Für mich aktuell der begehrenswerteste SUV (im erschwinglichen Budget Bereich) ÜBERHAUPT !!! Alleine die Tatsache daß Mazda einen brandneuen DIESEL mit Hubraum und 6 Zylindern herausbringt ist M E G A !!!
Krass gutes Angebot. Der Preis ist der Hammer! Bei den deutschen Herstellern kriegst du unter 90tsd. € keinen 6 Zylinder mehr in der Klasse. Da würde ich mich ganz kalt für den Mazda entscheiden 😅
Aber da bekommst du auch mehr geboten, bei den Deutschen. Finde ich. Ich mag keine SUV‘s das kommt noch dazu. Nicht wegen dem Klima, sondern einfach so.
Leider ist der 3,3l Diesel recht müde. Z.B. der bmw 3.0 diesel geht deutlich besser. Die Fahrleistungen vom Madzda sind vergleichbar mit einem 2L 4 zylinder Diesel von bmw.
@@nichtdeinernst4750 Leider bekommst du bei Mazda für das Geld Vollausstattung und bei BMW mit Glück Grundausstattung mehr sehr vielen Aufpreislisten. Zumal steht für Mazda nicht die Fahrleistung an erster Stelle sondern der Verbrauch etc, das Teil kommt ja auch als r6 Benziner
Ist schon eine geile Karre. Ich bin mal die 200PS Diesel Variante gefahren. Antrieb also der Motor ist einfach nur Spitzenklasse. Schön leise aber genügsam im Verbrauch. Das Automatikgetriebe ist auch sehr angenehm und vor allem sehr unauffällig beim Schalten. Mir hat das gefallen. Nur das Fahrwerk ist mir leider etwas zu schaukelig bei Bodenwellen. Da sollte Mazda noch Abhilfe schaffen nächstes Jahr. Ich würde aber wenn ich so einen 254PS Gefährt kaufen würde die H&R Federn kaufen oder für meinen Geschmack die Eibach Federn wo das Fahrzeug um 25mm Tieferlegen. Dann dürfte das Geschaukel und neigen in Kurven weitestgehend verschwunden sein. Ich fahre einen CX-30 mit 186PS Handschalter. Das Fahrwerk ist bei Mir super komfortabel aber sportlich da neigt sich nichts krass und es wird auch nicht geschaukelt. Das Beste was Mazda jemals in ein Auto verbaut hat. Ich bin schon 3 Mauda 3 gefahren und einen Mazda CX-5. Ich weiß wovon ich Rede. Diese 4 Autos hatten so harte Fahrwerke das man kein Sportfahrwerk mehr gebraucht hat. Der CX-30 ist das Optimum bei Mazda nach meinem Ermessen.
@@stephanschmitz9037 es ist trotzdem nur ein Front angetriebenes Fahrzeug mit 4 Zylinder Das macht doch diesen Mazda so attraktiv für Die die einen Sechszylinder Made in Japan fahren wollen.
@@stephanschmitz9037 bestimmt ist es so aber ich denke dass dieser Motor kein Sportmotor ist und eher auf die Effizienz getrimmt ist. Ob sich ein Tuning lohnt bezweifle ich. Das was die Japaner erreicht haben wird wohl kein deutscher Hinterhof Tuner wirklich besser machen können. Ist meine subjektive Meinung
@@kipsow kann man so nicht sagen- unser cx3 1,5 Diesel hat ab Werk 105 ps und nun 140 . Der Mazda 3 2,2 Diesel 150ps hat 230ps und beide laufen im sparbetrieb wie ein Original nur das man mehr Leistung abrufen kann. Als Info- bei unseren Autos kommt kein Hinterhof Tuner den sondern Motor Ingenieure die die Autos selbst gefahren haben
Sehr geiles Auto, ich wollte mir jetzt als 25 jähriger eigentlich einen Audi A5 F5 3.0TDI holen, aber ich schwöre auf japanische Autos und da ist der Mazda CX60 für mich mit Dieselmotor einfach am attraktivsten
Ich bin heute den Auto Probegefahren. genau das was Sie erwähnt haben starten im Neutral Modus hat mich extrem gestört ansonsten ist das Auto wirklich TOP
Meine Fragen wären: rostet der Mazda wie die vorgänger auch nach paar Jahren weg, dass man teilweise nach 5 Jahren beim 2ten tüv keinen tüv mehr bekommt? Die andere Frage wäre, sind die injektoren wieder im öl? So dass bei einer Undichtigkeit ruß ins öl gelangt und der Turbo, die Nockenwellen, Kurbelwelle usw einlaufen? Wie sieht's diesmal mit ölverbrauch aus? Wieder Minimum 1 Liter auf 1000km? Haben die endlich ein frei verkläufliches kühlmittel? Es gibt paar Mazda Modelle, da gibt's nur das kühlmittel bei Mazda, bzw ein Ersatz was man nur überzeuert im netzt bestellen kann. Kenne kein anderen Hersteller, wo dass so ist😂 Sind zwar schöne Autos, aber da ich nur schlechte Erfahrungen mit Mazda hatte, warte ich erstmal auf paar Langzeittest. Gruß
Ich bin vom Getriebe in meinem Hybrid CX60 nicht wirklich zufrieden, die beiden Motoren arbeiten nicht wirklich gut mit dem Getriebe zusammen. Im reinen EV Modus ist es noch gut, aber sobald der Benziner zuschaltet, hakt es oft. Gerade bei Lastwechsel.
@@asphaltart ich hoffe dass Mazda es mit einem großen Update geregelt bekommt. Aber das es mit dem Diesel nicht so problematisch ist, stimmt mich Hoffnungsvoll.
