![Faster Setup](/img/default-banner.jpg)
- 600
- 716 366
Faster Setup
Poland
Приєднався 20 січ 2014
Nazywam się Paweł Tarkowski, zawodowo nauczam ludzi siły i sprawności, jestem trenerem i ekspertem w dziedzinie treningu z kettlebells. Moją ogromną pasją są motocykle, w szczególności jazda wyścigowa po torze. Dużo swojej uwagi poświęcam doskonalenie techniki jazdy i zdobywaniu wiedzy, która pozwala jeździć mi szybciej. Zdobytym na torach doświadczeniem dzielę się z moimi widzami. Do tej pory zrealizowałem dwa duże projekty motocyklowe, "turystykiem na tor" oraz "najszybsza toówka XX wieku". Obecnie jestem w trakcie realizacji trzeciego motocyklowego wyzwania "Projekt Gixer - puchar Polski Sport 1000", w ramach którego buduję budżetowy motocykl wyścigowy do startu w wyścigach Pucharu Polski w sezonie 2023.
Na tym kanale możesz spodziewać się specjalistycznych treści poświęconych zarówno treningowi z użyciem kettlebells jak również oryginalnych materiałów motoryzacyjnych poświęconych motocyklom torowym. Zapraszam Cię do obejrzenia kilku moich playlist.
Na tym kanale możesz spodziewać się specjalistycznych treści poświęconych zarówno treningowi z użyciem kettlebells jak również oryginalnych materiałów motoryzacyjnych poświęconych motocyklom torowym. Zapraszam Cię do obejrzenia kilku moich playlist.
Trackday VLOG | Tor Słomczyn 2.08.2024 Zrobiłem Aprilią docelowy czas na ten sezon
Miałem jeden główny cel na ten trackday - zrobić czas moją Aprilią RSV4 1100 Factory poniżej 41 sekund na torze w Słomczynie na imprezie JC Group. Warunki zapowiadały się dobrze, więc cisnąłem mocno już od pierwszej sesji. Zrobiona została życiówka oraz docelowy czas na ten sezon. A jaki dokładnie wynik to zapraszam do oglądania.
Переглядів: 1 685
Відео
MOTO PORADY | Jak często należy wymieniać olej w motocyklu torowym?
Переглядів 1,3 тис.14 днів тому
Wymiana oleju to jedna z najbardziej oczywistych czynności eksploatacyjnych w naszym motocyklu. Okazuje się jednak, że wiele osób ma odmienne zdanie co kwestii częstotliwości jego regularnych wymian. W tym odcinku moto porad omawiam jakie wg mnie powinny być interwały serwisowe w temacie wymiany oleju. Zapraszam do oglądania.
MOTOPORADY | Jaka jest najważniejsza zmiana w motocyklu torowym za pierwsze 1000zł?
Переглядів 1,4 тис.21 день тому
Motocykle służące do jazdy po torze to z reguły mocno zmodyfikowane maszyny. Poziom tuningu i dołożonych do motocykla części często przewyższa wartość samego motocykla. Warto, aby wdrażane zmiany miały jak największe odzwierciedlenie w jakości jazdy na torze oraz umożliwiały co raz lepsze tempo. Jaka więc będzie najbardziej istotna modyfikacja, którą najlepiej zrobić w pierwszej kolejności inwe...
MOTO PORADY | Czy docieranie nowych współczesnych silników motocyklowych ma jeszcze sens?
Переглядів 2,8 тис.28 днів тому
Docieranie nowego silnika to delikatna kwestia. Kiedyś podchodziło się do tego bardzo skrupulatnie, delikatnie traktując jednostki napędowe przez pierwsze tysiące kilometrów. A jak sytuacja wygląda teraz? Czy postęp technologii umożliwia zrezygnowanie z tego dość mozolnego okresu i wykorzystywanie pełni potencjału silnika od razu po wyjeździe z salonu? Co na to producenci, a co na to doświadcze...
MOTO PORADY | 4 modyfikacje, których lepiej nie robić na ostatnią chwilę przed trackday'em
Переглядів 1,2 тис.28 днів тому
Istnieją takie modyfikacje w motocyklu torowym, które ze względu na brak wolnego czasu lub niedostepność potrzebnych części w odpowiednim czasie wykonujemy na ostatnią chwilę tuz przed zaplanowanym wyjazdem na tor. W tym odcinku moto porad opowiadam, których modyfikacji lepiej nie robić bez zapasu czasu.
