السلام عليكم بعد اذنك مش المفروض الويست جيت للتحكم فى العادم اما ادخله على التربو او اطلعه على الچكمان و كل دا عشان اتحكم فى نسبة الهوا الى داخلة بما ان التربينة ووالبلاور على نفس المحور و كل حسب ظروف التشغيل
الله يطيك ألف عافيه ويرزقك لوسمحت عندي تيربو ما عيفتح بتحس بعد مايوصل الضغط ع5اربي ام ليبلش يفتح طبعا هوي كبير كيف. ممكن اتواصل معك عالوتس او فيس او شي تاني
طيب لما يقرأ الكمبيوتر خطأ يقول : Wastegare solenoid circuit malfunction أو w/heater relay fault شو هو الحل او الإصلاح المناسب لذلك طبعا رقم الخطأ P1690 لهونداي توسان 2007 ديزل
السلام عليكم أخي في كذا سبب ممكن يكون ممكن الفيانتي أو أحد المستشعرات فيها مشكلة أو ممكن تكون westegate صديقي هيك على تلفون صعب تحديد العطل ، يجب الفحص
طبعا له تأثير التيربو لا يعمل بشكل مستمر أذا سكرتوا أو لغيتو ، رح يبقا التيربو يعمل بشكل مستمر من الممكن أن يحصل حرارة في المحرك السيارة أو زيادة في العزم وهو يأثر سلباً (لا يجوز تسبيته بشكل مستمر )
اخي سؤال هل من الجيد ان تزيد عدد دورات التيربو بشكل كبير يعني هل هذا شيئ إيجابي يعني مثلا عندي توربين لسيارة عدد دوراته ٢٠٠٠ دورة اذا زادت عدد الدورات للضعف هل هذا جيد ويعطي مفعول مثل التيربو تشارجر
سؤال جميل ،لأ سلبي السبب المحرك له أستطاعة معينة ، إذا زادت عدد الدوار أكثر من المعقول يتفجر التيربو لا يتحمل ويضرب المحرك، لأن كل محرك له تيربو خاص يتناسق مع قوة المحرك ، لهذا السبب يختلف أحجام التيربو من محرك لأخر و عدد شفرات المروحة من محرك لأخر ، طبعا هذه الزيادة في الحجم و عدد الشفرات تزيد عدد الدورات ، الدورات هل من المعقول أن أركب تيربو سيارة شحن كميون على سيارة تكسي مستحيل ، هناك بعض الأشخاص يقومون بزيادة عدد الحصانات في العربة او السيارة لنفترض السيارة ١٥٥ حصان يقوم بتغير البرنامج في عقل السيارة الإلكتروني من ١٥٥ إلى ١٧٥ لنفترض يتفجر التيربو ولا يتحمل، عندما تم تركيب التيربو على السيارة هناك كبار المهندسين قد حسبو بشكل دقيق جدا حجم التيربو مع سرعة الدوران بتنسيق مع المحرك حتي نوع جسم المحرك من الحديد يكون مدروس أن يتحمل درجة حرارة معينة ، إن زاد عدد الدورات قد تزيد نسبت الأحتراق داخل المحرك مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة و قد تتسبب درجة الحرارة المرتفعة بتشقق جسم المحرك و يؤدي ذالك الى تلف أتمنى أن تكون وصلت الصورة نهايتا (لا تغير شيء في التيربو ) من تكبير المروحة او الميل و زيادة عدد القوة الحصانة من خلال تغير برنامج العربة .
@@hassankhadr995 أخي الكريم الله يوفقك اسيارا ٢٠٠ احصان الدتور تبع الهوا مشان اتيربو أو اسبل قيرتو ايهرب وركب جديد لقيت بلقديم زيت امرطبيعي والا اتيربو بي مشكلا
@@engineerkaremalmohamedi5035 السلام عليكم أخي أنا متأكد من كلامي ، ممكن تكون طريقة تعبير لبعض الأشخاص وحسب لهجات الناس مش مفهومة ،لكن طريق تعليقه خاطئة و إن كان كلامه صحيح يجب الرد بشكل مباشر . التعليق بهذا الشكل غير لائق . نحن نعلم الناس بما تعلمنا ، ف الواجب في التعلق التحدث عن الخطأ وليس هكذا وأن كان يعلم ولا يرد التحدث هنا العيب الأكبر .
