Muy gentil por vuestra parte en compartir esta excelente experiencia de cambio de reten de caja lado cv drive axle o flecha que en mi pais le llamamos palieres
Que tal camarada una pregunta que grado de aceite llevan esas transmisiones de un jetta a2 modelo 90 motor 1.8 te agradeceria tu respuesta un saludo y un fuerte abrazo ya estoy subscrito a tu canal
Gracias amigo por tu canal, por compartir tus conocimientos. Fíjate que yo ya cambié esos mismos retenes de mi golf a2 pero sigue tirando aceite, y es por allí que lo tira
Si ya los cambiaste y siguió igual entonces checa que no este tapado el respiradero de la transmisión, porque al generar presión por el movimiento de los engranes y los vapores del aceite al estar tapado el respiradero esa presión busca por dónde salir y pues sale por los retenes ocasionando fugas de aceite.
Una pregunta y el separador que lleva de bronce es muy necesario porque estaba roto y no lo consigo para Jetta a 3 agradezco mucho si me das tu opinión gracias
Buen vídeo amigo, La verdad, explicas muy bien y dices lo q es, porque sí es complicado y lo dices y en otros vídeos lo hacen ver bien fácil y cuando lo hace uno de complica todo. Oye si le meto rondanas de presión a esos tornillos crees q se dejen de aflojar, esq en mi golf cada rato se aflojan
Una pregunta por ese reten puede haber filtración de aceite hidráulico??? Esque mi Jetta tiene filtración de aceite hidráulico pero el chavo que me lo vendió me dijo q es el retén de la boca flecha
buen dia yo tengo unproblema con mi jetta a4 2003 estandar. sumba al avanzar como si fuera balero de rueda... pero lo levante de ambos lados primero un lado y luego otro dandole y los los baleros de rueda no suenan... lo que suena es en la parte interna de la junta... pero no se si lleva balero la transmision en la salida de la flecha
buen día mi vehículo al estar levantado hora normal pero cuando quiero frenar hace un brincoteo y como que amarra la barra homocinetica del lado chófer que podrá ser
Antes de empezar a trabajar, es necesario e importante lavar todo, si es posible con desengrasante e hidrolabadora, por que si después de la reparación sigue perdiendo va a estar manchado de antes y no vas6a saber si las manchas son recientes o de antes
Disculpa profe, y para un escort wagon SE, 2.0 automático 99, también aplica así? o hay que bajar el motor ya que me tira aceite de transmisión, al acelerar estando en parking o dando toda la vuelta a la izquierda, cuál será el problema; se lo agradecería si me dieras un respuesta, muchas gracias...... profe.....muy en concreto tu vídeo.
Lo raro es que dices que tira aceite cuando giras el volante a la izquierda en ese caso mas bien puede ser de la cremallera o de la manguera de alta que va de la bomba de la direccion a la cremallera.
Eso seria por desgaste interno de la transmision, pero es normal que tenga un poco de juego si al ir caminando o al arranca escuchas como un tronido entonces si vas a tener desgaste en tu transmision o alguna pieza dañada internamente
Hola que tal antes que nada excelente video y, una pregunta mi caja de transmisión suena mucho he incluso siento que se forzá un poco al acelerar, pero no tengo ningún problema al meter velocidades o que se quede atorada la palanca, crees que pueda ser la homocinetica que vaya a la caja de transmisión?
Lo primero checa que tenga aceite la transmision porque si no tiene aceite lo primero que hace es un como un zumbido. Ahora si el ruido lo hace solo cuando el carro esta avansando y entre mas rapido va el carro nas se oye el ruido entonces va a ser un balero de rueda.
