Вот вопрос такой, а если у меня наждачки только до 2000 и далше я ее пастой полерну она прям блестеть будет, ее потом полимером покрою, будет такойже результат как от 3000тысячной или нельзя ее покрывать после пасты????
Объясните пожалуйста вы снимаете полностью лак или только поврежденный слой лака.Хотел бы понять вы наносите слой на голый поликарбонат или на оставшийся слой лака.
Это видео не является уроком химии. Поэтому и не услышали объяснение о составе. Если углубиться в химию, то лак разделяют как раз по количеству в его составе полимеров на разные по жёсткости. В данном видео я специально говорю что это не лак, чтоб не вносить его в один ряд с лаками одно и двукомпонентными. Ведёт себя это вещество не так как лак в баллоне. Если нужен точный состав, советую обратиться к производителю. У производителя указанно что это полимер, поэтому в видео я и разделил таким способом что есть лак в баллоне а есть полимер. Если пытались намекнуть что я не разбираюсь, ошиблись.
Обязательно снимать полностью защитный слой. Но я бы выбрал покрытие двукомпонентным лаком. На мой взгляд самое стойкое покрытие особенно в наших погодных условиях. Да и подготовка под этот лак легче
Пользовался антисиликоном той же фирмы body. Есть жидкий, есть в баллонах. Я использовал жидкий. Важно: не мыть фару 2 недели. И дать хорошо высохнуть при температуре 25 градусов хотя бы часа 2. Чтоб не было помутнений.
@@user-zb8jp9dy2d спс,за ответ ,еще вопрос- рекомендуют для лучшей агдезии 1500 мах, не больше, типа если бумага 2000 или 2500 то хуже лак ложится,ваше какое мнение?и рекомендуют для поликарбоната уретановый лак ,хотя везде пишут полиуретановый( или это одно и то же ?) спс
Для конкретно этого средства 3000. Для лака 800 максимум 1000. Лак лучше уретановый по разному называют. Но у нас в основном уретановый лак для защиты печатных плат. Фары он не защитит. Я б лучше рекомендовал двухкомпонентный либо полировать и в пленку.
@@user-zb8jp9dy2d двухкомпонентный это я так понимаю в малярке надо,а я хотел сам, mensdrive.ru/polirovka/kakim-lakom-pokryt-fary#%D0%92%D0%B8%D0%B4%D1%8B_%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%B0_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D1%84%D0%B0%D1%80 тут описывают уретановый
Добрый день Делал этим полимером, обезжиривал Антисилом770, но в итоге постоянно получается шагрень(( Перетирал потом заново, но результат тот же. Подскажите в чем может быть причина?
Добрый день. Возможно не та температура, либо далеко от поверхности. Не успевал растекаться просто. Но по наблюдениям несколько лет, лучше всё-таки использовать лак или плёнку. Под пленку полностью полировать, под лак остановиться на наждачке номер 800-1000
Там надо не слой больше, а заливать до мокрого. Когда поверхность выглядит как мокрая, надо эту грань нащупать, когда ещё не течёт но уже и не сухой лак ложится. Тогда лак во время высыхания чуть растянется по поверхности и будет как стекло выглядеть. В крайнем случае, если есть потёки, или слишком большой слой, то лак можно сполировать. Но работает это только с лаком
@@user-zb8jp9dy2d вот буду через неделю полировать пробовать этот HB Lens Clear. Сделал чуваку фары, теперь стыдно) Сегодня полирнул фару, которую лакировал обычным лаком из дешевого баллончика. Шагрень ушла, блестит и прозрачность отличная. Один проход паролоновым кругом.
Немного не так. Их не покроют, а отполируют при помощи пасты. После такой процедуры только плёнка. Ничего больше нельзя. Без покрытия тоже нельзя оставлять
Я не могу сказать что рекомендую лак из баллона. Рекомендую лак двукомпонентный автомобильный. А если нет возможности покрыть таким лаком, то на крайний случай можно использовать безцветный лак фирмы presto. Но подготовка под такие лаки заканчивается на наждачке 1000. Выше номера брать не стоит.
