que bárbaro lo que hacen!!!! Ese misil no es Abarth; habría que comparar desempeños, y creo que el fiat600Juan&Fer no se debe quedar atrás!!!! Gracias por compartir 👍👍
Muy linda conversion. Le faltaria una suspension independiente. En los 1000 tcr se le hacia un refuerzo en cruz del chasis y se le ponia una barra estabilizadora adelante y atras. Con respecto a la historia. El Kit Abarth se ve vendia como accesorio extra, en la cual el cliente lo armaba a gusto en donde tuvo mucho exito, los talleres no daban con la demanda en la cual hacen un acuerdo con Fiat para que le provee las carrocerias preensambladas , el 850 TC turismo competizione batia records en las competencias y destronar a los minis. Se realizaron homologaciones (lo vendian ya armado) para competir en grandes eventos, como por ejemplo Nürburgring que gano los 500km y realizaron una edicion especial.
La réplica 850 de Fer tiene esos refuerzos y estabilizadora,dice que es un karting andando. Gracias por el aporte Gustavo, andar en ese auto fue una locura ... Saludos 👍
Excelente video e i formación.saludos desde chile,que pena no estar por allá...en argentina quieren muchos los fitos,acá en chile poco se ve y es difícil encontrar un bien auto y bien mantenido.saludos...sigue así.jose desde este rincón conpañero.
que lindos los fititos de esta gente, pensar que tenia mi 77 original y le daba como el chabon jajajajaj| aplausos de pie para estas mechas, fer y juan!
Felicitazioni per la realizzazione. esternamente quasi perfetta, e 70 CV, per uso stradale, stanno bene. La tcr però teneva motore e sospensioni completamente differenti. un saluto dall'Italia 🙂👋🏻
Te felicito ,muy buenos los vídeos y las esplicaciones ,yo estoy restaurando un R 77 y me gustaría agregar algunas cosas ,encendido eléctrico y algo de carburación ,y contactarme con ustedes ,saludos desde Córdoba y cuando vengas los espero .
Hola como te va. Flashee con ese decempañador que le pucieron. Por favor podrias aberiguar donde se mandan a hacer o quien los coloca. Te agradeceria esa informacion. Lo otro que me llamo la atencion fue que apesar de tener radiador de agua adelante tambie tiene atras. Lo que no entiendo cual es el sentido de ponerle dos radiadores. Disculpa mi ignoracia. Yo no estoy muy ducho con la mecanica. 😂😂😂
Hola Daniel, por lo del desempañador , comunícate con Juan con el teléfono que puse en el vídeo ,en cuanto al radiador,al estar adelante ,toma aire fresco de frente ,lo que permite enfriar más rápido el refrigerante ,además de contar con más litros de refrigerante entre el radiador de atrás ,los caños y el radiador de adelante
Muy bueno los videos G.F.. Segui asi, pregunta.. Donde queda el taller de juan? para llevarle mi fiat 600, si tenes un tiempo mirate el video en mi can.al que muestro las modificaciones echas por mi, te mando un abrazo de gol..
hola como va gente esta muy bueno el trabajo de los muchachos una consulta como hicieron el trabajo de desempañador me gustaria aplicarlo a uno de mis proyectos y estabas compliado con la gripe y que te mejores saludos
Hola Christian,ese desempañador quedo tremendo, y más para los fitos que son de empañar bastante .llamalos a Juan Fer al tel que puse para que te pongan uno a tu Fito ,yo no sé dónde se consiguen . Ya estoy bien de la gripe por suerte .saludos 👍
Muy buen e interesante video. En esta replica que hacen: Sabes velocidad máxima? Aceleración aproximada de 0 a 100 km? Y ya que estamos, ustedes que son conocedores, sabes si le ponen o si se le puede poner aire acondicionado? Muchas gracias.
Hola Luis , la velocidad máxima está limitada por la caja de cambios original en este caso, está misma preparación pero con caja de 5ta hecha a medida ,se pone en 170km/h. Con el tema A/C ,aunque yo no ví ninguno en persona,si los ví por internet, motor original y con aire ,que copado no?
@@elg.f3676 Muchas gracias por las respuestas. También por los lindos y calidos videos. Me parece que me convencieron y me voy a comprar un 600r que me ofrecen. Saludos!