hola para el que pueda responderme!! se barrio las estrías del semi eje lado caja de mi vw senda 93 pude conseguir un original de gol me parece, es mucho más grueso del que tenía, mi pregunta es cambia las estrías de la homocinetica necesito cambiar la del lado caja y no se si serán las mismas muchas gracias al que pueda ayudarme
Pues el problema es que esta muy duro comprimirlo con la mano necesitas la herramienta o hacer palanca con algun tubo o fierro pero tratando de no quebrar nada
Buena tarde una pregunta tengo Jetta 97 y hay en la flecha tiene unos tornillos alrededor esos se sueltan o aflojan como si estuviera barridos y hay que estar checando a qué se deberá y que puedo hacer
Para empezar cambiarlos los venden en la tornillería con la muestra y agrégale o pones rondanas de precion. O también antes de ponerlos los tornillos puedes usar chelac
Se me hizo fácil. No soy mecánico y me avente a cambiar una transmisión de un Jetta. El problema es q quite la flecha de la rueda derecha y cuando la quise poner Vi q se movió el centro de la transmisión y no la pude poner se deslizó el amarre de adentro de la caja
K tal amigo buenas , perdón x la pregunta mire el video varias veces y no le entendí el como hace presión la barra de la rotula para empujar el resorte o de donde se apoya
Disculpa bro tengo una fuga parecida pero ahí que liquido fuga aceite de trasmision ? O aceite que lleva el diferencial creo lleva 2 diferentes? Tengo un jetta a4 2002 automático te agradecería mucho tu respuesta gracias
No lleva dos diferentes solo lleva un solo aceite y si te fijas la fuga que tienes va a salir aceite como rojito si sale aceite como negro entonces lo mas seguro es que vas a tener alguna fuga en el motor ya sea en el reten de cigueñal o tapa de punterias o hasta del empaque del carter.
@@alexramos3441 mas bien cuando son traccion trasera si lleva aceite separado la transmision y el diferencial pero tu vehiculo no ese solo lleva un tipo de aceite la transmision.
Hola tengo un golf mod 99 y de repente ya no entró la 5 lo lleve al mecánico y me dijo que probablemente sea un ajuste del clotch que saldría como en 1800 pero ahora me dice que es la flecha de la 5 la trasmisión y no sé que pero el chistesito me saldrá en 5300 estara bien soy nueva en esto y la verdad no sé bien ojalá me puedas orientar gracias
Si solo es la 5 si puede que sea problema de tu transmision o que solo le falte un ajuste a la palanca de velocidades igual y te puede servir este video para que entiendas un poco mejor ua-cam.com/video/QJJ9gjVxUOg/v-deo.html y sobre el clutch pues no tiene nada que ver con que no entre la 5 y sobre el precio esta bien nadamas que te den garantia y que te la respeten y no tendria que tener ningun tipo de falla la transmision despues de una reparacion asi por si le saliera algun detalle a la transmision para que no te quieran inventar otra cosa
Asi le puedes quitar el reten, solo pon una charola o un recipiente porque va a tirar aceite ya nadamas no se te olvide hecharle aceite cuando termines y dejarlo a nivel
Si quieres cambiar el balero de rueda no es necesario quitar toda la flecha desde la transmisio solo saca la junta homocinetica de lado rueda igual y te puede servir este video vas a hacer casi lo mismo pero sin quitar la junta homocinetica de la flecha ua-cam.com/video/za8BZeBKh9I/v-deo.html
@@ldaniel160684 amigo busco cambiar el balero homocinetico que ba en el otro extremo que ba junto ala trasmisiom ese que muestra el video es el valero homocinetico ( espiga )de la rueda yo quiero cambiar el que ba en la flecha pegado en la trasmision lo conocemos como tipo queso de donde soy mas sin enbargo no se cual sea su nombre original ojala puedieras guiarme por lo que veo solo lleva unos tornillos mas sin embargo no se si solamente sean esos los unicos que lleban gracias ppr tu respuesta saludos exelentes tus videos sigue asi :)
@@emiliommorales9780 ok en ese caso si ocupas hacer lo mismo que en este video, espero si te sirva y que quede muy bien saludos y gracias por tu comentario
Hola tae hice un comentario referente a la palanca de velocidades... pero ademas también mi auto trae fuga de aceite en el reten... me podrías pasar tus datos para llevarte mi carro a revision,.