Hatte ihn heute zur Probefahrt. FAZIT: NETTE SACHEN WIE DER MOTOR UND DIE SCHÖNE OPTIK WIEGEN DIE SCHWÄCHEN NCIHT AUF: - Lenkwinkel wie nen 40 Tonner - nachschwinngende Hinterachse - nervöser Geradeauslauf - viel zu kurze Sitzflächen (ich bin nur 1.80 und selbst mir sind die zu kurz) - Seitenhalt der Sitze wie nen Plüschsofa - Bedienung ähnlich iDrive, doch kommt es nicht da dran - Verarbeitung gut, Materialien mit den Hartplastikknöpfen mittel Hatte mich total drauf gefreut und dann sowas. Der Wagen wirkt wie gewollt und nicht gekonnt. Dann wirds halt nen BMW.
Ist das nicht ungesund auf Dauer, wenn man fährt und während einer Fahrt sich der Motor immer wieder mal abschaltet und wieder startet? Also gesehen auf die Jahre. LG
Würde mich auch interessieren. Auch bei der normalen Start/Stopp Technik. Ich mach mach den Motor nur aus wenn ich wirklich länger stehe zB. vor Bahnschranken oder Kreuzungen wo ich weiß ich habe 2 Minuten rot.
Laut Aussage der Hersteller (die Funktion wie im Mazda haben ja inzwischen fast alle) schadet es dem Motor nicht. Er geht auch erst aus, wenn das Auto richtig warm ist und wenn er ein bestimmtes Temperaturfenster verlassen sollte springt er sofort wieder an.
Die kleinen Bemängelungen und "Kinderkrankheiten" (eh nur Kleinigkeiten) wird Mazda bis zum und mit dem ersten Facelift, welches wahrscheinlich im tnächsten Jahr sein wird, sicher beheben! Auf Kundenwünsche geht Mazda normal immer ein.
Wenn dieser Motor in einem solchen strömungstechnisch katastrophalen Koloss schon so dermaßen sparsam ist, kann man sich ungefähr vorstellen, wie sparsam er zum Beispiel in einem Mazda 6 wäre. 😮
Erstmal Danke für das tolle Video zu einem sehr sehr schönen Automobil! Wenn mich bisher Jemand nach einem "Reihen 6 Zylinder Motor" gefragt hat, dann habe ich dummer Mensch eigentlich immer nur drei Buchstaben im Kopf . Der Mazda macht mich jetzt sehr neugierig 😊😊
Beim YT Kanal von Schuster Automobile im Hypermiling mit 2,57L auf 100 km gefahren. Somit eine theoretische Reichweite von 2.200 km mit einem Tank!!! Das traut ihr euch nicht, oder 😜👍?
@@asphaltart schon klar, aber es wird sich vermutlich KEIN MENSCH trauen, die theoretisch Gesamtleistung von ca. 2.200 km bei einem Schnitt von 90 km/h aus zu testen. Das wäre über 24 Stunden reine Fahrleistung!!! Kompletter Wahnsinn 😜👍
Zu den fahrmodi. Wenn die Federung (Komfort) per update behoben wird, wäre es mein nächstes Fahrzeug. Ansonsten, nein. 2023 erwartete ein besseres Fahrwerk.
Tolles Auto, allerdings, denke ich, gerade auf der Autobahn wird der Verbrauch sehr stark ansteigen, deswegen kein Langstreckenwagen. Auf der Landstraße und kurzen Autobahnstücken super Sache. Die Motor Variante in einen Kombi würde viel Sinn machen für die Autobahn.
@@asphaltart es ist ein SUV, da steigt de Verbrauch stärker bei höheren Geschwindigkeiten als bei einen vergleichbaren Kombi. Ganz normal also ;) auf der Landstraße bewege ich meinen A6 mit V6 Tdi auf meinen Arbeitsweg auch mit 4,5-5,2 Liter je nach Verkehr. Und normaler Fahrweise ohne auf was zu achten .
Dieser Motor erinnert mich irgendwie an den Mitsubishi Pajero mit den 3,2 Liter Hubraum und nur 4 Zylindern. Der Wagen hatte so viel Drehmoment... Ein Traum
Hätte lieber eine ZF-8Gang automatik gesehen als so eine nass-kupplung eigenkonstruktion die wahrscheinlich jahre dauert bis sies richtig hinkriegen. Der motor haut mich voll weg
Respekt an Mazda , die sich getraut haben so ein Dieselmotor neu zu entwickeln! Für ein SUV ist der Diesel immer noch der beste Antrieb. Warum machen wir dem Diesel so einen schlechten Ruf ? Er ist schnell ,hat Kraft und verbraucht wenig ! In Deutschland waren wir Benchmark beim Diesel. Wer sich von Technik und Autos begeistern kann , wird an diesem Mazda nicht vorbeikommen!
Äh sicher nicht, warum soll so jemand den lahmsten 6 Zylinder Diesel der Welt wollen? Wenn 6 Zylinder dann bitte so wie der 3 Liter Diesel von BMW im x3 mit mindestens 286 PS und 240 Spitze und unter 6 s auf 100. niemand braucht einen 6 Zylinder mit 4 Zylinder Fahrleistung.
Für nen 6 zylinder? Über 3l Hubraum? Und die Verarbeitung is echt gut...da kann man wirklich nicht jammern. Was bekommst von VAG bmw und Co für den Preis?
@@Matze27396 kein Prestige, ganz einfach. Für 60k wirste im Gebrauchtwagenmarkt im Premiumbereich mehr als schnell fündig. Nach der EZ und ob als Neuwagen gekauft oder nicht interessiert nur Grünwähler.
