Нет, конечно не бред. Конкурсы всегда так выглядят. Такую чушь, иногда, несут водители трамвая на конкурсах. А что поделать. Конечно в реале все визуально и быстро, но знать надо. А так парень молоток. )))
В крупных предприятиях всегда всё так сложно и много заморочек. Если депо маленькое, на линию выходит от силы 10 вагонов, то все причуды любого вагона каждый водитель знает.
Он готовится к конкурсу "Московские мастера", упражнение - приемка вагона. Помимо знаний устройств ( ничего не пропустить), всех допусков нужно было ещё уложиться во времени 8 мин. если не ошибаюсь. Так что дело ответственное!
Молодец парень! Вызубрил не вызубрил, но видно говорит то, что видит. А то что трамвай принять в СПБ за 2 минуты, так там ощущение не трамваи а сараи. Вон на ЛВС86 сколько сколько ездил, все время ощущение что он не по рельсам, а по шпалам и плиткам едет.
Сиденья где стоят песочницы, должны быть закреплены спец креплениями, во избежании самопроизвольного открытия. В экипировке должна быть рация, работа песочницы проверяется наличием ссыпавшегося из него песка, ну рация ладно, оставляют в вагоне, так же надо проверить наличие огнетушителей и давления в них.
Отдельное спасибо авторам ролика, я тоже снимал видюхи когда еще только учился на водилу. Печально что парк трамвайный так пока и не обновился что в Томске, что в Новосибе. Кстати, а где книга водителя с талонами и наличие в/у у водителя)) Кстати не сказал про стяжные болты, и то что ход пантографа должен быть свободный) И к тому же бедный парень зубрил правила приемки, к чему. Две фразы. 1 Переде приемка вагона в книге поезда должна стоять печать о готовности ПС 2 ПС не должен иметь нарушений конструктивных данных, а так же не иметь незаводских деталей и узлов. Отдельно уточнить, что поручни в салоне должны быть надежно закреплены, а сидения без признаков повреждения) Турникеты у них, классно, а с другой стороны, как же затора то не получается?
Это же 2011-й (охренеть, как летит время)!.. АСКП(вертушки эти) проработали ещё где-то лет пять, после чего их поубрали как раз именно потому, что собирались огромные хвосты/толпы/заторы перед 1-й дверью на посадку, особенно на конечных и близ метро-станций, а на линейных остановках ОТ зачастую останавливался дважды: сперва высаживал, потом немного проезжал и открывал 1-ю для входа (это продолжалось многие годы)! Сёння в салонах несколько современных валидаторов, поэтому высадка/посадка производится сразу во все двери. P.S. Я думаю, он не "бедный парень" и особо не зубрил. Просто он - транспортный фанат со стажем и кайфует от этого всего "хозяйства"...
офигеть... чувак молоток всё вызубрил)) я вот щас только учусь на водителя трамвая..учебная езда без пасажиров идёт...все говорят что если есть конкурс то надо идти ..клас повысить за победу и т д правда побеждают обычно хозяева..тоесть те в котором городе проводиться...бл реально оху-аю столько запомнить и так быстро говорил)) на деле в работе многие вобще нечего не проверяют))
Хорошая память, он все шикарно заучил, но в принципе, когда это делаешь каждый день, это не сложно. И не важно готовится ли он к конкурсу, или выезжает на линию. На конечной тоже делаешь приёмку вагона.
на трамвайщика принимают с 20-ти лет,учиться полгода(с нуля, до самостоятельной работы) все что на видео,конкурсная приемка,поэтому так подробно. в работе все проще.
Почти все рассказал, но время более 6 минут... От 5 - до 6 надо. Камеры видеофиксации, работа кондиционера и вилка добавочного сцепления со струбциной - не услышал
Автоматизированная система контроля проезда (АСКП) на наземном пассажирском транспорте является готовым типовым решением для всех регионов Российской Федерации.
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Я думаю он сдает экзамен мое мнение и он очень молодец 5+ все уметь и знает
Это не экзамен.. Это конкурс.. за это повышают разряд у водителя трамвая
все согласно ПТЭ, иначе и быть не может! Осталось отыграть аварийные игры))
Нет, конечно не бред. Конкурсы всегда так выглядят. Такую чушь, иногда, несут водители трамвая на конкурсах. А что поделать. Конечно в реале все визуально и быстро, но знать надо. А так парень молоток. )))
В крупных предприятиях всегда всё так сложно и много заморочек. Если депо маленькое, на линию выходит от силы 10 вагонов, то все причуды любого вагона каждый водитель знает.
Он готовится к конкурсу "Московские мастера", упражнение - приемка вагона. Помимо знаний устройств ( ничего не пропустить), всех допусков нужно было ещё уложиться во времени 8 мин. если не ошибаюсь. Так что дело ответственное!
Молодец парень! Вызубрил не вызубрил, но видно говорит то, что видит. А то что трамвай принять в СПБ за 2 минуты, так там ощущение не трамваи а сараи. Вон на ЛВС86 сколько сколько ездил, все время ощущение что он не по рельсам, а по шпалам и плиткам едет.
теперь узнал больше о том, как все происходит
Пацан молодец!
Профессионал своего дела парень молодец!
А в реальной жизни наверно все проще, сел и поехал)
Настальджи... Баумана. Трудился там в 2006м, ещё на татрах по 7ке в основном.
Паренёк - красавчег, оперативная приёмка ПС
2:38 О боже, расчлененка
Как от зубов отскакивает!))))
