Cola na junta do cabeçote, passar? Ou não passar?
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Aqui eu conto umas de minhas experiências com juntas de cabeçotes, e conto se eu passo ou não; assista o vídeo, e se desejar, deixe sua opinião.
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O maior problema de qualquer produto fábricado e que não se condena lotes mal feitos aí vem pra praça e a culpa fica sempre pro mais fraco, mas sua dica foi ótima
Em motor de moto inclusive refrigerado a água certas marcas em motores mais antigos e importados no manual de serviço indica pintar a junta antes de montar e isso funciona até com a junta já usada ( junta de aço)
Meu preparador fez esse procedimento, ultilizou a mesma junta vedando com cola. eu ia trocar o cabeçote por outro retrabalhado ...a mesma junta encontrava-se integra e foi vedada com cola e rodo a um bom tempo e não vaza nada... Excelente método
Isso amigo, use a cola semi-secativa CAR800 é a melhor!! Confira o vídeo que fiz passando a cola!! Bom trabalho!!!! Deus abençoe
6:36 @@guiamotores2586
Antigamente só se uzava cola ,, pq não podemos usar mais?? , Só confio junta com cola 3m
Olá amigo vc fala o adesivo para motores a Diesel da 3m aquela preta?
@@alexsandersantos2119sim
Deus o abençoe pela umildade . Também estol passando por um problema desse.Trabalho na Fiat motores mais novos pode montar só mente junta. de preferência horiginal. Mais motores mais rodados tem jeito não ,tem que pôr silicone e mesmo assim corre risco de ter vasamento.
Parabéns pela explicação correta tentando ajudar todos os irmãos irmãos mecânicos sofredores na mão dessas montadoras e não faz nada para ajudar Deus abençoe você meu irmão
Valeu amigo!!! Obrigado!!
Parabéns pela dica sabia em buscar a solução, e pela coragem em divulgar. Ganhou um inscrito. Se os Engenheiros não fazem, nós fazemos.
Precisa SEMPRE entrar em contato com o fabricantes dessas juntas paraleas e RELATAR TUDO ISSO ! Fazer fotos, filmar instalação e testes de pressaõ do cilindro. Ou NUNCA as fábricas vão se preocupar em melhorar o produto. Acusara as falhas tem valor de QUEIXA contra má qualidade, a única função da junta é evitar perda de pressão, se nem isso ela cumpre...
Meu amigo a minha l200 quebrou alguns balanceiro. Retirei o cabeçote para verificação e reparo. Usei a mesma junta de aço usei a cola 3m original resolveu todos os problemas. Críticas tem em todo lugar. Continue assim
Parabéns pelo diagnostico amigo! Solucionou o problema de vazamento que não deveria acontecer com essas juntas tidas de qualidade. Aconteceu comigo também, motor bebendo água depois de montar junta MLS nova, igual a essa mostrada aí, vaza entre o miolo e as duas chapas externas. Resolvi com o spray ABRO Copper (cobre). Ficou show também.
Amigo esse spray de cobre aumenta a espessura ? Ele e tipo uma cola também?? Ajuda a vedar ? Guenta a compressão ?
Ótimo vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco amigo, que nosso Criador possa te abençoar infinitamente =).
Realmente o Brasil é terra sem lei e não dá para confiar em peças de reposição. Mas já aconteceu com meu motor EA-111 depois de retificar o cabeçote e montar o com a junta de aço original comprada em concessionária vazar compressão para o sistema de arrefecimento. O defeito era na junta??? O problema estava na face do bloco. Retifiquei a face do bloco e montei outra junta nova sem cola e vedou. Temos que verificar a face do bloco com a régua de desempeno sempre que for trocar a junta de cabeçote.
Obrigado pelo seu comentário!!
não sou mecanico mas mexo , e sempre passei cola 3m nos cabeçotes dos meus carros veios corcel belina fiat fiorino santana e TODOS funcionaram muito bem nunca queimou junta até mesmo se baixar agua fica uma camada extra de proteção.
É isso aí amigo!!! Experiência pelo visto vc tem!!!! Parabéns por consertar seus carros!!!!
@@guiamotores2586 obrigad por compartilhar a experiencia amigo.estou com um motor at ano 1997 que ferveu devido a ventoinha ter travad..esta misturando muinto pouco agua no oleo e vou trocar a junta
Tem que passar nos dois lados da junta ?
