Сравниваем Volkswagen Tiguan и KIA Sportage. Что лучше - Тигуан или Спортейдж?
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- KIA Sportage или Volkswagen Tiguan? Поговорим о плюсах, проблемах и недостатках двух популярных кроссоверов.
Проверь автомобиль через Автокод: is.gd/iDQuTW
Android: is.gd/R2RyPv
IOS: is.gd/IiwR6o
Ссылки на отчеты из ролика:
Volkswagen Tiguan - is.gd/yNVsSr
KIA Sportage - is.gd/ejQBht
Условия конкурса:
1) Подписаться на канал, если еще не сделали этого. Подписки должны быть открытыми ( (как открыть с ПК, смотрим здесь • Как открыть подписки , как открыть с телефона, смотрим здесь • Как открыть подписки с... );
2) Поставить лайк под видео (обязательно проверим);
3) Написать комментарий по теме ролика, добавив #Тебеводить
__________________________________________________
Читайте наш блог: goo.gl/4anP7z
Мы в ВК: goo.gl/CMmkvz
lizaonair.com/...
#VolkswagenTiguan #KIASportage #ТебеВодить @tebevodit
Проверь автомобиль через Автокод: is.gd/iDQuTW
Android: is.gd/R2RyPv
IOS: is.gd/IiwR6o
Такой чуши я еще не видел, автор поверхностно нахватался информации из интернета и стоит позирует перед камерой, фу. Готовься тщательней товарищ, хватит людям пургу нести. Отписка!
Тигуан для души. комфорт, качество отделки, без внешних понтов. #тебеводить
Вас не смущает что движки Киа это алюминь и там задиры после 100 уже появились. Я думаю что уже по это причине не стоит сравнивать немца с корейцем.
Смущает конечно, но капитальный ремонт ДВС, да и обслуживание в целом у КИА будет дешевле, чем у немца.
@@tebevodit точно . Кио надежнее в тыщу раз
Сразу видно что актёр не владел хорошим немцем))) было забавно,
Вроде сам ваговод а то что у Тиги на айсине есть охлаждение коробки не знал... теперь знаешь, радиатор охлаждения есть!!!! и вообще связка дизель + айсин очень хорошая
Тигуан, дизель, 2012г. Сейчас пробег 206 тыс. Все норм. Опорники конечно, проблема, но их цена небольшая.
Айсин в порядке, главное менять масло...
#тебеводить тигуан или спортаж? На мой взгляд, это как айфон и самсунг. У каждого свои преимущества.
Здравствуйте! Проголосовал за кия потому что считаю что немцы слегка расслабились, позволяют себе делать автомобили с болячками для детей, это означает что авто после разработки и сборки очень мало проходит испытания. Типа мыже немцы, мыже ваг, у нас имя, качество, если что, то нам простят, или по ходу подлечим. Корейцы же больше стараются стремится к качеству, что бы завоевать покупателя, да не без косеков, но ученикам корейцам и учителям вагу, где первым что-то можно простить, то других можно носом тыкать, как котят. Это моё мнение.#тебе водить.
Тигуан однозначно лучше, tsi наше все. Киа для дедов #Тебеводить
Лет через 10 тигуан будет выглядеть классно и комфортно сравнение с спортаджом
Почему только через 10 лет?)
Sportage je za 2 klase bolji od Tiguana ,imao sam Tiguana 2012 mjenjao turbinu ,pluvajuci zamajac i dizne i zamjenio ga za Sportage vozim ga 3 god i nikad nista nisam radio na njoj .
Написал расширенный комментарий со сравнением обоих моделей, так как есть длительный опыт владения, но система не дает разместить!
Тигуан на голову лучше Спортейджа и это факт!
Жаль. Интересно было бы почитать Ваше сравнение)
@@tebevodit Может стоит ограничение по символам? Хотя когда его вводишь не показывает счетчик.
Использование мата, использование ссылок может не пропустить комментарий. И как вариант - просто временный сбой UA-cam
@@tebevodit ну там не было ни того ни другого ) Я же не школьник ) Только конструктив
Забыли сказать, что тт вялой рулёжки на Sportage, вы не получите вообще никакого удовольствия. В отличии от Tiguana. Удачи всем на дорогах!
