Fran P.B... en realidad es el 1565 cm3 (como los R18 españoles pero no culatas hemisféricas) con la misma tapa (culata) q los 1397, con pistones de fabrica cóncavos en vez de plano como en los 1.4 para dar con 9:1 de compresión estática y no es turbo de fábrica tampoco, es una adaptación de turbo de pick up Ford Ranger diesel (muy común acá hacer ésto) y carburador Weber tlde 32 34 del Fiat uno 1.6 (mismo motor del Fiat uno turbo II italiano, pero de 1585cc, sólo más diámetro de cilindros, idéntico al Lancia Dedra y fiat punto 1.6ie). Saludos desde Buenos Aires Argentina !
@@matiascolaneri4919 a mí también Matías ,además no sé si será con todos los autos,pero los Fiat 600 todos tienen ese toque único que le dan sus dueños
@@elg.f3676 son muy especiales los 600...recuerdo cuando era chico , en la familia pasaron 4: 600.. Hoy estoy decidido a comprar uno que ya lo tengo en vista.. Ya restaure la coupe fuego que se quedará en la familia ahora voy por el 600, parte de la motivación fue ver tus videos. Abrazo !!
Muy buenos días, hermano. Hay algo que no encaja. Acá no existió el R9 Turbo, pero sí el R11. Y su cilindrada es 1.4 El único motor Renault turbo 1.6 fue el que se montó en el R18 turbo. La verdad es que lleva un buen laburo y el auto está precioso. Tiene que ser una pasada apretarle las orejas al Fito con ese motor. Un gran saludo 🤗
@@waltercann7355 claro Walter,encarar un reforma así llevaria tiempo ,reformas importantes y unos cuantos Miles de pesos ,la caja sería una de las cosas que habría que combiar
Excelente carro, yo tengo uno con motor de renaul 4 1300 y también tiene el radiador adelante, pero se me recalienta, algún consejo del porque pasara esto, gracias
Todo los dueños de fotitos son pelados 🤔😂 . Una bestia lo que de andar eso . Aver cuál es la próxima reforma para el tuyo ?? Tamos manija x más contenido jaja 💪💪
@@elg.f3676 pero que colector de admisión monta? Y como se hace la gestión del turbo en ese carburador? Y se nota el cambio de el solex que monta de origen al del Fiat? Y última pregunta hay más información sobre el montaje de ese carburador en este motor?
@@josevenegas2076 usa el múltiple de Renault y se le suelda la base para tld que viene de aluminio,luego se labura y presuriza el carburador para que funcione con el turbo.
Recordá Juan que originalmente los Fiat 600 tomaban el aire fresco por las endijas de la tapa del motor. seguro enfriaría más el aire si estaría adelante claro Saludos
Chhe,, pero acelera o solo andad en ralenti???? que amarrete.. ponerlo en marcha, con doble salida de escape, con turbo y ni pegarle una aceleradita... que poco corazón! Aunque el auto está buenisimo!!! y tiene tremendo trabajo!
800 gramos sin forjar es una bomba de tiempo ! a menos que esté muy descomprimido el motor pero no tendría muy buen desarrollo! igual ese típico de esta original y tiene lo mismo que vale el auto en el motor
@@elg.f3676 Si es mucho para un motor sin abrir casi ningún motor aguanta 800 g estándar solo los vw ap y los Fiat pero ahí nomas de sacar a pasear bielas, seguramente tenga descromprimida la tapa para poder darle presión así no se rompe nunca
Seguro cambiaron los bulones de vielas por acertados, se labura Tapa y se coloca una junta más alta para descomprimirlo y aguanta,hay muchos autos desarrollados con más de medio kilo de presión casi standard solo descomprimidos y que bancan y anda fuerte!
si todo muy lindo pero es como a una cooupe chevi meterle un ford 221 dejate de joder no tengo nada contra renault son muy buenos motores pero no podes meterlo en un 600 metelo en un gordini y el flaco moy poca onda ni una acelerada le pego.Bueno hace juego con el auto jaja
Aquí en Europa, los renault turbo R11,R9 y R5,los motores eran 1.4,solo el Renault 18 y Renault fuego llevaban 1.6. Expectacular el 600 por eso
Acá los tenemos 1.6 y las Renault fuego 2.0
Fran P.B... en realidad es el 1565 cm3 (como los R18 españoles pero no culatas hemisféricas) con la misma tapa (culata) q los 1397, con pistones de fabrica cóncavos en vez de plano como en los 1.4 para dar con 9:1 de compresión estática y no es turbo de fábrica tampoco, es una adaptación de turbo de pick up Ford Ranger diesel (muy común acá hacer ésto) y carburador Weber tlde 32 34 del Fiat uno 1.6 (mismo motor del Fiat uno turbo II italiano, pero de 1585cc, sólo más diámetro de cilindros, idéntico al Lancia Dedra y fiat punto 1.6ie). Saludos desde Buenos Aires Argentina !
