better review moladin dibanding reviewer lain ya..karena reviewer lain selalu review cuma 1 mobil...kalo moladin selalu dikomparasi ...jadi mobil A or mobil B ?
Saya user mg4ev om, awalnya selalu was-was batre habis. tapi nyatanya dalam pemakaian hari² belum pernah kejadian mepet² habis btre. Biasanya batre10-15% sudah dicas. Faktanya setelah pakai ternyata enak juga kok, gak lagi was-was malah isi token 500rb 3bulan masih belum habis juga.
@@bekicot88 tapi perlu diingat mobil listrik irit tapi kata "para ahli" harga seken akan amblas setelah 5 tahun pemakaian... seberapa besar amblasnya, kita masih belum tau karena belum ada mobil listrik diatas lima tahun setidaknya di iklan olx...
Pengetesan yang sangat niat, mantap walaupun agak ribet buat kontennya, sy sangat menikmati chanelnya, jadi bisa tau kalau mobil listrik habis baterai total bagai mana akhirnya
Untuk cloud ev..untuk tol recovery energy brakingnya baiknya di stell di weak..itu sangat membantu memperlambat baterai habis..karena gliding mobil lebih jauh..berbeda kalo rute dalam kota..mode standar atau strong sebaiknya dipake..dg seperti itu..jarak tempuh 460 km bisa didapatkan..ini pengalaman pake setelah 4 bulan pakai
Tim Moladin selalu memberikan yg terbaik & out of the box. Sukses selalu Tim Moladin yg keren, informatif & lucu. Saya baru akan nonton, moga2 kali ini ada info Ground clearance 🙏🙏 Strategi Omoda Pure sangat tepat, yg dikurangi gimmick bukan kap baterai (jarak) tdk semua butuh gimmick 👍👍
Kalo memungkinkan, next coba pakai mode standard dgn kecepatan rata2 di tol 70 - 100 km seperti pemakaian normal pada umum nya. Jadi bener2 mencerminkan kondisi pemakaian normal 🙏🏻
@@andreaschaugimana mau buktiin ya😅, Waktu itu saya kebetulan ke bandara. Jarak dari rumah 105km.ditambah belanja2 di kota sekitar 15km.jadi total 225km. Darin100persen sampai 45persen dirumah. Jujur saya pakai mode sport, regeneratif nya yg "weak". Sebelumnya pakai Cortez, jd kaki biasanya terlatih irit. Pakai mode sport lebih responsif di awal, kalau kecepatan tinggi yg eco, normal ataupun sport mirip2 aja. Btw binguo premium, dan tidak ada perubahan ban. Oya sempat denger kalau ganti ban yg bukan khusus ev bikin boros. Daerah saya ga ada jalan tol.jalan ga lebar. Dan banyak truk.
@@lucky889s9gw gak kecewa sich beli air ev, dah menang banyak😍. Beli pas gaikindo nov 2023 dapat : gratis emas antam 1 gram, PPN 1%, menang undian doorprize wisata ke Bali 3 hari 2 malam utk 2 org, free fast charger AC 16 ampere berikut converter gbt to ccs2 (standard charger bawaan wuling 8 ampere, jadi dpt 2 charger😁), subsidi voucher listrik, gratis pulsa internet bulanan telkomsel 4g utk HUD sampai skrg dan karena belinya hard cash 285 juta OTR gratis kaca film. Pajak 0 hanya bayar SWDKLLLJ 143 ribu😁
perasaan semua merk sudah termasuk biaya ganti baterai di bayar di depan atau include harga mobil baru lah.. Mobil ICE aja garansi mesin cuma 3-5 tahun saja, selebihnya customer yang rawat maintenance
Sy pengguna mg4 ev posisi mengemudi agak sport nyaman dan penggerak rwd jd gak msalah di tanjakan, g.c jga gak masalah dan ternyata msh diatas gc sedan dan jga baterai garansi lifetime juga.
Terima kasih moladin untuk komparasinya 🎉 👏😊 Dengan ini jadi yakin ga akan pilih wuling sama sekali mau Air, Binguo, sama Cloud pun 🫡 Alesan paling pertama dari chargeran nya GBT ga bisa di SPKLU PLN. Yg kedua semua settingan mobil udah pindah dilayar tengah, ga ada tombol fisik lagi. Yg ketiga bikin khawatir dibawa keluar kota karena di video tes ini aja hanya 2 orang di dalem mobil + barang tapi abis batere duluan, gimana kondisi real konsumen yg pake bawa keluarga full... Dan balik lagi karena chargeran nya GBT jadi ga bisa charge di SPKLU kalo emergency 😩🤣
Sebagai user cloud, sy mau meluruskan statement ini ga tepat ya.. 1. SPKLU di PLN bisa kok, pake adapter type 2 (dikasih gratis langsung sama dealer). Bisa tapi hanya maks 7KWH 2. Setelan di layar tidak ada tombol fisik, ini juga tidak tepat ya.. Krn tombol fisik di setir sebelah kanan dan kiri itu bisa utk setel AC, setel volume, setel spion, nyala matikan kamera 360 (bisa diganti2) semua ini bisa dilakukan tanpa harus ke layar tengah. Buat reviewer sy maklum krn mereka kan pegang barangnya cuma bentar, ga sempat lah pelajari detail. 