北京車展：全球電動汽車大戰正酣 中國消費者接受度攀升 － BBC News 中文
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- Опубліковано 2 тра 2024
- 在時隔四年重新舉行的北京車展上，各種令人目不暇接的國產電動汽車展現出該國汽車行業的重大洗牌。
作為後起之秀的中國汽車廠商憑藉電動汽車積極進軍海外市場。去年，中國的汽車出口量飆升至創紀錄水平，數據顯示其可能超越日本，成為全球最大的汽車出口國。
但這引發了歐洲和美國的反彈，它們指責中國政府提供的補貼給予了中國品牌不公平的價格優勢。一項反補貼調查將在幾周後結束，預計歐盟方面將作出回應。
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上个星期的新闻是中国电动车行业困境。。。。
你看看日历是星期几，一般135崩溃，246威胁，明天周日，向中国学习。
@@yudogcome5901 哈哈哈哈哈哈
中国就是几百日崩溃，一日突然崛起得让西方措手不及。。高喊威胁了。
link?
上上星期是中国产能过剩
*下午好啊，很精彩。💓*
竞争不过就扯补贴，真的很掉价。说得好像外国品牌的电车在中国没拿补贴一样。产品竞争力不够，客户不选择，怎么总是别人的原因。之前中国汽车产业还没有崛起的时候，宝马，奔驰，奥迪卖得那么好。其实中国人消费比起韩国人日本人，真不能说民族情节浓厚，只要产品好，价格合适，我就选择谁。所以别拿什么补贴，不公平竞争说事，只会更自己的脸面。
真勇敢！
👍👍👍
在我映像中，当时补贴电动车那会连特斯拉都有补贴到吧
把中国的电动车发展，归咎补贴， 真能扯淡。 就算补贴， 中国政府国内外企业都是一视同仁，特斯拉在中国也是给补贴的， 目的是为了提高消费者购买欲望， 普及电动车。 不像美国，补贴只给美国企业， 排斥其他国家企业🙄🙄
发了言发现我跟你写的居然差不多，英雄所见略同
提高地租，自然就把外企挤出去了。
@@nonambition你蠢成这样 地租是私人的 跟政府没关系 车企根据自己的运营情况选择
就排斥你！
你在减刑吗？先加收高额税再补贴也算补贴？那这样，我给你100元，你再还我200元，我再给你补贴50，按照你的逻辑这算一视同仁，你能接受我的提议吗
为什么不接受遥遥领先车！！！
bbc还是抽象大师，标题是北京车展内容是主持人在人群中挤来挤去，和展示几台奔驰车😂
BBC都被赶出中国了，跟个野鸡媒体没啥区别了，你看他敢名正言顺的挂BBC的牌子嘛
意识形态性行为新闻严重
整个视频里面更多的是中国品牌，甚至展示理想的内饰，全部是中国受访者，你就要盯着几部奔驰不放，角度刁钻。你是有多自卑，还是说你在监狱的帖文分太缺了
@@viczeng 对我考试考试傻了，我点看视频就想看看bbc的审美喜欢什么类型的车，结果一开始全tm是人群和内饰，还是你能忍
角度刁钻，总能发现新的乳花点
最近燒很多電動車欸 有了解的能講一下嗎
什么补贴，就是老车企不愿意放弃专利带来的高额利润，中国车企能做到一辆车就赚5%-10%的利润，小米的su7甚至是3%的利润
而老车企以前的油车利润都在30%甚至到50%，你做电车你就得和中国车企拼价格战，利润太低不愿意做罢了
还有专利问题，以前的什么发动机、变速箱、地盘这些东西，老牌车企早就有专利了。你要用就得交钱，哪怕你再压缩利润，性价比也不可能和欧洲车企比。日韩车一直不如欧洲车也是这个原因。
而现在的电车，老的三大件都没有了，比的是智能驾驶的AI和电池技术，而电池技术专利少说60%在中国，是智能手机产业卷出来的，智能驾驶也一样，是之前智能家电产业卷出来的。也就是说完全是另一个赛道了，外国车企除非自研这些东西，否则你就得给中国车企交钱。专利能赚的还能反哺自己的车，自己的电车就能更便宜。
其实美国最有可能和中国车企比的，除了特斯拉，还有苹果，但苹果自己放弃了。所以其实只有特斯拉一家和中国车企比。至于老牌车企比如什么大众通用，高情商说法就是面临和智能手机时代的摩托罗拉、诺基亚这些厂商一样的困境。