@@ezequielximenes7344 depende cada caso é um caso, se vc plainou só o cabeçote na retifica - eu passaria a cola na junta face que vai pro bloco , a face que vai para o cabeçote eu deixaria seco, ou passaria uma fina camada de oleo de motor comum fica filé o oleo ajuda assentar e depois seca fazendo desse jeito ficará mais facil de tirar no caso de precisar desmontar . Quando passa nas duas faces da mais trabalho desmontar,
@@cavernaanimal Boa dica ... pretendo fazer desse jeito que você indicou ...
Parabéns, muito bom , bastante esclarecedor e responsável!
Bom dia, ótimo video, estou com um motor ea111 na oficina com esse problema, vou partir para o método, em breve posto o resultado.
Deu certo
Boa noite eu também montei um cabeçote mwm e vazou Ag vou montar com cola obrigado pela dica Deus abençoe
O meu mwm tá vazando, o Sr já arrumou ? Deu certo c cola ? Junta metálica ?
Tem situação que a cola é necessário, por exemplo, mandei soldar alguns pontos no cabeçote corroído por água,o rapaz lixou o máximo bem rente a face do mesmo, e a plaina fiz em casa , e vou usar cola pra garantir uma boa vedação pois é chato tirar e colocar tudo várias vezes.
Isso ai amigo! Nestes casos é mesmo necessária a cola! Deus abençoe seu trabalho!!!
Qual cola vc usa?
Belo vídeo meus parabéns minha bongo está com muita pressão no radiador motor todo novo vou passar cola na junta
O ideal seria passar a cola na bordas das passagens de água e não ao redor do cilindro porque a queima derreteria e poderia escorrer pra dentro do cilindro a cola
Parabéns pela dica nois mecânicos temos é que incomodar a solução pra resolver o problema vc está serto
No meu caso depois de muito sofrimento, hoje foi descoberto que a face do bloco que esta empenado e terá que ir fazer uma plaina. Nunca foi problema de cabeçote. Além do que, tive que descobri sozinho ja que mecânico nunca me falou, (talvez nem saiba) que tem uma junta especial para estes casos. Junta sob medida 3mm. Fica a dica.
Boa amigo!! A vida é assim, fazendo e aprendendo!!!
A junta sob medida é pra cabeçotes q já foram plainados muitas vzs, fica muito fino e altera a tx de compressão. Não tem nada a ver com o bloco estar empenado, não importa a altura da junta, se a face do bloco estiver empenada vai dar problema mais cedo ou mais tarde.
Quer saber a realidade mesmo? tem retifica que não vem perfeito a plaina. é por isso que ta dando errado. Junta metálica não aceita erro como a junta de fibra.
Mas então a junta usada também não vedaria, se fosse erro de retifica
Ganhou mais um inscrito pela honestidade
Obrigado!!!
Cara nunca tive problemas com junta de cabeçote! E costumo usar junta metálica na maioria dos motores claro que tudo é questão de análise ate mesmo da junta nova pois ja peguei junta com defeito antes da montagem. Outro ponto é seguir as normas de montagem como torque recomendo do fabricante troca dos parafusos e tolerância de empeno no bloco do motor! O único lugar que vai silicone na junta metálica é na ponta da junção da tampa de sincronismo (corrente de comando)
De sempre preferência pra juntas originais pois é mais cara um pouco sim mas evita dor de cabeça.
Infelizmente hoje em dia as peças de reposição que são enviadas pra lojas não vem na mesma qualidade das que são entregues nas montadoras
monto motor turbo é cola nela todo mundo fala que não pode ae começa a vazar ninguem sabe solucionar!!! mandar comprar bloco e cabeçote novo é facil kkkk bela explicação mano é isso ae é resolver e pronto
Geralmente quem fala é porque também nem tem tanto pra fazer neh? Já a gente que tá no trampo fazendo isso direto, sabe o que precisa mesmo ser feito pra não ter dor de cabeça!!! Obrigado pelo seu comentário! Deus abençoe seu trabalho!!! 🤜🤛
Concordo 100% com vc,mandar trocar tudo é muito fácil, profissional mesmo resolve as vezes com um pequeno arranjo técnico@@guiamotores2586
Passei pela mesma situação, e mesmo motor, Hyundai HR 16v
Excelente vídeo, mestre! Parabéns!
Brigadão cara!!