السلام عليكم بعد اذنك مش المفروض الويست جيت للتحكم فى العادم اما ادخله على التربو او اطلعه على الچكمان و كل دا عشان اتحكم فى نسبة الهوا الى داخلة بما ان التربينة ووالبلاور على نفس المحور و كل حسب ظروف التشغيل
يعطيك الف عافيه كل الدعم شرح مفيد متابعك من فلسطين
حيا الله شعب فلسطين
شكرا إلك
ما قصرت مهندس أستمر فيديو جميل
♥️
أحسنت
شكرا لكم
شيخ الكار بالتوفيق
حبيب قلب يا وائل أحلى زلمة شكرا
أمر طبيعي ازيت والا بي مشكلة لازم مايجي زيت افيدنا الله يجزاك خير
بتوفيق غالي
🤝🏻🤝🏻🤝🏻🔥🔥🔥
متابعك من جزائر
👍👍👍
❤
♥️🌸♥️
رمضان كريم
تقبل الله ، طاعتكم
@@hassankhadr995
منا ومنكم صالح الاعمال
يعطيك العافية اخي حسان سؤال لو سمحت
كيف ممكن عير westegate turbo 1.5CLio هل شرط الربط على الكمبيوتر ؟؟
ربي يعافيك يارب تكرم صديقي ، في أقرب وقت سأتحدث عن هذا الموضوع أن شاء الله أنتظر الفيديو في أقرب وقت
الله يطيك ألف عافيه ويرزقك لوسمحت عندي تيربو ما عيفتح بتحس بعد مايوصل الضغط ع5اربي ام ليبلش يفتح طبعا هوي كبير كيف. ممكن اتواصل معك عالوتس او فيس او شي تاني
ربي يعافيكي / أكتب ع الفيس/ التيربو مع حسان
لازم يطلع
طيب لما يقرأ الكمبيوتر خطأ يقول :
Wastegare solenoid circuit malfunction
أو
w/heater relay fault
شو هو الحل او الإصلاح المناسب لذلك
طبعا رقم الخطأ P1690 لهونداي توسان 2007 ديزل
السلام عليكم أخي في كذا سبب ممكن يكون ممكن الفيانتي أو أحد المستشعرات فيها مشكلة أو ممكن تكون westegate صديقي هيك على تلفون صعب تحديد العطل ، يجب الفحص
اسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
♥️
اخي العزيز بحال ما يفتح البلف لنفرض لغينا بشكل كامل وسبتنه وخليته مسكر عطول هل له تاسير
طبعا له تأثير التيربو لا يعمل بشكل مستمر أذا سكرتوا
أو لغيتو ، رح يبقا التيربو يعمل بشكل مستمر من الممكن أن يحصل حرارة في المحرك السيارة أو زيادة في العزم وهو يأثر سلباً (لا يجوز تسبيته بشكل مستمر )
اخي سؤال هل من الجيد ان تزيد عدد دورات التيربو بشكل كبير يعني هل هذا شيئ إيجابي
يعني مثلا عندي توربين لسيارة عدد دوراته ٢٠٠٠ دورة اذا زادت عدد الدورات للضعف هل هذا جيد ويعطي مفعول مثل التيربو تشارجر
سؤال جميل ،لأ سلبي السبب المحرك له أستطاعة معينة ، إذا زادت عدد الدوار أكثر من المعقول يتفجر التيربو لا يتحمل ويضرب المحرك، لأن كل محرك له تيربو خاص يتناسق مع قوة المحرك ، لهذا السبب يختلف أحجام التيربو من محرك لأخر و عدد شفرات المروحة من محرك لأخر ، طبعا هذه الزيادة في الحجم و عدد الشفرات تزيد عدد الدورات ، الدورات هل من المعقول أن أركب تيربو سيارة شحن كميون على سيارة تكسي مستحيل ، هناك بعض الأشخاص يقومون بزيادة عدد الحصانات في العربة او السيارة لنفترض السيارة ١٥٥ حصان يقوم بتغير البرنامج في عقل السيارة الإلكتروني من ١٥٥ إلى ١٧٥ لنفترض يتفجر التيربو ولا يتحمل، عندما تم تركيب التيربو على السيارة هناك كبار المهندسين قد حسبو بشكل دقيق جدا حجم التيربو مع سرعة الدوران بتنسيق مع المحرك حتي نوع جسم المحرك من الحديد يكون مدروس أن يتحمل درجة حرارة معينة ، إن زاد عدد الدورات قد تزيد نسبت الأحتراق داخل المحرك مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة و قد تتسبب درجة الحرارة المرتفعة بتشقق جسم المحرك و يؤدي ذالك الى تلف أتمنى أن تكون وصلت الصورة نهايتا (لا تغير شيء في التيربو ) من تكبير المروحة او الميل و زيادة عدد القوة الحصانة من خلال تغير برنامج العربة .
أخي الكريم الادتور تبع الهوا قيرتو ركبت جديد لقيت بي زيت
ما نوع السيارة أو العربة ؟؟؟
@@hassankhadr995 نوع اسيارا فورت تران زيت كهربا توربو
@@user-pp6ru6ny2u كم حصان 155او 140او 200او v84
@@hassankhadr995 ٢٠٠
@@hassankhadr995 أخي الكريم الله يوفقك اسيارا ٢٠٠ احصان الدتور تبع الهوا مشان اتيربو أو اسبل قيرتو ايهرب وركب جديد لقيت بلقديم زيت امرطبيعي والا اتيربو بي مشكلا
سلام عليكم اخي طريقة شرحك خاطءة او انت لا تعلم بما فيه الكفاية
عليكم سلام أخي ماذا تعمل أنت !!
وما هو الخطأ ؟؟
اذا كان أخطأ في شىء فقال له معلومة كذا كذا هي كذا فالإنسان غير معصوم من الخطأ أم كذا لا يجوز
@@engineerkaremalmohamedi5035
السلام عليكم أخي أنا متأكد من كلامي ، ممكن تكون طريقة تعبير لبعض الأشخاص وحسب لهجات الناس مش مفهومة ،لكن طريق تعليقه خاطئة و إن كان كلامه صحيح يجب الرد بشكل مباشر . التعليق بهذا الشكل غير لائق . نحن نعلم الناس بما تعلمنا ، ف الواجب في التعلق التحدث عن الخطأ وليس هكذا وأن كان يعلم ولا يرد التحدث هنا العيب الأكبر .
السلام عليكم ورحمة الله
ربما يقصد أنه التيربو لاي توقف نهائيا وإنما تنقص سرعته فقط، وهذا مانراه في الفيديوهات UA-cam
@@hmohamed2006 أخي التيربو لا يعمل بشكل مستمر أنما بشكل مؤقت لنفترض هناك خطأ ما يجب التوضيح ،
👍👍👍