@@dmitriyepishev7809 дрбрый день.может мне поможете с проблемой.форд фиеста 14 бензин робот 2007 год.перестала заводится.сняли тсм блок гидравлики стерли ь щетки полностью.поменяли зетки .машина завелась и поехала .метров через 300 начала не много дергатя и начало тухнуть окошко с номерами передач.1 2 3 появляется и потом квадратик пустой загорается передачи не аключается ни 4 я ни 5 я.что можете сказать по этому поводу.шток работает.заранее спасибо
Очень полезное видео, спасибо! Ребят подскажите пожалуйста маркировку 4-х транзисторов, что слева под жгутом проводов в ряд стоят, пытался разглядеть на видео но ничего не видно. Похоже на 11-е, но вдруг 14-е, нигде не могу найти
@@dmitriyepishev7809 да сработал после адаптации. Но теперь другая проблема не получается прокачки жидкости случайно не знаешь какая может быть причина ?
Здраствуйте у меня такая беда опель корса 2008 г 1 л м кпп не крутит стартер неработает насос на таблеF диагностика показывает нет питание на эбу что может быть может вы сталкивались
Добрый день. у меня при холоде или сырости начинает выбивать ошибку електропривода. Потом вообще выбивает обрыв связи с мозгами. Когда тепло и нет дождя все ок. Можете подсказать, что может быть.
Здравствуйте, может быть все что угодно, смотрите места где собирается вода, было подобное под ковриком с водительской стороны, жгут проводов сгнил. Возможно в самом блоке, разберите посмотрите на предмет попадания воды.
Дима привет! у меня вот какая беда, опель корса 2003, загорелась проклятая F, пару дней ездил подкручивая монеткой якарёк, потом решил поменять щетки, поменял, моторчик работает, даже машина завелась, а F продолжает мегать, и передачи не всововаються. но через пару троек попытак теперь и движек не заводиться. решил оставить все как есть и поискать информации, что я делаю не так. помоги пожалуйсто если сталкивалься с этой проблемой.
+Дмитрий Епишев диагностику не делал, сразу ламанулся щётки менять (типа если монеткой подкручиваешь и F пропадает значит они) а сейчас и вовсе недоеду до диагностики так как не заводиться.
Сделайте диагностику. (Есть выездная). может не исправен якорь (как вариант). Проверьте мотор принудительно подав на него питание (если получится). Или замерить тестером подачу напряжения на мотор. Опять же если получится. Сложно не видя машины
я просто в ужасе, какие "специалисты" лезут в ремонты блоков... не знать маркировку типичнейших деталей и не пользоваться даташитами - это ужас просто :( кроме того, на фене явно установлена температура под 400 градусов, а то и больше. ибо, тонкой трубкой на такой толстой плате допустимой температурой ничего не перепаяешь без нижнего подогрева. на 400 градусах же легко убить деталь перегревом или сильно укоротить ей жизнь. ска, как достаёт потом после таких умников убитые блоки поднимать :( ЗЫ: сгорание ключика по общему питанию - типовая неисправность при попадании воды в блок. меняется на любой подручный, подходящий по параметрам. но для этого надо уметь читать даташиты и понимать, что там написано.
И главное не забыть обойти вокруг фена три раза и плюнуть через правое плечё. В три часа ночи, в полнолуние, пойти на кладбище и закопать кусок канифоли. Плату накрыть даташитом и положить в тёмное место на трое суток. На третьи сутки достать, надеть презерватив и можно приступать к пайке, но обязательно перед пайкой не забыть поковырять паяльником в жопе у Африканского носорога.
Вам огромное спасибо! Вы инженер с большой буквы! Ваши Друзья могут покупать любую машину! Вы разберётесь!!!
спасибо
@@dmitriyepishev7809 дрбрый день.может мне поможете с проблемой.форд фиеста 14 бензин робот 2007 год.перестала заводится.сняли тсм блок гидравлики стерли ь щетки полностью.поменяли зетки .машина завелась и поехала .метров через 300 начала не много дергатя и начало тухнуть окошко с номерами передач.1 2 3 появляется и потом квадратик пустой загорается передачи не аключается ни 4 я ни 5 я.что можете сказать по этому поводу.шток работает.заранее спасибо
@@dmitriyepishev7809 а как с вами связаться можно ??
Огромное спасибо! по вашему видео отдефектовал транзистор и позже микросхему, после замены компонентов блок выходит на связь.
Рад, что помог
Спасибо.Интересно было.Из за транзистора машина встала.
Спасибо тебе огромное ! Такая же проблема была . Удачи тебе 👍
У меня опель корса 1.2 каровка автомат на панеле не горит н у мен просто полоса не заводится машина помогите пожалуйста
красавы , тоже мучился с данными авто, у одного процу хана у другого дамп битый , у третьего флешь память померла!
Дима, вы где живёте?у мой невестки с машиной текая беда. Помочь сможите. Если в Питере?
Очень полезное видео, спасибо! Ребят подскажите пожалуйста маркировку 4-х транзисторов, что слева под жгутом проводов в ряд стоят, пытался разглядеть на видео но ничего не видно. Похоже на 11-е, но вдруг 14-е, нигде не могу найти
+Дмитрий Жерновой если сразу под жгутом (если разьем смотрит вниз, то самые левые три штуки), то это buk7614
Дмитрий нужна ваша помощь, воюем с изитроником у полгода.