Hola qué tal mi auto tenía una fuga de aceite de transmisión Y la fuga venía proveniente del retén de la copa de la caja así que le cambie el retén después de una semana me di cuenta que la fuga continuaba justo de ese mismo lado, si el retén qué le puse es nuevo Dudo mucho que sea el origen De la fuga.... dónde cree usted que pueda originarse la fuga quizás puede ser de la copa de la caja de transmisión o de qué otro lado porque de ese lado se ve que sale el aceite por eso mismo pensé que era solamente el retén, gracias de antemano
@@jorgecanulpool7808 amigo qué tal lo qué hizo el mecánico cuando fui nuevamente reviso que la homocinética y todo estaba bien sin ningún golpe ni por ningún lado donde podría originarse una fuga lo quiso fue es que el resorte Alanbrico que viene en el retén lo corto y le redujo unos milímetros más chico con la función de que el retén apriete más por que la verdad yo vi que el resorte con el que viene el retén nuevo ajustaba casi nada.... ya van 04 días y no veo rastras de que la fuga continúe... en una semana escribiré aquí para ver si la fuga sigue o no ... saludos
Hola amigo. Tengo un problema con mi golf, el sello del sigueñal de lado de la correa del tiempo tiraba aceite la cambiaron y cuando al anzaba una temperatura alta seguía tirando aceite lo cambie y otra vez tira aceite. Que podrá estar pasando ahí?
Necesitan checar bien que sea de ese reten porque puede ser del reten del arbol de levas o del reten del arbol que mueve el distribuidor y como el aceite escurre para abajo puede paracer como si fuera del reten del cigueñal y te recomiendo no poner ningun tipo de pegamento ni nada parecido al reten
@@svnote2529 que raro. Pues vas a necesitar quitar las cubiertas que estan en la banda de tiempo y hecharlo a andar y checa bien de donde tira aceite porque tambien podria ser del empaque de tapa de punterias o hasta del empaque del carter. Si es del reten entonces lija el cigueñal donde sienta el reten porque si tiene alguna revava o golpe o alguna imperfeccion te puede estar dañando el reten y lo puedes ligar con una lija para metal
Pues la verdad depende el mecanico solo te puedo decir que yo cobre 300 pesos mexicanos y el cliente me trajo el reten pero el reten sale como 100 pesos mexicanos
Oyes bro quiero sacar la tuerca de la junta homocinetica pero le pongo velocidad y da vuelta la flecha me comentan k está dañado el planetario ojalá me puedas ayudar
es normal que se gire la llanta aun que tenga velocidad logico se gira cuando le das con mucha fuerza y si te fijas tambien gira el motor pero te recomiendo este video ahi explico como quitarla ua-cam.com/video/za8BZeBKh9I/v-deo.html solo si la vas a quitar con el carro arriba y la llanta quitada ponle 2 birlos para que quede agarrado el disco de los frenos con la masa y ya le puedan pisar al freno
Muchas gracias bro me comentaron k la tolva estaba dañada que ya tenia desgaste y también me dijo que si fuera el reten el carro estaría tirando aunk fuera parado pero solo tira aceite cuando lo muevo
@@domingopadron5503 pues lo bueno que si quedo en caso de que te siga tirando te recomiendo mandar a lavar la transmision para que chequen bien de donde es la fuga
Jaja no. Mms pues mejor pasanos una foto del antes y del despues, no mms pasas ya cuando quitaste la flecha, ya que quitaste el tapón, ya que quitaste el seguro, pasa el procedimiento completo
Muy gentil por vuestra parte en compartir esta excelente experiencia de cambio de reten de caja lado cv drive axle o flecha que en mi pais le llamamos palieres
Gracias por compartir, nunca había visto un vídeo bien explicado como este muy bien!
Buen vídeo amigo!!!!!
Gracias por facilitarnos esos inventos.👍
Muchas gracias amigo siempre son de mucha ayuda tus videos bien explicados
Excelente video mi estimado, gracias por compartir, saludos.
excelente aporte amigo saludos desde chubut argentina,muchas gracias por compartir el video
Al contrario muchas gracias por tu conentario. Saludos hasta chubut argentina
Algo muy bien explicado salu2 desde Teocaltiche Jalisco
Gracias, me alludo mucho tu video amigo, ☺🖒🖒🖒
Muchas gracias explicas todo muy detallado buenos tutoriales
Gracias por compartirnos como hacerlo 👏👏👏
Muchas felicidades por tu canal explicas muy bien ya estoy suscrito a tu canal saludos y un abrazo
Muchas gracias por tu suscripcion y tratare de subir videos para ayudar lo mas que pueda saludos
Que tal camarada una pregunta que grado de aceite llevan esas transmisiones de un jetta a2 modelo 90 motor 1.8 te agradeceria tu respuesta un saludo y un fuerte abrazo ya estoy subscrito a tu canal
muy buen video y muy bien explicado, gracias y felicidades.
