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八潮市は「つくばエクスプレス」が開業するまで、市内に鉄道駅がない市でした。駅が出来て、良かったですね。
HIro ITo さん、コメントをありがとうございます！八潮市は東京に隣接してるのに鉄道がなくて、つくばエクスプレスが開業して本当に良かったですよね！😊
コロナで混雑は緩和されたけど早く8両期待。130キロで高架を爆走するから乗っててめちゃくちゃ気持ちイイよ。沿線の街づくりも大成功して素晴らしいね。
ドアコラ さんへ、8両化楽しみですね！つくばEXには滅多に乗らないので、たまに乗るとその速さにびっくりしちゃいます！😄
運賃バチクソ高いけど割と長距離走るから距離に見合ってはいるんだよ」
早くても京急みたいな爽快感が無いのがかぁ...
興味深く拝見しました、秋葉原のことは覚えていますが、途中の沿線の過去の状況は初めて見ました。
つくばエクスプレスは、開業日から通勤で使っていますが、過去の航空写真と比べると、開発されて発展している様子がよく分かりますね。
yoshirin さんへ、凄い！開業日から乗っているんですね！発展の様子も見てきたんですね！😍
北千住より北側ならまだしも秋葉原駅の周りも今より栄えてなくてびっくりでした。
ロッキー山脈さんへ、本当ですね！当時の秋葉原に行ったことがありますが、もっとよく見ておけばと思いました。😊
@@ekimenつい最近まで昔ながらの駅舎でしたね
台東区内で早目に西進して上野じゃなく浅草経由にしたのが不思議でもありミソでもありますね。今度は東武東上線もお願いしますね😉
gin_channel さんへ、ご無沙汰しています！コメントをありがとうございます！😍確かに上野を通さないのは不思議ですね！東上線いつか作りますね！😊
毎度思うけど、航空写真の比較本当に面白いです。8:59の橋、常磐新線開通！の横断幕がずーっとあってさ。子供ながらに「で、いつなのよそれ」って思ってた記憶…。都内の用地買収に時間が掛かって開通が予定より遅れたって聞いたことがあります。三郷中央駅近くの学校？も無くなってるし、流山に入った途端、街の発展が凄いね😁野田線にも新駅が出来てたとは知りませんでした。
とても分かり易い動画編集ですね。ぱっと見は大きく見える茨城県、しかし他県よりも縦に長く、都心へ向かう人によって常磐線が混雑するのかもしれません。最近はTXを利用すると体感時間が半分程度になるので、駐車料や交通費が数百円高いのですがそちらを利用しています。
戦前に計画された筑波高速度電気鉄道ですよね。東武ー京成と経営が変わり戦争で開発中止になりました。路線はTXとそっくりです。高速度と同じであれば筑波山口まで延伸されると思います。かつての筑波鉄道筑波駅の辺りに新液が出来るかも知れません。
流山おおたかの森の右にある学校今ではマンモス校と言われている小山小学校ですがここにあるときは、今の5分の1の児童しかいない田舎の学校だったあっという間に様変わりしてしまった
Y.FUKUOKAさんへ、田舎の学校がマンモス校になって、校舎の増築も急務だったんですかね。役所なんかも当時とは職員の数が全然違ったんですかね！😊
八潮市住んでます。どうも
秋葉原にまだ青果市場がある京浜東北からホークリフトが走りまくってるのが見えたんだよな～
コックローチさんへ、自分も青果市場は薄っすら覚えてますが、バスケットコートの方が印象が強いです。😊
おっさん乙
ご無沙汰しております😊「つくばEXP」の歴史まで…勉強になりました🚃🚃🚃個人的には「ランチパック専門店」大阪には無いのでメチャ気になりましたね😅😅いつも動画編集本当にお疲れ様でぃす！
FUKU路さんへ、どうも！ご無沙汰しています！動画では紹介できませんでしたが、ランチパック専門店には物凄い種類のランチパックが並んでいます。😲秋葉原に来たときは行ってみてください！😄
潰れちゃいました
昔の常磐線は混みすぎて気持ち悪くなる電車でした。
あ・・、更新されてる（T_T) ｳﾙｳﾙ、個人ランキング上位の方が更新してくれるのは嬉しい限りであります(￣ー￣)v ブイ！（山手線内側ルールは知ってる前提で）いつも思いますが山手線駅が始発の私鉄ってなーんか勿体ないですよね。線路幅とかあるけど無理してでも地下鉄と相互乗り入れすれば利便性も収支も上がりそうな気がしますけどねぇ
Wan Wan さんへ、個人ランキング上位だなんて！とても嬉しいです～！😂Wan Wan さんの話を聞いて、確かに日比谷線なんかと直通運転しても良かったのにと思いました。やっぱり東京延伸を諦めきれないんですかね！東京延伸も次回後編でほんのちょっとだけ解説してます！18日(金)にアップする予定なので宜しくお願いします！😊
浅草はどっちかっていうとTXの方が中心寄り
動画の主旨とは違いますが、池袋駅のランチパックSHOPは閉店してましたよ。もう残念で残念で・・・（Ｔ｡Ｔ）
