Jup. Mein Fahrlehrer ist auf das Thema Fahrlinie eigentlich leider gar nicht eingegangen. Nur zumindest ebenfalls mit Motorrad geschult r (in Deutschland; wenn auch nur am Anfang voraus, später immer hinterher)
@@Mattes867 mein Fahrlehrer hat mir es auch genauso beigebracht. Ist auch erst voraus gefahren mit dem Motorrad und hat mich dann zeigen lassen ob ich's verstanden habe. Fühle mich jetzt nach den 5 Pflichtstunden echt sicher in meiner Linie.
Da ich letztes Jahr erst mit 54 meinen Führerschein gemacht habe und sogar meine Fahrschule auf Eure Videos aufmerksam macht.... empfinde ich es eine super Sache, dass Ihr diese Serie rausgebracht habt. Genau das ist es, das ich brauche um sicher mit meinem Motorrad über die Straßen zu kommen. Vielen Dank, macht bitte weiter so.
Mit den Videos vom Varahannes im Kopf bin ich durch meine erste Saison gefahren und als Flachlandfahrer sogar sicher durch die Alpen gekommen. Danke dafür. .
großartig! das sind die videos, die ich meinem junior (16) während seines A1-Lappens vorspiele und er findet das richtig gut. das können alt & jung lernen, muß man nur zugeben können!
@@gipfelsturmer9594 Hallo! Grundsätzlich ist es kein Problem in die Schweiz zu kommen. Doch die 1000PS Straßentrainings sind behördlich genehmigt und finden auf ebenfalls genehmigten Straßenabschnitten statt. Bedeutet das es nicht möglich das Training "irgendwo" zu machen. Mit einen Motorrad Urlaub verbunden, das Training in Kärnten zu machen, bietet sich auch für Gruppen an die weiter entfernt sind. Lg. Hannes
Hannes Bagar siehst du lieber varahannes... wir hier in der schweiz haben zwar (noch) eine harte gesetzgebung... dafür aber kannste bei uns ohne genehmigung problemlos strassentrainings durchführen! solange die stvo eingehalten bleibt.. und du keine pilonen auf die fahrbahn stellen möchtest -> no problem! deine linie ist echt krass... dank solchen instruktoren, erleichterst du meine tägliche arbeit um ein vielfaches!! DANKE! dass du uns noch lange erhalten bleibst ✌🏻 es grüsst dich freundlich... ein „bulle“
@@gipfelsturmer9594 Hallo, dann schreib mir mal bitte ein email an hannes.bagar@aon.at damit ich dich vor meiner nächsten Reise in die Schweiz kontaktieren kann. Ein persönliches Treffen wäre da mal angebracht. Lg. Hannes
Ich finde diese Serie mehr als gelungen! Wahnsinn mit wieviel Aufwand und Herz ihr das macht!!! 1000000 Daumen hoch, danke für euren Aufwand!! Super geil wie viele Leute mit know how ihr vor die Kamera geholt habt!!! IHR SEITS A WAUHNSINN!!! BITTE WEITER SO!!!!
Die Kurve zw. Spittal und Trebesing die der Hannes als Trainingsstrecke nützt hats wirklich in sich, trotz Achtungtafel und dem Wissen was jetzt kommt wirds oft knapp. Leider sind dort jährlich Kerzen am Straßenrand. Tolle Videoserie und bitte zu Herzen nehmen, jede Kerze ist eine zuviel !!!
Ganz hervorragendes Video für ALLE Motorradfahrer... SUPER erklärt, super erfahrene Experten!!!! KLASSE!!! Ich schau mir das Video immer mal wieder an, um die Tipps nicht zu vergessen. Und eine schöne, harmonisch, dynamisch gefahrene Tour nach der man wirklich sicher wieder zu Hause seine Kinder in die Arme nehmen kann ist doch das schönste was es gibt. Nach meinem Supersportdasein, Kuven schneiden, Fußrasten schleifen in Südtirol und etlichen Dankesgebeten nach den Touren im jungen wilden Alter das man den Tag überhaupt überlebt hat, hat sich meine Fahrweise auf die dynamische und sichere Linie geändert und es macht nicht genauso viel.... nein, es macht mehr Spaß als vorher, weil man entspannt und sicher wieder zu Hause ankommt. Und ja, das sollte wirklich in jeder Fahrschule gezeigt werden, genauso wie die Motorradausblidung auch mit nem Fahrlehrer auf dem Motorrad gemacht, bzw. zur Pflicht gemacht werden sollte. Für unser aller Sicherheit!!
@@worldhello1234, den einzigen Schwachsinn, den ich hier lese, sind deine geistigen Ergüsse... Lern erstmal richtig Motorradfahren, du bist zu 99% einer von denen, die nicht Kurvenfahren können.
Danke 1000PS. Ein hervorragendes Video mit viel Fachwissen und vielen unermesslich wichtigen Tipps für alle Motorradfahrer! Diese Serie kann gar nicht genug "Daumen hoch" bekommen! Weiter so!
Wie Zonko es schon sagt: Beim Motorradfahren sind es doch die Kurven die den Spaß bereiten. Warum sollte ich dann den Spaß schneiden? Außerdem auch sehr empfehlenswert: Kurvenradiustv! Er hat auch sehr gute Videos zur Linienwahl. Nicht so schnell wie möglich an Ziel kommen, sondern so schräg wie möglich! ;)
das geballte Wissen und die Jahrhunderte Erfahrung, die ihr mit dieser Serie weiter gebt sind mit Geld nicht aufzuwiegen. Danke das ihr diese Welt zu einem besseren Ort macht.
Zu oft erlebe ich Biker mit einer durchgehend katastrophal gefährlichen Fahrlinie. Interessant, dass dabei nicht mehr passiert. Auch klar: Einen Fahrfehler macht selbst ein Wissender immer mal wieder. Doch mit den Bildern von diesem Video im Kopf kann nicht mehr viel schief gehen. Tolle Idee, tolles Video!
Sehr gut gemacht. Schön zu hören, dass ihr auch nicht perfekt seid und das ihr euch innerlich „ärgert“ wenn ihr die Linie nicht sauber hinkriegt. Wir müssen uns alle optimieren. 👍
Ich bin fast 54, fahre seit Jahrzehnten und erlebte viele gefährliche Situationen. Die richtige Kurventechnik hat mir schon mehr als einmal das Leben gerettet. Dennoch (gerade deswegen?) habe ich viel Spaß und langsam bin ich sicherlich nicht.
Ich habe früher nie so auf die Linie geachtet. Sie ist aber mit das wichtigste beim Motorrad fahren. besonders zu beobachten ist dass immer mehr entgegenkommende Autos die Kurven schneiden und schon aus dem Grunde ist es wichtig möglichst selber auf der richtigen Linie unterwegs zu sein.
