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아 큐브가 납작이 전체 대차분이었군요! 41편성이라니 양이 어마어마하네요
납작이도 초저항 대차분이여서이 차량은 초저항부터 시작한 번호는대차분이 2회로 교체 되는 것입니다
1974년 초저항입니다
납작이:니가 일다해라(큐브한테)
이제 초저항 대차분은 납작이였지만이제는 큐브가 초저항 납작이
1:58 1호선에 현존하는 가장 오래된 열차와 가장 새 열차의 교차......
4호선:와 나도 이제 고향으로!납작이:아아아 사아아알려줘...
4호선 알바차:이제 본선으로 돌아갈 수 있는건가?납작이:난 퇴역 할 날이 얼마 남지 않았으니 큐브 너를 부탁한다.
코레일 :4호선한테 너 더뛰어야지 ^
큐브가 납작이의 손자급이라 디자인을 저렇게 각지게 했나봐요 ㅋㅋㅋ
큐브는 독일풍 유럽식 디자인을 한 것입니다반면납작이는 독일풍 느낌 나지 않고 프랑스와 일본풍 느낌 납니다큐브는 2호선 머그컵이랑 5호선 W머그컵이랑 마찬가지로 검정색 조화를 이르는 독일식 바흐와 베를린 지하철 와 닮은 코레일 신차입니다
1호선 큐브 디자인은 büro staubach가 했습니다
큐브 진짜 이뿌다... 도색도 빨간색에서 남색 비중 높이니 ㄹㅇ이쁨
원래 17편성 탔다가 동대문에서 내리려고 했는데 너무 고급스러워 보여 끝까지같어요
확실히 ‘신차’ 라는 개념은 주관적인 것 같네요.(1호선에서 311x83편성 이후 차량들 정도면 아직 신차라고 생각하는 저한테는 말이죠…)아마도.. 아직 납작이,동글이 등 구형차량들이 남아있어서 그렇게 느껴지는건지.?..
오늘 용산역에서 이 영상에 나온 20호차를 보았는데, 헤드라이트가 은근 인상적이였습니다.
대차분을 대차하는 신차 ㅋㅋㅋ
현재큐브: 아 불내야지! (1주일 동안 화재 약 10번)
4:14초쯤 통로문이 없는게 아니라 신차도 통로문이 있고열고 다녀서없는것 처럼보이는겁니다 신주둥이도 똑같습니다
일부칸만 있고 대부분 없습니다.
저는 오늘 312x18편성 탔어요 ㅋㅋㅋ (지금 댓글 달때는 서해선)
소사출발?
17편성이 운행 첫날부터 경부선 급행 뛰고 왔습니다
구동音은 오리지널 미쓰비시 버전(일본 내수 스타일)이랑 비슷하네요.
저에게는 이열차로 대차되서 다행인 것 같습니다. 왜냐하면 저에게는 출입문의 창문도 바뀌고(모양이) 도시바gto에서 인피니언우진산전 igbt로 바겨서 좋습니다. 저도 시간 날 때 타볼려고 합니다.
경부선 투입한적있습니다 급행으로요
4호선 알바차 6월까지는 1호선에서 운행하나요? 아직 사진을 못찍었어가지고 찍어놔야 하는데
우리 큐브찡 매일 사고터지는 중
저희 부산도 1호선 우진산전 신차도 3대 운행하네요 ㅎㅎ
정작 맞춰보지는 못한근데 전광판은 늘 똑같은거여서 아쉽네요ㅜ
출발 구동음 초반 몇초는 납작이랑 음높이가 같네요. 그담부터는 거의 주둥이랑 유사하구요.정차할 땐 7 8호선 2차분 igbt랑 유사해서 그나마 감성있습니다.
낮에 인천방향으로 가는거 봤었는데. 검색해보니 소요산에서 출발
경부선쪽은 언제될까?
기분탓인가 구동음이 비슷하긴한데큐브 구동음이 더 얇지만속도낼때가 똑같은거 같은데기분탓인가ㅋㅋ
대신 완전 고속으로 낼때 큐브랑 주둥이가 차이가 있더라고요ㅎㅎ 주둥이는 소리가 조용해지는 반면에 큐브는 납작이에서 많이 들리던 고속주행시의 소음이 들리더라고요
내년되면 1호선에 다니는 중기형 납작이들도 씨가 말라버리겠군요ㅠㅠ
그렇죠. 코레일은 절대로 수명연장 안합니다.
@@dragonforceheavymetal7357311x24, 32, 35~38편성은 수명 연장합니다.
구로기지에 있던 차량이네요.
1호선 큐브가 서울 입선이 순차적으로 허락받고 서 3호선보다 일찍 운행을 시작하고 4호선 알바차도 동작이보다 주둥이 가 일찍 복귀되네요
대체 경부선은 언제쯤 신차를…..
전 큐브 한번도 안타봤다는...죄다 4호선 알바차만 걸리네요😢
1호선 큐브타고싶네요!!