w Gordonさんへ、ひぇ～！そうだったんですね！😱申し訳ないです、リサーチ不足でした。情報ありがとうございました！🙇
常磐新線は仮称ですよ。昔、沿線の関連工事計画の図面見た時に｢(仮)常磐新線｣って書いてありましたわ。
コメントありがとうございます。国土交通省監修の鉄道要覧を見てく下さい。路線名(線路の名前)は常磐新線で、つくばエクスプレスは愛称なんです。埼京線、山手線の一部、京浜東北線、etc、全て愛称なんです。☺
あら、そうだったんですね。ごめんなさい！🙏
3:02
通勤時間だけでもつくば東京をノンストップ直通の特別快速を走らせたら間違いなくつくばは化ける茨城を発展させる最短ルート
ポテンシャル的には山陽電鉄、新京成電鉄、北総鉄道、泉北高速、北大阪急行、埼玉高速鉄道、東陽高速鉄道、つくばエクスプレス、りんかい線神戸電鉄はまとめて準大手私鉄レベルにした方が
自分はつくば生まれで。ことしマスクするの任意になって都内街歩きして景色街によりいろいろあって都内に移住してみたい気持ち強くなってますいい気晴らしになってコロナでくさってたので。😊つくばはクルマ持ってないと住みづらいし。景色あまり変化ないので。
これは良い動画😊チャンネル登録しないけど😅
TXの課題は編成両数増？よりも着席列車、有料特急の新設だろう。
マンションは、増えたけど相変わらず店が少ないよね。常磐線沿線からわざわざ遊びに行く必要がない
東京に気軽に常磐線&つくばエクスプレスで日帰りで行けるところだらけですからね。
常磐線も店が昔に比べて減ったなってイメージ松戸駅前なんておおたかよりも栄えてないし柏もそごうが無くなってからあんまり街に活気がない取手土浦なんて地元民でも行かないくらいに寂れてしまったTX沿線からもわざわざ遊びに行く必要無くなった
@@Jan-ej7sd 松戸が八潮と何かを折半して、柏が流山おおたかの森と何かを折半して、取手が守谷と何かを折半したってイメージですね。衰退したとは思ってないです。個人的にはどちらの路線にも関わる北千住の強さが凄いなって思いますね。
2000年代の秋葉原はオタクの街全盛期だったからつくばエクスプレスで推し活に出かける茨城県民・埼玉県民・千葉県民も多かったんだろうな
つくばエクスプレスいっぽんしかない
浅草は浅草六区駅にしてもらわないと…
★TX(つくばエクスプレス)の名物★デッドセクションは直流または交流流れていますホームドアは全駅開業完成130km/h出せるのはクソ速いw車両のデザインはほほ新幹線
サガキン鉄さんへ、デッドセクションは来週後編で解説しますので、是非見てください！130km/hはホント速いですよね！😃
160~200km/hは､準新幹線｡
へえすごい
あれ、1988年の流山おおたかの森のやつ、2023年に見たぞ...?w
ランチパック専門店ｗ秋葉原駅の周りにヴィ・ド・フランス（VIE DE FRANCE）が2店ある一方で、あそこはパン派の穴場かもな
丸の内から先に伸ばすなら､臨海副都心よりも､六本木~渋谷~成城(小田急直結)にしてもらいたい｡
磐城まで繋がってないのに常磐新線って つくば線でよくね？
これだけ沿線風景がガラリと変われば、そりゃたった４年で黒字化しますわな
東京が一番
流山セントラルパークは「流山中央公園」でいいじゃんなんで英語にするのよ
ボレロが単調で、笑った。
正式名称じゃなくて、仮称が常磐新線なんですよ。
コロナのせいで東京からこの沿線へ引っ越した人増えたのでは？
はまさお さんへ、若い路線だから駅周辺は整備されていて住みやすそうですもんね！😊
@@ekimen 流山、守谷がイチオシかな？
つくばEX？ はあ？ どこ見て動画つくっているんだよ。これだけで、何言っても入って来ない‼️
すみません、確かにそうでね！EX→Expに変更しました。ご指摘ありがとうございます。
![[Subbed] Tokyo's Most Successful Railway; Intensifying Congestion Plan with 10 Years](http://i.ytimg.com/vi/WpshJTFs_Sk/mqdefault.jpg)
八潮市は「つくばエクスプレス」が開業するまで、市内に鉄道駅がない市でした。駅が出来て、良かったですね。
HIro ITo さん、コメントをありがとうございます！
八潮市は東京に隣接してるのに鉄道がなくて、つくばエクスプレスが開業して本当に良かったですよね！😊
コロナで混雑は緩和されたけど早く8両期待。130キロで高架を爆走するから乗っててめちゃくちゃ気持ちイイよ。沿線の街づくりも大成功して素晴らしいね。
ドアコラ さんへ、
8両化楽しみですね！
つくばEXには滅多に乗らないので、たまに乗るとその速さにびっくりしちゃいます！😄
運賃バチクソ高いけど割と長距離走るから距離に見合ってはいるんだよ」
早くても京急みたいな爽快感が無いのがかぁ...
