" Bah oui, comme dit le Président "Tu m' as convaincu". Merci POA 🙏👍
Ca devient une habitude, c'est formidable de voir un petit observateur passionné et qui en plus defend légalement notre plaisir de conduire une automobile.
Avec un peu d'argent, les chauffards peuvent rouler comme bon leur semble.
je suis bluffé par le style intérieur, je m'attendais à quelque chose de bien plus terne et sobre, c'est vraiment magnifique!
Très belle voiture. Et la climatisation c'était juste le luxe absolue à l'époque. Sans doute dédié au marché américain car toutes les voitures américaines ou presque étaient déjà climatisées à la même époque. Superbe reportage et sur dire de cette Mercedes encore une fois 🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Belle voiture en effet ! Pour le plafonnier, c'en est effectivement un. Normalement avec 3 positions : éteint comme ici, à moitié qui s'allume quand les portes sont ouvertes, et allumé.
😱Elle est sublimement hallucinante 🤩 ça donne envie d'avoir la même 👍👍👍
Absolument magnifique, Nathan a une pépite en sa possession. Meme si c'est un tantinet moins spécial qu'une SL Pagode, j'adore autant ces Classe S coupé. Celle-ci est dans un état exceptionnel, et je m'étais posé la question au début quand Renaud a évoqué la température et je me suis dit que ce n'est probablement pas le cas, meme sur Classe S et Rolls c'était rare que l'option soit prise, mais elle a la clim et fonctionnelle ! Par contre a-t-elle été modifiée pour etre rechargée aujourd'hui ? Ça devait etre du fréon, ça n'existe plus.
Le moteur faisait 105 ch sur les versions carburateur et 120 avec injection (définies par le E, pour Einspritzung/injection en allemand).
Le Graal pour moi cette voiture. Le top, ce serait en 280 3.5 pour avoir plus de couple mais celle-là ferait largement mon bonheur.
Et pour rouler en famille la 300 SEL 6.3 qui arrivera en 68, qui claquait le 0 à 100 en 6.5 secondes !
A mes yeux, les Mercedes sixties dessinées par le Français Paul Bracq sont les plus belles voitures du monde.
Mon père en avait une ( 280 se 3.5, ) , superbe voiture, j'ai toujours regretté qu'il ai vendu
Un parallèle peut être (niveau moteur) avec une Mustang 6 cylindres en ligne faiblard et très robuste de la même époque nommé „secretary six“
Quand je regardais la série Colombo j'étais intéressé par les voitures des gens riches, j'ai vu des coupés en 3.5 et berline en 6.3
@@christiannoel4689 …et Jaguar E
la 280 c'est le même 6 cylindres en 2,8 litres. Celle avec le V8 3,5 litres est le modèle encore au-dessus logotée 280 SE à l'arrière gauche et 3.5 à droite . Egalement des versions 4.5 aux USA.
120 cv en 220 se...
La 250 se 150 cv et la 280 se 6 cylindre 185 cv
La puissance s’exprime avec les 2 derniers chiffres auxquels on ajoute un 1 avant ceux-ci afin d’obtenir une puissance alors approximativement.
Merci POA pour vos vidéos Exrta(o)tomobile
Une cathédrale cette Mercedes ! Quelle ligne épurée, quel style, quelle classe ! Splendide.
Merci encore pour vos reportage vivant, manque juste l’odeur… 👍🏻🇧🇪
Petit côté Facel Vega !
Quelle très belle voiture ! Merci à Nathan et à son père.
À comparer avec la C215 qui s'en inspire cela aurait été intéressant!
On peut se demander, devant une telle présentation, si la qualité légendaire des Mercedes-Benz, pré-année 90’s, ou si le fin professionnalisme rempli de gentillesse et de ce tact pour aboutir a l’essentiel de M. Renaud Roubaudi, nous ont permis de pleinement apprécier l’essence, blague à part, de cette automobile de référence ?
À mon sens, je dis "chapeau” à M. Roubaudi. Merci POA!
Je ne suis pas Mercedes à part pour les modèles avant les années avant 80 et ce modèle dans cet état leur rend un bel hommage. Elle est superbe.
Superbe vidéo. Néanmoins, en tant que bagnolard passionné, vous auriez pu mentionner que le dessin de cette sublime W111 était du à un français : Paul Bracq, qui, avec son confrère Robert Opron pour la Citroën SM, accouchera de l'un de des deux plus beaux chef-d'œuvre de l'Histoire automobile. Cocorico !
Magnifiquement klass.