关键是只跟合资比，国产车翻倍卖都有竞争力
@250up你是不是觉得欧美没有产业补贴政策？
@250up 瑞幸咖啡和补贴有啥关系，瑞幸是玩金融游戏起来的，只不过后面转实业里面，没和恒大一样炸而已。
@250up 小米不太可能死，小米是整合商，不是制造商，小米是通过背靠中国的全产业链优势起来的。换句话说，除非你里面有关键零部件自己制造，或者有啥核心技术，你才能做到CP比小米高。典型例子就是byd，电池技术是自研的。小米就是整合厂压缩利润的极限。小米死了其他整合厂也不用做了
@250up 你是不是不知道什么是全国人民代表大会？还是你觉得中国政府花钱的钱是天上掉下来的不需要批预算不需要开会？你所谓民主国家议会选举倒是可以光明正大的搞政治献金，议员和商人之间不过是左手倒右手，只要法律规定贪污合法那不就没有贪污了吗？
BBC這次為什麼沒有把中國拍得灰灰暗暗的，是忘記了吧😂😂😂
他们到是想，可是这场景不允许😂
不是没有，就这个视频而言，1080P的清晰度简直跟480P的差不多，色调也黯淡。搞得我还确认了几次清晰度。。。
❤️❤️❤️❤️❤️😍😍😍😍👍👍👍👍🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇭🇰🇭🇰我剛剛買咗BYD seal , 質素唔錯。我自己也有一架平治C 仔facelift , 兩架車輪流揸去珠海。港紙北上計劃十分方便。
恭喜恭喜，海报真的很好看
5.1去的北京车展，各品牌车坐进去体验了一圈，家里人看上问界M9了，品质感确实可以，零重力座椅感受不错，再坐进奔驰GLC一对比，GLC显得有些简陋了
现在国产做的尤其是体验方面真的很赞
现在国产做的尤其是体验感方面真的很赞
期待Topgear能测评国产新能源家用车
兔子：“鹰酱，处理完学运，来玩星球大战啊！”
傻逼，沉浸在宏大叙事里，韭菜的中南海思维。
你兔子到处挖坑，鹰酱深陷泥潭啊，哈哈哈。。。
鷹醬：兔子的尾巴長不了了！😂
星戰的結果是---兔子被獵殺！😂
发现没，每次说到美国，最激动的永远是蛙蛙。孝顺的孝字被台湾玩明白了。
还是燃油车好
就像有人爱按键老年机，有人爱触屏智能机，各有所爱。😅
牛車更好 !
充一次电跑1000公里，油车被淘汰也只是时间问题
应该快了，现在固态电池已经基本可以量产，就是成本太高。
2026年固态电池应该能做到低成本量产，到时候充一次电跑1000公里问题就不大了。
电池技术越成熟，油车就没市场
固态电池能量产，油车被淘汰真的只是时间问题，希望中国的电池技术能一直遥遥领先，这个市场不比智能手机小，储能技术无进步也是人类近些年发展缓慢的原因之一
@@user-cg5kv2td1b现在已经有了
@@user-WonD 电车的核心产业链都在中国，不论技术，还是规模优势。其他国家想超越，已经不可能了！
聽説big6🌼花牌有一款ev出事後不讓討論而且還要家属删文兼道歉是嗎？🤔🤔
没有的事，随便一个平台都是这话题，很有影响力车媒都拿着说明书说他们修改了里面关于自动解锁得说明。好就好，不好就不好，实事求是，现在大致上事情很清楚，没自动解锁确实是死罪，其他的无疑点
一个普通事故搞得全世界头条，至于这么害怕吗，林志颖变烧猪你们关心过嘛？
你翻墙出来，在UA-cam还用自我审查的字符代替，你肯定是中国人了。大陆，华为，这些字眼打不出来吗？
补贴都已经取消多少年了，况且当年补贴的时候连特斯拉也能享受到
如果纽约市都是电动车，那充电每天都要排队
北京上海人比纽约多还是少？
讲真的。纽约先把那破败的地铁翻修一下吧。。至少在地铁里搞几个公共厕所啊。
Chinese government is short of money badly at the moment. Does it have any money to subsidise such a big branch/business?
