歴代GROM勢揃いで比較してみた結果…これが間違いない…！

[@OMMC4545]

3代目のjc92に乗ってますが、カスタムパーツが豊富なのも良いところですが、何より軽いので乗り出しがすごい楽なのが1番嬉しい。
ちょっとした近場でもすぐ乗っていけるし、高速や自専などは走れないけど日帰りのツーリングなら下道で全然問題無し。
ミニバイクだけどMTの楽しさをしっかりと残した良いバイクだと思います。

[@リターナー-g8p]

二代目乗ってます。40代にして初バイクがグロムです。通勤で乗り、休日少しツーリングする、まさにですね。小さいからカッコかわいい見た目、最高です。

[@rance9618]

２世代目のシャープなデザインが好きで乗っている、初めて乗ったバイクから数えて６代目でバイク暦４５年のオッサンです。第１世代→第２世代では、マフラーがアップタイプからダウンタイプに変わっています。又エンジン形式もJC61からJC75へ欧州規制で若干の変更が。マフラーはヨシムラに交換しましたが元のマフラーは５㎏もあり、前のマフラーではアイドルでエンジンが動いているのか判らないくらい静かでした。
又第２→第３は５速ミッションになっただけでなくエンジンがJC92でボア×ストロークの差が13㎜もあり出力とトルクのピークが250rpm上がっていて全く別の性格のエンジンになっています。マフラーの形状もスリップオンになっています。
トルクのピーク回転数が低いので山道の坂道でも粘り強く、車重が軽いので10ps程度のパワーでもとにかく扱いやすく楽し過ぎるバイクです。

[@Liar900]

クセの強い見た目だけど二代目が一番カッコイイ！

[@kohz5611]

3代目に乗ってます。
確かにカスタムしたくなるバイクなのは間違いないですけど、爪は無い訳ではなく自分は１箇所折ってしまってます😅
他のバイクに比べれば簡単という感じですよね。
（そこが折れたからカタカタ音が鳴るとか無かったのが救いです）

[@坂野忠徳]

二代目グロム 乗って4年経ちますが、鍵壊れません。　丈夫です💪

[@三浦雄希]

2代目最高^_^

[@大谷翔平-p4t]

グロム買うなら初代か2代目かな。排ガス規制後は110ccのボアアップ品で改造余地少ない

[@sutaima]

2代目はjc75ですよ。

[@nakagawakatsutomo4975]

デザイン二代目　性能3代目かな

[@朝倉綺堂]

初代の大きな違いはアップマフラー。
下衆の勘繰りするとKSR110のコンセプトをパクったからじゃろね。

[@mshdamr]

デカイ、ポツポツキモっ。マジで共感

[@OMMC4545]

SP武川の出してるポツポツに被せるアルミ削り出しのカバー付けたら大分マシになる