@@dyk497미안한데 s클 탈 정도면 그냥 취향맞는거 탑니다. 아우디도 a6 55tfsi나 q7, q8, a8은 각각 530i, x5, x6, s클과 경쟁 충분히 되는 차량들입니다. 오히려 s가 a8보다 유지보수가 싸서 a8 포기하는 사람들마저 생기는 판임. 패밀리suv로는 q7과 x5는 x5가 이기기 힘든게 현실이고.(판매량이 중요한게 아니라 용도의 적합성과 성능에서)
아우디 까면서 아우디 사라고 연락하라는~ 근데 딜러도 이러고 싶을까? 아우디가 요즘 어떤 차를 준비하는지 내연기관차 개발 및 업글을 안하는지 디젤게이트 이후 얼마나 많은 판매고를 올리는지 적어도 아우디가 남긴 자동차 역사에 남긴 족적을 생각하면 현기차가 까면 안됨 그대로 베끼기 중이니 아우디가 왜 어째서 프리미엄브랜드 반열에 올라서고 유럽의 강자가 되었는지 지금도 프리미엄하면 유럽에선 벤비아 아니면 명함도 못 내미는~데 유럽 태생인 브랜드인지도 없고 판매량 저조한 볼보하고 비교를 당하네요. 정확한 비교를 해주세요.
a6 이제 막 2년되가는 차준데요 트럭타이어가 날아오는 사고나서 e클 신형 14000키로된 제거보다 새거 2주가량 타고 다녔는데 a6가 승차감 더 좋던데요…? 엔진직결감은 당연히 터보렉 적은 벤츠가 빠르긴한데 평소에 느긋한 운전하느라 엔진직결감이 필요했던적은 없었고 저단꿀렁임하고 엔진소음이 시끄럽게 거슬려서;; 솔직히 e클타고 느낀점은 사람들이 생각보다 이미지에 소비를 하는구나 느끼고 다음차는 제네시스를 사야겠다라고 생각한 계기가 되었네요ㅋㅋㅋㅋ대한민국 제네시스 화이팅!!
2013년 출고한 6세대 A6 콰트로 3.0 TDI 정말 좋았었습니다. 승차감이나 주행감, 코너링 모두 편안하고 만족스럽게 탔고, 당시 국산차로는 절대 따라오지 못할 수준이었지요. 20만 넘어서 수출보내고, 서브로 단종 전 스팅어 3.3 출고했는데, A6와 너무나도 비슷한 주행감과 승차감에 놀랐습니다. 국산차 수준이 꽤 올라왔지요. 스팅어 3.3이 세금포함해서 6100만이었으니, 지금 소개하는 A4와 비슷하겠네요. A6 6세대는 8900에 출고했었는데.. 지금 생각해보니 차 가격이 올라서 별 차이가 안나네요 ㅋㅋ
리뷰를 할려면 글로벌시장이 어떤지 판매량이 어떤지를 좀 알아보고 합시다. 중국만 하더라도 년간 65만대를 팔아치우고 있는게 아우디인데..그렇게 따지면 독일 제네시스 월 판매량 전모델 다합쳐도 100대도 못팔죠.글로벌모델이랑 그렌져같은 내수용 모델 비교 자체가 웃김.내수용 모델은 다 이유가있어 내수로 팔죠.
저랑 비슷하시네요. 저도 15년식 이제 곧 20년 되는데 연 2.5만킬로 탄건데 진짜 고장 없고 연비 15 킬로에 토크 좋아서 실생활 출력 좋고... 승차감도 밸런스가 잘맞음. 국산보다 단단하고 bmw보다 편안하고. 특히 고속 주행에선 안정감이 완전 개 좋음.. 심지어 고속 활강은 내 세컨카 18년식 기블리보다 훨씬 안정적임.
크 진짜 공감합니다. 실제로 테스트 드라이브 해 봐도 사실 와 이 차 좋네 잘 나가네 정도로만 알지 뭐 엔진 직결감이니 서스펜션 강도니 이런거까지 자세하게 느끼지는 못하거든요. 자동차 기자분들처럼 많이 타보면 모를까 가끔 시운전하러 딜러샵이나 가보는 일반인 입장에선 그냥 얼마나 부드럽고 잘 나가냐 이게 평범한 평가기준인 것 같네요.
A6 C8 40TDI 프리미엄 상품성개선후 모델 오너 입니다... 연비 정말 좋습니다...그맛에 탑니다..😂 앞전에 EQ900을 타서 그런지 승차감은 통통 튀는 느낌입니다...시내구간에서는.., 고속에서는 좋은편 이구요... 전자장비가 너무 많아서 그런지...가끔 오류 있습니다...애가 맛이 왓따리갔따리 합니다...ㅋㅋ 적응해서 참고 탑니다...외부 디자인은 정말 최고라고 생각합니다 ..실내는 개인 취향이구요...근데 스포티하긴 하지만 고급감은 떨어지는편 입니다... 팔고 기변하고 싶은데...안나가네요...ㅠㅠ
가격은 비슷하지만 그랜저가 따라올 수 없는 점들. -뒷문 손잡이에는 잠금버튼이 없다.뒷자리의 짐을 꺼내려면 무조건 앞문을 먼저 터치해서 잠금해제를 해야한다.원가절감. -차체 외판 어디에도 알루미늄이 사용된 곳이 없다.a6는 대부분 알루미늄. -하체 또한 쇳덩어리의 집합체이다. -브레이크가 아무리 닳아도 경고등 따위는 들어오지 않는다. -그랜저는 1p브레이크,아우디는 4p. -엔진오일을 체크하려면 무조건 본넷 까고 작대기 뽑아야 한다.a6는 mmi모니터로 레벨 확인. -벨트를 매고 출발해도 벨트를 살짝 조여주는 기능 따위는 없다. -핸들아래 페달쪽을 보면 뻥 뚫려서 핸들축이 다 보임.아우디는 마감처리되어 아무것도 안보임. -아우디는 바람방향 조절하는 곳에도 조명이 들어오고 심지어 벨트 채우는 버클에도 조명이 들어옴. -영상에도 보이지만 하다못해 본넷 잠금고리도 2개임.현대차는 무조건 1개. -보증기간 3년6만.아우디는 5년 15만. 다운점퍼를 살때 솜털과 깃털비율이 5대5부터 8대2나 9대1까지도 있죠. 패딩으로 치면 그랜저는 5대5짜리 제품입니다.