Muchisimas gracias por tu comentario. saludos
@@ldaniel160684 con que llave quitas los tornillos de la flecha
Gracias amigo por tu canal, por compartir tus conocimientos.
Fíjate que yo ya cambié esos mismos retenes de mi golf a2 pero sigue tirando aceite, y es por allí que lo tira
Si ya los cambiaste y siguió igual entonces checa que no este tapado el respiradero de la transmisión, porque al generar presión por el movimiento de los engranes y los vapores del aceite al estar tapado el respiradero esa presión busca por dónde salir y pues sale por los retenes ocasionando fugas de aceite.
@@ldaniel160684 ah ok gracias amigo lo voy a revisar
Gracias camarada saludos
Buen video hermano bien explicado
Muchas gracias. saludos
Una pregunta y el separador que lleva de bronce es muy necesario porque estaba roto y no lo consigo para Jetta a 3 agradezco mucho si me das tu opinión gracias
Sube como aser una convercion muy buen canal
Amigo mi golf de 4 velocidades hace un zumbido al ir en 4ta. Que crees que deba cambiar? Ya la tengo abajo.
Gracias por la inf.
Hola oye una pregunta que medida es el tornillo que utilizaste
muy bien explicado. que tipo de aceite lleva la caja manual de un golf mk3?
Lleva aceite 80w 90
Muy bien broh exelente broh que medida es el tornillo con el que presionas
Tendrás un video de cómo quitar la palanca de un jetta mk3 o golf a3??
oye compadre que medida es el tornillo que metes ahi en medio
Que llave se usa para quitar los tornillos de la flecha?
Buen vídeo amigo, La verdad, explicas muy bien y dices lo q es, porque sí es complicado y lo dices y en otros vídeos lo hacen ver bien fácil y cuando lo hace uno de complica todo.
Oye si le meto rondanas de presión a esos tornillos crees q se dejen de aflojar, esq en mi golf cada rato se aflojan
Puedes también poner loctite (fijador de roscas)
@@gustavomagana8813pero muy poco sino ya no los va poder quitar tan fácil más adelante
Es normal un pequeño juego qie queda en ese reten de la caja?
También aplica para Jetta clásico?
Una pregunta por ese reten puede haber filtración de aceite hidráulico??? Esque mi Jetta tiene filtración de aceite hidráulico pero el chavo que me lo vendió me dijo q es el retén de la boca flecha
Profe buenas tardes una consulta el perno de que medida es por favor
buen dia yo tengo unproblema con mi jetta a4 2003 estandar. sumba al avanzar como si fuera balero de rueda... pero lo levante de ambos lados primero un lado y luego otro dandole y los los baleros de rueda no suenan... lo que suena es en la parte interna de la junta... pero no se si lleva balero la transmision en la salida de la flecha
Hola buenas noches disculpe que tornillo es para precinar la flecha para poderlo conseguir gracias
Que dado usas para quitar los tornillos veo que es estriado pero cómo o con que número lo consigo
Como se llama la piesa que sacaste la que hay que ligar la que tiene el resorte ? Gracias
Una pregunta mi carro tira aseite negro de esa parte
Lo llebe a que le cambiaran ese retén y sigue tirando pero es aseite negro
El aceite q tira, es de la transmisión???
De casualidad si el lupo 2005 se ase lo mismo para sacar la copa o lleva.un tornillo central para sacarla
Gracias por la explicación, El tornillo que usas de que diámetro y que tipo de cuerda es?
Me metí a los comentarios x lo mismo
Buenas una pregunta cómo se ajusta el diferencial
Los retenes son los mismos de a1 a3 y a3?.
Suscrito
Agradesco muchisimo tu suscripcion. Saludos
buen día mi vehículo al estar levantado hora normal pero cuando quiero frenar hace un brincoteo y como que amarra la barra homocinetica del lado chófer que podrá ser
Al desarmar tira aceite ??