Да, верно подмечено. Рулежка на Тигуане будет радовать больше)
А разве на 2.0 (бензин) литровом Тигуане не автомат? #тебеводить
Ну про айсин такое мнение конечно сильно. Ну конечно лукавить не хочется, но по сути коробка легенда. Особенно когда в Москве почти весь эконом Яндекса на них. И ты видишь сколько они ходят итд. Просто засрать коробку, которая пусть и не отличается резкостью, отзывчивостью итд. Это пипец. Плюс прошить ее можно всегда. Езжу на тиге дизельной 2013 года. В семье с салона. Пробег 120 и по коробке вообще не было вопрос. Масло поменял только в районе 110 и тоже все отлично. Да и вообще по вложениям. Как раз да передняя подвеска, стойки стаба, наконечники рулевые и подшипник опорный менял чуть быстрее чем хотелось . Ну может я так езжу. А так по машине вообще не было проблем. Один момент на бенз идёт защита кардана, а на дизель нет. По этому попал на кардан на 107. Защиту тоже докупил. Но по молодости зимой мог тзнасиловать машину только так. Поэтому кардан наверно мой косяк. А так все . Против спорта ничего не имею, разные машины и по цене и по клиенту. И кстати у тиги в пол складывается переедете пассажирское. Так что можно вощить что то очень длинное. Да и тупо посадить кореша и будет атаманка как в майбахе ))) фиск прикольная. Ничего про это не сказал. Что Тига распознаёт усталость, тоже не слова. Адаптивный свет, опять мимо итд, смысла не вижу перечислять все, кому надо сам все найдёт. Про спорт просто не знаю не интересовался, но судя по подходу, там тоже наверно много чего забыл. Пытался вспомнить недостатки. Ну что прям взбесило. У дефлекторов есть нюанс. Если держатель для телефона не на присоске. Большая вероятность его сломать. Так как поперечная реечка держится на зажимах и она отцепляется. Если не улетит. Пинцетом починишь. Но бесит.
Всем удачи 😘
Спасибо за дополнения, всегда интересно читать отзывы от владельцев!
Здравствуйте, какой пробег у вас ? Масло жрет?
@@yurka495i дизеля масло не жрут ,топ двигатель
Если бы у Киа на 2-х литровых движках не было бы проблем с задирами,то однозначно киа была бы в приоритете по цене-качество.тебе водить#
В принципе обе машины интересные, но Тигуан нравится больше. У спортейдж проблемы с задирами, по-моему явно раздуты, если выхаживают они 200+ все без проблем. Тебеводить#
Тигуан можно сравнивать с японцем ,но не с корейской недомашиной.
Почему так считаете?
@@tebevodit элементарно,Тигуан это бестселлер ,сравнить можно только с Mazda cx5, так как я ,являюсь владельцем Тигуан первого поколения рестайлинг 2.0 турбо, 200 лошадей. А супруга владеет mazda cx5, то сравнительный обзор сделать не сложно,mazda хороша по материалам,хороший очень тихий двигатель activ,что и создаёт уют,но обезшумки под арками нет от слова совсем, в багажнике кстати тоже.тигуан на уровень выше и качество материала в салоне и багажнике на порядок. У товарища спортейдж, и я не даром поставил приставку НЕ- качество материалов НЕ дотягивают,двигатель НЕ дофорсировали , НЕ дообезшумили, коробка тупенькая, управляемость не эталонная как на фольце,эргономика НЕ доработаная, и самое главное ликвидность на вторичном рынке, как выглядит интерьер и экстерьер Тигуана после восьми лет и спортейджа. Да КИА дешевле в обслуживание, но если акцент на деньги, то и сравнивать их нет смысла,они из разных лиг. Товарищ хочет продать спортейдж,и купить мой Тигуан а они одногодки,даже готов мириться с небольшим багажником, но какое ощущение дарит от езды Тигуан,багажник в принципе можно не ставить в минус, сам просматриваю в сторону второго поколения или Ауди Q5.
Спасибо, что поделились вашим опытом, и за подробное сравнение двух авто. Мазде действительно не хватает шумоизоляции с салона, многие владельцы самостоятельно делают шумоизоляцию в специализированных мастерских после покупки. Удачи в покупке нового авто! Второе поколение тигуана имеет множество спорных конструктивных моментов, кстати. Чего только стоят дорогущие фары, которые ломаются от любого удара передним бампером, т.к. он крепится прямо к фарам.
