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明日納車されます。僕は無理せずローダウンしました。練習頑張って、楽しい思い出を作っていきます。エールを送られたような気がして嬉しくなりました。島田さん、ありがとう！
この頃、歳をとってなかなか脚があがらずステップを使用して乗ってます😅
勇気もらえました！ありがとうございます。
片足しかつかないバイクで、サイドスタンド払えるけど出せないことが多かったのでとても参考になりました！！練習しまーす！！
なんか勇気の出る動画です✨R7に明日から（納車の時に乗って帰ってきましたが）乗り始めるので、お尻ずらしと厚底ブーツで練習でっす😁
トレーサー900GT乗りです、(172cm)初期型トレーサーから乗り降りはSTEP使ってます、9GT+良いですね。
自分もステップに乗ってからまたがります😂✌️🏍️テールカウルを傷付けないのでオススメ😂✌️🏍️✨✨✨
足つきが良いバイクでも有効なので活用したいです。左ステップ乗りはカッコ良すぎて照れますがどしどし使ってます。
島田さんと体形が年齢以外ほぼ同スペックですが、トレーサーの前身であるTDM900にノーマル車高で乗ってます。シート高830ｍｍ、トレーサーよりシートの絞りが少ないですが問題ありませんよ。昔はシート高870mmの初代XTZ750スーパテネレにも乗ってました。ローダウンサスや同シートは自分は考えてません。フルパニアですとバンク角少なくなるとギャップで設置しタイヤのグリップ抜けて危険なのと、ポジションが不自然になるのが嫌で・・・慣れることが大切（笑）バイクそのものを乗りこなせてない人は躊躇せず足つき優先で良いかと思いますね、頻繁に立ちごけすると怪我のリスクや修理代も高くつきますし・・・この乗り方はマストですよね(^^)v
自分がお世話になってるYSP熊谷さんでは、リンクを使っての45ミリローダウンをした事があると仰っていました。フロントフォークが縮んだ際に当たってしまうという事で、フェンダーの後ろ部分を一部切断したそうです。
テネレ700のサイドパニア付きに乗ってますが、そのまま乗ろうとして何回かパニアに膝蹴りかましてからステップ使って跨ってますね😂
ステップ使用しての乗車は一度やってしまうとあまりの楽さにクセになります。自分も次乗り換えるとしたらトレーサーかな
心意気は大事！物理的な方法もありますし
小柄な人はアドベンチャーバイクに乗るの大変かもしれないけど、純正スクリーンで完全に風が当たらないと言う最高のメリットもあります。私は1200テネレですが首から上は普通に風が当たってしまいます
ワイズギアのローダウンキットはオススメです。
いいねのスマッシュ、再生リストに保存📂、Xでシェアしました☺またお願いします。
スローモーションスタンド上げ、流石プロです。
センタースタンドは慣れるまではリアタイヤに雑誌挟んで（踏んで？）上げていました。下す時はリアタイヤを右手で回しながら左手でシフトペダル下げてギア入れる、ハンドルを右に切る、サイドスタンド出してあるか蹴って確認する。一応サイドスタンド逆側に倒れないように警戒しつつ、タンデムシート後端やリヤキャリア等を下に何度か押すとだんだん勢いが増してくるのでそのまま下すって感じでやっていますね。
その方法でセンタースタンドから下ろすと、車体が右側に倒れやすくなるのでやらない方が良いです。
@@JosieMotovlog ちなみにジョジーさんはどう下ろしてますか？
@@user-mr1bm3eu4c さん後輪をロックさせたり前輪ブレーキを掛けたりして車体が前に進まない場合は、ハンドルを切った方向に車体は倒れやすくなります。なので、ハンドルを右に切ると逆効果になります。私は、ハンドルを両手で握って前輪は真っ直ぐにします。車体を前に押してセンタースタンドが戻り始めたら後輪が接地する前に前輪ブレーキを掛けて車体を一旦止めます。前輪ブレーキを少しずつ緩めて行き、センタースタンドを徐々に戻しながら後輪を静かに接地させます。スローモーションのように、ゆっくりと下ろすことができるので怖くないです。
