Bang unit saya ertiga single blower..lp saat langsam 25 psi kalau gas di urut psi akan turun sampai 10 tapi kalau di gas spontan psi naik sampai 80 dan bunyi cetak cut off. Normal kah.?
Ooom pahala lu banyak bgt Oooom... Makasih banyak yaaaa...... Ada yg kurang tp, Om.. Cara buang angin sisa di Selang.. kalau yg Selang dari kaleng freon kan gampang ya tinggal diputer yg diujung selang biar angin sisanya kedorong freon, tp yg selang dari AC mobil, kapan waktu ngebuangnya?
Mau tanya kang....utk posisi mesin mati tekanan sdh sama rata 90psi low dan highnya...tp ketika dinyalakan lownya 30 psi dan highnya 120psi? Apa itu perlu ditambah freon kang? Nuhun
Om mobil saya doblel blower tekanana freon di L 95 psi mobil hidup 40 psi dan dikacafilter banyak busanya normal ga om dan tekanan di H 250 kaya kurang nyes om apa harus tambah freon haturnuhun
Normal om, coba bersihkan blower sama kisi kisi evaporator nya mungkin sudah kotor sehingga uap dingin yg keluar dari epavorator ga tertiup sama blower ke ruang kabin dengan maksimal.
Assallamualaikum...... Om......saya ada coba tambah preon escudo hbis satu kaleng yg ukuran 390 gram ,utk tekanan low presure sekitar 25 psi namun utk tekanan hight presure skitar 220 psi , utk pipa low presure udh berembun, namun utk suhubruangan cuman 27 derajat , kira -kira ada masalah d mna 🙏🙏
Om ikut nanya, mesin mati L ada di 100psi aman g? Klo mesin hidup idle knop pling rendah trbaca 30psi. Klo digas turun smpe 20an. Mau cek tekanan H ny g bisa krna g da colokany di jalur pipany sprtiny g dipasang, mobil kijang super.
Ini tutorial soal ac yg paling mudah di cerna, nggak muter2. Boleh tahu alamat bengkel dimana bang? Xenia 2009 single blower kalau rpm 1000 / berhenti ac nggak dingin.
@@dapurenginechannel1383 Isi dari nol kira2 habis berapa kaleng kang?. Saya isi 1 kaleng dingin, saya pikir kurang saya tambahi hampir 1 kaleng lagi malah nggak dingin. Akhirnya saya kurangi. Nah nguranginnya juga nggak tahu krbanyakan apa enggak. 😂😂😂
Kak mau tanya, mobil ayla saya tekanan low nya 40 psi dan hight 240.. Apa yg harus di lakukan..? Bahaya ga yaa dng tekanan segitu, apa efeknya kl di biarkan..? Mohon bantu jawab para teman2
@@muhammadzulhafid5197 tekanan freon segitu di rpm berapa? Kalau di rpm 3000 berarti kelebihan, efek nya bisa jadi AC kurang dingin, karena hps( high pressure switch) terlalu sering aktif memutuskan strum ke kompresor, Efek lainnya umur kompresor jadi lebih pendek kompresor cepet jebol karena over pressure. Bagus nya di buang colok pentil di neple high atau low pressure sampei di dapat tekanan standard di pressure gauge manifold nya, bisa saat kompresor mati biar aman, Bisa saat kompresor hidup hati hati saat buang di high pressure saat kompresor nyala karena tekanan nya tinggi.
Mau tanya om. Kondisi ac mati low presure 60psi hig presure 90 psi. Ac hidup low presure 20 psi hig presure 110. Klo kondisi tekanan seperti gitu gimana om?
Maaf om mau nanya, untuk ukuran pentil yang lebih kecil dari selang r22 itu brp in yah? Soalnya mobil saya ada pentil yg pas sama selang r22 ada yg pentilnya lebih kecil🙏🏾 mau belajar isi freon sendiri ni om.. trimakasih
Mau tanya Di low pressure tekanan 30psi di high pressure hanya 60psi pada saat mesin mobil nyala dan AC on jd nya AC nya tdk dingin, kira2 yg diperiksa apanya Krn tekanan high pressure kurang, terimakasih atas penjelasannya
Kang... mobil saya kijang super ac ny dobel blower.. kemudian saya pakai hanya singel blower.. jadi pipa yg dobel blower saya matikan artiny ga di pakai... apakah tekanan ny sama saja di angka 30 psi.. Saya coba isi freon tapi di angka 21 psi kompresor mati idup terus.. kaya kompresor overheat... klo saya isi di angka 20 psi lebih pasti pipa dingin ny jadi panas.. itu knpa ya kang... mohon pencerahan nya... terima kasih
Yg jelas itu kelebihan freon om, yg harus nya Doble blower jadi single blower. Kuras habis dulu om kasih oli kompresor 100mm3/ atau setengah Aqua gelas, Lalu isi freon lagi sampai tekanan nya standar. Buang angin palsu nya sesuai tutorial.