Admirable coupé Mercedes dessiné par Paul Bracq ! Je transmets mes amitiés à votre sympathique confrère Maître Samson que j'ai connu tout jeune lorsqu'il collaborait avec Francis Rongier d'auto défense.
Mercedes à la grande époque de l'automobile allemande synonyme de qualité ! Sublime autant côté "design" que finition ! La grande classe intemporelle.
C’est une superbe voiture 😎👍
La version cabriolet est encore plus belle
Merci pour ce moment magique ! J'aime tellement ces voitures ! Après la w124 Mercedes a vendu son âme au dieu bling bling !
La 280 c'est pas un V8 mais un L6 😉
Merci merci merci .... 🤦🤦🤦 Le fameux M110
Ça reste de la bonne bagnole tout de même
Bien. Construites, bien étudié
Quand je vous comment est Construites ma R172 la taille des pièces des trains roulant etc... c est fait pour durer
Il faudrait ériger une statue de Paul Bracq!
Je crois me rappeler qu' il a dessiné les w108 magnifiques également. Plus classe c est difficile à trouver ,peut être là XJ6 coupé mais question fiabilite..
J'ai possédé très peu de temps une.berline 300 SE de 1965 avec les petits ailerons arriere: 6 cylindres,160 cv,suspension.pneumatique et un intérieur bois et cuir fauve a tomber!
J'étais très jeune et n avait pas le budget pour la garder mais je garde un souvenir impérissable de cette.voiture.
Mercedes Benz était sur une autre planète.
Superbe exemplaire ! Et je ne suis pas grand adorateur d'allemandes. Un état irréprochable, avec ce chrome à foison, et souvent superfétatoire. Et je confirme l'histoire de la sudation sur les sièges en cuir non aéré: on cuit ! D'autant plus quand c'est en fait du skaï. Une horreur. Le petit bémol de ce modèle, c'est le 2.2 L. Un poil poussif. Mais pour cruiser le bras à la portière, c'est assez, le son du 6 cylindres fait l'boulot....de frime. :)
Ça c était la Deutsche qualitat!
220SE et JL Reverso :👌
Ça c'était le summum de la qualité allemande
280 SE 6 cylindres en ligne 175cv SAE, la 280 avec le V8 arrivait en fin de vie du modèle, vous avez oublié la 300 avec le moteur de la 300SL mais série 112. + les versions à carbus ou injection mécanique.
Quelle belle voiture qui montre un savoir faire ancien de première classe.😃😃😃
Superbe voiture, merci à l’équipe POA et au propriétaire.
Juste un petit détail : la nomination classe S à commencer avec la W116 de 1972
Merci messieurs c'est le roi des voitures Mercedes-Benz pour l'époque
They screwed up with the stereo…. How come they changed the original for this !!!????
It is a sin, forgive them they don't know what they do
Michel Bouquet dans « la femme infidèle » à la même en 5 portes et y met Maurice Ronet dans le coffre
Dieu qu’elle est belle !!! Elle me rappelle, niveau finitions et chromes, mon vieux Rolleiflex 6x6 de 1957, Planar 3,5, acheté d’occase quand j’étais ado… Un autre bijou ! Pourquoi les constructeurs actuels ne nous referaient-ils pasdes voitures élégantes ? Simples et belles. La production actuelle est moche, vaniteuse côté esthétique. Je cause même pas des SUV ! Faisons revivre les anciennes.
Ces Mercedes des années 60 ne sont pas des voitures : ce sont des ŒUVRES D'ART.
Ceci étant : j'ai pas trop compris le rapport entre la présentation du véhicule, et celle de son propriétaire, qui, par cette promotion publicitaire gracieuse et gratuite, faite avec le plus grand naturel ....
Ça apporte quoi, au sujet de la vidéo ??
Bon je dis ça mais je crois comprendre, quand on est avocat, son temps est précieux, time is money.
Alors quand d'autres tenteront parfois, et avec succès absolument non garanti, de joindre l'utile à l'agréable, là au moins c'est bingo, on est dans la jonction de l'agréable POUR de l'utile 😁 Tout le monde y trouve son compte, bien ouéj !!
(et ce qui n'enlève rien à la qualité de cette chaîne, vraiment très très bonne !! que je suit assidûment !)
Tout simplement magnifique
Je suis degouté car mon père avait ume 220 se comme celle là comme voiture de collection,bleu nuit cuir beige il l avait emmené dans un garage pour arranger qqes détails. ensuite il est tombé malade, cette sale maladie qu on connait tous , et on ne pensait plus trop à cette voiture,apres un temps ,mon père est decedé , à tout ça la voiture etait restée très longtemps dans ce garage, et il fallait payer 35 000 eur pour la recuperer, on n avait pas bcp d argent , et tout etait bloqué pour l heritage,donc pas accès aux comptes ou proprietes que mon père nous avait laissé,donc finalement le garagiste est resté avec la magnifique 220 se ,j espère la récuperer un jour..
