В дзене за рекламу платят автору ролика, а на Ютубе после начала сво не платят. Так какой смысл автору загружать ролик на бесплатный Ютуб, если можно загрузить на рекламный, но монетизированый дзен.
Уважаемый, если это действительно ваш канал и вы действительно живы и здоровы (дай бог чтобы так и было) сделайте пожалуйста новое видео с каким нибудь календарём или журналом в руках, со свежей датой!
@@electric55rusРебята, но почему Вы такие мнительные. У меня есть дети рядом со мной, внуки , скоро надеюсь будет правнук. Я думаю воспитаны они не плохо и по этому уверяю Вас если, что, то они всех поставят в известность. Новые видео пока не снимаю, потому, что некогда. Закончу реконструкцию канала и пойдём дальше. Благодарю за Вашу обеспокоенность. Удачи.
Валерий, подскажите пожалуйста, есть генератор Г222 от автомобиля ваз 2105, и на нем обмотки статора соединены звездой и если их соединить треугольником, увеличится мощность? Просто я заметил на генераторе карбюраторной ваз 2109 обмотки статора с таким же сичением соединены треугольником и он 73А, а Г222 всего 55А. Хотелось бы услышать ваше мнение профисионального автоэлектрика со стажем по поводу всего этого...
Скажите пожалуйста почему не глушится двигатель с ключа, после замены генератора, 85амперный стрый стоял поставили на 110а . Даже клемму от аккумулятора скинули всё равно продолжает работать. И не будет ли вредить такой такой генератор.
Вам надо разобраться как устроена система возбуждения в генераторе который Вы установили.И если она отличается от той , что была у предыдущего генератора, то в этом и есть причина. Или в генераторе есть дефект. Сделайте так, запустите ДВС, выключите зажигание , а потом отключите тонкий провод от генератора. Если ДВС заглохнет, тогда следует вникнуть в то , что я написал выше. Удачи.
@@user-ri3fj3jo8v да забыл сказать после установки нового генератора больше ничего подозрительного не обнаружено в работе ДВС наоборот даже лучше стал робить как-то стабильнее и запускается отлично.
@@user-cl2gl5bf5xА что там может изменится , кроме системы возбуждения. ДВС может продолжать работать, без включенного зажигания и отключенной АКБ, только в случае если питание в систему зажигания будет поступать от работающего генератора, через провод системы возбуждения.
Здравствуйте.Подскажите, пожалуйста ,почему на ВАЗ 2109 карбюратор при снятии тонкого провода с генератора постоянно светится лампа АКБ,при включеном зажигании и не рабочем двигателе,при работе двигателя тоже.И при этом часто горят реле-регуляторы
Здравствуйте. Такое явление прямо говорит о том , что в цепи , в которую входит и этот тонкий провод, на участке от лампы зарядки до контакта этого провода имеется короткое замыкание. При исправном состоянии этой цепи, при отключении этого провода от генератора, лампа гореть не должна, при любом положении ключа зажигания. Вывод, надо ознакомится с схемой этой цепи, как и где она проходит и искать место КЗ этой цепи на "массу" или на другие цепи. Устранив эту неисправность, вероятнее всего уйдёт проблема и с выходом из строя регуляторов напряжения.Удачи.
Валерий здравствуйте! давно вас смотрю и много роликов с вашим объяснением мне уже помогли найти неисправности. Хотел у вас спросить ответа на одну загадку. автомобиль ваз 2110, двс 120 16кл. эбу январь 5.1 . Автомобиль стоит на улице на морозе (-5-25 гр. мороза). на холодную то есть сел и запускаешь проблем нет, запускается за 2 секунды максимум, но как только стоит ночь и прогревается с котла 2кв с электропомпой. через 1 - 1,5 часа весь двс горячий примерно 50-60 гр (прогрет целиком блок головка все патрубки, короче вся система) начиная заводить он даже не схватывает (как будто отключен ДПКВ). в тоже мгновение просто стягиваю датчик температуры на термостате (включается вентилятор охлаждения) и машина нормально запускается как ни в чём не бывало... вы сталкивались с такой проблемой? датчик температуры для щитка приборов стоит отдельно на сколько мне известно. (была теория что разница температур этих датчиков не даёт хороший запуск)
Здравствуйте. Эта теория лишена всяких оснований потому, что датчик который работает с указателем температуры на щитке приборов, никакой связи с ЭБУ не имеет и по этому на процесс запуска ДВС влиять не может. А вот разница между показаниями ДТ который связан с ЭБУ и ДТ всасываемого воздуха который находится в ДМРВ, возможно может создавать проблему с запуском. Но это только моё предположение, так как с такой ситуацией как у Вас, я не сталкивался и в изучение такой проблемы не погружался.