这肯定是哈马斯在背后支持，来反犹
有的吧，老人的退休金也涨了，现在为了钱电费水费高铁都涨了😂
補貼，競爭不過就說補貼😂😂
如果充電樁可以快充那中共連假就不會很多電動車都在高速公路的充電站旁排隊充電
补贴一般人有误解，早期（几年前）中国政府确实全面补贴，但要注意，这个补贴不光中国品牌，特斯拉以及外国其它品牌斗补贴，只要你是新能源，其次现在还有上牌补贴（汽油车车牌再部分城市是要拍卖的，很贵，但新能源没有这个限制，这个是针对所有新能源车）。其次，当下中国政府已经退出了绝大多数补贴，至少不会给汽车补贴了，残存的可能是车牌、地方税收减免。
有条件 电池国产
其实加州补贴也一样😂
不过加州补贴也一样😂
早就没有补贴了！现在锂电池成本下降车价也跟着下降。
再者，中国的补贴是没有歧视的，只要在中国市场销售的新能源车，都能公平的获得一样的补贴，不分国别，前几年按销量特斯拉获得的补贴仅次于比亚迪
出口補貼政策一直有
@@jacksonlamp318 证据？
@@but_at_what_cost 問你黨嗲地
請歐美別害怕，大陸沒有那麼可怕哦，更CP值的產品對消費者是件好事😄
这个主持人是澳洲人，原来为澳洲广播公司ABC工作，是ABC驻华记者，能说中文。记得他曾经到中国云南边境采访一个中国缉毒警察队伍，报道中国边境的缉毒工作。后来跳槽到BBC。
？
135中国崩溃论，246中国威胁论
北京車展：全球電動汽車大戰正酣 中國消費者接受度攀升
我 : 一個EMP就搞定
为什么我感觉bbc新闻的亮度这么暗？
bbc传统艺能了，在中国都是阴间滤镜
结尾不酸一句，我都有点不适应了
蚌埠住了
我觉得新能源车最大的问题是。过于智能的辅助驾驶导致诞生了一大批只会踩油门的新司机。现在我看见新能源车在后面经常不敢变道
那又如何？以后车都智能驾驶了，你不会认为你开车比电脑强吧？跟人类相比电脑几乎是不会犯错的。
@@user-yt7dq2kl2t 就驾车这块 我是究极老保。对自动驾驶 不相信 不买
@@afksad123 可以理解，但是这就是你的选择了
@@afksad12320岁以前的年龄段出现新技术都是理所当然的，
20-40岁出现的技术都是对世界产生重大改变的。
40岁以后出现的新技术都是不好的，违反常理的，对人发展不利的。
人每个年龄段接收程度不一样的。
记得当年绅士牛家的路虎，宾利，劳斯莱斯，MG，罗浮…都进入倒闭阶段，结果搭上中国人买车热潮，救了这些车企，如今中国人买自己国产品牌了，估计危险了😂
我最受不了的是：为什么你们不接受字幕，每次都要用英语配音！
Where the energy charge into the EV come from? And how was it generated? When we say clean energy, are we only referring to the car emissions?
