Как должен стоять флажок натяжного ролика ГРМ?!
Вставка
- Опубліковано 13 лип 2017
- Омега Б X20XEV, после замены ремкомплекта ГРМ заметил вот такие телодвижения флажка натяжного ролика...так и должно быть?
UP
Выставляете флажок на указатель, затягиваете... после заводки/остановки двигателя флажок может смещаться, ничего страшного! Это из-за разницы натяжения на разных участках ремня.
При работающем двигателе этот флажок постоянно скачет (регулирует натяжение).
Огромное спасибо автору!!!
користуйтесь )))
здравствуйте подскажите пожалуйста,если стрелка натижетеля стоить в одном положении на нём можно ездить или нельзя?
она должна всё время прыгать...это же автоматический натяжитель
Подскажите, пожалуйста. Получается, вставляем шестигранник и тянем против часов стрелки или крутим? Залез посмотреть, только купил авто - метки сбиты, а сам ремень хороший. Начал натягивать против часовой - нифига нет натяжения. В общем думаю сломан ролик или нет
Сначала подтянуть сам болт.затем флажок против час стрелки
Підкажіть будь ласка, чі можна поставить ролик грм як у вас, на Ланос 1.5. бачів відео що ставлять.
не в курсі
У меня на голодную при работе четко в метке new, +- туда сюда.
А как прогреется то стрелка ухот в право на пол сантиметра, так и должно быть ? Ремень ролики новые!
нормально... при прогріві двигуна ремінь також нагрівається і трохи розтягується
Обычно флажок стоит не так.
Підскажіть гріється швидко машина може бути помпа???
може
Почему стучит? После заменены грм, так же начал стучать на холодную, а прогреется 5 мин - тишина. При прогреве ремень натягивается, значит что получается ремень недотянут? Такой же стук.
навпаки при прогріві він може лише розтягуватись...
Проверьте метки
Поставил новый натяжник,при заведено двигателе флажок не дёргается,и одна сторона ремня раслаблена,возможно ли его не правильно установить?
Такая же проблема. Как устронили?
@@user-cw6ek2gz1g ещё не устранил
Вы идиоты? Значит если танковая гусеница провисает сверху во время движения то она установлена не правильно,,🤣
@@gmmc_84 с танковой гусеницей сравнение не очень подходящее,там горизонтально,а грм вертикально🤣
@@user-jp6xy9rd6i нет особой разницы, если где-то натягивается, значит в другом месте расслабляется. Это ремень не ручейковый.
Подскажите пожалуйста на Ланос 1.5 можно установить такой ролик? Видел ставляют.
не підкажу
подскажи может из за неправильного положения помпы ролик проворачиваться на 360 градусов при натяжении
Евгений Цвиль, ремень раскинулся, вот ролик и проворачивается на 360. Менять ремень лучше с роликами сразу.
ua-cam.com/video/g6vunqemIZQ/v-deo.html
Вот ето фложок правильно работает он же движется должно или не должно кто скажет меня ?
він рухається під час роботи двигуна, тим самим регулюючи натяг в різних фазах...
Положение зубца надо смотреть в положении метки коленвала
У тебя флажок стоит как положено, но натяжение ты сделал неправильно! Натягивать нужно по часовой стрелке, а у тебя против! Сам догадаешься или подсказать?) Механизм натяжения (где отверстие под шестигранник) должен стоять на 10 часов, у тебя же он стоит на 5 часов, следовательно, ты натягивал против часовой стрелке!
шестигранником против часовой стрелки он и натягивается!
Во всех книгах и инструкция с комплектом Ina была. Все там против часовой. Все правильно натянуто.
@Арина Иванова Что это за книга? В немецкой книге Корпа по Омеге с X20XEV написано: «Поверните регулировочный эксцентрик натяжного ролика против часовой стрелки, пока не будет достигнуто максимальное натяжение ремня»
Против часовой все правильно 👍
@@carbox6128 а на зафирах 1.8 так же против часовой?
Была такая же ситуация когда ставил новый комплект ГРМ.
Может и колхоз, но решение рабочее.
Между металлической пластинкой и зелёной пластмаской должно быть расстояние 2-3мм(да, подшипник ходит вперёд и назад), я натянул туда стальную вязальную проволоку.
Тогда стрелка не дёргается и не цепляется за ГРМ
как я понял флажок должен прыгать. Так этот натяжитель регулирует степень натяжения в работе
Как узнать работает ли натяжитель? Пой говнюк что-то не как не двигается. Хотя он новый.
При затяжке цепляет за что то! Решил проблему?
ну все просто - он натягивает.
потом на заведённом двигателе он дёргается, то-есть быстро меняет степень натяжения
По мере прогрева флажок остается на месте или отклоняется вправо?
повинен працювати в своєму діапазоні
У меня уход в право!
флажок не должен дергаться
на заведённом двигателе должен