3. Jarak tempuh ga sesuai klaim memang. Tapi sebetulnya utk jarak tempuh pp luar kota yg menengah itu masih bisa banget kok. Sy tiap minggu 1x rutin ada rute malang-sby pp dan muter2 di sby kira2 sehari itu 200-250km masih bisa banget kok, meski di akhir perjalanan sisa 20-25%. Jangan khawatir krn itu sebetulnya masih banyak. Kalau utk perjalanan jauh lintas propinsi memang ga cocok sih, sy sepakat soal ini. Mau ga mau ya tunggu GBT DC dari wuling atau beli converter. Menjadi hambatan sih iya betul, tapi seberapa sering ya kita perjalanan jauh. Mestinya ngga menjadi deal breaker kok. Krn sy punya Cloud, beda banget sama omoda dan mg4ev dari segi kapasitas kabin dan kenyamanan. Ngga mentok, dan nyaman banget. Buat yg ga butuh kapasitas dan cari yg keren sy saranin omoda memang udah lengkap banget.. Namun harganya lebih mahal ya.. Di video ini yg tipe omoda disunat jadi harganya agak deket ama cloud. Kalau MG4 saya ga saranin krn sering banget gasruk katanya 😂😂
@@jenadibinarto5120yg lagi ngobrolin ac converter siapa om.masalahnya wuling dari dulu itu ga support di kebanyakan spklu buat fast charging DC, kalau mau ngandelin charging AC pas lagi berkendara jarak jauh masa iya harus berhenti 3-4 jam buat ngecharge sepertinya engga banget
@@jenadibinarto5120 masalahnya: 1. Gak bisa ngunci, punya adapter teman juga ada yang dicolong. Trus suka error stop di sekitar setengah jam. Tau berapa harga adapter? Yakin wuling bakal kasih gratis? 2. Inti nya spek tetap kalah, tapi harga mahal. Dolphin, MG4, jauh lebih baik dan harga gak beda jauh. Ngapain ke Cloud? Yang jelas nyusahin kalau ngecas. 3. Semua ini blunder wuling yang rakus untung di airEV dan Binguo. Jadi begitu banyak saingan, Cloud dikasih harga beda jauh dari saingan. Kalau Binguo gak ada, yakin gw Cloud bakal turun harga. 4. Gw pemilik cortez, tiap ke beres suka ngobrol, tanya semua pemilik airEV dan Binguo ngaku menyesal beli fomo. Yang gak nyesal itu cuma penyangkalan aja. Telanjur bayar kemahalan. Ini juga alasan wuling cuma main diskon, gak berani turunin harga kayak MG atau Neta
@@lucky889s9 beli air ev dan binguo mungkin nyesel, tapi kalo cloud sih ngga. Saya dulu booking binguo sy batalkan ganti tunggu cloud. Kalo binguo sama cloud jelas mending cloud lah. Keunggulan cloud itu 1, harga terjangkau, kabin luas. Dolphin itu sempit, mg4 suka gasruk. Yang bisa dibandingin cuma omoda. Omoda kalah di kapasitas kabin. Soal charging, sy mau tanya sama om, udah punya moblis belum? Kalau belum, saya maklum.. Krn mindset masih mikir charging pas habis aja. Pdhl kalo punya moblis mah charge kapan aja kalo udah agak habis, dan ga harus habis banget baru isi.. Isi paling enak ya di rumah
Wuling ini bener2 blunder, nyusahin konsumen dan mereka sendiri🤦🏻♂️ Dari janji 100 SPKLU DC GBT yg dijanjikan baru 16 SPKLU yang terealisasi, artinya mereka pun sangat kesulitan untuk menepati janji mereka. Padahal kl mereka pake CCS2 seperti "Wuling Cloud" di India gak akan kejadian mbl nginep semalaman seperti ini Cloud batre 50kwh jd percuma gak bisa dipake jalan2 jauh🤦🏻♂️
Bisa sih pake adapter ccs2 to GBT tapi harganya itu loh yang fantastis. Kan males juga kebanyakan orang mesti beli adapter lagi. Kecuali wuling ngasih adapter sebagai paket bawaan mobil barulah wuling ini menarik.
teman wuling ev pemakaian godean sd kota jogja. diluar itu misal keluar provinsi pakai mobil bbm. dan saking jarangnya pergi jauh, sekarang jadi super hemat. memang baiknya punya 2 jenis mobil. bbm sma ev
Nextnya dibikin mengemudi normal kaya mobil bensin dong, jalan di speed 100-120 kpj, biar bisa bandingin dengan mobil bensin kira2 kalau dipakai jauh gmn
70km/j standar EV car utk cruising di Tol... Krn semakin tinggi speedny semakin cepat baterainy "habis"... Kekurangan MG di GC yg rendah bs ganti suspensi yg lebih tinggi dan profil ban yg lebih tebal... So far omoda yg paling "safe", soalny BYD Atto ga ikutan hahaha
Real sih ini, sy user wuling cloud. Penggunaan dalam kota klaimnya sesuai sih, tp cobalah main ke luar kota, speeding dikit2, dr charge full di km 207, sampe km 379 sisa 42%. Means 58% untuk jarak tempuh 172km aja 😂. Buat saya no issue sih karena power yg d keluarin tentu juga lebih besar untuk speeding. GBT juga no issue sih, tinggal beli converter beres. Pilih wuling cloud karena nyaman dan handling nya yg pas.
sumatra si gak challeng2 amat, sy bawa ioniq5 dari batam ke solo PP bbrp bulan yll. klo jalur lintas timur masih bisa masuk range, Kantor2 PLN di kota2 besarnya pada punya SPKLU. tp emang bener2 butuh planning buat perjalanannya.
@@nosabasuang sy nyampe pelabuhan sei pakning, ke pekanbaru dl buat ngecas full, krn klo dr sei pakning ke jambi, gak cukup rangenya. sampai jambi sisa 10% ngecas full disitu, sampai palembang sisa 40% ngecas full lgi di PLN, trus ngecas lagi di hyundai cilegon. lama perjalanan standar 2 malam.