Bang kalau tekanan AC berkurang apa kah ada kebocoran ? Mlm dingin dan siang kurang berasa apalagi macet apakah ada yg kurang atau ruksak condenser masih jaman dulu blm pake yg multi plow ?
Kalo untuk ac double blower dan double kondensor ukuran tekanan freon di selang low preasure brapa psi kang? Soal nya punya ku tak isi freon ukuran 30 psi di selang low preasure Di High preasure nya cma 120 psi.
@@dapurenginechannel1383 nti kalo ditambah freon ukuran low preasure diselang tetep 30 psi apa lebih kang.. Kan kalo ditambah freon tekanan nya naik ya kang? Sbelum nya trimakasih bnyak jawaban nya kang🙏🙏🙏
Ijin nanya om misal mesin off antara low presure kan diangka 70-90 psi yg di high presure diangka yg sama 70-90 nah misalkan yg high diangka 40-60 gmna cara isi freon sehingga bisa mencapai ke angka 70-90 psi apakah isi freonnya di nepel L atau di nepel H dgn posisi mesin nyala.atau off makasih infonya smga bermanfaat
bg ac mobil sy ,lg gak dingin,kata mekanik ekpansim mampet,setelah d flasing bolak balik ganti dryer n ekpansi tp tetap aja gak dingin ,malah ekpansi nya membeku panjang k pipa,flashing lg n ganti ekspansi lg tetap bgitu jg hasil nya gak dingin ,ekspansi tetap membeku
Thermister cooler di ruang evavorator di bawah dasboard bermasalah om, tidak bisa memberikan sinyal ke CUT OFF sehingga kompresor tetap berjalan walau AC sudah maksimal dingin nya. Ganti aja thermister cooler nya om. Biar aman ke kompresor.
bang ac mobil sy gx dingin sama sekali tp low pressure nya udh sesuai saat mesin mati ataupun hidup. hanya saja blm sy ukur d high pressure nya.. karna nepel kuplernya gx ada... kira2 masalahnya dmn y..?
Iya betul, antara kecil dan besar nepel nya. Kalau merasa ragu pasang alat pengukur nya sambil AC jalanin nanti ketahuan low pressure dan high pressure nya.
Normal om, termostat bagus. tergantung setelan suhu . Kalau suhu nya di putar atau di setel ke arah yg lebih dingin aga lama mati nya . Termostat nya bagus om.
Kang mau tanya, klo low 40psi tapi saat di gas sampai 3000-4000rpm pressurenya 0psi. Langsam 1000rpm 40psi lagi. Itu normal kah kang? Satu lagi, pipa yg kecil dari drier dingin, tapi pipa/selang low 1/2inch cenderung hangat itu kenapa ya?
Kurang freon, harusnya rpm 3000 low pressure 14 sampei 30 psi. Saat AC dimatikan low dan high nilainya harus sama.sekitar 90 psi Pipa dari Dryer anget atau suhu normal dan pipa low pressure 1/2 inch yg masuk ke kompresor dingin.
Setiap mobil beda beda om , Tergantung hasil tekanan yg didapat om, saat rpm 3000 , Low pressure 25psi High pressure 200psi Ketika AC mati tekanan sama 90 psi.
@@dapurenginechannel1383 Alhamdulillah sudah ketemu sumber masalah nya mas, ternyata receiver drier yg mampet, sudah kotor, pas di ganti baru langsung normal ac-nya. Terimakasih untuk semua jawabannya mas, semoga menjadi ladang pahala. Amin
Cara menambahkan oli kompresor setelah ganti evaporator kayak mana om? Minta penjelasannya om, saya masih pemula om, terimakasih atas tutorial nya sangat bermanfaat om, saya ikut terus ya om.
Buka nepel pipa low pressure nya kompresor nya om, yg kunci 24 atau kunci Inggris, Kan yg masuk ke kompresor ada 2 pipa yg satu buat low pressure satu nya high pressure. Kasih oli 100 Mili liter atau setengah akua gelas.kemudian kencangkan lagi nepel pipa nya oring nya jangan putus.
kalo ac mau dingin tapi kurang maksimal dan kompresor cepat panas apa bisa disebabkan kurang oli ya om? karena kemarin waktu ngeluarin freon lewat HPS tdk ditambah oli lagi...
Bisa juga, Tapi kebanyakan oli juga ga bagus, soal nya ruang untuk freon terisi sama oli. Hasil nya walaupun tekanan sudah sesuai target tapi AC ga bakalan dingin. Bagus nya di kuras,di vacum, Lalu di isi oli sesuai takaran di di isi freon.
Banyak juga terjadi tidak dingin AC, ketika Thermostor sudah berubah nilai tahanannya, sehingga Kompresor hidup 15 detik, dan mati 40 atau bahkan 60 detik..