Si fuera la versión de 112 cv, y según el desarrollo final, puede variar desde 190 k/h hasta 200 k/h(altura "normal" de 1,4 metros), y de 190k/h(desarrollo demasiado corto) hasta 210 k/h(altura reducida a 1,3 mts) y de 190 k/h hasta 215 k/h(desarrollo largo y oh! sorpresa altura rebajada a nada menos 1,2 mts!!!, sería la cifra más baja en un 600 Abarth por debajo de 1,2 metros de altura habría que contar ya con carrocerías "especiales" que sólo compartirían la mecánica con el resto de las versiones de los 600 Abarth!!! Y en cuanto a la aceleración de 0 a 100 k/h(sólo conductor y depósito lleno) y en la versión de circuito de 13,2 mkg a menos de 5800 rpm y dando ya los 112 cv desde los 7000 rpm hasta 8200 rpm(rpm máximo aproximado de 8700 rpm) al menos en teoría:6,8 segundos!!!(se dio a conocer este dato en una revista alemana de la época), se iría a los 7,8 segundos en la versión más "normal" de 10,3 mkg a 7000-7400 rpm con rpm mínimo de utilización de no menos de 5000 rpm, y con conductor y pasajero no bajaría de los 8,8 segundos(probado por revistas alemanas de la época:Auto Motor und Sport y Sport auto de) Saludos. Manolom.
En realidad y en términos de velocidad máxima, aceleración y consumo medio, eran casi más razonables(rpm mínimo de utilización por debajo de los 1500 rpm frente a los 5000-4500 rpm de las versiones TCR de 112 cv) las versiones Abarth 1000 TC de 85 cv y hasta 11,5 mkg, que podían llegar incluso a 195 k/h(con el capó trasero completamente abierto), sólo que con unas ruedas muchísimo más estrechas y no tan "afinado", era menos "coche" que los 1000 TCR, pero pesaban los dos igual y tb. disponían de los 4 frenos de disco!!!. Saludos. Manolom.
No creo que haga falta en mi caso ,frena muy bien solo con discos adelante,tené en cuenta que la mayoría de los autos modernos andan más rápido ,son más pesados que el mío y solo traen discos adelante. Aunque no lo descarto Jorge , estaría bueno tener discos en las cuatro Saludos 👍
Es verdad, no te das una idea de la hermosa sensación que es sentir lo que empujan esos mini motores ,y lo que suenan llegando. Las 7000 rpm !! Una locura... Saludos roque👍
![ABARTH 1000TCR Réplica [#USPI - #POWERART] S05-RECUPERADO](http://i.ytimg.com/vi/euRYtNwryTg/mqdefault.jpg)
Excelente el trabajo que hacen en ese taller, ya es la segunda vez que veo el video y no me canso de verlo.
sin palabras EXELENTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE. FELICITACIONESmuy buen laburo
Que lindo ver padre e hijo ....
tan nuenas personas y con tanto conocimiento un saludo desde CABA.
Para mí es una alegría ver trabajar padre e hijo a la par armando estos autos hermosos.
Saludos 👍
Inmejorable el trabajo que realizan Juan y Fernando!Que bueno que se dediquen a revivir los hermosos fotitos!!! saludos!
Es una alegría enorme ver renacer estos autos de los 70
Saludos 👍
que bárbaro lo que hacen!!!! Ese misil no es Abarth; habría que comparar desempeños, y creo que el fiat600Juan&Fer no se debe quedar atrás!!!! Gracias por compartir 👍👍
Excelente laburo de Juan y Fer!!!
Son unos genios!
Que belleza porfavor genial laburo felicitaciones a Juan y su hijo unos grosos genial video felicitaciones! 👏💪
Juan y Fer ,padre e hijos son unos cracks !!
El coche muy chulo y vosotros gente entrañable. Un saludo desde España.
Muchas gracias por el apoyo antonio.saludos 👍
Excelente réplica. Un trabajo excepcional. Muy bueno el informe al igual que la edición.
Gracias Héctor por el apoyo ,no paran de sorprenderme Juan y Fer con los laburos que se mandan 👌
Saludos 👍
@@elg.f3676 Aparte, es una excelente persona.
Q tremendo el 600 . Un 10 como todo lo q Armán este dúo mecánico.
Todo lo que tocan queda tremendo!!