😂👍
@us вот сразу видно что ты разбираешься .er-yz4yr5ky9x
С Тигуана на Киа пересесть, это как с мотоцикла Ямаха на самокат с ручным приводом. Не смеши!
Разве КИА - совсем плохо?
@@tebevodit - не совсем, конечно, но все же плохо.
Пересесть с тигуана на киа, лично мои ощущения что с породистого рысака пересел на осла, даже жена обратила внимания что еë 10 летний тигуан был гораздо лучше чем новый киа, проездили 57.000 сделали капиталку и продали, а после того как друг попал на капремонт киа соренто 2.4 бензин при пробеге 79.000 при этом масло менялось раз 7-8 тыс. вообще перестали смотреть на киа.
С спортажа пересаживаться на Тигуан нет никакого желания. Катаюсь и все отлично!
А Ниссан Кашкай рестайлинг?@@user-vp5hu8om9b
1:33 болячки тигуана
3:30 болячки спортеджа
6:40 багажник
9:00 итерьер
13:50 мотор
19:50 итоги
Спасибо за тайм-коды! :)
При росте 195см в тигуане за рулем удобнее, чем в спортейдже, свободно сажусь сам за собой. У моей машины 1,4tsi пробег уже 180 тысяч, проблем нет. 150лс отличается от 122лс наличием компрессора в дополнении к турбине. По отзывам на сервисе с 2 литровым мотором проблем больше, чем с 1,4.
А Сорренто киа как при росте 195? Не сидел?
@@maksim_of нет, не приходилось
В Соренто менее удобная посадка. Пробовал со своими 195см, залазить за руль чуть сложнее.
Видно, что к вагу ты неравнодушно относишься, но корейцы, на мой взгляд, делают более интересные и качественные автомобили для своей стоимости. По поводу качества отделки, ну на мой взгляд у киа довольно все хорошо, а вообще у каждого свои вкусы и интересы. #Тебеводить
Предвзятое отношение в сторону тиги. Очень много не сказано о тигуане. Кому интересно посмотрите тест "KIA Sportage против Volkswagen Tiguan!" от канала clickoncar. Вот там был очень интересный тест на легком бездорожье где тигуан был в своей стихии. В семье 2 тигуана 12 и 13гг. оба дизеля на автомате айсин, пробег 120 и 149 тыс. автомобилем очень довольны,ходовка не убиваемая, рулевая рейка не разу не делалась, абс работает исправно. На одном тиге заменил кардан захрустел шрус, второй тигуан ездит нормально и сказал бы более активно и всё впорядке. У тигуана стоит адаптивный би ксенон штатный, у спорта скорее всего штатный галоген в линзах. Про это промолчали. Много можно сравнивать, но если нужен комфорт и проходимость, то спортейдж для этого не подходит. Но а там уже по бюджету смотреть.
Никто не спорит, что Тигуан хорошая машина. По минусам прошлись на канале "Советы автоподборщика": goo.su/mJkthyg
Тигуан 2.0 tsi 2015 пробег 57т.км нет проблем с опорными подшипниками, у дяди kia spg 2018 года, скучный и унылый, Тигуан дарит эмоции, кстати недавно сделал БМВ x6 (у меня R-line 211 hp, без чипа) кайфанул и расстроил водителя Х6, важно : Тига требователен к обслуживанию. #Тебеводить
Полностью согласен с обзором!
У друзей дизельный тигуан. Семья из 3х человек, любители рыбалки. Довольны машиной, удобные кресла, проходимая за счет электронных помощников, экономичная, один минус ниже - 25 градусов не заводится сколько стартером ни крути. Пробег уже за 250 тыс.км, крупных поломок и расходов не было пока.
Сам же я прокатился на спортрижде, он запомнился плохой обзорностью и дешевым ощущением салона. В свою очередь у знакомого, родственный хендай приехал на капиталку из-за задиров на 135 тыс.км и ремон обошелся в районе 100 тыс.руб...
Если объем салона не принципиален, то тигуан предпочтительней выглядет, да, с учётом правильной комплектации.