Sukses trs buat trio ini selagi trio ini yang muncul saya tonton, sebelum nya kan di channel sebelah trs pindah sini ya ikutan pindah tetep trio terkeren yah Ridwan Hanif, om mobi dan Fitra eri dong pastinya
@@mr.febrian9248 betul, anggap aja punya dua mesin dalam satu mobil. Jalan jauh tinggal cari bensin, jemput anak sekolah atau ke minimarket bisa pakai ev. Klaim Volvo xc60 bisa 1L/100km, saya tidak tau benar atau tidak. Kalau betul segitu, kalah Supra x 125 yg terkenal irit
Sy udh ckup puas make cloud ev... Nyaman... Kl.soal jarak mmang sy plingan dpet real cmn 420an... Sy bawa dari bandar lampung waykanan yg jrak nya 190an km, Berangkat dgn batere 90% jarak sisa 410km nympe tjuan sisa 44% dgn jarak 207an...
@@lucky889s9beli itu tidak selalu mencari spek. Sebagai sesama user cloud ev sy jg ga nyesel kok pilih cloud dan merasa sudah menjatuhkan pilihan yg tepat. Omoda itu cabin lebih kecil, meski benar power nya lebih gede dan support ccs2. Tapi balik lagi kan, org carinya apa... Kalo MG4 itu pendek seperti sedan, dan sering gasruk krn pendek tadi
@@lucky889s9 kl nyesel hnya di batere aja mgkn ya.. Tp kl t4 duduk jauh nyman dan empuk... Kl soal GBT sy juga udh punya socket ccs2 nya... Msalah nya saya juga punya omoda e5 gan bukan yg epure... Enak bgt sih,tp sempit dan keras jok belakang nya...
@@lucky889s9 yap betul sekali...kdang2 suka berhenti2... dan d prcobaan ke 3 atau ke 4 yg lancar.... mkanya sy make gnti2 gan.. antara omoda e5 sm cloud... tp kl soal luas dan kursi nyman cloud juara,kl soal performa dan irit omoda juara..
semoga nanti ada yg ngeluarin mobil listrik kebutuhan standar, nggak usah ada gimmick2 otomatis electronik apapun di sistem nya, tapi drive train tetap sama jadi harga bisa turun lagi
Detik 31:55 , ternyata jakarta - semarang irit2an cuma makan waktu 3.5 jam ya.. normal juga (malah tergolong cepet itu jakarta - semarang 3.5 jam) nice test 👍🏾👍🏾👍🏾
Untuk pemgecasan baterai ke 3 mobil tsb, apakah dibuatkan vidionya/ada datanya 0-100% , type charger yang digunakan, kecepatan charging, kepraktisan charging?
selama pakai mg4ev jakarta solo jogja sudah 2x, aman bgt si, charge di tiap rest area udah fast charging.. dibanding cloud yg susah cari colokan fast charger nya.. 😊
@@deHoutman1616 belum sih, sampai saat ini aman² aja, belum ada kendala berarti.. utk spklu disepanjang rest area transjawa jg lengkap dan banyak yg fast charging
@@deHoutman1616 wah rumah saya naik bgt.. brio dan mobilio kena, mg4ev aman.. GC nya tinggi bgt, coba ukur sendiri aja di dealer,. Salah itu kterangan di webnya.. klo gk salah GC nya di 170 deh
Lah di tes kok pake ecoplus dan regenerative braking tinggi, saya pengguna cloud ev 5 bulan harusnya pake mode normal selalu (eco dan ecoplus ga guna) regenerative itu standart aja kalo tinggi itu untuk jalan turun gunung, kalo pake normal gas nya harus dibiasakan diinjak tipis2 dan sering lepas biar ngluyur kalo mau melambat ya ga perlu rem sering2
Perlu tes mobil listrik bgini di sulawesi dari makassar sampe Manado, atau dari Kendari sampe Manado, supaya pemerintah setempat dan PT. PLN Menyediakan infrastrutur yg proper juga untuk mobil listrik kayak di jawa, kita yg orang sulawesi msh mikir berkali kali utk beli mobil listrik krn pertama infrastruktur sepanjang jalan trans sulawesi gak ada charger atau informasi tempat charger yang proper kyk di jawa! Mungkin 10 tahun lagi klo pemerintahan support pembangunan infrastrur listrik masif di sulawesi dan daerah2 luar jawa lainnya, karena potensi besar sebenarnya utk luar jawa karena costumer mementingkan efisiensi dan realible dlm pembelian kendaraan mrrk, jd ayo donk pemerintah bangun infrasturnya dan promosikan daerah mana saja yg siap ada chargernya gitu min
Nice test. Tapi test yg paling susah adalah TEST Penurunan Prosentase kesehatan baterai setelah sekian ribu km. Justru ini yang sangat penting. Ibarat ini umur mobil sesungguhnya. Btw sy masih percaya baterai produksi byd masih terbaik. Btw katanya omoda pakai baterai buatan byd. Betul gak sih?
@@heythere7118 ok. Trus klo wuling sama mg pakai baterai buatan siapa? Soalnya beberapa user air ev kok baterainya drop kesehatannya lbh cepat drpd baterai byd
Meskipun sdh di planning mau charge di mana di mana trus SPKLU nya yg bermasalah ... buyarr sudah planning nya dan bs keringet dingin kalo benar² gk bs nge charge trus charging station selanjutnya jarak nya jaohhh dan jumlahnya dikit ... siap² misuh² 😂
Hallo moladin. Gak ada rencana mencoba brp persen batrai mobil terpakai di tanjakan TELE di pinggiran Danau Toba??? Tp jumlah orang di dalam mobil harus disesuaikan dengan jumlah kursinya.
paling suka sama mereka kalau lagi review, komparasi ataupun challenge. sukses terus buat moladin dan trio kwek kwekk wkwkk 😂😅
om bikin mod chery omoda e5 🗿😂
better review moladin dibanding reviewer lain ya..karena reviewer lain selalu review cuma 1 mobil...kalo moladin selalu dikomparasi ...jadi mobil A or mobil B ?