Antes de empezar a trabajar, es necesario e importante lavar todo, si es posible con desengrasante e hidrolabadora, por que si después de la reparación sigue perdiendo va a estar manchado de antes y no vas6a saber si las manchas son recientes o de antes
Que medida es el tornillo que le has puesto
Lupo 2005 sabras si se quita igual o lleva algun tornillo central para quitar la copa
Hola, que medida es el tornillo que le pusiste en medio? Buen video.,
10mm
Muy buen video carnal
Que medida es el tornillo que ocupaste amigo o alguien sabe que tornillo es
De 10 mm, yo use un espárrago de 10mm cortado a 24cm con 2 tuercas y funciona re bien
Qué llave usaste para quitar los tornillos que agarran la junta homocinetica? porque ya use el bristol # 8 y no le da la medida
Pues usa el 6mm. tambien checa bien el tornillo porque muchas veces los cambien por unos para llave allen
Que tornillo utilizaste para comprimir con ayuda de la rótula la copa de la caja ???
Qué medida tiene en la hexágono (cabeza)
La medida de la cabeza del tornillo es para una llave 11/16
Disculpa profe, y para un escort wagon SE, 2.0 automático 99, también aplica así? o hay que bajar el motor ya que me tira aceite de transmisión, al acelerar estando en parking o dando toda la vuelta a la izquierda, cuál será el problema; se lo agradecería si me dieras un respuesta, muchas gracias...... profe.....muy en concreto tu vídeo.
Lo raro es que dices que tira aceite cuando giras el volante a la izquierda en ese caso mas bien puede ser de la cremallera o de la manguera de alta que va de la bomba de la direccion a la cremallera.
Amigo disculpa en cuanto sale más o menos ese trabajo, para que no me amensen, te lo agradecería
Por favor gracias , ya que lleva rosca al centro
Saludos
Saludos
Alguien me dice que fallos hace el coche cuando esta mal está pieza ?
Buenas tardes may una pregunta y cuando tiene mucho juego la bocablecha a que se debe
Eso seria por desgaste interno de la transmision, pero es normal que tenga un poco de juego si al ir caminando o al arranca escuchas como un tronido entonces si vas a tener desgaste en tu transmision o alguna pieza dañada internamente
muy bueno y para un gol trend?
Es practicamente lo mismo
Porque se me desflecha mi lupo y se sale con todo y copa y por eso pregunto si lleva al gun tornillo central
La tapita como la consigo porque compre el retén pero el reter la tapita y el seguro no como pregunto por esa tapita
Como se llama la pieza que quitaste? La que parece un cono con 6 agujeros
Yo la conosco como espiga
De qué medida es la punta para quitar los tornillos de la flecha??
Es un dado tipo XZN de 8mm
Maestro nadamas me podria pasar la medida del tornillo para presionar el resorte que ancho tiene
Q onda amigo te iba a preguntar cuánto te costa el retén
Me costo 120 pesos mexicanos
Hola que tal antes que nada excelente video y, una pregunta mi caja de transmisión suena mucho he incluso siento que se forzá un poco al acelerar, pero no tengo ningún problema al meter velocidades o que se quede atorada la palanca, crees que pueda ser la homocinetica que vaya a la caja de transmisión?
Lo primero checa que tenga aceite la transmision porque si no tiene aceite lo primero que hace es un como un zumbido. Ahora si el ruido lo hace solo cuando el carro esta avansando y entre mas rapido va el carro nas se oye el ruido entonces va a ser un balero de rueda.
@@ldaniel160684 muchas gracias por el video es de mucho ayuda .. lo que buscaba ... Solo falto mencionar el tornillo para los que lo harán como usted
@@floresdan91 de10mm
hola para el que pueda responderme!! se barrio las estrías del semi eje lado caja de mi vw senda 93 pude conseguir un original de gol me parece, es mucho más grueso del que tenía, mi pregunta es cambia las estrías de la homocinetica necesito cambiar la del lado caja y no se si serán las mismas muchas gracias al que pueda ayudarme
Amigo el portareten la pieza de color verde, tiene que entrar apresion ?
