전기차는 주행거리가 길어야되요. 저도 오너로 의견 냅니다. 주행거리가 짧으면 배터리 열화가 더 빨리 와요. 기본적으로 500회 정도 충방전하면 열화가 시작되는데, 주행거리 400정도 인증 받은 차량이 중고 시장에서 20만 키로를 넘어도 성능이 나오는 이유도 이 이유에요. 미니같은 효율 , 주행거리 낮은 차량의 배터리는 같은 용량을 다른 차량에 사용해도, 더 열화가 빨라요.. 이런차는 사면 안되요..
풀차지 159키로면 한여름 에어컨 한겨울 히터 감안하면 110 키로.. 미친척하고 부산을 갔다오겠다면 왕복 다 해서 10회 정도 충전을 해야하고, 완속 5시간 충전을 잡으면 50시간 이상, 약 2.5일을 충전으로 소비 해야하니 2박 3일의 여행을 4박 5일의 여행으로 바꾸는 기적이 일어나네
이 사람 쉴드도 왠만큼 쳐야지. 선 시게 넘네요ㅋ 도심형 전기차?? 시내주행용?? 마트 장보기용?? 그래 다 좋아. 그런 용도로 내놨다는건 이해했는데....근데 말입니다. 나만 그지인가?? 사천만원 오천만원 차가 장보기용인가? 아니 일이천만원도 아니고 아이오닉5 차값이랑 별 차이 안나는데 장보기용으로만 쓰라고? 또 세컨차 개념이니 최소 내집 주차공간이 2개 이상이어야 한다는 소리 아닙니까? 우리나라 사람들 이렇게 부자야?ㅋ .
일본이 브라운관을 쓰던 아날로그 TV 시장에서는 세계 시장을 휩쓸었지만, 디지털 시대로 전화하는 시기에 과거 기술에 대한 미련을 버리지 못해 우리나라에 비해 뒤로 물러났듯, 전기차 시장 역시 과거 내연기관의 추억에 안주하는 브렌드들은 냉혹한 현실을 마주하게 될 것입니다. 현재의 성능 기준이 아니라 '미니'라는 브랜드에 기반하여 200KM도 못가는 중국차 수준의 자동차를 제대로 평가하지 못하는 진행자의 인식은 공감하기 힘듭니다.(짧은 거리를 가니까 미니다? 작지만 잘 달리는 게 이 차의 매력이라고 칭찬할 땐 언제고...) 미니 전기차....이 상태로 출고하는 경영진의 결심은 조급함인가요 아님 향수에 호소하는 배짱인가요?
도심용 전지차라인것과 그래서 사이즈 작고 사이즈가 작아서 배터리가 작아 주행거리까지 짧은것도 어느정도 인정함. 패션스럽고 가볍게 타야하는거니.. 다만 그게 용인이 될려면 차 가격도 그에 비례해야할 것같은데 문제는 그렇게 타고 다니기에는 가격적으로 메리트가. 가격 떠나서 전기차에서 주행 너무 짧다는것은 용인하기가 쉽지않을듯. 자동차라는것은 최소한의 주행거리가 있을텐데 그 이하면 용인하기가.. 초창기에 나온 i3하고 비슷한 거리라면 조마조마하면서 타야한다는건데..
Ev6 주행거리 반에 반 수준이 나오니
현기대비 가격이 싼거지 비교를 해도 참..
가끔 보면 덮어놓고 빨아주는 경향이 너무 보입니다
에->의
@@불고기-l2d 지금의 전기차는 주행거리가 매우 중요한 요소이고 그거에 따라 평이 갈리니 주행거리가 짧다=쓰레기다라는 인식이 어느 정도 있는 거 같습니다.
@@불고기-l2d 쓰레기 맞음
4:55 이차로 여행을 간다면 잊지 못하겠지요~ 사람에 짐에 전비 떨어지고, 100 키로도 안나오는 거리에 가다서다 반복하다가 배터리 다되서 헤메고.. 그런식의 재미를 선사해주겠네요.
ㄹㅇㅌㅋ
아이오닉과 충전시간 비슷한건 안비밀이겠죠?