@@wikartantowikartanto8118 benerr bro 😄😁
Sejauh ini yg paling konsisten ttg jarak tempuh adalah CHERRY OMODA E5, most valuable EV menurut sy
Cm sempit baris keduanya. Buat family car sih no no....
@@dennyismail1573 beli hi ace bang saranku
Hasil tes sampai baterai habis
Menit 42:51
CloudEv = 414,7 km
MG 4 Ev = 430,9 km
Omoda E5 = 467,9 km
Kalau liat wuling cloud dijalan tuh gemess bgt.. gemoy bentuknya..
Saya user mg4ev om, awalnya selalu was-was batre habis. tapi nyatanya dalam pemakaian hari² belum pernah kejadian mepet² habis btre. Biasanya batre10-15% sudah dicas. Faktanya setelah pakai ternyata enak juga kok, gak lagi was-was malah isi token 500rb 3bulan masih belum habis juga.
Tapi ground clearance terlalu pendek 😢
@@ryanexplorer1687 nah itu dia kekurangannya, kalo memang tinggal di daerah yang jalanannya gak bagus memang harus lebih berhati²...
Mantap bang testimoninya. Saya sebulan pake pertamax 450rb cuma buat 380 km dalam kota 😂
@@ryanexplorer1687berarti cocoknya MG ZS EV, beda dikit kok harganya,
@@bekicot88 tapi perlu diingat mobil listrik irit tapi kata "para ahli" harga seken akan amblas setelah 5 tahun pemakaian... seberapa besar amblasnya, kita masih belum tau karena belum ada mobil listrik diatas lima tahun setidaknya di iklan olx...
nah ini yang sy tinggu2,, moladin mantap.
btw cloud ev yg pling repot saat khbisan btre krna hrs cari BGT, atau bawa converter 😁
Colokan GBT cuma ada di dealer aja
Bearti waktu di semarang chargenya normal yg lama atau bagaimana?
paling suka riview mobil di moladin,editing vidionya keren,skenarionya juga keren,hostnya kocak2,pokonya paling suka chanel ini❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Terimakasih kepada moladin atas perjuangannya, pengorbanannya dalam menjalankan percobaan ini.
😅😂kuat banget ngendarai ratusan km
Pengetesan yang sangat niat, mantap walaupun agak ribet buat kontennya, sy sangat menikmati chanelnya, jadi bisa tau kalau mobil listrik habis baterai total bagai mana akhirnya
Untuk cloud ev..untuk tol recovery energy brakingnya baiknya di stell di weak..itu sangat membantu memperlambat baterai habis..karena gliding mobil lebih jauh..berbeda kalo rute dalam kota..mode standar atau strong sebaiknya dipake..dg seperti itu..jarak tempuh 460 km bisa didapatkan..ini pengalaman pake setelah 4 bulan pakai
tim nyimak dl keseruan ini krn blm mampu beli mobil :)
Effort ngetesnya sebegitunya. hebat, salut!
Sebagai owner omoda. Mantap!!!
Menarik ini dari tiga produsen baterai yang berbeda .. Dan pemenangnya byd baterai yg terpasang di omoda e5
Dari segi harga murah mana? Bila murah cherry omoda ya worth it banget klo gitu
oh jadi omoda pake baterai BYD ya om? mantap kalo gitu
Baru tau omoda E5 pake baterai BYD
Bermanfaat banget untuk pengetahun ttg mobil listrik, Terima kasih Abang abang yg hebat2 n jelas banget
Keren nih real test, ampe batery abis beneran, thx u teamnya kompak dan keren🎉
Tim Moladin selalu memberikan yg terbaik & out of the box.
Sukses selalu Tim Moladin yg keren, informatif & lucu.
Saya baru akan nonton, moga2 kali ini ada info Ground clearance 🙏🙏
Strategi Omoda Pure sangat tepat, yg dikurangi gimmick bukan kap baterai (jarak) tdk semua butuh gimmick 👍👍
Kalo memungkinkan, next coba pakai mode standard dgn kecepatan rata2 di tol 70 - 100 km seperti pemakaian normal pada umum nya.
Jadi bener2 mencerminkan kondisi pemakaian normal 🙏🏻
Ga jg, pmkaian normal sering mode hemat, toh bs 100kpj lbih bhkan.
Lah kan mereka udah pakai eco mode itu di 80-100, nonton ga sih? 😂😂
@@spencerkurniawan8469 ga nonton jg gpp, lagian yg di limit segitunya cm Cloud. Omoda mah Eco sdh sgt cukup
Seru bgt coy kontennya moladin. Trus editannya jg lucu pas fikri blg mas nanda mati duluan... mobilnya
Editornya bagus nih ...... Keren euy 👍👍👍
bikin challenge apa gitu, moladin vs trio bapak2 (Fitra eri, om mobi, ridwan)
Fitra eri gak masuk udah full endors kontennya, gak ada jujur jujur nya
Moladin jg udah bapak2 semua 😅
@@halloklouey6885bapak2 muda hahaha
Jngn wkw mereka kyk beda
Beda circle lah kyaknya
Nah mantap sekaligus 3 mobil. Omoda e5 value terbaik🎉
Omoda e5 ini keren bgt sih😍
YES!!! Wuling emang overclaim. Binguo premium gw ga pernah tuh bs capai 350 km malah.. Efek FOMO sih.. 😅
Semua yang punya airEV dan binguo pada nyesel fomo duluan 😂gw sering tanya waktu servis cortez di beres
Tapi kok ane bisa ya 50% sampai 200km.mode sport pula. 😂, mungkin efek kaki
@@dwimj ada buktinya ga om? Mungkin krn sy ganti velg r17 jg sih.. 😅
@@andreaschaugimana mau buktiin ya😅,
Waktu itu saya kebetulan ke bandara. Jarak dari rumah 105km.ditambah belanja2 di kota sekitar 15km.jadi total 225km. Darin100persen sampai 45persen dirumah.