Om saya,coba bikin mesin vakum dr kompresor kulkas bekas 1/8.rencana sih buat vakum kulkas dan AC mobil....kira2 bisa gak y,mau beli vacum asli blm ada dana.tolang minta pencerahannya om terima kasih
@@jokomul1642 sebutul nya ga usah di vacum juga ga masalah om bisa di pressure aja di dorong pake freon. Nanti pas low pressure di isi freon pentil high pressure di colok pake paku atau obeng sampai angin palsu dan kotoran nya keluar. Colok sedikit demi sedikit. Sampai keluar freon
Tergantung banyak nya freon yg di masukan Nilai low sama high pressure bisa sama atau ga jauh beda. Seperti saat kompresor mati. Tandanya kompresor rusak suara nya ngorok,atau ada rembesan oli.
@@mohdrizalsaidin9603 patokan nya ke manifold gauge aja, kalau ukuran pressure gauge nya ga standar AC ga bakalan dingin. Low pressure 15 sampai 30 psi. Di rpm mesin 3000rpm.
om klo saat ac hidup tanpa di gas tekanan low di 30psi saat di gas jadi 25psi, saat ac mati tekanan low hanya berada di 40psi, kira2 knp ya? apa itu normal utk ac single blower? terima kasih sebelumnya.
Kurang freon, saat mati tekanan low sama high hampir sama di 70---90 psi, Saat hidup idle sekitar 40 psi. Saat gas dinaikin 3000rpm low 20 sampei 30 psi, High pressure nya 170 --220psi, Singel dan Doble blower sama.
@@dapurenginechannel1383 Oh gitu,siap terima kasih banyak om🙏, oia klo habis ac di vakum sebelum isi ulang freon baru ga perlu tambah oli lagi kan ya om? Ga ada pembongkaran apa2 kondisi sebelumnya, hanya vakum saja.
Over fresure om, tekanan terlalu tinggi nanti memperpendek umur kompresor ( jebol) seal oring sambungan conection pipa juga cepet bocor. Terus AC kurang dingin.
Ukuran tekanan freon nya brp om di cek blm? Kelebihan freon juga ga dingin om Kebanyakan oli juga ga dingin. Saran saya kosongin dulu om, kuras sampei habis, Kemudian kasih oli husus kompresor AC 100 mm3/ setengah Aqua gelas lalu isi freon lagi standar nya 2 kaleng
@@dapurenginechannel1383 kompresor ini dah sy ganti copotan pd awalnya isi freon ke tukang ac tdk ada problem tp setelah 3 minggu sudah tdk dingin dan sy beli meter gauge sendiri cek sendiri isi sendiri coba di analisa bro apanya yg rusak
Trimakasih sob, karna hal ini yg ingin saya tau... 👍🙏
Sangat jelas penerangannya.. Terima kasih. 👍
Sama sama am, makasih ya telah mampir di channel UA-cam saya Smoga sukses slalu
Terimakasih tutorialnya sangat bermanfaat sekali untuk saya, jd mengerti ukuran tekanan AC mobil dan untuk mengisi freon👍🙏
Sama sama Smoga sukses slalu
tutorial dan respon sangat komplit... semoga dilancarkan riski dan diberikan kesehatan serta kebahagiaan selalu...
Terima kasih.
Smoga sukses slalu
Terimakasih banyak👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏 ilmu yang sangat bermanfaat,, semoga jd amal ibadah jariah sehat selalu
Alhamdulillah,
Makasih
Mantaf mz tutoriyal nya.nyimak baru belajar ac mobil.
Makasih
Mks bos detail banget penjelasannya jdi dpt di terima dgnjelas
Alhamdulillah makasih
Sangat jelas dan bermanfaat. 👍🏻
Makasih ya Smoga sukses slalu
Nuhun kang, tutorialna manfaat pisan
Alhamdulillah hatur nuhun
Mantap ilmunya👍👍, berbagi👍matur nuhun
Sama sama om Smoga sukses slalu.
Maksih ckup detail dan jlas... mksh smoga jadi amal.
Makasih, Smoga bermanfaat
Mantap tutorial ac nya
Salam silaturahmi dr kawan baru
Salam juga, Smoga bermanfaat
Mantap penjelasannya sangat membantu dan jelas
Makasih
Cukup jelas penjelasanya
siiip lah kang👍👍 singkat jelas langsung SUBC
Semoga ada manfaatnya om.
Mantap tutorial nya jelas sekali
Makasih ya semoga bermanfaat.
Jooos penjelasanya
Bang unit saya ertiga single blower..lp saat langsam 25 psi kalau gas di urut psi akan turun sampai 10 tapi kalau di gas spontan psi naik sampai 80 dan bunyi cetak cut off. Normal kah.?
trimakasih ilmunya
Mantab Kang Mumu..👍
Iseng aja boss😁😁 barangkali ada manpaat nya.
Jos..mudah di pahammi
Makasih
terimakasih bang sudah berbagi ilmu
@@wakepoh6699 sama sama
Bang AC di nyalaka yg low 20 psi ditambah preon masih di angka 20 PSI gimana itu om
Bos kalau kipas radiator nggk mau berhenti saat ac jln itu normal nggk ya...trimakasih
Ooom pahala lu banyak bgt Oooom... Makasih banyak yaaaa......