근데 아이오닉은 두배넘게 간다는거
감성의 한계는 어디까지인가...?
마치 미니가 "이래도 사냐?! 독하다 독해" 라고 말하는듯한 느낌이네요
어떻게든 미니 띄워줄려고 노력하는 김한용님 대단하십니다.
부끄러움은 보는 사람의 몫
222222...........내도 부끄럽다....진심
333333
444444
내가 부끄러워
2022년에 150키로 주행이라... 2015년에 나온 bmw i3이랑 별차이가 없네.. 동네바리용..
동네마트가고 뭐 그런 용도로 쓰겠다고 돈을 수천을 태우는게 말이되나ㅋㅋㅋ
@@킹갓충무공-k9w 가격 2천만원대면 인정
경차도 동네마트용 세컨카로 많이들 쓰는데 장거리 실주행은 사실 상 어려우니 가격만 괜찮다면 km수는 생각보다 안 중요할지도
겨울에는 전시만 해야겠네
2000천 초반 아닌이상은...
@@킹갓충무공-k9w 대도시에 살면 2, 3번째 차로 사서 애들 학원 데려다주거나 동네 음식점 가는 용도로는 괜찮은듯....? 터무니없이 작긴 한데 솔직히 하루에 저정도 이상으로 탈 차면 애초에 미니가 아니라 더 큰차를 사야됨
키로수 선 씨게 넘는데..
마트 다녀오는용으로 만든거 아닌가요?
솔직히 집에 충전기만 있으면 시내용으로 갖고시픔 경차느낌으로
시티카 개념
오토바이??
@@arima0720 오토바이보다는 안전하죠^^
한용님 어떻게든 좋게 포장하시느라 힘드신게 너무 보여요 ㅎ 안좋아도 안좋다고 말할수도 없고 그냥 미니니깐 그런거라고 밖에 말하는 방법뿐 ㅎ
전기차는 주행거리가 길어야되요.
저도 오너로 의견 냅니다.
주행거리가 짧으면 배터리 열화가 더 빨리 와요. 기본적으로 500회 정도 충방전하면
열화가 시작되는데,
주행거리 400정도 인증 받은 차량이
중고 시장에서
20만 키로를 넘어도
성능이 나오는 이유도 이 이유에요.
미니같은 효율 , 주행거리 낮은 차량의
배터리는 같은 용량을 다른 차량에
사용해도, 더 열화가 빨라요..
이런차는 사면 안되요..
아몰랑 그냥 좋다잖아요 미니라서 그렇다잖아요 아이오닉보다 싸니 빨리 사라잖아요 기가 막히네... 너무 빨아서 다 헐었을 듯 ㅋ
게다가 짧은전기차나오면 충전소줄서야함
진짜 이건 쉴드 칠 건덕지도 없습니다 행님... 10년전 나온 i3 스펙을 가져와서 뭐하자는건지 ㄷㄷ 가격은 볼트보다 비싸고 ㅋㅋ
한용이는 대단해 안 좋은 차를 좋은차로 만드네!!!
sm6 토션빔 실드치는 거 보고 손절
그러게요.. sm6도 쉴드쳤나요? 어이없네 동료직원 sm6인데 정말 승차감 겁나 웃김. 탈때마다 차주 놀림
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
토션빔 크게 나쁘지 않다고 생각하는데~
토션빔충 아직도있네...
가격에 수상(?)해서 알아보니 최저옵션일때 딱 3900만 수준인듯 한데.. 어떻게 포장해도 중반대는 아니지 않나?
지자체 보조금이 포함이 안되어있어용 지자체보조금 포함하면 3600~700정도 갈듯합니다 물론 차값만해서용
국산차할땐 제네시스도 엄청까더니 미니라 괜찮데ㅎ 독일사람인가요?ㅎㅎ
반성좀하세요ㅎㅎㅎ 국산차 좋은것도 엄청 까다롭게 평가하면서 미니단점을 미니라괜찮다?ㅎ 에효ㅎㅎ 대단하네ㅎ
독일사람도 부끄러운게 미니 일렉인데 독일사람이 아니라 걍 관종 아님 현기차 까면 멋있는줄 착각하는 중2정도? 몇년후에 부끄러워서 삭튀할 듯
ㅎㅎㅎ 아이오닉 400언저리로 나올때는 주행거리가 좀 아쉽다고 했지만, 아예 200도 안되는 차는 수긍할 만하다... 라고 하시는군요.