Neuwagen kannste ja mit gebrauchtwagen nur schwer vergleichen. Ob man nen Neuwagen braucht is ja das andere. Da wirste den mazda wohl in 2 Jahren auch für nen Butterbrot bekommen.
Alter Schwede, wenn dir der Moderator nicht passt schau dir halt das video nicht an, gibt ja noch andere Kanäle wo der Mazda vorgestellt wird 🙈 Hauptsache ma son bisschen gepöbelt, ne 😜
Sie hätten schreiben können, dass der Moderator explizit auf Sie unnatürlich und aufgesetzt wirkt, denn auf mich wirkt der Mann versiert, mit angenehmer Stimme aus dem Off und sehr detaillierte Expertise bezüglich der Features des neuen Mazda.
@@filmemacher9876 Es handelt sich natürlich immer um individuelle Einzelmeinungen hier. Aber eins muß man zweifelsfrei sagen: die Pressemappen werden immer gut auswendig gelernt
Ist das so? Was verbraucht denn ein ähnlich großes EV? Und nicht immer den Verbrauch des Fahrzeuges nehmen. Sondern das was an der Ladesäule steht. Ihr belügt euch doch immer meist selbst
"immer meist". Aha. Aber der Titel ist wirklich Quatsch. Wenn man nicht an einem Supercjsrger oder teuren Schnellladern auflädt, sondern zu Hause ist der Titel einfach gelogen. EV Hate hi. oder her, der bei Dir ja mal offensichtlich ist
„hi. oder her“. Aha Das hat nichts mit Hate zu tun, sondern einfach mit der Tatsache, dass E-Mobilisten doch meist von Ihrer Meinung sehr überzeugt sind und keine andere zulassen. Außerdem wird so getan, als wenn jeder einfach von heute auf Morgen umschwenken könnte, da die Technik ja soweit ist. Und das ist sie leider noch bei weitem nicht
@@ChannelMX5 ...wer auf Rechtschreibfehler rumreitet, hat meist keine sachlichen Argumente, und das zeigt auch allen hier "wes Geistes Kind Du bist".... Ausser hier und anderorts zum Thema EV von "Tatsachen" zu reden ohne Quellen zu nennen und ohne selber Erfahrungen gemacht zu haben posaunst Du frei von allen Vorkenntnissen und Fakten Deine Meinung raus, welche einfach nur Blödsinn ist. Den Rechtschreibfehler darfst Du übrigens als Andenken behalten 🤡
und Quatsch es gibt keine Vetrräge mehr für 29 Cent für die E Sekte hat Ionity endlich die Preise auf 60 Cent erhöht. Weiter so dann ist dei E Kasperei bald vorbei. Allein weil Mazda statt den Grünen hinterherzurennen nen Diesel baut sollte man den kaufen.
Das Auto ist doch wie gemacht für ein Hypermiling? Optisch wie technisch äußerst interessantes Kfz und das für diesen Preis! Was kostet nochmal ein kleinerer Tiguan mit 4 Zylinder Diesel und weniger Ausstattung? Ich denke das Fahrzeug wird dem Markt gut tun.
Günstiger als E-Auto fahren, ich lach mich kaputt. Schon die Steuern für einen 3.3 Liter Diesel reichen um mit dem E-Auto 2.500 km zu fahren. Wartungskosten bei E-Auto so gut wie null, Steuern Fehlanzeige. Verbrauch umgerechnet 5.2 Liter/100km = 57.2 kWh, 5.2 Liter Diesel = 9,36 € pro 100 km, E-Auto 16 kWh/100km a 0.35 Cent bei Ionity = 5,60 € pro 100km. Das E-Auto ist in allen belangen günstiger wie der Mazda. Nix war es mit "Günstiger als E-Auto fahren". Und dank THG Prämie gibts nochmal gut 300 € pro Jahr an Saft dazu, was wiederum 1.875 km sind. Damit fährt der E-Auto Fahrer schon 4.375 km umsonst gegenüber dem Dieselfahrer, der vom ersten Kilometer an bezahlen muss und das jedes Jahr.
die verschwendete Lebenszeit der Dummlader ist allein ein Argument für den dreifachen Preis eines Verbrenners. Die THG Prämie ein Witz und Ionity kostet 60 Cent und bald noch mehr und natürlich wird Dein Strom bald rationiert weil es für alle E Honks nicht genug gibt. Aber jeder der lädt und wegen Strommangel und grünem Mobilitätsverbot nicht mehr fahren darf verstopft beim Reuichweitendummtrotteln auf der re Spur wenigstens nicht die Fahrbahn.
Nö ist nicht billiger als ein EV. Mein Model 3 LR braucht 160Wh/km und ich lade für 17-20cent bei Ionity (EVI DC Pauschalvertrag), ergo maximal 3,20€ und das mit 460PS. Zudem Emissionsfrei, da Ionity nur Ökostrom nutzt. Daheim ebenso Ökostrom mit 16ct/kWh (ja geiler Altvertrag). Der Dieseleimer kostet dann mindestens 9-10€ auf 100kmh und versaut die Umwelt, sowohl direkt als auch bei der Produktion des Diesels... und nein, der Kobalt und das Lithium für den hier wurden nicht in afrikanischen Minen geschürft, nur weil das gerne dann als Letztargument die Verbrennerfraktion kommt. 😂 Als Diesel selbst ist er allerdings halbwegs sparsam. Selbst mein c220d nahm 6l. Allerdings bei 120-130kmh.