Jujur saya pakai mode sport, regeneratif nya yg "weak".
Sebelumnya pakai Cortez, jd kaki biasanya terlatih irit.
Pakai mode sport lebih responsif di awal, kalau kecepatan tinggi yg eco, normal ataupun sport mirip2 aja.
Btw binguo premium, dan tidak ada perubahan ban.
Oya sempat denger kalau ganti ban yg bukan khusus ev bikin boros.
Daerah saya ga ada jalan tol.jalan ga lebar. Dan banyak truk.
@@lucky889s9gw gak kecewa sich beli air ev, dah menang banyak😍. Beli pas gaikindo nov 2023 dapat : gratis emas antam 1 gram, PPN 1%, menang undian doorprize wisata ke Bali 3 hari 2 malam utk 2 org, free fast charger AC 16 ampere berikut converter gbt to ccs2 (standard charger bawaan wuling 8 ampere, jadi dpt 2 charger😁), subsidi voucher listrik, gratis pulsa internet bulanan telkomsel 4g utk HUD sampai skrg dan karena belinya hard cash 285 juta OTR gratis kaca film. Pajak 0 hanya bayar SWDKLLLJ 143 ribu😁
Wuling garansi lifetime tp harga mobilnya overpriced. Berasa dikibulin krn ternyata biaya ganti baterenya dibayar di depan 😅
Rata2 teknik marketing garansi lifetime bukannya seperti itu ya om, jadi harga jual=2xharga asli
perasaan semua merk sudah termasuk biaya ganti baterai di bayar di depan atau include harga mobil baru lah.. Mobil ICE aja garansi mesin cuma 3-5 tahun saja, selebihnya customer yang rawat maintenance
udah beli ya bang
@@antons4147 Ga separah Wuling tp. Itu Air EV, Binguo, Cloud harga aslinya beda jauh ratusan jt
@@funnymoment-2020 Saya owner Atto 3
Sy pengguna mg4 ev posisi mengemudi agak sport nyaman dan penggerak rwd jd gak msalah di tanjakan, g.c jga gak masalah dan ternyata msh diatas gc sedan dan jga baterai garansi lifetime juga.
baterainya lfp apa bukan gan?
Sdh lfp lith ferrum phosp
Terima kasih moladin untuk komparasinya 🎉 👏😊
Dengan ini jadi yakin ga akan pilih wuling sama sekali mau Air, Binguo, sama Cloud pun 🫡
Alesan paling pertama dari chargeran nya GBT ga bisa di SPKLU PLN.
Yg kedua semua settingan mobil udah pindah dilayar tengah, ga ada tombol fisik lagi.
Yg ketiga bikin khawatir dibawa keluar kota karena di video tes ini aja hanya 2 orang di dalem mobil + barang tapi abis batere duluan, gimana kondisi real konsumen yg pake bawa keluarga full... Dan balik lagi karena chargeran nya GBT jadi ga bisa charge di SPKLU kalo emergency 😩🤣
Sebagai user cloud, sy mau meluruskan statement ini ga tepat ya..
1. SPKLU di PLN bisa kok, pake adapter type 2 (dikasih gratis langsung sama dealer). Bisa tapi hanya maks 7KWH
2. Setelan di layar tidak ada tombol fisik, ini juga tidak tepat ya.. Krn tombol fisik di setir sebelah kanan dan kiri itu bisa utk setel AC, setel volume, setel spion, nyala matikan kamera 360 (bisa diganti2) semua ini bisa dilakukan tanpa harus ke layar tengah. Buat reviewer sy maklum krn mereka kan pegang barangnya cuma bentar, ga sempat lah pelajari detail.
3. Jarak tempuh ga sesuai klaim memang. Tapi sebetulnya utk jarak tempuh pp luar kota yg menengah itu masih bisa banget kok. Sy tiap minggu 1x rutin ada rute malang-sby pp dan muter2 di sby kira2 sehari itu 200-250km masih bisa banget kok, meski di akhir perjalanan sisa 20-25%. Jangan khawatir krn itu sebetulnya masih banyak.
Kalau utk perjalanan jauh lintas propinsi memang ga cocok sih, sy sepakat soal ini. Mau ga mau ya tunggu GBT DC dari wuling atau beli converter. Menjadi hambatan sih iya betul, tapi seberapa sering ya kita perjalanan jauh. Mestinya ngga menjadi deal breaker kok. Krn sy punya Cloud, beda banget sama omoda dan mg4ev dari segi kapasitas kabin dan kenyamanan. Ngga mentok, dan nyaman banget. Buat yg ga butuh kapasitas dan cari yg keren sy saranin omoda memang udah lengkap banget.. Namun harganya lebih mahal ya.. Di video ini yg tipe omoda disunat jadi harganya agak deket ama cloud. Kalau MG4 saya ga saranin krn sering banget gasruk katanya 😂😂
@@jenadibinarto5120yg lagi ngobrolin ac converter siapa om.masalahnya wuling dari dulu itu ga support di kebanyakan spklu buat fast charging DC, kalau mau ngandelin charging AC pas lagi berkendara jarak jauh masa iya harus berhenti 3-4 jam buat ngecharge sepertinya engga banget
@@jenadibinarto5120 masalahnya:
1. Gak bisa ngunci, punya adapter teman juga ada yang dicolong. Trus suka error stop di sekitar setengah jam. Tau berapa harga adapter? Yakin wuling bakal kasih gratis?