아 재미있다.
미니라는걸 고려야지
@@user-te5qz4om3f 미니가 뭔데요? 같은 차로서 고려해야지 ㅋㅋ
@@user-te5qz4om3f 그렇게 다 고려해주니까 비엠 벤츠 둘 다 전기차시장에서 점점 도태되고 있는건데
이건 이 주행거라는 고려장 지내야 합니다.
@@치도-f9x 미니 안타본 사람이네
미니쿠퍼 3세대s 를 7년째 운행중이라
웬만하면 미니 편드는데. 주행거리 짧은건
실드 못치겠습니다. 자주 해주면 된단 생각을 했는데.. 그럼 배터리 수명도 짧아질것같은 너낌이…
일단 개인차고 있는분..집에 차가 2대이상 있는분들에게 추천박고 갑니다..
기름값이나 차값이나. 그게 그거...그냥 타던 차 고쳐타는게..지금의.시국에.맞다.
돈 많아서 타겠다는 건 자유고.
오토기어 채널의 MINI EV에 대한 악평을 들어보면...
MOCAR는 그냥 한용님 목소리 들으러 오는 채널일 뿐...
용서가 안되는 주행거리..!!!
159키로는...초창기 아이오닉 ev도 200키로 중반대였는데 충전기 찾느라 오너분들 시간 많이 보낸 걸로 아는데 159키로면...어우..아무리 미니라지만 키로수 좀 더 늘려야하지 않나 싶네요ㅠ
한겨울 서울에서 남해 여행하면... 잊지 못할 추억이 될듯요. 충전 횟수, 시간...
2013년식 미니탔을때 생각나네요 정말 즐겁게 탄기억이 있어서 이번에 전기로 나온다 해서 관심있게봤는데.. 주행거리 가 참 ㅜㅜ
리뷰의 깊이가 오토기어와 비교되네요
시대를 관통하는 오토기어 리뷰
꼭 보시길
오토기어의 리뷰는 뭔가 학문적인 깊이가 있다면..다른 카리뷰어들은 굳이 그차의 장점만을 말해줄려고 하는듯 해요....어차피 초청받아서 리뷰하는거라 단점보다는 장점을 말해주려고 하는건 이해해야(?) 하는건지 모르겠지만요!!
장거리가 중요한게 아니죠.
일주일에 1~2번 충전하면 될걸
일주일에 3~4번 충전해야 된다는거
대한민국 서울은 집밥보다 아파트 충전기
충전기 아직도 부족한 상태에서 충전기 찾아 가는거 엄청 귀찮은 일이죠.
고속충전도 안된다네요..80%충전하는데 30분..
정말 159km의 주행거리를 부정적으로만 볼일은 아니라고 생각하시는건가요?! ㅎㅎㅎㅎ
159km정도의 짧은 주행거리는 아무리 좋게 생각해도 치명적인 단점인건 분명하지만, 그걸 감안하고서라도 타는분들은 다른 매력이 정말 더 큰가봐요!
차 리뷰보다 07:55 이쁘시다 더 기역에 남는다...
여행이나 장거리용으로는 절대 구매해서는 안되는 녀석이네요..
주행거리가 너무 아쉽습니다..
충전을 가정용으로 할수있다면 짧은 거리가 극복이 얼추되는데 결국 충전소 겁나가야하는 차 ㅜㅜ
미니끌고 가면 아주 좋은 추억이 되겠네요..
충전소 찾으러 다니는여행ㅋㅋ
휴게소 투어가 아닌 충전소투어ㅋㅋㅋ
잇섭님 한용님 재 최애 조합… 많은 콜라보 기대합니다
@최현주 쫄깃한건 없나요?