興味深く拝見しました、秋葉原のことは覚えていますが、途中の沿線の過去の状況は初めて見ました。
つくばエクスプレスは、開業日から通勤で使っていますが、過去の航空写真と比べると、開発されて発展している様子がよく分かりますね。
yoshirin さんへ、
凄い！開業日から乗っているんですね！
発展の様子も見てきたんですね！😍
北千住より北側ならまだしも秋葉原駅の周りも今より栄えてなくてびっくりでした。
ロッキー山脈さんへ、
本当ですね！当時の秋葉原に行ったことがありますが、もっとよく見ておけばと思いました。😊
@@ekimenつい最近まで昔ながらの駅舎でしたね
台東区内で早目に西進して上野じゃなく浅草経由にしたのが不思議でもありミソでもありますね。
今度は東武東上線もお願いしますね😉
gin_channel さんへ、
ご無沙汰しています！コメントをありがとうございます！😍
確かに上野を通さないのは不思議ですね！
東上線いつか作りますね！😊
毎度思うけど、航空写真の比較本当に面白いです。8:59の橋、常磐新線開通！の横断幕がずーっとあってさ。子供ながらに「で、いつなのよそれ」って思ってた記憶…。都内の用地買収に時間が掛かって開通が予定より遅れたって聞いたことがあります。
三郷中央駅近くの学校？も無くなってるし、流山に入った途端、街の発展が凄いね😁野田線にも新駅が出来てたとは知りませんでした。
とても分かり易い動画編集ですね。
ぱっと見は大きく見える茨城県、しかし他県よりも縦に長く、都心へ向かう人によって常磐線が混雑するのかもしれません。
最近はTXを利用すると体感時間が半分程度になるので、駐車料や交通費が数百円高いのですがそちらを利用しています。
戦前に計画された筑波高速度電気鉄道ですよね。東武ー京成と経営が変わり戦争で開発中止になりました。路線はTXとそっくりです。高速度と同じであれば筑波山口まで延伸されると思います。かつての筑波鉄道筑波駅の辺りに新液が出来るかも知れません。
流山おおたかの森の右にある学校
今ではマンモス校と言われている小山小学校ですが
ここにあるときは、今の5分の1の児童しかいない田舎の学校だった
あっという間に様変わりしてしまった
Y.FUKUOKAさんへ、
田舎の学校がマンモス校になって、校舎の増築も急務だったんですかね。役所なんかも当時とは職員の数が全然違ったんですかね！😊
八潮市住んでます。どうも
秋葉原にまだ青果市場がある
京浜東北からホークリフトが走りまくってるのが見えたんだよな～
コックローチさんへ、
自分も青果市場は薄っすら覚えてますが、バスケットコートの方が印象が強いです。😊
おっさん乙
ご無沙汰しております😊
「つくばEXP」の歴史まで…勉強になりました🚃🚃🚃
個人的には「ランチパック専門店」大阪には無いのでメチャ気になりましたね😅😅
いつも動画編集本当にお疲れ様でぃす！
FUKU路さんへ、
どうも！ご無沙汰しています！
動画では紹介できませんでしたが、ランチパック専門店には物凄い種類のランチパックが並んでいます。😲
秋葉原に来たときは行ってみてください！😄
潰れちゃいました
昔の常磐線は混みすぎて気持ち悪くなる電車でした。
あ・・、更新されてる（T_T) ｳﾙｳﾙ、個人ランキング上位の方が更新してくれるのは嬉しい限りであります(￣ー￣)v ブイ！
（山手線内側ルールは知ってる前提で）いつも思いますが山手線駅が始発の私鉄ってなーんか勿体ないですよね。
線路幅とかあるけど無理してでも地下鉄と相互乗り入れすれば利便性も収支も
上がりそうな気がしますけどねぇ
Wan Wan さんへ、
個人ランキング上位だなんて！とても嬉しいです～！😂
Wan Wan さんの話を聞いて、確かに日比谷線なんかと直通運転しても良かったのにと思いました。
やっぱり東京延伸を諦めきれないんですかね！
東京延伸も次回後編でほんのちょっとだけ解説してます！18日(金)にアップする予定なので宜しくお願いします！😊
浅草はどっちかっていうとTXの方が中心寄り