2. Inti nya spek tetap kalah, tapi harga mahal. Dolphin, MG4, jauh lebih baik dan harga gak beda jauh. Ngapain ke Cloud? Yang jelas nyusahin kalau ngecas.
3. Semua ini blunder wuling yang rakus untung di airEV dan Binguo. Jadi begitu banyak saingan, Cloud dikasih harga beda jauh dari saingan. Kalau Binguo gak ada, yakin gw Cloud bakal turun harga.
4. Gw pemilik cortez, tiap ke beres suka ngobrol, tanya semua pemilik airEV dan Binguo ngaku menyesal beli fomo. Yang gak nyesal itu cuma penyangkalan aja. Telanjur bayar kemahalan. Ini juga alasan wuling cuma main diskon, gak berani turunin harga kayak MG atau Neta
Brand china semua itu mending Citroen eropa
@@lucky889s9 beli air ev dan binguo mungkin nyesel, tapi kalo cloud sih ngga. Saya dulu booking binguo sy batalkan ganti tunggu cloud. Kalo binguo sama cloud jelas mending cloud lah. Keunggulan cloud itu 1, harga terjangkau, kabin luas. Dolphin itu sempit, mg4 suka gasruk. Yang bisa dibandingin cuma omoda. Omoda kalah di kapasitas kabin.
Soal charging, sy mau tanya sama om, udah punya moblis belum? Kalau belum, saya maklum.. Krn mindset masih mikir charging pas habis aja. Pdhl kalo punya moblis mah charge kapan aja kalo udah agak habis, dan ga harus habis banget baru isi.. Isi paling enak ya di rumah
Wuling ini bener2 blunder, nyusahin konsumen dan mereka sendiri🤦🏻♂️
Dari janji 100 SPKLU DC GBT yg dijanjikan baru 16 SPKLU yang terealisasi, artinya mereka pun sangat kesulitan untuk menepati janji mereka.
Padahal kl mereka pake CCS2 seperti "Wuling Cloud" di India gak akan kejadian mbl nginep semalaman seperti ini
Cloud batre 50kwh jd percuma gak bisa dipake jalan2 jauh🤦🏻♂️
Kelihatannya mereka lebih pilih mengutamakan perbanyak jaringan dealer dan bengkel
Bisa sih pake adapter ccs2 to GBT tapi harganya itu loh yang fantastis. Kan males juga kebanyakan orang mesti beli adapter lagi. Kecuali wuling ngasih adapter sebagai paket bawaan mobil barulah wuling ini menarik.
@@ardijanuar2036 Diluar harganya yg 20jt, infonya jg suka error dan tidak ada fitur lock nya
udah beli bang ¿
@@aquaboy1650 tokped 14jt
teman wuling ev pemakaian godean sd kota jogja. diluar itu misal keluar provinsi pakai mobil bbm. dan saking jarangnya pergi jauh, sekarang jadi super hemat. memang baiknya punya 2 jenis mobil. bbm sma ev
kelakmakin banyak splu banggg..
Klo main Jogja - Semarang masih berani lah😊😊😊..nge cash bentar di Semarang balik lagi aman jaya😊😊😊
Nextnya dibikin mengemudi normal kaya mobil bensin dong, jalan di speed 100-120 kpj, biar bisa bandingin dengan mobil bensin kira2 kalau dipakai jauh gmn
Keren review perbandingannya. Bisa buat tentang mobil listrik yang regeneratif braking yang paling baik tuh om.
70km/j standar EV car utk cruising di Tol... Krn semakin tinggi speedny semakin cepat baterainy "habis"... Kekurangan MG di GC yg rendah bs ganti suspensi yg lebih tinggi dan profil ban yg lebih tebal... So far omoda yg paling "safe", soalny BYD Atto ga ikutan hahaha
Selalu puas kalo nonton channel Youtub ini, karna pembahasa kontennya selalu real aku suka sebagai pecinta dunia otomotif terutama mobil😊💙
Nahh gini dong gokil min kontennya , ev war yg kelas sama min suv vs suv
Gak sih. Mestinya mg4, cloud, dolphin. Omoda itu sekelas atto3
Real sih ini, sy user wuling cloud. Penggunaan dalam kota klaimnya sesuai sih, tp cobalah main ke luar kota, speeding dikit2, dr charge full di km 207, sampe km 379 sisa 42%. Means 58% untuk jarak tempuh 172km aja 😂. Buat saya no issue sih karena power yg d keluarin tentu juga lebih besar untuk speeding. GBT juga no issue sih, tinggal beli converter beres. Pilih wuling cloud karena nyaman dan handling nya yg pas.
Harga converter berapa ka..?
Urusan test mengetest moladin is the best 👍👍, sekses selalu unt channelnya
Alhamdulillah terimakasih atas review nya, Akhirnya saya mantap pilih Cherry Omoda
Semua Reviewer mobil sudah nyoba tol Jawa,...Coba test mobil listrik di tol Sumatera. Baru ini yg namanya challenge bangett
Betul om, belum ada yang berani coba luar pulau jawa, padahal saya udah liat youtuber moblis yang roadtrip di kalimantan dan sulawesi
sumatra si gak challeng2 amat, sy bawa ioniq5 dari batam ke solo PP bbrp bulan yll. klo jalur lintas timur masih bisa masuk range, Kantor2 PLN di kota2 besarnya pada punya SPKLU. tp emang bener2 butuh planning buat perjalanannya.
@@settzz berhenti di kota mana saja kah om untuk ngecasnya, dan total tripnya jadi berapa hari kah?
@@nosabasuang sy nyampe pelabuhan sei pakning, ke pekanbaru dl buat ngecas full, krn klo dr sei pakning ke jambi, gak cukup rangenya. sampai jambi sisa 10% ngecas full disitu, sampai palembang sisa 40% ngecas full lgi di PLN, trus ngecas lagi di hyundai cilegon. lama perjalanan standar 2 malam.
