Taxa de compressão de cilindro motor corsa 1.0
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Nesse vídeo mostro como fazer teste taxa de compressão nos motores de veiculo de quáquer marca e modelos , e necessário pesquisar qual a taxa de compressão do motor do seu veiculo a potencia de um motor 1.0 e diferente de um 1.4 1.6 e 1.8 2.0 então ai a necessidade da pesquisa qual a taxa de cada motor esse do vídeo e um corsa 1.0 8v gasolina valeu .
Agradecimento a todos os inscritos , e a vocês que visualiza meus videos que e feito pra vocês, pessoal inscreva no canal oficina planac compartilhe o vídeo um grande abraço.
Parabéns meu irmão que Deus lhe abençoe por nos ajudar
Muito bom seu vídeo ajuda com certeza continue fazendo vídeos' assim.
Olá meu amigo você sempre deixa seu comentário valeu agradeço.
Muito boa de Demostracao
Sempre vejo seus videos testes de sensores com multimetros etec,e estou a aprender muito por acaso este video só agora é que vi ,Amigo tire-me uma duvida PF eu preciso de fazer esse teste de compressão na minha Fiat Palio motor fire até já tenho a ferramenta e garagem ,é só tirar os conectores das bobinas,bicos injetores,sensor de rotações e remover as velas com o motor frio e fazer o teste correto ?? ou é preciso é preciso desligar mais algum componente Obrigado pelos vídeos e Felicidades !!
É normal na subida o carro da uns estralos fiz o motor completo faz 2anos é agora recentemente fiz o cabeçote completo...
@@neicelik amigo depende de onde vem os estralos normal não é necessário identificar o tipo de barulho se é no motor ou no escapamento .
@oficinaPLANAC ele da uns estralos mais não com frequência mais sinto que é na parte da frente o motor sinto que não está fraco mais é bom verificar difícil é achar um mecânico bom pq só tem os que quer ganhar dinheiro
O amigo preciso de informação sobre motor fiz o cabeçote e soldei o bloco que trincou agora o motor do tá com 60 vc compreensão dos cilindros e um Xsara break Citroen
estou com um prisma 1.4 que está dando 200 psi nos 2 cilindros do meio os das pontas por volta de 140, o q pode ser ?
muinto bom,mesmo.
Agradeço José por comentar no vídeo.
Ola amigo poderia me ajudar ? Meu corsa com o motor ligado eu tiro a tampa de oleo ele sai AR e um cilindro esta sem compressão, o que pode ser cabeçote , aneis ou valvula ?
Showww 👍🏿
Valeu por comentar aqui no vídeo.
Tenho um Classic LS 2011, carro está bastante fraco, quando passa dos 3.000 giros acelerando tudo o carro demora muito para desenvolver e não desenvolve tudo que o motor pode me entregar. Hoje o mecânica fez este teste e o resultado da compressão dos cilindros foi:
80, 100, 90, 100
Vi na net que a compressão do Classic é 120, o que poderia fazer com que todos os cilindros estejam com menor compressão?
O valor de compressão para esse motor é entre 250 a 310 PSI (pois o seu usa o motor N10YFL).
São várias as razões que levam à falta de compressão. A causa exata só pode ser determinada através de diagnóstico do motor, utilizando ferramentas para essa finalidade. Dentre as mais comuns das causas que podem levar à perda de compressão estão:
- motor fora de ponto;
- junta do cabeçote rompida;
- anéis de pistões com desgaste/defeito;
- mal assentamento de válvulas (que pode ser por sujeiras/carbonização ou defeito na própria válvula ou sede da válvula);
- defeito ou desgaste no came do comando de válvulas (já vi sofrer torção ou empeno, fazendo esse não assentar corretamente com a haste da válvula através do balancim, criando uma folga);
- velas de ignição sem o torque correto ou com defeito nas roscas de velas;
- trincas no cabeçote;
- perda de material do cabeçote por corrosão pela falta dd aditivos;
Algumas das causas são baratas e fáceis de solucionar, sem precisar abrir o motor, outras é necessário abrir o motor e dependendo do problema, é necessário fazer a retifica.
Primeiramente, é preciso fazer o diagnóstico de compressão dos cilindros da maneira correta, pois já vi muitos vídeos no UA-cam o sujeito fazendo o diagnóstico dd maneira completamente errada, tirando conclusões equivocadas.
Meu carro deu um problema e foram medir a compressão dos cilindros e deu 0 de compressão nos 4 cilindros. Eu queria saber se tem alguma possibilidade de ele ter feito errado esse teste e por isso ter marcado 0.
Olá depende pode até ser defeito do mediador mas também pode ser problema de válvulas travar abertas isso é possível de acontecer ,deve se considerar o que disse o mecânico sobre não haver compressão em nenhum dos quatro cilindros qual seria o problema que deu para isso acontecer ,na dúvida é fazer novamente o teste se possível com outro medidor agradeço por comentar aqui no vídeo
Tenho uma pergunta técnica,vc pegue o motor onde sua compreensão em tabela e 130 a 150 psi,faz o teste os cilindros não estão iguais mais dentro da tabela! Vc faz o teste de vazão, onde 3 cilindros vazão um pelo respeito do motor e os outros dois vaza pelas velas, o outro está bom! Sintomas do carro,fraco,scanner da map alto,vc mede o cammes do comando dando uma diferença de 1,5 a 2 décimos, mesmo feito regulagem de pastilha,eu pergunto! Troco o comando,não some água! Motor estoura na admissão!feito todas as manutenções , bomba bicos,correia ponto!
Kkkk que coisa técnica
Se tá doido
Será que seu instrumento está medindo de forma correta veja o teste que eu fiz com o instrumento..(ua-cam.com/video/jqIzXNPjDQo/v-deo.html)