Ada yg kurang tp, Om.. Cara buang angin sisa di Selang.. kalau yg Selang dari kaleng freon kan gampang ya tinggal diputer yg diujung selang biar angin sisanya kedorong freon, tp yg selang dari AC mobil, kapan waktu ngebuangnya?
Colok pentil yg high pressure sampei freon nya keluar. , kita kan ngisi di pentil low pressure.
Bang disaat nambah freon itu yang marah H di buka apa di tutup ya yang biru L aja di buka
Terima kasih..
Sama sama
Semoga anda sukses selalu.
Punya sy pas engine off= 105 PSI.
tapi pas engine on dan AC nyala sama.
Apakah bisa sy buang freon biar dapet 70 - 90 PSI seperti video ini?
Mau tanya kang....utk posisi mesin mati tekanan sdh sama rata 90psi low dan highnya...tp ketika dinyalakan lownya 30 psi dan highnya 120psi? Apa itu perlu ditambah freon kang? Nuhun
Naikin gas nya ke 3000rpm om, nanti kelihatan bagus engga nya.
Kalau masih langsam, kompresor belum bekerja maksimal.
Om mobil saya doblel blower tekanana freon di L 95 psi mobil hidup 40 psi dan dikacafilter banyak busanya normal ga om dan tekanan di H 250 kaya kurang nyes om apa harus tambah freon haturnuhun
Normal om, coba bersihkan blower sama kisi kisi evaporator nya mungkin sudah kotor sehingga uap dingin yg keluar dari epavorator ga tertiup sama blower ke ruang kabin dengan maksimal.
Cukup jelas Bos lokasi di mana
Purwakarta
Saat mesin mati dan hidup dan nyalakan ac tekanan low tidak berubah, tetap pada angka 100psi.
Masalahnya apa ya om??
Assallamualaikum......
Om......saya ada coba tambah preon escudo hbis satu kaleng yg ukuran 390 gram ,utk tekanan low presure sekitar 25 psi namun utk tekanan hight presure skitar 220 psi , utk pipa low presure udh berembun, namun utk suhubruangan cuman 27 derajat , kira -kira ada masalah d mna 🙏🙏
Evaporator kotor blower ga bisa niup uap dingin pada evaporator karena kisi kisi evaporator kotor.
Om ikut nanya, mesin mati L ada di 100psi aman g? Klo mesin hidup idle knop pling rendah trbaca 30psi. Klo digas turun smpe 20an. Mau cek tekanan H ny g bisa krna g da colokany di jalur pipany sprtiny g dipasang, mobil kijang super.
Masih aman om.
@@dapurenginechannel1383 ok mkasi om infony👍👍
@@elhamzha2280 ok, sama sama om
Untuk mengurang,i tekanan 270psi kan di colok pentilnya yg LP nya. Baiknya kondisi on atau off?
On, mesin hidup AC hidup, biar tekanan di low pressure rendah dan tidak membahayakan.
Selang nya bebas kang posisi nya, buat yg ke mobil sama yg ke freon
Maaf mau nnya om, klo kondisi abis dibuka total abis dicuci bisa ngk om langsung diisi freon dgn cara kyk gitu. Pke manifold yg gauge ny cuma 1.?
Bisa, pas ngisi freon neple high pressure di colok pentil nya biar udara palsu nya keluar.
Dikit aja
Ini tutorial soal ac yg paling mudah di cerna, nggak muter2.
Boleh tahu alamat bengkel dimana bang?
Xenia 2009 single blower kalau rpm 1000 / berhenti ac nggak dingin.
Purwakarta,
Cek tekanan freon nya om, jika tekanan freon kurang sensor LPS akan bekerja memutus setrum ke kompresor kompresor jadi ga nyala.
@@dapurenginechannel1383 Isi dari nol kira2 habis berapa kaleng kang?.
Saya isi 1 kaleng dingin, saya pikir kurang saya tambahi hampir 1 kaleng lagi malah nggak dingin. Akhirnya saya kurangi. Nah nguranginnya juga nggak tahu krbanyakan apa enggak. 😂😂😂
Cara buang angin palsu nya gimana pak
Untuk menambah oli kompresor nya, apakah perlu alat lain om? atau bisa juga dari manifold yang kayak om punya itu om? Makasih tutorialnya om.
Udah di jelasin ya.
Melalui kompresor
Kak mau tanya, mobil ayla saya tekanan low nya 40 psi dan hight 240.. Apa yg harus di lakukan..? Bahaya ga yaa dng tekanan segitu, apa efeknya kl di biarkan..? Mohon bantu jawab para teman2
@@muhammadzulhafid5197 tekanan freon segitu di rpm berapa? Kalau di rpm 3000 berarti kelebihan, efek nya bisa jadi AC kurang dingin, karena hps( high pressure switch) terlalu sering aktif memutuskan strum ke kompresor,
Efek lainnya umur kompresor jadi lebih pendek
kompresor cepet jebol karena over pressure.
