А как вы относитесь к машинистам нового времени, в 2022 году? Которые работают уже на современных составах "Москва", где приёмка значительно проще и быстрее. В частности на канале машиниста-инструктора ua-cam.com/users/PROMETROfeatured много нового узнал для себя)
Я терерь понял почему постоянно жопа на фиолетовой ветке , машинисты много тратят воемя на приемку состава. И выезжать ни куда не надо, принял, поиграл и домой.
Я вот думаю, почему все это должен делать машинист? может в депо должен быть специальный человек, который будет готовить состав к выходу и проделывать все эти процедуры, а машинист приходит и просто садится и едет.
@@qwerty558558 машина есть, я вас понимаю. Но одно дело, когда я просто смотрел шины, фары и лобовое стекло протер, а другое дело, когда надо осматривать весь состав от каждой колесной тележки до наличия в вагоне огнетушителя.
@@qwerty558558 и еще. Я понимаю, если конкретный состав был бы всегда закреплен за конкретным машинистом, ну как у водителей автобусов. Тогда такая приемка имеет смысл. А здесь, машинист сейчас пару часов отьездит и пойдет в туалет, и машинист сменится, и на этом составе потом еще куча машинистов проедет.
Блин, а ведь ЕЖ3 то скоро почти все снимут, только пару составов оставят ! Если уже ЕЖ1 на параде не появлялся, то можно сказать точно: "Эксплуатация подвижного состава типа ЕЖ и ЕЖ1 в московском метрополитене завершена!". Кто знает что будет с ЕЖ3.
Так кабины срезали в промежуточных вагонах, а где тогда это самый бу!он в кабине был, кабин нет и блока тоже, я думал он в этих шкафах а его там нет судя по видео
старьё красивей они понятней чем новые это вагон типа Е Ем Ёж Ёж-3 и Номерной у них кабины понятней и звук разгона и торможение красивее а новые вечно с каким-то звуком щщщщщщщщщщщ
И так каждый раз? Боже ж ты мой...это сколько же надо всего помнить и знать...
работа у нас така. машинист наша професия
Radomir Mitrrskiда я в курсе, просто поэтому я не машинист )
Каждому свое,а прежде чем сесть за подвежной состав пройти школу машениста.
Со временем все эти действия просто доходят до автомотизма
Мошенистам сначала шкалку закончить нада
19:40 мастерский монтаж лампы РП :) походу не собралась схема то
Поздравляю всех машинистов ТКЛ с двумя новыми станциями!
Спасибо за интересное видео!
В любом случае спасибо Вам за такое полезное видео, будущий коллега!
А как вы относитесь к машинистам нового времени, в 2022 году? Которые работают уже на современных составах "Москва", где приёмка значительно проще и быстрее. В частности на канале машиниста-инструктора ua-cam.com/users/PROMETROfeatured много нового узнал для себя)
Голос похож на прометро
@@Plastilinov_cars_and_train 🤡🤡🤡
Верните пожалуйста еж-3 ру1. Можно хотя бы один состав отреставрировать и на постоянной основе его эксплуатировать?((((
Увы, лучше умирают первыми...
8:47 бывшая кабина
В смысле?
А ты не видишь что вагоны то модернизированы и при модернизации они потеряли кабину и оригинальный салон. @@transptort_i_drugoye
Я терерь понял почему постоянно жопа на фиолетовой ветке , машинисты много тратят воемя на приемку состава. И выезжать ни куда не надо, принял, поиграл и домой.
07:39 - на манометре Тормозных Цилиндров написана дата проверки - 13.03.08.
Значит это видео снято в 2008 году?
Ну а когда ещё, видео почти 10 лет
Я вот думаю, почему все это должен делать машинист? может в депо должен быть специальный человек, который будет готовить состав к выходу и проделывать все эти процедуры, а машинист приходит и просто садится и едет.
У Вас машина есть? И наверно перед тем как ехать, Вы посмотрите на колёса (что не спущены), протрете зеркала и фары.... и т.д.
@@qwerty558558 машина есть, я вас понимаю. Но одно дело, когда я просто смотрел шины, фары и лобовое стекло протер, а другое дело, когда надо осматривать весь состав от каждой колесной тележки до наличия в вагоне огнетушителя.