トレーサーは脚がギリギリ届くんですけど起こすのがきつかったんですよね…前傾でタンクに腹当たってる分R1の方が起こしやすかったですw
GT+のサイドスタンドに付け替えたい…GTのサイドスタンド出しにくい気がする。腰を当てての取り回しは慣れるとほんと楽でした☺️
多分付くと思うけど、＋のサイドスタンド3360円なんで安いっすね笑出しやすくなるなら自分も替えてみようかなー
俺もステップに乗ってから乗車しようかな😔ブーツのかかとでシートカウル傷付けちゃったよ！😖
先にクラッチ当てて回転数下がりながらアクセル開けるクセがついてしまってるので自分には危険な香りがしますセンスタはオプションでいいから全車種ほしいと思っています チェーン清掃とかで結構あると便利なので
乗車して左足でサイドスタンドの出し戻しができなくても、左手を使う方法があります。
スタンドをハンドルの手元スイッチで出したり、払えたりしたら楽になるのかなーと
ブランクが15年くらいあったので、リターンした時は足がなかなか上がりませんでしたね。自分のバイクを買う前にパートさんのMT-125にまたがらさせて貰ったのですけど、その時に足が吊ってバイクから降りることも出来ずに、抱えて降ろして貰った時は恥ずかしかったですね…(；´Д｀)足を上げるコツは上半身をバイクと並行になるくらいにして足を上げると、無理なくまたがる事が出来ますよ。
風があった時は？ 夜間足元が見えない時は？ ローダウンはできないか？
大抵のバイクは股下80㎝以上あれば小柄でも乗れます。身長は関係ありません。自分のような身長173㎝50代股下81㎝の純日本人体型でもワークマンの安全靴履いてVstrom650に乗れてるので。
他人事とは思えない😂ハンドル切れ角少ないのはキツいですね。
ごめんなさい、島田さんと同じ172cmだけどローダウンリンク入れました、ごめんなさい。
個人的には安全の観点からも無理な足つきのバイクは選ぶべきじゃないと思います急制動の際に足でバイクを支えられなかったり、停止ごとに縁石に足を置くライダーなんかは見てて不安でしかありませんね
明日納車されます。
僕は無理せずローダウンしました。
練習頑張って、楽しい思い出を作っていきます。
エールを送られたような気がして嬉しくなりました。島田さん、ありがとう！
この頃、歳をとってなかなか脚があがらずステップを使用して乗ってます😅
勇気もらえました！ありがとうございます。
片足しかつかないバイクで、サイドスタンド払えるけど出せないことが多かったのでとても参考になりました！！練習しまーす！！
なんか勇気の出る動画です✨
R7に明日から（納車の時に乗って帰ってきましたが）乗り始めるので、お尻ずらしと厚底ブーツで練習でっす😁
トレーサー900GT乗りです、(172cm)
初期型トレーサーから乗り降りはSTEP使ってます、
9GT+良いですね。
自分もステップに乗ってからまたがります😂✌️🏍️テールカウルを傷付けないのでオススメ😂✌️🏍️✨✨✨
足つきが良いバイクでも有効なので活用したいです。
左ステップ乗りはカッコ良すぎて照れますがどしどし使ってます。
島田さんと体形が年齢以外ほぼ同スペックですが、
トレーサーの前身であるTDM900にノーマル車高で乗ってます。
シート高830ｍｍ、トレーサーよりシートの絞りが少ないですが問題ありませんよ。
昔はシート高870mmの初代XTZ750スーパテネレにも乗ってました。
ローダウンサスや同シートは自分は考えてません。
フルパニアですとバンク角少なくなるとギャップで設置しタイヤのグリップ抜けて危険なのと、
ポジションが不自然になるのが嫌で・・・
慣れることが大切（笑）
バイクそのものを乗りこなせてない人は躊躇せず足つき優先で良いかと思いますね、
頻繁に立ちごけすると怪我のリスクや修理代も高くつきますし・・・
この乗り方はマストですよね(^^)v
自分がお世話になってるYSP熊谷さんでは、リンクを使っての45ミリローダウンをした事があると仰っていました。
フロントフォークが縮んだ際に当たってしまうという事で、フェンダーの後ろ部分を一部切断したそうです。