Bagus nya di buang colok pentil di neple high atau low pressure sampei di dapat tekanan standard di pressure gauge manifold nya, bisa saat kompresor mati biar aman, Bisa saat kompresor hidup hati hati saat buang di high pressure saat kompresor nyala karena tekanan nya tinggi.
@@dapurenginechannel1383 di RPM 2000an bang.. Terimakasih bang penjelasanya.. apakah perlu dilakukan pergantian oli kompresor dan freon..?
Mau tanya om. Kondisi ac mati low presure 60psi hig presure 90 psi.
Ac hidup low presure 20 psi hig presure 110. Klo kondisi tekanan seperti gitu gimana om?
Naikin rpm sampai 3000, kalau masih segitu kurang freon.
in mau tanya ac panther klo jalan cuma tembus 15derajat klo berhenti rpm 2000 kondensor disiram air bisa tembus 7 derajat, kira2 apanya
Pendinginan kondensor nya kurang bagus, bisa tambahin kipas .
Maaf om mau nanya, untuk ukuran pentil yang lebih kecil dari selang r22 itu brp in yah? Soalnya mobil saya ada pentil yg pas sama selang r22 ada yg pentilnya lebih kecil🙏🏾 mau belajar isi freon sendiri ni om.. trimakasih
1/4
1/4
Bang kalo posisi mesin mati,tp ukuran Psi low sama high beda jauh gimana bang....low 60 highnya 180
Normal
Mau tanya
Di low pressure tekanan 30psi di high pressure hanya 60psi pada saat mesin mobil nyala dan AC on jd nya AC nya tdk dingin, kira2 yg diperiksa apanya Krn tekanan high pressure kurang, terimakasih atas penjelasannya
Kurang freon om,
Kompresor bunyi tik tik tik. Apa perlu service ya
Bos tekanan low 35 psi rpm 1000, cuma dpt 15 derajat, rpm 2000 kondensor dikocor air kran bisa dpat 7 derajat, kira2 apanya ya bos?
Pendinginan kondendensor kurang bagus, bisa karena kotor atau banyak kerak oli di kondendensor.
Kang... mobil saya kijang super ac ny dobel blower.. kemudian saya pakai hanya singel blower.. jadi pipa yg dobel blower saya matikan artiny ga di pakai... apakah tekanan ny sama saja di angka 30 psi..
Saya coba isi freon tapi di angka 21 psi kompresor mati idup terus.. kaya kompresor overheat... klo saya isi di angka 20 psi lebih pasti pipa dingin ny jadi panas.. itu knpa ya kang... mohon pencerahan nya... terima kasih
Sama om, bedanya pemakaian freon dan oli kompresor lebih sedikit.
Yg jelas itu kelebihan freon om, yg harus nya Doble blower jadi single blower.
Kuras habis dulu om kasih oli kompresor 100mm3/ atau setengah Aqua gelas,
Lalu isi freon lagi sampai tekanan nya standar. Buang angin palsu nya sesuai tutorial.
@@dapurenginechannel1383 jadi untuk freon harus ny brp psi om
Om kalau buang freon,di low apa high atau 2 2nya
Di mana aja boleh, AC mati tekanan hampir sama rata.
Bang kalau tekanan AC berkurang apa kah ada kebocoran ?
Mlm dingin dan siang kurang berasa apalagi macet apakah ada yg kurang atau ruksak condenser masih jaman dulu blm pake yg multi plow ?
Kurang freon , kelebihan juga bisa ga dingin cek aja.nanti ketauan.
Ukuran psi untuk jadi patokannya ini semua mobil atau setiap mobil berbeda bang?
Kalo beda buat Vios gen2 berapa standarnya
Sama standar nya segitu.
om kalo kasusnya sma di siang hari ga dingin di mlm hari dingin..brrti kompresor aman ya om..
Ya harus nya siang malam tetap dingin om, makanya harus di cek tekanan freon nya biar katauan masih bagus engga kompresor nya.
Kalo untuk ac double blower dan double kondensor ukuran tekanan freon di selang low preasure brapa psi kang?
Soal nya punya ku tak isi freon ukuran 30 psi di selang low preasure
Di High preasure nya cma 120 psi.
Kalau ukuran tekanan sama aja om, paling kapasitas freon yg beda lebih banyak.
@@dapurenginechannel1383 kalo habis lebas blower brapa kaleng freon nya kang?
@@dapurenginechannel1383 kaleng yang 390g.
Siapin 3 kaleng, oli 100ml sampei tekanan nya maksimal.
@@dapurenginechannel1383 nti kalo ditambah freon ukuran low preasure diselang tetep 30 psi apa lebih kang..
Kan kalo ditambah freon tekanan nya naik ya kang?
Sbelum nya trimakasih bnyak jawaban nya kang🙏🙏🙏
Om utk xenia all-new. H waktu mesin off di 85.mesin hidup di 65 dan gak mau turun. Di L 145 apakah kompresor error
Kompresor piston nya mulai bocor
Harus nya saat AC hidup L turun H naik.
