И ещё совет друг. Ни когда на уклоне не разворачивайся,кувыркнеш машину. Так не делают. Ещё и спускаться нужно уметь задним ходом, особенно когда скользко (грязь,снег) потому что на заблокированных тормозами колеса,машину потащит и привет....
у меня шнива 2008 года на ней нестрашно и по кустам проехать . в багажнике должна всегда лежать крепкая лопата которой можно срубить мелкие кусты и ножовка для крупных а по поводу блокировки скажу что с ней есть шанс сломать полуоси и вообще превратить машину в недвижимость так что я давно от них отказался только штатная в раздатке также неплохо стравить колеса по такому покрытию до 1 будет больше зацепа
Ты всё правильно сделал Айрат. Когда тебя затянуло в канаву… оцениваешь обстановку, не переживай, нива вывезет. Братик, руль в лево и со всей дури назад, в верх на бугор. От туда вылетишь как Боже мой. Удачи Брат. Уважаю за такие контенты! Обнял! Жду новое!
Повезло что выехал, у меня нива стояла в грязи 3 дня пока лебёдку не купил, а так можно было бы попробывать спустить резину но не сильно, а потом накачал.
Самоблок ставить, только на рождество сыну на 2107 поставил самоблок "Т-34" ходит лыбится неделю, счастья полные штаны, летом себе на ниву тоже поставлю
Цепи на 4 колеса+хайджек+лопата. Про блокировки я тебе в другом посту писал. Еще раз напишу. Блокировок не так уж много Червячные они же винтовые (торсен, квайф) толку от них ноль! дисковые толку почти ноль! локка я уважаю иж-техно, с ними на дорогах общего пользования очень опасно, так как у нас постоянный полный привод, а значит они постоянно блокируют! Обычно их ставят в РЗМ, все равно очень опасно, лучше не ставить!!! Если ставить, то только принудилово! Но это очень дорого. У меня нивка с постоянной пропиской в деревне рязанской обл. Зимой сугробы по грудь. Весной, осенью, чернозем когда мокрый, как мыло скользкий. Только цепи выручают. Желаю удачи коллега!
Так опытные больше и делают косяки. Слава Богу что жив и здоров ,да ещё и ,,конь ,,целый .Ищите Господа Иисуса Христа и Правды Его ибо по смерти нас ожидает Суд Всевышнего Слово Которое Говорил Иисус Христос Господь наш будет Судить человека в последний день нет мира нечестивым. ИБО кто намеренно делает и мыслит зло ? Не увидит жизнь вечную .Хвала Иисусу Христу Господу нашему Сущему Славы вечной Аминь Покайтесь искренно и получите Духа Истины от Бога Отца и Господа нашего Славы вечной Иисуса Христа Аминь
@@ayrat33 я и сказал "на передок" принудительная или отключаемая, а в задний мост можно самоблок с преднатягом, лебёдку если будешь устанавливать полазь на форумах у бывалых идеальное место для установки за сидением водителя обварить усилить трос пропускать через магистраль ввиде трубы, таким образом получаем возможность использовать как спереди так и сзаду и нет риска порвать машину , удачи😉
Нет придела совершенству, поставишь блокировку, залезешь ещё дальше. Чем больше улучшаешь, тем дальше хочется залезть. Потом всё эти улучшения начинают рвать машину, в буквальном смысле. В конечном итоге говоришь, а для чего это всё?
@@ayrat33 По моему я уже это говорил, на мой взгляд это очень большая ширина для нивы. Обрати внимание на раллийные машины, у них нет широких колес. Попробуй найти ниву на узкой резине типа и-511 и сравни её со своей! И обязательно сними это! Думаю будет интересно и тебе и нам!
@@ayrat33 вам можно попробовать резину Кама 515, 205/75/R15. Она бюджетная, но одна из лучших для Нивы. И по трассе и по снежной целине. Тоже из-за ямы один раз встал на затяжном подъеме, и забуксовал. Включил пониженную, немного здал назад, мягко тронулся и с первого раза выехал. Дифференциал не блокировал. Попробуйте еще трогаться плавно на пониженной первой, главное не сорвать в букс колеса при трогании, чтоб машина проехала буквально несколько сантиметров, потом плавно добавляйте газ. Так получалось выезжать даже если машина стояла по самые пороги в снегу, правда на горизонтальной усыпанной снегом дороге.
