Sarò ripetitivo... ma Dario Zani resta il miglior recensore di auto: oggettivo, serio e preparato. E l'accento bresciano - che mi ricorda sempre, per vissuto, persone di poca apparenza ma grande sostanza - rende il tutto più gradevole. Bravo.
Bella eh, nulla da dire… però i prezzi sono diventati veramente proibitivi. Se avessero ancora la 3.0 gasolio ne venderebbero a vagonate (almeno qui nel nord-est hanno venduto più cayenne-macan 3.0d che Fiat punto)😁
Tra tutte le sorelle, Q8, urus, etc sceglierei sicuramente questa, anche se veramente imponente e pesante, per una persona che vive in città è praticamente un auto impossibile da usare, se potessi macan tutta la vita... Cmq Porsche sempre top!!
a milano è pieno di auto grandi... come fanno ad essere impossibili da usare in città dove circolano anche furgoni e camion? al limite fai fatica a trovare parcheggio e a parcheggiarla se non sei molto esperto
Ciao Dario, personalmente credo che questa sia un auto che dovrebbe avere un bel motore diesel, sia in versione V6 che in versione V8, ma sempre diesel, eventualmente diesel-ibrida per avere dei vantaggi fiscali... Però un'auto così pesante ed imponente non riesco a concepirla come auto sportiva, infatti consuma come un camion 😂 però esteticamente è bella ed anche comoda e sicura
@@DarioZani purtroppo per adesso stanno facendo la cazzata di eliminare il diesel perché dicono che inquina, ma sono sicuro che tornerà alla ribalta! Certi diesel in realtà sono meno inquinanti dei benzina
leggi che "giustamente" vincolano i costruttori nella costruzione di veicoli inquinanti dati ufficiali: fatto 100 l'inquinamento mondiale, l'europa contribuisce solo per 10, quindi il 10% fatto 100 l'inquinamento dell'europa, l'inquinamento dovuto alle auto è solo 10, quindi il 10% tradotto significa che l'incidenza dell'inquinamento delle auto europee sul totale inquinamento mondiale... è vicino allo zero e che potremmo andare in giro tutti con motori da 5.000 cc e nel mondo non cambierebbe un benemerito czz.....
Io però quando giro in strada a Milano mi sembra di fumare le ms rosse😅 va bene che dovete sempre rompere le palle ma sinceramente se tutte le auto da plebei fossero elettriche (lasciando quindi solo le sportive serie termiche) si respirerebbe 100 volte meglio nelle grandi città.. evidentemente vivete in una valle sperduta voi fortunati..
vabè ma questo si sapeva comunque sono d' accordo inoltre aggiungo, che le vetture termiche inquinano da marcianti causa combustione, mentre le auto aventi propulsione elettrica inquinano prima di arrivare in concessionaria (estrazioni) l' equivalente di un' auto termica con all' attivo più di 100.000 km
@@DarioZani Ho il 3000 v6 col 4 vie sportivo della casa, sound bello e cattivello, ai cambi marcia in tutte le modalità fa dei botti niente male, ma mi chiedevo appunto se valesse la pena cambiarlo col due vie centrale....grazie per la tua cortese e celere risposta.
Avessi i soldi però forse prenderei la Macan solo per il costo perché trovo siano abbastanza simili esteticamente peccato solo che ora la Macan sia elettrica
Se avessi la possibilità di comprarla la sceglierei con un motore meno assetato. a parte il costo, viaggiare senza autonomia non è il massimo. Per il resto che dire...beato chi se la può permettere. Bel servizio come sempre Dario! Peccato per i simboli della NASA e della bandiera che oggi con quello che succede nel mondo andrebbero aboliti.
Finalmente un’auto seria a Benzina e non il solito trattore diesel da fattoria. Adesso ci starebbe un confronto con una BMW X6 M 24” PS: col V8 si chiava un botto, adoro!