Если бы я был на его месте, я бы все элементы вагона называл просто "херовинами" и "хернями"😂😂
Все легко, просто и понятно
Сиденья где стоят песочницы, должны быть закреплены спец креплениями, во избежании самопроизвольного открытия.
В экипировке должна быть рация, работа песочницы проверяется наличием ссыпавшегося из него песка, ну рация ладно, оставляют в вагоне, так же надо проверить наличие огнетушителей и давления в них.
Да ты прав, но везде ПТЭ по разному преподают я с Казахстана меня чуть по другому учат при приемке, скоро экзамены учу
Уровень-Бог😃
Отдельное спасибо авторам ролика, я тоже снимал видюхи когда еще только учился на водилу.
Печально что парк трамвайный так пока и не обновился что в Томске, что в Новосибе.
Кстати, а где книга водителя с талонами и наличие в/у у водителя))
Кстати не сказал про стяжные болты, и то что ход пантографа должен быть свободный)
И к тому же бедный парень зубрил правила приемки, к чему. Две фразы.
1 Переде приемка вагона в книге поезда должна стоять печать о готовности ПС
2 ПС не должен иметь нарушений конструктивных данных, а так же не иметь незаводских деталей и узлов.
Отдельно уточнить, что поручни в салоне должны быть надежно закреплены, а сидения без признаков повреждения)
Турникеты у них, классно, а с другой стороны, как же затора то не получается?
Это же 2011-й (охренеть, как летит время)!.. АСКП(вертушки эти) проработали ещё где-то лет пять, после чего их поубрали как раз именно потому, что собирались огромные хвосты/толпы/заторы перед 1-й дверью на посадку, особенно на конечных и близ метро-станций, а на линейных остановках ОТ зачастую останавливался дважды: сперва высаживал, потом немного проезжал и открывал 1-ю для входа (это продолжалось многие годы)! Сёння в салонах несколько современных валидаторов, поэтому высадка/посадка производится сразу во все двери.
P.S. Я думаю, он не "бедный парень" и особо не зубрил. Просто он - транспортный фанат со стажем и кайфует от этого всего "хозяйства"...
Какой преобразователь собственных нужд установлен?
блин, и это все нужно проделывать каждый раз?
Можешь сказать, на водителя трамвая сложно учиться и сложно сдавать экзамены?
Так все знакомо и да это надо каждый день проверять
офигеть... чувак молоток всё вызубрил)) я вот щас только учусь на водителя трамвая..учебная езда без пасажиров идёт...все говорят что если есть конкурс то надо идти ..клас повысить за победу и т д правда побеждают обычно хозяева..тоесть те в котором городе проводиться...бл реально оху-аю столько запомнить и так быстро говорил)) на деле в работе многие вобще нечего не проверяют))
Молодец сразу 1-класс сдал
В каком депо
Хорошая память, он все шикарно заучил, но в принципе, когда это делаешь каждый день, это не сложно. И не важно готовится ли он к конкурсу, или выезжает на линию. На конечной тоже делаешь приёмку вагона.
Скажите пожалуйста что такое QF2?
А на новом вагоне?
на трамвайщика принимают с 20-ти лет,учиться полгода(с нуля, до самостоятельной работы)
все что на видео,конкурсная приемка,поэтому так подробно.
в работе все проще.
John1966man что значит QF2??
Какой преобразователь собственных нужд установлен???
Андрей Сидченко автомат
Это в школе так учат или уже в депо?
а по поводу тралика , у нас в СПБ учат одинаково , как на ТМ так и на ТБ
Обучение уже с 21 года.
Это какая модель трамвая?С наружи вроде как 619 модель,но в кабине пульт не как на 619?
71-619А
Он как будто читает рэп
Почти все рассказал, но время более 6 минут... От 5 - до 6 надо. Камеры видеофиксации, работа кондиционера и вилка добавочного сцепления со струбциной - не услышал
Говорит так что я думал это на перемотке смотрю
19 маршрут это был, город Москва
Половина того что он сказал, неразборчивая речь...
Как в самолете чек лист читает
Что такое QF2?
Гугл забанили?
что такое QF2
Владислав Солдатов Высоковольтный выключатель
Столько заморочек нужно знать, одуреть можно...Тралик проще, правда учат чуть подольше, 10 месяцев.
кто эти люди?
благодарные пассажиры. ))
стоимость талона 28 рублей.... 2019
Ага и что
Слишклм дорого (для вас)
В Москве 42 рубля по тройке
57 рублей на одну поездку
114 рублей на две поездки))
что такое аскб
Автоматизированная система контроля проезда (АСКП) на наземном пассажирском транспорте является готовым типовым решением для всех регионов Российской Федерации.
Где там риски на колёсах?)) Заучил просто,на колесах КТМ не рисуются риски!
Ризки? Что ...?
@@user-zv4fm8jj2t загугли что такое риски, раз родители на сказали
Он так делает как будто что то сломает
И что такое БПН???
Бортовой преобразователь напряжения
@@user-zm8lr6kv8t А какой БПН установлен???
@@user-ys3qh5kw3k бортовой. ))))
И что такое БПН
Бортовой преобразователь напряжения.
А чё проезд такой дорогой
Смысле дорогой, не дорогой, у нас так же
Нахера тараторить? На скорость блин ?
Сборка
Парень спец.. Но, чёт так всё не бережно брасает, делает, дверь в кабину вообще чуть не вырвал.. Видно не любит он эт дело.
Небрежно, потому что каждая секунда на счету
норм лыски на глаз определять,орлиное зрение....
Это не зрение орлиное, а просто заученный текст)))
Трещит как сорока половина не понятно
Все понятно. Что вы смогли не понять , вот это мне не понятно.
порх такие губят