@@ayrat33 шипы да, для льда отлично. Но если в основном для покатушек машина в бездорожье, то даже штатные нивовские (вли-5 вроде, раньше шли с конвейера) зацеп в снегу прибавляют заметно, хоть и всесезонки. Просто у таких шин шашки протектора крупней и ширина шины меньше, а если еще приспустить давление...
Я бы в этой ситуации попросил оператора проконтролировать спуск назад. Тогда бы ты не оказался в этой канаве, где кусты торчат. Понятно же, что обзор назад, в зеркала, на белом снегу никакой. Даже если бы камера заднего вида была. Хотя её тоже не помешало бы поставить.
Нифига не вышел бы ! Машина стояла уже в гору, движок у "Нивы" слабоват, вывес колёс и т.д. ...В будущем лучше заранее оценить ситуацию или вообще не ехать в гору, если застрял, то попробовать включить все вспомогательные рычаги блокировак (но, опять же это по прямой, а в гору не потянет), либо двигаться тихонько назад !.....В идеале с собой взять кроме топора и лопаты спец-набор в виде лестничных проставок под колёса ложить (реально помогают), но тоже не всегда -- опыт водителя очень важен !....
Хоть тысяча лет будь у вас стаж это ни о чём добром и разумном не говорит .Ибо до потопа и тысячу лет и пятсот лет жили ,но дела их были злы, что Бог навёл потоп на нечестивых ,надменеых ,хвастливых людей .Мудрость надо иметь от Господа Иисуса Христа, чтобы не говорить и не делать глупостей унижая тем более других людей. Слава Иисусу Христу Господу нашему Славы вечной Аминь Покайтесь
@@ayrat33 как бы грубо это не звучало, это верно, я сам на ниве учился 2 года ездить , и до сих пор учусь, ошибка номер 1 , не стравил давление , ошибка номер 2 , не ездить там где самому тяжело ходить, ошибка 3 не за лакокрасочное нужно бояться, а за перевёрнутую машину
С новой имею дело около20 лет.сначала служебная,а потом своя.мне ,конечно н не приходилось ездить по таким буграм,но даже танк не везде проедет.а если ты сам обслуживает машину,мне ее жалко гробить.а вообще то с такого спуска задом надо спускаться на передаче.и я никогда не вожу в машине лопату.стыдно
На зачем специально царапать машину. Там видели наверное какой бы куст, там бы не только царапина, там и вмятина бы осталась. На том кусте вообще можно было бы зацепиться и не выехать.
@@ayrat33 у меня уже третья нива! Боязнь почарапать машину вся проблема. А если ты такого не хочешь то надо ехать по самому лёгком пути, а не истать приключения. Не в обиду! А у нивоводов 80 % паранойя))) поверь хоть раз сев на ниву и познав её ты не когда не скажешь что это говно.
Не проще бы было дождаться лето, снег бы сошёл, грязи бы не было и спокойно выехал бы
Так неинтересно:)
В ниве должна быть лопата и топор. И не спрашивай зачем.
Опыт и складывается из таких ошибок. Молодец, правильные выводы сделал.
Красавец! Это ж надо так талантливо уехать не туда!))) Но проблему решил, молодец!)) Резину надо нормальную и-511 например, и все будет хорошо
Согласен про и-511. мне нравится эта резина.
а то я где напишу про эту резину, сразу овном закидывают.
@@Sergey_Lazaev У меня есть тоже нива. Но она у меня как второй автомобиль. Стоит в деревне. Я использую резину ВЛИ-5.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Вли пять крутая резина. Но для грязи. Вот если бы нарезать вли-5 было бы интересно затестить.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 вли -5 для грязи. А и- 511 зимняя
@@Sergey_Lazaev а закидывают те, кто на ней не катался, и не постиг дзэн)👍
Отличное видео. Респект автору за работу.
Красава, от души!
Блин так интересно, можно ещё ролик?
И ещё совет друг. Ни когда на уклоне не разворачивайся,кувыркнеш машину. Так не делают. Ещё и спускаться нужно уметь задним ходом, особенно когда скользко (грязь,снег) потому что на заблокированных тормозами колеса,машину потащит и привет....
Было очень интересно. Надо было давление стравить. Топорик, лопатка и опыт в помощь. Учись задом ездить. Ну и противь физики нет приёмов!