风能，水能，火力发电，核电
中国只是个发展中国家，人民选新能源车不是因为它环保清洁，是因为电价比油价低
完蛋，行业百草枯来了。关键它还振振有词，来竞争啊，你们就是不肯放弃高利润……
还在叫😅
我们的电动车在讲究 人工智能 续航能力 车内装饰 空间感 舒适度 国外的还在跟我们扯价格问题
華為M7受難者家屬被禁言封號！
有問題的絕對不是中國電動國產車，而是開車的人！
林志颖给你点赞，越烧越年轻哦，你家人变烧猪了嘛？
@@chinch7269 所以熊熊大火你看不见吗？他不告你怎么知道不是特斯拉禁言封号？那么大的国际企业，还是爸爸国的，想封杀一个岛内三线小明星还是很容易，肯定是被威胁了才不敢告，没记错当时他儿子好像也在车上哦~~
出车祸的多了去了，特斯拉每年那么多事故耽误它卖全球第一吗？
先去考个驾照再来BB！！！不然你不知道高速追尾的危险有多高！！！不过就算你考了驾照你也可能任然狗屁都不懂，因为湾湾都是用屁股在思考，而不是用大脑！！！
@@user-gr5kj8tf7h但特斯拉不會車門打不開活活燒死，也沒有黨和國家幫它禁言封號，威脅家屬不准發聲，中國人的命不是命！
我的关注点在屏幕上播放的武林外传上了
BBC 把镜头从车模移到了车上了😂 2:15
抗议抗议这种不尊重消费者体验的行为。😂
@@chuangtaihuashuo你先把腿打開❤
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
代价是韭菜们从不考虑的😂
@@NMismyLolli 代价是车太便宜，性价比太高，不能像台湾人要额外花3倍价向买办政府购买台湾价值
内卷，懂不懂？估计长不了！
好奇補貼是補在那邊?為什麼外銷賣比內銷貴會是補貼?
以前大概在2015-2018年是有巨大的補貼的，但是2018年以後基本就沒有了，價格低不是靠鋪貼，純粹利潤低，這和之前中國造手機是一個道理，補貼這個詞站不住腳，任何一個汽車品牌在中國利潤率高一點都會被打的頭破血流，最好的例子就是雷克薩斯，以前在大陸要加價3-5萬，現在降價了都沒有人買了
价格低倒也不是利润有多低，完全是因为大陆全产业链的优势，可以让成本做到最低。当然现在新能源车还是未来趋势，尤其是核聚变也快来了
中國的出口補貼一直有
@@user-xp8vx5mp3p 核聚變能量正回收技術美國已經成功了！
@@jacksonlamp318 補貼這個有資料可以查嗎？例如財務報表之類的
哥，欧盟的反补贴调查还没结论呢，你这边就直接当事实了
中国的事情靠洋人说了算？
站在消费者的角度也没啥问题，更具性价比的商品，还帮助拉低了棘手的通胀问题
这种背后极度复杂的话题用几分钟的短视频来论述真的就是管中窥豹
2020年之前你购买电动汽车与购买同型号同品牌的油车价格还是电动汽车要贵10年油钱，现在电动汽车的价格不补贴都很便宜了，谁还买油车。很多人强调电动汽车不保值等等缺点，问题当电动汽车越来越多的时候油车用的人越来越少了保值就更不可能了。
差评！！！祖传的滤镜忘带了吗？
错在中方
政府补贴是5,6年前的事情了，现在电动车的规模那么大，政府哪补贴的起啊
中国的补贴无处不在。你不了解而已。
不補貼買得起嗎？😶
@@chinch7269全世界，弯弯汽车苛税no.1，什么年代了，油车还卖天价！ 就你们这见识，有什么资格谈电车价格合理性？！
@@goblessu1666 沒有喔，新加坡60萬人民幣才能有一台小型車，但他們就算沒車族，都過的比你好🤣
@@chinch7269 所以，人均gdp高，就绝对过得好呗？！
那你对生活的理解，是不是过于浅薄？！
中国补贴所有新能源企业是公平的，美国只补贴美国企业却不敢讲哈哈哈
那人家起你关税也是公平的啊！你祖国不爽的也可以起人家关税。。。🤭🤭
@@idnexdesign 贸易战打几年了，中美贸易顺差继续加大🤣🤣
@@idnexdesign现在没有新能源补贴了吧，早期有帮助企业起步，现在每年都会死几个新能源汽车公司，竞争太激烈了。
@@idnexdesign查了一下去年就终止了新能源购置的补贴，bbc也报道了，不知道这个记者是真不知道还是装不知道。
