Greek Railways Macedonia Drama - Xanthi part1 HD (Cab Ride)
Вставка
- Опубліковано 30 січ 2012
- Απο Δράμα για Ξάνθη με την αμαξοστοιχία 610
Διαδρομή Δράμα - Νεοχώρι
Ενδιάμεσοι σταθμοί:
Νικηφόρος - Πλατανιά - Παρανέστι
Drama to Xanthi with 610 train
Route Drama - Neochori
Intermediate stations:
Nikiforos - Platania - Paranesti - Авто та транспорт
Θυμαμαι μικρος μαθητης ακομα το 2012 πηγαινα στον σταθμο της Δραμας και παρακολουθουσα τον κοσμο που ανεβαινε στο τρενο για να ταξιδεψει. Τωρα οντας σπουδαστης χρησιμοποιω κυριως το τρενο για να μετακινηθω. Στεναχωριεμαι ομως με την απαξιωση που εχει οδηγηθει ο σιδηροδρομος στην Βορεια Ελλαδα. 2 ζευγη τρενων καλυπτουν την διαδρομη Θεσσαλονικη-Αλεξανδρουπολη σε 8:30 ωρες. Η Γραμμη κλεινει κατα το δοκουν. Για μενα για να διατηρηθει εστω ο σιδηροδρομος στην Βορεια Ελλαδα, πρεπει να εχει 4 ζευγα αμαξοστοιχιων και να κανουν την διαδρομη Θεσσαλονικη-Δραμα σε 2:30 ωρες και Θεσσαλονικη Αλεξανδρουπολη σε 5 ωρες.
Φιλος εισαι κορυφαιος κι εσυ και το βιντεο σου.Αναλαμβανεις και επισημα πλεον cab ride στην περιοχη σου
Πολύ ωραίο το video αλλά δυστυχώς αναδεικνύει την παντελή έλλειψη σιδηροδρομικής υποδομής στο κομμάτι Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη. Μακάρι να δούμε τη σιδηροδρομική Εγνατία να δημοπρατείται σύντομα γιατί το να θέλεις 6 ώρες και 30 λεπτά για να διανύσεις την απόσταση αυτή δε σου δίνει και κίνητρο να πάρεις το τρένο.
πολυ ωραιο βιντεο!ομορφη διαδρομη!μας κινησες το ενδιαφερον να κανουμε αυτο το ταξιδι καποια στιγμη στο μελλον!μπραβο!
Γίνεται τπτ σ αυτήν τη γραμμή ή εχει μείνει ετσι; Επειδή το Θεσσαλονίκη- Αθήνα έχει αλλάξει εντυπωσιακά, το έκανα πριν μια βδομάδα σε 4 ωρες
Fantastic !! Kalimera.
belle vidéo ! merci pour les belles images
πολυ καλο!
Ωραιος, κάνε και άλλα cab ride έχεις καιρό... Με aeg κι ολας.
me AEG exw alla den einai apo pragmatiko treno ;) apo paixnidi ypologisti an thes...
Η χάραξη θυμιζει δευτερεύουσες γραμμές της Γερμανίας, πχ. Odenwald. Οκ, καταλαβαίνω ότι η διαδρομη ειναι ημιορεινή, αλλά είναι ταυτόχρονα σχεδιασμένη για πολύ χαμηλές ταχύτητες.
Ε δεν ειναι δυνατόν να θέλουμε να έχουμε σιδηρόδρομο ισάξιο της DB. Αλλα μεγέθη, άλλη αγορά, άλλη εξέλιξη. Να έχουμε το γνώθι σ αυτόν.
Γεια! Υπέροχος! ; κινητήριος? Κατηγορία OSE 6521 DMU; Ευχαριστώ!
Hi! Superb! ? locomotive? OSE class 6521 DMU ? Thanks!
AEG dmu 520
This is an ADtranz DE 2000 locomotive. Trainose class 220.
Έχω δει κι αλλά βιντεάκια από τις καμπίνες, πως γίνεται να σε βάλει μέσα ο οδηγός; Απλά τους ρωτάς;
Φυσικα, θα πρέπει να τους ρωτήσεις. Ειναι και θέμα ευγένειας
panos1977 μου φαίνεται περίεργο που σε τετοιες γραμμές είναι τόσο ελαστικοί ενώ στον ησαπ από όσο ξέρω δεν τίθεται καν θέμα συζήτησης
@@konstantinosstamatopoulos2673 υπαρχουν και βιντεος από ΗΣΑΠ
@@konstantinosstamatopoulos2673
στον ΗΣΑΠ υποθέτω, είναι τόσος ο κόσμος που θα ήθελε να μπει στην καμπίνα ώστε αυτό να γίνεται απαγορευτικό τελικά.
are you the cameraman with the glasses?
