@@WilliansSantanaCarvalho interessante é que na maioria dos trens britanicos a vapor, a gente observa um apito meio chocho, esses apitos mais elaborados são mais observados nos lados aqui das Américas... até nos trens russos e chineses, nos videos que eu vi a maioria são apitos de notas simples.
@@warlenmaldonado9978 isso é verdade mesmo, la os apitos tem um agudo bem forte e estridente. Agora na locomotivas aqui o que se vê são apitos simples mas voltados mais para um grave ou médio, ou também com as duas notas como é o apito mais usado no nosso trecho da E.F.O.M.
Maria Fumaça: um ícone imorredouro tanto quanto como apreciar " sonata ao luar" de Bethovem e tudo o que diz respeito à música clássica. Amo um tantão.
Uma locomotiva tão pequena e tão grande ao mesmo tempo. Ela é um show imponente soltando vapores em seu funcionamento atravessando o campo a vontade aquilo tudo é dela. E pensar que ela já correu mais longe muito longe. E seu correr foi interrompido retirando seu caminho os trilhos que a sustentava e dava liberdade de ir e vir. Que agressão fizeram com ela e seus admiradores que viajavam com ela pô Elis campos e cidades
Belas palavras, essa ferrovia é um símbolo de Minas Gerais, desbravando os sertões e vilas por ai a fora. Infelizmente por maldade e ignorância foi sendo destruída ignorância foi sendo destruída e e teria sido completamente apagada se não fosse a pressão da população pelos 12 kms de São João a Tiradentes.
@@WilliansSantanaCarvalho Pois e, Willians, o ideal seria fazer uma comissão de pessoas que amam a EFOM, assim como você entre outros que fazem vídeos e fosse a BRASILIA e procurasse o ministro dos transportes, e levassem a ele a história dessa estrada de ferro , quase extinta, que já passou por Divinópolis, aqui erradicada em 1965 , e pedissem a ele a reconstrução desde ANTONIO CARLOS até AURELIANO MOURÃO..
@@cristianopereiradecarvalho685 seria incrível recuperar ela inteira, só que ficou bem inviável por conta de invasão do leito, pontes que foram arrancadas etc. Em alguns outros trechos mais curtos até a mais chances.
Ouvi dizer que a locomotiva de número, 60 é uma das que mais rodaram aqui na região de Divinópolis, Pitangui até a última estação em Barra do Paraopeba.
@@WilliansSantanaCarvalho bem q tem algumas máquinas que podiam rebitolar e colocar pra fazer uns servicinhos básicos aí, mas como aqui é Brasil, vamo confiar tudo no transporte rodoviário com caminhoneiro de noite virada sofrendo pra bater meta
@@opala7196 com um trecho tão curto como o que tem hoje é inviável, já que teria que contratar um caminhão para levar a carga no trem, e outro para descarregar.
@@WilliansSantanaCarvalho o maior erro foi terem desmanchado uma linha tão boa de se manter. A bitolinha é realmente prática em varios aspectos e qualquer um que trabalhou nela sempre repete isso e eu sempre tenho que concordar. Os trens passavam no meio da cidade sem problema algum e paravam com tanta facilidade quanto arrancavam. Ja ouvi casos em que o trem parava na porta de propriedades pra entregar mercadoria. Daí vai uns maluco ali e decidem acabar com issso tudo com o potencial econômico q essa linha tem. Bem vindos ao Brasil kkkkkkkkkk
Muito obrigado mesmo Ricardo, fico feliz por ter gostado! Essa fumaça ai geralmente é para a filmagem mesmo, ou se estiver precisando de mais vapor. Dependendo nem fumaça ela solta direito.
@@WilliansSantanaCarvalho que eu me lembre é comum jogarem areia na fornalha pra dar uma limpada, e durante essa limpesa é normal soltsr bastante fumaça. Mas dependendo do óleo mesmo n solta fumaça nenhuma. Apenas vapor. A não ser que ela esteja wueimando óleo diesel. Nesse caso fumega igual maconheiro.
