Excelente video , perfectamente explicado ,pude desarmar y armar el mismo motor gracias a vos ... obvio me suscribo a tu canal.gracias y un saludo desde Tucumán.. Argentina
Muy buen video y bien explicado... Me gustaría que subiera a este Canal de youtube los anteriores videos que ha subido en Facebook... Ya que en Facebook es un poco engorroso darles seguimiento... Saludos desde Cdmx.
Que tal camarada. Disculpa, estoy armando una Italika tc 200 año 2020, mi pregunta es puede llevar una huasa o arandela más grande en el pedal de arranque arriba del seguro? Dónde dijiste que avía que ponerle grasa para que no se cayerta? Es que la vdd no recuerdo y si es una huasa un poco más ancha.
Hola no lleva un balero tapa, para no tener perdida de presión ? El que va a la caja de cambios ? Saludos Te voy descubriendo, buenos videos. Pero tengo esa duda
Buenas, seguí sus consejos pero tengo un problema, es el mismo modelo de motor, pero el engrane del eje de la patada no se suelta al momento que muevo el eje primario de la caja de cambio, es decir queda girando al mismo tiempo que el eje primario, no creo que sea normal pero porque puede ser?
Se refiere alas 2 flechas de transmisión deben girar libre si esta en neutral y si está en cambio también gira libre pero un poco más pesado el movimiento
Hola .espero estés bien.mira yo tengo un problema.se me trono el engrane de tercera.y cambie toda la caja de transmisión.el problema es que arme todo.pero a la hora de sellar la tapa no baja.le falta como dos o tres milímetros.y a la hora de llegar los tornillos .se amarra la barra de trasmisión de la cadena y no gira.aflojo los tornillos de la tapa y gira bien.ya no sé que pueda ser.necesito de tu ayuda.que pueda ser.o en que me equivoqué.de antemano gracias y espero que me puedas contestar.me urge
Hola gracias por tomarte el tiempo a escribirme y disculpa el tiempo de respuesta. tu problema es que sea un mal armado ala caja de cambios o te falten arandelas o guasas separadoras te dejo mi contacta personal por si tienes mas dudas. 8181134949 whatsapp
Tengo ese mismo problema creo, Pero no se si es eso, esque también se me tronó la caja de velocidades y lo cambie y al momento de poner el cárter del medio y pongo los tornillos, se me pone dura lo que es el cambio, y no entra con más que lo intente, ayuda, igualmente seguí los pasos Pero no da, les agradecería si me ayudaran en antemano, gracias
Muy bueno el video se me rompió el pistón y tuve q desarmar todo el motor no sé nada pero me doy maña para desarmar necesito ayuda con el armado con el engranaje de cambio xq se complicó Al desarmar y se desarmo todo
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Doy gracias a Dios primeramente por esta ayuda y a ustedes por ayudarnos a reparar nuestra moto muchas gracias bendiciones para todos😅
Bendiciones amigo Dios te bendiga excelente explicación buen video
Me salvaste amigo gracias no podía detectar donde iban las roldanas del crank gracias cuenta con mi like saludos
Saludos estamos para servirle
gracias amigo este video me sirvio de primera mano esta exelente super explicado asi arme mi moto gracias viejaso
Gracias por comentar
Excelente video amigo muchas gracias, eres un técnico profesional
Gracias
Saludos desde el Salvador. Mi moto se entrampo en marcha y el cram está duro
hola revisa si no esta amarrado el motor.
si tienes dudas te dejo mi whatapp 8181134949 mexico saludos
La esplicacion esta estupenda aceptable
Gracias
explicacion es con x.
Bien clara la explicación; gracias.