@@sergioandrada922 Sergio yo tengo un clio 1 mod 97 motor f8q, se le puede poner turbo? O hacer algo para q sea menos chancho?
Es un espejo directamente!!!!! qué espectáculo! laburaso!
Cómo andas capo ! ,Se nota que hay mucho laburo en ese fito.
Saludos
Me quedé con ganas de ver un poco más jajjajaj, muy buen laburo esa bolita, y buenos videos como siempre. Abrazo!!!!
Gracias por el apoyo 👍 saludos !
Lo más lindo es el laburo de pintura q tiene. Se ve súper prolijo esa pintura
La verdad que si Héctor, es un espejo ese auto
Saludos
Que bueno estaaa
Que lindo cazabobo!!!!!!💣💣💣💣
Parece re original de afuera encima 😃
Saludos
Muy buenas las entrevista esta y la rural
👏👏me alegra que te gusten este tipo de videos ,a mí me encanta conocer los proyectos de otros y mostrarcelos
Saludos
Muy lindo Fito !!!
Excelente trabajo el del dueño !!
Se notan el cariño y las horas de trabajo que tiene ese fito .saludos 👍
Me encanta ver cada dueño como los disfrutan y el esmero que ponen en sus Fitos..
@@matiascolaneri4919 a mí también Matías ,además no sé si será con todos los autos,pero los Fiat 600 todos tienen ese toque único que le dan sus dueños
@@elg.f3676 son muy especiales los 600...recuerdo cuando era chico , en la familia pasaron 4: 600..
Hoy estoy decidido a comprar uno que ya lo tengo en vista..
Ya restaure la coupe fuego que se quedará en la familia ahora voy por el 600, parte de la motivación fue ver tus videos. Abrazo !!
@@matiascolaneri4919 👏👏👏 felicitaciones por terminar la fuego , y toda la suerte para el proyecto del Fito
Hermosa bolita un lujo
La verdad que me gustó mucho a mi también.
Saludos 👍
Que hermoso fito, la verdad una nave, felicito a su dueño
La verdad que está buenísimo
Totalmente de acuerdo
Q lindo laburito!!!!! 👏👏👏
Entro re bien ese motorcito Martin 👍
que buen video Gf!!!! te felicito
Gracias por el apoyo Gerardo 👍
Super Avanzado el encendido y Golpea una valvula.. pero buen trabajo. Saludos.
La base está ... Todos los proyectos llevan tiempo para que queden al 100
Saludos Carlos 👍
lindo fierro gaston buen informe
Gracias Ramón por el apoyo , me gusta mostrarles con estos fierritos que me encuentro
Saludos
Una bellesa el fitnult
Fitnult...😂
Buen video gf, aguanten los fitos!
Muchas gracias ,! Saludos 👍
buen trabajo
Muy buenos días, hermano. Hay algo que no encaja. Acá no existió el R9 Turbo, pero sí el R11. Y su cilindrada es 1.4
El único motor Renault turbo 1.6 fue el que se montó en el R18 turbo.
La verdad es que lleva un buen laburo y el auto está precioso. Tiene que ser una pasada apretarle las orejas al Fito con ese motor. Un gran saludo 🤗
Pero en ningun momentondice que sea motor con turbo original, es un motor de renault 9 1.6 normal, y le adapto un turbo de ranger
Es un motor original de r9 1.6 aspirado , muy popular acá en Argentina, el le puso turbo de Ford Ranger
Saludos
@@carlosmurua347 si sr todo adaptado
Ok, ok. Supongo que varían las mecánicas de un sitio a otro. Aquí no existieron con motor 1.6 aspirado, pero sí un 1.7.
Gracias por la información 👍🤗
@@Mrkikerik nosotros no tenemos 1.7
Tenes que ponerle turbo al tuyo ahora... !!! 🙈😝😝😝😝 muy bueno el video capo
Cómo andas cachito ! Que lindo sería con un turbito...
Saludos 👍
@@elg.f3676 pero con turbo ya te va quedar corta la caja original G.F !! cambiala cambiala!! jaja ; )
@@waltercann7355 claro Walter,encarar un reforma así llevaria tiempo ,reformas importantes y unos cuantos Miles de pesos ,la caja sería una de las cosas que habría que combiar
Excelente carro, yo tengo uno con motor de renaul 4 1300 y también tiene el radiador adelante, pero se me recalienta, algún consejo del porque pasara esto, gracias
Todo los dueños de fotitos son pelados 🤔😂 . Una bestia lo que de andar eso . Aver cuál es la próxima reforma para el tuyo ?? Tamos manija x más contenido jaja 💪💪
Estaría bueno que Toretto se compre un Fito también 😂
Saludos 👍
@@elg.f3676 jajajaj esa es buena . El foto de torero 😂😂😂 . Vamos con el turbo para el tuyo 😀💪👍👍💪
@@pedrovillanueva965 estaría tremendo el Fito con turbo
Una nave ese 600, era de un muchacho de claromeco antes
No sabia,lo ví por primera vez ese día
👌👏
👊👊👊👊👊👊👊👊
Siempre presente valen 👏👏👍saludos
Y no se puede poner el motor del Renault, dejando la caja original del Fiat ?