@@opala7196 eles só passam areia na primeira viagem da Locomotiva, nesse lugar da segunda cena do vídeo, ai sim sai bastante fumaça e começa a cair areia do céu kkkk
No começo achava que ele tinha 4 notas kkkkkkkkk mais é 5, eu amo esse apito sanfona agora a de São Lourenço a 1424 tem três tipos de apito que de vez em quando são usados em momentos diferentes tem um canecão de 1 nota também tem dois sanfonas um de 4 tonalidades depois agora recebeu um apito importado dos EUA de 6 tonalidades, esse de 6 notas é o mais usado
O da 1424 é bem imponente mesmo, combina bastante com ela, com o canecão eles estavam dando o agundo como os das nossas aqui, fica interessante também!
Fico imaginando se quando chegar a época dos carros voadores as pessoas irão achar o barulho do nosso trânsito - buzinas, motos, arrancadas - tão reconfortante. E acho que não.
@@Railfan_Chester4639ALL depende fi. O apito do PE se distribui mais pelo ambiente com mais volume e som mais encorpado. O sanfona da EFOM tem mais volume pro agudo memo.
Sim Willian, sei que é difícil a reconstrução, as invasões é ilegal tá em como reaver. De Antônio Carlos até AURELIANO MOURÃO é uma região mais rural. De Bom Sucesso até Divinópolis passou pra bitola de metrô, a linha de Lavras a Divinópolis é quase abandonada tem pouco movimento , como Divinópolis é cidade grande é mais urbanizada, sei que é mais difícil, eu vejo aqui na região onde ela passava, restos de cabeceira de ponte, restos de ttrilhos que não foram arrancados e sim aterrados. É cada lugar lindo que ela passava aqui é difícil acreditar como tiveram coragem de cometer uma violência dessa contra um patrimônio ferroviário que transportava sonhos e integração econômica e cultural dos povos servidos pela linha férrea.
Exatamente, tem alguns projetos de um trem turístico entre Lavras e Divinópolis pela linha nova da metrica, que apesar de trilhos está com os dormentes quase totalmente podres. Quem sabe um dia sai esse projeto ai.
@@ricardobarreira6099 esse também foi muito usado na época, depois que ficou só para turismo adotaram o outro como padrão. Na minha opinião poderia der os dois juntos rs
Parabéns pelo belo vídeo.
Muito obrigado!
MUITO SHOW
Obrigado!
Das lembranças da minha vida, um grande amor para eu recordar !!! quanta saudade.
Ótimas lembranças, sempre bom recordar!!
Esse daí é o apito clássico dos trens utilizados em filmes americanos! Meu favorito!
Esse apito é muito usado no mundo inteiro, ele é bonito de mais!!
@@WilliansSantanaCarvalho interessante é que na maioria dos trens britanicos a vapor, a gente observa um apito meio chocho, esses apitos mais elaborados são mais observados nos lados aqui das Américas... até nos trens russos e chineses, nos videos que eu vi a maioria são apitos de notas simples.
@@warlenmaldonado9978 isso é verdade mesmo, la os apitos tem um agudo bem forte e estridente.
Agora na locomotivas aqui o que se vê são apitos simples mas voltados mais para um grave ou médio, ou também com as duas notas como é o apito mais usado no nosso trecho da E.F.O.M.
Como eu AMO esse apito
Eu também gosto de mais dele, o pessoal desce a lenha mas o danado do apito é bonito de mais!!!
Video brabo, abraços
opa muito obrigado Thiago, forte abraço meu amigo!
Esse apito é fantástico 🤩
@@Ursinho_29 sim, é incrível!
Toop! Like man! Legal demais essa parte da chuva kkkk!
Caiu chuva com força Kkkk, valeu man!
Maria Fumaça: um ícone imorredouro tanto quanto como apreciar " sonata ao luar" de Bethovem e tudo o que diz respeito à música clássica. Amo um tantão.
Isso é verdade, o som do apito ecoando pela serra parece musica, um espetáculo!!!
Uma locomotiva tão pequena e tão grande ao mesmo tempo. Ela é um show imponente soltando vapores em seu funcionamento atravessando o campo a vontade aquilo tudo é dela. E pensar que ela já correu mais longe muito longe. E seu correr foi interrompido retirando seu caminho os trilhos que a sustentava e dava liberdade de ir e vir. Que agressão fizeram com ela e seus admiradores que viajavam com ela pô Elis campos e cidades
Belas palavras, essa ferrovia é um símbolo de Minas Gerais, desbravando os sertões e vilas por ai a fora.
