Рисуем схему реверса электродвигателя. Начинающим электрикам.
Вставка
- Опубліковано 15 гру 2018
- По многочисленным просьбам показываю как составляется и из каких элементов состоит схема реверса электродвигателя на двух пускателях.
Форум: ceshka.ru/forum/
Подписаться на видеоканал: ua-cam.com/users/ceshkaru?...
Форум: ceshka.ru/forum/
ehlektrik -рекомендую сообщество №1 по электрике вконтакте!
Буду благодарен за поддержку, друзья!...Любви вам, счастья и мира!!!
Сбербанк: 4276 1600 9145 4174
Видеоканалы моих коллег и друзей:
Сергей Панагушин- / @pan1703
Электрик из США- / @gruntled2001 - Наука та технологія
В технаре на наладке нас препод просто изводил подобными схемами. Спасибо ему!
Молодец.Спасибо,
не останавливайтесь,у вас хорошо получается обучать ..
Особенно понравился рефлекс, стираешь пальцем🖒😀
Ага, меня тоже улыбнуло)))
УВАЖАЕМЫЙ УЧИТЕЛЬ СПАСИБО ВАМ ЗА ПОДРОБНОЕ ОБУЧЕНИЕ.НИЗКИЙ ПОКЛОН ВАМ ОТ УЧЕНИКОВ 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
Нужное видео .Запустите рубрику для начинающих
Сделайте пожалуйста по больше видео для начинающих , СПАСИБО
А это видео для кого?? Для начинающих и есть, или всё равно не понятно?
Отличное видео, автор пояснил всё чётко и подробно
Идиотизм
Спасибо вам большое за такое видео
Может, запустить серию видео типа "Типичный электромонтаж"
- в квартире с электрической плитой
- в квартире с газовой плитой
- в квартире с газовой плитой и котлом для горячей воды
- в деревянном летнем домике (даче) без отопления, 1фазный ввод
- в каменном загородном доме (даче) с электрическим отоплением, 3хфазный ввод
- в каменном загородном доме (даче) с газовым отоплением, 1фазный ввод
ну, и на что хватает фантазии, из опыта работы можно кучу вариантов придумать. Видео людям с руками из правильных мест точно будут полезны.
а о чём конкретно рассказывать? О схеме электропроводки или о сборке щита?
@@energyaefira, да, всё от столба на улице и до последнего включателя в гараже
Коварство в том, что у человека есть огромное желание преподавать, но нет необходимого комплекса знаний, а вершков не достаточно в этом деле.
@@user-sm4jy3fg3u, значит, надо учиться учить. Практика тут важнее всего.
Ух ты ,красота!
Анатолий вы меня пугаете))) Что не так?
@@ceshkaru ,все отлично ! Просто увидел свою любимую схему.
@@ceshkaru , схема не завершена !!! Цепь управления не замкнута и не обозначено подключение
Классно
видео уч.пособие для начинающих. поэтому приведена простая схема. естественно что в производстве в схемах упр. элементов больше.
Спасибо
Класс
Вот бы подробный разбор схем АВР
лучший видос по подключению реверса!👍👍👍
Эту тему полезно развить. Показать практическую реализацию данной схемы, рассказать о трехфазных приводах в однофазных цепях и тд.
Это как это "о трехфазных приводах в однофазных цепях"? Как трёхфазный ассинхронник на одну фазу подключить что ли?
@@energyaefira, вы необыкновенно проницательны. Об этом, о расчете параметров пускового и рабочего конденсаторов и о прочих мелких, но немаловажных аспектах этого вопроса.
При этом падает мощность и скорость вращения гдето на 30%
@@zabadaikabarabika6639 , спасибо, я в курсе. Поэтому автору и предлагаю подробно осветить эту интересную и полезную тему с расчетами и практическими советами.
zametkielectrika.ru/sxema-reversa-asinxronnogo-dvigatelya/
4:44 "будет гарантированный коротыш"
Алекс Жук)
КЛАСНОЕ ВИДЕО. А тоже самое но для 220 вольт коллекторного двигателя стиральной машины сможете расск?азать
Надо ещё показать блокировку через кнопки и мех. блокировку,т.к. контакторы сейчас в большинстве 4х контактные.
Как сделать блокировку через кнопки управления на которых есть и нормально разомкнутые и нормально замкнутые контакты уже, без покупки доп контактов на пускателях при схеме стоп, пуск, реверс?