Тебеводить#
Возможно свечи накала менять надо
Оба автомобиля нормальные, каждый для своего потребителя. #тебе водить
По поводу коробки не согласен. Там стоит не 09G, а 09M. Тотроая держит 450нм, против 250нм у 09G. Так же в отличие от 09G у которой стоит теплообменник в системе охлаждения, у 09M стоит полноценный радиатор. Так что проблем с перегревом там нет. По двигателю так-же. Тигуан более ремонтопригоден без колхоза в отличии от гильзовки силуминового двигателя KIA. Который дерет безбожно.
Спасибо за комментарий!
Tiguan 2.0 tsi. Опорники и цепь поменял на 108 000. По моему опыту, самое слабое место, это помпа. Меняйте масло раз в 7000( особенно на городском цикле и не castrol), а все остальные жижи по регламенту.
И будут вам счастье. Такого драйва и продуманный эрганомики как у vag, никогда не будут у kia и остальных корейцев.
Вот это нытьё, про проблемы tiguan, оставьте горе водителям, которые ездят до последнего и пока машина не встанет колом, не едет в сервис. А если едут, то к дяде Ване, в гаражный кооператив.. Машины, это не вложение денег, она наоборот - постоянно их просит.
Уровень ведущего ролика оставляет желать лучшего, пустозвон.
На тест брались оба эти автомобиля перед покупкой, остановились на Тигуане 150 сил с ДСГ. Нет, не страшно, что отвалится, динамика у немца веселее, как и рулёжка. Тем не менее, обе машины не про гонки, на Тиге сейчас езда исключительно в режиме спорт, всё равно не хватает. Однако, я требую от кроссовера за такую цену слишком много, на фоне конкурентов он очень хорош. В частности подвеска исключительно радует: живём в регионе, дорог местами нет фактически, хотя на карте и числятся, Тига пока не подводил, даром что передний привод брали из-за нехватки денег на полный. Приобретался ещё до выхода своего шведского "брата" Карока, сейчас интересно было бы сравнить. #тебеводить
Про двери не сказал на тигуане ,что ноги не пачкаются,и подсветка в зеркалах очень удобно в ночное время
Спасибо за дополнение! Вы правы!)))
Моё мнение - Тигуан лучше: по дизайну экстерьера, интерьера (ну нравится мне интерьер ВАГа) и по подвеске (на Спортейдже уж очень она короткоходная и жесткая) #Тебеводить
Немцы, немцы
делают вещи.
Вообще-то в ресте 2.0 170 л.с. бензин с айсином идет.Робот там на 200 л.с. спортлайн.
За Ваг если только 2.0 л
На 11-й минуте дверь на ветру так развивается?:D
13:30 - пластиковые насадки сзади передних сидений - чтобы дети не пачкали. Как по мне, звучит как оправдание экономии на материалах отделки. Гораздо ведь удобнее надевать на сидения спец чехлы для таких вещей. Ведь все равно эти пластиковые насадки будут похожи на черт знает что после пары лет
Нормально всё с Динамикой у Дизелей) Особенно на Чипе))
#тебеводить Киа, по моему мнению, менее проблемная машина. Запчасти доступны по цене, много нормального неоригинала. Я не гонщик, поэтому менее резвый двигатель для меня не принципиален. Я за Корею.
#тебеводить
Думаю из представленных в видео кузовов (поколений) данных моделей я бы выбрал спортейж. Более простой и дешёвый по технике, ну плюс спортейж побольше.
Тигуан лучше во всем, отделка и динамика и качество сборки #тебеводить
СПОРТАК РУЛИТ конечно КИА
У автомобилей немного разная филисофия. Тигуан сделан для комфортного вождения. Там много всяких удобных приколюшек. Хорошие качественные материалы отделки. Киа старается нафаршировать автомобиль максимальным количеством функций пусть и не высшего качества. По технике проблемы есть и там и там поэтому обслуживание выльется в копеечку. И даже несмотря на то, что Тигуан набрал меньше плюсов его философия мне ближе, я топлю за него. Для кого-то будет наоборот. #Тебеводить
Кирюша ты ключ гаечный видел?я за vag,хотя мотор 1,4 был полным говном,опорный подшипник 140 000 проблем нет,подвеска родная
#тебеводить g4kd не хвалят, но есть блогер Сошников и у него этот мотор прошел за 200 тысяч километров без проблем. наверное всё зависит от частоты и качества обслуживания и от стиля вождения хозяина.
Однозначно Тигуан . Отличный автомобиль!!!