Infelizmente por maldade e ignorância foi sendo destruída ignorância foi sendo destruída e e teria sido completamente apagada se não fosse a pressão da população pelos 12 kms de São João a Tiradentes.
@@WilliansSantanaCarvalho Pois e, Willians, o ideal seria fazer uma comissão de pessoas que amam a EFOM, assim como você entre outros que fazem vídeos e fosse a BRASILIA e procurasse o ministro dos transportes, e levassem a ele a história dessa estrada de ferro , quase extinta, que já passou por Divinópolis, aqui erradicada em 1965 , e pedissem a ele a reconstrução desde ANTONIO CARLOS até AURELIANO MOURÃO..
@@cristianopereiradecarvalho685 seria incrível recuperar ela inteira, só que ficou bem inviável por conta de invasão do leito, pontes que foram arrancadas etc.
Em alguns outros trechos mais curtos até a mais chances.
Assistindo. Aí CE influiu
Pois é menino, ai o negocio aluiu no jeito kkkkkkk
Vídeo muito bom!
Muito obrigado Bruno Alexandre!!
Locomotiva 41 com o apito sanfona 5 chime whistle
Ouvi dizer que a locomotiva de número, 60 é uma das que mais rodaram aqui na região de Divinópolis, Pitangui até a última estação em Barra do Paraopeba.
Já ouvi esse relato mesmo, ela é do tipo mais potente de locomotivas e deve ter rodado bastante por ai.
Hoje está preservada aqui em São João.
@@WilliansSantanaCarvalho bem q tem algumas máquinas que podiam rebitolar e colocar pra fazer uns servicinhos básicos aí, mas como aqui é Brasil, vamo confiar tudo no transporte rodoviário com caminhoneiro de noite virada sofrendo pra bater meta
@@opala7196 com um trecho tão curto como o que tem hoje é inviável, já que teria que contratar um caminhão para levar a carga no trem, e outro para descarregar.
@@WilliansSantanaCarvalho o maior erro foi terem desmanchado uma linha tão boa de se manter. A bitolinha é realmente prática em varios aspectos e qualquer um que trabalhou nela sempre repete isso e eu sempre tenho que concordar. Os trens passavam no meio da cidade sem problema algum e paravam com tanta facilidade quanto arrancavam. Ja ouvi casos em que o trem parava na porta de propriedades pra entregar mercadoria. Daí vai uns maluco ali e decidem acabar com issso tudo com o potencial econômico q essa linha tem. Bem vindos ao Brasil kkkkkkkkkk
Rede mineira de viação mas pode chamar de ruim mais vai rmv 😂😂😂😂😂❤❤❤❤
O som do escape dela e diferente das outras maquinas que ja vi .se n me engano
Ela dá uma tiragem a mais a cada giro das rodas.
Beleza de produção de vídeo e imagem, parabéns. Onde é esse passeio de Maria fumaça??
@@geonisondiniz4273 muito obrigado, esse trem fica em São João del Rei MG.
Eu gosto da 42 .mais aqui São João del rey são lindas
São todas elas lindas gosto demais
@@toninhoraposo2278 todas tem seu encanto especial!
Eu adoro a locomotiva 41 apito de sopro de cores 5 chime apito sanfona
Ele é de mais mesmo, muito bonito
Video Top. Voce se supera em cada vídeo.
A minha dúvida, por que os maquinistas abusam do óleo? É uma fumaceira preta que dá dó.
Muito obrigado mesmo Ricardo, fico feliz por ter gostado!
Essa fumaça ai geralmente é para a filmagem mesmo, ou se estiver precisando de mais vapor.
Dependendo nem fumaça ela solta direito.
@@WilliansSantanaCarvalho que eu me lembre é comum jogarem areia na fornalha pra dar uma limpada, e durante essa limpesa é normal soltsr bastante fumaça. Mas dependendo do óleo mesmo n solta fumaça nenhuma. Apenas vapor. A não ser que ela esteja wueimando óleo diesel. Nesse caso fumega igual maconheiro.