MOTO PORADY | Jak ustawić zawieszenie pod duży tor?
Переглядів 862Місяць тому
Optymalne ustawienie zawieszenia różni się od w zależności od wielkości i specyfiki toru, po którym zamierzamy jeździć. O tym jakie zmiany należy wprowadzić do ustawień w momencie zmiany obiektu z małego na duży tor opowiadam w tym odcinku moto porad.
MOTO PORADY | Jaki rozmiar przedniej opony jest lepszy na tor? 120/70 czy 125/70?
Переглядів 835Місяць тому
Współczesne przednie motocyklowe opony torowe są produkowane najczęściej w dwóch rozmiarach: 120/70/17 i 125/70/17 Co różni te dwa rozmiary, w jaki sposób wpływają na jazdę i czy można je stosować zamiennie o tym dowiesz się oglądając ten odcinek moto porad. Zapraszam do oglądania.
MOTO PORADY | Zużycie karkasu w motocyklowej oponie torowej
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
Karkas jako struktura nośna opony poddawana jest bardzo dużym siłom w trakcie swojego torowego użytkowania. Czy podlega zużyciu i czy zmienia charakter pracy opony? O tym dowiesz się oglądając ten odcinek moto porad.
TRACKDAY VLOG | Tor Białystok 16.06.24 Gixer to "tajna broń" na time attack!
Переглядів 1,5 тис.2 місяці тому
Ten wyjazd na tor Białystok na imprezę RTR potraktowałem bardzo ambicjonalnie - po zajęciu poprzednio drugiego miejsca w time attacku Aprilią tym razem zabrałem Gixera, aby powalczyć z moim największym rywalem na tych eventach, czyli Krzysztofem Kalickim, który ostatnim razem wygrał ze mną o kilka setnych sekundy. Niestety tym razem Krzyśka nie było, byli za to inni, świetna pogoda i tradycyjni...
Zabrałem RSV4 na TOR ŁÓDŹ aby zrobić drugą życiówkę w ciągu tygodnia!
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
Moja drogowa Aprilia RSV4 1100 Factory na krótkim trackdayu na torze Łódź trafiła na dość specyficzne, mało entuzjastyczne warunki pogodowe. Brudny i w niektórych miejscach przesychający asfalt był mocnym wyzwaniem w próbie ataku dobrego czasu. O tym jak wyszło finalnie dowiecie się oglądając ten odcinek.
METZELER RACETEC TD SLICK 200/55 to najlepsza opona na trackday
Переглядів 1,8 тис.2 місяці тому
Moim najnowszym "odkryciem" w świecie motocyklowych opon torowych jest model, którego do tej pory omijałem szerokim łukiem - METZELER RACETEC TD SLICK. Dlaczego ta mało popularna torowa opona tak mocno skradła moje serce i uważam ją za najlepszą trackdayową oponę? O tym dowiesz się po obejrzeniu w całości tego odcinka motoporad.
GSXR 1000 K3 po małych modyfikacjach bije kolejne życiówki! Wreszcie pokazał swój torowy potencjał
Переглядів 4 тис.2 місяці тому
GSXR 1000 K3 do tej pory był moim zaniechanym projektem, który dostarczył mi sporo rozczarowania w sezonie 2023. Zupełnie inaczej sytuacja przedstawia się w sezonie 2024, w którym po kilku małych modyfikacjach udało się wydobyć jego prawdziwy torowy potencjał. O tych drobnych lecz kluczowych zmianach opowiadam w tym materiale.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL część 4 | Najważniejsze modyfikacje na tor
Переглядів 1,7 тис.7 місяців тому
Ostatnia część megatestu Aprilii RSV4 1100 Factory 2023. W tym odcinku opowiadam jakie wg mnie są najważniejsze modyfikacje aby jeszcze lepiej otworzyć jej torowy potencjał.
MOTO PORADY| Z toru na drogę - jakie umiejętności przenosi torowanie na drogi publiczne?
Переглядів 1,8 тис.8 місяців тому
Panuje powszechna opinia, że regularne wizyty motocyklem na torze wyścigowym daje wymierne korzyści w trakcie jazdy po drogach publicznych. W tym materiale analizuję dokładniej ten temat.
MOTO PORADY | Co się stanie kiedy zmienimy profil tylnej opony na wyższy?