Violenza !!! Porsche, quelle vere, fanno quella potenza con quei cc senza ausilio del turbocompressore.... Però hanno un difetto, sono Sportive vere. Questa puoi chiamarla come vuoi, coupé turbo gt s eccc... è un cassettone da 2 tonnellate che di optional costa come un paio dj buone auto normali.
a me non piacciono i suv, credimi, ma dovessi comprarne uno prenderei il Cayenne Coupe. Costa come un appartamento ma obiettivamente è inarrivabile dagli altri. Ceh è oggettiva come cosa non è che dico che è inguardabile. Ci sono dei suv che costano una barca di soldi e fanno anche cagare, ma non è il caso del Cayenne. Poi che sia inutile e di rappresentanza è ovvio, ma quello tutti i suv.
Adesso i coupè sono catafalchi rialzati grossi, pesanti e aerodinamici come furgoni commerciali? Sta diventando veramente un mondo al contrario anche nel campo automobilistico!🙃
Che dirti, grazie! Video bellissimo, per un appassionato Porsche, povero come la merda,😅 che quindi certi gioielli, li può ammirare solo così. Per me, il sogno Porsche, è sempre stata la carrera, ma visto i 41 anni suonati, e i due bambini, questo bestione sarebbe un sogno, per far divertire tutta la famiglia.😍 E mi trovi d'accordo, anche sul discorso ibrido, da appassionato di auto vere, e non smartphone con le ruote, questo w8 turbo è la scelta migliore su questo tipo di auto. Sempre a mio parere. Complimenti ancora e continua così 👍
Devo essere sincero bho! Consuma come un demonio, il sound non è per nulla bello, estetica soggettiva! Ha invece senso l’ibrida perché almeno i consumi diventano gestibili. Come sempre ottima analisi!
@@Alessandro-nq3tmA parte che questa è una cazzata, ho un collega che fa 80k km annui e ai consumi ci guarda eccome anche se gira con macchine da 80-90mila euro
La più bella di sempre tra le Cayenne, o forse la meno brutta. Grande mezzo ma come scrivo sempre, fossi io il legislatore metterei solo alcuni paletti per i veicoli omologati come autovetture (in barba alle elettriche): peso, Scx. E credo che se uno fissasse dei parametri ragionevoli questa Cayenne il peso lo sforerebbe e credo anche lo Scx. Perchè questi paletti? Meno kg meno consumi meno inquini. Idem Scx. Meno Kg meno energia cinetica meno danni causati quandi tamponi. Meno Kg freni più piccoli, ergo inquini meno. In realtà metterei anche un massimo alle dimensioni lunghezza e larghezza, altrimenti presto le città italiane saranno invase da vetture troppo grosse
Io sapevo che una delle cose oltre la linea che servivano a definire se un'auto fosse coupe era il fatto che non poteva avere più di due porte, sbaglio?
Secondo me si è troppo imborghesita. Nel design esterno come nei materiali dentro: tutto bello, solido curato, ma senza nulla di veramente originale. Niente di veramente ignorante, niente che ti faccia sentire speciale. L'unica cosa che è rimasta ignorante sono i consumi ahimè, anche nella versione base. Ma cosa farsene di tutti quei cavalli su un bestione così addomesticato, con 3000 adas che suonano o ti correggono la traiettoria, resta ancora un mistero.
se ce un segmento sul qualche il peso passa in secondo piano é questo. al utente di questa macchina non interessa la sportivita assoluta, e visto il prezzo neanche il consumo dovuto al peso😅
@@gabrieleraccagni4891 hai ragione! Tuttavia a me da fastidio che, In qualsiasi auto, si dichiari il peso della sola versione base. Il peso dovrebbe essere diverso a seconda degli optional montati! Pensa che un sistema audio premium con un terzo monitor come quello, possono pesare da soli anche 15-20 kg
non saprei se su station wagon suv ammiraglie al utente medio interessi il dato in base agli optionals . é piu in pensiero da appassionato come noi questo
@@gabrieleraccagni4891 Mmmm no.. In realtà è anche un problema fiscale e di omologazione. Pensa a chi traina e magari non può portare una roulotte perché sfora di pochi kg. Oppure pensa a chi va spesso in Austria a pieno carico... Prendiamo x esempio la cayenne. A regime peserà 2550. Aggiungi 5 persone arriva a 2950. 750 kg di carrello, qualche bagaglio e sei fuori limite!