Пленка и лак 2 компонентный на первом месте, лак из баллона на втором. Эти средства не изменились за год никак. А полимер начал меняться. Не выдерживает он наши погодные условия и нашу химию для дорог. Рекомендую покрывать первыми двумя средствами
Почему неговориш какие именно нождачки не номеиеция а именно нождачки их качество, тоесть есть нождачки в бумаге а есть в материале клеевом, сечеш чего я говорю или пока недогоняеш????
Почему так много негативных отзывов про этот лак? Если фары снять и вскрыть при нужной температуре, то можно уже эксплуат авто через 10 часов при условии что сейчас зима?
У меня под этим полимером разводы видно от обезжиривателя. И очень не удобный распылитель. За 700 рублей, а струя как из освежителя воздуха для туалета... Не стоит своих денег
Следы возможны по нескольким причинам. Например некачественный обезжириватель. Ну или самая распространенная причина: любая грязь на салфетке. А струя: может балон такой попался. В принципе нормальная. Но в любом случае это не реклама средства. Я просто показал один из способов восстановления
@@user-zb8jp9dy2d @ЛЮТЫЙ ПЕРЕКУП КПП фибра была новая, очень качественная. А вот обезжириватель был среднего качества. Ну такой проблемы с лаком никогда не было. А с конкретно этим силиконовый полимером. Одни косяки. Технологию строго саблюдал. У меня просто очень сложная форма фары. Toyota corolla e150 (2008г). Вчера был очень расстроен результатом. Так как фары оригинал. Слава богу я решил на одной попробывать, а не сразу две фары валить под это гавно. Теперь буду переделывать. И валить под чистый лак с краскопульта. Теперь думаю как бы мне очистить фару от этой ерунды... Опять наждачка? 🤔 Сутки прошли с момента как я ее облил
Только наждачка. Этот полимер не полируется и не снимается средствами. Так что перетирать наждачками. И с лаком попробуйте на торце фары сначала как будет взаимодействовать. Или лак не повредит пластик, а уже потом на лицевой стороне
Где ты такие ковадратики купил, я имею ввиду нождачки??? И я вижу они у тебя в бумажном исполнении, а люди хуярят, ломают кругами ебашут крупняком, номерацию почему нерассказываеш, все именно про нождачки почему нерасказывсеш? Из балона пропшикать фару любой дурак сумеет, а как ее подготовить и как чистить колько воды лить при зачистке и какие должны быть качеством нождачки а именно зернистость, вот вопрос. А пустая твоя болтовня, все я молчу.
Формат видео очень информативный. От просмотра получил всю информацию. К просмотру рекомендую. Автор молодец 👍
Если ответиш, буду душевно блогодарен.
чотко
Толково обьяснил.
Чем обезжиривал ?
шкурка водостойкая?
Вот вопрос такой, а если у меня наждачки только до 2000 и далше я ее пастой полерну она прям блестеть будет, ее потом полимером покрою, будет такойже результат как от 3000тысячной или нельзя ее покрывать после пасты????
После пасты покрывать только пленкой. А если бюджетнее нужен вариант, то наждачка до 1000 и лак. Для наших погодных условий лучше чем полимер
Объясните пожалуйста вы снимаете полностью лак или только поврежденный слой лака.Хотел бы понять вы наносите слой на голый поликарбонат или на оставшийся слой лака.
Это видео не является уроком химии. Поэтому и не услышали объяснение о составе. Если углубиться в химию, то лак разделяют как раз по количеству в его составе полимеров на разные по жёсткости. В данном видео я специально говорю что это не лак, чтоб не вносить его в один ряд с лаками одно и двукомпонентными. Ведёт себя это вещество не так как лак в баллоне. Если нужен точный состав, советую обратиться к производителю. У производителя указанно что это полимер, поэтому в видео я и разделил таким способом что есть лак в баллоне а есть полимер. Если пытались намекнуть что я не разбираюсь, ошиблись.