@@user-ri3fj3jo8v спасибо за подсказку, хотя зависимости между температурой воздуха и охлаждающей жидкости вижу бесмысленной так как отвечают за разные функции: перегрев двс и образование смеси
Замыкание в обмотке генератора, на высоких оборотах пробивается, на низких плохо, поэтому может моргать аккумулятор на панели приборов. Как вариант! В любом случае к электрику.
такая же ерунда появилась после установки калинаприборки в панель евро2, не помог даже внешний регулятор напряжения, а помогла простая советская лампочка на 12 вольт от ваз 2109. включил в цепь от + зажигания и на клемму возбуждения. проблема генератора ушла так примерно года 2 уже как.
dzen.ru/video/watch/6581c66206f83558f739db26
Неудобно в дзен, загружайте здесь тоже, пожалуйста.
В дзене за рекламу платят автору ролика, а на Ютубе после начала сво не платят.
Так какой смысл автору загружать ролик на бесплатный Ютуб, если можно загрузить на рекламный, но монетизированый дзен.
Мне уже два года не удобно, а я всё терпел.Но у всякого терпения есть предел.
Канал явно под другим контролем,опять старый ролик...
Это не верно. Это мои действия и связаны они с теми обстоятельствами, которые сложились на сегодняшний день.
Валерий здравствуйте
Дзен очень неудобный для планшетов и телефонов с небольшой памятью
Пожалуйста загружайте видео на ютуб
Здравствуйте. Не я эти проблемы создал.
Здравствуйте я первый, наконец то вы появились!😊
Супер. Всегда информотивно объясняете. Спасибо Вам за Ваши видео!😊👍
А где старые длинные видеоролики 😥😟
Все видео можно смотреть по ссылкам .
Поздравляю с наступающим Новым годом! Желаю здоровья Вам и вашим близким!
Уважаемый, если это действительно ваш канал и вы действительно живы и здоровы (дай бог чтобы так и было) сделайте пожалуйста новое видео с каким нибудь календарём или журналом в руках, со свежей датой!
Пусть даже и на дзене будет видео, не важно!
@@electric55rusРебята, но почему Вы такие мнительные. У меня есть дети рядом со мной, внуки , скоро надеюсь будет правнук. Я думаю воспитаны они не плохо и по этому уверяю Вас если, что, то они всех поставят в известность. Новые видео пока не снимаю, потому, что некогда. Закончу реконструкцию канала и пойдём дальше. Благодарю за Вашу обеспокоенность. Удачи.
Я вас смотрю по смарт ТВ, и хочу вам сказать очень проблематично на телевизоре переходить по ссылкам
Мой канал теперь есть и на Рутубе.
Валерий, подскажите пожалуйста, есть генератор Г222 от автомобиля ваз 2105, и на нем обмотки статора соединены звездой и если их соединить треугольником, увеличится мощность? Просто я заметил на генераторе карбюраторной ваз
2109 обмотки статора с таким же
сичением соединены треугольником и он 73А, а Г222 всего 55А. Хотелось бы услышать ваше мнение профисионального автоэлектрика со стажем по поводу всего этого...
Я этими вопросами не занимался, так как это не моё направление профессиональной деятельности.
Здесь нельзя полный ролик загрузить?
Мои ответы читайте под комментариями с аналогичными вопросами.
Скажите пожалуйста почему не глушится двигатель с ключа, после замены генератора, 85амперный стрый стоял поставили на 110а . Даже клемму от аккумулятора скинули всё равно продолжает работать. И не будет ли вредить такой такой генератор.
Вам надо разобраться как устроена система возбуждения в генераторе который Вы установили.И если она отличается от той , что была у предыдущего генератора, то в этом и есть причина. Или в генераторе есть дефект. Сделайте так, запустите ДВС, выключите зажигание , а потом отключите тонкий провод от генератора. Если ДВС заглохнет, тогда следует вникнуть в то , что я написал выше. Удачи.
@@user-ri3fj3jo8v хорошо попробую спасибо , с наступающим Новым годом.
@@user-ri3fj3jo8v да забыл сказать после установки нового генератора больше ничего подозрительного не обнаружено в работе ДВС наоборот даже лучше стал робить как-то стабильнее и запускается отлично.