Per quanto siano auto completamente inutili, una station fa le stesse cose ma consuma meno, curva ed è aerodinamica, la Cayenne ha salvato letteralmente il marchio Porsche dove mancavano prodotti che soddisfacessero gli acquirenti con famiglia e che voleva usare una Porsche giornalmente..90% degli acquirenti non saprà nemmeno cosa sta guidando ma il marketing fa il suo lavoro..
Io sono da q8 diesel, ma comunque apprezziamo Porsche per non far morire i motori termini. Detto questo è un'auto da sborone fuori e elegante dentro solo perché è porsche.... è un segmento di mercato che non trovo per nulla interessante. A sto punto un GLS.
Troppi schermi inutili, Porsche deve cambiare direzione altrimenti si uniformerà troppo a non sarà più particolare come è sempre stata. I giovani non la possono acquistare, i "vecchi" come me vogliono le lancette analogiche o poco più, solo piacere di guida e qualche accessorio per la sicurezza passiva, il resto è roba da nerd.
costa meno ai produttori mettere roba digitale che invece costa di più ai consumatori da riparare è marketing e creazione del desiderio più che promozione di un prodotto realmente valido auto davvero sportive come la bugatti non hanno nessuno schermo nell'abitacolo, aria condizionata e stereo che va a malapena tutto a beneficio di prestazione davvero da sportiva moderna
Ragazzuoli vi ricordo che trovate i link alle piattaforme PODCAST nella descrizione sotto al video.
DAI CHE È VENERDÌ! 🚀
Sarò ripetitivo... ma Dario Zani resta il miglior recensore di auto: oggettivo, serio e preparato.
E l'accento bresciano - che mi ricorda sempre, per vissuto, persone di poca apparenza ma grande sostanza - rende il tutto più gradevole.
Bravo.
la somma degli optional costano da soli più di un auto normale 😂
Bella eh, nulla da dire… però i prezzi sono diventati veramente proibitivi. Se avessero ancora la 3.0 gasolio ne venderebbero a vagonate (almeno qui nel nord-est hanno venduto più cayenne-macan 3.0d che Fiat punto)😁
Al di là di tutto un'auto così costosa con un cruscotto fatto di schermini Ma quanto erano più belle le lancette
secondo me torneranno, un pò come percezione di lusso come han fatto con gli orologi
Sei te che sei rimasto indietro...un anti-futurismo😂
Mi iscrivo al tuo canale! Hai risposto a tutte le domande che avevo,e anche di più....
Tra tutte le sorelle, Q8, urus, etc sceglierei sicuramente questa, anche se veramente imponente e pesante, per una persona che vive in città è praticamente un auto impossibile da usare, se potessi macan tutta la vita... Cmq Porsche sempre top!!
Città o non città i ricchi viaggiano su auto grandi. O sono basse 2 posti o sono grosse
a milano è pieno di auto grandi...
come fanno ad essere impossibili da usare in città dove circolano anche furgoni e camion?
al limite fai fatica a trovare parcheggio e a parcheggiarla se non sei molto esperto
La mia Fiesta se la mangia.
A consumi.
Beh io avevo una Uno turbo che in ultimo stage faceva con 3-4 con un litro uguale.
@@TheMiguelosky certo,come no.Secondo me manco l'hai vista in foto una Uno turbo
😂
Presentazione completa in ogni aspetto. Bravo.
L’elettrico è un bluff !!
Ciao Dario, personalmente credo che questa sia un auto che dovrebbe avere un bel motore diesel, sia in versione V6 che in versione V8, ma sempre diesel, eventualmente diesel-ibrida per avere dei vantaggi fiscali... Però un'auto così pesante ed imponente non riesco a concepirla come auto sportiva, infatti consuma come un camion 😂 però esteticamente è bella ed anche comoda e sicura
Sicuramente un bel 6 cilindri diesel a listino non le avrebbe fatto male!
@@DarioZani purtroppo per adesso stanno facendo la cazzata di eliminare il diesel perché dicono che inquina, ma sono sicuro che tornerà alla ribalta! Certi diesel in realtà sono meno inquinanti dei benzina
Il Marco Ranzani di Cantù qualche anno fa diceva che l'S era da barboni. Bisognava avere la turbo😂😂😂
Ah certo il barbone di Cantù ha il Continental Gt...chiede elemosina a 500 Euro e botta e muoversi perché deve fare la fila...