Tolles Video und absolut super Erklärungen. Ich werde es großzügig verbreiten und weiterhin die Motorradfahrer versuchen zu belehren warum es besser ist mit eingeschaltetem Hirn zu fahren. Da ich selber am Steuer von verschiedenen Bussen (und privat Motorrad fahre) tätig bin, ist es einfach zu erklären warum große Fahrzeuge viel Platz zwangsläufig benötigen und nicht viel korrigieren können. Auf Anfrage, von wenigen Motorradfahrern, schildere ich auch die Achslasten und dessen Auswirkungen auf Umgebung und Fahrbahn. Macht bitte weiterhin solche super Videos. Mit freundlichen Grüßen ;-)
Sägen Frosch Gebe dir vollkommen recht.Nur belehren werde ich keinen mehr,da viele einfach Belehrungsresistent sind.Gebe höchstens noch Tipps,die man selber aus diesen Videos gesehen hat weiter.
Kompliment an euch! Man muss dieses Thema auch regelmäßig in den Fokus rücken, um begreiflich zu machen, wie überlebenswichtig Automatismen sind. Der Nierenspender denkt an Oberlehrer, der mündige Mensch dagegen an sein Leben...
Der Automatismus ist gut für Anfänger und für jedem dem er taugt. Ich habe ihn schon lange abgelegt und habe noch sämtliche Organe, ich gehe sogar oft bei rot über die Ampel, solange keine Kinder zusehen. LIEBEn Gruß
Vielen Dank, Top Video!!, ich fahre nun 42 Jahre ( mit nur einem Abflug)und schaue mir gerade zum Beginn der Saison gerne solche Videos an 🙂 Viele Grüße 😎
👍🏻ich fahre seit 30 Jahren Motorrad ohne Knochenbruch, eure Videos sind super, bringe eure Hinweise immer wieder in mein Fahrverhalten ein! Danke für eure Videos und hoffentlich schauen diese sich viele, sehr viele Fahrer an und haben mit ihren Motorrädern viel sicheren Spaß
Vielen Dank für diese Videoserie und vor allem für dieses Video! Ich bin 8 Jahre nicht gefahren und bin jetzt ein wiedereinsteiger und extrem froh, über solche Videos. Ich werde mir aber natürlich nochmals ein Sicherheitsfahrtraining gönnen, sobald ich meine Maschine habe :)
Top Video, Hannes ist einfach ein super erfahrener Instruktor und ein Trainingbmit ihm nicht nur empfehlenswert sondern macht auch Spaß, er ist ein wirklich cooler Trainer (und super Geschichtenerzähler als Bonus)
Super hilfreich als Vorbildwirkung wäre auch wenn das 1000ps Team sich bei Testvideos auch nur annähernd an dieses Video halten würde. Statt dessen schneidet ihr Kurven wie nur wohl um schöne Schräglagen zeigen zu können. Kann schon sein dass da immer wer von euch in der Kurve steht und bei Gegenverkehr warnt, aber trotzdem ist das kein gutes Vorbild, und wenn Zonko sagt er fährt nie über die Mittellinie, dann sollte er sich mit Varahannes einmal seine eigenen Videos ansehen, sorry...... Im Übrigen habe ich ein Training bei Hannes gemacht und muss sagen dass ich wirklich viel mitgenommen habe. Klar bin ich in Summe etwas langsamer als vorher, aber der Fahrspass leidet nicht, weil eine enge Rechtskurve im rechten Sechstel der Fahrbahn zu beenden eine eigene Herausforderung ist, für die ich schon Lob von anderen Motorradfahrern bekommen habe. Lustig ist auch mit dieser Fahrweise an einem Kurvenschneider dranzukleben, wobei man das nicht zu lange machen sollte um ihn nicht in einen Unfall zu treiben.....
Habe vor kurzem ein Kurventraining gemacht und bin jetzt nicht langsamer, sondern schneller in den Kurven. Was daran liegt, dass ich vorher die Kurven eben vorsichtiger gefahren bin = nicht über dem eigenen Limit. Das Limit konnte ich dank den Trainings jedoch erhöhen.
Auch wenn videos wie dieses schon dagewesen sind... Ich finde es gut, dass nochmal verschiedene Personen zu verschiedenen Fragen etwas sagen. Und ja, die Autofahrer SOLLTEN sich mal Gedanken machen über die richtige Linie.
Vielen Dank für diese Videos! Ich bin 31 Jahre alt, Anfänger und immer wieder erstaunt, wie sympathisch, authentisch und höchst informativ ihr diese Videos anleitet. Für mich ersetzt das ein qualitativ hochwertiges Seminar, für das man durchaus ein paar 100 € (berechtigt) verlangen könnte. Des is einfach großartig, danke!
Spitzen Idee diese Serie !!! Definitiver Mehrwert!! Optimal für den Winter. Leute, sponsert diesen Kanal! Als 2ten Teil hätte ich zwar, nach der Kaufberatung welches Motorrad, ein paar Tipps zu - nützlichem Zubehör (Verstellbare Hebel, Stahlflexleitungen, Gabelservice, anderer Lenker,....) fürs neue (gebrauchte) Bike und Schutzbekleidung (Stiefel, Handschuhe, Leder, Textil, was Hippes für die Stadt, welche Passform?, Protektoren wie was wo, muss es die teure Marke sein oder gibts Sicherheit auch günstiger.....) für den Biker (gerade auch Einsteiger) logischer gefunden aber das kommt vielleicht noch. Weiter So!
Großartiges Video. Ich habe viele Kilometer und auch Jahre gebraucht, um mir die "Idealllinie" abzugewöhnen. Gerade Linkskurven eher im rechten Bereich der eigenen Fahrbahn zu fahren kostet Überwindung. Mir hat es bei der Umgewöhnung sehr geholfen, zunächst Kurvengeschwindigkeit heraus zu nehmen. Wenn dann die "sichere Linie" verinnerlicht ist und hunderte, wenn nicht tausende Kurven gefahren wurden, kann man Stück für Stück die Geschwindigkeit wieder erhöhen. Gewöhnung wird im Video auch angesprochen. Ich fahre inzwischen, auch wenn weit und breit kein anderer Verkehrsteilnehmer zu sehen ist, nur noch die "sichere Linie". Wenn weit um mich herum keiner ist, geh ich auch mal an die Grenzen. Und wenn ich die "sichere Linie" mal nicht perfekt treffe, dann weiß ich, dass ich eigentlich zu schnell dran war. Anlass darüber nachzudenken war damals ein Video bei UA-cam von Kurvenradius.de . Hier wurden die Vorteile der sicheren Linie auch sehr gut verdeutlicht.
Absolut eines der wichtigsten Themen!! Bitte möglichst weit verbreiten, Link teilen, weiterleiten etc.. !!! Immer wieder erschreckend, wieviele Motorradfahrer sich nicht an eine saubere Linie halten. Und auch immer wieder gut und wichtig sich das selbst auch immer wieder neu bewusst zu machen und zu verinnerlichen! Gerade zu Saisonstart, sich selbst und die gewählte Linie genau und bewußt beobachten und revidieren!!