Apakah kompresor bisa di perbaiki ya
Ijin nanya om misal mesin off antara low presure kan diangka 70-90 psi yg di high presure diangka yg sama 70-90 nah misalkan yg high diangka 40-60 gmna cara isi freon sehingga bisa mencapai ke angka 70-90 psi apakah isi freonnya di nepel L atau di nepel H dgn posisi mesin nyala.atau off makasih infonya smga bermanfaat
Isi freon AC di posisi low ( L) saat mesin hidup dan AC di nyalakan.
Sesekali Sambil naikin gas di 2000 --3000 rpm,
@@dapurenginechannel1383 siap om makasih infonya smga bermanfaat
bg ac mobil sy ,lg gak dingin,kata mekanik ekpansim mampet,setelah d flasing bolak balik ganti dryer n ekpansi tp tetap aja gak dingin ,malah ekpansi nya membeku panjang k pipa,flashing lg n ganti ekspansi lg tetap bgitu jg hasil nya gak dingin ,ekspansi tetap membeku
Thermister cooler di ruang evavorator di bawah dasboard bermasalah om, tidak bisa memberikan sinyal ke CUT OFF sehingga kompresor tetap berjalan walau AC sudah maksimal dingin nya.
Ganti aja thermister cooler nya om. Biar aman ke kompresor.
josss
bang ac mobil sy gx dingin sama sekali tp low pressure nya udh sesuai saat mesin mati ataupun hidup. hanya saja blm sy ukur d high pressure nya.. karna nepel kuplernya gx ada... kira2 masalahnya dmn y..?
Harus di ukur dulu high pressure nya, untuk menentukan kompresor masih bagus engga nya. Biar yakin.
@@dapurenginechannel1383 klo sy ukur high nya dan pressure nya sesuai standar.. tp masih gx nau dingin.. itu apa nya yg rusak ya...
@@Adesniper177 cek kisi kisi evaporator nya kotor ga?
Kalau ganti Evaporator dan Refrigerator apakah harus isi freon lagi.?
Iya harus om, oli dan freon pasti ke buang kan.
Kalo 60 psi pas mesin mati.?
Om, cara membuang sisa freon yang dikaleng nya gimana ya? Apa tinggal buka krannya aja? Soalnya mau ambil kran Valve nya
Iya, buka kran abisin dulu sisa gas freon yg di kaleng nya baru lepas.
@@dapurenginechannel1383 jazakallahu khair
Sama sama om makasih telah mampir ke channel UA-cam saya Smoga sukses slalu
Mas bro itu klo tutup nya ga ada gitu apa ga pengaruh ke kinerja ac nya atw yg lain nya
Ga apa2, yg penting jangan ada kebocoran aja.
Punya saya nepelnya ada di kompresor, bagaimana cara menentukan neple high pressure dan low pressure?
Kl g salah beda ukuran kepala nepelnya om, yg gede High yg kecil Low
Iya betul, antara kecil dan besar nepel nya.
Kalau merasa ragu pasang alat pengukur nya sambil AC jalanin nanti ketahuan low pressure dan high pressure nya.
Kebetulan ukurannya sama, terima kasih info nya
Ok sama sama, makasih ya telah mampir di channel UA-cam saya Smoga sukses slalu
Mau tanya kang ,kalau misalkan kompresornya nyala sebentar sekitar 7-10 detik.kemudian mati sebentar terus nyala lagi.itu apa nya ya kang....
Normal om, termostat bagus. tergantung setelan suhu .
Kalau suhu nya di putar atau di setel ke arah yg lebih dingin aga lama mati nya .
Termostat nya bagus om.
@@dapurenginechannel1383 siapp om terimakasih
bro kalau high pressure lebih dari 250 kenape ya.dan macam mane nak atasi
High pressure switch nya terlalu sensitif om , Kompresor AC nya cepet rusak, seal nya jebol.
Buang freon nya colok pentil pengisian freon nya.
Mau tanya Ertiga harus rpm berapa pas nambah preon kang
Sama di 3000rpm.
-kalau malam dingin siang kurang berasa
-tekanan low30 tapi yg haig 150 ga mau ke 200
Panya ya om
Kompresor AC nya mulai lemah.
bang kalo tekanan di high di rpm 3000 cuman mentok di 120 psi. dan ac tidak dingin.
Kurang freon.
Nanya mas bro. Kl H nya 300psi, buang freonnya dr L atau dr H?
Low pressure, biar lebih aman
AC jalanin, biar low pressure tekanan nya lebih rendah,
Kalau AC mati tekanan L dan H pressure hampir sama tinggi.
Klo pake manifold double caranya sama ga kang?
Beda om, selang hijau pressure gauge hijau, selang merah pressure gauge ny yg merah juga. Merah high pressure, hijau low pressure. Kuning ke freon
@@dapurenginechannel1383 Bang selang LP warnanya hijau apa Biru ya ?