평소 우파님 찐팬입니다^^ 그런데 이번 영상은 비교를 좀 잘못하신게 아닌가 싶네요 참고로 저는 22년식 a6 45tfsi 를 타고있고 얼마전 아버지께서 그랜져 풀옵을 출고하셔서 시운전을 해봤는데 아니 어떻게 그둘을 비교하십니까!!! 아우디 인지도가 많이 떨어진건 맞지만 그래도 우파님의 평가보다는 더 좋은차라고 생각이 드네요 ~^^
출고 앞둔 그랜저 하브 취소하고, 호박등 30% 할인받아서 구매했습니다. 이제 딱 1년 4만km 주행중이고요. 1년동안 고장은 요소수배관 누수로 교환 한번 받고, 다른 결함은 아직까지 없네요. 연비 20km나옵니다. 단점은 구세대의 크로즈컨트롤, 네비 두가지입니다. 이거 빼고는 만족하면서 타고있습니다.
리뷰 잘 봤습니다~ 개인적으로 생각해본 현재 아우디 상황의 원인 몇 가지를 짚어 봤습니다 1. 브랜드 마케팅 - 프리미엄 브랜드는 일반 브랜드와는 다른 특별한 가치를 내세워야 상품성이 생깁니다. 벤츠는 고급스러움, BMW는 운전 재미, 하지만 최근 아우디는 딱히 이렇다할 브랜드 이미지가 형성되어있지 않습니다. 그 원인으로는 홍보의 부재, 그리고 브랜딩의 부재라 생각합니다. 불과 10년전까지만 해도 콰트로 시스템을 내세워 "주행안정성"을 적극적으로 홍보하던 아우디였는데 최근에는 그런 모습이 보이지 않습니다. 실제로 아우디 차량을 타보면 과거보다 훨씬 더 발전된 시스템이 탑재되어 있음에도 홍보가 안되고 있습니다. 아우디의 "주행안정성"은 여전히 최고이며 하다못해 시승코스에 고속주행을 포함시켜서라도 홍보를 해야하는데 그런게 없는것 같습니다. 2. 할인 정책 - 할인은 어떻게 보면 양날의 검입니다. 단기적으로는 차량 판매량을 올려주지만 기존에 이미 비싸게 차량을 구매했던 소비자에겐 통수를 날리는 정책이죠. 그래서 신차 출시 후 할인을 바로 하지 않고 할인율을 2% 3% 5% 점차 늘려가면서 조금씩 조금씩 기간에 따라 할인비율이 달라지게해야 정상입니다. 그런데 이상하게도 출시 이후 느닷없이 폭탄 할인 마케팅을 하면서 갑자기 할인 정책을 하는 경우가 많습니다. 신규 고객 유치와 판매량에는 도움이 되겠지만 기존 고객을 등 돌리게 만드는 정책이죠. 3. 근거 없이 아우디를 까는 자동차 리뷰 아우디 리뷰를 정말 많이 찾아 보는데 제대로 리뷰하는 리뷰어들은 손에 꼽을 정도 입니다. 까는 이유도 잘 보면 무게배분이 어떻고, 언더 스티어가 어떻고 그러면서 까지만 막상 아우디의 무게배분은 벤츠와 비슷하고 최신 아우디 차량은 실제로 언더가 매우 억제된 편인데도 근거 없이 무지성으로 깝니다. 잘 모르는걸 아는척 하면서 어떻게든 아우디를 까고 그걸로 조회수를 유발하는 경우를 너무 많습니다. 그러다보니 최근에는 마치 아우디를 까는게 너무나도 당연하게 여겨지면서 인터넷 밈화 되버린게 브랜드 이미지에 큰 타격을 준 것이라 생각합니다.
독3사라는 브랜드이미지보단.. 현대차 그랜저로 갈듯 .. 옵션면에서 현대차도 충분히 메리트 있고 기술력도 좋아지니 굳이 아우디로 갈 필요가 있나 싶을 정도이고.. 요새 누가 아우디 탄다고 우와 수입차네 이러고 봐주지도 않을뿐더러 국산차 그랜져 탄다고 무시받을 일도 없고.. 편의 장치나 기술이 그랜져가 더 나을수도 있고.. 정비 들어가면 그래도 국산차니 수입차보다는 싸게 먹히고 부품 수급도 빠르니..
아우디 A6 할인 정보가 궁금하다면!!
안양 전시장 송병석 주임 010 7157 9537 🎉
아버지 이번에 수입차 사실때 확실히 느겼습니다 수임급은 걸러라...
@@hahhahaha2212 주임급?ㅋㅋ
아우디 a6 전시장가서 문짝만 열어봐도 프리미엄인거 몸으로 느껴짐
A8L 타는중인데 마지막아우디다 걍 지구공을 타고말지 뭔가 많이 쳐발쳐발해놨는데....
뭣같다 뒤좌석 모니터 두개다 무쓸모 탈때마다... 디테일이 뭔가 아쉽다.... 탈수록 별로... 문짝이던 뭐던 가끔 한번씩에러
S클래스는 못타봐서 모르겠고
탈수록 좋아졌던 Bm7이 모든면에 최고였던거같다...물론as도
난 좋은데 a8
정확히 펙트로 조지면 할인을 많이해서 이미지가 망가진게 아니고 비엠 벤츠에 비해서 나을게없는 신차 출시가는 벤츠와 비엠의 사이쯤의 가격이니 안팔려서 할인을 할수밖에없는거죠
무엇보다 유럽 출시와 한국 출시의 시기 차이가 너무 커요...
한국에 페리버전 출시 할 즈음이면 유럽에서는 이미 풀체인지 버전 얘기 나오는 시점이라...
그냥 딴말필요없고 비엠 벤츠보다 밀리는거
차가 모난건 없는데 너무 평범하고 브랜드 벨류도 없진 않지만
벤츠=럭셔리 비엠=스포츠 이런 아이덴티티가 없어서 애매한 포지션 된듯.. 아우디하면 눈길 있긴하네 ㅋㅋ..
그냥 디젤게이트 이후 나락갔죠 뭐..