Для жителей городов-миллиоников VW Tiguan 2,0 TDI в ресте - вполне себе достойный вариант; хороший расход не только на трассе, но и городских тянучках. А вот Kia Sportage III дизельный найти практически нереально. За пределами МКАД и КАД - единицы.
#Тебеводить
Тиграна круче. 🤟 Даже сравнивать как-то странно. 🤷♀️ #тебеводить
На самом деле наоборот с тигуаном мало, что можно сравнить!!!
А если и сравнивать, то что можно?
да ужжжж сказочная дичь!!!!
VW 2.0 TDI. Имеется во владение. Все круто, едешь, заправляешь, и масло вовремя меняешь. Огонь конь железный!
#тебеводить
Так же радиатор на коробку стоит ! Завод!
По качеству салона конечно tiguan, но по движкам и там, и там надо смотреть. #Тебеводить
Вся линейка моторов КИА G4 страдает задирами
Динамика у Тигуан лучше, да и эргономика на голову выше корейца. тебеводить#
Tiguan как по мне выигрывает, но по стоимости запчастей kia. Тебе водить#
Автоэкспер некоректно высказался по поводу мотора caxa 1,4-122л.с.-отличный мотор, обслуживать нормально и топливо лить нормальное!
Автоэксперт просто другого мнения на этот счёт)))
@@tebevodit пусть велосипедистам рассказывает-диванник!
На спортажах G4KD и последующих G4NA действительно задиры образуются рано и дезилить он начинает ужасно. Но, как ни странно, с этими проблемами они ездят. У меня предшественик G4KA и при пробеге 150 все чисто. #Тебеводить
Я за Тигуан,пусть он проблемнее.Но мне нравятся немцы #тебеводить
#тебеводить Тигуан мне кажется лучше, комфортнее. Но и дороже
Бред про опорные подшипники и подвеску 60тыс на тигуане сам проехал и до меня когда менялось не в курсе,общий пробег 160 000.
Вам повезло не столкнуться с этими проблемами))
Полностью согласен!
120 т. стоит оригинал с завода!
Живём один раз, и так во всем себе ограничиваем. Комфорт, управляемость, тига рулит. Тебе водить#
Я выбираю Тигуан! Так что #тебеводить
#Тебеводить У меня 2 литровый Тига, лучше автомобиля у меня не было. Да маловат багажник, да любит бензин (эх дизелек бы). Но комфорт который он доставляет при вождении, класс.
Да, бензин любит, если тапку топить. Попробовал ездить в городе не более 60, за городом не брлее 90 - расход 8,8. Тига бензин 2.0 турбо 2011 года с пробегом 150000. Но такая езда на Тиге - очень унылая... Хочется быстро, а она это хорошо умеет.
Tiguan гораздо интереснее как внешне,так и по линейке двигателей. Двухлитровый бензин лучший выбор 👍 #тебеводить
Все равно в глобальном плане кореец будет меньше ломаться, да и ремонт будет стоить дешевле, чем у немца
Инстаграм: slava_y_18
#тебе_водить
По мне тигуан интересней) А по поводу инструментов это тема! #тебеводить
Выбор сложный, но я за Киа. Знаю многих кто ездит без проблем уже за 150тк
#тебеводить
Имел и спортейдж, имею тигуан. Машины нравятся обе, конечно после езды на немце, уже не пересел бы на новый спортейдж, а на этом ездил бы всегда, если бы не широкая стойка и не большой лапух зеркала заднего вида. Но всё же немцы берут эрганомикой , да и новый спортейдж сильно похож на старый, а новый тигуан всё же более видоизменился . А в тигане мне с моими 165см роста, мне хорошо. #тебеводить
Владею Тигуаном 2.0 2013 года, все плюсы отдам тигуану. Машина реально хорошая.
#тебеводить
Конечно Тигуан комфортнее,продуманнее , едет лучше , муфта выносливее да и проходимость выше, динамичный , экономичнее не смотря на болячки. тебе водить #
Мне тигуан ближе, т.к. на нём я хотябы ездил, да и внешне симпотичней. #Тебеводить
Тигуан гораздо лучше
Тигуан всё-таки поинтереснее будет.