@@user-cl2gl5bf5xА что там может изменится , кроме системы возбуждения. ДВС может продолжать работать, без включенного зажигания и отключенной АКБ, только в случае если питание в систему зажигания будет поступать от работающего генератора, через провод системы возбуждения.
Здравствуйте.Подскажите, пожалуйста ,почему на ВАЗ 2109 карбюратор при снятии тонкого провода с генератора постоянно светится лампа АКБ,при включеном зажигании и не рабочем двигателе,при работе двигателя тоже.И при этом часто горят реле-регуляторы
Здравствуйте. Такое явление прямо говорит о том , что в цепи , в которую входит и этот тонкий провод, на участке от лампы зарядки до контакта этого провода имеется короткое замыкание. При исправном состоянии этой цепи, при отключении этого провода от генератора, лампа гореть не должна, при любом положении ключа зажигания. Вывод, надо ознакомится с схемой этой цепи, как и где она проходит и искать место КЗ этой цепи на "массу" или на другие цепи. Устранив эту неисправность, вероятнее всего уйдёт проблема и с выходом из строя регуляторов напряжения.Удачи.
Здравствуйте, спасибо Вам большое
@@user-ri3fj3jo8vЗдравствуйте.Видели схему подключения генератора?
Значит это нормально когда при снятом проводе светится
Сможете на досуге помочь?
Валерий здравствуйте! давно вас смотрю и много роликов с вашим объяснением мне уже помогли найти неисправности. Хотел у вас спросить ответа на одну загадку. автомобиль ваз 2110, двс 120 16кл. эбу январь 5.1 . Автомобиль стоит на улице на морозе (-5-25 гр. мороза). на холодную то есть сел и запускаешь проблем нет, запускается за 2 секунды максимум, но как только стоит ночь и прогревается с котла 2кв с электропомпой. через 1 - 1,5 часа весь двс горячий примерно 50-60 гр (прогрет целиком блок головка все патрубки, короче вся система) начиная заводить он даже не схватывает (как будто отключен ДПКВ). в тоже мгновение просто стягиваю датчик температуры на термостате (включается вентилятор охлаждения) и машина нормально запускается как ни в чём не бывало... вы сталкивались с такой проблемой? датчик температуры для щитка приборов стоит отдельно на сколько мне известно. (была теория что разница температур этих датчиков не даёт хороший запуск)
Здравствуйте. Эта теория лишена всяких оснований потому, что датчик который работает с указателем температуры на щитке приборов, никакой связи с ЭБУ не имеет и по этому на процесс запуска ДВС влиять не может. А вот разница между показаниями ДТ который связан с ЭБУ и ДТ всасываемого воздуха который находится в ДМРВ, возможно может создавать проблему с запуском. Но это только моё предположение, так как с такой ситуацией как у Вас, я не сталкивался и в изучение такой проблемы не погружался.
@@user-ri3fj3jo8v спасибо за подсказку, хотя зависимости между температурой воздуха и охлаждающей жидкости вижу бесмысленной так как отвечают за разные функции: перегрев двс и образование смеси
@@DuBass86 Вы считаете, что функция ДТ ЭБУ, это только не допустить перегрева ДВС и своевременно включить ВСО?
А как тогда после не большого отдыха двигатель запускается? ДТОЖ за 10 минут не намного изменит показания, а ДТВВ уже остынет.@@user-ri3fj3jo8v
Смотрите.Имеется 2110.При запуске периодически нет зарядки.Чуть газанешь - зарядка появляется.Периодичски мигает лампа зарядки.Причем зарядка есть.Напряжение на проводе возбуждения - имеется.Куда копать?
Замыкание в обмотке генератора, на высоких оборотах пробивается, на низких плохо, поэтому может моргать аккумулятор на панели приборов. Как вариант! В любом случае к электрику.
@@user-id7hl5rp6e наши электрики грешат на щетки/регулятор.Попробую подменный поставить.Спасибо.
такая же ерунда появилась после установки калинаприборки в панель евро2, не помог даже внешний регулятор напряжения, а помогла простая советская лампочка на 12 вольт от ваз 2109. включил в цепь от + зажигания и на клемму возбуждения. проблема генератора ушла так примерно года 2 уже как.
@@lju2ul7dfhjg6fiySJDi нифига там не видно кроме износа колец.Обмотка в норме.Во всяком случае на массу не прозванивается.
@@DuBass86 Лампочка постоянно светит?
а генератор образа СССР тоже так можно сделать
Образец не важен, главное желание и руки.
Валерий😮😅где ссылка на дзень дребедень
В описании 🎉