아우디는 나가있어! 이 말이 괜히 나온말이 아님ㅋㅋ
아우디 2대째인데
타보고 이야기해요
그랜져랑 비교가 안됌
안타본사람들이 말이 많음
시동꺼짐과 as가 비교가 안되긴하죠
@@ik2luufdgerdgㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안타보고 까면 안됨.. 그랜저랑은 비교도 안되는 느낌 문짝만 열고 닫아봐도 느껴짐
미국살다가 한국놀러와서 고속도로 타보구 놀랏습니다.(참고루 미국에는 고속도로애 카메라라는개념이 없습니다).. 1 2km마다 무인카메라잇는나라에서 무슨 핸들링이며 무습가속감을 이야기하는지... 운전하는데 짜증만 나더라구요. 그냥 오토파일럿 100km 넛구 달리는게 재일 스트래스 없을듯하네요...
유럽에서는 겁나 잘팔리는데 한국에서만 안팔림 ㅋㅋㅋ 벤츠 비엠만 빨아제끼는 유튜방들 때문에ㅋㅋ
하다하다 그랜저랑 비교당하네ㅋㅋㅋㅋ 불쌍..
ㅋㅋ아우디까는사람들중에 돈없는데 외제차는 타고싶어서 기웃기웃하다가 감가 개처맞은 썩중고 사서 수리비가 어쩌고 잔고장이 어떻고 하는사람이 태반임 ㅋㅋ
아닌 사람도 많을듯 싶음ㅋㅋ
맞어 보증도 한참전에 끝나고 주인 서너번 바뀐 a4,a6 부속사들고와서 공임나라가 기웃거리고ㅋ 수리비 비싸다고 징징대지ㅋ
까페보면 중고 떠와서 다시는 징글징글해서 안탄다는게 대부분이죠.
돈있으면 아우디를 애초에 잘 안탐.제네시스,렉서스,볼보쪽에 진짜 돈많은사람많음.아님 걍 s클이던가..
수리는 문제가 아닌데,아우디 인테리어 소재감이..
@@dyk497미안한데 s클 탈 정도면 그냥 취향맞는거 탑니다.
아우디도 a6 55tfsi나 q7, q8, a8은 각각 530i, x5, x6, s클과 경쟁 충분히 되는 차량들입니다.
오히려 s가 a8보다 유지보수가 싸서 a8 포기하는 사람들마저 생기는 판임.
패밀리suv로는 q7과 x5는 x5가 이기기 힘든게 현실이고.(판매량이 중요한게 아니라 용도의 적합성과 성능에서)
아우디 까면서 아우디 사라고 연락하라는~
근데 딜러도 이러고 싶을까?
아우디가 요즘 어떤 차를 준비하는지
내연기관차 개발 및 업글을 안하는지
디젤게이트 이후 얼마나 많은 판매고를 올리는지
적어도 아우디가 남긴 자동차 역사에 남긴 족적을 생각하면 현기차가 까면 안됨
그대로 베끼기 중이니
아우디가 왜 어째서 프리미엄브랜드 반열에 올라서고
유럽의 강자가 되었는지
지금도 프리미엄하면 유럽에선 벤비아 아니면 명함도 못 내미는~데
유럽 태생인 브랜드인지도 없고 판매량 저조한 볼보하고 비교를 당하네요.
정확한 비교를 해주세요.
A6 4년 다 되가는데 전자장비 에러 없고 솔직히 생각이상으로 만족스러운 차입니다 편하고 차도 답답하지 않고 솔직히 그렌져가 끌리지는 않네요 ㅎㅎ
그랜져 몰고 있지만 아우디든 뭐든 독일차 한번 타보고는싶네
bm처럼 스포츠성은 없고 벤츠처럼 고급지진 않지만 국산차 수준의 옵션에 승차감이라 편안해요
그럼 국산차를 타지
하차감 좋나요?
@@Sam_mm_mm 아 bm만큼의 스포츠성은 없지만 국산차보다 주행능력이 좋아요 고속주행 코너링요 국산차가 그런점만 좋다면 저도 소나타 제네시스 샀을거에요
@@user-ez2dw2ti2o 하차감 없죠 하차감 따지면 벤츠샀죠 나이가 있다보니 제 만족으로 구매합니다
@@서울경기서울경기 포르쉐 벤츠 비엠은 타봤는데 아우디를 안 타봐서 호기심으로 샀다가 좋아서 말씀드렸어요
아우디! 우리나라에서만 이상하게 저평가되는 좋은차.
A6 가솔린 2년 5만키로 타고 있는데 대만족이에요 국산차 살 돈으로 무조건 아우디 추천합니다~
03:03 설명 잘못됬습니다.A6인데 A4라고하셨어요ㅜㅜ
아우디는 할인이 아니라, AS 덤탱이 이미지로 나락갔죠 ㅋㅋㅋ
a6 이제 막 2년되가는 차준데요 트럭타이어가 날아오는 사고나서 e클 신형 14000키로된 제거보다 새거 2주가량 타고 다녔는데 a6가 승차감 더 좋던데요…? 엔진직결감은 당연히 터보렉 적은 벤츠가 빠르긴한데 평소에 느긋한 운전하느라 엔진직결감이 필요했던적은 없었고 저단꿀렁임하고 엔진소음이 시끄럽게 거슬려서;; 솔직히 e클타고 느낀점은 사람들이 생각보다 이미지에 소비를 하는구나 느끼고 다음차는 제네시스를 사야겠다라고 생각한 계기가 되었네요ㅋㅋㅋㅋ대한민국 제네시스 화이팅!!
저도 5시리즈 타는데... 벤츠도 시승해봤지만, 아우디가 승차감이 좋더라구요 ㅋㅋㅋ 역시 차는 시승해봐야 함~
G80 타시면 놀라시겠는데요?... 승차감은 G80이 최고죠...
운동성은 5시리즈
다좋은데 글쓰는 연습좀 하셔야될듯
A6로 빌드업하다가 제네시스라니 ㅋㅋ 변화구 확 틀어버리셨네요
@@트윅스-v6u 그니까요 솔직히 중간급 세단중에 독삼사최고라는건 옛말인거같아요ㅋㅋㅋㅋ 물론 가격대가 1억가는 5시리즈 e클같은 6기통급은 얘기가 달라지겠지만 현시점 여러 비즈니스세단중에 한국에선 제네시스만큼 팔방미인은 없는게 맞는거 같아요ㅋㅋ
홍보영상 섭외 엄청 들어오나 보네요.