+gunner6084 No, im not, these 2 people in front of me right and left just drive the train.
oh :)
what if a goat comes on the rails?
το νυχτερινο αθηνα θεσσαλονικη εκτελειται με aeg?
Οχι καθως aeg δυστηχως δεν χρησιμοποιουνται στον αξονα αθηνα θεσσαλονικη
@@_tsiatsiaros.k Το δυστυχως γιατι; Τα AEG ειναι απαρχαιωμενα. Μεγαλη ατυχια για τη Βορεια Ελλαδα που φορτωνουν την σαβουρα τα AEG σε εμας και κρατανε τις συγχρονες ηλεκτραμαξες και τα Desiro.
one question....why on greece they are so strict in taking inside a train cab view to write video instead of japan they are more welcome to do that?
+gunner6084 I really don't know 'cause i've been in twice and drivers so polite...
really? well i am planning a trip to alexandrouppoli
So, you have just to ask for a permision in a station or better with the train drivers. I'm sure they not dinied
ok
My eternal question
👍👍👍💗🤍💚
Μήπως και εμείς είμαστε λίγο γκρινιάρηδες; Σίγουρα δεν είναι η σούπερ ουαου γραμμή αλλά στην ουσία είναι μια περιφερειακή με όχι μεγάλη ζήτηση γραμμή που συναντάς και σε άλλες χώρες. Προτιμότερο για εμένα είναι να αλλάξει το Αθήνα Θεσσαλονίκη και ο άθλιος σταθμός της Θεσσαλονίκης αλλά και να σταματήσουν αυτά τα ενοχλητικά γραφτιτι σε σταθμούς και βαγόνια. Ελέω Εγνατίας οδού δεν βλέπω ιδιαίτερο μέλλον σε αυτή την γραμμή , καλο θα είναι τώρα που μπήκαν οι Ιταλοί και θα αναβαθμιστεί ο ΟΣΕ να δωθεί βάρος σε πιο εμπορικά κομμάτια του δυκτίου.
ειδικα τα γκραφιτυ ειναι μεγαλο ζητημα .δε σ ενοχλει το σκουπιδαριο γυρω σου ,η παρακμη,η μιζερια , τα χρωματιστα σχεδια κι οι ζωγραφιες σε πειραξανε!να γεμισουμε παντου μεταλικα κλουβια που θα μας μεταφερουν ,διαμορφωμενα με αισθητικη εντατικης και νεκροτομειου!
@@nastap4165 Φυσικά και με ενοχλούν άλλωστε και το γκράφιτι αποτέλεσμα της παρακμής είναι. Στην Ευρώπη πουθενά δεν θα δεις γκράφιτι σε τραίνα και ιστορικά κτήρια το πολύ πολύ σε κανένα μουντό τοίχο αλλά ως εκεί. Αλλά για την Ελλάδα μιλάμε που υπάρχει η αντίληψη ότι η δημόσια περιουσία πρέπει να βανδαλιζεται
βανδαλισμος οι χρωματιστες ζωγραφιες σε σιδερενια κουβουκλια?!κι επειδη στην ευρωπη δε βλεπεις πουθενα γκραφιτι σε τραινα σημαινει πως αυτο ειναι καλο?τα γκραφιτι δεν εμποδιζουν τη λειτουργια του τραινου ,ουτε βλαπτουν τις συγκοινωνιες,ουτε φθειρουν τον εξοπλισμο !απλως ομορφαινουν κατα τη γνωμη μου τις ασφυκτικες βιομηχανικες τσιμεντουπολεις .αλλωστε το γκραφιτι ειναι η τεχνη του δρομου ,ειναι η γνησια ,αυθεντικη ματια στην γκριζα πραγματικοτητα .διαφωνω καθετα με τις αποψεις σου .αυτο που χρειαζομαστε ειναι να λειτουργουν τα μεσα μαζικης μεταφορας και να ειναι προσβασιμα σε ολους.απο κει και περα τα υπολοιπα ειναι η σταση ζωης που εχει ο καθενας μας και οι προσωπικες του προτιμησεις.
@@nastap4165 Δεν είναι σιδερένια κλουβιά, ειδικά τα τρένα του ΟΣΕ μια χαρά χρώμα έχουν , και όχι δεν είναι ζωγραφιές είναι κάτι κακασχημα γράμματα και εμετικά ταγκς και ναι φθείρουν τα τζάμια των βαγονιών και δεσμεύουν πόρους για τον καθαρισμό τούς, άμα αυτός που το έβαφε το καθάριζε κιόλας δεν θα είχα κανένα πρόβλημα. Να μην μιλήσουμε για τα ιστορικά κτήρια που τους έχουν αλλάξει τον αδοξαστο.