@@opala7196 eles só passam areia na primeira viagem da Locomotiva, nesse lugar da segunda cena do vídeo, ai sim sai bastante fumaça e começa a cair areia do céu kkkk
@@WilliansSantanaCarvalho imagina uma dessa na paulera kkkk
kkkkk é top de mais
No começo achava que ele tinha 4 notas kkkkkkkkk mais é 5, eu amo esse apito sanfona agora a de São Lourenço a 1424 tem três tipos de apito que de vez em quando são usados em momentos diferentes tem um canecão de 1 nota também tem dois sanfonas um de 4 tonalidades depois agora recebeu um apito importado dos EUA de 6 tonalidades, esse de 6 notas é o mais usado
O da 1424 é bem imponente mesmo, combina bastante com ela, com o canecão eles estavam dando o agundo como os das nossas aqui, fica interessante também!
@@WilliansSantanaCarvalho o de 6 notas é bem mais bonito mesmo tem uma tonalidade maravilhosa
Agora de São João Del Rei prefiro o de 1 nota esse aí gosto quando ele dá aqueles gritos quando puxa forte a corda
Esse apito aqui é clássico, os maquinistas são verdadeiros músicos kkkk
@@WilliansSantanaCarvalho verdade hehehe amo demais o apito que dá os gritos
Fico imaginando se quando chegar a época dos carros voadores as pessoas irão achar o barulho do nosso trânsito - buzinas, motos, arrancadas - tão reconfortante. E acho que não.
Moro próximo a uma avenida muito movimentada, te garanto que não rsrs
A 41 tem um som um pouco incomum na tiragem, isso é por conta do alinhamento das rodas ou modificaram alguma parte no sistema de distribuição?
Agora que reparei isso também, pode ser algo na distribuição, da diferença da 42.
Pra você não se parece com uma CB&Q 5 chime igual o expresso polar? Porque pra mim um pouco só que agudo
@@Railfan_Chester4639ALL depende fi. O apito do PE se distribui mais pelo ambiente com mais volume e som mais encorpado. O sanfona da EFOM tem mais volume pro agudo memo.
Essa daí merece sabe que apito?
Uma great northern 5 chime
Seria bem interessante mesmo, um da Cass Scenic Railroad também iria ser bom.
@@WilliansSantanaCarvalho concordo
Lima 5 Chime
E outros
Mas esse ai que é igualzinho ao apito CB&Q 5 Chime da Strasburg 89
Fato: esse apito é similar ao apito de Strasburg 89 que foi usado 2014-2015
Pesquisei aqui e vi que lembra um pouco mesmo
Sim Willian, sei que é difícil a reconstrução, as invasões é ilegal tá em como reaver. De Antônio Carlos até AURELIANO MOURÃO é uma região mais rural. De Bom Sucesso até Divinópolis passou pra bitola de metrô, a linha de Lavras a Divinópolis é quase abandonada tem pouco movimento , como Divinópolis é cidade grande é mais urbanizada, sei que é mais difícil, eu vejo aqui na região onde ela passava, restos de cabeceira de ponte, restos de ttrilhos que não foram arrancados e sim aterrados. É cada lugar lindo que ela passava aqui é difícil acreditar como tiveram coragem de cometer uma violência dessa contra um patrimônio ferroviário que transportava sonhos e integração econômica e cultural dos povos servidos pela linha férrea.
Exatamente, tem alguns projetos de um trem turístico entre Lavras e Divinópolis pela linha nova da metrica, que apesar de trilhos está com os dormentes quase totalmente podres.
Quem sabe um dia sai esse projeto ai.
Steam train 41
Gosto mais do original
Fica mto Americano assim.
@@ricardobarreira6099 esse também foi muito usado na época, depois que ficou só para turismo adotaram o outro como padrão.
Na minha opinião poderia der os dois juntos rs
@WilliansSantanaCarvalho Obrigado por a informacao
Nossa esse trilho novo é muito muito destruidor a tradição, esteticamente horrivel, apenas dizem que é mais seguro.
Verdade mesmo, o pior ainda acho que são os grampos ao invés dos parafusos nos dormentes.