Absoluter top Beitrag! Ich fahre incl Kleinkraftrad sehr, sehr lange Motorrad und kann das alles nur bestätigen! Eins noch... viele beherrschen ihr Fahrzeug intuitiv gut, verstehen tun sie es aber nicht. Deswegen finde ich genau solche Videos sehr hilfreich, falls man mal kein Glück hat! Der Varahannes rundet das hier auf den Punkt ab, ich habe großen Respekt vor seiner Lebensleistung👍🏻
Nils hat vollkommen recht: dieses Thema IST eines der wichtigsten überhaupt! jeder Motorradfahrer, egal ob Alter Hase oder Frischling muss sich immer wieder im Laufe seiner Motorrad Karriere selbst hinterfragen. Nach manchen Fahrten sollte man sich selbst reflektieren und mit dem Thema Fahrsicherheit beschäftigen. Je mehr Unerfahrenheit dabei eine Rolle spielt, desto genauer solltet ihr euch beobachten. Aber auch wer mehr Routine hat muss aufpassen: "Betriebsblindheit" beim Motorrad fahren wegen jahrelanger Erfahrung ist häufig eine Ursache für brenzlige Situationen. Übt das immer wieder, egal wie lange ihr bereits Motorrad fahrt. Also passt auf euch auf Leute!
Die größten Schwierigkeiten sehe ich bei PKW/LKW, da sie Motorradfahrer unterschätzen oder übersehen (ignorieren) Da ich aus dem Schwarzwald komme werden Kurven häufig geschnitten, und bei mir war es schon öfter ziemlich eng. Da werde ich einen Teufel tun eine Ideallinie zu fahren, für mich gilt "Rechtsfahrgebot" (zum größten Teil) Ich vermisse häufig den Respekt aller Verkehrsteilnehmer! Klasse Beitrag (Y)
Gewagte These. Viele "Alte" sind der Meinung ich fahre ja schon 30 oder oder mehr Jahre also kann ich es, das mal n fetter Irrtum. Wenn ich mir diese Leute beim hinterherfahren anschaue auf ihren R1, GSXR oder 1000RR dann bekomm ich die Kriese. Selten einer dabei der es wiklich kann.
@@jiinexdominik6783 ich unterstelle damit nichts, aber warum ist denn die Gruppe der 18 bis 25jährigen die, die am häufigsten in schwere Unfälle verwickelt ist?
Biene Biene Ich seh nicht ganz, was die Problematik prinzipiell mit R1, GSXR oder S1000RR Fahrern zu tun hat. Aber völlig Unrecht hast du nicht. Mit ner Rakete ist man tendenziell schnell mal für seine Fahrkünste zu schnell unterwegs...ja. Die jenigen, die ich kenne und es wirklich richtig gut drauf haben, fahren fast nur auf der Renne eine Waffe. Ich neige auch dazu auf der Strasse die „Kleine“ auszufahren. Aber das mach ich auch nur, weil ich die Sau auf der Renne rauslassen kann. Je mehr man auf der Renne fährt, desto lockerer und unaufgeregter fährt man auf der Strasse.
@@tinuheiniger9706: Die Alten Herren bekommen dann ihren 3 Frühling und es muß was schnelles her. Um ein schnelles Motorrad sicher zu beherrschen gehört wie du schon sagst mit Sicherheit ein Rennstrecken Training als Voraussetzung dazu. Und genau das fehlt den alten Säcken meistens.
Super Video. Ihr macht das Spitze! Es gäbe noch Lerntipps, die man in jedem technischen Sport anwenden kann. Um optimale Fahrlinien fahren zu lernen benötigt das Zentralnervensystem bei einem „Fahrfehler“ eine Korrektur 🧠 Diese Korrektur muss auch unbewusste Teile des Gehirns erreichen. Sich vorzunehmen eine Linie gut zu fahren reicht nicht, denn das Gehirn vollführt die Korrektur nicht einfach so, weil es damit „automatisierte“ (unbewusste) Bereiche nicht erreicht und man denselben Fehler stets von Neuem wieder begeht. Das kennt ihr sicher auch 😊 Ich habe lange mit dem Trick von Berndt Spiegel trainiert: man montiert mit Dopelklebeband einen Handzähler am Motorrad, den man mit links gut bedienen kann. Nach jeder Linie, die man im Nachhinein bei kritischer Betrachtung anders gefahren wäre drückt man den Zähler und stellt sich die Korrektur vor. Damit gibt man unbewussten Teilen des Gehirns den Auftrag zur Korrektur. Das funktioniert 🙌 Man kann auch alternativ bei einem Fahrfehler symbolisch auf ne Schraube oder ans Kinnteil tippen 🔩 Damit kann man einfacher lernen eine Savelinie zu AUTOMATISIEREN💡 Ich mach das sogar auf der Renne, wenn ich etwas trainieren/korrigieren will, dann drück ich natürlich nicht auf nen Knopf, sondern leg kurz in der Zwischengerade zweier Kurven das Kinnteil bewusst auf den Tank und stelle mir die Korrektur im Geiste vor... Ride Save🌸
August 2019 den A-Führerschein gemacht (24J), Frühling 2020 kommt das erste Bike - ab der allerersten Fahrt direkt mit diesem (und vielen anderen) Video im Kopf! 👍
Moin Dankeschön für diese fantastische Video Reihe. Es macht einfach Spaß von Profis zu lernen. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Top Beitrag von 1000 PS. Selbst mit dem Wissen um die sichere Fahrlinie schätzt man sich selber falsch ein. Das Fahrsicherheitstraining beim Varahannes im Sommer 2019 hat meiner Frau und mir die Augen geöffnet. Wir waren beim Anschauen der Videos überrascht wie weit wir oftmals von der wirklich sicheren Linie weg waren, obwohl wir während des Fahrens überzeugt waren die Linie gut getroffen zu haben.
Das beste Video zu diesem Thema. Habe bereits einige dazu gesehen. Sehr instruktiv. Freue mich, dass endlich meine Kinder, die gerade den Führerschein machen, genauer als in der Fahrschule Tipps von Kennern bekommen. Danke, you saved lives!
Super wichtiges Video, lebensnotwendig bei der heutigen Verkehrsdichte und vielen nicht einsehbaren Kurven. Fand auch das mit dem wohlabgestimmten Fluß beim Kurvenfahren eine wichtige Anmerkung bzw. Empfehlung von Kai Bürskens als Tourguide. Wird gerne geteilt.
Klasse Video, ich fühle mich nicht mehr so alleine mit dem Thema und meinen Fragen dazu...ich bin eher ein Langsam-Fahrer und Landschaftsgenießer und habe auch schon einiges über Kurven fahren gelesen und denke, man kann sich nicht genug damit beschäftigen, danke euch, werde es gleich teilen.
Top Video.Fahre seid euren Videos noch bewusster wie eh schon.Lerne selbst als langjähriger Fahrer immer noch dazu.Sollte sich wirklich jeder ansehen.Freue mich schon auf die nächsten Videos.
Das Beste Schlusswort. Die Anzahl an Autofahrern die mir beim letzten Urlaub im Lesachtal auf meiner Seite entgegengekommen sind ist echt erschreckend. Auf da Maschin bist Zweita wie man so schön sagt, wenn da zu aggressiv in die Kurve fahrst wars das. Das ist ein echtes Überlebensvideo!
Hallo Nils, dein Schlusswort spricht mir aus der Seele. Habe am Stilfser Joch Fahrsituationen mit Autofahrern erlebt, die sich wirklich noch nie Gedanken um Kurven gemacht haben. Das ständige überfahren der Mittellinie ist für Autofahrer anscheinend ein toller Gag. Ich hoffe, dass der 7.Sinn wieder aufgenommen wird und dort Kurvenfahren für AF besprochen wird.