Claro que si,
Si no puedo conseguir por emergencia la herramienta que creaste como lo podría hacer? Para comprimir el resorte
Pues el problema es que esta muy duro comprimirlo con la mano necesitas la herramienta o hacer palanca con algun tubo o fierro pero tratando de no quebrar nada
Buena tarde una pregunta tengo Jetta 97 y hay en la flecha tiene unos tornillos alrededor esos se sueltan o aflojan como si estuviera barridos y hay que estar checando a qué se deberá y que puedo hacer
Para empezar cambiarlos los venden en la tornillería con la muestra y agrégale o pones rondanas de precion. O también antes de ponerlos los tornillos puedes usar chelac
Como se llama la herramienta para comprimir el resorte de la espiga?? No la encuentro, la hiciste tú de alguna otra herramienta???
En el min 2:50 explico como le hice es algo hechiso pero si funciona
Tambien checa el min 7:20
Que medida es el tornillo de la herramienta hechiza que hiciste bro?
Me comentaron que es 8mm
Excelente aportacion una pregunta amigo que aceite recomiendas para una caja de velocidades de un golf 89 es de 5 velocidades
Te recomiendo le pongas un grado 90 o menor porque si le pones mas grueso puede que se pongan duros los cambios de velocidad
@@ldaniel160684 un 80w90 está bien?
@@ldaniel160684 cuánto se lleva una transmisión de 4vel? Es golf 91
@@ReyKirem si ese aceite esta bien y lleva mas o menos 2 litros
Tengo un Volvaguen y me gustaría aprender
Será igual la forma de cambiar el retén de una VW Sportvan 2009?
Si es paresido
Gracias amigo
Se me hizo fácil. No soy mecánico y me avente a cambiar una transmisión de un Jetta. El problema es q quite la flecha de la rueda derecha y cuando la quise poner Vi q se movió el centro de la transmisión y no la pude poner se deslizó el amarre de adentro de la caja
Con llave quitas los tornillos de la flecha
Que tipo de rosca es la que entra en el eje para poder comprimir el resorte
La verdad no recuerdo una disculpa
La mía que es un golf le entra un tornillo 10mm de rosca.
@@rafaelsalvadorcastillocast1585 Gracias amigo
K tal amigo buenas , perdón x la pregunta mire el video varias veces y no le entendí el como hace presión la barra de la rotula para empujar el resorte o de donde se apoya
No se como explicarte pero en el minuto 3 explico como se pone esa herramienta echisa y en el minuto 7.20 pongo unos dados para hacer mas espacio
Sin comentarios
Disculpa bro tengo una fuga parecida pero ahí que liquido fuga aceite de trasmision ? O aceite que lleva el diferencial creo lleva 2 diferentes? Tengo un jetta a4 2002 automático te agradecería mucho tu respuesta gracias
No lleva dos diferentes solo lleva un solo aceite y si te fijas la fuga que tienes va a salir aceite como rojito si sale aceite como negro entonces lo mas seguro es que vas a tener alguna fuga en el motor ya sea en el reten de cigueñal o tapa de punterias o hasta del empaque del carter.
Pero este no lleva el aceite de diferencial y caja aparte?
@@alexramos3441 no, solo hechale aceite de transmision automatica.
Esque me decían que este lleva aceite aparte del de caja como es tracsion delantera lleva para su diferencial
@@alexramos3441 mas bien cuando son traccion trasera si lleva aceite separado la transmision y el diferencial pero tu vehiculo no ese solo lleva un tipo de aceite la transmision.