@@idnexdesign 那就试试看咯，美国打贸易战我们怕了吗，美国都没办法威胁到我们，更何况其他垃圾国家。话说回来，你屁股歪的不是一丁半点，不管你是哪国人，你总是消费者吧，中国车让全世界可以享受物美价廉，对你来说不是好事？
中国应该持续对外保持开放，并展现出大国的包容，所谓的抹黑与偏见是招架不住事实和真相的，你看看BBC 的记者都回归理性和中立了
英文版本，就有代价是什么了
那有理性？那有中立？還不是說你是大量補貼的嗎！
@@mantinwong6479就补贴了啊，我们承认
@@user-fy5gp6yo9s早几年就取消了😅
@@user-fy5gp6yo9s 那是5,6年前有补贴，现在买车有补贴吗？做梦呢
只可惜理想汽车不在北美卖，不然吊打所有。
主持人妈妈没有教过他拍照不要从中间穿过吗？至少需要say sorry
憋了一年多，前几天把开了11年的燃油车换成插混新能源SUV，这几天开了几百公里，回不去了😂安静，舒适，提速快，油耗低，还支持快充，配置堆满，该有的都有了。哦对了车价10万人民币，挂完牌还有3000政府补贴。不敢想象5年前10万能买什么车。我算是吃上这波红利了。😊
别高兴太早了吧
心动了 但是我在东北 我有点担心电车冬天不行😢
行了行了，少说两句吧，吃不到葡萄，还不允许人家酸两句吗，还让不让人活了
你小子，虾仁猪心啊😂
😂😂😂
小粉紅酸兩句是可以的, 常態😂
@@jacksonlamp318 说的是你酸
@@jacksonlamp318 講個笑話，台灣人現在買車還比別的地方貴幾倍，因為要保護一個長了幾十年都還沒長大的阿斗，自己做不到只有酸別人了，台灣人什麼都可以輸就是嘴炮不能輸
台湾的电动车在哪里🧐
bbc这次突然不做反华新闻报道都快不适应了。。。
傻逼
CHINA SHAB
结尾应该加一句BBC经典台词 但是代价是什么呢
實力不允許啊！
@@user-om5hn1tn7m 这就是祖国人的毛病了，不计代价只要发财
如果靠补贴就能发展的话还要经济学干嘛
不能说中国补贴，只是其他地方汽车关税太重！中国只是还税于民，让普通人也买得起车
135中国崩溃，246中国威胁。
早就没像以前一样疯狂补贴了。。剩个购置税
补贴？以国内现在这么大的市场，只有把中国美国欧洲合在一起才能补贴的起，你把老共想的也太好了，倾家荡产补贴消费者？
支持大家买电车，反正我不买😂
看市场吧，事实上。10年前，在广州大街上基本上日系居多。现在是电车居多，通勤还是电车比较省钱。如果不信，你们可以站街上统计
電瓶車
所以欧洲的税收，收完钱都花到哪里了？又说要环保，又不要花钱，别人花钱促环保了，又说产量过剩，又说不公平竞争。
假新闻中国经济崩盘了，现在都骑自行车呢🚴😊
早已经崩了，不是吗？你灵活就业吗？😂
@@NMismyLolli谢谢，老子月入百万😊不像你成天气急败坏😂😂😂
@@hjMagic-ud5wx 中国人真强大，时不时有人告诉我他月入过百万，或者存款过亿 🤣🤣🤣
记者隔这乱晃荡啥呢，碍到别人了
补贴你姥姥 早就补贴了，就是竞争不过了找借口
中国汽车行业已经全面退出政府补贴了，现在说什么因为补贴制裁中国只能说说“欲加之罪 何患无辞”
一提新能源就说是靠补贴，西方国家没补贴？完全无视中国汽车产业所作的努力。自己不行就不行，垄断这么多年还天天讲不公平，要公平别限制中国出口呗
电动车技术的未来在中国
哈哈哈，熟悉的bbc味道：欧美车企比不过是因为中国政府有补贴😊
这报道在西媒里算非常中立的了好吧，补贴是欧美的说法，BBC只是转述，但转述完马上也提到”相反的观点认为“，两种观点都有，还不持平？采访的人也是在对新能源表达积极态度
真该好好重新认识中国电车，同价位的吊打BB A
美国之音: bbc 好吧兄弟 真有你的
135崩溃，246威胁，周末谈合作😂
這個時候我就要說重責大任先交給你們年輕人，我先想辦法出國去打点國際關係，林義雄滅門案的時候就說看到蔣經國
華為M7表演直接把人火葬場
结尾少了西方媒体对华报道专属口吻，“但代价是什么？”😅
代价是欧美的企业赚不了舒服钱，得跟着一起卷才能生存
这种 评判性的质问 说明欧美够酸的了😂
这我就要说几句话了 中国人还是支持中国本土企业的 外资自己不思进取能怪补贴？中国17年开始就彻底停止车企补贴 ，现在的免税无论是外资还是国产合资一视同仁，bbc本次阴阳怪气还是低级