Переглядів 2 тис.8 місяців тому
Zmiana profilu tylnej opony na wyższy to jedna z częściej spotykanych modyfikacji w motocyklu torowym? Czy się stanie, kiedy przejdziemy ze skrajnego rozmiaru 190/50 na 200/65 bez żadnej korekty innych elementów geometrii motocykla? Jaki wpływ będzie to miało na odczucia z jazdy i zachowanie motocykla? O tym opowiadam w tym odcinku moto porad.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL część 3 | Zalety i mocne strony
Переглядів 2,6 тис.8 місяців тому
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL część 3 | Zalety i mocne strony
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 stock exhaust sound on track
Переглядів 1,6 тис.9 місяців тому
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 stock exhaust sound on track
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL część 2 | Wszystkie wady RSV4
Переглядів 3,7 тис.9 місяців тому
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL część 2 | Wszystkie wady RSV4
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL cz.1 | Dlaczego akurat Aprilia?
Переглядів 3 тис.9 місяців тому
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL cz.1 | Dlaczego akurat Aprilia?
Podsumowanie mojego sezonu torowego 2023
Переглядів 1,5 тис.9 місяців тому
Podsumowanie mojego sezonu torowego 2023
Tor Białystok 23.07.2023 | Aprilia RSV4 Factory VS Yamaha R3
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
Tor Białystok 23.07.2023 | Aprilia RSV4 Factory VS Yamaha R3
MOTOPORADY | Twarde czy miękkie? Jakie powinno być zawieszenie w motocyklu torowym?
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
MOTOPORADY | Twarde czy miękkie? Jakie powinno być zawieszenie w motocyklu torowym?
Tor Poznań Speedday SUZUKI GSXR 1000 K3 pogoń za szybszym riderem
Переглядів 4,5 тис.Рік тому
Tor Poznań Speedday SUZUKI GSXR 1000 K3 pogoń za szybszym riderem
Tor poznań SUZUKI GSXR 1000 K3 czas 1:41,0s
Переглядів 4,9 тис.Рік тому
Tor poznań SUZUKI GSXR 1000 K3 czas 1:41,0s
Kask HJC RPHA1 test na torze i drodze | materiał NIESPONSOROWANY
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
Kask HJC RPHA1 test na torze i drodze | materiał NIESPONSOROWANY
PPS1000 odc.8 | Czas przyznać się do błędu
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
PPS1000 odc.8 | Czas przyznać się do błędu
PPS1000 ODC.7 | Znamy wyniki pomiarów na hamowni!
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
PPS1000 ODC.7 | Znamy wyniki pomiarów na hamowni!
MOTO PORADY | Jak polepszyć czucie przodu?
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
MOTO PORADY | Jak polepszyć czucie przodu?
PPS1000 ODC.6 | Składamy silnik po tuningu głowicy
Переглядів 980Рік тому
PPS1000 ODC.6 | Składamy silnik po tuningu głowicy
MOTO PORADY | Tuning tylnego zawieszenia, obejrzyj zanim popełnisz błąd
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
MOTO PORADY | Tuning tylnego zawieszenia, obejrzyj zanim popełnisz błąd
Super dzięki sprobuje siema
Fajnie to wytłumaczyłeś, dzięki !
Excellent. Wish could show it face on the switch
Piękna! 😍
Paweł, dej mu na zimnym! dawno nie zaglądałem, widzę że kanał idzie do przodu 👏
Jak wpływa dodanie odjęcie gazu w połączeniu z hamowaniem tylnym. Mogę rozumować ze jeżeli wcisnę hamulec przedni na 50% a gaz mam na 20% to powiedzmy geometria motoru będzie taka jak gdybym miał sam hamulec na 30% bez gazu? To znaczy pomijając czy te procenty można tak sobie odjąć to gaz niweluje działanie hamulca, a hamulec gazu gdy obydwa działają jednocześnie? Czy dochodzi w takim przypadku to jakiś pobocznych efektów? Bardzo dziękuję za wszelkie odpowiedzi póki co posiadam r125 yamahe ale chciałbym rozumieć jak motocykl działa by jeździć i żyć długo i szczęśliwie
dużo reklam i za dużo gadania... męczy to oglądanie
fajnie, dobrze że autem przybyłeś, zawsze to więcej sił na jeżdżenie
Gratulacje. :) Dzięki też za wiele rad, z innych filmików. Sam planuję się wybrać na tor. Mam dwa pytania. Czy db killer jest obowiązkowy? Jak byś ocenił na torze opony Bridgestone s21? Ogólnie lepiej jeździ mi się na twardym karkasie.
