렉서스 뉴 ES 300h 이그제큐티브 시승기, 7,160만원(Lexus New ES 300h Test Drive) - 2024.04.16
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- Опубліковано 20 кві 2024
- 렉서스 ES 300h는 좋은 연비와 함께 승차감에서 강점이 있습니다. 주행에서는 연비보다 승차감이 더 장점이라고 하겠습니다. 푹신하면서도 승차감을 떨어트릴 수 있는 롤이 많지 않고, 심지어는 2열의 승차감도 이 급에서는 가장 좋은 수준입니다.
렉서스 뉴 ES 300h 이그제큐티브 주요제원
차체 사이즈 4,975×1,865×1,445mm, 2,870mm
트레드 1,590/1,600mm
엔진 2,487cc 4기통 가솔린
최고 출력 178마력/5,700 rpm
최대 토크 22.5kg.m/3,600~5,200 rpm
종합 출력 218마력
변속기 e-CVT
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/더블 위시본
공차중량 1,680kg
타이어 브리지스톤 투란자 EL440 235/45R/18
공기저항계수 0.26
복합 공인 연비 리터당 17.2km(도심 17.3km, 고속도로 17km)
CO2 배출량 91g/lm
연료탱크 49.3리터
가격 7,160만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
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#렉서스ES300h
#ES300H부분변경
#신형ES300H - Авто та транспорт
![렉서스 ES300h 10,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/wDvlqweSiMU/mqdefault.jpg)
영상 잘봤습니다. 감사합니다. ^^😊
시승기 채널중 처음으로 구독했는데
다른 채널도 많이 보고 각자 특징이 있지만 여기는 전혀 과장이 없고 있는 그대로 전달하는 일관성이 한결같아 좋습니다 자동차에 관심이 있는 한 사람으로 계속 올려주시면 감사히 보겠습니다
순간 옛날 리뷰가 뜬줄 알았네요 ㅋㅋ 디자인 진짜 한결같은
원래이게 정석이에요😊 페리를 1년마다하는게아니고요
진짜 저런차는 사는게 아니죠
@@chk1650 반대 아닌가요? 오히려 디자인이 확확 바뀌면 안좋죠
렉서스가 안 바뀌고 가격만 올랐을 때: 이게 정석이다
제네시스가 조금 바뀌고 가격이 올랐을 때: 바뀐 것도 별로 없는데 가격만 올렸냐 ㅉㅉ
ㅋㅋ
국산 메이커가 저렇게 우리면 사골국 끓이냐고 욕 처먹었을 텐데 😂
비도 오는데 고생 많으셨네요
즐겁고 재미지게 잘 보겠습니다. 감사합니다
영상 잘봤습니다~😊😊
기자님 항상 잘 보고 있어요!!
감사합니다
비도 오는데 고생많으셨습니다
궈쉐이에서 짬뽕먹기 좋은날이네요
진짜 꼼꼼히 잘 리뷰해주셨네요~
잘 봤습니다~
역시 늘 같은 맛이지만 꾸준한 렉서스네요 오늘도 잘보고갑니다 :D
잘 보겠습니다 :)
감사합니다
재밌게 잘보고갑니다 다음영상도 기대할께요 주말 잘 보내시고 다음편도 기대할께요 즐거운 한주되세요
가장 최신의 es 리뷰!!
좋아요 누르고 갑니다
언제나 잘보고있어요👍
감사합니다
오마이갓. 스티브바이에서 지렸습니다!!
프리미어로 운전 여행 보고오니 메인에 떠있네요 마저 보고 자야겠습니다 감사합니다
승차감은 엄청 좋아보이네요
영상 감사합니다. 역시 완성도는 렉서스같네요
오 이번 리뷰는 저번보다 유들하네요 ㅋㅋ 잘봤습니다 차주입장에선 참 편하면서도 가끔 쏠때도 생각보다 잘 받아주는 차라 참 좋습니다
기다렸던!! 렉서스ES 리뷰입니다 ㅜ 시승이후에 제가원하던 주행질감이라 기변할지 고민하고 있었습니다ㅎㅎ
한상기님 리뷰 너무 좋네요.날씨랑 뭔가 맞아영
미국에서 타는데 정말 최고입니다.