Iya
Kang mau tanya, klo low 40psi tapi saat di gas sampai 3000-4000rpm pressurenya 0psi. Langsam 1000rpm 40psi lagi. Itu normal kah kang?
Satu lagi, pipa yg kecil dari drier dingin, tapi pipa/selang low 1/2inch cenderung hangat itu kenapa ya?
Kurang freon, harusnya rpm 3000 low pressure 14 sampei 30 psi. Saat AC dimatikan low dan high nilainya harus sama.sekitar 90 psi
Pipa dari Dryer anget atau suhu normal dan pipa low pressure 1/2 inch yg masuk ke kompresor dingin.
@@dapurenginechannel1383 freon 2 kaleng masih kurang kah mas? Untuk double blower kijang krista bensin
Setiap mobil beda beda om , Tergantung hasil tekanan yg didapat om, saat rpm 3000 ,
Low pressure 25psi
High pressure 200psi
Ketika AC mati tekanan sama 90 psi.
@@dapurenginechannel1383 Alhamdulillah sudah ketemu sumber masalah nya mas, ternyata receiver drier yg mampet, sudah kotor, pas di ganti baru langsung normal ac-nya.
Terimakasih untuk semua jawabannya mas, semoga menjadi ladang pahala. Amin
@@imronrosyadi3451 ok sama sama om, makasih Smoga sukses slalu
Klo higt preser tinggi melebihi standrt tanda apa bang?posisi mesin on
@@hendrirasmintouniversitass5097 over pressure.
Kebanyakan freon atau high pressure switch (hps) nya rusak.
Klo letak termostart ac soluna di mana bos
Di Deket evaporator
Cara menambahkan oli kompresor setelah ganti evaporator kayak mana om? Minta penjelasannya om, saya masih pemula om, terimakasih atas tutorial nya sangat bermanfaat om, saya ikut terus ya om.
Buka nepel pipa low pressure nya kompresor nya om, yg kunci 24 atau kunci Inggris,
Kan yg masuk ke kompresor ada 2 pipa yg satu buat low pressure satu nya high pressure.
Kasih oli 100 Mili liter atau setengah akua gelas.kemudian kencangkan lagi nepel pipa nya oring nya jangan putus.
Terima kasih infonya
kalo ac mau dingin tapi kurang maksimal dan kompresor cepat panas apa bisa disebabkan kurang oli ya om? karena kemarin waktu ngeluarin freon lewat HPS tdk ditambah oli lagi...
Bisa juga,
Tapi kebanyakan oli juga ga bagus, soal nya ruang untuk freon terisi sama oli.
Hasil nya walaupun tekanan sudah sesuai target tapi AC ga bakalan dingin.
Bagus nya di kuras,di vacum,
Lalu di isi oli sesuai takaran di di isi freon.
setelah divacum biasanya ditambah oli brp cc ya, om?
@@ajipurwoko6223 75cc untuk Doble blower
Singe blower cukup 50cc
Kalau kelebihan isi freon apa bisa dibuang om?
Bisa colok aja pentil nya di low pressure.
Untuk buang angin palsu hanya d puter aj y bang tutup kuningan nya
Iya.sampai keluar freon nya
Banyak juga terjadi tidak dingin AC, ketika Thermostor sudah berubah nilai tahanannya, sehingga Kompresor hidup 15 detik, dan mati 40 atau bahkan 60 detik..
Betul
Brp umumnya tahanan thermistor ac normalnya om?
Om untuk stelan termostat AC mobil bagusnya seperempat,stengah,sepertiga...makasih sebelumnya
Antara setengah sampai tiga perempat.
Ok terimakasih om....
Om saya,coba bikin mesin vakum dr kompresor kulkas bekas 1/8.rencana sih buat vakum kulkas dan AC mobil....kira2 bisa gak y,mau beli vacum asli blm ada dana.tolang minta pencerahannya om terima kasih
@@jokomul1642 bisa om
@@jokomul1642 sebutul nya ga usah di vacum juga ga masalah om bisa di pressure aja di dorong pake freon. Nanti pas low pressure di isi freon pentil high pressure di colok pake paku atau obeng sampai angin palsu dan kotoran nya keluar.
Colok sedikit demi sedikit. Sampai keluar freon
Beli peralatan nya di toko apa kang biasanya 🙏
Di toko online banyak om, murah'
Boleh menimba ilmunya om?
Silahkan barangkali saya bisa bantu.
Bang kalau freon kelebihan gimana caranya ngurangi, terima kasih
Buang di pentil HPS nya sedikit demi sedikit, hati hati tekanan tinggi. Sampul AC nyalakan.
Om mau nanya.. berapa bacaan low kalau kompresor rusak, maaf om sya pemula..
Tergantung banyak nya freon yg di masukan
Nilai low sama high pressure bisa sama atau ga jauh beda.
Seperti saat kompresor mati.
Tandanya kompresor rusak suara nya ngorok,atau ada rembesan oli.
Kalau ngisi freon kaleng besar belasan kg, berapa liquid, berapa gas nya om.? sya ngisi freon ngak sejuk terus..
