Yo no le pondría varilla roscada para agarrar a los 2 motores más bien la haría en el torno pernos con rosca en la punta.. porque la varilla roscada es un fierro muuuy blando la haría con material 1110 y el cigüeñal no me confió mucho con contra tuerca también la haría soldar en el torno.. es mi humilde opinión de tornero.. pero bueno suerte y espero más video.. saludos desde santa rosa de río primero cba
Yo lo primero que haría es cambiar el cilindro de 90 primero porque es muy grande y puede durar poco para un experimento así y otra que la admisión va al motor, tenés que conseguir dos motores de Zane V3 y que sean de la misma cilindrada, ya tenés uno de 80 trata de conseguir otro igual. Sobre la chispa yo creo que alcanzaría con el volante y dos de chispa.
Hola que tal!? Soy nuevo en el Canal estaré al pendiente de su #ProjectoZenella Me gustó la idea ♥️👌 Suerte muchachos. mi consejo es consigan unir los dos cilindros , la bobina saquenla de ahí, no unan así el motor con tornillería lo menos que usen tornillos es mejor, refrigeración: aparte de refrigerar el motor con aceite ay que lubricar ya que es como la sangre, perforen el bloque saquen un tubo por el cual conduzca aceite hacia afuera y vuelva de nuevo tengan en cuenta que para que no se calienten deberán usar más de 1 litro para todo el motor 1,700 ML estaría bien, Tendrás que conseguir o estudiar tu motor si es que puedes meter un cdi de una moto bicilíndrica no en V ya que su motor no es en V Nesecitan aparte 2 bobinas para encender bien los 2 cilindros y el carburador nesecitan un carburador grande puedes alimentar 2 cilindros perfectamente solo nesecitarian fabricar 2 Tomas 👍 chicos espero el ep2 ya que no hay videos como este en español suerte y espero que tengan éxito ♥️
para el encendido proba un chauplatino que estos hacen una chispa arriba y otra abajo y usa la misma bobina para los dos cilindros yaque uno va ah estar arrib a y el otro abajo
Yo no lo Hisé nunca pero pondría los pistones juntos porque si pones cuando un pistón esté arriba y el otro abajo se van a frenar entre si cuando uno esplociona te lo frena el otro que está comprimiendo
Un pistón arriba y uno abajo ahí creo que quedan mal de cualquier forma quedan y no va haber embrague que te aguante lo mejor es poner uno arriba del otro pero los dos completos así tenes dos embragues
Bueno con el encendido te conviene pone un pistón arriba y el otro abajo cosa de que des con la chispa perdida y no tengas que cambiar ni inventar nada raro de hay pones dos bobinas una para cada cilindro y ya está
Para hacer algo prolijo sin torno es imposible.por una foto que ví le Volaris al cigüeñal la parte del volante y al otro la de embrague para sacarle el cono.y clavar ahy algo( vástago de amortiguador a medida)al que le tendrías que hacer dos espigas.y bueno el volante uniría todo que también tendrías que modificar para que entren las espigas y sumarle un agarre tipo mordaza.un quilombo
@@youyou6263 poner dos motores completos a una sola rueda o poner un motor completo y el otro solamente bloks cigüeñal cilindro y carburador arriba del motor completo y con una Corona en cada magneto y los unis con una cadena de ciclo cuando pones la cadena fijate que un pistón esté arriba y el otro abajo, cuando pateas un motor mueve por la cadena al otro y si están buenos tienen que arrancar los dos cilindros. Cualquier cosa te paso un planito te conviene dejar el motor completo abajo para patear como viene de fábrica y el cilindro solo arriba en la u que hace el cuadro de zanella due o v 3
No se bien que dicen por ahí pero ningún motor te va andar con los dos pistones arriba uno arriba y el otro abajo y como dijeron en otro comentario va con un volante magnético cada cigüeñal y una bobina de chispa o de carga con cdi en cada volante un ochenta común con un carburador 28 te corta la punta del cigüeñal en el embrague o te rompe la rosca de la tuerca engranaje IMAGINATE con dos cilindros grandes haciendo fuerza en una sola punta, chicos no se ofendan pero busquen en UA-cam o pregunten a mecánicos conocidos xq lo único que veo ahí es plata tirada y un fracaso rotundo, y no se olviden que además de tirar chispa el volante tambien hace peso para que sea continuo el volteo del cigüeñal que es el q lleva por inercia el piston para arriba y para hacer compresión, veo voluntad pero además hay a tener experiencia así que antes de seguir tirando plata averigüen bien xq eso va s ser un dolor de huevos cuando le les rompa todo. Y lo que quiso comentar un un seguidor más abajo es que van en cuatro posiciones distintas los 2t de 4 cilindros ios de 2 cilindros es un piston arriba cuando el otro está abajo. Háganlo como dicen uds que lo quiero ver andar.