ES 300h 시승기 잘보겠습니다.
안타본 사람은 무시하고 욕하는데 탄사람은 만족도 최상인 차..
토요타 2.5 크라운도 단독리뷰 부탁드려요😊
시승기 잘 보겠습니다.
감사합니다
ES300H 네요 바뀐 부분 있습니다 터치스크린 있습니다 고마워요 🚙🚘🚗👍👍👍👍👍
한 기자님 ES 300 F 모델도 리뷰 해주세요 F 전용 스포츠 댐퍼와 서스가 들어갓다는데 승차감이나 핸들링이 얼마나 차이가 나는지 궁금합니다
Bmw 6gt 리뷰좀 해주세여
꽃잎 떨어진 게 너무 이쁘다 😮
내구성 끝판왕.. 무조건 새로운 것을 고집하는것이 아닌 검증된 부품만 사용해서
내구성 만큼은 최고죠!
하이브리드 끝판왕 이차의 최대장점은 무난하게 오래탈수있는차 정숙성도 좋고
현 그랜저CN7하이브리드랑 비교하면 소음부분은 어느차량이 더 조용한가요?
오후 음악 좀 아시네요 스티브 바이 제우상ㅎㅎ
오랜만에 들어봅니다 전축❤
제네시스g80이랑 비교해서 어떤지 좀 궁금하긴 하네요. ^^
실내만 좀더 세련되게 바뀌면 괜찮을것 같네요.
서울 도심으로 출퇴근할때도 연비가 20키로는 쉽게나오고, 봄가을에는 22키로 이상 나옵니다. Es도 밟으면 상당히 잘 나가지만..오너들의 특성이 밟는 스타일이 아니라서 느긋하게들 운전하죠. 독일차같이 터보를 쓰지않고 2.5리터 자연흡기로 적당한 출력(218마력)만 뽑아내기때문에 내구성이 좋고 10년이 지나도 잔고장이 적어요. 연비좋고 잔고장없고 승차감 좋은 4인 가족용 수입차 타고 싶은 오너들에게 추천하는 차량입니다. 누유가 생기더라도 터보엔진 달고 쏘는 맛을 좋아하고 5년이내 차 바꾸는 사람은 비추입니다. 독일차로 가야 합니다. 성향이 안맞아요.
전 부모님이 23년식 ES300h 이그젝 페리된거 사오셔서 저도 타고있는데 너무 좋아서 제차는 NX350h 럭셔리트림 사고싶은데 호불호가 많이 심한 차인가 보네요. 오토뷰 즐겨보는데 거기선 엄청 극찬해줬는데..
차 본질에 충실한차 같아요
아 빠르시네 다들
생각보다 가격이 좀 나가네요 😮
잘봤습니다! 반자율주행 기능은 국산과 비교했을 때 어떤지 궁금합니다~
비슷합니다
캬 역시 명차네요
잘보겠습니다
품질은 따라갈수없네요
장차 시 인테리어가 올드한 느낌이지만 달리기 시작하면 주행감이 너무 고급져서 인테리어는 관심 없어지는 차.
렉서스는 내장재가 참 좋은것 같습니다.
뒷자리 폴딩 가능한가요?
안녕하세요 항상깁니다
지금 es타고 있지만 잔고장이나 고속주행보다 편안하게 아무 생각없이 타기에 이만한 차가 없더라구요
G80 a7 g90이랑 정숙성 승차감 과속방지턱 느낌 비교 가능 할까요?
520i랑 비교하면 추천차가 어떻게 될까요?
풀체인지 직전으로 알고있는데 지금은 좀 구매 메리트가 떨어져보이네요
Han Sang King!!
와 버튼 효과음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔가
6:00 저거 오디오 볼륨 레버 돌려보면 진짜 전축 느낌 납니다. 다른차 어디서도 못느끼는 감성.
풀체인지가 기대됨...
독일차, 영국차 잔고장과 as센터 대응에 스트레스 받으셨던 분 들에게 추천할 만한 차
이게 정답. 잔고장으로 As센터 몇번 들락날락해본사람들은 암. 다음차로 렉서스로 갈아탈예정
토요타 모는중인데
1년에 한번씩 하브점검받으러 가는게 끝
타보면압니다 명차
5년전에 렉서스 ES인지 타보았는데..물론 충격흡수능력은 좋아서 한국에서 운전하기에 참 좋다라는 생각은 가졌습니다. 근데 지금도 똑같네요. 그당시 가격이 6천만원대였는데..그때나 지금이나 달라진것은 전혀 없으니 중고로 사시는것이 낫습니다.
