Během skládání prosím o ukázku jak je u tohoto motoru řešeno proudění vzduchu chlazení. Přeci jen ty prostřední válce dostávají tepelně nejvíc zabrat, tak mě zajímá jestli na to výrobce myslel. 😉
18 . Už som si objednal aj závitníky aj očko . 16 závitov na palec má 3/8" . Teda v štandardnom stúpaní - myslím UNC . A pre úplnosť 1/4" má 20 závitov na palec.
Sledujem všetko a celé ! už dlhší čas ,stále to bolo zaujímavé ale teraz, top. Pozdravujem z Francúzska , česť práci : )
Pozrel do 4 rana, a stalo to za to. Taky akcny film som uz davno nevidel😊
Je to opravdu technický skvost. Ty písty jsou neskutečná nádhera. 🥰
Pozrel som to celé (ako vždy) :-D Ten 5-ty valec je extra šmakovica.
krásná práce radost pohledět :)
Už sa teším na frézovanie ventilových sediel... (1:18:20 - treba preliať)
Hezke, dakujeme. Lepsie ako telka
Během skládání prosím o ukázku jak je u tohoto motoru řešeno proudění vzduchu chlazení. Přeci jen ty prostřední válce dostávají tepelně nejvíc zabrat, tak mě zajímá jestli na to výrobce myslel. 😉
Popisoval som to v niektorom z videí k tomuto motoru. ..
Da sa tam 20w50 mineral / polosyntetika a bude to este behat dalsich 100 rokov
Poctivě sem sjel všech 6 videí a s chutí si dám i tohle.
Značka T je zkratka pro Timing,v překladu Časování .
A niekde T ako TOP , alebo TDC .
Myslím si, že to není T. Ale jsou to číslovky. 12 navačce a 21 na klice. Co to ovšem znamená, netuším 🤷😂
Na zamyslenie 4 desatiny ten valec sa musel riadne zahriať do červena.
Přeci jen ty prostřední válce se hřejí nejvíc. 😉
Najbližší osmičke je 5/16 a teraz neviem či 16 alebo 18 závitov na palec
18 . Už som si objednal aj závitníky aj očko . 16 závitov na palec má 3/8" . Teda v štandardnom stúpaní - myslím UNC . A pre úplnosť 1/4" má 20 závitov na palec.
znacka je 1 a 2 ,nie T
A na klice 2 a 1 . Je to zajímavé.
celych 5.5 hodiny jsem videl
Jste fakt borci.