Buenisimo este proyecto
Ufff que va estar bueno
Vamos capo sabia que volvian algun dia la zanella
Cuando sale otro video de este motor
Buenardo espero que lo hagan y que muestren los resultados y como lo hacen a ver si lo hago
Re suicida el proyecto. ME GUSTA
Jajaja si bro ♥️
Yo no le pondría varilla roscada para agarrar a los 2 motores más bien la haría en el torno pernos con rosca en la punta.. porque la varilla roscada es un fierro muuuy blando la haría con material 1110 y el cigüeñal no me confió mucho con contra tuerca también la haría soldar en el torno.. es mi humilde opinión de tornero.. pero bueno suerte y espero más video.. saludos desde santa rosa de río primero cba
Si quieren les paso un planito de como se hace un motor con dos cilindros y un solo embrague.
Hola. Me pasás ese plano?
@@pabloperrone5330 Pablo escribime al face q te acepto y te paso por ahí mi WhatsApp
aún lo tenes? 2T o 4T?@@RubenwillyVergara
@@diegocaruso1182 recien me escribiste? Por los motores zanella?
Seriabueno poner el otro volante para menos vibraciones y la degunda chispa de encendido
Yo lo primero que haría es cambiar el cilindro de 90 primero porque es muy grande y puede durar poco para un experimento así y otra que la admisión va al motor, tenés que conseguir dos motores de Zane V3 y que sean de la misma cilindrada, ya tenés uno de 80 trata de conseguir otro igual.
Sobre la chispa yo creo que alcanzaría con el volante y dos de chispa.
Quiero verlo terminado , está bueno solo aumenta la fuerza .
Hola que tal!?
Soy nuevo en el Canal estaré al pendiente de su #ProjectoZenella
Me gustó la idea ♥️👌
Suerte muchachos.
mi consejo es consigan unir los dos cilindros , la bobina saquenla de ahí, no unan así el motor con tornillería lo menos que usen tornillos es mejor, refrigeración: aparte de refrigerar el motor con aceite ay que lubricar ya que es como la sangre, perforen el bloque saquen un tubo por el cual conduzca aceite hacia afuera y vuelva de nuevo tengan en cuenta que para que no se calienten deberán usar más de 1 litro para todo el motor 1,700 ML estaría bien,
Tendrás que conseguir o estudiar tu motor si es que puedes meter un cdi de una moto bicilíndrica no en V ya que su motor no es en V
Nesecitan aparte 2 bobinas para encender bien los 2 cilindros y el carburador nesecitan un carburador grande puedes alimentar 2 cilindros perfectamente solo nesecitarian fabricar 2 Tomas 👍 chicos espero el ep2 ya que no hay videos como este en español suerte y espero que tengan éxito ♥️
jajajjajajjajajajajajjajajajajajaja
Mi cabeza los primeros tres segundos:
Y estos que poronga están haciendo
para el encendido proba un chauplatino que estos hacen una chispa arriba y otra abajo y usa la misma bobina para los dos cilindros yaque uno va ah estar arrib a y el otro abajo
Como van a hacer para la refrigeración
Con carburador grande no le pasa nada
Yo no lo Hisé nunca pero pondría los pistones juntos porque si pones cuando un pistón esté arriba y el otro abajo se van a frenar entre si cuando uno esplociona te lo frena el otro que está comprimiendo
los dos pistones a la ves no sirve
inercia, se llama
Un pistón arriba y uno abajo ahí creo que quedan mal de cualquier forma quedan y no va haber embrague que te aguante lo mejor es poner uno arriba del otro pero los dos completos así tenes dos embragues
Jaja te entiendo pero no creo los que ponen pistón arriba y otro abajo son 4 tiempos y cambia la cosa
Bueno con el encendido te conviene pone un pistón arriba y el otro abajo cosa de que des con la chispa perdida y no tengas que cambiar ni inventar nada raro de hay pones dos bobinas una para cada cilindro y ya está
Como seria lo de la chispa perdida??