Hallo, Dieses Video sollte man in Motorrad-Gehirnen inplantieren lassen. Viele Unfälle könnten damit vermieden werden. Leider sehe ich immer wieder, wie Biker die Kurven falsch anfahren,und somit sich und andere Verkehrsteilnehmer gefährden. Bitte macht weiter solche Videos.
Dieses Video habe ich mehrmals angeschaut, angehalten, zurückgespült und mir Notizen gemacht. Für dieses Video könntet Ihr etwas verlangen, es ist mehr als Goldwert, denn mit Gold kann man kein Leben bekommen aber am Leben bleiben, kann man ans Gold kommen. Danke
Unglaublich wertvolles Video sowohl für erfahrene Biker und noch viel mehr für "Neulinge". Wenn man keine vernünftigen Riding-Buddies hat, die einem auch etwas vermitteln können, sondern nur immer bestrebt sind schneller zu sein, dann ist das ein Video um lebensverlängernd in die Biker-Karriere einzugreifen. Sehr wertvolle Video-Idee.
@@1000ps großer Respekt und Anerkennung für Deine UA-cam Offensive 2019 mit den täglichen Videos. Mit dieser Serie ein echter Mehrtwert für uns "Biker" und alle die es werden wollen. Hoffentlich geht es sich für euch ebenfalls "aus". Danke für Deine Antwort!
Tolles empfehlenswertes und wichtiges Video. Schön wäre es, wenn man in euren sonstigen Test-Videos mehr davon angewendet sehen würde. Da wird leider sehr oft die sichere Linie nicht gefahren. Sicherlich aus optischen Gründen, trotzdem schade. Mal drüber nachdenken. Gruß ✌
Cool, Danke! Auch nach 25 Jahren Motorradfahren und meinen, Yoooooh, ich hab alles im Griff... Weitgehend ja, aber mal wieder zum Reflektieren - super Sache, Danke, weiter so, ich schau' rein!
Der junge 1000PS Redakteur hat etwas sehr wichtiges gesagt, danach übt er das, was als "Ideallinie" erfahren wird, in die "sichere Linie" zu verändern und gewohnheitsmäßig zu verinnerlichen. Im Straßenverkehr entspricht die Idealline ausnahmslos der sicheren Linie, und nicht einer Linie, die sich an der maximal erreichbaren Geschwindigkeit orientiert. Die muss der Rennstrecke vorbehalten sein und bleiben. Aus meiner Sicht ist nicht derjenige ein guter Motorradfahrer, der schnell fährt, sonder der, der sicher fährt. und dafür reichen 50 PS allemal. Nix für ungut, aber es gibt eine Vernunft jenseits von werbe- und verkaufspsycholgischer Dauermanipulation
Als ich mit meinem Führerschein begonnen habe, war das Erste mit dem ich mich beschäftigte die theoretischen Fragen, dann wie fahre ich Kurven und anschließend mit den technischen Fragen. Ich finde euer Video ganz toll (Danke!) und möchte hier auch noch einmal festhalten wie wichtig gute Reifen sind. Mein erstes Motorrad war eine 125er und hatte Stollenreifen, mit denen ich dann unwissend in der Stadt gefahren bin und mich gewundert habe warum ich so schnell ins Rutschen komme. :-( Ich freue mich schon sehr auf die nächsten Folgen!!! Vielleicht kommt da ja auch noch das Kurvenfahren auf nasser Fahrbahn. ;-) LG Peter-Daniel
Das beste Video im Netz, gehört in jede Fahrschule.
Mario Campana Mein damaliger Fahrlehrer hat es mir tatsächlich so beigebracht.Und er ist selbst immer voraus gefahren.Und das bei uns in Deutschland.
Jup. Mein Fahrlehrer ist auf das Thema Fahrlinie eigentlich leider gar nicht eingegangen. Nur zumindest ebenfalls mit Motorrad geschult r (in Deutschland; wenn auch nur am Anfang voraus, später immer hinterher)
@@Mattes867 mein Fahrlehrer hat mir es auch genauso beigebracht. Ist auch erst voraus gefahren mit dem Motorrad und hat mich dann zeigen lassen ob ich's verstanden habe. Fühle mich jetzt nach den 5 Pflichtstunden echt sicher in meiner Linie.
Da ich letztes Jahr erst mit 54 meinen Führerschein gemacht habe und sogar meine Fahrschule auf Eure Videos aufmerksam macht.... empfinde ich es eine super Sache, dass Ihr diese Serie rausgebracht habt. Genau das ist es, das ich brauche um sicher mit meinem Motorrad über die Straßen zu kommen.
Vielen Dank, macht bitte weiter so.
Mit den Videos vom Varahannes im Kopf bin ich durch meine erste Saison gefahren und als Flachlandfahrer sogar sicher durch die Alpen gekommen. Danke dafür. .
Dem Zonko höre ich ungemein gerne zu!
Im Brennraum kann man Zonko super in langform erleben. Oft is es höchst interessant
Mag die Videos mit Zonko auch sehr gerne.Immer schön cool und lässig.Informativ nicht zu vergessen.
Ihn lesen ist noch besser. Seine Kolumnen in der PS sind immer ein Highlight 👍
großartig! das sind die videos, die ich meinem junior (16) während seines A1-Lappens vorspiele und er findet das richtig gut. das können alt & jung lernen, muß man nur zugeben können!
Ich als Fahranfänger danke recht herzlich für dieses lehrreiche Video.
Um alles perfekt umzusetzen gibt es das 1000PS Straßentraining, services.1000ps.at/Stra%C3%9Fentraining/default.aspx
Hannes Bagar komm zu uns in die schweiz 🇨🇭🇨🇭🇨🇭
@@gipfelsturmer9594 Hallo! Grundsätzlich ist es kein Problem in die Schweiz zu kommen. Doch die 1000PS Straßentrainings sind behördlich genehmigt und finden auf ebenfalls genehmigten Straßenabschnitten statt. Bedeutet das es nicht möglich das Training "irgendwo" zu machen. Mit einen Motorrad Urlaub verbunden, das Training in Kärnten zu machen, bietet sich auch für Gruppen an die weiter entfernt sind. Lg. Hannes
Hannes Bagar siehst du lieber varahannes... wir hier in der schweiz haben zwar (noch) eine harte gesetzgebung... dafür aber kannste bei uns ohne genehmigung problemlos strassentrainings durchführen! solange die stvo eingehalten bleibt.. und du keine pilonen auf die fahrbahn stellen möchtest -> no problem! deine linie ist echt krass... dank solchen instruktoren, erleichterst du meine tägliche arbeit um ein vielfaches!! DANKE! dass du uns noch lange erhalten bleibst ✌🏻 es grüsst dich freundlich... ein „bulle“
@@gipfelsturmer9594 Hallo, dann schreib mir mal bitte ein email an hannes.bagar@aon.at damit ich dich vor meiner nächsten Reise in die Schweiz kontaktieren kann. Ein persönliches Treffen wäre da mal angebracht. Lg. Hannes
Ich finde diese Serie mehr als gelungen! Wahnsinn mit wieviel Aufwand und Herz ihr das macht!!! 1000000 Daumen hoch, danke für euren Aufwand!! Super geil wie viele Leute mit know how ihr vor die Kamera geholt habt!!! IHR SEITS A WAUHNSINN!!! BITTE WEITER SO!!!!