Muy linda conversion. Le faltaria una suspension independiente. En los 1000 tcr se le hacia un refuerzo en cruz del chasis y se le ponia una barra estabilizadora adelante y atras. Con respecto a la historia. El Kit Abarth se ve vendia como accesorio extra, en la cual el cliente lo armaba a gusto en donde tuvo mucho exito, los talleres no daban con la demanda en la cual hacen un acuerdo con Fiat para que le provee las carrocerias preensambladas , el 850 TC turismo competizione batia records en las competencias y destronar a los minis. Se realizaron homologaciones (lo vendian ya armado) para competir en grandes eventos, como por ejemplo Nürburgring que gano los 500km y realizaron una edicion especial.
La réplica 850 de Fer tiene esos refuerzos y estabilizadora,dice que es un karting andando.
Gracias por el aporte Gustavo, andar en ese auto fue una locura ...
Saludos 👍
@@elg.f3676 los 1000 tcr radiale iv 212km 112hp obvio que con caja de 5ta y 2 burcas 40-40 tapa hemisferica
4:41 que curiosa la matricula, tiene el formato de las antiguas españolas.
Si ,es rara
Excelente video e i formación.saludos desde chile,que pena no estar por allá...en argentina quieren muchos los fitos,acá en chile poco se ve y es difícil encontrar un bien auto y bien mantenido.saludos...sigue así.jose desde este rincón conpañero.
Saludos amigo chileno ! Gracias por el apoyo 👍
que buen video Gaston y que misil armaron Juan Y Fer. abrazo grande Gaston¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Gracias por el apoyo Adrián, la verdad que quedó tremendo este Fito!
Saludos 👍
Gf que mal que me caes sin conocerte pero que buen contenido que subis, con onda te lo digo ni buena ni mala viejo, que tengas un buen dia
Hermoso,Juan y fer unos genios y la tuenen re clara.
Son unos genios ,saben bien lo que hacen
Saludos Nicolás 👍
Q buen coche felicidades a esos dos genios !!se nota q saben mucho
La tienen re clara Juan y Fer !
Saludos Esteban 👍
que lindos los fititos de esta gente, pensar que tenia mi 77 original y le daba como el chabon jajajajaj| aplausos de pie para estas mechas, fer y juan!
Volverlo a comprar Seba !!! 😁
Grande pela cuidate el.pechito mucha tos ojota abraso
Cuando filme ese vídeo estaba recuperándome pero me quedaba un poco de tos ,ahora estoy de 10
Saludos Carlos 👍
Unos genios los dueños hermosos esos fiat 🔥💪
Felicitazioni per la realizzazione. esternamente quasi perfetta, e 70 CV, per uso stradale, stanno bene. La tcr però teneva motore e sospensioni completamente differenti. un saluto dall'Italia 🙂👋🏻
Te felicito ,muy buenos los vídeos y las esplicaciones ,yo estoy restaurando un R 77 y me gustaría agregar algunas cosas ,encendido eléctrico y algo de carburación ,y contactarme con ustedes ,saludos desde Córdoba y cuando vengas los espero .
Que bueno escuchar que estás restaurando un Fito Beto , saludos 👍
Muy linda la réplica. Muy lindo video
Hola José !! Este Fito me voló la cabeza
Saludos 👍
Unos grosos 💪🚀🚀🚀🚀🚀
Nada como las llantas de 125, que bonitas
Que bien le quedan esas llantas...
Me pasas el dato de Juan el mecánico!!! Es un capo ese hombre
Hola , este es el número de Juan 11 5936-3099.saludos 👍
Maravilloso!!!!!!
Gracias por el apoyo 👍
Hola como te va. Flashee con ese decempañador que le pucieron. Por favor podrias aberiguar donde se mandan a hacer o quien los coloca. Te agradeceria esa informacion.
Lo otro que me llamo la atencion fue que apesar de tener radiador de agua adelante tambie tiene atras. Lo que no entiendo cual es el sentido de ponerle dos radiadores. Disculpa mi ignoracia. Yo no estoy muy ducho con la mecanica. 😂😂😂
Hola Daniel, por lo del desempañador , comunícate con Juan con el teléfono que puse en el vídeo ,en cuanto al radiador,al estar adelante ,toma aire fresco de frente ,lo que permite enfriar más rápido el refrigerante ,además de contar con más litros de refrigerante entre el radiador de atrás ,los caños y el radiador de adelante
@@elg.f3676 muy bien. Recordame tu nombre x favor....!!!