Isso e bem complicado hje em dia por isso achei muito interessante a regua da padronize com a pasta mas motor muito mexido melhor junta de amianto mesmo infelismente se tiver a disposição!
Tenho um ford ka 3 cilindros tá acontecendo isso coloco a junta e passa compressao foi feito uma limpeza no cabeçote coloquei a de amianto já deu ruim a de aço deu ruim tbm, agora a solução vai ser a cola mesmo!!! Um abraço amigo, gostei do seu video
Boa sorte aí!!! Essa hr que eu citei aí no vídeo, tá rodando perfeitamente, já rodou 10 mil km depois desse vídeo e não vazou uma gota de água!! Voltou aqui só p dar revisão!!!
É um recurso útil a cola!!
Chegou a dar uma conferida na face do bloco amigo? As vezes, embora raro, não empena o cabeçote e sim o bloco. Boa sorte!
@@guiamotores2586parabéns,resolveu problema do seu cliente e isso é que vale!!
Show meu querido! O que vale eh q fique duravel... engenheiros ja ganham pelo projeto e o resto eh com nosmesmos.
Verdade cara eu prefiro reutilizar a junta original dando 3 mão de tinta preto fosco vinilico ou wasch praimer nas 3 folha da junta de aço fica top ou preto fosco 600grau
Já reaproveitei vária vez no Maverick 6 cilindros desse jeito, dava várias demãos de tinta. Ainda tenho duas juntas novas e uma usada guardadas aqui de reserva.
@@vanielbittencourt você é chato em Maverick chik 70 000 agora vai,tá zero
@@rildosantana1356 E que eu tenho esse Maverick já tem mais de 40 anos, então já estou com prática em desmontar e montar, já conheço o lugar de cada parafuso, já acostumei.
Preto fosco vinilico em spray ou tinta mesmo??
@@eunaocoloqueinome aí são todas tintas mas o melhor mesmo é wasch praimer você usa nas três lâmina da junta dando duas demãos
Passa cola sim sem problema ok se o trabalho ficar técnico e com satisfação de uma boa garantia deleta segundas e terceiras opinião ok vc é o mecânico o seu laudo é que conta sem problema.
Exelente vídeo, meu carro eu mandei planear o cabeçote aí deu certo com junta sabó.
Amigo concordo com você eu montei o cabeçote com uma junta nova há dois dias e vai retornar não segurou vou optar por usar também parabéns mestre.
Isso aí amigo !! Boa sorte! E bom trabalho!!!
Deu certo?
@@zakouragus DEU CERTO AMIGO
Eu coloco cola com moderação , as vezes até testo como a cola vai espalhar
Muito boa explicação dessa experiência. Parabéns! 👏👏👏
Parabéns pelo seu canal, pelas explanações e pela sinceridade!
Concordo plenamente as retíficas erra muito ou não conseguem tirar plainar um pouco mais bloco e cabeçote
Parabéns pelo vídeo eu sou dessa sua teoria o engenheiro fala pra não usar mais depois quero veículo rabiscado muita coisa já não dá certo igual quando sai da loja
Boa noite estou com um probleminha com minha kia besta 2.7 ela estar sumindo a agua e eu estou preocupado,olhando o radiador eu tirei a tampa e estava subindo a agua quando eu acelerar será que queimou a juntar
A cola ajuda a proteger as paredes do bloco dando longa vida de uso ok só não implasta pra não da problema na montagem.
Aí vem aquela pergunta, se a junta original velha veda bem, pq não comprar uma original nova na concessionária? Preço? Entendo, mas quanto vale a mão de obra pra colocar e tirar, montar e desmontar esses motores?
Tem motor q não fábrica mais zé
Se a junta não está vendando, e o cabeçote foi aplainado, significa que o bloco também está empenado.. Sim, bloco empena também e não tem cola que faça milagre. Pode resolver por um curto período, mas logo irá apresentar problema novamente.
Juntas estão com seus dias contados.
Já mandei fazer o motor do meu civic 3 x e bloco foi feito tbm, não dá um ano e dá passagem, pois começa jogar o líquido no reservatório de expansão, mandei fazer vazão de cilindro e constou passagem, está com problema de novo, não aguento mais gastar dinheiro com retífica, o jeito é fazer isso.
Mas se com a junta velha original, ela vedava, então porque não colocou uma junta original nova??