Все понятно конечно но стоило бы нарисовать к схеме реверсов схему управления. Так было бы на много понятней
Это все ТЕОРИЯ. Просьба рассказать и показать реальное подключение.
Немножко бы не так. Кнопку стоп убрали и подключили её на контакт магнитного пускателя, а надо бы на первую кнопку стоп. Т.к. кнопки стоп-пуск коммутируются отдельно в корпусе кнопочного поста) Ошибки конечно нет никакой, но для начинающих было бы понятнее.
PS. Кстати коллега, привет от МРСК Северо-Запaда)))
Приветствую коллега! Да в принципе как меня учили- так и рисую))
Не могли бы вы показать схему подключения тельфера ? Заранее благодарен
Здравствуйте,Вы где находитесь
Асхинтронного🤣👍👍👍!
Если Вы специалист в электрике, то объясните мне пожалуйста почему вместо магнитных пускателей не поставить дифавтоматы? И не совсем понятно почему произойдёт как вы сказали межфазное замыкание?
Простейшая блокировка! Помню я её...
у нас в универе преподователь по электротехнике подобную схему называл "женской". при попытке пуска двигателя вы услышите нехилую пулеметную очередь. тепловое реле подключается не так！
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня однофазный двигатель асихроный с рабочим конденсатором и стоит электроном устройство буад-0,8 можна к двигателю подключить реверс и как это сделать.
расскажите про кнопку на дреле как работае с реверсом есть простые схемы?
Обычная схема меняются провода на шетках местами, но сейчас польшинство производителей выпускают модели с механическим разворотом щеток на 90 градусов таким образом меняется направление вращения
Пацанчик толково обьяснил
А это можно подключить без кнопки просто двумя автоматами?
А что размыкает контакты КМ 2.2 ИЛИ 1.2?
Здравствуйте. А схему реверса на КМ но с однофазный двигателем?
Здравствуйте подскажите как подключить реверс чтоб когда мотор перегружаеш и срабатвал реверс???
можно схему только с 380 на 220 в и через конденсаторы на два мотора 1.5 кв в синхроне и с реверсом. . . . . . . . . . . . . . . . .
Сумбурно, с недоговорками.
Не объяснил принцип действия самоблокировки (КМ 1.1 и КМ 2.1)
Надо было ёще тепловое реле нарисовать и концевые выключатели и про дублирование кнопок пуск стоп.
Де теплове реле на силовій схемі ,бо на керуїчий схемі є чи може нетреба захицати електро двигун від перегріву
Здравствуйте.
В каких случаях у магнитных пускателей отлетают (отгорают) контакты?
PS. Когда Два ВВОДА (АВР).
1-при неправильно подобраном(меньшей мощности учитывая пусковые токи)2-при слабом контакте проводов 3- при попадании мусора(ухудшающий контакт)
1. Неправильный подбор пускателя по номинальному току. 2. Неправильная настройка силовых контактов 3. В схемах эл двигателей с тяжелым пуском неправильная выдержка времени на реле времени переключения со звезды в треугольник и еще много всяких причин может быть
Какие именно?
@@AlohaStadium 1. дребезжание эл магнита вызывающего вибрацию. 2. Поподание пыли, грязи на контакты и все части пускателя. 3. Короткое замыкание не довключение силовых контактов из за износа виксируещих частей, неподвижной части эл магнита 4. Напряжение включение катушки эл магнита меньше чем рабочее напряжение катушки так же вызывает вибрацию и скорый износ деталей. 5. Некоректное сробатывание коммутационной аппаратуры так же вызывает одновременное срабатывание 2х пускателей одновременно приводит к кз и залипанию обоих пускателей. 6. Неисправно тепловое реле. 7 неисправен эл двигатель возможно витковое замыкание обмоток ток превышает номинальный. Это неисправности из моей практики но не все можно еще долго перечислять
@@AlohaStadium
Силовые (пятаки)
ЕСЛИ ЕЩЁ НОЛЬ ПОКАЗАЛИ В ВООБЩЕ СУПЕР БЫЛБЫ
А если при работе в одном направлении нажмут в другое без нажатия кнопки стоп?
ничего не будет, поэтому в схемах реверса катушки пускателей подключают через нормально закрытый контакт второго пускателя, грубо говоря, пока работает один пускатель, то у второго пускателя размыкаются нормально закрытые контакты, поэтому ток к катушке не будет течь. А вот если подключить пускатели без нормально закрытых контактов и включить одновременно, то будет кз
А почему фаза "А", синим цветом))) Неплохо было бы показать схему монтажа в натуре.