@@settzz gokil om, total perjalanan 2hari 2 malam ya maksudnya, planningnya bagus
Sukses trs buat trio ini selagi trio ini yang muncul saya tonton, sebelum nya kan di channel sebelah trs pindah sini ya ikutan pindah tetep trio terkeren yah Ridwan Hanif, om mobi dan Fitra eri dong pastinya
Ogah yg pamer beli mobil baru hasil memeras kuota penonton
Keren cherry omoda.. 🎉🎉🎉
3 Reviewer otomotif terbaik
Keren komparasinya..
Sayang Kurang dolphin..
Seru..
Bakal sering2 nih.. kan ada banyak merk mobil EV.. semangat..
Ini konten niat bgt sih, mudal duit juga ngga sedikit
Untuk luar jawa paling pas untuk saat ini pakai plugin hybrid. Kalaupun gak ada spklu, pasti masih jumpa sama SPBU.
Harga dan pajak luar biasa
@@ARDATHARENGKA klo saya ya, daripada hybrid mending stay di ice sekalian. Kecuali hybrider dapat separuh dari segala kemudahan di full ev
@@mr.febrian9248 betul, anggap aja punya dua mesin dalam satu mobil. Jalan jauh tinggal cari bensin, jemput anak sekolah atau ke minimarket bisa pakai ev. Klaim Volvo xc60 bisa 1L/100km, saya tidak tau benar atau tidak. Kalau betul segitu, kalah Supra x 125 yg terkenal irit
@@Simplemology baca komen saya diatas. Mau kemudahan seperti apa lagi? Kekurangannya jelas di harga dan pajak
hybrid ujung2 nya sangat nyusahin bang..splu makin banyak katanya..
Kerennn gwa apresiet perjuangan dan semangatnya,goodjob moladin....
utk mg4ev garansi batery nya life time juga om..
Sy udh ckup puas make cloud ev...
Nyaman...
Kl.soal jarak mmang sy plingan dpet real cmn 420an...
Sy bawa dari bandar lampung waykanan yg jrak nya 190an km,
Berangkat dgn batere 90% jarak sisa 410km nympe tjuan sisa 44% dgn jarak 207an...
Ada rasa menyesal atau penyangkalan gak nih. Spek lebih bawah, dibanding mg4, Dolphin, masih GBT pula nyusahin
@@lucky889s9beli itu tidak selalu mencari spek. Sebagai sesama user cloud ev sy jg ga nyesel kok pilih cloud dan merasa sudah menjatuhkan pilihan yg tepat. Omoda itu cabin lebih kecil, meski benar power nya lebih gede dan support ccs2. Tapi balik lagi kan, org carinya apa... Kalo MG4 itu pendek seperti sedan, dan sering gasruk krn pendek tadi
@@lucky889s9 kl nyesel hnya di batere aja mgkn ya..
Tp kl t4 duduk jauh nyman dan empuk...
Kl soal GBT sy juga udh punya socket ccs2 nya...
Msalah nya saya juga punya omoda e5 gan bukan yg epure...
Enak bgt sih,tp sempit dan keras jok belakang nya...
@@lucky889s9 yap betul sekali...kdang2 suka berhenti2...
dan d prcobaan ke 3 atau ke 4 yg lancar....
mkanya sy make gnti2 gan..
antara omoda e5 sm cloud...
tp kl soal luas dan kursi nyman cloud juara,kl soal performa dan irit omoda juara..
@@anin_z9845 adaptor ccs2 berapaan tuh harga
Seru kalau Moladin review mobil👍
semoga nanti ada yg ngeluarin mobil listrik kebutuhan standar, nggak usah ada gimmick2 otomatis electronik apapun di sistem nya, tapi drive train tetap sama jadi harga bisa turun lagi
Detik 31:55 , ternyata jakarta - semarang irit2an cuma makan waktu 3.5 jam ya.. normal juga (malah tergolong cepet itu jakarta - semarang 3.5 jam) nice test 👍🏾👍🏾👍🏾
Channel de best 👍👍
nah akhirnya ada komparasi lagi 😄
coba ngetes mobil listrik yg range nya lbh jauh ky mercy/byd seal nembus klaim 600km. penasaran ajaa smpe ga ke sby/mentok2 daerah jombang?
Test jarak mobil listrik yg lain juga gan
coba di-test jarak jangkau Aion V yaa
Ganteng amat ini OMODA E5 warna dark grey !!
Untuk pemgecasan baterai ke 3 mobil tsb, apakah dibuatkan vidionya/ada datanya 0-100% , type charger yang digunakan, kecepatan charging, kepraktisan charging?
Kereenn sangat sukaaa🎉🎉🎉
selama pakai mg4ev jakarta solo jogja sudah 2x, aman bgt si, charge di tiap rest area udah fast charging..
dibanding cloud yg susah cari colokan fast charger nya.. 😊
selama pemakaian ada issue ga pak? mungkin bisa di share barangkali ada keluhan selama pemakaian MG4EV
@@deHoutman1616 belum sih, sampai saat ini aman² aja, belum ada kendala berarti.. utk spklu disepanjang rest area transjawa jg lengkap dan banyak yg fast charging
@@FDN007 i see, issue yang sering dikeluhkan orang2 terkait groundclearance berarti aman ya pak?
@@deHoutman1616 wah rumah saya naik bgt.. brio dan mobilio kena, mg4ev aman.. GC nya tinggi bgt, coba ukur sendiri aja di dealer,. Salah itu kterangan di webnya.. klo gk salah GC nya di 170 deh
@@FDN007 kayaknya yg di web itu GC terendah dengan beban terberat kayaknya
tp kalo beban normal dia ga serendah itu CMIIW
Review yg sangat obyektif..❤
Pernah baca2 jg bedanya omoda Electric varian atas dengan yang pure termasuk kacanya yang varian atas double glass ya. Betul kah?