Ducati Penigale V4 - producent zaleca wymianę oleju co 12tys.km. Multistrada V4 co 15😮. Ja tego nie kupuje. W motocyklach czterocylindrowych klasy 600-1000 użytkowanymi na drodze 6tys.km to optymalny przebieg. Przy mniejszych pojemnościach i mniejszej ilosci cylindrów co 3-5 tysiecy.km. Duży tor to inna bajka! Tam tak jak mówisz. Natomiast tor Białystok tam jedzie się 600ccm na średnich obrotach i niewielkim obciążeniu silnika.
fajny material. Pytanie do kolegow z doswiadczeniem... jezdze na diablo rosso 4 i mialem wczesniej nizsza generacje a dostalem komplet continentala road attack 4 i mam obawy, ze zaczna mi sie slizgac z zlozeniu (drogowym) ? czego moge sie spodziwac? zamysl byl taki, zeby zrobic na jednym komplecie wiekszy przebieg..bedzie niebezpiecznie, przyczepnosc? ps. w deszczu podejrzewam, ze bylo by lepiej, ale to nie jest ten przypadek :)
Fajnie się ogląda jak walczysz na torze. Chętnie bym popatrzył na nagrania z kasku jeśli w przyszłości byłaby taka możliwość. W Sobotę pierwszy raz byłem na torze i... wylał mi w mojej leciwej maszynie tylni amortyzator. Szczęście że nie było szlifa.
Jesteś jedną z niewielu osób które jeżdżą z jasną szybą, stąd ta prędkość?:D
Ja wybieram sie 15 i 16 na Słomczyn
Jakiego oleju silnikowego używasz w Aprilii?
Jakiś odcinek o awaryjnosci Rsv4? Po s1000rr 2016 i 2022 myślę o v4 w aprili ❤️
Gratulacje! Świetny czas! Byłem wtedy na Słomczynie i widziałem, że idziesz jak dzik! 🔥 Ja byłem dopiero trzeci raz na torze ale złapałem zajawkę i w przyszłym sezonie planuje sporo pojeździć. Pozdro!
Ja właśnie zaczynam torową przygodę z moim przyjacielem, pozdro i szacun :D
Uwielbiam Twój kanał, nie jeżdżę po torze bo to dopiero mój drugi sezon na motocyklu, niemniej jednak mnie to kręci i bardzo dużo się nauczyłem od Ciebie jeśli chodzi o geometrię motocykla i ogólnie o merytoryczną wiedzę... Pozdro 🤜🤛
Co z tego, że drugi sezon? Atakuj na tor, nie ma się czego bać! Ja żałuje, że dopiero po 6 latach na moto zebrałem się na track day. Zapisz się do najwolniejszej grupy i wtedy na luzie zobaczysz jak to jest. Pozdro!
zajebista ta nowa jakość, mikrofon, przebitki, jakość nagrania, przyjemnie się ogląda.
Możesz stworzyć własną listę tych modeli gumy od najlepszych do najgorszych Pirelli supercorsa, Pirelli Diablo rosso corsa 2, Dunlop butlax s23, Dunlop Sportsmart TT. Podczas gdy motocykl jest głównie jeżdżony na drodze, agresywnie, w warunkach zbliżonych do toru i sporadycznie na torze.
Jakiej firmy oleju używasz?