Зря ты ему такой совет даёшь. Он этим топориком себе давление и спустил бы в шинах😂😂😂
В ниве всегда должны лежать спички, топор, лопата, и хотя бы ручная пила. Про трос или верёвку вообще молчу.
Нормально, приобрёл опыт без особых материальных затрат,потому что бывает хуже
у меня шнива 2008 года на ней нестрашно и по кустам проехать . в багажнике должна всегда лежать крепкая лопата которой можно срубить мелкие кусты и ножовка для крупных а по поводу блокировки скажу что с ней есть шанс сломать полуоси и вообще превратить машину в недвижимость так что я давно от них отказался только штатная в раздатке также неплохо стравить колеса по такому покрытию до 1 будет больше зацепа
Ага не страшно ,я так не увидел и на пенёк сел 😀
Ты всё правильно сделал Айрат. Когда тебя затянуло в канаву… оцениваешь обстановку, не переживай, нива вывезет. Братик, руль в лево и со всей дури назад, в верх на бугор. От туда вылетишь как Боже мой. Удачи Брат. Уважаю за такие контенты! Обнял! Жду новое!
Да, видно что оптыта почти нет
😁
Это нормально, опыт в копилочку!😅
Прикольно 👍
У Нивы малая актикуляция передней независимой подвески, на РЕССОРНОМ Jimmy или Уаз она максимальная в стоке. Не надо благодарностей
У меня в ниве всегда лежит топор фискарс х5, и маленькая лопатка.
Правильно, молодец!
Повезло что выехал, у меня нива стояла в грязи 3 дня пока лебёдку не купил, а так можно было бы попробывать спустить резину но не сильно, а потом накачал.
))))) нормально!!!
На меня в молодости похож)))))
Интересное видео
Самоблок ставить, только на рождество сыну на 2107 поставил самоблок "Т-34" ходит лыбится неделю, счастья полные штаны, летом себе на ниву тоже поставлю
Странное представление о шипованной резине. Шиповка для льда а не для снега
Молодец
Бывает,случается что и носки по семь метров вяжут.....
Цепи на 4 колеса+хайджек+лопата. Про блокировки я тебе в другом посту писал. Еще раз напишу. Блокировок не так уж много Червячные они же винтовые (торсен, квайф) толку от них ноль! дисковые толку почти ноль! локка я уважаю иж-техно, с ними на дорогах общего пользования очень опасно, так как у нас постоянный полный привод, а значит они постоянно блокируют! Обычно их ставят в РЗМ, все равно очень опасно, лучше не ставить!!! Если ставить, то только принудилово! Но это очень дорого. У меня нивка с постоянной пропиской в деревне рязанской обл. Зимой сугробы по грудь. Весной, осенью, чернозем когда мокрый, как мыло скользкий. Только цепи выручают. Желаю удачи коллега!
Так опытные больше и делают косяки. Слава Богу что жив и здоров ,да ещё и ,,конь ,,целый .Ищите Господа Иисуса Христа и Правды Его ибо по смерти нас ожидает Суд Всевышнего Слово Которое Говорил Иисус Христос Господь наш будет Судить человека в последний день нет мира нечестивым. ИБО кто намеренно делает и мыслит зло ? Не увидит жизнь вечную .Хвала Иисусу Христу Господу нашему Сущему Славы вечной Аминь Покайтесь искренно и получите Духа Истины от Бога Отца и Господа нашего Славы вечной Иисуса Христа Аминь
Прям ностальгия 😁 все так лажали не ты первый, принудительная блокировка на передок решит многие проблемы, лопату и топорик воду в машине постоянно
Блокировка была включена. Нужна межколесная блокировка хотя бы на одной из осей
@@ayrat33 я и сказал "на передок" принудительная или отключаемая, а в задний мост можно самоблок с преднатягом, лебёдку если будешь устанавливать полазь на форумах у бывалых идеальное место для установки за сидением водителя обварить усилить трос пропускать через магистраль ввиде трубы, таким образом получаем возможность использовать как спереди так и сзаду и нет риска порвать машину , удачи😉
@@ayrat33 а и ещё будешь ставить правильные колёса обязательно вместе с этим поменяй главные пары
А зачем нужно было ехать в эту гору? Там на вершине ларёк?