Hola tengo un golf mod 99 y de repente ya no entró la 5 lo lleve al mecánico y me dijo que probablemente sea un ajuste del clotch que saldría como en 1800 pero ahora me dice que es la flecha de la 5 la trasmisión y no sé que pero el chistesito me saldrá en 5300 estara bien soy nueva en esto y la verdad no sé bien ojalá me puedas orientar gracias
Si solo es la 5 si puede que sea problema de tu transmision o que solo le falte un ajuste a la palanca de velocidades igual y te puede servir este video para que entiendas un poco mejor ua-cam.com/video/QJJ9gjVxUOg/v-deo.html y sobre el clutch pues no tiene nada que ver con que no entre la 5 y sobre el precio esta bien nadamas que te den garantia y que te la respeten y no tendria que tener ningun tipo de falla la transmision despues de una reparacion asi por si le saliera algun detalle a la transmision para que no te quieran inventar otra cosa
Tengo un jetta automatico 2005 le tengo que sacar el aceite o asi le puedo quitar el reten
Asi le puedes quitar el reten, solo pon una charola o un recipiente porque va a tirar aceite ya nadamas no se te olvide hecharle aceite cuando termines y dejarlo a nivel
@@ldaniel160684 mil gracias
saludos amigo
@@jorgetorres-wj2oq al contrario gracias a ti. Saludos
Quiero cambiar el balero ese de la flecha solo se retiran los tornillos y sale la flecha? Saludos
Si quieres cambiar el balero de rueda no es necesario quitar toda la flecha desde la transmisio solo saca la junta homocinetica de lado rueda igual y te puede servir este video vas a hacer casi lo mismo pero sin quitar la junta homocinetica de la flecha ua-cam.com/video/za8BZeBKh9I/v-deo.html
@@ldaniel160684 amigo busco cambiar el balero homocinetico que ba en el otro extremo que ba junto ala trasmisiom ese que muestra el video es el valero homocinetico ( espiga )de la rueda yo quiero cambiar el que ba en la flecha pegado en la trasmision lo conocemos como tipo queso de donde soy mas sin enbargo no se cual sea su nombre original ojala puedieras guiarme por lo que veo solo lleva unos tornillos mas sin embargo no se si solamente sean esos los unicos que lleban gracias ppr tu respuesta saludos exelentes tus videos sigue asi :)
@@ldaniel160684 disculpa si no me explique en mi primera pregunta gracias
@@emiliommorales9780 ok en ese caso si ocupas hacer lo mismo que en este video, espero si te sirva y que quede muy bien saludos y gracias por tu comentario
Creo que cuando me cambiaron embeague esos tornillos me los dejaron flojos
Hola tae hice un comentario referente a la palanca de velocidades... pero ademas también mi auto trae fuga de aceite en el reten... me podrías pasar tus datos para llevarte mi carro a revision,.
Pues tengo el taller en la consti cerca del mercado bola
@@ldaniel160684 ok.. Muy bien si ubico el rumbo
@@ldaniel160684 disculpa donde tienes tu taller
Hola qué tal mi auto tenía una fuga de aceite de transmisión Y la fuga venía proveniente del retén de la copa de la caja así que le cambie el retén después de una semana me di cuenta que la fuga continuaba justo de ese mismo lado, si el retén qué le puse es nuevo Dudo mucho que sea el origen De la fuga.... dónde cree usted que pueda originarse la fuga quizás puede ser de la copa de la caja de transmisión o de qué otro lado porque de ese lado se ve que sale el aceite por eso mismo pensé que era solamente el retén, gracias de antemano
Me pasa lo mismo ya le cambiaron el reten y aun sigue tirando aceite
@@jorgecanulpool7808 amigo qué tal lo qué hizo el mecánico cuando fui nuevamente reviso que la homocinética y todo estaba bien sin ningún golpe ni por ningún lado donde podría originarse una fuga lo quiso fue es que el resorte Alanbrico que viene en el retén lo corto y le redujo unos milímetros más chico con la función de que el retén apriete más por que la verdad yo vi que el resorte con el que viene el retén nuevo ajustaba casi nada.... ya van 04 días y no veo rastras de que la fuga continúe... en una semana escribiré aquí para ver si la fuga sigue o no ... saludos
Buenas mi carro es un golf cabrio 2001 qué medida es el dado Bristol y de cuántas puntas necesito cambiar el cubre polvos
La medida es 8mm las puntas no estoy muy seguro cuantas son pero son casi lo doble que las torx
Ok muchas gracias amigo
Amigo ya lo cambie pero a un sigue tirando que podria ser el problema agradecería tu ayuda
Resolviste el problema? Me pasa lo mismo
@@jorgecanulpool7808 no amigo a un sigo con. La falla te pasa lo mismo
Y qué pasa si no le pongo el seguro
Si no pones el seguro se va a salir la espiga y cuando se salga ya no va a caminar el carro
Hola amigo. Tengo un problema con mi golf, el sello del sigueñal de lado de la correa del tiempo tiraba aceite la cambiaron y cuando al anzaba una temperatura alta seguía tirando aceite lo cambie y otra vez tira aceite. Que podrá estar pasando ahí?