Właśnie rozwiałeś mi watpilowasci miedzy SC2 a TD jako pierwszy slick na Słowację. Dzięki wielkie! Do zobaczenia na torach i nie odpuszczaj z nagrywaniem 💪
Na pierwszego slicka bedzie ok. Ja osobiscie na słowacji szybko czułem braki trakcji w tej oponie jesli tempo zblizylo sie do 2:24. Po zmianie na SC1 było spore zwiekszenie trakcji i z miejsca kilka sekund w dół. W skrócie jesli zaczynasz robić czasy w grupie A lub czołówce B na duzym torze przeszedłbym na normalnego slicka
Kosa gdzies ostatnio mowil na podstawie endurance'ow 24h Bol'd'or ze z telemetri wynika srednia predkosc obrotowa 13500obr/min. Wiec takie srednie wartosci bym przyjmowal dla duzych torow dobrym tempem. Jazda po malych torach (duzymi pojemnosciami) bedzie zblizona raczje do drogi z lekka praca w srodkowym zakresie
Słuszne podejście do tematu. Robię bardzo podobnie 👍
Tymczasem olej w moim KTM 390 po 2 miesiacach, 12 trackdayach, w tym 2 dni na Poznaniu: "PLZ HELB😣🙏" Dobrze, że wrzuciłeś film, czas kupić i wymienić olej 🙈 Myślałam, ze dwa miesiące to luz, nawet nie pomyślałam, że w sumie to już 12 torowań zaliczył 🫣
Pozdrawiam torowicza, rozmawialiśmy w czerwcu na Białymstoku o "najlepszym" serwisie Aprilia. Tak mi się kojarzyła twarz skądś, dwa lata temu uczyłem się z Twoich filmów ustawiania zawieszenia ;)
w mojej drogowa MT-10, sporadycznie wyjazdy na mały tor, przejechałem nią 55kkm, olej zmieniam właśnie co 3-5kkm lub 2 razy w sezonie. Przy 50kkm sprawdziłem i oczyściłem sprzęgło: wymiary tarczek i przekładek prawie nominał, aczkolwiek kosz sprzęgłowy słychać jak to w Yamahach. Z kolei w małej torówce 300, użytkowanej także na małych torach, zmieniam raz w sezonie właśnie tak co 500-1500km. Posłuchajcie rad Pawła a motocykle Wam podziękują. :-) Ja leję w miarę tani ZFS Millersa, myślę że przy amatorskiej jeździe lepiej zmienić częściej niż wydawać majątek na produkty typu 'the best of the best" Motula. Pozdrawiam.
wymieniasz za każdym razem tez filtr?
Filtr oleju oczywiście, za każdym razem. Filtr powietrza jak jest czysty - nie ma potrzeby.
@@jakubkucharski5859 😇
GasGas FS450 (supermoto) z 2004 roku, silnik 47 KM. Serwisówka sugeruje przy jeździe torowej wymiane oleju co 60motogodzin czyli w przelieczeniu około 1000-1200 kilometrów i na supermoto oczywiście szybkie tory nie wchodzą w grę
Ja zmieniam co 5k jazda drogowa
Cześć. Ostatnio widzialem jak jezdzisz na Białymstoku i mam pytanie czy mógłbyś nagrac omówienie swojej nitki przejazdu ? Cos w stylu jak nagrywales o Poznaniu. Jezdziłem w wolniejszej od Ciebie grupie i chcialbym urwac czas . Pozdrawiam :)
Zgadzam sie z taką opinią 😊
Co 3000 km po ulicznym jezdzeniu to przesada, producent zaleca co 6000km i to jest dobrze dobrane.
Moim zdaniem to indywidualna kwestia. Ja przykładowo wymieniam olej co 1000km jeżdżąc po ulicy. Jesteśmy w stanie ocenić wzrokowo w jakim stanie jest nasz olej. Czarny i przepalony kwalifikuje się do wymiany bez względu na to ile kilometrów na nim zrobiliśmy.
6000 km kiedy nawet po drodze ostro jeździsz to już max macie. Nigdybtego nie robię bo serce mi pęka. A tak serio szkoda Wam parę groszy na olej mówiąc że co 6000 producent zaleca, i kilkadziesiąt złotych za filtr. Ludzie puknijcie się w głowę. Ja stosuje interwały identyczne jak Pawel w torowej 600 i silnik w zx6r działa bez zarzutu.
Widzę Pawle, że do Apki wleciał Dominator, podzielisz się spostrzeżeniami 😉
2 dni ? Kurczę, ja mam interwał 4 dni torowe i wymiana..... Wykończą mnie te serwisy ;)
@@PeacemakerPL dwa dni pałowania na Poznaniu to jest czasem jakieś 500km przejechanych po dużym torze przy maksymalnych obciążeniach, dlatego ja nie mam wątpliwości 🙂
Miałem okazję doświadczyć highsidu pod radarem, ostrzegam przed mocniejszym odkręcaniem w mokre dni
Ja na ten sezon zrobilem regeneracje tylniego amortyzatora z wymiana sprężyny i czuje duzą roznice w tyle.
obszerny fajny materiał, brakuje mi tylko info jak na tej nowej z miejscem dla ridera o wzroście powyżej 180, sam mam 183 cm wzrostu, miałem RSV4 z 2014 roku, tam było no powiedziałbym na żyletki z miejscem
A ja głupi tłumaczyłem kolegom że jak zmiękcza zawieszenie z przodu to motocykl dużo chętniej reaguje na ruchy kierownicą a to po prostu kąt główki się zmieniał
Ja 3 sezon na hajce śmigam i dalej tego zawiasu nie rozkminiam😢
Po pozycji siedzenia widać, że parę godzin w siodle.