@@mohdrizalsaidin9603 patokan nya ke manifold gauge aja, kalau ukuran pressure gauge nya ga standar AC ga bakalan dingin. Low pressure 15 sampai 30 psi. Di rpm mesin 3000rpm.
@@mohdrizalsaidin9603 saat pengisian freon gas tahan di 3000rpm, posisi knop AC dipaling dingin.
Alhamdulillah... dah dingin ac nya om, semoga video² om menjadi ilmu yg manfaat..
om klo saat ac hidup tanpa di gas tekanan low di 30psi saat di gas jadi 25psi, saat ac mati tekanan low hanya berada di 40psi, kira2 knp ya? apa itu normal utk ac single blower? terima kasih sebelumnya.
Kurang freon, saat mati tekanan low sama high hampir sama di 70---90 psi,
Saat hidup idle sekitar 40 psi.
Saat gas dinaikin 3000rpm low 20 sampei 30 psi,
High pressure nya 170 --220psi,
Singel dan Doble blower sama.
@@dapurenginechannel1383 Oh gitu,siap terima kasih banyak om🙏, oia klo habis ac di vakum sebelum isi ulang freon baru ga perlu tambah oli lagi kan ya om? Ga ada pembongkaran apa2 kondisi sebelumnya, hanya vakum saja.
@@Justforfun-km1zk iya, jangan banyak banyak oli nya, nanti malah ga dingin. Singel blower 50 CC cukup.
@@dapurenginechannel1383 klo misalnya ga ditambah oli gak apa2 om?
@@Justforfun-km1zk kan habis karena di vacum
Kondisi mesin idle. Hugh pressure hanya 100psi dan low pressure nya 80psi kadang mau 100 juga. Apanya yg trouble ya?
Itu kompresornya
Untuk mobil innova berapa kaleng freon ny bang
Abis di kuras siapin 2kaleng,oli nya 50cc,
Nanti sambil dilihat tekanan freon nya berapa, kalau masih kurang fressure nya bisa di tambah LG freon nya.
Mas cara buang anginnya gimana sebelum isi freon
@@zenhassan4715 sambil isi freon.
Bang ini mobilnya apa ? jika saya mau ganti kompresor aja perlu tambah oli berapa cc ?
Kompresor AC yang baru, udah ada oli nya, ga usah di kasih oli lagi, nanti kebanyakan.
Om mau tanya klo siang kompresorx nyala terus kira kira apanya
Cek arus listrik nya ada ga?
bang kalau posisi hidupnya di low 30 psi , tapi kenapa highnya cuma 120 psi bang,
Kompresor rusak.
Bang mau tanya,LP di 50 dan di Hp 180,apakah tekanannya normal,sedangkan dinginnya kurang ,dan bagaimana caranya agar dinginnya bisa normal kembali.
Saat pengisian freon apakah rpm dinaikin atau tetap di 1000rpm
Naikin 2000 sampai 3000rpm.
Bang utk Tek freon yg low kok tinggi amat yah, klw baca di internet 15 -30 psi
Itu saat ac di nyalakan.
Kalo lebih tinggi dari 40 psi gmana kang pas mesin dihidupin
Over fresure om, tekanan terlalu tinggi nanti memperpendek umur kompresor ( jebol) seal oring sambungan conection pipa juga cepet bocor.
Terus AC kurang dingin.
@@dapurenginechannel1383 tindakan na kalo gitu gmana om... Dikeluarin kah freon na...
nambahnya freon cuma di pentil low atau sama highnya
Low
Di mana kita bisa pesan alat itu pak.
Online banyak manifold gauge
Bro dah isi freon tp tdk dingin sama sekali magnet clutch ok jalan kipas kondensor jalan tp tdk dingin
Ukuran tekanan freon nya brp om di cek blm?
Kelebihan freon juga ga dingin om
Kebanyakan oli juga ga dingin.
Saran saya kosongin dulu om, kuras sampei habis,
Kemudian kasih oli husus kompresor AC 100 mm3/ setengah Aqua gelas lalu isi freon lagi standar nya 2 kaleng
Sampai tekanan freon nya atandar
Buang angin palsu nya sesuai tutorial saya.
@@dapurenginechannel1383 ok terimakasih bro penjelasannya tekanan angin imi 60 psi sebab sy pakai single gauge sy masuk lewat low pressure
@@dapurenginechannel1383 kompresor ini dah sy ganti copotan pd awalnya isi freon ke tukang ac tdk ada problem tp setelah 3 minggu sudah tdk dingin dan sy beli meter gauge sendiri cek sendiri isi sendiri coba di analisa bro apanya yg rusak
Kalau buang freon , ac mati atau on ... terimakasih
Mati
Klo Bagian manifol H.P tidak terbaca kenapa ya om?
Colok pentil nya mampet ga?
Kalo alat kr lengkap......kerja jadi agak repot
Walaupun tidak ada kebocoran apakah freon bisa abis shg ac tidak dingin?
Tidak