@@ChannelMX5 ja ok, logo. Aber dann nimm ein Model Y oder sogar Model X, was erheblich mehr Platz hat als der, und die sind erheblich sparsamer unterwegs 😂
Diesel verpestet unsere Luft, wenn Öl brennt- machen wir uns kaputt, und das ist keine Spinnerei mehr. Wir sollen uns freuen, dass es eine andere Technologie gibt's- auch wenn diese noch nicht so bequem ist.
@@tesla-spectre auch ein Model Y ist klein. 400l Kofferraum. 1500kg Anhängelast. Absolut lächerlich und alles andere als Familientauglich. Bei einem Model X jenseits der 100k müssen wir uns nicht mehr darüber unterhalten ob es sparsamer ist mit dem auto zu fahren
@@ChannelMX5 400l Kofferraum? 🤣😂🤣😂🤣😂 selbst mein Model 3 hat insgesamt 620l. das model y hat alleine hinten 800l. nicht familientauglich? ja wenn du 6 Kinder und 2 Hunde hast. oder die ganze familie aus Leuten über 100kg besteht. Sonst in jeder Hinwicht mehr als ausreichend 🤣😂
Wenn man günstig und Umweltfreundlich Verbrenner fahren will kann ich nur jedem zu BioCNG raten. Ich tanke meinen Seat Mii für 12€ voll und komme ca 500km weit. Zahle zudem nur 20€ Steuern und 130€ Versicherung im Jahr. Bin noch nie so günstig Auto gefahren und ist ein guter Kontrast zu meinem Spaß Auto dem Golf 4 R32 Turbo wo es gefühlt anders rum ist. 😅
Ja CNG ist schon geil, nur keiner weiß wo die Reise hingeht. Viele Tankstellen gibt es nicht und es haben in letzter Zeit auch schon einige dicht gemacht.
es gibt keine CNG Auto was auch nuer halbwegs wie ein Auto fährt und nen Seat Kleinwagen ist ungefähr so begehrenswert wie Fusspilz. Der Vergleich ist lächerlich.
@@jensdji4875 du Kek hast keinen plan. Cng läuft wunderbar und es geht darum so günstig von A nach B zu kommen wie möglich und 12€ auf 500km sind ein Traum. Du solltest dich einweisen lassen.
also eigentlich ist es technologisch das modernste was du so im Nicht-Elektro Bereich bekommen kannst :) ich glaube, du solltest weiter Rad fahren und dich auf Straßen festkleben.
Scheint so als ob der CX-60 das Erbe der legendären Reihen 6er aus München sein wird….. Top!
Für mich aktuell der begehrenswerteste SUV (im erschwinglichen Budget Bereich) ÜBERHAUPT !!! Alleine die Tatsache daß Mazda einen
brandneuen DIESEL mit Hubraum und 6 Zylindern herausbringt ist M E G A !!!
Krass gutes Angebot. Der Preis ist der Hammer! Bei den deutschen Herstellern kriegst du unter 90tsd. € keinen 6 Zylinder mehr in der Klasse.
Da würde ich mich ganz kalt für den Mazda entscheiden 😅
Aber da bekommst du auch mehr geboten, bei den Deutschen. Finde ich. Ich mag keine SUV‘s das kommt noch dazu. Nicht wegen dem Klima, sondern einfach so.
Leider ist der 3,3l Diesel recht müde. Z.B. der bmw 3.0 diesel geht deutlich besser. Die Fahrleistungen vom Madzda sind vergleichbar mit einem 2L 4 zylinder Diesel von bmw.
@@nichtdeinernst4750 Leider bekommst du bei Mazda für das Geld Vollausstattung und bei BMW mit Glück Grundausstattung mehr sehr vielen Aufpreislisten. Zumal steht für Mazda nicht die Fahrleistung an erster Stelle sondern der Verbrauch etc, das Teil kommt ja auch als r6 Benziner
@@nichtdeinernst4750 bmw 2.0 Diesel sind der größte null fahr mal einen 2.2 Diesel von Mazda der geht wie Sau für im vergleich wie der bmw
@@aporedapored2894 na dann Vergleich doch mal die Zeiten von aktuellen Modellen miteinander, bevor du so einen Müll von dir gibst.
Ist schon eine geile Karre. Ich bin mal die 200PS Diesel Variante gefahren. Antrieb also der Motor ist einfach nur Spitzenklasse. Schön leise aber genügsam im Verbrauch. Das Automatikgetriebe ist auch sehr angenehm und vor allem sehr unauffällig beim Schalten. Mir hat das gefallen. Nur das Fahrwerk ist mir leider etwas zu schaukelig bei Bodenwellen. Da sollte Mazda noch Abhilfe schaffen nächstes Jahr. Ich würde aber wenn ich so einen 254PS Gefährt kaufen würde die H&R Federn kaufen oder für meinen Geschmack die Eibach Federn wo das Fahrzeug um 25mm Tieferlegen. Dann dürfte das Geschaukel und neigen in Kurven weitestgehend verschwunden sein. Ich fahre einen CX-30 mit 186PS Handschalter. Das Fahrwerk ist bei Mir super komfortabel aber sportlich da neigt sich nichts krass und es wird auch nicht geschaukelt. Das Beste was Mazda jemals in ein Auto verbaut hat. Ich bin schon 3 Mauda 3 gefahren und einen Mazda CX-5. Ich weiß wovon ich Rede. Diese 4 Autos hatten so harte Fahrwerke das man kein Sportfahrwerk mehr gebraucht hat. Der CX-30 ist das Optimum bei Mazda nach meinem Ermessen.
Würde diese Kombination von Antrieb und Motor in einem Mazda 6 wünschen
Der 2,2 Diesel läuft mit 230 ps seit 180000km wunderbar 😜
@@stephanschmitz9037 es ist trotzdem nur ein Front angetriebenes Fahrzeug mit 4 Zylinder
Das macht doch diesen Mazda so attraktiv für Die die einen Sechszylinder Made in Japan fahren wollen.