To ja zacząłem od zmiany opony z tyłu, bo była bylejaka oraz wstawiłem gmole i crashpady. Kolejne poszło zawieszenie, a trzecie klocki sportowe + oplot. Na pierwsze 3-4 wyjazdy to na torze się i tak prawie nie umie jeździć, więc zawieszenie drogowe wystarcza, ale opony/gmole będą przeszkadzać od początku. Ale film bardzo spoko
Paweł, ta chłodnica oleju chyba już widziała swoje :D
@@szymon7423 nie znam jej historii pomiędzy 2003r. a 2022r🙂
Czy jest jakaś skuteczna metoda aby określić twardość sprężyny? Często w motocyklach z drugiej ręki jest już jakiś mod. Czy można to określić domowo? Jaka jest jej twardość? Strony firm od zawieszeń mają ciekawe kalkulatory, jaka sprężynę się zaleca.
Zakładając liniową charakterystykę można sprawdzić ugiecie przy znanym obciazeniu przykładowo sprezyna WP: WP ConeValve forkfedern L= 485 4,4 N/MM SET twardość 4,4N na 1 mm ugięcia. Czyli 44N na 1 cm tj. ok. 4,4-4,5kg obciazenia ugnie o 1cm. W serwisie beda mieli jakis stojak ze śruba do napiecia i z siłomierzem, co pozwoli na dokladny pomiar. Wyliczenie sprezyn uwzgledniajac mase motocykla i zawodnika, przeciazenia na hamowaniach i przyspieszeniach (tj. styl jazdy i parametry motocykla) to pewnie droga przez mękę i raczej bazuje sie na obserwacjach i doswiadczeniu. Specjalisci chronia taka wiedze, ale chetnie ja sprzedaja. Pytaj w dobrych serwisach 😅
Właśnie jestem po zamówieniu sprężyn na przód więc podpowiem, że szukając strony firmy Gutekunst Federn dojdziesz do kalkulatora ,który policzy charakterystykę pod podaniu śred drutu, śred. sprężyny, długości i ilości zwoi. Ja za 2 na zamówienie już w polskiej firmie zapłaciłem z przesyłką 120 pln.
@@maciejzgorz6816 Serdeczne dzięki! Przy najbliższym serwisie olejowym pomierzę co tkwi w ladze. Przy serwisie olejowym zawieszenia, nie silnika. Gdzie robiłeś te sprężyny na zamówienie? Do Staruszki chce się dopasować, czyli do SV650 2004.
@@krzysztofkowol5392 DZIĘKI! Sprężyny nie są fabryczne, sprawdzę wg podanej metody. Waga walizkowa na kierę, markerem skala na lagę i do roboty. Tak zacznę, bo nie chce mi sie ich wyciągać na prasę czy inne urządzenie.
@@rednelli sprężyny Poznań Żmigrodzka 41,kiedyś do roweru tam dorabiałem a teraz er6-n z moją wagą za bardzo nurkuje.
Jak każdy odcinek także ten super 💪💪💪💪 Pozdr
Do CBR F4ISPORT mogę założyć 190?
Nie zakładaj 190 do felgi 5,5 cala, bo zapewne taką właśnie masz. Zostaw 180, załóż ewentualnie 180/60 zamiast 180/55.
Ja nakleiłem stomp gripy - niby drobiazg, ale przyzwyczaiłem się do nich praktycznie na sam koniec trackday'u
gggggggggg
Gaz do dechy , niech wióry lecą. Ekologia góra. Rwać tuleje łamać pierścienie ,to jest radość brukselki. 10000 km i na złom i to jest ekologia. A później kliejent bankrut , z torbami pod kosciol. A co tam . Ale poszaleć to chwila i durnota. Pozdrawiam