현대차는 절대 못이김? 이유가 먼지암?
현대는 계열사들만 수두룩 빽빽함. 일반 소비자들한테 안팔아도 할인받고 사주는 고정수요만 30프로 육박. 그래서 제네시스가 많이팔림. 제돈 다주고 사는 인간들만 호구되는거임
2013년 출고한 6세대 A6 콰트로 3.0 TDI 정말 좋았었습니다. 승차감이나 주행감, 코너링 모두 편안하고 만족스럽게 탔고, 당시 국산차로는 절대 따라오지 못할 수준이었지요. 20만 넘어서 수출보내고, 서브로 단종 전 스팅어 3.3 출고했는데, A6와 너무나도 비슷한 주행감과 승차감에 놀랐습니다. 국산차 수준이 꽤 올라왔지요. 스팅어 3.3이 세금포함해서 6100만이었으니, 지금 소개하는 A4와 비슷하겠네요. A6 6세대는 8900에 출고했었는데.. 지금 생각해보니 차 가격이 올라서 별 차이가 안나네요 ㅋㅋ
2006년 아우디 a6 2.4 타고다니다가 2010년도말에 k7 나오자마자 타고다녔는데 참으로 승차감 주행감 비슷하더군요. 기아는 아우디를 벤치마킹하는듯합니다
@@pingsya어느정돈 맞아요.
알버트 비어만이 현기와서 세팅이 정말 좋아진게 크죠.
특히 그랜저ig와 체어맨w는 각각 a6와 e클 벤치마킹한 차들임.
물론 추월은 못했지만 어느정도 비등히 따라온건 팩트임.
요즘 그랜저는 말 많지 ㅋㅋ
아우디 A4 디젤 타는데 연비가 23km나옴..ㄷㄷ
45tdi 6기통 디젤 대차로 탓는데
엔진 미션 승차감 너무 좋드라
선입견을 깨버림
글고 신차보증5년15만키로 개꿀
독차가 5년15만 ?? 연장없이 ?? 개꿀이네 ;;;;;
@@선비몽골리안 아우디 21년식 부터 보증 5년15만으로
바뀜ㅋㅋ 감가뚜드리맞은 2년된
중고차 사도 보증이 3년이남음ㅋ
좋은데 왜 다들 까는거지... 이가격에 이런수준 차 탈수있는게 몇이나 된다고..
이차살빠에 다른거산다 산다 하시는분들은 차가 벤틀리급 이세요?
우파님.말대로
단점은 요즘 시대에 맞지 않는 후퇴된 디자인 인거 같네요 올드해보여요
뭔가.변화를 줘야할 시점이 온거 같네요
다른 나라는 모르겠지만 일단 미국에서는 아우디 디젤차량은 안팔아요. 다 가솔린이고 한국보다 차량 옵션도 더 다양합니다. 아우디는 한국에서만 까는 것 같아요. 아우디 코리아 문제인듯 ㅠㅠ
미국은 애초에 가솔린이 물값이라 고배기량 가솔린이 많이 팔림
@@강성균-m4g 요즘 미국도 예전보다 가솔린값 많이 올랐어요 🥲
통장에 100만원도 없는 거지새낀데 난 왜 이걸 보고있지
차는 용기와 결단으로 사는겁니다 🎉
돈 없어도 차 좋아할 수 있죠! 하핫 ㅋㅋ
어깨펴 이놈아 남자가 가오상하게ㅡㅡ
명의만있으면 됩니다❤
12년부터 아우디만 타는 오너입니다. 그랜져 같은 차량이랑 비교할 모델은 아닌듯합니다. 한국에서야 아우디가 이런취급받지 해외가면 제네시스도 아우디에 비비지도 못합니다.
그럼 해외로가세요
@@하몽-x4z 이미 해외입니다. 엄청 가깝지만요
그랜저가 아우디에 비비는 차는 아니지..
국내에서 경쟁 모델이 G80 이구먼..
@@user-generated-Kg80은 너무갔다ㅋㅋㅋ
@@westchoi777경쟁모델은 g80이 맞음
살돈도 없는데 영상보니 고민은하게 만드네욬ㅋㅋ
저도 뜨끔..ㅋㅋ
자동차 유튜버들의 폐해(?)... ㅋㅋㅋㅋ 저도 영상 보면 돈도 없는데 뽐뿌 엄청 받네요 ㅋㅋㅋ
시부랄거 ㅋㅋ 저도 돈 없는데 할부 고민하게 만드네요ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 다들 비슷하시네요
그랜저 5천 주고 사는게 훨씬 호구임. A6가 훨씬 나음.
3:45 닥전 ㅋㅋ
너무 그러지마요 ㅋㅋㅋ 제 차 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 40tdi 프리미엄
아우디 디자인 이쁜데
영상잘보고갑니다
아우디 탄탄하고 잘나가지요 아직 국산차와는 차이가 좀 나지않나싶네요~ BM도 타봤지만 아우디도 그 못지 않게 잘나가요 가격대비 메리트 있다고봄요
리뷰를 할려면 글로벌시장이 어떤지 판매량이 어떤지를 좀 알아보고 합시다. 중국만 하더라도 년간 65만대를 팔아치우고 있는게 아우디인데..그렇게 따지면 독일 제네시스 월 판매량 전모델 다합쳐도 100대도 못팔죠.글로벌모델이랑 그렌져같은 내수용 모델 비교 자체가 웃김.내수용 모델은 다 이유가있어 내수로 팔죠.
이게 맞지
2009년식 2008년 출고 a6 3.2 를 지금까지 타고 있는데 잔고장도 없고 너무 좋아요
350,000 Km를 넘게 타서 이제는 보내 주려고 새차를 알아보고 있는데 다시 a6를 탈까 다른 차도 따볼까 고민중 입니다.
ㄷㄷㄷ
관리 잘하셨나보네요
50TDI 어떤가요? 이번달 구매하려는데여
리뷰에 나온 A6가 23년 최신이면... 외관이 올드해보이긴하네용...
몇년전만 해도 겉모습이 이쁜 아우디 였는데...