Tempo addietro i motori erano diversi :) i prezzi la metà
Il Ranzani suggeriva in alternativa di comprare la scritta Turbo da incollare, per non fare brutta figura
leggi che "giustamente" vincolano i costruttori nella costruzione di veicoli inquinanti
dati ufficiali:
fatto 100 l'inquinamento mondiale, l'europa contribuisce solo per 10, quindi il 10%
fatto 100 l'inquinamento dell'europa, l'inquinamento dovuto alle auto è solo 10, quindi il 10%
tradotto significa che l'incidenza dell'inquinamento delle auto europee sul totale inquinamento mondiale... è vicino allo zero
e che potremmo andare in giro tutti con motori da 5.000 cc e nel mondo non cambierebbe un benemerito czz.....
Amen!
Io però quando giro in strada a Milano mi sembra di fumare le ms rosse😅 va bene che dovete sempre rompere le palle ma sinceramente se tutte le auto da plebei fossero elettriche (lasciando quindi solo le sportive serie termiche) si respirerebbe 100 volte meglio nelle grandi città.. evidentemente vivete in una valle sperduta voi fortunati..
@@luca6790nel nord si respira merda anche perché abbiamo una marea di aziende…. Loro inquinano, non le auto
vabè ma questo si sapeva comunque sono d' accordo inoltre aggiungo, che le vetture termiche inquinano da marcianti causa combustione, mentre le auto aventi propulsione elettrica inquinano prima di arrivare in concessionaria (estrazioni) l' equivalente di un' auto termica con all' attivo più di 100.000 km
Buongiorno, volevo chiederti gentilmente quando e se proverai la nuova passat, grazie.
col V8 si chiava un botto, adoro!
Ho fatto bene ad ordinarla !!! Arrivo gennaio 25 !!! 😍😍
Ciao Dario, dici che suona di più col 2 vie o col 4 vie?
4!
@@DarioZani Ho il 3000 v6 col 4 vie sportivo della casa, sound bello e cattivello, ai cambi marcia in tutte le modalità fa dei botti niente male, ma mi chiedevo appunto se valesse la pena cambiarlo col due vie centrale....grazie per la tua cortese e celere risposta.
Adesso guardo molto volentieri. Mi fido di te!
Che mezzo della madonna dio santo
Siamo poveri come la cacca, neanche più guardare ci da gusto😂
Si dice in pronuncia Porche con la e finale ...dal designer Ferdinand PorchE ....Grazie.
Avessi i soldi però forse prenderei la Macan solo per il costo perché trovo siano abbastanza simili esteticamente peccato solo che ora la Macan sia elettrica
Se avessi la possibilità di comprarla la sceglierei con un motore meno assetato. a parte il costo, viaggiare senza autonomia non è il massimo.
Per il resto che dire...beato chi se la può permettere.
Bel servizio come sempre Dario! Peccato per i simboli della NASA e della bandiera che oggi con quello che succede nel mondo andrebbero aboliti.
I SUV vanno presi diesel... che ovviamente bandiranno e già in molti posti nessuno compra più per i divieti.
Che bomba 💣
Questa si che è una macchina❤
gran qualità... canale da milione di iscritti
Finalmente un’auto seria a Benzina e non il solito trattore diesel da fattoria.
Adesso ci starebbe un confronto con una BMW X6 M 24”
PS: col V8 si chiava un botto, adoro!
Il più bel SUV sul mercato a livello estetico.
Non capisco la mancanza della palpebra antiriflesso , e antipolvere, sopra il quadro strumenti.
Meraviglia
La prima volta che vidi il Cayenne dissi: " ma guarda come si è ridotta la Porsche" ...continuo ad essere di quel parere
Qui ci sarebbero problemi all’acquisto dei soli optionals Figuriamoci dell’intera macchina.
Non so quanto sei alto per avere un riferimento visivo ..... ma sembra un'astronave questa Big Porsche
Io 173cm..lei è poco meno di 170cm (quindi non alta)
Spettacolare!!