Проверить
Это просто разминка....Вывод сделан...🙂
Нет придела совершенству, поставишь блокировку, залезешь ещё дальше. Чем больше улучшаешь, тем дальше хочется залезть. Потом всё эти улучшения начинают рвать машину, в буквальном смысле. В конечном итоге говоришь, а для чего это всё?
Реечный домкрат тебе нужен, заодно ещё с десятка два про него видосов интересных наснимаешь
Это. Потому. Что. Нет. У. Вас. Нихт. Лебедихт. Вот. У. Моей. Нивы..есть.большая.лебедка🌟💎💪🤗💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🎸🎄⛄👑
видно что зацеп совсем слабоват. хотя может там лед был.
а какой размер колес поставил?
205 70 15. Может из-за включённой пониженной передачи так. Из-за неё колёса слабее крутились
@@ayrat33 По моему я уже это говорил, на мой взгляд это очень большая ширина для нивы. Обрати внимание на раллийные машины, у них нет широких колес. Попробуй найти ниву на узкой резине типа и-511 и сравни её со своей! И обязательно сними это! Думаю будет интересно и тебе и нам!
У Вас на Ниве диски на 15 или на 16?
15
avtoexperts.ru/question/kakaya-raznitsa-mezhdu-shinami-205-65r15-i-205-70r15/ вот
@@ayrat33 вам можно попробовать резину Кама 515, 205/75/R15. Она бюджетная, но одна из лучших для Нивы. И по трассе и по снежной целине. Тоже из-за ямы один раз встал на затяжном подъеме, и забуксовал. Включил пониженную, немного здал назад, мягко тронулся и с первого раза выехал. Дифференциал не блокировал. Попробуйте еще трогаться плавно на пониженной первой, главное не сорвать в букс колеса при трогании, чтоб машина проехала буквально несколько сантиметров, потом плавно добавляйте газ. Так получалось выезжать даже если машина стояла по самые пороги в снегу, правда на горизонтальной усыпанной снегом дороге.
Слушай нивавод, а попробуй поставь на ниву нокиа 7 . И попробуй потом на эту горку заехать, вот увидешь что бриджи уступают по проходимости нокие!
Нокиа - коннектинг пипл)
Привет, колесики слабоват зацеп, я не профи, но может сменить, есть, наверное, которые для грязи и снега получше будут
возможно есть, но эти шины очень хороши сами по себе.
@@ayrat33 шипы да, для льда отлично. Но если в основном для покатушек машина в бездорожье, то даже штатные нивовские (вли-5 вроде, раньше шли с конвейера) зацеп в снегу прибавляют заметно, хоть и всесезонки. Просто у таких шин шашки протектора крупней и ширина шины меньше, а если еще приспустить давление...
👍🤝👏👏👏💪
Мне кажется эта резина не очень, зацепа нет вообще).
Я бы в этой ситуации попросил оператора проконтролировать спуск назад. Тогда бы ты не оказался в этой канаве, где кусты торчат. Понятно же, что обзор назад, в зеркала, на белом снегу никакой. Даже если бы камера заднего вида была. Хотя её тоже не помешало бы поставить.
Оператор девушка, которую я попросил снять подъем на мой телефон)
А как же стандартная блокировка межосевого дифференциала? Она же на всех есть, межколесный он по сути и не нужен то….
Спусть колеса надо было на 1 атмосферу и вышел бы
Нифига не вышел бы ! Машина стояла уже в гору, движок у "Нивы" слабоват, вывес колёс и т.д. ...В будущем лучше заранее оценить ситуацию или вообще не ехать в гору, если застрял, то попробовать включить все вспомогательные рычаги блокировак (но, опять же это по прямой, а в гору не потянет), либо двигаться тихонько назад !.....В идеале с собой взять кроме топора и лопаты спец-набор в виде лестничных проставок под колёса ложить (реально помогают), но тоже не всегда -- опыт водителя очень важен !....
В том то и дело, что это опыт - на спущенных колесах площадь зацепления больше и вариант выйти больше. Сам в такой ситуации был...
Надо было еще в конце в правую яму заехать что б наверняка
Может надо было попробовать спустить колеса.
Резина для снега такая себе
Интересно получается, а кто это вас снимал на 5 минуте, почему тогда оператор не мог помочь подтолкнуть?
Девушка
Новички, куда вы сразу лезете? Может потихоньку с малого начинать? Эта машина может не мало, но только если за рулем адекватный водитель с опытом.