Leiwand! Danke Patrik Klambauer für Dein feedback. Freut uns immer sehr, wenn unsere Zuseher uns hier Wertschätzung ausdrücken. Vielen Dank. mfg Nils
Die Kurve zw. Spittal und Trebesing die der Hannes als Trainingsstrecke nützt hats wirklich in sich, trotz Achtungtafel und dem Wissen was jetzt kommt wirds oft knapp. Leider sind dort jährlich Kerzen am Straßenrand.
Tolle Videoserie und bitte zu Herzen nehmen, jede Kerze ist eine zuviel !!!
Ganz großartig, nicht nur für Anfänger auch für "alte Hasen"
Top 👍
Ganz hervorragendes Video für ALLE Motorradfahrer... SUPER erklärt, super erfahrene Experten!!!! KLASSE!!! Ich schau mir das Video immer mal wieder an, um die Tipps nicht zu vergessen. Und eine schöne, harmonisch, dynamisch gefahrene Tour nach der man wirklich sicher wieder zu Hause seine Kinder in die Arme nehmen kann ist doch das schönste was es gibt. Nach meinem Supersportdasein, Kuven schneiden, Fußrasten schleifen in Südtirol und etlichen Dankesgebeten nach den Touren im jungen wilden Alter das man den Tag überhaupt überlebt hat, hat sich meine Fahrweise auf die dynamische und sichere Linie geändert und es macht nicht genauso viel.... nein, es macht mehr Spaß als vorher, weil man entspannt und sicher wieder zu Hause ankommt. Und ja, das sollte wirklich in jeder Fahrschule gezeigt werden, genauso wie die Motorradausblidung auch mit nem Fahrlehrer auf dem Motorrad gemacht, bzw. zur Pflicht gemacht werden sollte. Für unser aller Sicherheit!!
Wer da den Daumen runter gibt hat's nicht verstanden... Danke für dieses Video!
LMFAO, selten so einen Schwachsinn gelesen.
@@worldhello1234, den einzigen Schwachsinn, den ich hier lese, sind deine geistigen Ergüsse...
Lern erstmal richtig Motorradfahren, du bist zu 99% einer von denen, die nicht Kurvenfahren können.
Danke 1000PS. Ein hervorragendes Video mit viel Fachwissen und vielen unermesslich wichtigen Tipps für alle Motorradfahrer! Diese Serie kann gar nicht genug "Daumen hoch" bekommen! Weiter so!
der Zonko bringt es kurz und knapp auf den Punkt, der Herr vom ÖAMTC ebenfalls
Wie Zonko es schon sagt: Beim Motorradfahren sind es doch die Kurven die den Spaß bereiten. Warum sollte ich dann den Spaß schneiden?
Außerdem auch sehr empfehlenswert: Kurvenradiustv! Er hat auch sehr gute Videos zur Linienwahl.
Nicht so schnell wie möglich an Ziel kommen, sondern so schräg wie möglich! ;)
das geballte Wissen und die Jahrhunderte Erfahrung, die ihr mit dieser Serie weiter gebt sind mit Geld nicht aufzuwiegen. Danke das ihr diese Welt zu einem besseren Ort macht.
Donnerwetter, vielen Dank für diese Art von Videos! Auch als "alter Hase" sollte das Anschauen dieser Videos Pflicht sein.
Zu oft erlebe ich Biker mit einer durchgehend katastrophal gefährlichen Fahrlinie. Interessant, dass dabei nicht mehr passiert. Auch klar: Einen Fahrfehler macht selbst ein Wissender immer mal wieder.
Doch mit den Bildern von diesem Video im Kopf kann nicht mehr viel schief gehen.
Tolle Idee, tolles Video!
Sehr gut gemacht. Schön zu hören, dass ihr auch nicht perfekt seid und das ihr euch innerlich „ärgert“ wenn ihr die Linie nicht sauber hinkriegt.
Wir müssen uns alle optimieren. 👍
Adrian del Moral Garcia 👍.
Ich bin fast 54, fahre seit Jahrzehnten und erlebte viele gefährliche Situationen. Die richtige Kurventechnik hat mir schon mehr als einmal das Leben gerettet.
Dennoch (gerade deswegen?) habe ich viel Spaß und langsam bin ich sicherlich nicht.
Ich habe früher nie so auf die Linie geachtet. Sie ist aber mit das wichtigste beim Motorrad fahren. besonders zu beobachten ist dass immer mehr entgegenkommende Autos die Kurven schneiden und schon aus dem Grunde ist es wichtig möglichst selber auf der richtigen Linie unterwegs zu sein.
Tolles Video und absolut super Erklärungen. Ich werde es großzügig verbreiten und weiterhin die Motorradfahrer versuchen zu belehren warum es besser ist mit eingeschaltetem Hirn zu fahren. Da ich selber am Steuer von verschiedenen Bussen (und privat Motorrad fahre) tätig bin, ist es einfach zu erklären warum große Fahrzeuge viel Platz zwangsläufig benötigen und nicht viel korrigieren können. Auf Anfrage, von wenigen Motorradfahrern, schildere ich auch die Achslasten und dessen Auswirkungen auf Umgebung und Fahrbahn. Macht bitte weiterhin solche super Videos.
Mit freundlichen Grüßen ;-)
Sägen Frosch Gebe dir vollkommen recht.Nur belehren werde ich keinen mehr,da viele einfach Belehrungsresistent sind.Gebe höchstens noch Tipps,die man selber aus diesen Videos gesehen hat weiter.
Der Aufwand für dieses Video hat sich gelohnt. Vielen Dank dafür.
Für mich als Fahranfänger ist das Video von unschätzbarem Wert. Riesen Dank!
Kompliment an euch! Man muss dieses Thema auch regelmäßig in den Fokus rücken, um begreiflich zu machen, wie überlebenswichtig Automatismen sind. Der Nierenspender denkt an Oberlehrer, der mündige Mensch dagegen an sein Leben...
Der Automatismus ist gut für Anfänger und für jedem dem er taugt. Ich habe ihn schon lange abgelegt und habe noch sämtliche Organe, ich gehe sogar oft bei rot über die Ampel, solange keine Kinder zusehen. LIEBEn Gruß
Ein VERDAMMT WICHTIGES Video !!!