개인적으로 연3만씩 타는데 독일 디젤모델이 진짜 개꿀임
없어지는게 너무 안타까움
저랑 비슷하시네요. 저도 15년식 이제 곧 20년 되는데 연 2.5만킬로 탄건데 진짜 고장 없고 연비 15 킬로에 토크 좋아서 실생활 출력 좋고... 승차감도 밸런스가 잘맞음. 국산보다 단단하고 bmw보다 편안하고. 특히 고속 주행에선 안정감이 완전 개 좋음.. 심지어 고속 활강은 내 세컨카 18년식 기블리보다 훨씬 안정적임.
5천주고 2년만에 경운기 되는데 경운기 사고싶으세요..?
ㅋㅋㅋ 진짜 너무까시네요 저런 깡통 들고와서 볼보가 끼다니 독삼사에 ㅋㅋㅋㅋ 웃음포인트가 많은 영상이네요 😊
평소영상보면 아우디 싫어하시는거 같긴한데... 작년에 아우디가 글로벌적 으로 정말 많이 판매를 했거든요. 본보랑 렉서스랑 제네시스 다 합쳐도 아우디 판매량 한테 안됩니다. 오직 한국에서만 아우디가 부진하는거죠..
너같음 타겟냐..호구들은 타겟네
@@김태희-i1v ㅎㅎ... 국산차 타고다니세요
@@ljcpower2 그게맞죠 ㅋㅋㅋ 그게 ㅍ트고
아우디는 타사에 밀리는건 인정깔고가야함 어쩔수없음 같은금액이면 어차피 타사가 매출 더커짐
2년전 구매후 타고 있는데 정말 만족합니다
여기서 어쩌고 저쩌고 하는 사람들 무슨차를 타는지 궁금하네 과연 아우디는 1년 이상 자차로 타보고 성능이니 옵션이니 까는지 궁금하네요
크 진짜 공감합니다. 실제로 테스트 드라이브 해 봐도 사실 와 이 차 좋네 잘 나가네 정도로만 알지 뭐 엔진 직결감이니 서스펜션 강도니 이런거까지 자세하게 느끼지는 못하거든요. 자동차 기자분들처럼 많이 타보면 모를까 가끔 시운전하러 딜러샵이나 가보는 일반인 입장에선 그냥 얼마나 부드럽고 잘 나가냐 이게 평범한 평가기준인 것 같네요.
여러차 다타보면 느껴진답니다 개인적인 성향과 예민함에 느낌도 차이가있겠지만요
그래서 독일차 살 필요가 없음.. 이제 쏘나타 1.6.. 그랜져 1.6 하이브리드만 해도.. 부드럽고 잘 나갑니다.. 이제 상향평준화가 되어서.. 승차감은 좀 차이는 나지만 큰 차이는 안나고.. 대신 옵션이나 실내 소재는 현대기아가 좀 더 뛰어나니..
@@이상원-z5u이건 절대 아님.. 다름 매우 다름; 여유되면 독3사 가야지;
@@이상원-z5u..... 독삼사 안타봤죠.... 지금 20년도에 5시리즈 신차로 사서 타고있고 작년말에 접촉사고로 a6 45tfsi e300 대차받아서 탔는데 그래도 그랜저하고는 차이나요.... 어머니는 g80타시는데 g80도 그랜저랑 차이나는데 어떻게 그랜저쏘나타가 독3사 e세그먼트랑 비교합니까 한번 타보고 오세요 지인차라도
@@alexcho0305e350타는데 울엄마 그랜저3.5가 cc가 높아서 그런가 훨씬 잘나감 가격도 싸고 차 크기도 훨씬크고
3:03 A4라 하셨어요!
A6 C8 40TDI 프리미엄 상품성개선후 모델 오너 입니다...
연비 정말 좋습니다...그맛에 탑니다..😂 앞전에 EQ900을 타서 그런지 승차감은 통통 튀는 느낌입니다...시내구간에서는.., 고속에서는 좋은편 이구요...
전자장비가 너무 많아서 그런지...가끔 오류 있습니다...애가 맛이 왓따리갔따리 합니다...ㅋㅋ 적응해서 참고 탑니다...외부 디자인은 정말 최고라고 생각합니다 ..실내는 개인 취향이구요...근데 스포티하긴 하지만 고급감은 떨어지는편 입니다...
팔고 기변하고 싶은데...안나가네요...ㅠㅠ
아이언맨 토니스타크 마케팅 덕분에
정말 브랜드가치가 확 올라갔다가
요즘 조금 떨어지는 분위기
3:02 에 차는 분명 a6인데 자꾸 a4라고...하셔가지고 보는내내 헷갈림..
2014년 a6오너인데 아직까지 고장한번없이 잘타고 다녀요
그 당시만 해도 아우디가 벤츠 비엠과 동급이었고 특히 a6 흰색은 성공한 30대 남성이 타는차로 인식되었는데
지금도 유럽에서는 잘 나갑니다
우리나라만 유독 까대는데
국내 유투버만 차량 평가기준이 다른 나라와 다른가봐요😂
아우디폭스바겐이 디젤게이트로 판매금지 당한 2년동안 벤츠, 비엠 판매량이 더 높아지면서서 고객을 놓친 여파가 큰 것으로 보입니다ㅜㅜ
@@fidel-m9q 맞는 말씀이세요...국뽕도 아니고 한국에서 안팔리면 세계적으로 망한건지.. 잘만 팔리는 아우디인데... 다른차 올드한거는 클래식한거고 아우디 올드한거는 그냥 싫은거죠 ㅎ
차는 디자인이 중요하죠 그래야 정이 가거든요 ㅋㅋ아우디 디자인 요즘 엄청 이뻐보이네요.
Bmw사러갔다
옆가게 아우디 A6 디자인 보고 혹해서 구매.
디자인도 디자인이지만 가격대비 옵션도 차도 잘나가네요.
왜케들 까는지 ㅋ
@@주용식-s2x진짜 공감이요...독삼중에 젤 이쁜거 같아요 디자인! 옵션도 좋고요 ㅎㅎ그리고 4륜이 스바루랑 같이 엄청 좋다고 들었네요.벤츠,bm 4륜보다. ㅎㅎ 벤츠 4륜 타고 있는데 콰트로 4륜 진짜 궁금합니다.