Excelente video , perfectamente explicado ,pude desarmar y armar el mismo motor gracias a vos ... obvio me suscribo a tu canal.gracias y un saludo desde Tucumán.. Argentina
gracias cualquier duda le dejo mi contacto whatapp
8181134949 mexico
Buen video hermano explicado paso a paso
Muy buen video y bien explicado... Me gustaría que subiera a este Canal de youtube los anteriores videos que ha subido en Facebook... Ya que en Facebook es un poco engorroso darles seguimiento... Saludos desde Cdmx.
Muy pronto
cuente con eso
Buen video Graciaa
Gracias
tremendo video asi es que se trabaja buenisima tu explicacion
Gracias por comentar
Disculpe amigo el pin de presión del cigüeñal va instalado antes
Saludos maestro
Algún video de como sacar los dos Piñones qué van en el siguenal y del contra peso
Debería salir con un poco de palanca o un extractor
Que tal camarada. Disculpa, estoy armando una Italika tc 200 año 2020, mi pregunta es puede llevar una huasa o arandela más grande en el pedal de arranque arriba del seguro? Dónde dijiste que avía que ponerle grasa para que no se cayerta? Es que la vdd no recuerdo y si es una huasa un poco más ancha.
El tambor lleva arandela ?
Es necesario bajar el motor de la moto para poner el crank**?
Si es.un motor varillero o devadena de tiempo Chino.
Si
Desafortunada mente
La posición del arbol de levas hacia donde queda cuando montamos el sigueñal?
El separador de cranck va de lado contrario por eso se desarmo el resorte
hola disculpa el tiempo pero si te sirve te paso mi contacto
8181134949 mexico saludos
Hola no lleva un balero tapa, para no tener perdida de presión ? El que va a la caja de cambios ? Saludos
Te voy descubriendo, buenos videos.
Pero tengo esa duda
Disculpa, de que moto es este motor ? O con que motores o motos es compatible este motor ?
Amigo los romanientos de aguja q medida son gracias?
Buenas, seguí sus consejos pero tengo un problema, es el mismo modelo de motor, pero el engrane del eje de la patada no se suelta al momento que muevo el eje primario de la caja de cambio, es decir queda girando al mismo tiempo que el eje primario, no creo que sea normal pero porque puede ser?
Se refiere alas 2 flechas de transmisión deben girar libre si esta en neutral y si está en cambio también gira libre pero un poco más pesado el movimiento
Hola .espero estés bien.mira yo tengo un problema.se me trono el engrane de tercera.y cambie toda la caja de transmisión.el problema es que arme todo.pero a la hora de sellar la tapa no baja.le falta como dos o tres milímetros.y a la hora de llegar los tornillos .se amarra la barra de trasmisión de la cadena y no gira.aflojo los tornillos de la tapa y gira bien.ya no sé que pueda ser.necesito de tu ayuda.que pueda ser.o en que me equivoqué.de antemano gracias y espero que me puedas contestar.me urge
Un saludo desde Chihuahua.mexico
Brother.me suscribo a tu canal.le gusto como explicas.gracias de antemano
Hola gracias por tomarte el tiempo a escribirme y disculpa el tiempo de respuesta.
tu problema es que sea un mal armado ala caja de cambios o te falten arandelas o guasas separadoras te dejo mi contacta personal por si tienes mas dudas.
8181134949 whatsapp
Tengo ese mismo problema creo, Pero no se si es eso, esque también se me tronó la caja de velocidades y lo cambie y al momento de poner el cárter del medio y pongo los tornillos, se me pone dura lo que es el cambio, y no entra con más que lo intente, ayuda, igualmente seguí los pasos Pero no da, les agradecería si me ayudaran en antemano,
gracias
Muy bueno el video se me rompió el pistón y tuve q desarmar todo el motor no sé nada pero me doy maña para desarmar necesito ayuda con el armado con el engranaje de cambio xq se complicó Al desarmar y se desarmo todo
Bien bien
De que moto es el motor
Es una aKt 200
hola normalmente son motores chinos y es muy universal este tipo de ingeneria motomecanica
aqui es de una tc200 italika saludos
Martillo de goma!!!