Забыл просто вам написать, спросить, стоит ли ехать туда)
Я когда смотрел это видео подумал что надо пойти в деревню за жителем с трактором 🚜 у меня дед тракторист 👷
Только в ниву садясь надо брать в первую очередь свои мозги , глядишь и топор не понадобится г. Шахтерск Донбасс.
Учись сначала по ровной дороге ездить
Ага) видно, что вы опытный водитель
@@ayrat33 стаж с 1980 года
Хоть тысяча лет будь у вас стаж это ни о чём добром и разумном не говорит .Ибо до потопа и тысячу лет и пятсот лет жили ,но дела их были злы, что Бог навёл потоп на нечестивых ,надменеых ,хвастливых людей .Мудрость надо иметь от Господа Иисуса Христа, чтобы не говорить и не делать глупостей унижая тем более других людей. Слава Иисусу Христу Господу нашему Славы вечной Аминь Покайтесь
@@ayrat33 как бы грубо это не звучало, это верно, я сам на ниве учился 2 года ездить , и до сих пор учусь, ошибка номер 1 , не стравил давление , ошибка номер 2 , не ездить там где самому тяжело ходить, ошибка 3 не за лакокрасочное нужно бояться, а за перевёрнутую машину
🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Для этого резина должна быть правильно подобрана!!!
Сам водитель может и не очень плох на бездорожье,но резина точно не для таких дорог
К чему такие манипуляции газом,да и рулевым колесом ? Да это Нива,но не ДТ-75
На было колёса приспустить , на шоссейном давлении понятно что машина не тронется т к зацепа нет и небудет
Никак не могу понять, зачем ты все "едешь" вперёд с самого верха??
Поможет выбраться только мозг, на Ниве так не ездят. 😅
Топор и пила всегда в ниве!
Если вы живете в России всегда имейте с собой Топор Ножовку и Ниву 😉
С новой имею дело около20 лет.сначала служебная,а потом своя.мне ,конечно н не приходилось ездить по таким буграм,но даже танк не везде проедет.а если ты сам обслуживает машину,мне ее жалко гробить.а вообще то с такого спуска задом надо спускаться на передаче.и я никогда не вожу в машине лопату.стыдно
Помогла бы система спасения Флегантова.
Я надеюсь ты посадил деревья на этом месте? У тебя было 10 возможностей выбраться. Но ты выбрал топор и тупо спуск.
Боишь чарапин не надо ниву брать!
На зачем специально царапать машину. Там видели наверное какой бы куст, там бы не только царапина, там и вмятина бы осталась. На том кусте вообще можно было бы зацепиться и не выехать.
@@ayrat33 у меня уже третья нива! Боязнь почарапать машину вся проблема. А если ты такого не хочешь то надо ехать по самому лёгком пути, а не истать приключения. Не в обиду! А у нивоводов 80 % паранойя))) поверь хоть раз сев на ниву и познав её ты не когда не скажешь что это говно.
@@user-pw2ig3to1e вы смотрели ролик до конца? Видели эти кусты?
@@ayrat33 кусты не видел!
Блокировочку бы тебе.
А ты назад вообще смотрел, куда и как ехал...
Царапины ниву украшают!
Здесь не зимняя шипованная нужна а м/т
MT зароется быстро
Движка от чайзер
Ну ты , Алёша 🤣...я бы пьяный так не смог🐱
Вам надо систему спасения Дмитрий Флегантов рекламирует.
Трогаться надо в натяжку а нерезко
Вот такие бестолковые и позорят Ниву),.. твоя машина- гранта))
Да, все же должны на Нивах везде проезжать любые препятствия. А если где-то застрял, то надо отнять Ниву )
Поколение ЕГЭ😂
Можно было давление сбросить в колёсах, а лучше не вы..... ся на не подготовленной машине
🦌 😂
Жаль что не перевернул этот сарай! 😒
Вывод один: учись ездить задним ходом, студент
блокировки надо тебе друг хотябв назад
Мальчик, кто тебе машину доверил??? Это трэшак. Дети в 12 лет и то лучше ездят!!!
Даже в 7 лет лучше ездят и пишут комменты тоже)
клоун
Блокировка не включена бестолковый!
Да водила не ахти
Надо иметь мозги,а не топор
Топор, лопата и маленькая аккумуляторная лебедочка.
🤣