MOTO PORADY| Z toru na drogę - jakie umiejętności przenosi torowanie na drogi publiczne?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 20 сер 2024
  • Panuje powszechna opinia, że regularne wizyty motocyklem na torze wyścigowym daje wymierne korzyści w trakcie jazdy po drogach publicznych. W tym materiale analizuję dokładniej ten temat.

КОМЕНТАРІ • 22

  • @rafasmiech6691
    @rafasmiech6691 8 місяців тому +9

    Hej, moja pierwsza wizyta na torze, fakt to był rzeczywiście szok, po prostu miłość od pierwszego spojrzenia. :-) Muszę się jednak nie zgodzić z tezą, że obecność raz w roku na torze nic nie daje. Owszem, daje. Sejsja trwa ok 15. minut, na torze 15-20 zakrętów, w sesji zorbimy jak nic 10 do 15 okrążeń. Tak więc na jedną sesję przyada 150-300 trenowanych zakrętów, a jeśli kierownik wytrzyma 4 sejse będzie miał na swym koncie ponad 1000 zakrętów. Ile okrążeń "wokół komina" musiałby pokonać aby otrzymać ten sam rezultat. xD

  • @rednelli
    @rednelli 2 місяці тому

    Twoje materiały i kilku Zaje Fajnych motocyklistów to powód, dla którego staram się być na torze często. Mam szczęście, że Modlin blisko i do kilku innych lokalizacji blisko. Niesamowitym jest to, jak te sesje przesuwają jazdę codzienną. A broniłem się przed torem długie lata. O jak nieświadomy ;-)
    Jednak czegoś nie rozumiem... 1,4 wyświetleń i tylko 87 klików "DZIEKUJĘ".

  • @marcincbr9004
    @marcincbr9004 8 місяців тому +1

    Kolejny świetny film

  • @marcincbr9004
    @marcincbr9004 8 місяців тому +1

    Ja mam taki problem że własnie bardzo sie spinam na torze..pracuhe nad tym ale idzie słabo

  • @marcingorski4198
    @marcingorski4198 8 місяців тому +1

    Tor zmienil mi zycie. Pokazal mi jaka jestem pi=dą i ile jesz ze przede mna :) w keden dzien mega duzo zmienilem w jezdzie, glowie i pozycji. Woecek nie nylem takze nie moge.soe wypowiedziec co dalej.

    • @Zlotousty
      @Zlotousty 8 місяців тому

      Da się jakoś zabezpieczyć motocykl przed upadkami na torze, czy lepiej kupić jakiegoś złoma do obijania?

    • @krzysztofkowol5392
      @krzysztofkowol5392 8 місяців тому

      ​​@@Zlotousty lepiej kupic i lepiej male pojemnosci/pitbike - lepiej pasuja na nasze male tory kartingowe
      i duzo osob mowi, ze kreci lepsze czasy na pitach niz na duzych motocyklach. Mniejszy strach, mniejsze koszta, wieksza zabawa.

    • @misiorbijacz
      @misiorbijacz 8 місяців тому

      ​@@ZlotoustyNie wiem czy to Ci pomoże u mnie działa.
      Kupiłem motocykl którego mi po prostu nie żal. Wjeżdżam na tor i nie myślę o maszynie żeby bezpiecznie wejść w zakręt tylko ćwiczę umiejętności a jak się zaliczy szlif to podnoszę motocykl I jadę dalej.
      Oczywiście mam gmole zamontowane w motocyklu żeby ochronić te najbardziej newralgiczne miejsca

    • @matimateo6932
      @matimateo6932 8 місяців тому

      co to za moto?@@misiorbijacz

    • @misiorbijacz
      @misiorbijacz 8 місяців тому

      @@matimateo6932 Nic specjalnego, Hornet PC34, dobry do MotoGymkhany i na tor dla początkującego też się nadaje.

  • @karollo1619
    @karollo1619 8 місяців тому

    Moim zdaniem daje bardzo mało. ( Od 10 lat jeżdżę tylko na torze). Na drodze liczą się inne aspekty. Jedynie jazda na zakrętach się poprawia. Jakieś przełożenie jest ale myślę że taka gymkhana będzie w warunkach drogowych dużo przydatniejsza.

    • @pawetarkowski366
      @pawetarkowski366  8 місяців тому

      Skoro powiedziałeś, że od dziesięciu lat jeździsz wyłącznie po torze to skąd możesz wiedzieć, które elementy z jazdy po torze przenoszą się na drogę.

    • @karollo1619
      @karollo1619 8 місяців тому +1

      @@pawetarkowski366 przez ostatnie dwa lata zrobiłem 1500km po ulicy. Wcześniej jeździłem x lat drogowymi motocyklami. Mam więc porównanie. Trochę na pewno daje ale nie aż tyle jak to reklamują.

    • @darekdd1206
      @darekdd1206 7 місяців тому

      Jak chodzi o gymkhana to się zgodzę że też pomaga i polecam takie ćwiczenia i też to ćwiczymy z żoną. Ale jeżdżę z żoną w zimie na pitach po halach gokartowych a w lecie po torach i po drodze. Byłem mistrzem długiej prostej a dla mojej 2 połowy , każdy piasek a zwłaszcza na zakręcie to było albo za szybko albo za wolno albo hamowanie bo się wywale i zawsze stres a zawracanie na raz to był wyczyn. A teraz po 2 latach jazdy na torach, treningi jazdy na pitach to przepaść. Żona jedzie , patrzy daleko w zakręt a piasek i uślizg tylniego koła to nawet jej nie rusza , nie hamuje a dodaje gazu. Jazda między samochodami w korku i używanie tylniego hamulca to normalka. A na koniec polecam wypad na tor i sprawdzenie jakim się to jest rajderem - znam to z mojego doświadczenia jaki stałem się mały po pierwszym wypadzie na tor

  • @izsilencepower
    @izsilencepower 8 місяців тому

    Patrze na to fenomenalne zdjęcie z miniaturki i zastanawiam się, w ktorym miejscu masz kontakt z bakiem 🤔

    • @pawetarkowski366
      @pawetarkowski366  8 місяців тому

      Wewnętrzna strona zewnętrznego uda oraz spora część przedniej partii tułowia.

  • @ZYGAXX
    @ZYGAXX 8 місяців тому

    Napewno daje dużo.
    Ja jezdze hondą cbr 1100xx od 2007r i jeżdżę jak pizda bardzo asekuracyjnie, król prostej.
    Korsyka, Sardynia, Alpy... nawet kolaże mnie objeżdżają...
    Trzeba kupic drugiego xx-a i na szkolenia tylko kiedy...
    Umiejętności doświadczenie dają bezpieczeństwo.

    • @pawetarkowski366
      @pawetarkowski366  8 місяців тому

      Tak się składa, że jestem w posiadaniu najszybszego torowego XXa w Polsce i darzę ten motocykl ogromnym szacunkiem :)

    • @ZYGAXX
      @ZYGAXX 8 місяців тому

      @@pawetarkowski366 wiem właśnie... obejrzałem wszystkie filmy z jego udziałem.