@@kipsow da hast du recht. Bin gespannt was das getunt geht . Ein 3,3 Motor sollte nach dem Tuning 300 + X Ps haben
@@stephanschmitz9037 bestimmt ist es so aber ich denke dass dieser Motor kein Sportmotor ist und eher auf die Effizienz getrimmt ist.
Ob sich ein Tuning lohnt bezweifle ich.
Das was die Japaner erreicht haben wird wohl kein deutscher Hinterhof Tuner wirklich besser machen können.
Ist meine subjektive Meinung
@@kipsow kann man so nicht sagen- unser cx3 1,5 Diesel hat ab Werk 105 ps und nun 140 . Der Mazda 3 2,2 Diesel 150ps hat 230ps und beide laufen im sparbetrieb wie ein Original nur das man mehr Leistung abrufen kann. Als Info- bei unseren Autos kommt kein Hinterhof Tuner den sondern Motor Ingenieure die die Autos selbst gefahren haben
Prima gemachter Test in komprimierter Form! Trotzdem Kritikpunkte angesprochen und Fakten dargestellt! Mazda ist echt gut.
Vielen Dank!
Sehr geiles Auto, ich wollte mir jetzt als 25 jähriger eigentlich einen Audi A5 F5 3.0TDI holen, aber ich schwöre auf japanische Autos und da ist der Mazda CX60 für mich mit Dieselmotor einfach am attraktivsten
Super Video 👍, ich glaube es reicht wenn man 1x sagt das es ein Mazda CX60 E Skyactiv D254 ist. Man sieht es ja auch schon am Titel 👍😉
Danke für das Feedback :)
Welches Auto hat deiner Meinung nach die bequemsten Sitze?@@asphaltart
Ich bin heute den Auto Probegefahren. genau das was Sie erwähnt haben starten im Neutral Modus hat mich extrem gestört ansonsten ist das Auto wirklich TOP
Ein wunderschönes Auto und ein fantastischer Motor!!
Meine Fragen wären: rostet der Mazda wie die vorgänger auch nach paar Jahren weg, dass man teilweise nach 5 Jahren beim 2ten tüv keinen tüv mehr bekommt? Die andere Frage wäre, sind die injektoren wieder im öl? So dass bei einer Undichtigkeit ruß ins öl gelangt und der Turbo, die Nockenwellen, Kurbelwelle usw einlaufen?
Wie sieht's diesmal mit ölverbrauch aus? Wieder Minimum 1 Liter auf 1000km? Haben die endlich ein frei verkläufliches kühlmittel? Es gibt paar Mazda Modelle, da gibt's nur das kühlmittel bei Mazda, bzw ein Ersatz was man nur überzeuert im netzt bestellen kann. Kenne kein anderen Hersteller, wo dass so ist😂
Sind zwar schöne Autos, aber da ich nur schlechte Erfahrungen mit Mazda hatte, warte ich erstmal auf paar Langzeittest. Gruß
Ich bin vom Getriebe in meinem Hybrid CX60 nicht wirklich zufrieden, die beiden Motoren arbeiten nicht wirklich gut mit dem Getriebe zusammen. Im reinen EV Modus ist es noch gut, aber sobald der Benziner zuschaltet, hakt es oft. Gerade bei Lastwechsel.
Das ist mir beim PHEV leider auch aufgefallen. Beim Diesel ist das deutlich besser.
@@asphaltart ich hoffe dass Mazda es mit einem großen Update geregelt bekommt. Aber das es mit dem Diesel nicht so problematisch ist, stimmt mich Hoffnungsvoll.
Wolltest ja sofort haben und kaufen
Hab mir den Diesel gekauft. Glück gehabt.
Hatte ihn heute zur Probefahrt.
FAZIT: NETTE SACHEN WIE DER MOTOR UND DIE SCHÖNE OPTIK WIEGEN DIE SCHWÄCHEN NCIHT AUF:
- Lenkwinkel wie nen 40 Tonner
- nachschwinngende Hinterachse
- nervöser Geradeauslauf
- viel zu kurze Sitzflächen (ich bin nur 1.80 und selbst mir sind die zu kurz)
- Seitenhalt der Sitze wie nen Plüschsofa
- Bedienung ähnlich iDrive, doch kommt es nicht da dran
- Verarbeitung gut, Materialien mit den Hartplastikknöpfen mittel
Hatte mich total drauf gefreut und dann sowas.
Der Wagen wirkt wie gewollt und nicht gekonnt.
Dann wirds halt nen BMW.
Kommt da noch ein Verbrauchsvideo in D? Wäre super Interessant
Schade ,dass es den cx90 hier nicht gibt😢 in dem usa kostet er genauso wie der cx60 hier ...
Ich mag den Stil der neuen Videos irgendwie nicht so gerne, mir fehlt das lockerere und nicht so objektive Verhalten von früher...
There will be 333hp diesel too with 100liter tank
Top Video wie immer! 👍
Aber sag doch einfach Mazda oder der Takumi nicht den ganzen Namen jedes Mal :D
Beim nächsten Video mache ich den Namen nicht jedes Mal so lang😄
Ist das nicht ungesund auf Dauer, wenn man fährt und während einer Fahrt sich der Motor immer wieder mal abschaltet und wieder startet? Also gesehen auf die Jahre.
LG
Würde mich auch interessieren. Auch bei der normalen Start/Stopp Technik. Ich mach mach den Motor nur aus wenn ich wirklich länger stehe zB. vor Bahnschranken oder Kreuzungen wo ich weiß ich habe 2 Minuten rot.