Un vrai mythe ! La qualité juste parfaite, et une ligne simplement à tomber à la renverse. Pour moi la plus belle de toutes les Mercedes, surtout cet avant majestueux mais sans lourdeur. Et en effet, les phares galbés sont tellement plus beaux que les phares US. Il aura fallu que le modèle devienne une voiture de collection pour les ré-apprécier.
Elle est superbe!. Un secret de design peut-être ?
Même si je préfère les coupés Peugeot 404 et 504 de cette époque, à mon avis bien plus élégants, cette Mercedes est quand même assez coquette.
Sublime Mercedes..La puissance est de 120 cv din et 134cv SAE pour ce 6 cylindres à injection directe.
Injection indirecte il me semble.
La puissance au litre est loin d’être ridicule pour l’époque
@@julienb.3612 vu le poids c'était un bon vieux veau
@@remi6375 j’ai pas parlé de rapport poids puissance j’ai parlé de puissance au litre et donc du moteur uniquement
Par pitié Renaud si vous pouviez aller rencontrer Paul Bracq, si cela est possible bien entendu (il a un certain âge maintenant)
Avec Philippe Nemeth ce serait vraiment top...
Magnifique ❤
Une voiture impériale !
Juste magnifique….merci à votre observateur!!
Les Mercedes de cette époque, et jusqu'aux W123, étaient des oeuvres d'art. Merci à POA et à Nathan de nous avoir présenté cette superbe auto ! Quant aux sièges en cuir, les trous servent à éliminer la transpiration lorsqu'il fait chaud, sachant que les sièges comportaient une épaisseur de laine à l'intérieur destinée à absorber cette transpiration. Contrairement aux sièges des autres marques équipés de mousse, pas top en été.
W124 r129
Pas mal aussi
Indestructible
Voilà des vrais voitures classe,regarde les Mercedes d'aujourd'hui cest du plastoc et un ordi c'est tellement laid aujourd'hui
eh bien, ça déconnait pas chez Mercedes à l'époque...
le plus beau modèle était celui dans le premier épisode de Columbo un cabriolet 280SE
Bonjour
La classe « S » commence seulement en 1993 , comme toutes les autres classes C et E …
Ce sont donc des ancêtres de la classe S
Superbe !
Voila pourquoi je n'aime pas les voitures actuelles.
La 280SE existe en 6 cylindres à cette époque ;)
Superbe bagnole. On ne fait plus du costaud comme ça !
Mercedes se ça veut dire Classe S essence
Décidément pour les voitures aussi, c'était mieux avant !
Elle est vraiment superbe. Gérard de nice.
On comprend pourquoi Mercedes a cette réputation !!
Ouf, les joints de portes rouges ! Quel détail !
S pour "Super" et E pour "Electric". Ça marche non 😉 ?
UN après-midi... scrogneugneu !
The best or nothing 🇩🇪👍
What happens in Vegas stays in Vegas !
1992 Alger "télimly" exactement , j'ai alors 15 ans , dans un quartier il y'avait quelques voitures garées en file indienne visiblement depuis un bon bout de temps , cette Mercedes a la couleur près (sauf que ct une 280) en faisait partie , j'ai défoncé le tableau de bord pour prendre le haut parleur central ...franchement je m'en suis voulu mais j'avais envie de cet haut parleur (j'ai commencé très jeune a bidouiller en électronique et amplificateurs audio ) , bref si je pouvais faire un tour dans la Delorean de doc Emmet Brown et me REvoir faire ceci , je me mettrais 2 bonnes paires de gifles de compétition !
Cette anecdote je l'ai déjà raconté sur d'autres chaines et peut être même ici aussi ^^ cette catégorie de Mercedes c'était toujours un spectacle d'en voir une ! des boutons pour les vitres électrique et autres options garnissant la console centrale et autres luxe délirant ct qq chose ! nombre de fois dans mon quartier dans ma rue je m'asseyais , un cahier et un crayon/Bic noir pour dessiner les belles bagnoles (je dessine plutôt bien ^^ ) aaah si seulement j'avais garder ca ......y'en aura au moins 1000 facile !
PS : 9:47 Voila le haut parleur central ^^ elle avait aussi cette couleur (une espèce de rouge Bordeau )
Tout simplement magnifique cette mercedes !