잇섭이라는 저거 뭔데? 한용님이 굽신거리는게 보기 안 좋다! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
풀차지 159키로면 한여름 에어컨 한겨울 히터 감안하면 110 키로.. 미친척하고 부산을 갔다오겠다면 왕복 다 해서 10회 정도 충전을 해야하고, 완속 5시간 충전을 잡으면 50시간 이상, 약 2.5일을 충전으로 소비 해야하니 2박 3일의 여행을 4박 5일의 여행으로 바꾸는 기적이 일어나네
서울야스킹님 모카에도 나오고 성공했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 사람 쉴드도 왠만큼 쳐야지. 선 시게 넘네요ㅋ
도심형 전기차?? 시내주행용?? 마트 장보기용??
그래 다 좋아. 그런 용도로 내놨다는건 이해했는데....근데 말입니다.
나만 그지인가?? 사천만원 오천만원 차가 장보기용인가?
아니 일이천만원도 아니고 아이오닉5 차값이랑 별 차이 안나는데 장보기용으로만 쓰라고? 또 세컨차 개념이니 최소 내집 주차공간이 2개 이상이어야 한다는 소리 아닙니까?
우리나라 사람들 이렇게 부자야?ㅋ
.
보면 차량 설명보다 갬성 설명이 더 많음 ㅋㅋㅋㅋ
다음에 키로수 개선된 미니 일렉이라면 몰라도 지금은 아닌거 같으요
서로 앞에 타려고 싸워서 추억이 생김.
주행거리가 160키로면 100% 0% 까지 스는 경우는 없으니 실주행거리는 그보다 더 적은 30%을 제외한 약 110키로 정도로 봐야될것 같은데..
디자인 때문이면 모를까 세컨카 이상의 가치는 없는것 같습니다.
세컨 '카' 가 로 쓰기에도 맨날 충전 걸어놔야 해서 불편할듯.
그냥 애들 통학시키는 용도.. 마실용 자전거보다 안전한 교통수단일듯...
22:26 오타있어요~
이분은 한결 같네. 쓰레기라도 외제나 명품브랜드면 다 그래도 괜찮다네... 거기에 국산차라면 욕할것도 용서받네. 참 이분 컨텐츠 볼때마다 느끼는거지만... 정말 기레기다는 말이 왜 생각나는지
이 다음 모델 미니 디자인이 더 충격이다...
쏘울 ev타고댕김....겨울에도 200km라(여름 240km) 쬐끔 불편한데....150km는 아니지....
겨울에는 전시용... 서울에 단독주택 살면서 충전인프라 있는사람이나 타야할듯요.
아무리 미니라는 갬성과 네임벨류가 있다지만 150대는 너무 배짱장사 아닌가 ㅋㅋ 주행거리가 짧다는건 그만큼 충전도 자주자주 해줘야한다는건데 갠적으론 세컨카로도 별로같아 보이네용
우아 내 최애유튜버 잇섭님하고 김한용님과의 만남이라니!
이런 역사적인순간이!
14:51 이히~~~^^
차라리 저거 살 돈이면 모닝 중고로 사서 돈 아끼고아껴서 아이오닉 ev6 테슬라 넘어가는게 이득일듯
너혼자만의생각~
@@이룰성-q1b 너혼자만의생각~
이걸 이렇게 빨아준다고? 건강식품 판매영업하면 진짜 대성 할 것 같음.
다 좋은데 역시 거리가... 너무 짧다... 화석연료가 답이다.
연인과 바다보러 갔다가 '충전해야돼서 하루 머물고 가야겠네!' 이런건가?
두달전에 시승회를 했다면 주행거리 70km나욌을 듯
모든 제품은 기본에 충실해야합니다...
아무리 기존 내연기관 차체에서 배터리깔았다해도..
전기차의 기본이자 미덕은 완충시 키로수야..
뭔가 어거지로 미니프레임에 전기넣은 느낌
보조배터리 가지고 다녀야할까요?