動画の主旨とは違いますが、池袋駅のランチパックSHOPは閉店してましたよ。
もう残念で残念で・・・（Ｔ｡Ｔ）
w Gordonさんへ、
ひぇ～！そうだったんですね！😱
申し訳ないです、リサーチ不足でした。
情報ありがとうございました！🙇
常磐新線は仮称ですよ。
昔、沿線の関連工事計画の図面見た時に｢(仮)常磐新線｣って書いてありましたわ。
コメントありがとうございます。
国土交通省監修の鉄道要覧を見てく下さい。
路線名(線路の名前)は常磐新線で、
つくばエクスプレスは愛称なんです。
埼京線、山手線の一部、京浜東北線、etc、全て愛称なんです。☺
あら、そうだったんですね。
ごめんなさい！🙏
3:02
通勤時間だけでもつくば東京をノンストップ直通の特別快速を走らせたら間違いなくつくばは化ける
茨城を発展させる最短ルート
ポテンシャル的には
山陽電鉄、新京成電鉄、北総鉄道、泉北高速、北大阪急行、埼玉高速鉄道、東陽高速鉄道、つくばエクスプレス、りんかい線
神戸電鉄は
まとめて準大手私鉄レベルにした方が
自分はつくば生まれで。ことしマスクするの任意になって都内街歩きして景色街によりいろいろあって都内に移住してみたい気持ち強くなってますいい気晴らしになってコロナでくさってたので。😊つくばはクルマ持ってないと住みづらいし。景色あまり変化ないので。
これは良い動画😊チャンネル登録しないけど😅
TXの課題は編成両数増？よりも着席列車、有料特急の新設だろう。
マンションは、増えたけど相変わらず店が少ないよね。常磐線沿線からわざわざ遊びに行く必要がない
東京に気軽に常磐線&つくばエクスプレスで日帰りで行けるところだらけですからね。
常磐線も店が昔に比べて減ったなってイメージ
松戸駅前なんておおたかよりも栄えてないし
柏もそごうが無くなってからあんまり街に活気がない
取手土浦なんて地元民でも行かないくらいに寂れてしまった
TX沿線からもわざわざ遊びに行く必要無くなった
@@Jan-ej7sd 松戸が八潮と何かを折半して、柏が流山おおたかの森と何かを折半して、取手が守谷と何かを折半したってイメージですね。衰退したとは思ってないです。個人的にはどちらの路線にも関わる北千住の強さが凄いなって思いますね。
2000年代の秋葉原はオタクの街全盛期だったからつくばエクスプレスで推し活に出かける茨城県民・埼玉県民・千葉県民も多かったんだろうな
つくばエクスプレスいっぽんしかない
浅草は浅草六区駅にしてもらわないと…
★TX(つくばエクスプレス)の名物★
デッドセクションは直流または交流流れています
ホームドアは全駅開業完成
130km/h出せるのはクソ速いw
車両のデザインはほほ新幹線
サガキン鉄さんへ、
デッドセクションは来週後編で解説しますので、是非見てください！
130km/hはホント速いですよね！😃
160~200km/hは､準新幹線｡
へえすごい
あれ、1988年の流山おおたかの森のやつ、2023年に見たぞ...?w
ランチパック専門店ｗ
秋葉原駅の周りにヴィ・ド・フランス（VIE DE FRANCE）が2店ある一方で、あそこはパン派の穴場かもな
丸の内から先に伸ばすなら､臨海副都心よりも､六本木~渋谷~成城(小田急直結)にしてもらいたい｡
磐城まで繋がってないのに常磐新線って つくば線でよくね？
これだけ沿線風景がガラリと変われば、そりゃたった４年で黒字化しますわな
東京が一番
流山セントラルパークは「流山中央公園」でいいじゃんなんで英語にするのよ
ボレロが単調で、笑った。
正式名称じゃなくて、仮称が常磐新線なんですよ。
コロナのせいで東京からこの沿線へ引っ越した人増えたのでは？
はまさお さんへ、
若い路線だから駅周辺は整備されていて住みやすそうですもんね！😊
@@ekimen
流山、守谷がイチオシかな？
つくばEX？ はあ？ どこ見て動画つくっているんだよ。これだけで、何言っても入って来ない‼️
すみません、
確かにそうでね！
EX→Expに変更しました。
ご指摘ありがとうございます。