Excelente video!!
Algun dato donde adquirir tapa valvula y carter abarth??
Que grande trabajan con amor por los fitos y se nota... Consultar que bomba de freno puso en el lugar original? Para tener doble circuito. Saludos..
La bomba que ponen es originalmente de doble circuito,pero modificada para que quede en el lugar original de la del 600
Otro aporte muy bueno!!
Si me ayudan , porque prefieren motor 800cc al 850cc??
Saludos
En este caso puntual ,no es preferencia, es lo que trajo el cliente 😁, con un 850 se sacarían más cv seguro
Dónde se consigue ese parabrisas???
Quien lo hace??
Hermoso ejemplar.... quisiera saber dónde consiguió esa medida de cubiertas.. saludos muy buen video
quedo tremenda esta replica !!
Hola, Necestitaria el dato de los señores para poder encargar pates. Gracias
Hermosa unidad! quien fabrica el parabrisas con el estampado del desempañador??
Muy bueno los videos G.F.. Segui asi, pregunta.. Donde queda el taller de juan? para llevarle mi fiat 600, si tenes un tiempo mirate el video en mi can.al que muestro las modificaciones echas por mi, te mando un abrazo de gol..
Muchas gracias,el taller está en San Miguel ,llámalo al número que puse
Saludos 👍
Tienen instagram o alguna Red para seguirlos? Tremendo laburo hacen!
En el minuto 32:10 pongo su teléfono.
Saludos Juan 👍
Hola.Muy lindo el Fito. En que minuto aparece el numero de teléfono del taller?
En el 32:10 aparece su teléfono.saludos Pablo 👍
@@elg.f3676 que grande! Respuesta rapidísima! 1000000 de gracias! Abrazo!
El TCR fue el mejor! 🚗
Es una locura ese auto !
Saludos 👍
hola como va gente
esta muy bueno el trabajo de los muchachos
una consulta como hicieron el trabajo de desempañador me gustaria aplicarlo a uno de mis proyectos
y estabas compliado con la gripe y que te mejores saludos
Hola Christian,ese desempañador quedo tremendo, y más para los fitos que son de empañar bastante .llamalos a Juan Fer al tel que puse para que te pongan uno a tu Fito ,yo no sé dónde se consiguen .
Ya estoy bien de la gripe por suerte .saludos 👍
Buen trabajo.
Cuando le pones mano al tuyo , ya estas un poco loco y el fito lo merece.
Hay algunas cosas para hacerle al mío, solo detalles ,porque está andando de 10
Saludos 👍
BUENAS TARDES CUANTO SALEN 4 ADAPTADORES PARA MONTAR MASAS DE 128 EN EL 600. ESTAMOS EN LOS ANGELES CALIFORNIA USA. TIENEN UNA TIENDA EN EL WEB???
Juju quedaste re manija como yo,que nave,abrazos a Juan y al hijo
Que lindo tener otro Fito con este nivel rodando nuestras calles 👏👏👌saludos Nicolás
Que pulgadas son las llantas? Y donde las puedo conseguir
Algún contacto para poder comprar el adaptador para colocar la masa de uno ?
hola , juan y fer las hacen , comunicate con ellos que la tienen re clara 11 5936-3099
Pela !!!! excelente nota !!!
Ahora a ponerse a trabajar en el Fito que hace rato no lo mostras, y hay mucho por hacer
Abrazo de gol y aguante GF!!!
Gracias Manuel por siempre estar ,saludos 👍
MUY BUEN VIDEO FELICITACIONES UNA ONDA Muy buena , Quisiera llevarle el PEUGEOT 504 QUE tengo a Juan PARA que arreglé , Saludos de san juan !!
Una lastima la distancia que nos separa , saludos Martin 👍
que nave!!!!!
Tremendo 600 !!
Muy buen e interesante video. En esta replica que hacen: Sabes velocidad máxima? Aceleración aproximada de 0 a 100 km? Y ya que estamos, ustedes que son conocedores, sabes si le ponen o si se le puede poner aire acondicionado? Muchas gracias.
Hola Luis , la velocidad máxima está limitada por la caja de cambios original en este caso, está misma preparación pero con caja de 5ta hecha a medida ,se pone en 170km/h.