김한용 기자님 점퍼 어디서 구매하셨습니까? ㅎㅎ
모카 보면서 오랜만에 현웋 터졌네요. 아 주행거리 때문에 쉬어가야하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금까지 15종류의 차를 사서 운전했는데, 가장 기억에 남는 차가 미니쿠퍼(2세대)입니다. 전에 미니 전기차가 잠깐 나왔다가 단종 되어서 아쉬웠는데, 이렇게 다니 나온다니 반갑네요.
참 좋은 말입니다.
인생은 늘 계획처럼 되지는 않는다.
7:55 그 분인 줄
일본이 브라운관을 쓰던 아날로그 TV 시장에서는 세계 시장을 휩쓸었지만, 디지털 시대로 전화하는 시기에 과거 기술에 대한 미련을 버리지 못해 우리나라에 비해 뒤로 물러났듯, 전기차 시장 역시 과거 내연기관의 추억에 안주하는 브렌드들은 냉혹한 현실을 마주하게 될 것입니다. 현재의 성능 기준이 아니라 '미니'라는 브랜드에 기반하여 200KM도 못가는 중국차 수준의 자동차를 제대로 평가하지 못하는 진행자의 인식은 공감하기 힘듭니다.(짧은 거리를 가니까 미니다? 작지만 잘 달리는 게 이 차의 매력이라고 칭찬할 땐 언제고...) 미니 전기차....이 상태로 출고하는 경영진의 결심은 조급함인가요 아님 향수에 호소하는 배짱인가요?
중국차가 더 잘만들어요...
음..타이칸에서 미니 일렉트릭으로 드림카가 바꼈다
스키 싣는거 걱정할 필요가 없어서 좋네요 저거 타고 스키장까지 못가니까...
기자님???
혹시 미니 일렉 히팅펌프 있나요??
어느매체를 봐도 주행거리 얘기는 많은데 더 중요한
겨울철 운행 관련 히팅펌프 인데. 없으면 상당히 줄어 들거라 생각 드는데…..
이 부분 확인 가능 할까요???
0:42 잇섭님?!!! 형이 왜 거기서 나와?!!! 😨
다 좋은데
전기차번호판 색상이나 디자인 좀 한용님이 건의해서 바꿔주시면 안될까요?
대선 공약에도 없던데😭
배터리 타사 대비 40% 수준에 그걸 생각하면 더럽게 비싼거죠
킬로 수 적게 느껴지는 건 사실이지만…
어차피 출퇴근용으로 타겟팅 한거고, 저거 사는 사람들도 대부분 시티카로 쓰거나 아니면 이미 차 가지고 있는 경우가 많기 때문에…
진짜 미니는 수납공간 잡소리 오바임 ㅜ
근데 왜 나 미니로 다시 돌아가고 싶지…
작고 비교적 낮은 가격의 전기차는 어쩌다 한번 작동 하는 전동시트나 가죽 시트등 편의 장치를 최소화 , 경량화 하고 더 낮은 가격으로 도심의 대충화 시키는게 친환경이라고 봅니다~
한전에서 엄청 적자가 심하다는 뉴스와 윤당선 인수위원회에서 전기 민영화 비슷한 얘기까지 나오는데,
이러다가 올해 갑자기 충전금액이 오르는 것 아닐까요?
그래서, 미니EV를 사려는데 망설여지네요 ㅜㅜ
혹시, 아시면은 좀 알려주세요...
리튬이온베터리 수명이 500회인데 만땅 충방전기준으로 8만키로도 안되서 베터리수명다될 차
몇 년 후에는 재대로 만들어서 팔겠죠. 리뷰하신다고 수고하셨습니다.
예쁜 쓰래깈ㅋㅋㅋ 나도 갖고싶댱ㅋㅋ
우왕 159km면 겨울엔 130내외일텐데 ㅎㅎ
쉐보레 블레이저ss 전기차?가 나온다는데 국내판매는 아직 미확정이지만 정보수집 공유한번 부탁해용~~ㅋ
뉘르에서 22킬로를 마찰 브레이크 없이 회생제동만으로 완주 한 차로 유명하죠... 너무 귀엽고 깜찍한 전기미니 물론 jcw만큼 아니지만 타보고 싶네요!!!