@@후하게-j5wa6 c8 콰트로 프리미엄 유저임.
별거없고, 거짓말 조금 보태서그냥 오르막이나 내리막이나 타이어에 빨판 달린듯.
Suv 사륜은 몰아봤는데 승용은 첨인데 맛이..다릅니다 ㅎㅎ
우파 진짜 아우디 차문으로 후려치고 싶네..
아우디 차주임
가격은 비슷하지만 그랜저가 따라올 수 없는 점들.
-뒷문 손잡이에는 잠금버튼이 없다.뒷자리의 짐을 꺼내려면 무조건 앞문을 먼저 터치해서 잠금해제를 해야한다.원가절감.
-차체 외판 어디에도 알루미늄이 사용된 곳이 없다.a6는 대부분 알루미늄.
-하체 또한 쇳덩어리의 집합체이다.
-브레이크가 아무리 닳아도 경고등 따위는 들어오지 않는다.
-그랜저는 1p브레이크,아우디는 4p.
-엔진오일을 체크하려면 무조건 본넷 까고 작대기 뽑아야 한다.a6는 mmi모니터로 레벨 확인.
-벨트를 매고 출발해도 벨트를 살짝 조여주는 기능 따위는 없다.
-핸들아래 페달쪽을 보면 뻥 뚫려서 핸들축이 다 보임.아우디는 마감처리되어 아무것도 안보임.
-아우디는 바람방향 조절하는 곳에도 조명이 들어오고 심지어 벨트 채우는 버클에도 조명이 들어옴.
-영상에도 보이지만 하다못해 본넷 잠금고리도 2개임.현대차는 무조건 1개.
-보증기간 3년6만.아우디는 5년 15만.
다운점퍼를 살때 솜털과 깃털비율이 5대5부터 8대2나 9대1까지도 있죠.
패딩으로 치면 그랜저는 5대5짜리 제품입니다.
위에 나열 한것중 아우디 내세울게 아무리봐도 그닥인듯 차라리 안적는게... 그랜져GN7 기능이 더 많고 더 낳은듯 한데...
적어놓은 것 중에 알루미늄 빼곤 그다지...
실내옵션가지고 비비면 독일차뿐만아니라 어디차든 현기랑 비교못함 그렇게 차에서 살것도 아닌데 실내옵션에 취해서 살아라 멍청이들아 요즘나오는현기는 진짜 솔직히 쓸모도없는 옵션들은 죄다 넣고 나오는느낌이다 반자율까진 딱좋았는데
@@hkh5817 기능적인 측면이 아니라
원가를 얘기한겁니다. 재료비 대비
많이 비싸게 판다는 말을 하고싶었습니다.
중요한건 차량의 본질
아우디에 들어가는 엔진은 기본적으로 고성능 엔진이기에 그랜져에 들어가는 엔진 보다 기본적으로 연비도 좋고 출력도 좋음
마지막으로 200키로 달렸을 때 고속 안전성과 풍절음 차단은 비교도 대상도 아님
Tdi인가요 프리미엄인가요?
아우디 사려다가 bmw샀어요 아우디는 차키가 참 귀엽더라구요
그리고 젤 중요한건 크루즈컨트롤 위치가 애매해서 bmw로 갔습니다
A/S도 그렇구요ㅜ
A6 -> Q5 차주인데 그건 인정합니다🤣
@@jongker7017 A6 & Q5 40TDI 프리미엄 고민 중인데 뭐가 더 나을까여..? ㅠㅠ
평소 우파님 찐팬입니다^^ 그런데 이번 영상은 비교를 좀 잘못하신게 아닌가 싶네요 참고로 저는 22년식 a6 45tfsi 를 타고있고 얼마전 아버지께서 그랜져 풀옵을 출고하셔서 시운전을 해봤는데 아니 어떻게 그둘을 비교하십니까!!! 아우디 인지도가 많이 떨어진건 맞지만 그래도 우파님의 평가보다는 더 좋은차라고 생각이 드네요 ~^^
안그래도 토욜 3시에 a8 시승하러 가는데 딜러분이 행사 많이 한다고 하네요!
아우디는 현기랑 비교하는 차 아닙니다 너무 까네
현재 분위기를 알수잇어 좋네여
폭스바겐도 최근에는 토요타 한테 판매량이 떨어지던데 아우디는 볼보 뿐만 아니라 렉서스 한테도 조만간 밀릴지도..
3:05 에 a4라 표시됬네요
a6 45tfsi 콰뜨로프리미엄 작년에 사서 타고있는데 연비도 잘나오고 스포츠모드로 바꾸면 나름 추월하는맛도 있고 모든면이 무난무난하게 좋은것 같습니다
저도 작년11월에 님과 같은 모델로 바꿨는데
만족하고 탑니다.
k7프리미어 3.0에서 넘어 왔는데...
k7에 비해 실내 공간과 카시트가 조금 아쉬운거 빼고
모두 만족합니다.
나둥 ㅋㅋ
저도 같은모델 샀는데 만족하면서 잘타고있습니다.
아우디가 부진하다뇨...? 판매량은 부진하지 않는데요 유럽에서..
유튜버들땜에 아우디가 더 선동 당하는것같아요 안타깝네요.
뭔 의미냐 한국에서 부진한건 맞는데 본인들 기준으로봐야지 여기99%가 한국에 살지않음?
유럽사냐?
@@개우디-m7z ㅉㅉ 우물안 개구리 처럼 살아라 ㅋㅋ
@@쌍판때기반반 넌우물밖 개구리라 유럽가보긴했냐?ㅋㅋㅋㅋ
@@개우디-m7z 너 .. 프사 개 쌉구형 폭바 CC 실화임?
아무리 그래도 그렇지 그랜저를 아우디에 어떻게 비비나... 근본이 다른데..
최근 정비 유튜버마다 아우디는 정비성이 안좋아서 웬만하면 엔진내려야한다고 얘기하는 것 같습니다. 그 영향도 있지 않을까요?
