Как подготовить двигатель к сильным морозам? Пишите в комментариях о вашем опыте заводки двигателя в сильные морозы, ваши советы, согласны ли с моими толкованиями.
Во первых в дизтопливо зимой добавляли керосин, во вторых у солярки цетановое число, в третьих бензин в камере сгорания воспламеняется, в четвёртых натяжение ремня компьютером не проверишь особенно в старых жигулях, в пятых всегда снимают минусовую клемму, в шестых должен быть рабочий термостат и решётку не надо будет закрывать, но сама мысль правильная - автомобиль надо держать исправном состоянии!
@@Maikl.S то что в моторный отсек меньше холодного воздуха поступает 😉 а ну да, это же так трудно понять, когда все только про систему охлаждения пытаются втюхать 🤣🤣🤣🤣🤣 Вот что значит ушли от советской школы обучения ВОДИТЕЛЕЙ 🤭🤭
Какая херня! Еще в СССР все было просто. Моторный отсек авто закутывали телогрейкой, аккумулятор на ночь снимали и ставили в теплое помещение, сливали воду с двигателя, а утром радиатор проливали горячей водой, ставили на место АКБ и пуск без проблем.
Так и было, но время шло, и теперь антифриз, и вместо пожароопасной фувайки, есть негорючее автоодеяло под размер моторного отсека. И в то время периодически промывали карбюраторы и прокаливали на огне свечи, у которых был большой ресурс
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Во первых в дизтопливо зимой добавляли керосин, во вторых у солярки цетановое число, в третьих бензин в камере сгорания воспламеняется, в четвёртых натяжение ремня компьютером не проверишь особенно в старых жигулях, в пятых всегда снимают минусовую клемму, в шестых должен быть рабочий термостат и решётку не надо будет закрывать, но сама мысль правильная - автомобиль надо держать исправном состоянии!
Добавлю что картонка, правильно установленая, это одно из главных помощников даже с самым исправным термостатом 🤭🤭
@@roshen1795 Чем она помогает? Термостат закрыт, радиатор холодный вентилятор не крутит, что толку его закрывать?
@@Maikl.S то что в моторный отсек меньше холодного воздуха поступает 😉 а ну да, это же так трудно понять, когда все только про систему охлаждения пытаются втюхать 🤣🤣🤣🤣🤣
Вот что значит ушли от советской школы обучения ВОДИТЕЛЕЙ 🤭🤭
@@roshen1795 И что это даёт? Я сам на советской школе вырос.
@@Maikl.S двигателю теплее🤗
Керосин надо в соляру, а не бензин
В инструкции по эксплуатации Мицубиси Паджеро купленном в автосалоне, написано, АИ95 в солярку! При -25 и ниже
@@1-avtomobilnii-kanal может писали потму что так людям проще. Бензин можно приобрести на той же АЗС где и ДТ.
@@1-avtomobilnii-kanal но, бензин это не очень хорошо для дизеля🤪
@@1-avtomobilnii-kanal насколько помню цетановое цисло это обратное от октанового. Даже и спорить не буду.
@@1-avtomobilnii-kanal но в армии, в старые Добрые Времена, когда не успели привезти зимнюю, именно керосином спасались, хотя был и бензин.
Какая херня! Еще в СССР все было просто. Моторный отсек авто закутывали телогрейкой, аккумулятор на ночь снимали и ставили в теплое помещение, сливали воду с двигателя, а утром радиатор проливали горячей водой, ставили на место АКБ и пуск без проблем.
Так и было, но время шло, и теперь антифриз, и вместо пожароопасной фувайки, есть негорючее автоодеяло под размер моторного отсека. И в то время периодически промывали карбюраторы и прокаливали на огне свечи, у которых был большой ресурс
Полностью согласен с новым годом 🎄
А при чем тут радиатор?