반대로 말하면
그 만큼 물리제동할 만큼의 속도가 붙지 않는다
@@Jin-ip1hs ㅠㅠ 민희야
밧데리는 기본적으로 충방전을 자주하면 오래쓰긴 힘들죠 여전히 미니는 겉과 속만 이쁜 깡통차라는 느낌...
홍광 미니와 비벼야하는거 아닌가요
아니 잇섭님이랑 대화하는거 넘 귀여미 ㅜㅜㅜ
둘이 차 리뷰 해주세요.... 넘 잼따 ㅎㅎㅎ 제가 젤 좋아하는 IT유튜버랑 자동차 유튜버 두분 ㅎㅎㅎ
4:55 여행갈 주행거리가 안나올거같습니다....
안녕하세요 김한용 기자님, 쏘렌토 하브 엔진오일 증가가 카페에서 엄청나게 큰 문제로 이슈되고 있습니다. 꼭 한번 다뤄주셨으면 좋겠습니다!!!
잇섭형이 여기서 왜 나와? ㅋㅋㅋ 우리한텐 오지도 않고 ㅎㅎ
장거리만 안가고 서울 시내바리용으로 괜찬긴하네 단 단독주택에 내 전용충전기 하나있어야될듯
전비 최강이라뇨?........제발 알려진 해외 브랜드라고 적당히 빱시다. 전비도 형편없어요 크기에 비해서.
이게 과연 도로에 얼마나 보일지 궁금
24:52 안생겨요.... ㅠㅠ
7:22 양세찬 에디션
전원주택에 갓길 주차가 아닌 2대 주차공간과 가정용 충전 시스템이 있으몆 세컨카로 정말 좋을듯. 즉 돈 많으신분들용 ㅋ
오 며칠전에 미니전기차가 벌써다녀? 하면서 딱 한양아파트쪽에서 봤는데 지금보니 모카님이셨네요!!
진짜 웃긴말로..전기자전거 보조배터리 다는게 더 오래갈듯요..
0:32 양세찬?
자동차세와 종합보험료, 의료보험료 등의 인상률이나 인상액들이 궁금합니다^^!!!
아무리그래도 선택지가 너무 좁네요.. 수입차를 누가 시내용으로만 탈지가.. 하이브리드이면서 전기차이용이 더 우세한dna로 했다면 좋았을듯...
아무리 생긴거 보고 사는 펀카 세컨카라 해도 가격에 비해 너무 뭐가 없네요;;
아.... 이동 가능 거리가 좀 심각한 듯 😭
모닝 팔고 이거살까...
애쓰시네요. E미니는 사고 후회할 차 같아요.
아무리 출퇴근만해도 150은ㅋㅋㅋㅋㅋ
어디가려고해도 걱정부터 앞설듯
진짜 양심이 있는 차냐
이 차를 타고 여행을 가면, 가는 중간에 충전해야 하겠죠. 그야말로 잊지못할 추억을 선사해 주겠네요.
아이오닉5 스탠더드, 170마력 인증 주행거리 339km , 전기차 혜택 이전 판매가격 4909... 경쟁력 있나요??
24:55
극딜하시네
도심용 전지차라인것과 그래서 사이즈 작고 사이즈가 작아서 배터리가 작아 주행거리까지 짧은것도 어느정도 인정함. 패션스럽고 가볍게 타야하는거니.. 다만 그게 용인이 될려면 차 가격도 그에 비례해야할 것같은데 문제는 그렇게 타고 다니기에는 가격적으로 메리트가. 가격 떠나서 전기차에서 주행 너무 짧다는것은 용인하기가 쉽지않을듯.
자동차라는것은 최소한의 주행거리가 있을텐데 그 이하면 용인하기가.. 초창기에 나온 i3하고 비슷한 거리라면 조마조마하면서 타야한다는건데..
진짜 전기차타면 멀미한다는 사람은 회생제동 을 아예 이해못하는듯 해요 ㅋㅋㅋㅋ
막상 타보니까 내연차보다 부드럽게 가속 정차 할 수 있던데