그것도 한몫하죠... 독3 안고장 나는 차 없는데 유독 아우디 중간급 애들은 큰 고장이 너무 심해서 수리 하는사람도 타고 다니는사람도 다 힘듭니다.... 돈은 센터랑 코리아가 다 벌고
돈많으면 포르쉐 이상
돈좀 있으면 독삼사
카푸어는 독삼사 중고 최저가 관리 안된 썩차
찐 카푸어는 국산차 풀할부
평범하고 별것 없으면 국산차
정확하신듯
어렸을 때 A4 사서 3년동안 특별히 큰 고장 없이 잘 타고 다녔었는데
고장에 비해 요즘 너무 악명이 높아진 느낌
님 차를 산사람이 괴로울듯 신차 3년이면 엔진오일 솔직히 아예 안갈아도 고장안납니다.
대부분의 자동차는 3년동안 고장이
안남
@@biomass12ㅋ3년이라도 6만을탄지10만을탄지 어케알아요
한국에서만 1년에 몇천 몇만대는 팔릴텐데 자기차 1대 3년 고장안났다고 다 그럴거라 생각하노 ㅋㅋㅋ
그런식으로 따지면 랜드로버도 내차만 괜찮으면 잔고장없는 브랜드임
@@Mailhealth당연한거 아닌가~ 개인이 자기 경험으로 얘기하는건 당연한거지! 돈 주고 전문적으로 조사를 해야되나?
와~~결합져랑 비교하고 갑자기 볼보? ㅋㅋㅋㅋㅋ 그랜져 함 찾아봐요 헐헐헐.....유럽에선 아우디 엄청 잘나감 완전 깡통 디젤차가져와서 비교를하네요 왜 현기차는 항상 풀옵션일까요?
그래야 가격대가 맞으니까요
40tdi 18만 타는데 진짜 조용합니다
잔고장은 많음 선류프 끼릭거리고 사이드미러 접힘불량 mmi 바보되기도하지만 엔진소음이나 주행감은 키로수대비 좋음
단 잔고장은 국산차가 더 없는 느낌;;
어떻게 현기나 제네시스를 아우디에 비비다니 ㅜㅜ 글로벌적으로 비교가 안되는데ㅜㅜ 국내에서는 이미지실추 인정 ㅜㅜ
국내에서 제네시스한테도 밀림 그리고 벤비에 끼어있는거 부터 말이 안됫다 ㅋㅋ 잠시나마 주제 모르고 벤비에 끼어있게 만들어준 아이언맨한테 고마워해야함
@@IlIIIlllllllIIlllllIll인정하는 부분 ㅋㅋㅋㅋ
아우디가 최고라는 근대적인 정신
@@아내이쁨 그래도 전기차는 괜찮아요…..ㅠㅠ 트론 GT
제네시스 g80. g90 타보셨음? 차 좋아요...
무시를 하니까 싫어하죠 ㅋㅋㅋ
오죽하면 A/S 하나만 보고도 사지 말라고 할 정도인데 그걸 고치지 못했으니 결과지는 당연한거죠 디자인도 어째 10년전이나 지금이나 별로 바뀐게 없어보이네요
10년전모델이랑 현행 모델이 바뀐게 없어보이는건 본인 눈을 의심해볼만 하네요..
디자인 10년전이 더 이쁩니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@나라라나-i9d 눈이 해태네요 ㅋㅋㅋ
궁금한게 있습니다 네이버에 검색하면 a6,e클,5시리즈 준대형으로되있던데 다른곳에선 또 중형으로 말하더라구요...뭐가 맞는건가요? 그랜져랑 차급 동급 아닌가요 ?
왜 블랙리스트가 되었는지 이해가 되는 영상이네요 ^^ 전문성이 떨어지고 성의 없는 리뷰, 아우디 오너로써 공감하지 못하는 내용이 너무 많아 웃고 지나갑니다. 주관적인 부분보다 객관적으로 리뷰해주세요 ㅎㅎ
그냥 아우디가 싫은거에요..차에 대한 전문성도 안보이는거 같고요 아우디 차 모델별로 할인 이야기만 하고 올드하다 변화가 필요하다 끝.....
아우디 솔직히 좋은 차인데….ㅠ그런데 진짜 변화가 별로 없긴 하다…
우파님!
그랜져 하이브리드 1.6풀옵션 차값만해도 5900만원 입니다!
거기에 차량등록까지 하면 총 6400만원 비용이 듭니다!
유튜브하더라도 팩트를 알고 제대로
마이크 잡으세요!
아우디 A6 멋지네요 ㅎㅎ
그럴거면 처음부터 가격 뻥튀기해서 할인하는 정책버려 ㅡㅡ 어짜피 할인해줄거, 처음부터 할인된가격을 정가로 하란말이야 . 그래야 브랜드가치 하락이라도 막지 ㅋㅋㅋ
정작 오너들은 아무 불만없이 잘탐 글 쓰는 사람들은 오너가 아님 오너들은 이야길 안해는대 왜 그러죠? 그리고 폭스바겐 그룹 차량들 a/s 5/ 15만 입니다
유럽 판매량은 말이 다를텐대요 .
헛소리하네 오너도 불만 많아요 ㅉㅉ
출고 앞둔 그랜저 하브 취소하고, 호박등 30% 할인받아서 구매했습니다. 이제 딱 1년 4만km 주행중이고요. 1년동안 고장은 요소수배관 누수로 교환 한번 받고, 다른 결함은 아직까지 없네요.
연비 20km나옵니다. 단점은 구세대의 크로즈컨트롤, 네비
두가지입니다. 이거 빼고는 만족하면서 타고있습니다.
안전한 깡통 선택
아우디 디젤은 악명이 높아서..물론 돈도 없지만 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이러니 아우디가 싫어하지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아우디:우파야 아우디파하면 안돼?
돌려까기인형ㅋㅋㅋ
중고차도 상관없어요 2천정도로 어느정도 차 사는게 좋을까요??
A6 할로겐 보고 진짜 답이 없다를 느낌
조명회사에서 조명이 다운그레이드 됐다...?!
할로겐은 진짜 씨발ㅋㅋㅋㅋㅋ 볼것도없다 그냥 닥 5실
누가 들으면 라이트가 할로겐인줄 알듯.