Vielen Dank, Top Video!!, ich fahre nun 42 Jahre ( mit nur einem Abflug)und schaue mir gerade zum Beginn der Saison gerne solche Videos an 🙂 Viele Grüße 😎
👍🏻ich fahre seit 30 Jahren Motorrad ohne Knochenbruch, eure Videos sind super, bringe eure Hinweise immer wieder in mein Fahrverhalten ein! Danke für eure Videos und hoffentlich schauen diese sich viele, sehr viele Fahrer an und haben mit ihren Motorrädern viel sicheren Spaß
Vielen Dank für diese Videoserie und vor allem für dieses Video! Ich bin 8 Jahre nicht gefahren und bin jetzt ein wiedereinsteiger und extrem froh, über solche Videos. Ich werde mir aber natürlich nochmals ein Sicherheitsfahrtraining gönnen, sobald ich meine Maschine habe :)
Top Video, Hannes ist einfach ein super erfahrener Instruktor und ein Trainingbmit ihm nicht nur empfehlenswert sondern macht auch Spaß, er ist ein wirklich cooler Trainer (und super Geschichtenerzähler als Bonus)
Super hilfreich als Vorbildwirkung wäre auch wenn das 1000ps Team sich bei Testvideos auch nur annähernd an dieses Video halten würde. Statt dessen schneidet ihr Kurven wie nur wohl um schöne Schräglagen zeigen zu können. Kann schon sein dass da immer wer von euch in der Kurve steht und bei Gegenverkehr warnt, aber trotzdem ist das kein gutes Vorbild, und wenn Zonko sagt er fährt nie über die Mittellinie, dann sollte er sich mit Varahannes einmal seine eigenen Videos ansehen, sorry......
Im Übrigen habe ich ein Training bei Hannes gemacht und muss sagen dass ich wirklich viel mitgenommen habe. Klar bin ich in Summe etwas langsamer als vorher, aber der Fahrspass leidet nicht, weil eine enge Rechtskurve im rechten Sechstel der Fahrbahn zu beenden eine eigene Herausforderung ist, für die ich schon Lob von anderen Motorradfahrern bekommen habe. Lustig ist auch mit dieser Fahrweise an einem Kurvenschneider dranzukleben, wobei man das nicht zu lange machen sollte um ihn nicht in einen Unfall zu treiben.....
Habe vor kurzem ein Kurventraining gemacht und bin jetzt nicht langsamer, sondern schneller in den Kurven. Was daran liegt, dass ich vorher die Kurven eben vorsichtiger gefahren bin = nicht über dem eigenen Limit. Das Limit konnte ich dank den Trainings jedoch erhöhen.
Auch wenn videos wie dieses schon dagewesen sind... Ich finde es gut, dass nochmal verschiedene Personen zu verschiedenen Fragen etwas sagen. Und ja, die Autofahrer SOLLTEN sich mal Gedanken machen über die richtige Linie.
Vielen Dank für diese Videos!
Ich bin 31 Jahre alt, Anfänger und immer wieder erstaunt, wie sympathisch, authentisch und höchst informativ ihr diese Videos anleitet. Für mich ersetzt das ein qualitativ hochwertiges Seminar, für das man durchaus ein paar 100 € (berechtigt) verlangen könnte.
Des is einfach großartig, danke!
Spitzen Idee diese Serie !!! Definitiver Mehrwert!! Optimal für den Winter. Leute, sponsert diesen Kanal!
Als 2ten Teil hätte ich zwar, nach der Kaufberatung welches Motorrad, ein paar Tipps zu
- nützlichem Zubehör (Verstellbare Hebel, Stahlflexleitungen, Gabelservice, anderer Lenker,....) fürs neue (gebrauchte) Bike
und Schutzbekleidung (Stiefel, Handschuhe, Leder, Textil, was Hippes für die Stadt, welche Passform?, Protektoren wie was wo, muss es die teure Marke sein oder gibts Sicherheit auch günstiger.....) für den Biker (gerade auch Einsteiger)
logischer gefunden aber das kommt vielleicht noch.
Weiter So!
Großartiges Video. Ich habe viele Kilometer und auch Jahre gebraucht, um mir die "Idealllinie" abzugewöhnen. Gerade Linkskurven eher im rechten Bereich der eigenen Fahrbahn zu fahren kostet Überwindung. Mir hat es bei der Umgewöhnung sehr geholfen, zunächst Kurvengeschwindigkeit heraus zu nehmen. Wenn dann die "sichere Linie" verinnerlicht ist und hunderte, wenn nicht tausende Kurven gefahren wurden, kann man Stück für Stück die Geschwindigkeit wieder erhöhen. Gewöhnung wird im Video auch angesprochen. Ich fahre inzwischen, auch wenn weit und breit kein anderer Verkehrsteilnehmer zu sehen ist, nur noch die "sichere Linie". Wenn weit um mich herum keiner ist, geh ich auch mal an die Grenzen. Und wenn ich die "sichere Linie" mal nicht perfekt treffe, dann weiß ich, dass ich eigentlich zu schnell dran war. Anlass darüber nachzudenken war damals ein Video bei UA-cam von Kurvenradius.de . Hier wurden die Vorteile der sicheren Linie auch sehr gut verdeutlicht.
Sehr gute Idee - diese Videoreihe! Ich bin gespannt auf die nächsten Folgen.
Das ist ein top Format! 👍
Absolut eines der wichtigsten Themen!! Bitte möglichst weit verbreiten, Link teilen, weiterleiten etc.. !!!
Immer wieder erschreckend, wieviele Motorradfahrer sich nicht an eine saubere Linie halten.
Und auch immer wieder gut und wichtig sich das selbst auch immer wieder neu bewusst zu machen und zu verinnerlichen!
Gerade zu Saisonstart, sich selbst und die gewählte Linie genau und bewußt beobachten und revidieren!!
Absoluter top Beitrag! Ich fahre incl Kleinkraftrad sehr, sehr lange Motorrad und kann das alles nur bestätigen!
Eins noch... viele beherrschen ihr Fahrzeug intuitiv gut, verstehen tun sie es aber nicht. Deswegen finde ich genau solche Videos sehr hilfreich, falls man mal kein Glück hat! Der Varahannes rundet das hier auf den Punkt ab, ich habe großen Respekt vor seiner Lebensleistung👍🏻
Top! Wichtiges Thema super zusammengefasst. Wird geteilt.
Danke für den wichtigen Beitrag. Ich habe großen Respekt vor eurem Einsatz für die Motorradfahrer-Gemeinschaft. Freue mich auf die Serie.
Nils hat vollkommen recht: dieses Thema IST eines der wichtigsten überhaupt! jeder Motorradfahrer, egal ob Alter Hase oder Frischling muss sich immer wieder im Laufe seiner Motorrad Karriere selbst hinterfragen. Nach manchen Fahrten sollte man sich selbst reflektieren und mit dem Thema Fahrsicherheit beschäftigen. Je mehr Unerfahrenheit dabei eine Rolle spielt, desto genauer solltet ihr euch beobachten. Aber auch wer mehr Routine hat muss aufpassen: "Betriebsblindheit" beim Motorrad fahren wegen jahrelanger Erfahrung ist häufig eine Ursache für brenzlige Situationen. Übt das immer wieder, egal wie lange ihr bereits Motorrad fahrt. Also passt auf euch auf Leute!
Ein tolles Video zum wichtigsten Thema, wie man sicher Spaß haben kann!
Wahre Worte! Bestens und für jeden verständlich formuliert. Lebenserhaltend!
Wieder mal ein super Video für Einsteiger wie mich, aber auch der erfahrene kann hier einiges lernen.
Weiter so!!
Man lernt nie aus.
