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こんばんは！かなりぶった切ってますが、ウィンカー・ホーンボタンは同意です。家に2009年式のVTRと2023年式のMF17がありますが、MF17はウィンカーを出すときに目視する癖がついてしまってヤバいです。ほかにもヤマハ・スズキもあるのでMF17のウィンターはストレスです。CB○○Rシリーズは125が一番カッコよく、1000が一番違和感があると思います。
HONDAに1日乗ると最後の方には慣れているんですが、その後自分のSUZUKI車に乗ると間違えてホーンを鳴らしてしまって、HONDAめ～とヘルメットの中で叫んでしまいます。CB1000Rかっこ悪いですよね、乗りたいと思えないです。
@@goren3 ご返信ありがとうございます。同じホンダでもVTRは普通の位置にウィンカーが付いているんですよ。フォルツァに乗り換えるとスイッチを探してしまいます。あとフォルツァのスクリーンなんですが、一番下だとめっちゃヘルメットがうるさいのは、私だけでしょうか？MF13はうるさくなかったですか？
ウインカーは最近ホンダ→カワサキ→ホンダと１年づつ乗り換えましたが、直ぐ慣れました😊。我が家の①ヤリスクロスのウインカーワンタッチが５回、②同Ｎ-Ｂoxが3回、「点滅」の方が、混乱します😅。
ワンタッチで何回か点くやつですよね、便利なのかな？と思ってました🤔
pcxで通勤して業務で通常通りのスイッチのバイクに乗ってます。毎日乗るバイクは交互に乗り換えても全く違和感ないくらい慣れますね。でもたまにホンダの違うバイクに乗ると間違えます😂その他自己所有の旧車も乗りますが、やはり間違えないです。pcxのウィンカースイッチはかっちりしてて、押しごたえは好きです
慣れなんですかね？FORZAとVスト250の時もあまり間違えることは無かったんですが1回離れちゃうとダメですね😃
goren3さん、こんにちは。eクラッチはどんなもんか楽しみですよね。goren3さんのインプレをお待ちしてますね。
eクラッチ楽しみですね、ただレンタル819さんにCB650Rが入ったことが無いんですよね。eクラッチの話題性で入れてくれれば良いのですが🤔
CRF250L の右足激熱問題、どのくらい熱いのか経験はないのですが、モデルチェンジを重ねて悪くなった部分が出てきてしまったのですねー。私が過去に所有していた CRF250SM（2017最終モデル）では、そのようなことはありませんでした。2017以前のモデル（CRF250Lであれば 2019以前のモデル）にすると、幸せになれるかもしれません。ただし、上記のモデル年以前には、ギヤポジションインジケーターはついておりません（オフに乗る人はあまり気にしないのかな）。私の CRF250SM は、1年半前に売却した時、全国の有名バイク販売ウェブサイトに数台しか流通がなく、"新車価格よりも高く売れた" という思い出の１台です。
あ、CRF250M の名違いです。
MCでシェラウドの形状が変わったんですかね～？夏場だと乗っていられないくらい熱いですよ。私は欠陥車だと思っています。ただ気にならないと言う方がいるのも事実なのであまり問題になっていないようですね(;^ω^)
こんばんは！かなりぶった切ってますが、ウィンカー・ホーンボタンは同意です。
家に2009年式のVTRと2023年式のMF17がありますが、MF17はウィンカーを出すときに目視する癖がついてしまってヤバいです。
ほかにもヤマハ・スズキもあるのでMF17のウィンターはストレスです。
CB○○Rシリーズは125が一番カッコよく、1000が一番違和感があると思います。
HONDAに1日乗ると最後の方には慣れているんですが、その後自分のSUZUKI車に乗ると間違えてホーンを鳴らしてしまって、HONDAめ～とヘルメットの中で叫んでしまいます。
CB1000Rかっこ悪いですよね、乗りたいと思えないです。
@@goren3
ご返信ありがとうございます。
同じホンダでもVTRは普通の位置にウィンカーが付いているんですよ。
フォルツァに乗り換えるとスイッチを探してしまいます。
あとフォルツァのスクリーンなんですが、一番下だとめっちゃヘルメットがうるさいのは、私だけでしょうか？
MF13はうるさくなかったですか？
ウインカーは最近ホンダ→カワサキ→ホンダと１年づつ乗り換えましたが、直ぐ慣れました😊。我が家の①ヤリスクロスのウインカーワンタッチが５回、②同Ｎ-Ｂoxが3回、「点滅」の方が、混乱します😅。
ワンタッチで何回か点くやつですよね、便利なのかな？と思ってました🤔
pcxで通勤して業務で通常通りのスイッチのバイクに乗ってます。
毎日乗るバイクは交互に乗り換えても全く違和感ないくらい慣れますね。
でもたまにホンダの違うバイクに乗ると間違えます😂
その他自己所有の旧車も乗りますが、やはり間違えないです。
pcxのウィンカースイッチはかっちりしてて、押しごたえは好きです
慣れなんですかね？
FORZAとVスト250の時もあまり間違えることは無かったんですが1回離れちゃうとダメですね😃
goren3さん、こんにちは。
eクラッチはどんなもんか楽しみですよね。
goren3さんのインプレをお待ちしてますね。
eクラッチ楽しみですね、ただレンタル819さんにCB650Rが入ったことが無いんですよね。
eクラッチの話題性で入れてくれれば良いのですが🤔
CRF250L の右足激熱問題、どのくらい熱いのか経験はないのですが、モデルチェンジを重ねて悪くなった部分が出てきてしまったのですねー。
私が過去に所有していた CRF250SM（2017最終モデル）では、そのようなことはありませんでした。2017以前のモデル（CRF250Lであれば 2019以前のモデル）にすると、幸せになれるかもしれません。ただし、上記のモデル年以前には、ギヤポジションインジケーターはついておりません（オフに乗る人はあまり気にしないのかな）。
私の CRF250SM は、1年半前に売却した時、全国の有名バイク販売ウェブサイトに数台しか流通がなく、"新車価格よりも高く売れた" という思い出の１台です。
あ、CRF250M の名違いです。
MCでシェラウドの形状が変わったんですかね～？
夏場だと乗っていられないくらい熱いですよ。
私は欠陥車だと思っています。
ただ気にならないと言う方がいるのも事実なのであまり問題になっていないようですね(;^ω^)