У тигуана лучше динамика и чуть получше качество отделочных материалах и на этом всё. По всем остальным параметрам спортейдж его уделывает. Люблю ездить побыстрее, поэтому подумываю иногда о тигуане или шкоде какой нибудь, но все остальные параметры перевешивают, поэтом езжу на корейце))
Проходимость тоже лучше у Tiguan, забыли сказать.😉
A ты попробуй сядь, тогда поймёшь, что до этого на самом деле быстро не передвигался.
Где плюсы там и минусы и наоборот а кто гадит в комментах сами пешком ходят или машины у них классам ниже
Согласны, без компромиссов не может быть)
#тебеводить
Однозначно тигуан более предпочтителен и интересен по всем параметрам. И с возрастными болячками известно как бороться благодаря ролику, и динамика с ощущениями от езды ничем незаменимы из одноклассников
Если сравнивать, точно киа! Хочу спортеж. #тебеводить
ВАГ все косяки практически за собой исправляет, смотрите на новые автомобили, новый тигуан 2.0 на 220л.с тачка пушка 👍 корейцы не доставляют удовольствие от вождения, как для пенсионеров , тут каждому своё
#Тебе водить
Неправильное сравнение, дизлайк отписка)
Sportage
Почему так считаете?)
Владею тигуаном, сделал чип, машина пушка #тебеводить
Так коментарий оставил, #тебе водить, хештег поставил, лайкос влепил, подписался, все ключики мои
Сложный выбор.
У каждого авто, есть плюсы и минусы.
Это надо покататься на каждой, потом решать!
#тебе водить
На самом деле наверное даже учитывая что киа имеет проблемы с задирами решение этой проблемы будет все таки дешевле чем решать множественные проблемы тигуана. Я за киа.
А как добавить хэштег? Кто-нибудь знает?
поставь решетку перед тебеводить и получится #тебеводить
Тут не надо ни очень говорить, в сравнении немец и кореец, по моему тут все понятно, и однозначно, vag выиграет во всем. Тебеводить#
Спортридж больше нравится! #тебеводить!
#тебеводить однозначно Киа, у знакомого Тигуан 2011 2.0, мотор хороший, но подвеску к 100т.км всю заменил, это не дело, к 100 перебрать подвеску стоимостью пол машины
Чем дальше от европейской части России, тем больше проблем с запчастями на ваг, поэтому тут выбирают чаще корейца, не смотря на задиры. #Тебеводить
Задиры в цилиндрах, перекрывают все + ++КИА!!!! #тебеводить
ВАГ все косяки практически за собой исправляет, смотрите на новые автомобили, новый тигуан 2.0 на 220л.с тачка пушка 👍 корейцы не доставляют удовольствие от вождения, как для пенсионеров , тут каждому своё
#Тебеводить
Мне кажется речь о задирах идёт про двигатель G4KD, столкнулся с этим когда искал церато 2 поколения, по этому купил 1,6. #Тебеводить
Я за тигуан
На мой взгляд тига поинтереснее салоном, а киа внешка топ, но все равно вкусовщина )) я бы взял тигуан. #ТебеВодить
Я БЫ выбрал Тигуан! Так что #тебеводить
Забыли упомянуть про проседание задних пружин на Спортаже, где замена по гарантии не помогала и они так же проседали через пол года . #Тебеводить
ЧЕ ЗА БРЕД НЕТ ТАКОГО В КИА ПРОСЕЛА ,ЗАСЕЛА
Ролик не плохой,но сразу видно что ваг ты любиш!конечно корейский бензиновый мотор задирает,его хотябы легко и не дорого поставить на газ.(я бы так и сделал).Плохо что ты говоря об этих авто не сравниваеш их цены на вторичке-выходит что за одинаковую сумму корейца можно взять моложе!очень интересно прозвучала фраза о ДСГ которая соточку пройдёт,так ты расказываеш о бу авто которое как раз 100ку прошло,выходит ваг после 120-150тыс км будет очень затратным членом семьи!Мы же,все кто рассматривает бу авто,ищем себе тачки которые и нас 100ку провозят без головняков!
Забыл хэж тэк написать,надеюсь в розыгыш меня включиш,хотя это наверно не реально не знаю ни одного живого человека которому удалось выиграть!
После данного сравнения куплю кия, хорошо вписывается в мой бюджет, жертвую динамикой. # тебе водить
#тебе водить
Однозначно ваг
Зачем плести в одну изгородь
Я за Тигуан. #тебеводить #тебе водить
Тигуан, как ни как лучше и интереснее. #Тебеводить