这报道在西媒里算非常中立的了好吧，补贴是欧美的说法，BBC只是转述，但转述完马上也提到”相反的观点认为“，两种观点都有，还不持平？采访的人也是在对新能源表达积极态度
BBC说的那么清楚是”西方表示“，”但也有人不同意“，完全听不懂中文？
中国的气油车也好便宜啊~日产尼桑新轩逸~~落地才30万台币不到~~家乡亲戚才买了，好羡慕
我看过的 BBC 最最最少酸中国的短视频，虽然视频还是“挺酸”😅
電動車電池是嚴重環境污染
你拉屎污染环境😂
你说就是，但是当年是你美爹最先提倡的。
你以为像玩具车电池一样乱丢呢
@@Wu-ee4fh 中国一向都是
中國是最嚴重，沒有一塊凈土。
相对比中国对待特斯拉和美国对待中国电动车的做法，可见美国现在有多么的不自信了。甚至这两天看到美国连中国生产的电池都害怕进入美国市场，这实在是令人瞧不起。这也算是美国衰退的表现吧。。。
中國的電動車會爆炸起火，購買需要勇氣。前幾天山西的一台華為“問界”碰撞起火幹掉了三人。廣東高速公路一台運車的大拖車上的新電動車自燃起火。太多例子了。
恢复下以前的样子
The middle kingdom has been reborn again! 🐲 🇨🇳
什么年代了，还在把补贴挂嘴上。而且新兴产业哪个国家没有补贴的？
没有没有中国经济崩盘了，现在都骑自行车呢🚴😊
西方一天到晚說政府補貼電動車,我是不知道他們說的補貼實質內容是什麼?我只知道就是消費者不用像購買油車般總價10%購置稅,所以政策法規都有利於電動車發展,如可能設置充電樁的優惠跟獎勵,個人設置充電樁法規完善(小區物業管理不能禁止私人充電樁的設置等),最多就是相關產業鏈及車廠們的賦稅優惠或是地方政府們的廠房土地優惠跟低利貸款等。
以上所有能夠算是補貼嗎?充其量就是在所有層面完善的產業政策吧!
像美國般擺明的立法直接給企業錢的補貼政策完全不同吧!
如果你們要說中國這樣的產業政策這是「補貼」那就算吧!但是也可以理解為什麼同樣的補貼
為什麼中國會成功,也只是會撒錢的美國卻是失敗的。
因為人家是整體大戰略的考量啊!
所以別國提高進口關稅是沒問題的
@@jacksonlamp318 问题是提高的关税都是补贴的N倍了， 按现在的套路中国完全不补贴外国的电动车也打不过中国了。
@@jacksonlamp318 要提高就提高啊！最終只是自己的人民吃虧，然後自己國內的廠商沒有競爭力技術大幅落後，擺爛割自己人民韭菜，人民無法開到最新功能與最高端技術的車型，到底是誰受害？
电动车能减碳吗？在依然需要大量化石燃料发电的时候，至少现在还不能完全做到。但电动车对城市空气的改善肯定是有意义的。
普通老百姓买车主要考虑的不是环保，而是配置和使用感受，在中国，同价位里ev配置和大部分体验都要好一些
到期後的廢電池回收，又是污染🌍
这未必是个难以解决的问题？
百億補貼習多多、低/削價競爭、捲死同行、撐過市場就都是你的
卷死欧美😂
欧美的钱都拿去打仗百亿百亿的给😅 怎么不想想国内的产业？
美国的芯片产业没补贴？？台湾的台积电政府没补贴过？？这不就是国家存在的意义啊，扶植优势企业很正常啊
笑死，台湾补贴多了去了，但区别在于中国它做出来了，你台湾不一致补贴你们自己的车企么？补贴出来了个什么东西？🤣
台灣補貼裕隆這麼久弄出什麼
bbc总能找到独特的观点来酸
这报道在西媒里算非常中立的了好吧，补贴是欧美的说法，BBC只是转述，但转述完马上也提到”相反的观点认为“，两种观点都有，还不持平？采访的人也是在对新能源表达积极态度
既然那么讨厌，你还要来墙外看BBC干嘛？你可以去看人民日报，还有关系好的朝鲜、叙利亚、委内瑞拉的媒体。而且都不说真假了，我就想问一些国家媒体很多时政新闻连评论区都不敢开，还讨论什么呢？BBC公然质疑英美军队、王室、政府时，怎么就信了？了解一下伊战、阿战多少英美的黑料是BBC报道的？什么时候上述“优秀”国家媒体能和BBC一样批评本国政府，就真的没人看BBC了
供過於求, 買菜送車的日子來到了😂
供过于求？现在定小米汽车要到年底才能提车
把大部分就業人口用來造電動車 跟某個歷史事件有87%像
大部分就業人口用來造電動車
跟某個百知的說法不一致!