Montei uma junta de aço aí não deu certo . Aí passei cola na junta de aço aí deu certo valeu
Ja aconteceu com migo isso ,troquei 4 jogo de junta do cabeçote e ia fazer o teste passava compressão para o cilindro, ai achei que fosse trinca no cabeçote ,novamente retirei o cabeçote mandei para fazer uma junta de amianto e resolveu 100% o problema ,mas se soubeçe tinha passado cola ,valeu por compartilhar sua experiência
Acho que o problema hoje está mais para as juntas atuais, sempre preferi reaproveitar, só que as vezes que mexi no meu motor foram revisões preventivas, não foi por superaquecimento, até por que o cabeçote do meu carro dificilmente empena, é ferro puro e bruta.
Não cara amianto, não mais tarde vazara, porque não suporta o calor tem que ser de aço
Aqui eu tenho muito problema com a sabó e taranto ,,elas vem fora de medidas ,principalmente no 4cil ,,,hoje eu só monto motor com junta Spawn e as originais de fábrica
Teixeira onde eu encontro essa junta pra o Honda Civic 98 LX
Nunca vi essa marca.
@@levisarubo1143 eu compro na autozone
excelente dica, a minha Montana foi montada e está vazando água, não sei oque fazer.
Eu acho que não tem problema nenhum usar cola como reforço de vedação, eu mesmo ja fiz isso num Peugeot 206 1.4 e em uma junta reutilizada pelo o fato de esta ser nova e ter sido colocada pouco tempo , coloquei cola na junta toda e vedou perfeito.
Bom dia amigão, pode informar qual foi a marca e modelo da cola ou silicone? Obrigado!
Qual cola?
o que aconteceu? foi feito retifica cabeçote?
Se o bloco, cabeçote e junta estiver 100 por cento , talvez não seja preciso; mas se qualquer um desses acima estiver fora do padrão, aí o negócio é mandar cola e se puder até aplicar tinta de alta temperatura também ...
Fala meu amigo,troquei a junta da minha effa,o problema é que não tem original,fiz o reaperto,com intervalos de uma hora,porém notei que depois de uma semana começou a vazar oleo,quando tirei a tampa,tinha parafusos frouxos,esta passando agua,e estou pensando em colocar a 3mm,porém vendo seu vídeo mudei minha ideia,vou colocar a normal e fazer a cola e verniz,agora vou fazer o reaperto com o motor quente.
Boa tarde amigão..na minha moto notei que os parafusos do cabeçote estavam meio q frouxos na desmontagem ..o correto seria reapertar com o motor quente?grato
usa verniz marítimo com pincel e deixa secar por 3 dias, fica melhor que cola
Parabéns pelo seu trabalho
Valeu garoto tudo de bom
Bom dia, achei legal seu depoimento, parabéns. O que você acha de passar a cola 3M, juntas de motor?
Ótimo vídeo amigo,uma dúvida vc passa a cola no bloco do motor também em volta dos cilindro ou só na folha,meu carro foi trocado a junta e ficou merejando óleo no quarto cilindro e foi feito a plana do cabeçote tava pensando em colocar uma junta nova com cola..
Eu sempre passo vende rosca vermelho entre as folhas e nas faces antes de montar
Chou de bola gostei
boa dica gostei d isplicacao
Otimo
Mecânica em geral NÃO EXISTE REGRA, o cara que fala que usar certos artifícios pra resolver problemas como cola em junta É UM TAPADO e uma pessoa limitada na profissão. Sou mecânico industrial e cada dia aprendo mais e mais e a tecnologia esta ai pra ser usada, as colas de hoje em dia são muito boas e são feitas justamente pra esses casos onde não há recursos "normais" pra fazer manutenção de equipamentos. Não tem nada haver usar cola em junta de cabeçote, sendo uma cola especifica pra alta temperatura não tem nada errado em usar.
Não entendi vc usaria ou não cola?
Sou leigo no assunto
E se usar qual cola vc recomenda ? E que também penso em usar ajunta que veio de fibra mais parece junta de papelão e a que eu tirei do cabeçote já estava esfarelando pela parte que passa água no cabeçote tem alguma dica ??????
Se precisa de cola é porque está empenhada ou parafusos usados.
Apertou uma vez só pra testar ñ da pra reutilizar nem junta nem parafusos.