@@qwerty558558 и еще. Я понимаю, если конкретный состав был бы всегда закреплен за конкретным машинистом, ну как у водителей автобусов. Тогда такая приемка имеет смысл. А здесь, машинист сейчас пару часов отьездит и пойдет в туалет, и машинист сменится, и на этом составе потом еще куча машинистов проедет.
А что за кнопка ДИП, и зачем её надо держать, когда проверяешь сбор схемы на ход?
Принудительное замыкание "Нулевого реле"
А на номерных такая кнопка есть?
нет
Никак не пойму, почему называют именно ЭЛЕКТРОдепо? В других местах у электротранспорта все это именуется просто депо.
Блин, а ведь ЕЖ3 то скоро почти все снимут, только пару составов оставят ! Если уже ЕЖ1 на параде не появлялся, то можно сказать точно: "Эксплуатация подвижного состава типа ЕЖ и ЕЖ1 в московском метрополитене завершена!". Кто знает что будет с ЕЖ3.
В электродепо "Планерное" полный парк ЕЖ3РУ1 и замена ещё не скоро.
Уже все...
странно что такие видосы не замечают всякие аля метрофанаты , целая инструкция по приемке состава лежит в интернете
Мне 8лет Я хочу стать машинистом метро
Хоти
Иди к новому машинисту - инструктору на канал ua-cam.com/users/PROMETROfeatured
@@borisgas не надо
@@dcm2283 почему?
@@borisgas он не везде говорит как есть
Не помню точно, когда снимал, но примерно так.
Константин А Здравствуйте вы что инструктор
444й лайк
Я понял самое главное это двери...
в 21 веке 90 % из всего этого должна делать автоматика.
Во-первых автоматика может накосячить во-вторых как она будет проверять УАВА, работу токоприемника и других систем
Так НЕ ИНТЕРЕСНО!
Так на новых составах так и есть
А вы не курите..
Ничего не пойму, а где БУ-13?
Это вагоны серии ЕЖ3РУ1, которые в Выхино ушли в историю. Сейчас этих составов осталось несколько штук в электродепо Планерное.
@@qwerty558558 Это я понял, на видео не вижу блока тиристоров бу-13,я не знаю схему после модернизации
@@user-gf9um6vq8z Вся электрика без изменений, за исключением, вместо плавких вставок установлены автоматики.
Так кабины срезали в промежуточных вагонах, а где тогда это самый бу!он в кабине был, кабин нет и блока тоже, я думал он в этих шкафах а его там нет судя по видео
Еж3ру1. 15:18 81-717.
Лампа Лсд:)))
это для нариков нажал на кнопку загорелась лампа выпала таблетка
@@user-wu1fc5ge5e не понял шутку, можно ещё раз
@@transptort_i_drugoye значит слишком тупой
не реверсивная ручка а реверсивная рукоятка
"Весло"
Какая разница, это одно и тоже!!!
Ежик
Еж3РУ1 :(
Нету их больше
@@Basso-dmitrofundo ДА ЛААААДНО?!! А ПО-ТВОЕМУ ПОЧЕМУ Я ПОСТАВИЛ :(?
.....это вот прям точно старый вагон в метро ?! или это кабина пилота шатла ?!
Открылись
Чем вам еж3 не нравиться?
Это не ежз
@@sm-hi4tx это Еж3ру1
Бл...., роботы на линии.
Я понял, почему не открылись. В противоположной кабине машинист забыл отключить выключатель закрытия дверей
Это не причем)
При выключенном реверсе выключатель дверей автоматом отключается
лсд отстой приёмка ежа
Уже к концу этого года на ткл не будет этого старья
Hulio заметно)
хахахах, хорошая шутка)
Шел 2019 год, составы еще ездят)
идёт 2020 год их всё еще можно встретить)
@@SuperVasya96 июнь 2020, эксплуатация вагонов Еж3РУ1 завершена...
я вам так сочувствую ездите на таком старье
+Тайфун 334 Иваныч
Зато надёжнее чем новые
старьё красивей они понятней чем новые это вагон типа Е Ем Ёж Ёж-3 и Номерной у них кабины понятней и звук разгона и торможение красивее а новые вечно с каким-то звуком щщщщщщщщщщщ
И ШО