Laut Aussage der Hersteller (die Funktion wie im Mazda haben ja inzwischen fast alle) schadet es dem Motor nicht.
Er geht auch erst aus, wenn das Auto richtig warm ist und wenn er ein bestimmtes Temperaturfenster verlassen sollte springt er sofort wieder an.
Nein, warum sollte es? Hab nen Golf 8 eTSI - wird jetzt 3 mit 56kkm - allein fein.
Nöp, die Toyota Vollhybride aus 2010 leben ja auch alle noch. Und da geht der Motor wirklich durchgängig an und aus.
@@halloballoyt7904 ah okay, vielen Dank!😊
Die kleinen Bemängelungen und "Kinderkrankheiten" (eh nur Kleinigkeiten) wird Mazda bis zum und mit dem ersten Facelift, welches wahrscheinlich im tnächsten Jahr sein wird, sicher beheben! Auf Kundenwünsche geht Mazda normal immer ein.
Der Stil der Präsentation ist neu, oder? 🤓
Ja, das ist er! Wie gefällt es dir?
Wenn dieser Motor in einem solchen strömungstechnisch katastrophalen Koloss schon so dermaßen sparsam ist, kann man sich ungefähr vorstellen, wie sparsam er zum Beispiel in einem Mazda 6 wäre. 😮
Welches Auto hat deiner Meinung nach die bequemsten Sitze?
Erstmal Danke für das tolle Video zu einem sehr sehr schönen Automobil!
Wenn mich bisher Jemand nach einem "Reihen 6 Zylinder Motor" gefragt hat, dann habe ich dummer Mensch eigentlich immer nur drei Buchstaben im Kopf .
Der Mazda macht mich jetzt sehr neugierig 😊😊
Beim YT Kanal von Schuster Automobile im Hypermiling mit 2,57L auf 100 km gefahren.
Somit eine theoretische Reichweite von 2.200 km mit einem Tank!!!
Das traut ihr euch nicht, oder 😜👍?
Naja, bei 100km kann wohl kaum von einem Hypermiling sprechen😂
@@asphaltart schon klar, aber es wird sich vermutlich KEIN MENSCH trauen, die theoretisch Gesamtleistung von ca. 2.200 km bei einem Schnitt von 90 km/h aus zu testen.
Das wäre über 24 Stunden reine Fahrleistung!!!
Kompletter Wahnsinn 😜👍
Leider geil 🤩
Die innere Abmessungen sind mehr nach Japaner angemessen
Muss man sich mal anschauen
Vorsprung durch Technik
Krass, der Eimer verbraucht fast so viel wie mein RAM Hubraum hat🤣😂
Haha, das stimmt!
😅😂😂😂😂👍
Ich muss Dich leider korrigieren! Bei 5:42 sprichst Du von "Touchscreen", doch dem ist glücklicherweise NICHT so😉✌
Doch, dem ist so. Im Stand ist das Display ein Touchscreen. In der Fahrt lässt es sich nur mit dem Dreh-Drück-Schalter in der Mittelkonsole bedienen.
Diesen Motor in einem *sehr großen Kombi* wäre perfekt!
Zu den fahrmodi. Wenn die Federung (Komfort) per update behoben wird, wäre es mein nächstes Fahrzeug. Ansonsten, nein. 2023 erwartete ein besseres Fahrwerk.
Geiles Auto, ich mag nur keine SUVs und wünsche mit den als Mazda 6.
Oh ja, ich auch.
danke :))))))))
Tolles Auto, allerdings, denke ich, gerade auf der Autobahn wird der Verbrauch sehr stark ansteigen, deswegen kein Langstreckenwagen. Auf der Landstraße und kurzen Autobahnstücken super Sache.
Die Motor Variante in einen Kombi würde viel Sinn machen für die Autobahn.
Wie kommst du zu der Annahme?
@@asphaltart es ist ein SUV, da steigt de Verbrauch stärker bei höheren Geschwindigkeiten als bei einen vergleichbaren Kombi. Ganz normal also ;) auf der Landstraße bewege ich meinen A6 mit V6 Tdi auf meinen Arbeitsweg auch mit 4,5-5,2 Liter je nach Verkehr. Und normaler Fahrweise ohne auf was zu achten .
Gibt schon genug Verbrauchstests auf der Autobahn. Du lagst falsch.
schöner volvo xc
Dieser Motor erinnert mich irgendwie an den Mitsubishi Pajero mit den 3,2 Liter Hubraum und nur 4 Zylindern. Der Wagen hatte so viel Drehmoment... Ein Traum
Sehr interessantes Auto. Bin auf den 6-Zylinder Benziner gespannt.
Hätte lieber eine ZF-8Gang automatik gesehen als so eine nass-kupplung eigenkonstruktion die wahrscheinlich jahre dauert bis sies richtig hinkriegen. Der motor haut mich voll weg
Das Auto ist gut auch eure Vorstellung, aber das Interieur in fast weiß geht garnicht ein No Go
Dann nimm die Homura Ausstattung. Da ist alles in Schwarz gehalten. ;-)
@@wirelesspirataber leider der Dachhimmel nicht.
Respekt an Mazda , die sich getraut haben so ein Dieselmotor neu zu entwickeln! Für ein SUV ist der Diesel immer noch der beste Antrieb. Warum machen wir dem Diesel so einen schlechten Ruf ? Er ist schnell ,hat Kraft und verbraucht wenig ! In Deutschland waren wir Benchmark beim Diesel. Wer sich von Technik und Autos begeistern kann , wird an diesem Mazda nicht vorbeikommen!
