PRUEBA del Tesla Model Y Gran Autonomía | Review en español
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- Опубліковано 9 січ 2022
- Realizamos la prueba del Tesla Model Y Gran Autonomía, la última creación de la compañía de Elon Musk. Promete una potencia de 351 CV y 470 km de autonomía con tan solo una carga.
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Con ese precio sin bandeja en el maletero,sin cortinilla para el techo solar,sin cuadro y sin hud,sin volante multifuncion que ademas parece sacado de una videoconsola y lo peor para manejar luces o clima toca pasar por su pantalla tacil vamos es que para abrir el maletero hay que usar el smartphone un desproposito vamos
Y ya a ver donde recargamos los que no tenemos garaje y aqui en Galicia no hay superchargers
El coche tiene algunas lagunas como dices (la cortinilla del techo o el Head up display), bandeja ya trae aunque debería ser enrollable, sin embargo el volante si es multifunción y opciones como dices (el clima o las luces) las puedes manejar con los comandos de voz que. por cierto, funcionan muy bien. Pero lo que no puedo discutirte es que hoy en día, en España, para tener un coche eléctrico, debes tener punto de carga en casa y sí, Galicia, todavía está un poco abandonada. (aunque ya hay un SC en Vigo).
Pero el autopilot mejorado o total son opcionales a quien le guste que lo pague igual que pasa con el sin fin de opciones que tiene mercedes que por no venir ni de serie no ponen el control de velocidad , para mí este model Guay su equipamiento de serie es tremendo , su precio los gastos de aduana e importación lo aumenta un 20% , cuando se fabrique en Europa bajará y entonces será un coche muy interesante para comprar.
Estoy de acuerdo , en equipamiento de serie, creo que no hay rival que se le acerque (veremos las chinas). En las demás marcas (sobre todo europeas) para igualar su equipamiento, debes soltar mucha pasta. Por poner un ejemplo, en un Audi Q4 e tron, debes pagar aparte el apoyabrazos central trasero!!! Increíble. por no decir que un BMW IX3 es como poco 20,000 € más caro.