Даже не знаю чем могу помочь)
Здравствуйте, отдельно червячный винт и его колесо на изитронике на корсу Ц как мне его найти в интернете?
+kontakt vkont здравствуйте, видел только механизмы в сборе на ебее.
интересный ремонт.
Здравствуйте а где вы брали схему чтобы понять что к чему идет?
Здравствуйте. Придумывал ее сам
Дружище подскажи пожалуйста вот что у меня поменял щетки поменял пачевник но всё равно горит F а нейтрал мигает от чего это может быть?
приветствую. причин может быть много, лучше всего продиагностировать машину.
@@dmitriyepishev7809 да сработал после адаптации. Но теперь другая проблема не получается прокачки жидкости случайно не знаешь какая может быть причина ?
не знаю. механических проблем нет? пробка, грязь и тд?
Здравствуйте! Подскажите чем блок разбирать? Какие биты покупать? Какой размер
Здравствуйте, возможно торкс т20 или т25, могу ошибаться, было давно
@@dmitriyepishev7809 TS 20 сделал. Работает
такая же беда и у нас... Вопрос : из-за чего эти транзисторы дохнут "как мухи" ?)
Здраствуйте у меня такая беда опель корса 2008 г 1 л м кпп не крутит стартер неработает насос на таблеF диагностика показывает нет питание на эбу что может быть может вы сталкивались
Здравствуйте. Ищите питание на ЭБУ. может предохранитель
Добрый день. у меня при холоде или сырости начинает выбивать ошибку електропривода. Потом вообще выбивает обрыв связи с мозгами. Когда тепло и нет дождя все ок. Можете подсказать, что может быть.
Здравствуйте, может быть все что угодно, смотрите места где собирается вода, было подобное под ковриком с водительской стороны, жгут проводов сгнил. Возможно в самом блоке, разберите посмотрите на предмет попадания воды.
Дима привет! у меня вот какая беда, опель корса 2003, загорелась проклятая F, пару дней ездил подкручивая монеткой якарёк, потом решил поменять щетки, поменял, моторчик работает, даже машина завелась, а F продолжает мегать, и передачи не всововаються. но через пару троек попытак теперь и движек не заводиться. решил оставить все как есть и поискать информации, что я делаю не так. помоги пожалуйсто если сталкивалься с этой проблемой.
+Дмитрий Епишев диагностику не делал, сразу ламанулся щётки менять (типа если монеткой подкручиваешь и F пропадает значит они) а сейчас и вовсе недоеду до диагностики так как не заводиться.
Сделайте диагностику. (Есть выездная). может не исправен якорь (как вариант). Проверьте мотор принудительно подав на него питание (если получится). Или замерить тестером подачу напряжения на мотор. Опять же если получится. Сложно не видя машины
да еще, щетки притереться должны. Для лучшего контакта. Их немножко подтачивают по форме якоря.
это я сделал, подтачил как надо.
Друг, есть ли у вас информация о видео или ремонте, когда вы запускаете автомобиль и включаете его прямо на 4 передач?
К сожалению нет
я просто в ужасе, какие "специалисты" лезут в ремонты блоков... не знать маркировку типичнейших деталей и не пользоваться даташитами - это ужас просто :(
кроме того, на фене явно установлена температура под 400 градусов, а то и больше. ибо, тонкой трубкой на такой толстой плате допустимой температурой ничего не перепаяешь без нижнего подогрева. на 400 градусах же легко убить деталь перегревом или сильно укоротить ей жизнь.
ска, как достаёт потом после таких умников убитые блоки поднимать :(
ЗЫ: сгорание ключика по общему питанию - типовая неисправность при попадании воды в блок. меняется на любой подручный, подходящий по параметрам. но для этого надо уметь читать даташиты и понимать, что там написано.
И главное не забыть обойти вокруг фена три раза и плюнуть через правое плечё. В три часа ночи, в полнолуние, пойти на кладбище и закопать кусок канифоли. Плату накрыть даташитом и положить в тёмное место на трое суток. На третьи сутки достать, надеть презерватив и можно приступать к пайке, но обязательно перед пайкой не забыть поковырять паяльником в жопе у Африканского носорога.
А вы хоть раз паяли газовым феном проц sak c167 (если память не изменяет ) вы говорите специалисты )))
Мы все учимся на ошибках нас не изменить))))
Привет можешь скинуть фотку платы с другой стороны у меня сгорели пару резисторов не могу подобрать другие)
+Олег Ванин могу, но это будет не скоро..
Дмитрий Епишев Спасиб буду ждать
Дмитрий Епишев Извини за спешку, акогда сможешь скинуть фото просто очень надо
+Олег Ванин она у меня в другом нас пункте, когда там буду-незнаю
+Олег Ванин скинь фотку какие резисторы сгорели?
С каких пор крен, стабилизатор напряжения, стал транзистором? 29F400 - это Flash память...
Специалист. Это p канальный полевик
@@dmitriyepishev7809 Где же маркировка, просто гадать то не научился?
Внизу ссылка на транзистор
👍
каг их ремонт делат мая машинка актаткуру не работайит
скорее всего не диоды а танталовые конденсаторы
+Виталий Перий если про маленькие, черненькие, после трансформатора две штуки, то это диоды
нет я про желтые
English ? please.... + diagram + test
See data sheets on bsp171. This is a simple power supply on bsp171 (5volt). I don't have a diagram for this car