Hola muchachos yo lo hice al proyecto ese y tengo material digital para compartir! Y para que lo puedan llegar a terminarlo! Su consulta no molesta!
hola diego! me podrias pasar info de como lo hiciste. gracias!
a mi tambien me interesa si me podrias pasar informacion
Hola Diego, podrías darme un link donde ver ese material?. Gracias.
Info
Me pasas info?
Yo Vi un vídeo dando vueltas que junto 4
Pone 2 bobinas de chispa. Con una no anda para 2 encendidos. Ya lo probé
Para hacer algo prolijo sin torno es imposible.por una foto que ví le Volaris al cigüeñal la parte del volante y al otro la de embrague para sacarle el cono.y clavar ahy algo( vástago de amortiguador a medida)al que le tendrías que hacer dos espigas.y bueno el volante uniría todo que también tendrías que modificar para que entren las espigas y sumarle un agarre tipo mordaza.un quilombo
Pero lindo quilombo
Se cayó UA-cam o es mi WiFi?
me parce que si
anda mal
UA-cam
Iiik3((mo.
.8o😠38😭³😭😭😭oí,88k*por ike@@Nahueellima_0 sl l8)()>))3))9909⁰9😃⁹lslq)😂(eillkkkkliiii8ii(kñIIIo
Re fácil un motor deve girar al revés y unis los volantes de encendido con un Manchón de goma y podes calar los siguñales en el ángulo que quieras
Encendido marca hpi 2 chispas
Tenes que copiar en sistema de jawa 350 o dos motores completos
Cómo sería eso
@@youyou6263 poner dos motores completos a una sola rueda o poner un motor completo y el otro solamente bloks cigüeñal cilindro y carburador arriba del motor completo y con una Corona en cada magneto y los unis con una cadena de ciclo cuando pones la cadena fijate que un pistón esté arriba y el otro abajo, cuando pateas un motor mueve por la cadena al otro y si están buenos tienen que arrancar los dos cilindros. Cualquier cosa te paso un planito te conviene dejar el motor completo abajo para patear como viene de fábrica y el cilindro solo arriba en la u que hace el cuadro de zanella due o v 3
uan verga el jawa
No se bien que dicen por ahí pero ningún motor te va andar con los dos pistones arriba uno arriba y el otro abajo y como dijeron en otro comentario va con un volante magnético cada cigüeñal y una bobina de chispa o de carga con cdi en cada volante un ochenta común con un carburador 28 te corta la punta del cigüeñal en el embrague o te rompe la rosca de la tuerca engranaje IMAGINATE con dos cilindros grandes haciendo fuerza en una sola punta, chicos no se ofendan pero busquen en UA-cam o pregunten a mecánicos conocidos xq lo único que veo ahí es plata tirada y un fracaso rotundo, y no se olviden que además de tirar chispa el volante tambien hace peso para que sea continuo el volteo del cigüeñal que es el q lleva por inercia el piston para arriba y para hacer compresión, veo voluntad pero además hay a tener experiencia así que antes de seguir tirando plata averigüen bien xq eso va s ser un dolor de huevos cuando le les rompa todo. Y lo que quiso comentar un un seguidor más abajo es que van en cuatro posiciones distintas los 2t de 4 cilindros ios de 2 cilindros es un piston arriba cuando el otro está abajo. Háganlo como dicen uds que lo quiero ver andar.
ua-cam.com/video/hQNrn3Yg-h8/v-deo.html
Yo vendo carters de zanella 50 por mercado libre
Jajajajaja A ver q sale no
Estan en pedo eso no va a andar