テネレ700のサイドパニア付きに乗ってますが、そのまま乗ろうとして何回かパニアに膝蹴りかましてからステップ使って跨ってますね😂
ステップ使用しての乗車は一度やってしまうとあまりの楽さにクセになります。
自分も次乗り換えるとしたらトレーサーかな
心意気は大事！物理的な方法もありますし
小柄な人はアドベンチャーバイクに乗るの大変かもしれないけど、純正スクリーンで完全に風が当たらないと言う最高のメリットもあります。
私は1200テネレですが首から上は普通に風が当たってしまいます
ワイズギアのローダウンキットはオススメです。
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またお願いします。
スローモーションスタンド上げ、流石プロです。
センタースタンドは慣れるまではリアタイヤに雑誌挟んで（踏んで？）上げていました。
下す時はリアタイヤを右手で回しながら左手でシフトペダル下げてギア入れる、ハンドルを右に切る、サイドスタンド出してあるか蹴って確認する。
一応サイドスタンド逆側に倒れないように警戒しつつ、タンデムシート後端やリヤキャリア等を下に何度か押すとだんだん勢いが増してくるのでそのまま下すって感じでやっていますね。
その方法でセンタースタンドから下ろすと、車体が右側に倒れやすくなるのでやらない方が良いです。
@@JosieMotovlog
ちなみにジョジーさんはどう下ろしてますか？
@@user-mr1bm3eu4c さん
後輪をロックさせたり前輪ブレーキを掛けたりして車体が前に進まない場合は、ハンドルを切った方向に車体は倒れやすくなります。なので、ハンドルを右に切ると逆効果になります。
私は、ハンドルを両手で握って前輪は真っ直ぐにします。車体を前に押してセンタースタンドが戻り始めたら後輪が接地する前に前輪ブレーキを掛けて車体を一旦止めます。前輪ブレーキを少しずつ緩めて行き、センタースタンドを徐々に戻しながら後輪を静かに接地させます。スローモーションのように、ゆっくりと下ろすことができるので怖くないです。
トレーサーは脚がギリギリ届くんですけど起こすのがきつかったんですよね…
前傾でタンクに腹当たってる分R1の方が起こしやすかったですw
GT+のサイドスタンドに付け替えたい…GTのサイドスタンド出しにくい気がする。
腰を当てての取り回しは慣れるとほんと楽でした☺️
多分付くと思うけど、＋のサイドスタンド3360円なんで安いっすね笑
出しやすくなるなら自分も替えてみようかなー
俺もステップに乗ってから乗車しようかな😔ブーツのかかとでシートカウル傷付けちゃったよ！😖
先にクラッチ当てて回転数下がりながらアクセル開けるクセがついてしまってるので自分には危険な香りがします
センスタはオプションでいいから全車種ほしいと思っています チェーン清掃とかで結構あると便利なので
乗車して左足でサイドスタンドの出し戻しができなくても、左手を使う方法があります。
スタンドをハンドルの手元スイッチで出したり、払えたりしたら楽になるのかなーと
ブランクが15年くらいあったので、リターンした時は足がなかなか上がりませんでしたね。
自分のバイクを買う前にパートさんのMT-125にまたがらさせて貰ったのですけど、その時に足が吊ってバイクから降りることも出来ずに、抱えて降ろして貰った時は恥ずかしかったですね…(；´Д｀)
足を上げるコツは上半身をバイクと並行になるくらいにして足を上げると、無理なくまたがる事が出来ますよ。
風があった時は？ 夜間足元が見えない時は？ ローダウンはできないか？
大抵のバイクは股下80㎝以上あれば小柄でも乗れます。身長は関係ありません。
自分のような身長173㎝50代股下81㎝の純日本人体型でもワークマンの安全靴履いて
Vstrom650に乗れてるので。
他人事とは思えない😂
ハンドル切れ角少ないのはキツいですね。
ごめんなさい、
島田さんと同じ172cmだけどローダウンリンク入れました、ごめんなさい。
個人的には安全の観点からも無理な足つきのバイクは選ぶべきじゃないと思います
急制動の際に足でバイクを支えられなかったり、停止ごとに縁石に足を置くライダーなんかは見てて不安でしかありませんね