그리고 1974년 초저항 대차분의 납작이의 대차분의2번 교체되어 초저항 개통한지 50년이나 됐을 거에요.지금은
5일에 저도 20편성 타 보았지요
좋긴 한데, 하필이면 와이파이가 미설치 되어 있어서.. ㅠㅠ
맞아요 저도 타봤는데 와이파이 아예 안됐어요
4호선 이적차들:드디어 돌아가나?!코레일승무본부:응 큐브30대운행전까지 아무도 못돌아가~큐브:에엒따4호선:에엒따2
4호선차들은 이번 겨울쯤 되돌아갈듯하네요...
@@rail-air_youtube_dy 맞아요 짜피 늦어도 내년초까지는 전부 돌아갈 예정이라네요4호선 납작이들은 올해말~내년초까지 전부 퇴역하기 때문이죠 그것들은 1호선 납작이들보다도 더 오래됐기 때문이죠
@@수박-y3v그래서 그런지 4호선 납작이 수명 더 연장 안하고 1호선 납작이 일부를 연장하게 되었죠 ㅋㅋ
큐브신차타봤는데 좌석넓어서좋음.. 7호선은 더신차댕기든데요? 어느호차가 덜붐비는지알랴줌ㅋㅋㅋ
저도 우진 산전 신형 튜브 전철을 타봤습니다
납작아....ㅠㅠ
3큐브 봤어요
구동음이 구3호선 쵸퍼같군요 어릴적 참 많이타던 쵸퍼
열차신길역에서갈때소리가개시끄럽응ㅇㅋㅇ(밖에서 보면）😢😢😢
보니깐 19,17편성이 많이 보이네요
큐브의 다른점 : 천장이 일부 동글이 편성들처럼 평평하다납작이부터 뱀눈이를 지나 신주둥이까진 천장이 볼록(?) 튀어나와 있다
코레일의 마지막까지 자전거로 이어져가길
1호선 주사위 별명 해도 됩니다.
구형납작이 와달리 신납작이같은 큐브차
1호선 불쏘시개
신형차량에도 구식팬터그래프를 고집하는 이유가 뭘까
나이가 많은 우리 납작이
1호선 신차는 왜 와이파이가 없지
나는 뱀눈이가 재일만이접이는데😅
ㅎㅇ
사각눈 푸들
![점점 디자인 기괴해지는 신칸센, 이번엔 가지?? [최신형 E8계 신칸센]](http://i.ytimg.com/vi/DL3bXnEsusU/mqdefault.jpg)
아 큐브가 납작이 전체 대차분이었군요! 41편성이라니 양이 어마어마하네요
납작이도 초저항 대차분이여서
이 차량은 초저항부터 시작한 번호는
대차분이 2회로 교체 되는 것입니다
1974년 초저항입니다
납작이:니가 일다해라(큐브한테)
이제 초저항 대차분은 납작이였지만
이제는 큐브가 초저항 납작이
1:58 1호선에 현존하는 가장 오래된 열차와 가장 새 열차의 교차......
4호선:와 나도 이제 고향으로!
납작이:아아아 사아아알려줘...
4호선 알바차:이제 본선으로 돌아갈 수 있는건가?
납작이:난 퇴역 할 날이 얼마 남지 않았으니 큐브 너를 부탁한다.
코레일 :4호선한테 너 더뛰어야지 ^
큐브가 납작이의 손자급이라 디자인을 저렇게 각지게 했나봐요 ㅋㅋㅋ
큐브는 독일풍 유럽식 디자인을 한 것입니다
반면
납작이는 독일풍 느낌 나지 않고
프랑스와 일본풍 느낌 납니다
큐브는 2호선 머그컵이랑 5호선 W머그컵이랑 마찬가지로 검정색 조화를 이르는 독일식 바흐와 베를린 지하철 와 닮은 코레일 신차입니다
1호선 큐브 디자인은 büro staubach가 했습니다
큐브 진짜 이뿌다... 도색도 빨간색에서 남색 비중 높이니 ㄹㅇ이쁨
원래 17편성 탔다가 동대문에서 내리려고 했는데 너무 고급스러워 보여 끝까지같어요
확실히 ‘신차’ 라는 개념은 주관적인 것 같네요.
(1호선에서 311x83편성 이후 차량들 정도면 아직 신차라고 생각하는 저한테는 말이죠…)
아마도.. 아직 납작이,동글이 등 구형차량들이 남아있어서 그렇게 느껴지는건지.?..
오늘 용산역에서 이 영상에 나온 20호차를 보았는데, 헤드라이트가 은근 인상적이였습니다.
대차분을 대차하는 신차 ㅋㅋㅋ
현재
큐브: 아 불내야지! (1주일 동안 화재 약 10번)
4:14초쯤 통로문이 없는게 아니라 신차도 통로문이 있고열고 다녀서없는것 처럼보이는겁니다 신주둥이도 똑같습니다
일부칸만 있고 대부분 없습니다.