@@nastap4165 Μιλώντας λοιπόν για προσωπικές προτιμήσεις, μπορεί εσύ να βλέπεις ωραία χρώματα και ζωγραφιές, κάποιοι άλλοι όμως βλέπουμε μόνο μουτζούρες και κανένα λόγο για τον οποίο αυτές τις μουτζούρες θα πρέπει να τις λουζόμαστε όλοι μας. Το λες και μόνος σου: '...ομορφαίνουν κατά τη γνώμη μου...'. Ε, κατά τη δική μου γνώμη και αισθητική, όσα γκραφίτι έχω δει σε βαγόνια του ΟΣΕ κάνουν την πραγματικότητα ακόμα πιό γκρίζα. Ποιός δίνει το δικαίωμα στον οποιονδήποτε να επιβάλλει τη δική του γνώμη στο σύνολο; Όποιος έχει καημό να κάνει 'τέχνη' μπορεί να 'ζωγραφίσει' στους τοίχους του δικού του σπιτιού, για να μην πω το πολύ 'προχωρημένο', να ζωγραφίσει σε τελάρο και καμβά. Και όπως και να έχει, μπορεί ως κράτος να είμαστε ανίκανοι να έχουμε τις υποδομές που θα έπρεπε, το πανταχού παρόν πατσαβούριασμα όμως, σηματοδοτεί ένα επίπεδο αρκετά σκαλιά ακόμα πιό κάτω.
0
tyxerakia
Πο πο το κάρβουνο!!!! πιο γρήγορα πάω με τα πόδια
ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΔΑΜΟΠΟΥΛΟΣ Δεν φταίει το ''κάρβουνο''...το κακό χάλι των γραμμών φταίει...
ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΔΑΜΟΠΟΥΛΟΣ Οι ιδιες αμαξες στη Θεσσαλια και τη Βοιωτια τρεχουν με 170 χλμ/ωρα.
Εμεις ομως χρησιμοποιουμε τη χαραξη του 1896 επι Οθωμανικης Αυτοκρατοριας.
Αν ημασταν κανονικο κρατος βεβαια τα τρενα θα ετρεχαν με 350 χλμ/ωρα
+Absolute Justice Δεν ειναι αμαξες αλλα συγχρονες ντηζελομηχανες πορειας. Στη Βοιωτια πανε γρηγορα γιατι η γραμμη αφενος μεν ειναι ανακαινισμενη αφετερου δεν διερχεται απο πεδινα εδαφη τα οποια εσεις δεν εχετε. Γι αυτο η χαραξη σε πολλα σημεια εχει μεινει ιδια. Εκει που ηταν δυνατον να αλλαχτει αλλαχτηκε. Τοτε που υπηρχαν χρηματα βεβαια. Οσο για το κρατος, δεν χρειαζεται να εχεις υπερ-σιδηροδρομους για να εισαι κανονικο. Μπορεις να εχεις και πολυ πιο συμβατικους.
μπορεί στην Βοιωτία κ στην Λάρισα να κινούνται με 170 χιλιόμετρα όπως λες δεν αντιλέγω καθόλου!!!! αλλά εγω που πήγαινα για 15 μηνες κάθε μέρα Αθήνα-χαλκιδα-αθηνα ηθελα 1 ωρα κ 20 λεπτα γιατί κινουμασταν νε 80-90 χιλιόμετρα!!! κ με AEG DMU!!! ΠΟΥ ΚΑΠΟΤΕ ΗΤΑΝ IDERCITY ΠΟΥ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ 45-50 ΛΕΠΤΑ ΑΘΗΝΑ- ΧΑΛΚΙΔΑ Κ ΣΤΟ ΕΤΟΣ 2015 ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΧΑΜΕ ΣΑΝ ΧΩΡΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΤΡΕΝΑ Κ ΟΧΙ DIESEL
+panos1977 δυστυχώς φιλε δεν φταίει μόνο το χάλι των γραμμών. Φταίει γενικά το χάλι του οσε που τα τρενα του είναι για πέταμα γιατί χαλάνε διαρκώς κ σκέφτεσαι θα φτάσω εκεί που είναι να παω η οχι??? Γιαυτό να ιδιωτικοποιηθει το συντομότερο δυνατόν κ να φύγουν ολοι οι άχρηστοι που τον καταστρεψανε