차 너무좋다는데 이거 주위에 산사람 다그렇게 얘기함 일본차라 고장 없겠지 하지만 아직 이슈가 있는게 있긴하지만 es는 해결이 빠르게되었는데요 렉서스 사고싶네요 ❤
23년식과 24년식의 차이가 전혀 없는 것 같아요.
고급하이브리드세단의 교과서 같은차죠. G80은 수입차도아니고 하브도 아닌데 가격만.......
3:30 어디서 덤프가 크락션을 울리나 했는데 터치음이었군요 ㄷㄷ..
저거 터치음 설정에서 끌 수 있습니다!
요즘 보기 드문차라 리뷰 정말 재밌게 잘봤습니다. 제네시스 가즈아!
안녕하세요 한상기차는 빨라 빠르면 비행기 비행기는 높아 높으면 백두산입니다
외관은 그렇다 쳐도
렉서스 실내는 한결 같네요...😢
갓 서 스
이제 신형나오는거로알아서 끝물이지만 디자인은 내스타일~~
벤츠는 요새 내장이 날티가 심하게 나는데 렉서스는 계속 우직하게 품위있네요 라디오 버튼 너무 좋네요
벤츠는 젊어지는데 렉서스는 노땅느낌
킹상기니뮤ㅠ
안녕하세요 월요일입니다
풀체인지 전 리뷰인가요..? 조금 뜬금없는 느낌? ㅋㅋ 렉서스 새로나온 차량들 디자인 보면 풀체인지될 es 외장디자인은 되게 기대되긴하는데.. 그런데 실내의 새로운 디자인들을 보면 뭔가 최신의 라는 느낌은 다른 독일차량들이나 제네시스에 비하면 그래도 0.5세대 뒤 느낌이라 아쉅긴 합니다. 아마 새로나올 es도 새로운 렉서스 인테리어 아이덴티티를 따르겠죠..?
클래식한걸 좋아해서 그런가 예쁘네
내외부 디자인를 보면, 변화가 불편하고 익숙한 것에서 주는 편리함이 좋은 분들에게는 정말 좋은 차네요. 넉넉한 크기, 조용한 실내, 부드러운 승차감, 뛰어난 연비.
중고로 사는게 이득일거 같습니다 18년도 모델이랑 라이트 자세히 안보면 차이점을 전혀 모르겠어요 실내 진짜 .. 노답😢😢
렉서스 감가방어좋아서 여력이된다면 신차가 낫죠
근데 18년도 모델은 렉서스세이프티시스템 안 들어가있을걸요? 제 생각에 22년식 중고 정도 사면 꿀일 것 같긴 해요.
@@user-lu9dn8se1u안좋음.
@@Graphpapereal22년식보니
감가방어 너무 잘되서 새차랑 가격차이 없음 (무사고 기준)
한번 사면 다음차로 바꿀수 있는 기회조차 없다는 그차군요😂(왕내구성..)
헤드룸이 너무 낮아요...
렉서스는 반자율이 조금 아쉬워요. 핸들 모양도요 나머지는 좋죠.
렉서스 디자인 예쁘긴 합니다만은 이제 캠리에사 저 디자인이 보이네 ㅎㅎ
무난한 렉서스 하브는 최고죠
3:05 그랜저 ig가 생각나네요
정말 다가갈 수 없는 저 내장 디자인........
이쁘다
g80과 es가 너무 고민됩니다 3인가족이 타기에 뭐가 더 나은 선택일까요?
걍 제네시스랑 비슷한 급이면 국내에선 제네시스 타는 게 맞습니다 닥 g80
g80이요.
고민 할게 뭐가 있습니까 성격이 다른 차 인데 저는 es 구매자 이지만 연비 좋고 결함 이슈 없음 좋겠다 하면 es 옵션좋고 잘나가고 실내 이쁘고 그런게 좋으면 g80
쉬는날 날잡아서 한번씩 타보셔요 ~~
두 차량 다 시승했는데 연비, 2열 공간감, 시트 착좌감, g80에비해 부족하지않은 옵션등 전 es 가 좋았어요
Es가 뒤자리공간과 연비 승차감이 더낫네요.