저는 오늘 312x18편성 탔어요 ㅋㅋㅋ (지금 댓글 달때는 서해선)
소사출발?
17편성이 운행 첫날부터 경부선 급행 뛰고 왔습니다
구동音은 오리지널 미쓰비시 버전(일본 내수 스타일)이랑 비슷하네요.
저에게는 이열차로 대차되서 다행인 것 같습니다. 왜냐하면 저에게는 출입문의 창문도 바뀌고(모양이) 도시바gto에서 인피니언우진산전 igbt로 바겨서 좋습니다. 저도 시간 날 때 타볼려고 합니다.
경부선 투입한적있습니다 급행으로요
4호선 알바차 6월까지는 1호선에서 운행하나요? 아직 사진을 못찍었어가지고 찍어놔야 하는데
우리 큐브찡 매일 사고터지는 중
저희 부산도 1호선 우진산전 신차도 3대 운행하네요 ㅎㅎ
정작 맞춰보지는 못한
근데 전광판은 늘 똑같은거여서 아쉽네요ㅜ
출발 구동음 초반 몇초는 납작이랑 음높이가 같네요. 그담부터는 거의 주둥이랑 유사하구요.
정차할 땐 7 8호선 2차분 igbt랑 유사해서 그나마 감성있습니다.
낮에 인천방향으로 가는거 봤었는데. 검색해보니 소요산에서 출발
경부선쪽은 언제될까?
기분탓인가 구동음이 비슷하긴한데
큐브 구동음이 더 얇지만
속도낼때가 똑같은거 같은데
기분탓인가ㅋㅋ
대신 완전 고속으로 낼때 큐브랑 주둥이가 차이가 있더라고요ㅎㅎ 주둥이는 소리가 조용해지는 반면에 큐브는 납작이에서 많이 들리던 고속주행시의 소음이 들리더라고요
내년되면 1호선에 다니는 중기형 납작이들도 씨가 말라버리겠군요ㅠㅠ
그렇죠. 코레일은 절대로 수명연장 안합니다.
@@dragonforceheavymetal7357311x24, 32, 35~38편성은 수명 연장합니다.
구로기지에 있던 차량이네요.
1호선 큐브가 서울 입선이 순차적으로 허락받고 서 3호선보다 일찍 운행을 시작하고 4호선 알바차도 동작이보다 주둥이 가 일찍 복귀되네요
대체 경부선은 언제쯤 신차를…..
전 큐브 한번도 안타봤다는...죄다 4호선 알바차만 걸리네요😢
1호선 큐브타고싶네요!!
그리고 1974년 초저항 대차분의 납작이의 대차분의
2번 교체되어 초저항 개통한지 50년이나 됐을 거에요.
지금은
5일에 저도 20편성 타 보았지요
좋긴 한데, 하필이면 와이파이가 미설치 되어 있어서.. ㅠㅠ
맞아요 저도 타봤는데 와이파이 아예 안됐어요
4호선 이적차들:드디어 돌아가나?!
코레일승무본부:응 큐브30대운행전까지 아무도 못돌아가~
큐브:에엒따
4호선:에엒따2
4호선차들은 이번 겨울쯤 되돌아갈듯하네요...
@@rail-air_youtube_dy 맞아요 짜피 늦어도 내년초까지는 전부 돌아갈 예정이라네요
4호선 납작이들은 올해말~내년초까지 전부 퇴역하기 때문이죠 그것들은 1호선 납작이들보다도 더 오래됐기 때문이죠
@@수박-y3v그래서 그런지 4호선 납작이 수명 더 연장 안하고 1호선 납작이 일부를 연장하게 되었죠 ㅋㅋ
큐브신차타봤는데 좌석넓어서좋음.. 7호선은 더신차댕기든데요? 어느호차가 덜붐비는지알랴줌ㅋㅋㅋ
저도 우진 산전 신형 튜브 전철을 타봤습니다
납작아....ㅠㅠ
3큐브 봤어요
구동음이 구3호선 쵸퍼같군요 어릴적 참 많이타던 쵸퍼
열차신길역에서갈때소리가개시끄럽응ㅇㅋㅇ(밖에서 보면）😢😢😢
보니깐 19,17편성이 많이 보이네요
큐브의 다른점 : 천장이 일부 동글이 편성들처럼 평평하다
납작이부터 뱀눈이를 지나 신주둥이까진 천장이 볼록(?) 튀어나와 있다
코레일의 마지막까지 자전거로 이어져가길
1호선 큐브 디자인은 büro staubach가 했습니다
1호선 주사위 별명 해도 됩니다.
구형납작이 와달리 신납작이같은 큐브차
1호선 불쏘시개
신형차량에도 구식팬터그래프를 고집하는 이유가 뭘까
나이가 많은 우리 납작이
1호선 신차는 왜 와이파이가 없지
나는 뱀눈이가 재일만이접이는데😅
ㅎㅇ
사각눈 푸들