И отвечая на вопрос: полимер это один из составляющих лаков. Но состав у этого вещества и у обычного лака из баллона разный
Обязательно снимать полностью защитный слой. Но я бы выбрал покрытие двукомпонентным лаком. На мой взгляд самое стойкое покрытие особенно в наших погодных условиях. Да и подготовка под этот лак легче
Спасибо за ответ.Если возможно посоветуйте двух компонентный лак именно для фар.Я имею ввиду фирму производитель.
Я пользуюсь фирмой novol. Показывает себя отлично.
А если бы муха села? Че делать потом, все заново? Небоишся камар прилепится или ворсинки?
Свежая снимается плёнкой. Не надо перешкуривать .
Подскажите, как показал себя лак, спустя 9 месяцев!?
Лак 2к показал себя отлично. Лак из баллона, чуть хуже. Мутноватый, но нормально.
Разница есть
Акриловый лак МС в болончике подойдёт покрыть фары?
Если на небольшой срок. На длительное использование лучше двукомпонентный лак
а какой обезжириватель посоветуете?
Пользовался антисиликоном той же фирмы body. Есть жидкий, есть в баллонах. Я использовал жидкий. Важно: не мыть фару 2 недели. И дать хорошо высохнуть при температуре 25 градусов хотя бы часа 2. Чтоб не было помутнений.
@@user-zb8jp9dy2d спс,за ответ ,еще вопрос- рекомендуют для лучшей агдезии 1500 мах, не больше, типа если бумага 2000 или 2500 то хуже лак ложится,ваше какое мнение?и рекомендуют для поликарбоната уретановый лак ,хотя везде пишут полиуретановый( или это одно и то же ?) спс
Для конкретно этого средства 3000. Для лака 800 максимум 1000. Лак лучше уретановый по разному называют. Но у нас в основном уретановый лак для защиты печатных плат. Фары он не защитит. Я б лучше рекомендовал двухкомпонентный либо полировать и в пленку.
@@user-zb8jp9dy2d двухкомпонентный это я так понимаю в малярке надо,а я хотел сам, mensdrive.ru/polirovka/kakim-lakom-pokryt-fary#%D0%92%D0%B8%D0%B4%D1%8B_%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%B0_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D1%84%D0%B0%D1%80 тут описывают уретановый
Конкретно с таким не работал. Не скажу ничего. Но если хотите сами, попробуйте с пленкой. Тоже классно
Добрый день
Делал этим полимером, обезжиривал Антисилом770, но в итоге постоянно получается шагрень(( Перетирал потом заново, но результат тот же.
Подскажите в чем может быть причина?
Добрый день. Возможно не та температура, либо далеко от поверхности. Не успевал растекаться просто. Но по наблюдениям несколько лет, лучше всё-таки использовать лак или плёнку. Под пленку полностью полировать, под лак остановиться на наждачке номер 800-1000
Та же история. Шагрень очень сильная. Если даю больше слой то шагрени нет, но зато начинаются потёки. Как угадать не знаю.
Там надо не слой больше, а заливать до мокрого. Когда поверхность выглядит как мокрая, надо эту грань нащупать, когда ещё не течёт но уже и не сухой лак ложится. Тогда лак во время высыхания чуть растянется по поверхности и будет как стекло выглядеть. В крайнем случае, если есть потёки, или слишком большой слой, то лак можно сполировать. Но работает это только с лаком
@@user-zb8jp9dy2d вот буду через неделю полировать пробовать этот HB Lens Clear. Сделал чуваку фары, теперь стыдно)
Сегодня полирнул фару, которую лакировал обычным лаком из дешевого баллончика. Шагрень ушла, блестит и прозрачность отличная. Один проход паролоновым кругом.
Хочу отдать на полировку фары, там их после покроют 3м пастой, нормально ли потом ляжет этот полимер?