Äh sicher nicht, warum soll so jemand den lahmsten 6 Zylinder Diesel der Welt wollen? Wenn 6 Zylinder dann bitte so wie der 3 Liter Diesel von BMW im x3 mit mindestens 286 PS und 240 Spitze und unter 6 s auf 100. niemand braucht einen 6 Zylinder mit 4 Zylinder Fahrleistung.
Schöne Vorstellung, wie immer.
Nen Mazda für über 60k und als Diesel bleibt dann wohl aber nen Ladenhüter hier bei uns.
Für nen 6 zylinder? Über 3l Hubraum? Und die Verarbeitung is echt gut...da kann man wirklich nicht jammern. Was bekommst von VAG bmw und Co für den Preis?
@@Matze27396 kein Prestige, ganz einfach. Für 60k wirste im Gebrauchtwagenmarkt im Premiumbereich mehr als schnell fündig. Nach der EZ und ob als Neuwagen gekauft oder nicht interessiert nur Grünwähler.
Neuwagen kannste ja mit gebrauchtwagen nur schwer vergleichen. Ob man nen Neuwagen braucht is ja das andere. Da wirste den mazda wohl in 2 Jahren auch für nen Butterbrot bekommen.
@@Matze27396 siehe mein Text oben. Es interessiert niemanden die EZ und ob als Neuwagen geholt oder nicht.
Da man bei Mazda nach einiger Zeit bis 20 %Rabatt bekommt ist man unter 50. zeig mir ein Auto in der Größe mit 6 Zylinder für den Preis
Klasse Werbung 😉
Schönes Auto, leider wirkt der Moderator sehr unnatürlich und "aufgesetzt"
Alter Schwede, wenn dir der Moderator nicht passt schau dir halt das video nicht an, gibt ja noch andere Kanäle wo der Mazda vorgestellt wird 🙈
Hauptsache ma son bisschen gepöbelt, ne 😜
@@tottit.5903 Der Unterschied zwischen Kritik und "gepöbelt" ist Ihnen bekannt?
Sie hätten schreiben können, dass der Moderator explizit auf Sie unnatürlich und aufgesetzt wirkt, denn auf mich wirkt der Mann versiert, mit angenehmer Stimme aus dem Off und sehr detaillierte Expertise bezüglich der Features des neuen Mazda.
@@filmemacher9876 Es handelt sich natürlich immer um individuelle Einzelmeinungen hier. Aber eins muß man zweifelsfrei sagen: die Pressemappen werden immer gut auswendig gelernt
trinken die Designer bei BMW und Mazda zu viel oder zu wenig....? wie kann man so eine Motorhaube "zerschneiden" 😂😂😂
Also der Titel ist ja Quatsch bei 1,60€/L Diesel und 0,4ct/kw plus Wartung ist das einfach gelogen.
Ist das so? Was verbraucht denn ein ähnlich großes EV? Und nicht immer den Verbrauch des Fahrzeuges nehmen. Sondern das was an der Ladesäule steht. Ihr belügt euch doch immer meist selbst
"immer meist". Aha.
Aber der Titel ist wirklich Quatsch.
Wenn man nicht an einem Supercjsrger oder teuren Schnellladern auflädt, sondern zu Hause ist der Titel einfach gelogen.
EV Hate hi. oder her, der bei Dir ja mal offensichtlich ist
„hi. oder her“. Aha
Das hat nichts mit Hate zu tun, sondern einfach mit der Tatsache, dass E-Mobilisten doch meist von Ihrer Meinung sehr überzeugt sind und keine andere zulassen. Außerdem wird so getan, als wenn jeder einfach von heute auf Morgen umschwenken könnte, da die Technik ja soweit ist. Und das ist sie leider noch bei weitem nicht
@@ChannelMX5 ...wer auf Rechtschreibfehler rumreitet, hat meist keine sachlichen Argumente, und das zeigt auch allen hier "wes Geistes Kind Du bist"....
Ausser hier und anderorts zum Thema EV von "Tatsachen" zu reden ohne Quellen zu nennen und ohne selber Erfahrungen gemacht zu haben posaunst Du frei von allen Vorkenntnissen und Fakten Deine Meinung raus, welche einfach nur Blödsinn ist.
Den Rechtschreibfehler darfst Du übrigens als Andenken behalten 🤡
Keine Steuer und THG
ich wil auto an die strasse by fahren sehen.nich gegen deine gesicht.
Bei den Strompreisen für Neuverträge von 29ct/kwh ist dieser Diesel mindestens mal doppelt so teuer bei den Treibstoff kosten.
und Quatsch es gibt keine Vetrräge mehr für 29 Cent für die E Sekte hat Ionity endlich die Preise auf 60 Cent erhöht. Weiter so dann ist dei E Kasperei bald vorbei. Allein weil Mazda statt den Grünen hinterherzurennen nen Diesel baut sollte man den kaufen.
Das Auto ist doch wie gemacht für ein Hypermiling?
Optisch wie technisch äußerst interessantes Kfz und das für diesen Preis! Was kostet nochmal ein kleinerer Tiguan mit 4 Zylinder Diesel und weniger Ausstattung? Ich denke das Fahrzeug wird dem Markt gut tun.
Ein Hypermiling mit dem Motor steht bei uns schon auf dem Zettel. Das wird echt interessant! Das Gesamtpaket beim CX-60 ist echt der Hammer.