Con el tema A/C ,aunque yo no ví ninguno en persona,si los ví por internet, motor original y con aire ,que copado no?
@@elg.f3676 Muchas gracias por las respuestas. También por los lindos y calidos videos. Me parece que me convencieron y me voy a comprar un 600r que me ofrecen. Saludos!
@@luisdalbianco6276 jaja es un viaje de ida Luis , te va a hacer renegar ,pero te vas a enamorar del fito
Si fuera la versión de 112 cv, y según el desarrollo final, puede variar desde 190 k/h hasta 200 k/h(altura "normal" de 1,4 metros), y de 190k/h(desarrollo demasiado corto) hasta 210 k/h(altura reducida a 1,3 mts) y de 190 k/h hasta 215 k/h(desarrollo largo y oh! sorpresa altura rebajada a nada menos 1,2 mts!!!, sería la cifra más baja en un 600 Abarth por debajo de 1,2 metros de altura habría que contar ya con carrocerías "especiales" que sólo compartirían la mecánica con el resto de las versiones de los 600 Abarth!!!
Y en cuanto a la aceleración de 0 a 100 k/h(sólo conductor y depósito lleno) y en la versión de circuito de 13,2 mkg a menos de 5800 rpm y dando ya los 112 cv desde los 7000 rpm hasta 8200 rpm(rpm máximo aproximado de 8700 rpm) al menos en teoría:6,8 segundos!!!(se dio a conocer este dato en una revista alemana de la época), se iría a los 7,8 segundos en la versión más "normal" de 10,3 mkg a 7000-7400 rpm con rpm mínimo de utilización de no menos de 5000 rpm, y con conductor y pasajero no bajaría de los 8,8 segundos(probado por revistas alemanas de la época:Auto Motor und Sport y Sport auto de)
Saludos.
Manolom.
En realidad y en términos de velocidad máxima, aceleración y consumo medio, eran casi más razonables(rpm mínimo de utilización por debajo de los 1500 rpm frente a los 5000-4500 rpm de las versiones TCR de 112 cv) las versiones Abarth 1000 TC de 85 cv y hasta 11,5 mkg, que podían llegar incluso a 195 k/h(con el capó trasero completamente abierto), sólo que con unas ruedas muchísimo más estrechas y no tan "afinado", era menos "coche" que los 1000 TCR, pero pesaban los dos igual y tb. disponían de los 4 frenos de disco!!!.
Saludos.
Manolom.
Adaptale discos en las cuatro ruedas, es por tu seguridad y la de tu pibe.
No creo que haga falta en mi caso ,frena muy bien solo con discos adelante,tené en cuenta que la mayoría de los autos modernos andan más rápido ,son más pesados que el mío y solo traen discos adelante. Aunque no lo descarto Jorge , estaría bueno tener discos en las cuatro
Saludos 👍
Hermoso
Ya cumpliste el "sueño del pibe" no una sino dos veces, primero pasear en la coupe 800 y ahora en el Abarth, como reservo un paseito!?
Es verdad, no te das una idea de la hermosa sensación que es sentir lo que empujan esos mini motores ,y lo que suenan llegando. Las 7000 rpm !! Una locura...
Saludos roque👍
Super!
por donde andan esto muchachos
Son de bs as ,San Miguel
Hola cuanto sale aser el motor de mi 600 asi
Hola Pablo, no se cuánto pueda salir ,pero unos cuantos miles de dólares seguro. Este es el número de Juan ,así te sacas bien la duda 11 5936-3099
Y entonces, el radiador de delante, para que es ??
Para refrigerar y más cantidad de refrigerante . No tiene electro ahí adelante
Anduve buscando por todos lados esos adaptadores, tenes el fb de esta gente
Fíjate que casi al final del vídeo pongo el teléfono del taller para que te puedas comunicar con ellos
Saludos 👍
Hermano estás echo pja cuídate bo👍🇺🇾
Estaba con tos mal en ese vídeo 😂,ya estoy bien ahora por suerte
Saludos 👍
Como puedo contactar a fernando y el padre
Hola , este es el número del taller 11 5936-3099
como se llama el que lo hizo?
Juan y Fernando campos lo hicieron
nadie vio la manija de puerta con un detalle estético, o ví mal?
Viste bien ,tenés vista de aguila Alberto jaja,es solo un detalle,pero quedó muy bien con la estética del auto