Super Tipps. 👍🏻🙂
Die größten Schwierigkeiten sehe ich bei PKW/LKW, da sie Motorradfahrer unterschätzen oder übersehen (ignorieren) Da ich aus dem Schwarzwald komme werden Kurven häufig geschnitten, und bei mir war es schon öfter ziemlich eng. Da werde ich einen Teufel tun eine Ideallinie zu fahren, für mich gilt "Rechtsfahrgebot" (zum größten Teil) Ich vermisse häufig den Respekt aller Verkehrsteilnehmer! Klasse Beitrag (Y)
Dankeschön für ausführliche Video👏
Sau gut! Gibt so viele richtige Meinungen dazu. Hannes bringt’s aufn’ Punkt. Muss dringend mal beim Straßentraining mitmachen! Danke euch 👌
Echt wieder ein Hammer Video👍👍👍
Konnte mir daraus echt noch ein paar hilfreiche tipps holen... danke 1000 PS weiter soo 👌
saugeiles video, bravo liebes 1000ps & nils. meinen respekt habt ihr
Super leiwande Serie! Echt top!
Bravo bravissimo. Perfektion. Vielen Dank für Ihre Bemühungen mit diesem Video. Grüsse aus Dänemark.
Super ! Solche Beiträge können Leben retten... Ride on !
Brutales video👍 mehrere Leute mit richtig viel Erfahrung erzählen über die richtige kurvenlinie aus ihrer Sicht. Bin begeistert ✌
Danke nils, dass dir das thema soviel wert ist. Ich will mir garnicht vorstellen, wieviel zeit und somit geld in so eine video reihe fließen :-)
Im Beschreibungstext sind die Sponsoren verlinkt. Die haben das möglich gemacht. Mit freundlichen Grüßen Nils
@@1000ps Deshalb kaufe ich mir wieder einen Conti Road Attack 3. Danke!
@@chrisvodka6759 Haha, vor 5 Minuten einen Satz bestellt, beim westlichsten Reifendealer Österreichs.
Es gibt riskantfahrende und alte Motorradfahrer, aber keine riskantfahrenden alten Motorradfahrer...
Lenov Somit unterstellst du jedem Neuling riskant zu fahren ?
Gewagte These. Viele "Alte" sind der Meinung ich fahre ja schon 30 oder oder mehr Jahre also kann ich es, das mal n fetter Irrtum. Wenn ich mir diese Leute beim hinterherfahren anschaue auf ihren R1, GSXR oder 1000RR dann bekomm ich die Kriese. Selten einer dabei der es wiklich kann.
@@jiinexdominik6783 ich unterstelle damit nichts, aber warum ist denn die Gruppe der 18 bis 25jährigen die, die am häufigsten in schwere Unfälle verwickelt ist?
Biene Biene Ich seh nicht ganz, was die Problematik prinzipiell mit R1, GSXR oder S1000RR Fahrern zu tun hat. Aber völlig Unrecht hast du nicht. Mit ner Rakete ist man tendenziell schnell mal für seine Fahrkünste zu schnell unterwegs...ja. Die jenigen, die ich kenne und es wirklich richtig gut drauf haben, fahren fast nur auf der Renne eine Waffe.
Ich neige auch dazu auf der Strasse die „Kleine“ auszufahren. Aber das mach ich auch nur, weil ich die Sau auf der Renne rauslassen kann. Je mehr man auf der Renne fährt, desto lockerer und unaufgeregter fährt man auf der Strasse.
@@tinuheiniger9706: Die Alten Herren bekommen dann ihren 3 Frühling und es muß was schnelles her. Um ein schnelles Motorrad sicher zu beherrschen gehört wie du schon sagst mit Sicherheit ein Rennstrecken Training als Voraussetzung dazu. Und genau das fehlt den alten Säcken meistens.
Danke Jungs!
Sehr wichtiges Thema top aufbereitet. Kompliment!
Super Video. Ihr macht das Spitze!
Es gäbe noch Lerntipps, die man in jedem technischen Sport anwenden kann.
Um optimale Fahrlinien fahren zu lernen benötigt das Zentralnervensystem bei einem „Fahrfehler“ eine Korrektur 🧠 Diese Korrektur muss auch unbewusste Teile des Gehirns erreichen. Sich vorzunehmen eine Linie gut zu fahren reicht nicht, denn das Gehirn vollführt die Korrektur nicht einfach so, weil es damit „automatisierte“ (unbewusste) Bereiche nicht erreicht und man denselben Fehler stets von Neuem wieder begeht. Das kennt ihr sicher auch 😊
Ich habe lange mit dem Trick von Berndt Spiegel trainiert: man montiert mit Dopelklebeband einen Handzähler am Motorrad, den man mit links gut bedienen kann. Nach jeder Linie, die man im Nachhinein bei kritischer Betrachtung anders gefahren wäre drückt man den Zähler und stellt sich die Korrektur vor. Damit gibt man unbewussten Teilen des Gehirns den Auftrag zur Korrektur.
Das funktioniert 🙌
Man kann auch alternativ bei einem Fahrfehler symbolisch auf ne Schraube oder ans Kinnteil tippen 🔩
Damit kann man einfacher lernen eine Savelinie zu AUTOMATISIEREN💡
Ich mach das sogar auf der Renne, wenn ich etwas trainieren/korrigieren will, dann drück ich natürlich nicht auf nen Knopf, sondern leg kurz in der Zwischengerade zweier Kurven das Kinnteil bewusst auf den Tank und stelle mir die Korrektur im Geiste vor...
Ride Save🌸
Super Serie! Das ist für jeden interessant, egal ob Neuling oder Routinier. Super Idee und Initiative von euch. Danke!
August 2019 den A-Führerschein gemacht (24J), Frühling 2020 kommt das erste Bike - ab der allerersten Fahrt direkt mit diesem (und vielen anderen) Video im Kopf! 👍
Und heuer noch mal kurz hier zum Auffrischen! 10.000 km durch Tirol /Bayern sinds 2020 geworden 😎
Very important video. Keep up the good work. Sehr wichtige Videos.
Moin
Dankeschön für diese fantastische Video Reihe.
Es macht einfach Spaß von Profis zu lernen.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
TOP-Infos und Clips, v.a. vom VaraHannes!
PumpkinStrikesBack Sehe den Vara Hannes auch sehr gerne.Immer top informativ.
Super Information, sehr gute Videoerklärung mit Bus und LKW. VIel gelernt. Danke
Top Beitrag von 1000 PS. Selbst mit dem Wissen um die sichere Fahrlinie schätzt man sich selber falsch ein. Das Fahrsicherheitstraining beim Varahannes im Sommer 2019 hat meiner Frau und mir die Augen geöffnet. Wir waren beim Anschauen der Videos überrascht wie weit wir oftmals von der wirklich sicheren Linie weg waren, obwohl wir während des Fahrens überzeugt waren die Linie gut getroffen zu haben.
Du hast es auf den Punkt gebracht Bernd, die Selbstwahrnehmung ist trügerisch. So geht es den meisten unserer Trainingsteilnehmer
Die Videos sind sehr hilfreich für alle Biker!