정확히 얘기해야지. 깜빡이가 할로겐인데
경쟁모델은 물론 국산차들도 led방햘지시등 들어가는 판에 전구를 쓰니 안팔리지
아우디 a6 2.4 2005년식 6000얼마주고 부산중앙동 전시장에서 신차출고 그땐 수입차 프리미엄이강해서 원가절감 전이었지.. 문짝이 탱크임 그당시 그랜저 tg가 2000만초반이었을겁니다. 작년에 c7중고 50000짜리 업어왔는데 어제미션나감 이제 60000탓음 어이가없어요. 수리비490
막상 타보면 아우디는 아우디임. 국산차하고는 비교가 안됨. 100km 넘어도 rpm이 1000이야..밟으면 아래로 쭉 깔리면서 치고나가는데도 rpm이 1000이야~
할인받아 싸게사고 보증 5년이니까 정비비 돈한푼 안들이고 5년타고 싸게 산만큼 싸게팔면 개꿀인데 뭔 그렌저?ㅎㅎ 풀스틸 바디 보급형 내수용 그렌저를 저돈주고 사는게 오히려 호구아닌가?ㅎ 중고차 감가 얘기할거면 평생 현기차나 타면되고.
리뷰 잘 봤습니다~
개인적으로 생각해본 현재 아우디 상황의 원인 몇 가지를 짚어 봤습니다
1. 브랜드 마케팅
- 프리미엄 브랜드는 일반 브랜드와는 다른 특별한 가치를 내세워야 상품성이 생깁니다.
벤츠는 고급스러움, BMW는 운전 재미, 하지만 최근 아우디는 딱히 이렇다할 브랜드 이미지가 형성되어있지 않습니다.
그 원인으로는 홍보의 부재, 그리고 브랜딩의 부재라 생각합니다.
불과 10년전까지만 해도 콰트로 시스템을 내세워 "주행안정성"을 적극적으로 홍보하던 아우디였는데 최근에는 그런 모습이 보이지 않습니다.
실제로 아우디 차량을 타보면 과거보다 훨씬 더 발전된 시스템이 탑재되어 있음에도 홍보가 안되고 있습니다.
아우디의 "주행안정성"은 여전히 최고이며 하다못해 시승코스에 고속주행을 포함시켜서라도 홍보를 해야하는데 그런게 없는것 같습니다.
2. 할인 정책
- 할인은 어떻게 보면 양날의 검입니다. 단기적으로는 차량 판매량을 올려주지만 기존에 이미 비싸게 차량을 구매했던 소비자에겐 통수를 날리는 정책이죠.
그래서 신차 출시 후 할인을 바로 하지 않고 할인율을 2% 3% 5% 점차 늘려가면서 조금씩 조금씩 기간에 따라 할인비율이 달라지게해야 정상입니다.
그런데 이상하게도 출시 이후 느닷없이 폭탄 할인 마케팅을 하면서 갑자기 할인 정책을 하는 경우가 많습니다.
신규 고객 유치와 판매량에는 도움이 되겠지만 기존 고객을 등 돌리게 만드는 정책이죠.
3. 근거 없이 아우디를 까는 자동차 리뷰
아우디 리뷰를 정말 많이 찾아 보는데 제대로 리뷰하는 리뷰어들은 손에 꼽을 정도 입니다.
까는 이유도 잘 보면 무게배분이 어떻고, 언더 스티어가 어떻고 그러면서 까지만
막상 아우디의 무게배분은 벤츠와 비슷하고 최신 아우디 차량은 실제로 언더가 매우 억제된 편인데도 근거 없이 무지성으로 깝니다.
잘 모르는걸 아는척 하면서 어떻게든 아우디를 까고 그걸로 조회수를 유발하는 경우를 너무 많습니다.
그러다보니 최근에는 마치 아우디를 까는게 너무나도 당연하게 여겨지면서 인터넷 밈화 되버린게 브랜드 이미지에 큰 타격을 준 것이라 생각합니다.
독삼사 다 타고 있지만 국산차 기능이 넘 부럽당... A6 5시리즈보단 확실히 그랜저가 더 좋은듯...
1년 전 아버지께서 45TDI를 구매하셨습니다.
차못알이었던 저는 굳이 6기통 디젤을 갈 필요가 있나 싶었는데…
주행성능이며 정숙성이며 넘사더군요…
한번씩 아버지차 탈때마다 아버지께서 너무 만족해 하셔서 기분이 좋습니다~!
3:03 A4라고 소개하는데, 정면 봐서는 도저히 A4와 A6 구별 못하겠음.
전혀다르게생겼는데..
3천키로타고 네비맛탱이가서 2달때기다리고잇네요
헥사곤그릴은 현대가 아우디보다 먼저시도했는데 ...
독3사라는 브랜드이미지보단.. 현대차 그랜저로 갈듯 .. 옵션면에서 현대차도 충분히 메리트 있고 기술력도
좋아지니 굳이 아우디로 갈 필요가 있나 싶을 정도이고.. 요새 누가 아우디 탄다고 우와 수입차네 이러고 봐주지도 않을뿐더러 국산차 그랜져 탄다고 무시받을 일도 없고..
편의 장치나 기술이 그랜져가 더 나을수도 있고..
정비 들어가면 그래도 국산차니 수입차보다는 싸게 먹히고 부품 수급도 빠르니..
근데 유독 심하게 우리나라에서만 아우디 심하게 까이는듯 유럽에선 벤츠 비엠하고 동급으로 본다고 하던데
싸지만 유지비 감당이안됨 트랙스가 더갖고싶다
볼보는 미국평가 최하위인데 우리나라에선 왜 잘나가는지...
수입차+사대주의
마케팅의 성공
잘나가 보이는것뿐 판매량은 별로임
안전 원툴
몇년지나 보증끝난 볼보 중고로 풀리면 볼보그지들땜에 볼보이미지 나락가는거 한순간임. 볼보 부속값 겁나 비싸거든ㅋ
3:03 A4 40TTI 아니고 A6 40TDI
우파님 리뷰하는거 보면 자동차 성능이나 각 부품 별 이름도 잘 모르는거 같은데...모트라인이나 다른 카 전문 리뷰어들 보면서 공부 좀 했으면 좋겠네요
g80 2.54륜 6800만
일주후면 나옵니다
대안 있나요?
수입차 고민 입니다
왠만한브랜드 다 타봣는데 아우디가 제일 고장 많았음 경고등 지옥임
아우디는 할인 받아서 구매하면 좋을듯 독일 감성을 제대로 느낄수 있어서 😊