Tiene la caja al reves ?
Muy lindo laburo. Me gustaria saber como hiso con lo palieres
Supongo que los palieres son mitad Renault y mitad Fiat Juan
Saludos 👍
@@elg.f3676 gracias capo te sigo por aca muy buenos videos haces, yo estoy armando un fiat 600 con motor y caja de fiat 1 transversal.
@@juanmunoz8576 gracias por suscribirte y por la buena onda 👍
Me encantaría armarme un Fito como tu proyecto,te felicito 👏👏👏 a seguir metiéndole ...
Hola , cm estás . M gustaría contactarme con vos , como podemos hacer. Gracias
Hola Ruben, podés comunicarte conmigo directamente por Instagram. El_g.f_oficial
Busquen el 600 con motor de duster 2.0. Una locura.
Que carburador monta? De que Fiat es? Y para poner ese carburador que admisión se debe de poner?
Según lo que me dice el dueño es un tlde ,los que traen los Fiat uno 1.6 ,como el que tengo yo en el mio
@@elg.f3676 pero que colector de admisión monta? Y como se hace la gestión del turbo en ese carburador? Y se nota el cambio de el solex que monta de origen al del Fiat? Y última pregunta hay más información sobre el montaje de ese carburador en este motor?
@@josevenegas2076 usa el múltiple de Renault y se le suelda la base para tld que viene de aluminio,luego se labura y presuriza el carburador para que funcione con el turbo.
Hola buenas tardes. Que múltiple de escape tiene?
La verdad no sé si es el de r 9 con la adaptación para el tlde o el de Fiat uno adaptado al r9 jaja
Saludos
Como anda si tiene el interculer en el baul
Recordá Juan que originalmente los Fiat 600 tomaban el aire fresco por las endijas de la tapa del motor. seguro enfriaría más el aire si estaría adelante claro
Saludos
Un varillero?? Y de Renault?
una rareza no ?
@@elg.f3676 le va un fiat
@@jorgeyannace2648 el mío tiene un Fiat 1.6 tipo,va muy bien
Chhe,, pero acelera o solo andad en ralenti???? que amarrete.. ponerlo en marcha, con doble salida de escape, con turbo y ni pegarle una aceleradita... que poco corazón! Aunque el auto está buenisimo!!! y tiene tremendo trabajo!
800 gramos sin forjar es una bomba de tiempo ! a menos que esté muy descomprimido el motor pero no tendría muy buen desarrollo! igual ese típico de esta original y tiene lo mismo que vale el auto en el motor
Yo calculo que si no lo usa al mango todo el día no rompe , en realidad no se , pero calculo que 800 g no es tanto
Saludos 👍
@@elg.f3676 Si es mucho para un motor sin abrir casi ningún motor aguanta 800 g estándar solo los vw ap y los Fiat pero ahí nomas de sacar a pasear bielas, seguramente tenga descromprimida la tapa para poder darle presión así no se rompe nunca
@@ezetm9616 debe estar descomprimida seguro esa tapa
Seguro cambiaron los bulones de vielas por acertados, se labura Tapa y se coloca una junta más alta para descomprimirlo y aguanta,hay muchos autos desarrollados con más de medio kilo de presión casi standard solo descomprimidos y que bancan y anda fuerte!
@@juangabrielgudino2706 supongo que esos arreglos básicos son obligatorios para que aguante con el motor standart
Que color es ese fito ? Alguien sabe el codigo del color?
No sé qué color será , se veía muy lindo la verdad
Esta en 08 ,no me quemes jaja
Motor barillero irrompible, turbo a la vieja escuela con carburador
Me gustó cómo esta armado , para un uso tranqui va re bien
Saludos 👍
si todo muy lindo pero es como a una cooupe chevi meterle un ford 221 dejate de joder no tengo nada contra renault son muy buenos motores pero no podes meterlo en un 600 metelo en un gordini y el flaco moy poca onda ni una acelerada le pego.Bueno hace juego con el auto jaja
ese fiat era de un amigo de claromeco. es motor renault 11 turbo y el turbo rondaba los 1.1 y no es un tld el carburador 😂😂 no sabe nada el man
La cago con el interior para mi gusto
Y...ahí ya juegan los gustos personales.
Saludos 👍
El interior está así porque lo está armando capo