Benar
Lah di tes kok pake ecoplus dan regenerative braking tinggi, saya pengguna cloud ev 5 bulan harusnya pake mode normal selalu (eco dan ecoplus ga guna) regenerative itu standart aja kalo tinggi itu untuk jalan turun gunung, kalo pake normal gas nya harus dibiasakan diinjak tipis2 dan sering lepas biar ngluyur kalo mau melambat ya ga perlu rem sering2
wah bagus juga nih, kaya carwow tp pakai mobil2 EV di indonesia.
omoda desain nya gokil sih
Niru Nissan ariya
Yoi, thank you edukasinya buat kalian ber#3
Keren moladin 👍🏼
Ga bawa genset cadangan ya? Kalo bawa lebih praktis
Keren parah moladin🔥
Moooladin hebat👍 berguna
gacorr king, meluncurr nonton
Moladi lum review byd m6 ya.. ???
M6 byd paling worthed 430jt
Jaraka 500km 3 baris
Next masukin neta vii dunk
Keren videonya🎉🔥🙏
semoga nanti semua spbu ada spklu
Perlu tes mobil listrik bgini di sulawesi dari makassar sampe Manado, atau dari Kendari sampe Manado, supaya pemerintah setempat dan PT. PLN Menyediakan infrastrutur yg proper juga untuk mobil listrik kayak di jawa, kita yg orang sulawesi msh mikir berkali kali utk beli mobil listrik krn pertama infrastruktur sepanjang jalan trans sulawesi gak ada charger atau informasi tempat charger yang proper kyk di jawa! Mungkin 10 tahun lagi klo pemerintahan support pembangunan infrastrur listrik masif di sulawesi dan daerah2 luar jawa lainnya, karena potensi besar sebenarnya utk luar jawa karena costumer mementingkan efisiensi dan realible dlm pembelian kendaraan mrrk, jd ayo donk pemerintah bangun infrasturnya dan promosikan daerah mana saja yg siap ada chargernya gitu min
kalo bumn di luar jawa gabisa di harapkan mas 😅
Reviewer terbaik di indo
Coba mobil towing nya ada fasilitas isi daya nya juga, jadi sambil gerak diangkut, sambil isi tenaga
Masih nunggu review BYD M6 drain test
Nah tes tuh begini, bukan pake itung2an diatas kertas yg ga bisa akurat hasilnya.
Adain lg dong bang coba adu dengan mobil ev lain
Mantap bang jadi tau kelebihan range sm harganya wort it pa ganya
Gokill cokk🎉👏👏
review BYD Seal om dong om. mau beli nih.
Nice test. Tapi test yg paling susah adalah TEST Penurunan Prosentase kesehatan baterai setelah sekian ribu km. Justru ini yang sangat penting. Ibarat ini umur mobil sesungguhnya. Btw sy masih percaya baterai produksi byd masih terbaik.
Btw katanya omoda pakai baterai buatan byd. Betul gak sih?
Iya betul mrk pakai baterai BYD. Tesla pun jg pakai baterai BYD.
@@heythere7118 ok. Trus klo wuling sama mg pakai baterai buatan siapa? Soalnya beberapa user air ev kok baterainya drop kesehatannya lbh cepat drpd baterai byd
Bang kalo Kona EV sudah ada video uji coba jarak jauhnya belum?
udah tes drive semua hasilnya MG4 EV the best
ngaco jelas omoda e5 kemna2 lah 😂
Meskipun sdh di planning mau charge di mana di mana trus SPKLU nya yg bermasalah ... buyarr sudah planning nya dan bs keringet dingin kalo benar² gk bs nge charge trus charging station selanjutnya jarak nya jaohhh dan jumlahnya dikit ... siap² misuh² 😂
Ya keunggulan utama mobil listrik kan buat dalam kota
Itulah kelemahan mobil listrik dan mslh harga jual bekasnya jg yg pasti jatuh banget
beli dlu mobilnya punya dlu baru komen gan,klo blm punya mah cuma ngebacot2 dan asumsi doang 😂
Omoda E5 versus Aion Y Plus dong kak
Harusnya tesnya jgn 3 mobil mulu, kan byk mobil EV ada NETA ada BYD ada SERES ada ZEEKR, biar kolosal gitu.. Pasti viral
Coba situ lakuin sendiri ... 😂😂😂😂😂
Next cobak Wuling almaz hybrid vs zenix hybrid bang
Kapan nih Hyundai Kona full review
Jadi penasaran Omoda E5 vs Atto3 vs M6.... Mobil kelas berat semua...
Kenapa hyundai & Toyota listrik bz4x gak di kutkan juga ..??😊😊
Hallo moladin.
Gak ada rencana mencoba brp persen batrai mobil terpakai di tanjakan TELE di pinggiran Danau Toba???
Tp jumlah orang di dalam mobil harus disesuaikan dengan jumlah kursinya.
mantap kontennya... kurang beyede 😁
keren reviewnya, tapi jadi sedih karena langsung ingat pulau sulawesi
Fans setia trio ini 🙏
sayangnya ga ada BYD atto 3
paling boros,paling mahal,paling gk sesuai range 😂 jgn beli gann
menit 30:40 mas nanda mati dluan??😮😮😮..oh mobilnuaa...aduh 😅😅😅..
Ioniq 5 SLR vs Kona EV 2024 Signature dong
Bikin perbandingan EV murah dong under 300jt Air EV, Vinfast sama Neta
Vinfast baterai sewa😢