Günstiger als E-Auto fahren, ich lach mich kaputt. Schon die Steuern für einen 3.3 Liter Diesel reichen um mit dem E-Auto 2.500 km zu fahren. Wartungskosten bei E-Auto so gut wie null, Steuern Fehlanzeige. Verbrauch umgerechnet 5.2 Liter/100km = 57.2 kWh, 5.2 Liter Diesel = 9,36 € pro 100 km, E-Auto 16 kWh/100km a 0.35 Cent bei Ionity = 5,60 € pro 100km. Das E-Auto ist in allen belangen günstiger wie der Mazda. Nix war es mit "Günstiger als E-Auto fahren". Und dank THG Prämie gibts nochmal gut 300 € pro Jahr an Saft dazu, was wiederum 1.875 km sind. Damit fährt der E-Auto Fahrer schon 4.375 km umsonst gegenüber dem Dieselfahrer, der vom ersten Kilometer an bezahlen muss und das jedes Jahr.
die verschwendete Lebenszeit der Dummlader ist allein ein Argument für den dreifachen Preis eines Verbrenners. Die THG Prämie ein Witz und Ionity kostet 60 Cent und bald noch mehr und natürlich wird Dein Strom bald rationiert weil es für alle E Honks nicht genug gibt. Aber jeder der lädt und wegen Strommangel und grünem Mobilitätsverbot nicht mehr fahren darf verstopft beim Reuichweitendummtrotteln auf der re Spur wenigstens nicht die Fahrbahn.
Wer will den E Auto fahren? 😂
Vor allem dürfte ein E Auto nach ein paar Jahren unverkäuflich sein...bitte in der Rechnung nicht vergessen...!
die jährliche Wertsteigerung um 10 bis 20 tausend Euro sowie die Entsorgungsprämie nach 8 Jahren (nochmal 10 tausend Euro) hast Du vergessen..
Sehr schwache Fahrwerte für die Leistung. Nicht mal 250kmh Vmax. Und >7sec 0-100 für 254PS mit Allrad ist auch richtig schwach.
Nö ist nicht billiger als ein EV. Mein Model 3 LR braucht 160Wh/km und ich lade für 17-20cent bei Ionity (EVI DC Pauschalvertrag), ergo maximal 3,20€ und das mit 460PS. Zudem Emissionsfrei, da Ionity nur Ökostrom nutzt. Daheim ebenso Ökostrom mit 16ct/kWh (ja geiler Altvertrag). Der Dieseleimer kostet dann mindestens 9-10€ auf 100kmh und versaut die Umwelt, sowohl direkt als auch bei der Produktion des Diesels... und nein, der Kobalt und das Lithium für den hier wurden nicht in afrikanischen Minen geschürft, nur weil das gerne dann als Letztargument die Verbrennerfraktion kommt. 😂
Als Diesel selbst ist er allerdings halbwegs sparsam. Selbst mein c220d nahm 6l. Allerdings bei 120-130kmh.
Ein Model 3 mit einem großen SUV zu vergleichen ist natürlich auch ein Argument 😂😂
@@ChannelMX5 ja ok, logo. Aber dann nimm ein Model Y oder sogar Model X, was erheblich mehr Platz hat als der, und die sind erheblich sparsamer unterwegs 😂
Diesel verpestet unsere Luft, wenn Öl brennt- machen wir uns kaputt, und das ist keine Spinnerei mehr. Wir sollen uns freuen, dass es eine andere Technologie gibt's- auch wenn diese noch nicht so bequem ist.
@@tesla-spectre auch ein Model Y ist klein. 400l Kofferraum. 1500kg Anhängelast. Absolut lächerlich und alles andere als Familientauglich. Bei einem Model X jenseits der 100k müssen wir uns nicht mehr darüber unterhalten ob es sparsamer ist mit dem auto zu fahren
@@ChannelMX5 400l Kofferraum? 🤣😂🤣😂🤣😂 selbst mein Model 3 hat insgesamt 620l. das model y hat alleine hinten 800l. nicht familientauglich? ja wenn du 6 Kinder und 2 Hunde hast. oder die ganze familie aus Leuten über 100kg besteht. Sonst in jeder Hinwicht mehr als ausreichend 🤣😂
Wenn man günstig und Umweltfreundlich Verbrenner fahren will kann ich nur jedem zu BioCNG raten. Ich tanke meinen Seat Mii für 12€ voll und komme ca 500km weit. Zahle zudem nur 20€ Steuern und 130€ Versicherung im Jahr. Bin noch nie so günstig Auto gefahren und ist ein guter Kontrast zu meinem Spaß Auto dem Golf 4 R32 Turbo wo es gefühlt anders rum ist. 😅
Ja CNG ist schon geil, nur keiner weiß wo die Reise hingeht. Viele Tankstellen gibt es nicht und es haben in letzter Zeit auch schon einige dicht gemacht.
Congress ist klasse. Der mii ist ne Blechbüchse der nach nichts aussieht
es gibt keine CNG Auto was auch nuer halbwegs wie ein Auto fährt und nen Seat Kleinwagen ist ungefähr so begehrenswert wie Fusspilz. Der Vergleich ist lächerlich.
@@jensdji4875 du Kek hast keinen plan. Cng läuft wunderbar und es geht darum so günstig von A nach B zu kommen wie möglich und 12€ auf 500km sind ein Traum. Du solltest dich einweisen lassen.
Extrem langweiliges Auto. Hätte ich vllt 2015 ganz cool gefunden aber der Wagen ist wie aus ner anderen Ära
also eigentlich ist es technologisch das modernste was du so im Nicht-Elektro Bereich bekommen kannst :) ich glaube, du solltest weiter Rad fahren und dich auf Straßen festkleben.
Was ist das bitte für ein kleiner Piss Bildschirm
Wtf der ist riesig, guck dir den doch mal life an
Der wurde nur für Stehpisser entwickelt, also nichts für dich 😂