Немного не так. Их не покроют, а отполируют при помощи пасты. После такой процедуры только плёнка. Ничего больше нельзя. Без покрытия тоже нельзя оставлять
Для этого полимера только наждачка 3000
@@user-zb8jp9dy2d ну зашкурят и заполируют 3м, да)) а про защитный слой думаю или вот этим балончиком или винилом, нужно бюджетно 😄
@@ildezigner после полировки только плёнка
@@user-zb8jp9dy2d оке) начит винил
А полировать можно спустя время?
Полировать можно двукомпонентный лак. Этот нельзя. Только новая обработка.
@@user-zb8jp9dy2d а какой бы рекомендовали лак из болончика?
Я не могу сказать что рекомендую лак из баллона. Рекомендую лак двукомпонентный автомобильный. А если нет возможности покрыть таким лаком, то на крайний случай можно использовать безцветный лак фирмы presto. Но подготовка под такие лаки заканчивается на наждачке 1000. Выше номера брать не стоит.
@@user-zb8jp9dy2d понял,благодарю
Прошёл год,что с фарами?
Пленка и лак 2 компонентный на первом месте, лак из баллона на втором. Эти средства не изменились за год никак. А полимер начал меняться. Не выдерживает он наши погодные условия и нашу химию для дорог. Рекомендую покрывать первыми двумя средствами
🙋🏼♂️ Крокелюры появляются от этого средства . Не пойму в чем дело . Рвёт слой .
Плохо обезжирили возможно. Либо зерно наждачки не то, либо температура. Может слой толстый
Почему неговориш какие именно нождачки не номеиеция а именно нождачки их качество, тоесть есть нождачки в бумаге а есть в материале клеевом, сечеш чего я говорю или пока недогоняеш????
Стандартные наждачки на бумажной основе. Там их прекрасно видно
Почему так много негативных отзывов про этот лак? Если фары снять и вскрыть при нужной температуре, то можно уже эксплуат авто через 10 часов при условии что сейчас зима?
Эксплуатировать можно, но как показала практика, плохо переживает контакт с нашей химией на дорогах зимой
У меня под этим полимером разводы видно от обезжиривателя. И очень не удобный распылитель. За 700 рублей, а струя как из освежителя воздуха для туалета... Не стоит своих денег
Следы возможны по нескольким причинам. Например некачественный обезжириватель. Ну или самая распространенная причина: любая грязь на салфетке. А струя: может балон такой попался. В принципе нормальная. Но в любом случае это не реклама средства. Я просто показал один из способов восстановления
@@user-zb8jp9dy2d @ЛЮТЫЙ ПЕРЕКУП КПП фибра была новая, очень качественная. А вот обезжириватель был среднего качества. Ну такой проблемы с лаком никогда не было. А с конкретно этим силиконовый полимером. Одни косяки. Технологию строго саблюдал. У меня просто очень сложная форма фары. Toyota corolla e150 (2008г). Вчера был очень расстроен результатом. Так как фары оригинал. Слава богу я решил на одной попробывать, а не сразу две фары валить под это гавно. Теперь буду переделывать. И валить под чистый лак с краскопульта. Теперь думаю как бы мне очистить фару от этой ерунды... Опять наждачка? 🤔 Сутки прошли с момента как я ее облил
Только наждачка. Этот полимер не полируется и не снимается средствами. Так что перетирать наждачками. И с лаком попробуйте на торце фары сначала как будет взаимодействовать. Или лак не повредит пластик, а уже потом на лицевой стороне
Нет, еслии это большой большой секрет, то я зря трачу свое время, извени чем обидел.
А где они продаются, только ненадо говорить на любом строительном рынке.
Можно заказать в интернете либо на авторынке. В стройматериалах нет
Где ты такие ковадратики купил, я имею ввиду нождачки??? И я вижу они у тебя в бумажном исполнении, а люди хуярят, ломают кругами ебашут крупняком, номерацию почему нерассказываеш, все именно про нождачки почему нерасказывсеш? Из балона пропшикать фару любой дурак сумеет, а как ее подготовить и как чистить колько воды лить при зачистке и какие должны быть качеством нождачки а именно зернистость, вот вопрос. А пустая твоя болтовня, все я молчу.