Éu já usei colas na junta e no cabeçote e resultou
Boa dica amigo
Gostei do vídeo mto chow
Fiz isso mas to com medo da cola fechar a galeria usei so na emenda
Por certo, há falhas nestas juntas novas e ninguém assume até que a verdade surge.
show
Comprei uma junta nova e o fabricante falou pra não usar cola....montei e vazou....cola nele....grrr
Boa noite estou com um problema com esse modelo de junta o meu trator usa uma junta dessa esta queimado já plainei o bloco cabeçote e queimou de novo.vou montar com cola agora
Isso aí amigo!! Vai dar certo!! Obrigado pelo seu comentário!!
Deu certo?
Parabéns p explicação Como fazer teste de pressão em cilindro por silindro
Fazendo teste de vazamento, com uma ferramenta que o pessoal chama de "teste de vazão".
Se o bloco estiver direito e o cabecote tambem, não vais ter esse problema de certeza.
Mas !
Podes por um nadinha do rebordo exterior por de baixo e por cima que facilita não aparecer aquela suada que dá de óleo
OI bom dia, troquei a junta do cabeçote de um motor zetec rocan e o cabeçote foi feito completo e montei com junta de amianto da sabo e não vedou e acredito que seja o bloco né , vc sabe se eu passar verniz ou cola na face do bloco e na junta da certo, eu não tenho muita experiência e estou sem condições de mexer no bloco, pode me dar um conselho
Naquela,ser funcional,se é gambiarra ou não problema do dono e do mecanico,basta saber fazer.
Parabéns
Poraqui alguns passam graxa ou óleo de motor nas juntas de cabeçote sei lá até agora não vi eles reclamando?
Muito bom Campina
Meu carro atropelou valvula por ter rompido a correia dentada vou retificar o cabeçote posso reutilizar a junta com cola anairobica ?
Parabéns amigo bom trabalho posso passar no cabeçote do uno?
Show 👌👍🏻
Obrigado!!!!
Putz está acontecendo comigo na minha S10 flex ano 2011 está me deixando muito nervosa......
Parabéns pela excelente explicação amigo...sou de Piracicaba também... que dica vc dá pra quem está começando no ramo da mecânica?... Desde já agradeço, forte abraço e fica com Deus
O a perto joga a cola por lados
Vao me fala que sou loco mas to com uma bmw e com esse problema..vo soca cola ..perdido por perdido ja estou kk.
Qual marca da cola a usar ?
Boa tarde tudo bem troquei a junta do meu HR ontem porém passou óleo para o radiador o que eu faço
top amigo, mais um escrito parabéns !
Obrigado!!! Deus abençoe sua vida!!!
Mas quanto a qualidade da junta nas fábricas existem 3 qualidades 1 exportação 2 montadoras 3 consumidor reposição aí o mecânico tem que comprovar a qualidade na hora 😂
Boa noite. Estou com este problema na frontier posso montar com junta de fibra?
mano tenho que concordar com voce a qualidade hoje das peças de reposição ta horrivel nem sempre e culpa do mecanico.eu tive problema com meu c3 e so resolvi depois que adicionei cola auta temperatura''tek bond'' na junta.
É isso aí amigo!! A gente tem que se virar!!!
Resolveu a cola na junta?
@@zakouragus sim resolveu meu problema ja tem 30 mil km rodados perfeitamente !
@@lazarobarbosadasilva8424 teu c3 é qual ano e modelo?
@@zakouragus tenho um c3 2008 1.4 glx usei a cola em uma junta da sabó hoje o carro esta com 30.000 km e funcionando perfeito sem baixar agua ou perda de compressão ! vlw
Boa tarde. O verniz que você passa na junta tem marca? Obrigado pela dica: já tentei trocar a junta por duas vezes e o vazamento persistiu.
Verniz pra madeira 😊a
Tô com esse mesmo problema com um motor de uma besta 2.2 , tô ficando louco, coloquei uma junta nova e nada , me ajuda
Ótimo
Que cola é a melhor dis aí gostei do vídeo
Bom...a pergunta é....a fábrica recomenda ?
Boa tarde amigo posso usar silicone 999 uma raspa Cabecote do Ford ka 3cc ?
Fiz isso hoje, coloquei cola 3m na junta e vedou.
O meu também vedou
Amigão a 3 m aquela amarelinha né?será q aguenta caloria.de moto 2 cilindros?a cola diz que e até 150 graus se n me faz a memoria
Qual marca de junta e boa pra o New Civic 2010
Parabens