наверное маркеров не хватило))
Ну да, только синий и остался, чёрным не стал делать...
Пускатель или контактор?
А нормально замкнутый контак контактора это где, просто я видел на некоторых написано что 14-13No либо NC
Хотя я могу и сам найти мультиметром умею пользоваться
Нас учили ,дополнительно задействовать нормально замкнутые контакты пуска и стопа.
Вот это огород!! А зачем две теплухи в схеме?!
Спасибо за ролик! Как будет выглядеть схема подключения однофазного двигателя с конденсаторным пуском? Спасибо!
Трёхфазного двигателя, включаемого в однофазную цепь с использованием конденсатора?
Живу возле лэп, 100 метров от лэпа, и в глазах видно мигающие точки мелкие что это? Когда смотрю на небо или на снег, или что то белое
Чого розмикаючи контакти знаходяться за катушкою вини повині підключатися перед катушкою
Все хорошо рассказано, вот только не хватает наглядного показа, как это в жизни работает. Только вот зачем это в конце 2018 года? Когда частотные преобразователи сейчас на любой кошелек/вкус/цвет! А, в них уже все защиты от всего что только возможно и невозможно. Да и проще купить уже двигатель с чп в одном корпусе.
Для теории, кому интересно.
В эксплуатации - да делай, что хочешь. Но не забывай, что есть специалисты, которым это действительно интересно!
В большинстве применений частотник и даром не нужен.
Такую схему собрать можно на коленках,а если советские пускатели- то можно и отремонтировать (,заменить катушку,блок-контакты,пружинки и почистить магнитопровод).А частотник дорогой и требовательный к условиям
@@KOS164 Не спорю, что собрать/отремонтировать легко, но людям больше нравится ездить на машине, а не на гужевой повозке;) Быстрее, удобнее, безопаснее, комфортнее;) Смысл думаю понятен.
@@RedBeardedChen ,ну т.е. если в организации пускатели вместо частотников,то бежаааать ?!
7.50 не так. Контакт реле теплового один используется.
Почему один? Почему не два?
@@user-ze9rk2rn7h Потому что перемычка должна быть сразу после катушет контакторов (КМ1, 2) (для справки, это не магшнитные поскатели, КМ расшифровывается как Контактор Магнитный Contactor Magnetic), и в большинстве тепловых реле применяют 2 вида контактов ( НО нормально открытый и НЗ нормально закрытый), один чеще всего служит для откл. другой индикации/сигнализации. А то что изображено тут, носит только теоритический смысл.
@@PbiSH я невнимательно прочитал.
Он просто нарисовал на один движок два ткпловьіх реле с еормальнозакрьітьім контактом, а почемубьі и нет. Ну да, понимаю дороже.
Все.хорошо.схему.желательно.делать.с.двойной.блокировкой.кнопки.пуск.должны.иметь.замыкающие.контакты.и.размыкающие.розмыкающие.у.пусковых.кнопок.служат.для.вторичной.блокировки.при.такой.схеме.даже.при.желании.два.пускателя.одновременно.невключиш..схема.с.одной.блокировкой.это.происходит.если.быстро.реверсировать.всего.хорошего...практический.стаж..по..сил..эл..обр..43.года.
Если залипнут контакты то и тройная блокировка от КЗ не поможет.вообще достаточно одной блокировки. Вот если на тельферах. и кран балках , то надо две, что там т делается заводом изготовителем
напишите тип пускателей реверсивных
Например - контактор КТИ-51153, имеет механическую блокировку.
А что кнопку не разрисовал?!
Схема немного неправильна.Дело в том что есть нормально замкнутые и разомкнутые контакты пускателей.Вот их присущность работы надо было объяснить в работе реверса,и указать на схеме в двух позициях.Тем более для начинающих электриков.
Это для ВУЗА. А можно для СПТУ. По проще пожалуйста...
Эту схему сейчас в ВУЗах преподают??!!
Как сделать реверс на угольный котел? Когда шнек заклинил
Так реверс делается не на котёл а на электродвигатель.
Да ,на двигатель.Это сложно?@@ceshkaru
Видео на эту тему.
Схема в принципе правильная но кнопка стоп ставится одна и в цець сразу после автомата qf, контакт теплового реле тоже ставится в эту же цепь и тоже один.