Un sogno
Violenza !!!
Porsche, quelle vere, fanno quella potenza con quei cc senza ausilio del turbocompressore....
Però hanno un difetto, sono Sportive vere.
Questa puoi chiamarla come vuoi, coupé turbo gt s eccc... è un cassettone da 2 tonnellate che di optional costa come un paio dj buone auto normali.
Con la Cayenne, Porsche ha fatto capire al mondo che non c'è mai limite al cattivo gusto. Ora ci siamo abituati, ma quando uscì...
Ma quando uscì cosa? Forse perché non potevi permettertela...un mio parente prese la Cayenne Turbo appena uscì nel 2003.. faceva proprio schifo sì 🫢
Ben detto
La volpe che non arriva all’uva e dice che è acerba! 😂 tu giri con una panda immagino se va bene….
Brutta l invidia 😊
a me non piacciono i suv, credimi, ma dovessi comprarne uno prenderei il Cayenne Coupe. Costa come un appartamento ma obiettivamente è inarrivabile dagli altri. Ceh è oggettiva come cosa non è che dico che è inguardabile. Ci sono dei suv che costano una barca di soldi e fanno anche cagare, ma non è il caso del Cayenne. Poi che sia inutile e di rappresentanza è ovvio, ma quello tutti i suv.
Adesso i coupè sono catafalchi rialzati grossi, pesanti e aerodinamici come furgoni commerciali? Sta diventando veramente un mondo al contrario anche nel campo automobilistico!🙃
Bravissimo Dario come sempre
Io la trovo ottima su ogni cosa
Stelvio quadrifoglio top
😂😂😂😂
🤔
@@menestrello6159 semplicemente volevo dire che vorrei vederla in pista a confronto con una Stelvio quadrifoglio che pesa decisamente meno.
@@federicomorosin321 due auto con due segmenti e due scopi totalmente diversi
@@federicomorosin321 nessuna delle due è un’auto da pista
Colli di San Fermo ❤️⛰️
Vogliooooo il Macannnnnnn
Che dirti, grazie! Video bellissimo, per un appassionato Porsche, povero come la merda,😅 che quindi certi gioielli, li può ammirare solo così.
Per me, il sogno Porsche, è sempre stata la carrera, ma visto i 41 anni suonati, e i due bambini, questo bestione sarebbe un sogno, per far divertire tutta la famiglia.😍
E mi trovi d'accordo, anche sul discorso ibrido, da appassionato di auto vere, e non smartphone con le ruote, questo w8 turbo è la scelta migliore su questo tipo di auto.
Sempre a mio parere.
Complimenti ancora e continua così 👍
Dario la prossima prova “Purosangue”
Potessi permettermela la comprerei subito😢
Aspettando la prova del nuovo Macan , anche se come preannunciato mi sembra di capire che sarà 100% elettrico o sbaglio ? Grazie x i tuoi video !
a parità di modello opterei per Gle Coupe 63 Amg
montaggio video bellissimo
Wow anche gli asmr!
Io piuttosto mi prenderei una Model X. Meno costi di gestione e prestazioni maggiori
No va be’ la Model X no dai, un cessone a pedali. Al limite la Model Y.
Ed un estetica molto simile ad una macchina disegnata da un bambino di 5 anni
I soldi comandano
@@davidebinelli9632 ah ah ah sei pvopvio un povevaccio, io di Povsche ne ho quattvo
@@menestrello6159Marco Giordano sei tu?
Ciao Dario ho visto che hai in possesso una mx5, io devo ritirarlo una mx5 nd3 Rf sui 44k, ne vale la pena o è troppo costoso?
Porsche sta facendo downsizing al contrario, prima cayman gts e ora cayenne s🥹
Molto green😊
Chi non ama la prima serie ❤
C'è l'hanno i rumeni adesso
Non solo....anche i drogati 😂😅😂
Dicono che la X5 è migliore in quasi ogni contesto è vero?
Ciao Dario li hai fatti tu i doughnuts su a San Fermo? 😂
Che triste però che Audi, Lamborghini e Porsche abbiano lo stesso motore. OK ormai le cose vanno così, ma 30 anni fa sarebbe stato impensabile.