某個百知有87%像鎖佬
。。
。。
什么啊？就业都是在市场里找的，又不是政府包分配
也请批评一下德国在欧洲庞大的汽车产业链工人和日本的汽车产业链工人。
至少在德国，电费太贵电车用不起，欧洲未来几年电车市场不会太大。中国早期补贴把绿色产业从概念变成了一项大实业，只能说欧洲的绿色产业政策在落地时失败的，指责中国补贴只是劣币驱逐良币。
没办法，外国大资本车企有话语权，人家不想让国家发展绿能，他们如何发展？就像一个人本来卖雨衣，有人发明了雨伞，本来一人一间雨衣，有雨伞后他自己投资生产线生产雨伞却是争夺自己的雨衣市场。他当然不着急，现在有人直接生产雨伞与他竞争，他当然要说你有问题。
德国补贴太阳能那会儿，可坑惨了多少中国太阳能企业啊
我们有混动车，可以外放电，最适合电费高或者没电的地方了，哈哈哈哈
中國的電動車會爆炸起火，購買需要勇氣。前幾天山西的一台華為“問界”碰撞起火幹掉了三人。廣東高速公路一台運車的大拖車上的新電動車自燃起火。太多例子了。
@@jacksonlamp318 说你无知都高抬你了，你知道一年油车自燃或者碰撞后起火有多少起？现在电车比油车普及率都不算低了，起火算什么新闻？
bbc不奇怪
既然那么讨厌，你还要来墙外看BBC干嘛？你可以去看人民日报，还有关系好的朝鲜、叙利亚、委内瑞拉的媒体。而且都不说真假了，我就想问一些国家媒体很多时政新闻连评论区都不敢开，还讨论什么呢？BBC公然质疑英美军队、王室、政府时，怎么就信了？了解一下伊战、阿战多少英美的黑料是BBC报道的？什么时候上述“优秀”国家媒体能和BBC一样批评本国政府，就真的没人看BBC了
这报道在西媒里算非常中立的了好吧，补贴是欧美的说法，BBC只是转述，但转述完马上也提到”相反的观点认为“，两种观点都有，还不持平？采访的人也是在对新能源表达积极态度
中國香港地產中介施永青話社會有惡勢力，唱衰樓市？！？
没有死亡，生命是永恒的存在！真正意义上的生命是暂时入住在肉体里你的（灵魂）能量意思体，人类只是暂时入住在这具肉身的灵魂能量意思体，（灵魂）道家叫做原始神，懂得物理知识的人都应该知道能量守恒的定律，生命的意义只是体验和学习，是的天父创造出这个宇宙，天父想充分体验整个宇宙，于是天父用他无条件爱的生命能量创造出他心爱的孩子们，天父为了让他的孩子们能玩的开心点，天父赋予他所有的孩子们具有自由意志权力，当然在游玩的过程当中会有一些孩子迷失方向，但是绝大部分的孩子们都是能守住自己的底线，宇宙中有12个不同的维度，低维度的生命是高维度生命的延展，我们都天父上帝生命能量意思体的分型延展！生命就是体验，灵魂经过不断的学习和成长，晋级至更高的维度，最终所有的受造物都会回归源头与造物主合而为一体！我们都是来自同一个源头，我们都是造物主的儿女，我们都是一体的！