세계시장에서 도요타 와 렉서스는 넘사벽.. 한국만 모를 뿐
구관이 명관이다.
기자님 잘봤습니다.
26년도에 페이스된다죠 ㅎ
페이스 아니고 풀체인지에요
이규제큐티브에만 있는 퍼포먼스 댐퍼의 유무가 크게 체감이 되나요?
다른 트림은 못타봐서 모르겠습니다
08:19 하브 게이지 항상 표기 아닙니다 rpm으로 변경 가능합니다
아날로그 속도계로 바꿔도 RPM은 안 나오지 않나요? 스포츠 모드면 속도계 설정 상관없이 아날로그 디지털 모두 RPM 나오긴하는데 노말 모드로 놔두면 디지털 아날로그 전부 RPM은 안 나오더라구요.. HUD에서는 하브 게이지 대신 RPM 나오게 할 수 있어서 전 그냥 HUD에 RPM 나오는 걸로 확인하고 있어서요.
@@Wolverhampton1877 노말에서도 rpm표기 가능해요
설정에서 아날로그 속도계 표시로 하면 스포츠모드처럼 노말에서도 rpm게이지 나옵니다
최민식씨 알겠어요.
반자율 주행 성능은 어떤가요?? 중앙 잡아주큰거랑 가감속의 느낌이..
무난합니다
기존오너들은 디자인땜에 이득일듯
지금 렉서스가 동급 독삼사랑 제네시스보다 도장 퀄리티가 좋다던데
달리지도 않을꺼고 온전히 이동수단으로만 탈건데 차사고 카센터가기 귀찮다 싶으면 이거사면될듯
라고 하기엔 너무 비싼거 아닌지…ㅋㅋ
@@babyandi3397 제네시스 2.5깡통 탈만하게 사도 7200이던데요
제네시스보다 경제적인 것 같은데요
제 개인적인 생각으로는 그랜저하브보다 경제적일수도... 10년 타면 지겨워짐
전륜 혹은 전륜기반 D 혹은 E세그먼트 세단인데 너무 비싼거 아닌지..
한 3년인가 4년 전에 es300 시승한 적 있는데 딱 드는 생각이 구름 위에 떠가는거 같다, 느리다, 브레이크 겁나 밀린다 이렇더라구요
브레이크 밀리는건 하이브리드 특성상...ㅠ
오늘도 편안한 시승기 잘봤습니다.
Es는 한때나마 제 드림카였습니다, 고급감에 승차감에 디자인에 그리고 잔고장이 드문 튼튼한거까지 모두 제 취향이였져
현실에 타협하고 K8로 왔지만 이차도 es못지않게 좋더군요 그래도 언젠가는 능력이 된다면 꼭 소유해보고 싶은차랑이버다
화면 터치가되네요?
렉서스는 할인 있나요~???
있을 때도 있죠
디자인 측면으로만 비교해보면 개인적으론 외부디자인은 렉서스가 더 좋은거같은데 실내디자인은 제네시스가 더 나아보이네요..
렉서스ES가 세계적인 세단인건 맞는데 뭔가 럭셔리하다는 느낌은 부족해보여요
2025년형 신형 나올텐데 재고 빨리 팔아야겠네
안녕하세요 기자님,
질문 하나 드리려고합니다.
es와 어코드 하이브리드
둘중에 고민하고있습니다.
물론 급이 다른건 알지만,
어코드는 신형인 반면에
es는 연식도 오래되고 구형같은 모습이 있어서요.
물론 금액적인 부분도 차이가 많지만, 어코드도 적지않은 가격이라..
금액은 중요하지 않구요(캐피탈의힘)
한번살때 후회없는 소비를하고싶습니다.
구형같은 모습을 감내하고서라도
es로 갈만한 메리트가 클까요?
기자님이라면 어떤 선택을 하실지
고견여쭤봅니다.
기자님은 아니지만 저라면 그래도 ES고를듯하네요. 정비성 ,고급감등 더 좋아보입니더.
ES가 한결 낫습니다