Grandissimo Darione 😎😎😎
Arrivata 20 giorni fa ma in 6 cilindri non ibrido Macchina stupenda siamo allo stato dell arte
ragazzuoli...
questa auto costa più per gestirla
di quanto costi per comprarla
Minuto 2.54...con 50 euro ho potuto percorrere ben 100 km con un uso allegro dell'automobile. 🤯🤯🤯 un affare!!!!
Sarò anche un barbone...ma.mi tengo e sono felice del mio focus con 267mil km 4,9l x 100km...
E ciaonne
@@lucavassallo875ti invidiamo 😅
Devo essere sincero bho! Consuma come un demonio, il sound non è per nulla bello, estetica soggettiva! Ha invece senso l’ibrida perché almeno i consumi diventano gestibili. Come sempre ottima analisi!
Ma se spendi 70k i consumi sono l'ultimo dei tuoi problemi
@@Alessandro-nq3tmCon 70k non prendi nemmeno il Macan 😂
@@Alessandro-nq3tm io li spendo e sto molto attento ai consumi!
@@Alessandro-nq3tmfai più del doppio 😂
@@Alessandro-nq3tmA parte che questa è una cazzata, ho un collega che fa 80k km annui e ai consumi ci guarda eccome anche se gira con macchine da 80-90mila euro
Porta la m 35 i x2 la più performante
La più bella di sempre tra le Cayenne, o forse la meno brutta. Grande mezzo ma come scrivo sempre, fossi io il legislatore metterei solo alcuni paletti per i veicoli omologati come autovetture (in barba alle elettriche): peso, Scx. E credo che se uno fissasse dei parametri ragionevoli questa Cayenne il peso lo sforerebbe e credo anche lo Scx. Perchè questi paletti? Meno kg meno consumi meno inquini. Idem Scx. Meno Kg meno energia cinetica meno danni causati quandi tamponi. Meno Kg freni più piccoli, ergo inquini meno. In realtà metterei anche un massimo alle dimensioni lunghezza e larghezza, altrimenti presto le città italiane saranno invase da vetture troppo grosse
Non mi piace,preferisco l'X6MCompetition.
🍀 !!!
Quest auto non me la porto a casa…ci vivo direttamente dentro…per quello che costa sarebbe un peccato non “viverla” h24 😂😂😂😂
Ah ah Perché ah ah dite una volgare vw con molti cavalli😅
Con i soli optional ci compri una Tesla S
Cos'è uno stay juno?
Stage 1, una “preparazione” molto blanda fatta al fine di aumentare coppia e potenza.
@@DarioZani grazie
La S adesso è turbo?
I motori porsche sono tutti turbo, tranne la gt3
Per essere perfetta avrebbe dovuto essere nera ma soprattutto avere i cerci sempre da 22 ma quelli diamantati a listelli
Consuma come una Rolls....na follia!!
la Rolls fa i 2 al litro...
Inutile scrivere tanto. Del segmento la migliore auto. "Dario fa' il resto 👏
RAGAZZI SO CHE IN TANTISSIMI AVETE AVUTO IL CAYENNE 🤣🤣🤣🤣🤣 SICURAMENTE TUTTI QUELLI CHE GUARDANO IL VIDEO 🤣🤣🤣
Auto x solo pochi fortunati visto il prezzo e la vergogna del bollo e superbollo inutile!!
Io sapevo che una delle cose oltre la linea che servivano a definire se un'auto fosse coupe era il fatto che non poteva avere più di due porte, sbaglio?
Ormai non avrebbero ritegno alcuno a chiamare coupé persino un camper...
Però il portatarga anteriore grande è veramente inguardabile, pure sulla mia. RIP Porsche Italia.
Macan meglio, più elegante, affusolata...secondo me la migliore versione era quella del 2013 del cayenne
Peccato che sia un SUV e per il peso . Motore tanta roba
....cattivo gusto?....a me è sempra piaciuta la Cayenne.... soprattutto la seconda serie restyling... perfetta!