Einfach mal erneut ins Gewissen rufen lassen schadet nie👍
Sportliche Grüße
Danke👍👍👍weiter so ..
Das beste Video zu diesem Thema. Habe bereits einige dazu gesehen. Sehr instruktiv. Freue mich, dass endlich meine Kinder, die gerade den Führerschein machen, genauer als in der Fahrschule Tipps von Kennern bekommen. Danke, you saved lives!
Super Video, echt für jeden, nicht nur "den Anfänger", sondern für alle, auch als Auffrischung......Danke, echt toll.....lebensrettend wichtig!
Super wichtiges Video, lebensnotwendig bei der heutigen Verkehrsdichte und vielen nicht einsehbaren Kurven. Fand auch das mit dem wohlabgestimmten Fluß beim Kurvenfahren eine wichtige Anmerkung bzw. Empfehlung von Kai Bürskens als Tourguide. Wird gerne geteilt.
Klasse Video, ich fühle mich nicht mehr so alleine mit dem Thema und meinen Fragen dazu...ich bin eher ein Langsam-Fahrer und Landschaftsgenießer und habe auch schon einiges über Kurven fahren gelesen und denke, man kann sich nicht genug damit beschäftigen, danke euch, werde es gleich teilen.
richtig gut. weiter so Männer
Finde ich für eine tolle Sache!👍🇦🇹
Wieder eine richtig gute folge 👍auf selbst als langjähriger biker sehr informativ
Top Video.Fahre seid euren Videos noch bewusster wie eh schon.Lerne selbst als langjähriger Fahrer immer noch dazu.Sollte sich wirklich jeder ansehen.Freue mich schon auf die nächsten Videos.
Mega gut! Mega wichtig! Danke. ❤️
Super serie !
Das Beste Schlusswort. Die Anzahl an Autofahrern die mir beim letzten Urlaub im Lesachtal auf meiner Seite entgegengekommen sind ist echt erschreckend. Auf da Maschin bist Zweita wie man so schön sagt, wenn da zu aggressiv in die Kurve fahrst wars das. Das ist ein echtes Überlebensvideo!
Das wichtigste Thema überhaupt!
Ganz wichtiges Video! Das sollte jeder Motorradfahrer sehen. Danke euch dafür!
Hallo Nils, dein Schlusswort spricht mir aus der Seele. Habe am Stilfser Joch Fahrsituationen mit Autofahrern erlebt, die sich wirklich noch nie Gedanken um Kurven gemacht haben. Das ständige überfahren der Mittellinie ist für Autofahrer anscheinend ein toller Gag. Ich hoffe, dass der 7.Sinn wieder aufgenommen wird und dort Kurvenfahren für AF besprochen wird.
Ein super tolles informatives Video.
Hallo, Dieses Video sollte man in Motorrad-Gehirnen inplantieren lassen. Viele Unfälle könnten damit vermieden werden. Leider sehe ich immer wieder, wie Biker die Kurven falsch anfahren,und somit sich und andere Verkehrsteilnehmer gefährden. Bitte macht weiter solche Videos.
Danke 🙏 für dieses Video!👍
Da kann ich mich nur anschließen - super Video, das sich jeder Biker zu herzen nehmen sollte.
Gruß an alle KämpfelbachBiker.
Dieses Video habe ich mehrmals angeschaut, angehalten, zurückgespült und mir Notizen gemacht. Für dieses Video könntet Ihr etwas verlangen, es ist mehr als Goldwert, denn mit Gold kann man kein Leben bekommen aber am Leben bleiben, kann man ans Gold kommen. Danke
Super berichtet der Hannes und Nis haben mit allem Recht..großer Respekt...ganz tolle Serie...👍👍👌
Sehr, sehr geil!
Dieses Video sollte zur Pflicht in der Ausbildung des Motorradfahrens werden!
Klasse Leistung 1000PS Team!!!!
Unglaublich wertvolles Video sowohl für erfahrene Biker und noch viel mehr für "Neulinge". Wenn man keine vernünftigen Riding-Buddies hat, die einem auch etwas vermitteln können, sondern nur immer bestrebt sind schneller zu sein, dann ist das ein Video um lebensverlängernd in die Biker-Karriere einzugreifen. Sehr wertvolle Video-Idee.
Danke Addix für dein leiwandes Feedback. freut uns immer sehr. bis bald mfg Nils!!
@@1000ps großer Respekt und Anerkennung für Deine UA-cam Offensive 2019 mit den täglichen Videos. Mit dieser Serie ein echter Mehrtwert für uns "Biker" und alle die es werden wollen. Hoffentlich geht es sich für euch ebenfalls "aus". Danke für Deine Antwort!
Danke für dieses wirklich wichtige Video!!!!
Wichtigstes 2Rad-Video ever! Sollte in jeder Fahrschule gezeigt werden und in der Kalten Kuchl als Dauerschleife laufen. ;)
Super Auffrischung und Sensibilisierung 👍
Tolles empfehlenswertes und wichtiges Video. Schön wäre es, wenn man in euren sonstigen Test-Videos mehr davon angewendet sehen würde. Da wird leider sehr oft die sichere Linie nicht gefahren. Sicherlich aus optischen Gründen, trotzdem schade. Mal drüber nachdenken.
Gruß ✌
Cool, Danke! Auch nach 25 Jahren Motorradfahren und meinen, Yoooooh, ich hab alles im Griff... Weitgehend ja, aber mal wieder zum Reflektieren - super Sache, Danke, weiter so, ich schau' rein!
Sehr gutes Video, habt ihr klasse gemacht 👍🏻
Der junge 1000PS Redakteur hat etwas sehr wichtiges gesagt, danach übt er das, was als "Ideallinie" erfahren wird, in die "sichere Linie" zu verändern und gewohnheitsmäßig zu verinnerlichen. Im Straßenverkehr entspricht die Idealline ausnahmslos der sicheren Linie, und nicht einer Linie, die sich an der maximal erreichbaren Geschwindigkeit orientiert. Die muss der Rennstrecke vorbehalten sein und bleiben. Aus meiner Sicht ist nicht derjenige ein guter Motorradfahrer, der schnell fährt, sonder der, der sicher fährt. und dafür reichen 50 PS allemal. Nix für ungut, aber es gibt eine Vernunft jenseits von werbe- und verkaufspsycholgischer Dauermanipulation
Mann kann selbst mit 35 PS schnell sein. Außerdem schnell und sicher geht auch zusammen. LIEBEn Gruß
Als ich mit meinem Führerschein begonnen habe, war das Erste mit dem ich mich beschäftigte die theoretischen Fragen, dann wie fahre ich Kurven und anschließend mit den technischen Fragen. Ich finde euer Video ganz toll (Danke!) und möchte hier auch noch einmal festhalten wie wichtig gute Reifen sind. Mein erstes Motorrad war eine 125er und hatte Stollenreifen, mit denen ich dann unwissend in der Stadt gefahren bin und mich gewundert habe warum ich so schnell ins Rutschen komme. :-( Ich freue mich schon sehr auf die nächsten Folgen!!! Vielleicht kommt da ja auch noch das Kurvenfahren auf nasser Fahrbahn. ;-) LG Peter-Daniel