Вы похоже видео не до конца посмотрели)
@@user-zf6ic2ru7h Ага, сначала недосмотрят а потом критикуют))
@@energyaefira ага не досмотрел но все равно контакт теплового реле должен цепь разрывать после кнопки стоп или общий провод а по такой схеме если двигатель остановится по причине перегрузки в перед, как это правило работник работающий на этом оборудование включит реверс и дожгет окончательно эл двигатель
да, действительно по тепловому реле не до конца объяснил, пришлось текстовую вставку делать.
Почему вы называете контакторы пускателями? Ведь пускатель это сама схема пуска защиты реверсирования и отключения электродвигателя.
да потому что раньше они так назывались и сейчас производителем ПМ (пускатель магнитный)
energo-novgorod.ru/upload/iblock/f5e/f5e7a24b24cb2f1a63fd5fbf3ce7f734.png
@@vov301v ага, так всегда обычно и говорим- "пускатель". А скажешь "контактор" и как то слух режет, сразу образ представляется мощного контактора на 1000А)))
Контактор и пускатель - это синонимы. Под словом "контактор" обычно имеют ввиду аппарат рассчитанный на большОй ток и (или) на частую коммутацию.
Не у всех пускателей есть нормально замкнутый контакт.
...після першої схеми пішли "дєбрі" (для людини, яка перший раз в житті хоче сам зробити реверс)
Забыли сказать что для такой схемы катушка контактора должна быть на 380В.
Да там бы не мешало схему довести до ума .Это не схема пока,а черновик...
А почему именно 380в а не 220в ?)))
Можно 220 вольт
Как подключить трёхфазный станок с реверсом в однофазную сеть
Ну а где предохранители на силовой схеме? все остальное
не показал мех.блокировку, не показал тепловуху
Нулевую жилу (защитную жилу) силового кабелЯ соедини с корпусом Электродвигателя.
0 и земля к данной схеме не имеет отношения, если катушки пускателей на 380 а не другого напряжения.тут не расматривается безопасность работы .
а по теме автор четко все показал
Де навході силової схеми автоматичний вимикач 3-ф чито непрофісіонал а якісь делетант а хоче поставити себе електромонтером якщо він електромонтер покажи свою групу допоску
шо ты бачиш нихера не поняв??
чую, я скоро четвертый язык выучу, сидя на ютубе)))
везёт же вам)) Даже не представляю как это- уметь говорить на трёх языках... А думать- тоже на трёх или только говорить?
Советы электрика , когда как. некоторые понятия проще по-латышски, некоторые по-русски, а какае-то часть англоязычна.
отсюда и такие штуки как "ну, какже это на русском" - точно такую фразу слышали. Это и есть последствия многоязычности. Вот, просто представьте, что я учился по англоязычному учебнику и мы говорим о чем-то по по-русски. Результат очевиден)
А начать учить не сложно. Было бы желание, а интернет поможет. Я правда уже научился понимать, что пишут украинцы; до построения фраз на мове рукой подать. Ну, ещё, не бояться ошибиться) Ясен хрен, в первые год-два будет ужас.
Показал бы схему реверса с одним пускателем и тумблером ,а эту только дилетант не знает....
А не подскажите номинал тумблера на реверс ? Двигатель 38 кВт.
+++++.............................
Плохо, очень плохо. А показать правильную сборку ,слабо.
Вообще все не правильно
Не могу определиться с вашим уровнем знаний, скорее всего ПТУ на троечку. Монтажную схему объединили с принципиальной - это нормально? Два тепловых реле слишком много. Вам не кажется? И потом где на силовой части схемы установлено тепловое (тепловые) реле? Где автоматические выключатели? На какой ток должен быть установлен автоматический выключатель в цепи управления? Почему питающие проводники в цепи управления не обозначены как положено?
Такие схемы управления наобум собирать нельзя. Необходимо произвести необходимые расчеты, грамотно выбрать материалы, грамотно смонтировать с учетом условий размещения оборудования.
Дизлайк за то, что занимаетесь не своим делом.
Скорее всего не ПТУ а техникум или вышка. Нас в первую очередь учили правильно читать схемы и правильно объяснять принцып её работы а уж потом только собирать. Выпуск у меня 1978год. Здесь любое видео посмотри, кто во что горазд. И образование наверно не ПТУ. Один даже есть препод по монтажу.
Спасибо
Класс