Bonjour à tous, désolé si je ne répond pas aux questions rapidement, mais n'hésitez pas à demander aux autres. Bonne réparation à tous et bonne discution...
Bonsoir, achetez une boite de cosse et du fil tout simplement, pour que ça s'adapte à votre nouveau CDI, mais ne coupez pas votre cosse d'origine, faites comme une petite rallonge, car si vous souhaitez remonter l'original un jour, cela vous évitera de recouper. Cdlt
Sur mon cdi d'origine j'ai 4cables (vert ,blanc,rouge et bleu) mais je ne sais pas si cest possible de le débrider sans changer completement de cdi. Si c'est possible il faut retirer quel fil ?
Je ne débride pas, mais essayez d'enlever un câble par câble, vous tomberez peut être sur le bon, évitez de couper, fabriquez plutôt 4 mini câbles avec cosses
Non, pas le mien, j'avais acheté un boitier CDI soi-disant débridé chinois, et il me faisait sauter le fusible, donc probablement, un défaut de fabrication et 26 € de perdu
Bonjour une petite question est ce que si on roule sans batterie la cdi perds son courant ? Et la moto perds sa puissance jusqu'à rouler a 2 km a l'heure est ce que la cdi a telle besoin de batterie merci
Bonjour, généralement c'est un régulateur de tension qui a grillé, si ta batterie se recharge pas, il est préférable d'utiliser une batterie, sinon vous risquez de griller le reste sans batterie, vérifiez le régulateur de tension, bonne journée
@@jeanlucbouyssier6175 merci pour votre reponse moi j'ai un fly 50 4t 2006 J'avais rouler sans batterie une semaine Au debut quand la moto demarre avec kick elle s'élance puis perds de puissance jusqu'à rouler 2km/h vous pouvez m'expliquer le mécanisme
@@nizarihfa9454 Si c'est pour le régulateur, regardez sur le site bécanerie, voici le lien : www.la-becanerie.com/regulateur-de-tension-charge-9693825-pour-piaggio-50-fly-4t-06-vespa-lx-4t-06-aprilia-50-100-s.html
Pour moi, ça ne change pas grand chose, il y a beaucoup de pub monsongères sur les boitiers CDI, pour débrider, c'est pas spécialement le CDI qu'il faut remplacer, cela se joue aussi avec la carburtion, et les ouverture d'un cylindre, coté échappement et entrée carburation.
Content pour toi, merci et bonne continuation
Bonjour à tous, désolé si je ne répond pas aux questions rapidement, mais n'hésitez pas à demander aux autres. Bonne réparation à tous et bonne discution...
Jai acheter aussi un cdi comme sur la video le rouge mais la coss dorigine ne va pa sur le nouveau debrider comment faire svp ?
Bonsoir, achetez une boite de cosse et du fil tout simplement, pour que ça s'adapte à votre nouveau CDI, mais ne coupez pas votre cosse d'origine, faites comme une petite rallonge, car si vous souhaitez remonter l'original un jour, cela vous évitera de recouper. Cdlt
Merci
C’est pareil pour moi j’ai également acheté les fiches a sertir en espérant qu’il soit de qualité 😅
@@jeanlucbouyssier6175merci tu m’as donné une bonne idée pour la rallonge heureusement je suis tombé sur ton tuto 😊
Combien tu prends avec le C.D.I. débridé ?
Sur mon cdi d'origine j'ai 4cables (vert ,blanc,rouge et bleu) mais je ne sais pas si cest possible de le débrider sans changer completement de cdi. Si c'est possible il faut retirer quel fil ?
Je ne débride pas, mais essayez d'enlever un câble par câble, vous tomberez peut être sur le bon, évitez de couper, fabriquez plutôt 4 mini câbles avec cosses
On peux débrider un cdi d’origine sur un typhoon si oui possible d’avoir un tuto merci pour la réponse
Il faut installer un CDI débridé pour lever cette restriction, mais j'ai jamais débrider un CDI d'origine
Est ce que le cdi est débrider?
Non, pas le mien, j'avais acheté un boitier CDI soi-disant débridé chinois, et il me faisait sauter le fusible, donc probablement, un défaut de fabrication et 26 € de perdu
C'est à mettre sur la masse rouge ou noir
Toujours le noir à la masse
bonjour ses un cdi ac ou dc qui est compatible
C'est l'original, AC ou DC je ne sais pas
Bonjour une petite question est ce que si on roule sans batterie la cdi perds son courant ? Et la moto perds sa puissance jusqu'à rouler a 2 km a l'heure est ce que la cdi a telle besoin de batterie merci
Bonjour, généralement c'est un régulateur de tension qui a grillé, si ta batterie se recharge pas, il est préférable d'utiliser une batterie, sinon vous risquez de griller le reste sans batterie, vérifiez le régulateur de tension, bonne journée
@@jeanlucbouyssier6175 merci pour votre reponse moi j'ai un fly 50 4t 2006
J'avais rouler sans batterie une semaine
Au debut quand la moto demarre avec kick elle s'élance puis perds de puissance jusqu'à rouler 2km/h vous pouvez m'expliquer le mécanisme
@@nizarihfa9454 Si c'est pour le régulateur, regardez sur le site bécanerie, voici le lien : www.la-becanerie.com/regulateur-de-tension-charge-9693825-pour-piaggio-50-fly-4t-06-vespa-lx-4t-06-aprilia-50-100-s.html
@@nizarihfa9454 Regardez aussi, si c'est le même model, moi personnellement, je préfère les 2 T car moins de problèmes que les 4 T
@@nizarihfa9454 Bon, c'est un peu chère sur ce site, mais vous pouvez cherchez un d'occasion, sur d'autre sites
et sa va a cmb apres qu"on a mis le CDI débrider et j'en ai trouver un a 50euros
Pour moi, ça ne change pas grand chose, il y a beaucoup de pub monsongères sur les boitiers CDI, pour débrider, c'est pas spécialement le CDI qu'il faut remplacer, cela se joue aussi avec la carburtion, et les ouverture d'un cylindre, coté échappement et entrée carburation.
@@jeanlucbouyssier6175 ah ok et faut acheter quoi ducoup pour débrider ?
@@Flavoviridi un kit cylindre et piston, mais à débrider soi même les ouvertures, échappement et admission à l'aide d'une petite lime plate
ok@@jeanlucbouyssier6175
merci beaucoup@@jeanlucbouyssier6175
CDI DIGITRONIC MALOSSI?
Bonjour, non pas Malossi, trop chère pour moi 🙂
@@jeanlucbouyssier6175 Merci pour la réponse