Secondo me si è troppo imborghesita. Nel design esterno come nei materiali dentro: tutto bello, solido curato, ma senza nulla di veramente originale. Niente di veramente ignorante, niente che ti faccia sentire speciale. L'unica cosa che è rimasta ignorante sono i consumi ahimè, anche nella versione base. Ma cosa farsene di tutti quei cavalli su un bestione così addomesticato, con 3000 adas che suonano o ti correggono la traiettoria, resta ancora un mistero.
Beh chiamare simil 911 una Cayenne......per favore...
Ne ho vista una ieri con dietro un adesivo con su scritto “evasore fiscale a bordo”
Solo io noto i passaruota in plastica non verniciata? Fastidioso 😣
Con un buon otto cilindri turbodiesel non la si può fare.
C’era…anni fa 😅
Non vorrei dire cagate ma forse c’era anche il v10 diesel, lo stesso della toureg penso
@@samueledrogo1731l'hai detta 😂
Di V10 diesel c'era solo il Touareg e il Q7 col V12
Sulla seconda serie c'era il 4000 turbo diesel....c'è la e a un mio amico.....andava da paura!
Attenzione!! 2200 kg.. Senza optional!!
se ce un segmento sul qualche il peso passa in secondo piano é questo.
al utente di questa macchina non interessa la sportivita assoluta, e visto il prezzo neanche il consumo dovuto al peso😅
@@gabrieleraccagni4891 hai ragione! Tuttavia a me da fastidio che, In qualsiasi auto, si dichiari il peso della sola versione base. Il peso dovrebbe essere diverso a seconda degli optional montati!
Pensa che un sistema audio premium con un terzo monitor come quello, possono pesare da soli anche 15-20 kg
non saprei se su station wagon suv ammiraglie al utente medio interessi il dato in base agli optionals . é piu in pensiero da appassionato come noi questo
@@gabrieleraccagni4891 Mmmm no.. In realtà è anche un problema fiscale e di omologazione. Pensa a chi traina e magari non può portare una roulotte perché sfora di pochi kg. Oppure pensa a chi va spesso in Austria a pieno carico... Prendiamo x esempio la cayenne. A regime peserà 2550. Aggiungi 5 persone arriva a 2950. 750 kg di carrello, qualche bagaglio e sei fuori limite!
@@davidebrocca73Problemi inesistenti che solo tu ti fai
È la mia auto.....ma i consumi 😢
_C i a o P o v e r i ! ! 🤪
Non può non piacere x 2 motivi, è un Porsche è un 8 cilindri turbo benzina ❤
Per quanto siano auto completamente inutili, una station fa le stesse cose ma consuma meno, curva ed è aerodinamica, la Cayenne ha salvato letteralmente il marchio Porsche dove mancavano prodotti che soddisfacessero gli acquirenti con famiglia e che voleva usare una Porsche giornalmente..90% degli acquirenti non saprà nemmeno cosa sta guidando ma il marketing fa il suo lavoro..
Guerra formula 1
Io sono da q8 diesel, ma comunque apprezziamo Porsche per non far morire i motori termini. Detto questo è un'auto da sborone fuori e elegante dentro solo perché è porsche.... è un segmento di mercato che non trovo per nulla interessante. A sto punto un GLS.
Un bidone.
L'unica Porsche è la 911. Se puoi permetterti una porsche compri quella. Il resto è VW
Ah ecco, rimappatina e il mostro salta fuori davvero mi sembrava troppo civilizzata.
dove vado di solito passerebbe inosservata.
*applausi*
Coupè?? Ma dove.. dai. 🥱
auguri a chi si piglia sto ducato!
Troppi schermi inutili, Porsche deve cambiare direzione altrimenti si uniformerà troppo a non sarà più particolare come è sempre stata. I giovani non la possono acquistare, i "vecchi" come me vogliono le lancette analogiche o poco più, solo piacere di guida e qualche accessorio per la sicurezza passiva, il resto è roba da nerd.
costa meno ai produttori mettere roba digitale che invece costa di più ai consumatori da riparare
è marketing e creazione del desiderio più che promozione di un prodotto realmente valido
auto davvero sportive come la bugatti non hanno nessuno schermo nell'abitacolo, aria condizionata e stereo che va a malapena tutto a beneficio di prestazione davvero da sportiva moderna