Necesitan checar bien que sea de ese reten porque puede ser del reten del arbol de levas o del reten del arbol que mueve el distribuidor y como el aceite escurre para abajo puede paracer como si fuera del reten del cigueñal y te recomiendo no poner ningun tipo de pegamento ni nada parecido al reten
@@ldaniel160684 gracias por tu respuesta ya fue reemplazado el del árbol de levas y eje intermedio. Ya no se q hacer
@@svnote2529 que raro. Pues vas a necesitar quitar las cubiertas que estan en la banda de tiempo y hecharlo a andar y checa bien de donde tira aceite porque tambien podria ser del empaque de tapa de punterias o hasta del empaque del carter. Si es del reten entonces lija el cigueñal donde sienta el reten porque si tiene alguna revava o golpe o alguna imperfeccion te puede estar dañando el reten y lo puedes ligar con una lija para metal
@@ldaniel160684 muchas gracia por tu tiempo! Seguiré tu consejo muchas gracias
@@svnote2529 ok espero si encuentres de donde fuga aceite. Suerte
Para un automático Jetta A4 es lo mismo?
Si es lo mismo
Si tienes video de como limpiar válvula pcv de Jetta A4?
En cuanto le salio la reparación???
de que medida es el tornillo por favor
Esa misma pregunta le iba hacer de que medida es el tornillo que le metió y que tipo de Rosca es milimétrica oh es STD
@@user-gj2wj6hm3j es de 10 mm. la barilla Roscada
Amigo cuánto sale aprox. Este trabajo me sucede lo mismo con mi vw Derby 2001
Pues ya depende el mecanico porque no todos cobran lo mismo pero de mano de obra yo cobre 250 y el reten te va a costar como 150 mas o menos
@@ldaniel160684 gracias solo para darme una idea
@@ldaniel160684 disculpa algún número para llamarte o dónde tienes tú taller
@@miriamperez2404 me encuentro en zapopan jalisco mexico
@@ldaniel160684 podrías pasar tú número
Y cuando sale un trabajo de ese tipo
Por qué mi carro trae la misma fuga
Pues la verdad depende el mecanico solo te puedo decir que yo cobre 300 pesos mexicanos y el cliente me trajo el reten pero el reten sale como 100 pesos mexicanos
Oyes bro quiero sacar la tuerca de la junta homocinetica pero le pongo velocidad y da vuelta la flecha me comentan k está dañado el planetario ojalá me puedas ayudar
es normal que se gire la llanta aun que tenga velocidad logico se gira cuando le das con mucha fuerza y si te fijas tambien gira el motor pero te recomiendo este video ahi explico como quitarla ua-cam.com/video/za8BZeBKh9I/v-deo.html solo si la vas a quitar con el carro arriba y la llanta quitada ponle 2 birlos para que quede agarrado el disco de los frenos con la masa y ya le puedan pisar al freno
Muchas gracias bro me comentaron k la tolva estaba dañada que ya tenia desgaste y también me dijo que si fuera el reten el carro estaría tirando aunk fuera parado pero solo tira aceite cuando lo muevo
@@domingopadron5503 pues lo bueno que si quedo en caso de que te siga tirando te recomiendo mandar a lavar la transmision para que chequen bien de donde es la fuga
@@domingopadron5503 para que no se mueva ponla en primera y frena se necesita 2 personas para sacar la copa saludos
No se ve como hace todo
Pasaron 4 años y nunca le respondió 3
A nadie 😅
no pos si muy claro asi cualkier wey lo cambia
Para un pointer 2008 es el mismo procedimiento
Si es el mismo procedimiento
Oyes bro es lo mismo para el jetta a4
Si es igual
@@ldaniel160684 oyes bro disculpa que llave ocupaste para quitar la junta homocinetica salu2
@@domingopadron5503 con un dado tipo xzn de 8mm
Jaja no. Mms pues mejor pasanos una foto del antes y del despues, no mms pasas ya cuando quitaste la flecha, ya que quitaste el tapón, ya que quitaste el seguro, pasa el procedimiento completo